В продаже появилась лада приора с двигателем 1,8л

Для тех, кто хочет помощнее – «Priora 1.8L»

18 ноября 2014 года стартовали продажи новой версии исполнения популярного российского автомобиля «Priora». Автомобиль, который планируется собирать небольшими партиями, получил более мощный двигатель с рабочим объемом 1,8 литра, будет доступен во всех трех вариантах кузовного исполнения, но всего в одном варианте комплектации.

Внешне «Приора 1.8» ничем не отличается от собратьев по линейке, так что узнать новинку по каким-либо дизайнерским решениям в общем потоке не удастся.

Выпускаться Lada Priora 1.8 будет как в кузове седан, так и в кузовах хэтчбек и универсал. Аналогично и с салоном, который полностью идентичен модификациям с мотором 1,6 литра. Познакомиться с интерьером «Приоры» вы можете в соответствующих обзорах, которые мы публиковали ранее.

Технические характеристики. Под капотом Lada Priora 1.8 расположится двигатель, большая часть компонентов которого поставляется импортными, преимущественно европейскими производителями.

Мотор получил 4 цилиндра рядного расположения с общим рабочим объемом, конечно же – 1,8 литра, при этом прирост объема достигнут не за счет расточки блока, а за счет применения «длинноходной» шатунно-поршневой группы в серийном двигателе, что существенно снижает себестоимость производства.

Кроме того, двигатель снабжен 16-клапанным ГРМ типа DOHC и системой распределенного впрыска топлива с форсунками Siemens. С точки зрения экологичности мотор вписывается в рамки стандарта Евро-4, но главное это, конечно же, его мощность.

Максимальная отдача 1,8-литрового двигателя Лады Приоры составляет 123 л.с., при этом в ходе дальнейшего тюнинга (например, замена впускного коллектора) допускается ее рост вплоть до 135 л.с. Что касается крутящего момента, то 145 Нм, свойственных «гражданскому» мотору, новинка выдает уже при 2400 об/минуту, а пиковые 165 Нм развивает при 3500 – 4000 об/минуту.

В качестве КПП 1,8-литровый двигатель получит усиленную 5-ступенчатую «механику» с тросовым приводом, сцеплением LUK и передаточным отношением главной пары 3,7.

Прогнозируемый расход топлива в смешанном цикле заявлен производителем на уровне 7,2 литра на 100 км.

Куда более радует динамика разгона Lada Priora с 1,8-литровым мотором – с 0 до 100 км/час новинка сможет ускоряться за 10,0 секунды, что на 1,5 секунды быстрее «гражданской» версии с двигателем 1,6 литра.

Естественно, что эта построена абсолютно на той же платформе, что и вариант с 1,6-литровым двигателем. Передняя подвеска у «новинки» независимая со стойками МакФерсона, а сзади используется зависимая конструкция. Передние колеса получили вентилируемые дисковые тормоза, на задних устанавливаются простые барабанные механизмы. Реечный рулевой механизм дополнен электромеханическим усилителем.

Комплектация и цены. Lada Priora 1.

8 доступна только в двух комплектациях: «Норма» (включающей: подушку безопасности водителя, бортовой компьютер, электростеклоподъемники передних дверей, подогрев и электропривод боковых зеркал, кондиционер и аудиоподготовку) или «Люкс» (дополнена: ABS, подушкой безопасности для пассажира, противотуманками, дневными ходовыми огнями, электростеклоподъемниками задних дверей, литыми 14″ колёсными дисками, парктроником, датчиками дождя и света, мультимедийной системой, круиз-контролем и прочими приятными мелочами). Весной 2015 года Ладу Приору 1.8 «Норма» предлагают по цене от 482 700 рублей за версию в кузове седан, 490 700 рублей за хэтчбек и 494 300 рублей за универсал. Вариант оснащения «Люкс», независимо от кузова, дороже на 57 300 рублей.

Lada (АвтоВАЗ) Lada Prioraседаны хэтчбеки универсалы B-класс бюджетныеОтзывы

Источник: https://auto.ironhorse.ru/lada-priora-1-8_6514.html

LADA Priora 1.8 123 л.с. от Супер-Авто — DRIVE2

Общее описаниеLADA PRIORA 1,8 – признанный флагман АВТОВАЗа, получивший повышенные мощностные и динамические характеристики.Внешне LADA PRIORA 1.8 отличается оригинальными 15-ти дюймовыми литыми дисками в комплектации «норма».

Также в минимальный список опций, помимо тех, что предусмотрены заводской комплектацией, входит дополнительная шумоизоляция, оригинальный салон, подогрев передних сидений, электростеклоподъемники передних и задних дверей.

Индивидуальная сборка каждого автомобиля позволяет устанавливать дополнительные элементы в процессе производства, прямо на конвейере, при этом контроль качества осуществляется на каждом этапе сборки. По желанию заказчика, автомобиль может быть собран по эксклюзивному заказу: от цвета кузова до обивки салона.

Устанавливаются любые дополнительные опции, на которые, как и на весь автомобиль в целом, предоставляется фирменная гарантия в 2 года.Кроме стандартных опций можно установить и дополнительные, такие как кондиционер, оригинальные наружные рукоятки открывания дверей, оригинальные сиденья, кожаный салон, задние дисковые тормоза, электроуправляемый люк, автомагнитолу, DVD-видео и другое оборудование

Двигатель объемом 1,8 литра производства ЗАО «Супер-Авто» развивает мощность более 100 лошадиных сил.

Одним из основных достоинств 1,8-литрового двигателя является увеличенный крутящий момент, обеспечивающий оптимальные разгонные характеристики автомобиля.

Чтобы справиться с возросшей мощностью, решено было оснастить автомобиль LADA PRIORA 1,8 усиленной коробкой переключения передач и сцеплением увеличенного размера фирмы LUK, разработанным специально для спортивных автомобилей LADA.

Ручная сборкаОдним из важнейших преимуществ автомобилей производства ЗАО «Супер-Авто» является ручная сборка с системой персональной ответственности, обеспечивающая высокое качество.Несмотря на то, что на дворе век высоких технологий, автомобили ручной сборки не исчезают — их число и востребованность покупателем даже растет.

Появляются все новые и новые технологии и оборудование, но несмотря на это, немало операций, особенно сборочных, доверено не железным «пальцам» роботов, а чутким рукам мастеров высочайшей квалификации.»Супер-Авто» — это почти мастерская, выпускающая эксклюзивные автомобили исключительного качества. Мало того, ряды «ручных» автомобилей постоянно пополняют новые модели.

Разумеется, здесь не сваривают кузова и не отливают детали двигателей. Крупные узлы и агрегаты поставляются с заводов для окончательной сборки и отделки. Так фирма «Супер-Авто» умело сочетает высочайшие технологии и роботизацию крупнейшего в России автопроизводителя — «АВТОВАЗ» — с самым ловким и чутким инструментом — человеческими руками.

Когда сборка окончена — на автомобиль уходит до 40 часов, — машину тщательно тестируют и обкатывают (протяженность обкатки от 30 до 50 км). Только после этого заказчик получает доступ к готовому автомобилю.При постройке автомобиля применяют ручную доводку и подгонку деталей не только салона, но и двигателя.

Детали и узлы, получаемые от смежников (у фирмы нет ни кузнечного, ни литейного цеха), проходят тщательный входной контроль. Окончательная сборка, конечно, тоже ручная.

Автоматизация труда все чаще и чаще встречается на различных производствах, и тем не менее технология «hand made» в автомобилестроении не собирается сдавать позиций, по крайней мере пока не переведутся покупатели, желающие платить за высочайшее качество и человеческое тепло, переданное машине золотыми руками мастеров.

Читайте также:  Lada vesta ev - новый электромобиль автоваза

ДвигательДвигатель 1,8L — это расточенный 1,5?Нет, двигатель разрабалывался отдельно при участии технологов ЗАО «Супер-Авто и ВАЗа. Двигатель имеет свой номер (21128) и сертификат. За счет чего достигнут такой объем можно узнать прочитав нижеприведенную статью.Двигатель ВАЗ-21128 16кл. V=1,8L с мощностью 100 л.с.

и крутящим моментом 162Нм/3200об/мин, удовлетворяющий требованиям по нормам токсичности Euro 2.В двигателе 1,8 используется блок цилиндров ВАЗ 21124 с межцентровым расстоянием 89 мм, увеличенной на 2,4 мм высотой и размером рабочих цилиндров диаметром 82,5 мм, оригинальные поршни с уменьшенной на 98 г массой и на 20,2 мм высотой.

Поршни, отлиты методом погружения («ноу-хау» ЗАО «Супер-Авто» и АВИТИ) и имеют литейные поднутрения в днище, что предотвращает порчу клапанов при обрыве ремня ГРМ. Основное увеличение объема двигателя произошло за счет существенной переработки деталей кривошипно-шатунного механизма в результате чего ход поршня увеличен до 84 мм.

Для обеспечения нормальной работы двигателя используются новые калибровки контроллера, форсунки увеличенной производительности фирмы “Siemens” и дроссельный патрубок с большим проходным сечением. Увеличенный до 51 мм диаметр системы выпуска также значительно повлиял на увеличение мощности двигателя.

Одним из основных достоинств двигателя является увеличенный до 162 Нм начальный крутящий момент, обеспечивающий оптимальные разгонные характеристики автомобиля — момент трогания и момент совершения маневров.Для передачи возросшего момента, на автомобили, оснащенные двигателем 1,8L, устанавливается усиленная КПП и усиленное сцепление фирмы Luk .

КПП включает в себя усиленные подшипники валов фирмы SKF (Швеция) и усиленный вторичный вал с блоком шестерен в сборе и главной парой 3,9 и 103й ряд коробки.Отличительной особенностью сцепления фирмы Luk является увеличенный до 200 мм диаметр нажимного и ведомого диска и усиленные пружины.

Для повышения точности соединения шатуна с коленчатым валом в технологии изготовления шатуна операция разъема «крышка-шатун» выполняется не разрезанием, а разрывом, что значительно повышает точность обработки отверстия большой головки.За счет снижения массы кривошипно-шатунного механизма и улучшения структуры металла поршня и шатуна увеличена надежность и долговечность двигателя.

Существует также тюнинговый вариант двигателя, который предусматривает установку нового впускного ресивера с укороченными впускными каналами, что обеспечивает увеличение наполнения на высоких оборотах, фильтра нулевого сопротивления, доработанной системы вентиляции картера, дроссельного патрубка диаметром 54мм, впускного распредвала с измененными фазами газораспределения. Все эти мероприятия обеспечивают увеличение мощности со 120 л.с. до 135 л.с.

Комплектация автомобиля LADA PRIORA 1,8Двигатель ВАЗ 21128Сцепление LUКИммобилизаторКатколлекторСистема питания — распределенный впрыскСистема улавливания паров бензинаБезопасный (без образования острых кромок при ударе) материал деталей интерьераБрусья безопасности передних/задних дверейВакуумный усилитель тормозов повышенной размерности (9)Вентилируемые дисковые тормоза передних колесЗеркала наружные противоослепляющиеКорректор света фар электрическийПодколенный брус в панели приборовПодушка безопасности водителяПолка багажника с дополнительным сигналом торможения 2110Регулировка ремней безопасности передних сидений по высотеРемни безопасности (2 передних / 3 задних)Усиленный каркас кузоваУсилитель заднего бампераУсилитель и демпфер переднего бампераЭлектрообогреваемое заднее стеклоЭнергопоглащающие вставки в передних дверях и кожухе вала руляЭлектропривод и электрообогрев наружных зеркалАудиоподготовкаЗаднее сиденье с центральным подлокотником и с доступом в багажное отделениеКозырек противосолнечный с зеркаломКонтейнер для очковОбивка багажникаСиденья оригинальные черные (с подогревом передних сидений)Плафон освещения салона/багажникаПодголовники заднего сиденьяРегулировка уровня яркости подсветки органов управления, замка зажигания, приборовСистема электропакет с мультиплексным управлением от модуля в двери водителя, управление стеклоподъемниками на каждой двериУказатель температуры окружающего воздухаКомбинация приборов с функциями бортового компьютера, электронных часов и индикацией температуры наружного воздухаИнструмент водителя: домкрат, ключ комбинированный колесныйОбивка потолка светлаяБлокировка замков дверей с дистанционным управлениемЕдиный ключ зажигания и замков дверейРегулируемая по углу наклона рулевая колонкаСигнализация незакрытого капота и крышки багажникаСтекла светлыеУлучшенная шумо- и виброизоляция салона (крыша, двери, крышка багажника, задние крылья, арки задних колес, щиток передка арок передних колес, пол салона в районе бензобака, пол багажника в районе ниши запасного колеса)Фильтр воздуха, поступающего в салонЭлектропривод замка крышки багажника с дистанционным управлением и управлением из салонаЭлектростеклоподъемники передних дверейЭлектростеклоподъемники задних дверейБампера окрашенные в цвет кузоваБрызговик двигателяОригинальные литые диски R15Облицовка порогов в цвет кузоваОкраска металликТермозащитные экраны системы выпуска отработавших газовФартуки задних/передних колесХромированные молдинги капота/крышки багажникаЩитки арок передних колесЭкранирование пола кузова от системы выпуска отработавших газов частичное

Источник: https://www.drive2.com/b/1727964/

АвтоВАЗ: Lada Priora с двигателем 1,8 литра вышла в продажу | Автомобильные Новости Рунета — Каталог Автомобилей

Lada Priora будет продоваться с 1,8-литровым двигателем.

Благодаря тольяттинской компании «Супер-Авто» ВАЗовская Lada Priora обзавелась новым 1,8-литровым бензиновым двигателем.

«Супер-Авто» уже производила автомобили Lada с мотором такого объёма, но благодаря использованию оригинальных поршней, шатунов и коленчатых валов от европейских производителей автокомпонентов, это совершенно новый двигатель.

Новый мотор успешно прошел как стендовые испытания на надежность, так и ресурсные в составе автомобиля.

Мелкосерийным выпуском авто займется официальный партнер автогиганта, тольяттинская фирма «Супер-Авто». «АвтоВАЗ» сообщает, что новые двигатели будут изготавливаться европейскими производителями. Цена новой модели Priora 1,8 составит 422 — 431 тысячу рублей, в зависимости от комплектации.

Новая версия получила под капот мелкосерийный мотор объемом 1,8 л и мощностью 123 л.с. В список оснащения новинки входя электроусилитель руля, подушка безопасности для водителя, бортовой компьютер, кондиционер, аудиоподготовка, электрорегулировка и обогрев боковых зеркал.

На автомобиль распространяются традиционные гарантийные обязательства (3 года или 100 тыс. км гарантии).

Главной изюминкой двигателя, получившего индекс 21128, является превосходная эластичность работы – крутящий момент 145 Нм достигается уже при 2500 об/мин, а максимальная величина – 165 Нм – при 4000 об/мин. Тольяттинский бестселлер получил новый 1,8-литровый мотор и цену от 422 тысяч рублей за кузов типа седан.

Автомобили Lada – обладатели Гран-при журнала «За рулем» 2013 года и 2014 года в номинации «Лучший автомобиль для эксплуатации в регионах». Сейчас это самая мощная модель «АвтоВАЗа», выпуск которой налажен на дочернем предприятии марки «Супер-Авто».

Подготовка производства двигателя велась в соответствии с действующими на АВТОВАЗе процедурами и под контролем вазовских специалистов. Сегодня мощности АВТОВАЗа позволяют выпускать около 800 тыс. автомобилей и автокомплектов под брендами Lada, Renault, Nissan, Datsun.

Предлагаемая комплектация «норма» Priora 1,8 оснащается электроусилителем рулевого управления, коробкой передач с тросовым приводом, подушкой безопасности водителя, климатической системой, электроприводом и обогревом зеркал, электростеклоподъёмником передних дверей, а также аудиоподготовкой.

Читайте также:  Какой реальный клиренс (дорожный просвет) лада ларгус кросс

Автомобиль будет продаваться у официальных дилеров Lada, сообщает пресс-служба компании. Стоимость седана Lada Priora 1,8 – 422 тыс. руб, хэтчбека – 427 тыс руб, универсала – 431 тыс руб.

Отметим, что покупателям «горячих» Lada Priora от «Супер-Авто» гарантия предоставляется на тех же условиях, что и владельцам заводских моделей (три года или 100 тысяч километром пробега). Интересно, что такая машина выпускается вовсе не в Тольятти, а на предприятии «Супер-Авто», которое является давним партнером «АвтоВАЗа».

Основное отличие «заряженной» от стандартной версии модели — 1,8-литровый бензиновый двигатель ВАЗ- 21128. Продукция АВТОВАЗа – легковые автомобили массового спроса в ценовом диапазоне от 289 тыс. до 500 тыс. рублей.

Кстати, на него действует такая же гарантия как на все остальные Lada Priora — 3 года или 100 тысяч километров пробега. В комплектацию с новым движком также входит электроусилитель руля, климат-контроль, борткомпьютер, электроприводы и обогревы зеркал и сидений, а еще механическая коробка передач с тросовым приводом.

В городском режиме, на низких и средних оборотах Priora 1.8 по мнению производителя обладает просто образцовой динамикой. (Разгон до «сотни» не сообщается). Компания «АвтоВАЗ» начинает продажи Lada Priora, оснащенной более мощным бензиновым двигателем объемом 1,8 л.

LADA Priora получила мелкосерийный мотор рабочим объемом 1,8 литра, мощностью 123 лошадиные силы.

Сегодня состоялась презентация новой модификации Lada Priora, изготовленной партнером АвтоВАЗа тольяттинской фирмой “Супер-Авто”. Обновлённая Лада Приора 1,8 будет продаваться через сеть официальных дилеров АвтоВАЗа.

Контроль за производством мотора осуществляли специалисты АвтоВАЗа в строгом соответствии с регламентом. Цена – 422 000 руб. за седан, 427 000 обойдется хэтчбек и 431 000 руб. необходимо заплатить за универсал.

«Горячая» доступна в кузовах седан, универсал и хэтчбек, в безальтернативной комплектации «норма».

Подготовка производства двигателя велась в соответствии с действующими на автозаводе процедурами и под контролем вазовских специалистов.

Конечно, динамические характеристики этой версии Lada Priora не соответствуют параметрам «заряженного» автомобиля по меркам европейских, американских или японских машин, но для моделей отдача в 123 л.с. – уже довольно высокий показатель.

Новый двигатель создан по подобию старого 1,6-литрового, однако отличается он более длинным ходом поршня, что позволило сделать большим рабочий объём с 1,6 до 1,8 литра, а также отличия заключаются в оригинальных шатунах, коленвалах европейского производства и поршнях.

Уже чувствуем, как фанаты модели прикидывают, как будет ехать эта Lada Priora с занижением и тонировочкой. Цена – 422 тыс., 427 тыс. и 431 тыс. руб. (соответственно за седан, хэтчбек и «универсал»).

Автомобили выпущены лимитированной серией, количество машин, доступных в салонах дилеров «АвтоВАЗа», ограничено. Подготовка производства двигателя велась в соответствии с действующими на АвтоВАЗе процедурами и под контролем вазовских специалистов.

Цена – от 8970, 9085 и 9170 долларов (по нынешнему курсу) соответственно за седан, хэтчбек и универсал. Если ранее, 1,6-литровый вариант имел 98 лошадиных сил и 145 Нм при 4000 об/мин, то двигатель объёмом 1,8 л владеет 123 л.с. и 165 Нм при тех же 4000 об/мин. Крутящий момент величиной 145 Нм достигается при 2500 об./мин.

, а максимальная величина — 165 Нм — при 4000 об./мин. Примечательно, что Lada Priora с таким мотором способна разогнаться до первой сотни в течение десяти секунд, что быстрее чем со старым двигателем на полторы секунды.

Автомобили Lada с моторами такого объема ранее уже производились “Супер-Авто”, но теперь это, уверяют разработчики, абсолютно другой силовой агрегат.

Источник: http://catalogcars.net/news/avtovaz-lada-priora-s-dvigatelem-1-8-litra-vyshla-v-prodazhu.html

Priora 1.8: для асов и новичков

17.09.2014

В конце сентября в продаже появится LADA Priora с 1,8-литровым мотором. Мы решили выяснить, что даст ее покупателям прибавка рабочего объема в 200 «кубиков».

Федот, да не тот

Компания «Супер-Авто» известна своими моделями на базе автомобилей LADA, в частности «Премьером» – удлиненной на 175 мм сначала «десяткой», а затем «Приорой». Для более тяжелой машины требовался более мощный двигатель. Проблему решили, освоив в самом начале XXI века производство мотора объемом 1,8 литра.

Эти двигатели отличались от серийных вазовских увеличенным до 82,5 мм диаметром и до 84 мм ходом поршней. Последнее значение было выбрано не случайно – так удалось обойтись без изготовления оригинального блока цилиндров.

Помимо «Премьеров» двигатели 1,8 л некоторое время устанавливались на обычные «десятки» и «Приоры».

А теперь пришло время для абсолютно нового мотора. Несмотря на прежнее обозначение – 21128, нынешний совсем другой! При величине хода поршней 84 мм, решено было оставить их стандартный диаметр – 82 мм. Таким образом, отпала необходимость в расточке блоков цилиндров, что позволило снизить трудоемкость переоборудования моторов. Еще одна особенность – на двигатель 21128 теперь устанавливаются оригинальные поршни, шатуны и коленчатый вал, изготавливаемые европейскими производителями.

Под контролем АВТОВАЗа

Моторы из «короткоходных» превратились в «длинноходные», что имеет свои преимущества – низкое значение удельной массы, большая корпусная жесткость, хорошая топливная экономичность и возможность варьировать величинами мощности и крутящего момента в широком диапазоне оборотов. Вы скажете: «Увеличение инерционных сил приведет к росту нагрузок на детали двигателя».

Однако в современном двигателестроении есть способы снижения сил инерции, например – уменьшение массы деталей. Так и поступили разработчики. Масса поршней была снижена благодаря их меньшей высоте и современной технологии изготовления.

Читайте также:  (автостат) Статистика угонов 2015 (январь-март)

Подготовка производства двигателя велась в соответствии с действующими на АВТОВАЗе процедурами и под контролем вазовских специалистов.

Одним из главных требований была так называемая «валидация» – «подтверждение путем представления объективных доказательств того, что требования, предназначенные для конкретного применения, соблюдены».

С этой целью были проведены стендовые испытания двигателя на надежность и безотказность продолжительностью 300 часов (в режиме максимальной нагрузки при высоких оборотах), а также ресурсные испытания в составе автомобиля.

В процессе испытаний установлено, что главной изюминкой нового мотора является превосходная эластичность работы – крутящий момент 145 Н·м (то есть равный максимальному у двигателя 21126) достигается уже при 2500 мин, а его максимальная величина составляет 165 Н·м при 4000 мин! Это значит, что даже в городском режиме, на низких и средних оборотах двигателя, автомобиль должен обладать великолепной динамикой.

Проверим?

Внешне автомобили отличаются лишь шильдиком 1.8. Под капотом также нет ничего необычного. Правда, как и все машины от «Супер-Авто», они имеют свой VIN-код.

А как изменились ходовые качества? Включаю первую передачу, отпускаю педаль сцепления, прибавляя газ – автомобиль резко дергается вперед с пробуксовкой колес. «Зачем так газовать, попробуй спокойнее» — говорит представитель компании. Пробую.

Машина легко трогается, уверенно и ровно, без каких-либо провалов разгоняется.

А если тронуться со второй передачи? Получается! А если после второй сразу включить пятую? Получается! Двигаться в городском потоке на «Приоре» с 1,8-литровым двигателем просто и приятно – нет проблем с троганием на подъемах и при полной нагрузке, не надо утруждать себя чересчур плавным включением сцепления, реже приходится переключать передачи, да и неправильно выбранную передачу мотор простит. Наверняка автомобиль превосходно подойдет новичкам!

Есть мнение, что машины с тяговитыми моторами проще в управлении, но при этом менее динамичны. Не хочу вступать в абстрактную полемику, но в случае с Priora 1.8 дело обстоит по-другому. При желании водителя автомобиль демонстрирует изумительную резвость, двигатель весело раскручивается до отсечки. Наверняка опытные водители получат удовольствие от вождения!

Хорош «один и восемь» и на загородных трассах, позволяя легко и безопасно производить обгоны даже без переключения на четвертую и, тем более, третью передачу.

Константин Романов

Фото Павла Атрощенко

Что почём?

Priora 1.8 предлагается в комплектации «норма», в которую входят:

· электроусилитель рулевого управления

· коробка передач с тросовым приводом

· подушка безопасности водителя

· климатическая система

· борткомпьютер

· электропривод и обогрев зеркал

· электростеклоподъемники передних дверей

· аудиоподготовка

Цены: 422 000, 427 000 и 431 00 руб. (седан, хэтчбек и универсал соответственно)

Чтобы приобрести новинку, необязательно ехать в Тольятти – реализация автомобилей Priora 1.8 осуществляется официальными дилерами ОАО «АВТОВАЗ», которые обеспечат также гарантийное и послегарантийное обслуживание. 1,8-литровые «Приоры» имеют 3-летнюю гарантию (или 100 тысяч км пробега), как у «конвейерных» моделей.

Супер-Авто

г. Тольятти, Южное шоссе, 113 Б

тел. (8482) 75-81-81

surer-avto.ru

Источник: http://avtosreda.ru/news-tstdrv/Priora18dlyaasovinovichkov/

АвтоВАЗ: Lada Priora с двигателем 1,8 литра вышла в продажу

«АвтоВАЗ» выпустил новую Lada Priora 1,8

В Тольятти в среду, 18 ноября, состоялась презентация новой модификации автомобиля Lada Priora. Её выпустил партнер АвтоВАЗа – фирма «Супер-Авто». На машину установили мелкосерийный двигатель объёмом 1,8 литра, мощностью 123 лошадиные силы.

LADA Priora получила мелкосерийный мотор рабочим объемом 1,8 литра, мощностью 123 лошадиные силы. Автомобили LADA с моторами такого объема ранее уже производились в Супер-Авто, но теперь это абсолютно другой агрегат.

Стартовали продажи Priora с двигателем 1,8, но в Самару их пока не завезли

Компания АвтоВАЗ начинает продажи Lada Priora, оснащенной более мощным бензиновым двигателем объемом 1,8 л. Мелкосерийным выпуском Приор с таким двигателем займется официальный партнер автогиганта, тольяттинская фирма Супер-Авто. Новый бензиновый мотор серии 21128 создан на базе серийного вазовского 1,6-литрового движка с индексом 21126.

Концерн «АвтоВАЗ» начинает продажи автомобилей Lada Priora с обновленным 1,8-литровым мотором мощностью 123 л.с. Это совершенно новый двигатель с оригинальной шатунно-поршневой группой и коленчатыми валами от европейских производителей.

Автомобиль с таким агрегатом предлагают в версии «норма», куда входят электроусилитель руля, климатическая система, подушка безопасности, передние электростеклоподъемники, бортовой компьютер, аудиоподготовка, электропривод и обогрев зеркал.

АвтоВАЗ запустил производство новой модели «Приоры» – LADA Priora 1.

8, выпуск новинки организован на мощностях партнера российского автопроизводителя – группы компаний «Супер-Авто», изготавливающей мелкосерийные автомобили LADA. LADA Priora 1.

8 оснащена новым, более мощным двигателем объемом 1,8 литра, собранным из оригинальных компонентов европейского производства, передает ТАСС со ссылкой на пресс-центр АвтоВАЗа.

Lada Priora получила мелкосерийный мотор объёмом 1,8 литра мощностью 123 л.с. Автомобиль изготовлен партнером АВТОВАЗа тольяттинской фирмой «Супер-Авто». «Лады» с моторами такого объема ранее уже производились компанией «Супер-Авто», но теперь это абсолютно другой силовой агрегат.

В россии стартуют продажи lada priora с обновленным 1,8-литровым двигателем

В Тольятти сегодня стартовало производство новой версии вазовской «Приоры» — автомобилей LADA Priora 1.8. Об этом ТАСС сообщили в пресс-центре АВТОВАЗа.

В моторной гамме Lada Priora появился доселе невиданный мотор, а у «Патриота» — штатный ГЛОНАСС-навигатор. Без особого шума АвтоВАЗ сегодня запускает продажи «Приоры» с новым мотором — 1,8 литра, 123 силы, 165 нМ.

АВТОВАЗ начинает продажи автомобилей Lada Priora с обновленным 1, 8-литровым мотором, мелкосерийный выпуск которых осуществляет тольяттинская компания Супер-Авто.

Отечественный автогигант «АвтоВАЗ» запускает продажи автомобилей Lada Priora с обновленным 1,8-литровым мотором. Как сообщает портал «АВТОСТАТ», новый двигатель обеспечивает крутящий момент величиной 145 Нм уже при 2500 об/мин, а максимальный крутящий момент в 165 Нм достигается при 4000 об/мин.

Также в базовое оснащение автомобиля входят электроусилитель рулевого управления, коробка передач с тросовым приводом, подушка безопасности водителя, климатическая система, борткомпьютер, электропривод и обогрев зеркал, электростеклоподъемники передних дверей и аудиоподготовка Стоимость «Приоры» 1.

8 в кузове «седан» составит для покупателей 422 тысячи рублей.

Сегодня в Тольятти состоялась торжественная церемония начала производства автомобилей LADA Priora с обновленным 1,8-литровым двигателем. В рамках торжественной церемонии директор проекта LADA Priora Алексей Журавлев напомнил, что ровно 10 лет назад — 18 ноября 2004 года — был дан старт производству LADA Kalina.

Источник: http://dasamara.ru/14538-avtovaz-lada-priora-s-dvigatelem-18-litra-vyshla-v-prodazhu.html

Ссылка на основную публикацию