Установка музыки в лада гранта (седан и лифтбек) и лада калина 2

Установка магнитолы и динамиков — logbook Lada Granta liftback Норма с кондеем 2015 on DRIVE2

Первое, что было cделано в Гранте после покупки — установлена магнитола и динамики. В качестве магнитолы выбрал бездисковую JVC с блютусом с микрофоном в комплекте и проигрыванием музыки в формате FLAC.

Микрофон (пока) вывел на комбинацию приборов. В будущем, возможно, перенесу его в потолочный плафон, где для него предусмотрено место и прорези. Если, конечно, смогу теперь отклеить его от комбинации приборов. 🙂

Zoom

Микрофон в комбинации приборов

Громкая связь через магнитолу это очень удобно, при входящем звонке музыка ставится на паузу, отвечаешь на звонок нажатем кнопки на магнитоле или на телефоне, и дальше говоришь не занимая рук: через микрофон и динамики в дверях.

Единственный минус, если едешь в машине с кем-то и не хочешь, чтобы посторонние уши в салоне слышали твой телефонный разговор.

Но такое случается крайне редко, да и в таком случае на телефоне можно отключить вывод звука разговора на блютус-устройство, то есть, на магнитолу.

Магнитолой доволен. Единственное, что в ней не нравится лично мне — красная подсветка кнопок, хотелось бы зелёную в тон подсветки комбинации приборов в Гранте.

Однодиновая магнитола ставится очень легко. Сначала вытаскиваем из торпеды полочку-заглушку, поддевая её сверху и снизу. Разъёмы ISO и антенны вставлены в эту заглушку с обратной стороны.

На освободившееся от заглушки место ставим металлическую рамку магнитолы из её комплекта. Дальше подключаем все разъёмы, включая микрофон, и ставим в рамку саму магнитолу.

Элементарно и не требует вообще никакого инструмента.

С установкой динамиков сложнее. К счастью, в комплектации «Норма» уже есть проводка во всех дверях.

Если мы хотим, чтобы всё было красиво, то кроме самих динамиков, желательно купить1. Облицовку (сетки) в карты дверей от комплектации Люкс. Коды: передние 2190-6102096, 2190-6102097; задние 2190-6202094, 2190-6202095. Цена где-то рублей сто за штуку.2. Передние динамики можно прикручивать прямо к дверям, а для задних необходимы штатные пластиковые проставки 2190-7901032, 2190-7901033.

Zoom

Проставка с пластиковыми гайками

3. Чтобы прикрепить проставки к дверям, желательно также купить восемь больших пластиковых гаек под саморез, по четыре на каждую проставку.

Zoom

Гайки

Снимаем обшивки дверей. Для этого надо открутить кнопку блокировки замка, поддеть снизу пластиковым съёмником, отвёрткой (но отвёртка может оставить следы) или ногтями накладку ручки двери. Открутить два самореза за ручкой. У задних дверей снять ручку стеклоподъёмника.

Для этого надо утопить обшивку двери около ручки стеклпододъёмника, надавив на обшивку, и далее сдвинуть вбок и вынуть фиксирующую клипсу в основании ручки стеклоподъёмника. После чего ручка свободно вытаскивается. На передних дверях откручиваем саморезы снизу обшивок. Далее тянем обшивку двери на себя пальцами, начиная снизу. Она крепится по периметру клипсами.

Усилие нужно прилагать значительное, но за несколько циклов снятия/установки ни одна клипса не сломалась. В любом случае, их стоимость копеечная.

Zoom

Обшивка двери со снятой накладкой ручки двери и ручкой стеклоподъёмника. Всё готово к снятию самой обшивки

Сняв карты дверей, несём их домой, где фигурно выпиливаем в них отверстия. На изнаночной стороне задних карт нанесена разметка, по которой и нужно выпиливать, поэтому шаблоны разметки, которые продают некоторые интернет-магазины, не нужны. Выпиливать дырки в заводской продукции сначала страшно, но после первого отверстия отступать некуда и работа идёт веселей.

Zoom

Передняя карта. Отмечаем маркером в ней круг, отступая где-то сантиметр от края выштамповки

Zoom

Задняя карта до выпиливания отверстия. В неё ничего намечать не надо, так как контур, по которому выпиливать, уже намечен с завода.

Я выпиливал отверстия электролобзиком, предварительно дрелью просверливив отверстие в каждой карте, чтобы можно было вставить пилку лобзика.

Zoom

После распила

Zoom

Со штатной облицовкой

В Гранте штатные размеры в дверях под динамики диаметром 13 см. Некоторые ставят динамики большего диаметра, но для этого может понадобиться подпиливание металла в передних дверях.

Динамики я купил в Ашане, самые дешёвые, по 500 рублей за пару, диаметром 13 см Soundmax. Звучат они паршивенько. И через полгода один из четырёх динамиков захрипел.

В общем, при наличии средств, советую покупать что-то более серьёзное.

В передние двери просто прикручиваем динамик к двери, используя саморезы и гайки из комплекта, идущего к динамикам. Перед тем, как прикрутить динамики, подключаем провода к их разъёмам.

Zoom

Прикручиваем динамики к передним дверям

В задние двери сначала вставляем в штатные посадочные места квадратные пластиковые гайки, затем к этим гайкам прикручиваем проставки, к которым, затем, прикручиваем сами динамики.

Zoom

Прикручиваем проставки к задним дверям

Zoom

Прикручиваем динамики к проставкам

С проставками есть некоторая проблема: у них ограниченная глубина и диаметр, поэтому, перед покупкой динамиков нужно замерить эти параметры у проставок, чтобы динамики в них вошли. Впрочем, если динамики не влезают в проставки, не беда, у проставок можно отпилить дно. Главное, при этом, чтобы динамик с большим магнитом не мешал опускаться стёклам дверей.

Далее ставим обшивки дверей на место, прикручиваем все саморезы и ручки.

Zoom

Результат

Со штатными облицовками внешний вид дверей получается аккуратным.

Price tag: 6 450 ₽ Mileage 1000 km

Источник: https://www.drive2.com/l/10603910/

Музыка в Ладу Гранту

Проездил на своей Гранте уже 4000 км и совсем недавно купил и поставил в авто себе музыку. В магазинах все это не стал покупать. так как цены там гораздо выше, чем на автомобильном рынке.

Искал магнитолу попроще, но в то же время и функциональную, обязательно, чтобы был выход под USB для флешки и других мультимедийных устройств.

Походил по рядам, приглянулась одна магнитола Pioneer, обычная с четырьмя выходами под динамики, каждый выход по 50 ватт. Да и выход под флешку тоже был на той магнитоле.

Посмотрел я этот Pioneer, вроде бы нормальная музыка, подсветка зеленая, настроек звучания тоже достаточно, но все таки выбрал в конце концов другую магнитолу, но той же марки.

А отличие от предыдущей модели было в следующем: Во-первых подсветка менялась, и можно было установить и красную и зеленую подсветку. Символы на дисплее крупные в отличие от предыдущей модели.

И еще, очень большой плюс этой магнитолы, что в комплекте с ней идет микрофон с функцией Bluetooth, а для чего это нужно, сейчас объясню.

Если у вас в телефоне и в магнитоле включен Bluetooth, то при входящем звонке на ваш телефон, вызов автоматически переадресовывается на магнитолу, музыка автоматически выключается, и собеседника можно услышать в колонках магнитолы, а вместо микрофона в телефоне используется отдельный микрофон, который идет в комплекте с магнитолой и устанавливается на панели автомобиля.

Очень удобная функция, но за нее пришлось переплатить к стоимости предыдущей модели, плюс еще 1000 рублей, но что не сделаешь ради комфорта за рулем.

Ведь каждый знает, как часто происходят аварии на дорогах из-за того, что во время вождения человек одновременно разговаривает по телефону.

Читайте также:  Расшифровка комплектациий нива (ваз 21214 и ваз 21310)

А с помощью этой функции в Магнитоле моей Лады Гранты, теперь можно не волноваться, телефон теперь всегда будет лежать в подстаканнике, а магнитола все сделает за тебя.

Акустику для своей новой магнитолы тоже выбирал недолго по совету одного владельца Лады Гранты, так как не любитель громкой музыки, планировал взять только передние колонки, да и чтобы стоимость их была не дороже 1000 рублей.

В принципе за эту цену взял просто отличные колонки Kenwood по 35 Ватт каждая.

Конечно на всю громкость не включишь, не очень приятный звук доносится из динамиков, но даже на 1/4 от всей громкости редко включаю — этого вполне достаточно, не думал, что такие колонки будут так громко и четко звучать.

Покупкой доволен, в принципе, что хотел, то и взял, можно сказать, даже больше. Звук отличный, настроек в магнитоле тоже выше крыши, и самое главное — это безопасное вождение благодаря микрофону в магнитоле и функции Bluetooth.

 Поставил еще антенну для приема радиосигнала, работает тоже идеально — все радиоканалы, которые есть в городе ловит безупречно, хотя антенна недорогая, которая клеится на лобовое стекло.

Ну а пока буду дальше украшать свою ласточку, так сказать наводить марафет и небольшой тюнинг.

Источник: http://zarulemvaz.ru/muzyka-v-ladu-grantu/

Что входит в базовую комплектацию Лада Гранта

Содержание

  • 1 Технические особенности
  • 2 Преимущества и недостатки

Наиболее распространенный и относительно недорогой седан от отечественного производителя – Lada Granta и его базовая версия. Согласно задачам АвтоВАЗа, данный автомобиль должен был выступить в качестве замены, уже ставшей классикой российского автопрома, жигулям пятой и седьмой модели. В особенности комплектация Стандарт.

Данная машина Лада Гранта является базовой по компоновке в линейке новых седанов, выпускаемых в Тольятти. Первые экземпляры начали поступать в продажу в самом конце 2011 года. Поначалу стоимость ее составляла 229000 руб. Это была базовая версия. Однако с первого апреля 2012 г.

она возросла на 10000 руб. Тогда представители АвтоВАЗа заявили, что рост цены вызван инфляцией.

Но, некоторые эксперты, придерживаются мнения, что подорожание связано, в первую очередь, с высоким спросом на данную марку авто, а что входит в авто и каковы его характеристики?

Технические особенности

Технические возможности автомобиля в первую очередь и характеризует в целом его уровень. Lada Granta представляет собой базовый вариант компоновки по сравнению с другими версиями этой линейки. В ней ничего нет лишнего. При этом, параметры этой модели Лады, следующие:

  • В оригинальной компоновке машина оснащена МКПП.
  • Рулевое колесо поднято высоко и может прокручиваться в четыре полных оборота.
  • По своим размерам (4200:1700:1500 мм), Гранта не превышает обычные габариты машин класса «Седан». Снаряженная масса автомобиля составляет 1,515 т. Минимальный клиренс – 16 см. Колеса имеют размер R13 — 175/70.
  • Лада этой версии получила от конструкторов солидное по вместительности багажное отделение на 500 литров. Это позволяет совершать поездки на более значительные расстояния.
  • Тормозные системы, установленные на шасси Гранты комплектация Стандарт, комбинированного типа: на передних – дисковые, на задних – барабанные.
  • Аппетит машины по топливу предопределяется характером езды. При городском потоке машин Лада Гранта кушает до 9,3 литров, а при выезде на загородную магистраль расход составит 6,1 литра. Комбинированный стиль вождения увеличит затраты бензина до 7,3 л на 100 км пробега.
  • Динамика набора скорости до сотни составляет 9,5 секунды.
  • Какие-либо отличительные дизайнерские решения по внешнему виду машины не используются. В этом и заключается минимальная комплектация.

Преимущества и недостатки

Экстерьер Лады комплектации Стандарт ничем не впечатляет, он даже несколько непригляден. Что входит в эту версию? Такой образ машине создают неокрашенные зеркала, задний и передний бампера, ручки для открытия дверей.

Кроме того, общая картина дополнительно усугубляется не присутствием дисковых колпаков и решетки радиатора, но это вам самая минимальная комплектация. Отрицательным моментом также выступает отсутствие тонировки и в машине не оборудована электроникой.

Другого не стоило ожидать, так как Лада Гранта – это автомобиль эконом-класса. Поэтому машина однозначно нуждается в тюнинговых решениях, особенно ее минимальная комплектация.

Сам по себе тюнинг – это что-то среднее между созданием индивидуально-неповторимого образа своего «железного коня» и апгрейдом систем управления машиной. В дальнейших версиях АвтоВАЗ внес необходимые корректировки и несколько модифицировал экстерьер и комплектацию Лады. Теперь авто выглядит более презентабельно и, в первую очередь, благодаря «литью» на 13 колесах.

Что входит в популярную машину? Гранта оборудована по основным современным требованиям. В наличии все необходимы средства пассивной безопасности: AirBag для водителя, инерционные ремни, фиксаторы для детского автокресла.

Лада варианта Стандарт имеет дневной габаритный свет, запаску и возможность складывания заднего ряда сидений.

Основное преимущество стандартной компоновки Лада Гранта в самой минимальной комплектации – низкая цена, которая по карману многим согражданам.

Гранта выпускается в трех вариантах: комплектация Стандарт, Norma, Lux. Российский автоконцерн специально наладил производство нескольких вариантов Лады, чтобы иметь возможность удовлетворить запросы различных категорий автолюбителей. При этом, чем больше цена, тем безопаснее и комфортнее езда.

Источник: https://Vaz-Lada-Granta.com/obshhee/komplektatsiya-standart.html

Чем отличается Lada Granta лифтбек от седана — Колеса.ру

Главное, что бросается в глаза при взгляде на автомобиль анфас – новый передний бампер, к тому же окрашенный в цвет кузова.

Собственно, в «мордочке» автомобиля ничего больше не поменялось, однако иные воздухозаборник и площадки под противотуманки буквально преобразили старую добрую Гранту. Причем исключительно в лучшую сторону.

А черных бамперов, к слову сказать, на новом лифтбеке не будет вообще, даже в самой дешевой комплектации «Стандарт».

И в профиль лифтбек выглядит гораздо гармоничнее седана. Прежде всего за счет покатой линии крыши и оригинальных задних дверей: конструкторы приподняли подоконную линию, а верхнюю чуть опустили.

В результате силуэт седана на фоне лифтбека стал выглядеть настолько неказисто, что владельцы 4-дверных Грант, живо интересуясь новинкой, удрученно качали головами.

Мол, знали бы, что пятидверка выйдет настолько интересной, повременили бы с покупкой седана.

И это, заметим, при том, что седаны исторически пользуются у россиян большим уважением, нежели все остальные кузова. Кроме того, лифтбек получил оригинальные наружные зеркала. В них теперь встраиваются повторители поворотников, а линзы зеркал (как, впрочем, и боковые стекла) меньше загрязняются.

Сзади новинку украшают более компактные фонари и встроенный в бампер противотуманный фонарь. Любопытно, что в базовой комплектации машина лишена дворника. И вот почему.

Не надо грязи

Угол наклона задней части кузова тщательно прорабатывался с точки зрения аэродинамики. При этом вазовские конструкторы уверяют, что покатое заднее стекло в дождливую погоду прекрасно очищается воздушными потоками.

Именно поэтому в базовой комплектации «Стандарт» нет заднего стеклоочистителя. На машины в версиях «Норма» и «Люкс» он, однако же, устанавливается.

Возможно, только для того, чтобы оправдать их более высокую стоимость?

Впрочем, это не более чем «инжерено-маркетологический» казус. Куда важнее, как решен вопрос с жёсткостью кузова.

Поскольку автомобили в 5-дверных модификациях, в отличие от седанов, не имеют усиливающей «переборки» в задней части, конструкторам приходится уделять жёсткости кузова лифтбека особое внимание. Как рассказал Kolesa.

Ru руководитель проекта Lada Granta Сергей Мединец, в пятидверке усилены крыша, пол в середине салона (в районе ног задних пассажиров и под подушкой задних сидений), средний лонжерон (в зоне крепления рычагов задней подвески), изменена конструкция усилителей среднего лонжерона.

Читайте также:  Лада гранта универсал может заменить вместительную калину

Почему Гранту с пятой дверью производитель позиционирует, как лифтбек? Да очень просто – «ниша» хэтчбеков уже занята родственной Lada Kalina, очень схожей с Granta по конструкции.

Подвеска: а какую изволите?

Но самые интересные изменения произошли в ходовой части пятидверной Гранты. Так, машины в версиях «Стандарт» и «Норма» хотя и получили улучшенную подвеску, но изменения в ней свелись в основном к иным настройкам.

А вот в исполнении «Люкс» подвеска лифтбека значительно отличается от седановской: стабилизаторы поперечной устойчивости как спереди, так и сзади гораздо мощнее, установлены газонаполненные амортизаторы и более жесткие пружины.

Целью всех этих нововведений, по словам С. Мединца, было повышение устойчивости машины в поворотах, уменьшение кренов и раскачки. Подвеска люксового лифтбека плотнее и собраннее, чем на седане, хотя плавностью хода, по признанию нашего собеседника, пришлось немного пожертвовать.

И сам он идеальным вариантом для наших дорог считает подвеску в версиях «Стандарт» и «Норма» с обычными жидкостными амортизаторами и такими же, как на седане, пружинами: «Такой автомобиль, не столь точен в реакциях, как люксовый, однако лучше «проглатывает» типично российские дорожные дефекты».

И, наконец, новый вакуумный усилитель тормозов, который получила Lada Granta лифтбек. В итоге ход педали, по нашим ощущениям, стал меньше, а усилие на ней нарастает по мере торможения не так резко, как раньше. Да и в целом она стала информативнее и точнее.

«Эффект доводчика»

Приятно, что вазовские инженеры, работая над новинкой, попытались исправить ошибки, раздражающие владельцев «традиционного» кузова Гранта (основные претензии сформулировали члены клубов владельцев Lada Granta).

Так, здесь значительно улучшена шумоизоляция: Гранта в пятидверном кузове воспринимается как гораздо более тихий автомобиль, нежели седан. Особенно в варианте с автоматической КПП.

Улучшенная же механическая коробка (она на лифтбеке исключительно тросовая) так и не избавилась от характерного шума.

Кроме того, лифтбек получил новые ограничители передних дверей, благодаря которым исчезли поскрипывания при открывании, а при закрывании даже возник «эффект доводчика». На задних дверях появились новые уплотнители – наполовину опущенные стекла уже не дребезжат, как на седане. С июля на автомобиль начнут ставить доработанные – не такие тугие – замки задних дверей.

…И, как мы уже сказали, значительное число решений, примененных в лифтбеке, переймет и седан. Возможно, что последний уже в конце года получит от пятидверки передний бампер.

И единственное, чего «четырехдверке» не дождаться никогда, так это более жесткой версии подвески: она сделана в расчете на относительно молодую аудиторию, ставящую во главу угла управляемость, а не комфорт.

А на 2016 год запланирован рестайлинг всего семейства Granta. Но это уже совсем другая история…

Сколько стоит Lada Granta лифтбек? Kolesa.ru изучили прайс-лист на все комплектации новинки рынка.

Источник: https://www.kolesa.ru/article/lada-granta-liftbek-2014-05-16

Обновленная Lada Granta: Пять плюсов и один минус, но он большой

Осенью этого года АВТОВАЗ начал продажи обновленной Лады Гранты. Машина немедленно вырвалась в лидеры рынка и фактически стала основным движителем продаж новых автомобилей в России.

1. Самый доступный новый автомобиль в России

После рестайлинга Гранта не потеряла своего главного преимущества — низкой цены. Базовая версия машины предлагается дилерами за 419 900 рублей, а топовая, с мощным двигателем и 4-ступенчатым автоматом, в богатой комплектации, где есть даже электрообогрев лобового стекла, обойдется в 608 800 рублей. Ни одной иномарке, даже локализованной, и близко не подобраться к Гранте.

2. Обновленный дизайн

Перед дизайнерами была поставлена непростая задача: освежить облик машины, постараться привести его к единому стилю с флагманской Вестой, но обойтись малыми затратами, чтобы не увеличить стоимость.

В итоге у Гранты полностью обновился передок, есть небольшие изменения в задней части, а интерьер остался нетронутым. Но, надо сказать, машина теперь смотрится очень даже неплохо.

Материалы отделки остались прежними. Даже хромированные элементы в богатых комплектациях не в силах скрыть очень уж бюджетный салон машины.

3. Богатство выбора

После рестайлинга на АВТОВАЗе расширили семейство Гранты (седан и лифтбек), влив в него хэтчбек и универсал Калина. По сути, Lada Granta — это и есть седан Калина, который в свое время — также малыми усилиями — был немного изменен внешне. «Выбросив» все лишнее оборудование, цену автомобиля сделали более привлекательной.

У Гранты три двигателя (87, 98 и 106 л.с.), причем 98-сильный агрегат предлагается с автоматом, а самая мощная версия — с классическим роботом АМТ5, созданным на базе вазовской механики.

Базовая версия предлагается сразу в пяти комплектациях, а версии подороже — в двух-четырех.

В базе бамперы окрашены в цвет кузова, что визуально делает машину дороже, в версиях подороже в зеркалах появились повторители поворотов, в салоне теперь есть крепления для детских сидений Isofix и три подголовника для второго ряда сидений. Естественно, все без исключения варианты оснащены системой вызова экстренных служб ЭРА-ГЛОНАСС.

4. Подвеска для наших дорог

Удивительно, но факт: Лада Гранта с легкостью справляется с главной российской бедой — плохими дорогами. Колдобины и выбоины подвеска автомобиля проглатывает даже не намекая на возможность пробоя.

Здесь Lada Granta ничем не хуже того же Renault Logan, про неубиваемую подвеску которого ходят легенды.

Нарекания вызывает лишь работа подвески Гранты на мелких неровностях — уж больно сильно они передаются на руль.

5. Недорогое обслуживание

Несмотря на то, что новый автомобиль находится на гарантии производителя и проведение даже планового ТО у неавторизованного дилера грозит ее потерей, многие стараются сэкономить.

Гранта с ее старой конструкцией, восходящей еще к семейству Самар, позволяет проводить большинство операций в гаражных сервисах. Запчастей — пруд пруди, с этим проблем тоже не возникает.

Некоторые операции, при наличии соответствующих знаний, можно вообще проводить самостоятельно, что многие владельцы Lada Granta и делают. Например, сами меняют тормозные колодки и масло в двигателе.

Минус один, но он большой

Как ни крути, но Lada Granta — технически устаревший автомобиль. Как бы ни старались инженеры завода (если они старались), выше головы прыгнуть не удастся.

Чтобы улучшить повадки машины на дороге, а ее поведение ох как далеко от идеального, нужно менять жесткость кузова, полностью перетряхивать подвеску, усиливать тормоза… Да, в принципе, менять нужно все, то есть делать, по сути, новую машину.

Поэтому следующее поколение российского бюджетника, скорее всего, переедет на упрощенный вариант платформы CMF альянса Renault-Nissan. Но произойдет это не раньше 2021 года. А пока Гранта остается единственным вариантом для тех, кто непременно хочет новый автомобиль, но стеснен в средствах.

Читайте также:  Как правильно обтянуть салон машины виниловой пленкой (фото галерея)

Источник: zr.ru

Источник: http://vsesvoi43.ru/lada-granta/

Как установить музыку — все о аудиоподготовке на Гранте

Автомобилям Лада Гранта дается аудиоподготовка, то есть заводские детали упрощают установку аудиосистемы.

В  стандартной комплектации подготовку проводов делают только на головное устройство.

Аудиоподготовка Лада Гранта комплектации «Стандарт» готова, там толстые жгуты проводов питания подходят в головное устройство, то есть проводами питания обеспечена только магнитола. На дверях нет никаких проведенных подготовленных проводов.

В стандартной комплектации провода к колонкам не достают: концы проводов проходят за панелью со стороны водителя и достают только до «папки-мамки». Для дальнейшего их продвижения, необходимо сначала определить провода музыки на дверях.

Обычно они идут в следующих расцветках:

Находим эти провода, подключаем к ним через «папку-мамку» ведущие к дверям провода. Провода к дверям  в стандарте вы должны проводить сами.

Модель «Норма» уже укомплектована проложенными жгутами проводов к дверям.

У Лада Гранта «Норма» провода есть в дверях, а головное устройство питанием обеспечено. Потребуется только подключение динамиков и магнитолы. Очень часто заводские разъемы и разъемы изготовителя аудиосистемы  не совместимы. В таком случае придется приобретать или соединять  напрямую провода соответственно их обозначению.

Проемы для динамиков легко вырезать лобзиком

Место динамикам на дверях выделяется другим узором. Вырезаем проем, чтобы поместить динамики.

В Люкс имеется предустановленная аудиосистема

В богатую комплектацию «Люкс»,  добавляя все остальные приятные опции, входит еще предустановленная магнитола с  динамиками.

2DIN-овая магнитола с bluetooth, которая дает возможность слушивать музыку  с флешки, 5 дюймовый сенсорный дисплей, линейный выход.

Как же установить магнитолу на Лада Гранта своими руками

Установка музыки на автомобиле Лада Гранта по сравнению с предыдущими моделями АвтоВАЗа: «девяткой», «семеркой» — дело незамысловатое. Проводами питания уже обеспечены, разбираемся в правильном подключении их к магнитоле.

Сняв крышку, которая закрывает место магнитолы, видим два разъема. Один из них— к питанию, а второй присоединяет колонки в дверях.

Провода розового и черного цвета — плюс и «масса», основа проводов питания. О цветовой гамме по колонкам мы оговаривали выше.  Если вы неправильно присоедините, у вас, во-первых, не включится аудиосистема, а во-вторых, получится замыкание клеммы + и -, вдобавок сгорит предохранитель.

При подключении проводов напрямую, сделайте хорошую изоляцию всех проводов, и  даже тех, которыми не пользуетесь, иначе не избежать  короткого замыкания.

Вырезав место под динамик, найдите нужные провода и подключите, закрепив шурупами  динамик, и закройте сеточку.

На передних дверях автомобилей Лада Гранта хорошо размещаются динамики в 5 дюймов или 13см, хотя вполне возможно вставить и на 16см —  качество звука еще улучшится. Выбирайте динамики так, чтобы крышку бардачка могли открыть полностью, ибо при выборе больших динамиков такой проблемы не избежать.

На задних дверях некоторые умельцы, вырезав обшивку, устанавливают блины размером 6х9, у которых еще более качественный звук. А стандартное место, предусмотренное заводом под динамики, купив каплевидную сеточку (она уже на подходе в продажу), заполните динамиками на 13 см.

Закончив процесс установки, включаем динамик — и, ура!- магнитола заработала — наши вам поздравления! У вас все получилось. 

А как же гарантия при такой самодеятельности?

Многие дилеры пугают своих клиентов, что при самостоятельном установлении музыки, вам будет отказано в гарантийном обслуживании, и дают рекомендации устанавливать аудиосистему прямо у них. Это чистой воды шантаж. Бесспорно, если вы подключаете к уже готовым проводам аппаратуру, ничего не меняя, вам не вправе отказать в гарантийном обслуживании.

Источник: https://club-lada-granta.ru/drive/zapis/kak-ustanovit-muzyku/index.php

Лада Гранта лифтбек норма, что входит в комплектацию Lada Granta Liftback norma, Автомобильный блог

Лада Гранта лифтбек “норма”, это средняя комплектация между базовой “стандарт” и топовой “люкс”. Сегодня мы вам расскажем что входит в комплектацию Lada Granta Liftback norma. Какие силовые агрегаты предлагает производитель в этой версии, ну и конечно полный список всех опций.

Что касается трансмиссии и силовых агрегатов, Гранта лифтбек “норма” имеет передний привод и всего один вариант коробки передач, это 5-ступенчатая механика. А вот двигатель можно выбрать.

Бензиновый 4-цилиндровый мотор рабочим объемом 1.6 литра имеет две версии с 8-мью (87 л.с.) и 16-клапанами (106 л.с.). Естественно 16 клапанный мотор мощнее, экономичнее и динамичнее.

Но конечно же комплектация с этим двигателем и дороже. Характеристики этого двигателя чуть ниже.

  • Рабочий объем – 1 596 см3
  • Мощность л.с/кВт – 106/78 при 5800 оборотах в минуту
  • Крутящий момент – 148 Нм при 4000 оборотах в минуту
  • Максимальная скорость – 177 километров в час
  • Разгон до первой сотни – 11,0 секунд
  • Расход топлива в смешанном цикле – 6,7 литра

Характеристики 8-клапанного Лада Гранта лифтбек норма далее.

  • Рабочий объем – 1 596 см3
  • Мощность л.с/кВт – 87/64 при 5100 оборотах в минуту
  • Крутящий момент – 140 Нм при 3800 оборотах в минуту
  • Максимальная скорость – 166 километров в час
  • Разгон до первой сотни – 12,5 секунд
  • Расход топлива в смешанном цикле – 7,0 литра

Внешне Гранта лифтбек норма отличается наличием молдингов дверей, стальных дисков размером в 14 дюймов, черными рамками дверей. Кстати, корпуса боковых зеркал в цвет кузов в этой комплектации не красят. Сами зеркала не имеют обогрева и электрорегулировок.

В оснащения салона входят передние стеклоподъемники, салонный фильтр, аудиоподготовка. Однако с двигателем 106 лошадей стоит не просто аудиоподготовка, а мультимедийная система с цветным монитором в центральной консоли. Заднее сидение раздельное, то есть складывается частями.

Если в начальной комплектации усилителя руля нет, то в версии “норма” автомобиль оборудован электроусилителем. Так же в данной комплектации имеется антиблокировочная система тормозов ABS с усилителем экстренного торможения BAS. Подушка безопасности одна, только для водителя.

Далее полный список опций Лада Гранта лифтбек норма

  • Детская блокировка замков задних дверей
  • Крепления для детских сидений ISOFIX
  • Подголовники задних сидений
  • Антиблокировочная система тормозов с усилителем экстренного торможения (ABS+BAS)
  • Противотуманные фары
  • Индикация не застёгнутого ремня безопасности водителя
  • Дневные ходовые огни
  • Подушка безопасности водителя
  • Иммобилайзер
  • Инструмент водителя: домкрат, ключ комбинированный колесный
  • Комбинация приборов с функциями бортового компьютера
  • Раздельное сиденье второго ряда
  • Плафон освещения багажного отделения
  • Тканевая обивка салона
  • Электроусилитель рулевого управления
  • Рулевой механизм с числом оборотов шестерни 3,10
  • Электропривод замка двери задка с дистанционным управлением и управлением из салона
  • Центральный замок
  • Электростеклоподъемники передних дверей
  • Атермальные стекла
  • Регулируемая по углу наклона рулевая колонка
  • Единый ключ зажигания и замков дверей
  • Мультимедийная система с двигателем 106 л.с., для варианта 87 л.с. просто аудиоподготовка
  • Фильтр воздуха, поступающего в салон
  • Молдинги дверей окрашенные в цвет кузова
  • Рамки дверей черного цвета
  • Полноразмерная запаска
  • Окраска кузова пастельная или металлик
  • Диски стальные с декоративными колпаками R 14

Стоит отметить, что кондиционер в комплектацию “норма” можно установить дополнительно за 21 тысячу рублей. В комплектации “люкс” он уже стоит в базе.

Оставить комментарий Отмена ответа

Вы должны войти чтобы оставить комментарий.

Источник: http://car-avz.ru/glavnaya/konstruktivnyj-remont/9531-lada-granta-liftbek-norma-chto-vkhodit-v-komplektatsiyu-lada-granta-liftback-norma-avtomobilnyj-blog

Ссылка на основную публикацию