Как разобрать панель приборов лада ларгус

Пересвет приборной панели Лада Ларгус RGB. — бортжурнал Лада Largus The MadCat 2014 года на DRIVE2

I'M BACK (Я ВЕРНУЛСЯ).

Всем привет! Искренне прошу простить меня за столь долгое отсутствие. 5 Курс, Сессия, ГОСЫ, Еще раз сессия (7 кругов АДА).

В общем про машину свою я не забыл, более того, кое что интересное я с ней сделал. Но обо всем по порядку.

Многие наверное заметили, что я не очень люблю стоковую подсветку Ларгуса. Сначала я пересветил блок климата, еще кнопки бабахнул. Но все таки основное сердце автомобиля в плане подсветки — приборная панель.

Хотел я ее сделать синей, но здравый смысл и люли (Люля? Короче люлей мне дали) от друзей и я прозрел. Во первых синий цвет бьет по глазам, во вторых он (как и любой другой) может надоесть.

Вот тут мне и пришли на ум 3 буквы…RGB (а не то что Вы подумали!).

В общем кой какие скромные навыки у меня есть, желания хоть отбавляй, руки условно прямые и условно растут где-то в районе плеч (по крайней мере я надеюсь на это)). Поехали.

Во первых: отключаем минусовую клемму от аккумулятора. Обычно я этим не заморачиваюсь, но мне не очень улыбалось покупать новую приборку.Далее разбор.

Снимаем боковые панели (где печка отопителя и с противоположной стороны).

Поддеваем и тянем на себя

Панели гибкие, сломать что-то трудно.

Далее надо открутить 2 болта на кожухе под рулем. Сразу скажу что нужна отвертка Торкс 15, и нужна она длинная.

Болты длинные, крутить придется долго.

Далее раскрываем нижнюю и верхнюю части и откладываем их подальше.

Ну тут все просто

Далее дергаем козырек и понимаем, что он не идет и пора уже включать мозг!

Не делайте этого. Я ничего не сломал, но и не снял.

Делайте это! Откручиваем 2 болта все той же отверткой.

Потом мы снимаем козырек и видим приборку во всей ее красе. Ну и берем и откручиваем 4 болта по бокам.

1,2,3,4

Ну следовательно вынимаем приборку и снимаем два штекера. Там кнопочки есть.

Раз и все.

Далее берем приборку в ахапку и вприпрыжку несемся домой к паяльнику.

Но перед паяльником нужно приборку разобрать. Итак.

Откручиваем кучу болтов с задней части и снимаем пластиковую накладку.

Накладка черная

Снимаем стекло (на самом деле пластик) путем одгибания защелок. Сидит стекло плотно, но снимается не очень тяжело. Главное не переть.

снимаем стеклышко

Далее стрелки. Мой Вам совет. Обязательно поставьте метки карандашом на серебряном оботке. Просто ОБЯЗАТЕЛЬНО! Без этих меток я бы оооочень долго выставлял стрелки обратно. Ну а по поводу снятия тут просто. Беретесь за стрелку и медленно вращая ее против часовой стрелки тяните ее вверх. Торопиться не надо, выскакивает она довольно легко.

Стрелочки

По поводу экрана, лучше его не трогать руками, а то потом и не очистишь… Он довольно просто снимается, там ободок пластиковый и пару защелок. Вооот. Ну собственно осталось снять скин панели. Он просто снимается. И можно приступать непосредственно к пересвету.

просто аккуратно вытаскиваете.

Тут рассказ стоит разделить на 2 ветки. Одна для тех, кто просто хочет заменить штатную подсветку на другой цвет, другая для тех, кто хочет RGB, ну или просто заморочиться с платами.

И так ветка одна. Простой пересвет.

Когда вы разберете панель по частям, вы увидите огрооомную плату. По умолчанию там стоят диоды. На подсветку оранжевые, на экран с топливом тоже оранжевые. Самый простой вариант, это просто перепаять диоды.

Вот такая плата

4 диоды сверху, это подсветка экрана. Если перепаять их на белые, то фон будет синий, а индикация белой. Как с перепайкой в другие цвета не знаю. Кстааати, на мой взгляд читать информацию стало гораздо комфортнее по сравнению с оранж вариантом.

Далее по 2 диодика вокруг штырьков, вот эти 4 несчастных диоды размером 3528 (Можете так и говорить в магазине) и есть основная подсветка шкал. Перепаиваете их в другой цвет и дело в шляпе. Только обратите внимание на полярность, чтобы совпала с оригиналом. На этом все, в собираете приборку и радуетесь.

Ну а теперь ветка 2. Для тех, у кого много свободного времени и вообще кому нечего делать. Платы и RGB.

Ну перед платами я таки перепаял диоды экранчика на белые.
А дальше интереснее.

Вот эта пластмаска.

Для начала я отсканировал эту пластмаску и скин со шкалами на сканере и с помощью программы Спринт нарисовал шкалы для РГБ Светиков. Скажу сразу. скинуть файл с печатными платами я не смогу. Не потому что жалко, а просто я забыл его сохранить… Короче обидно. Красные линии на пластике показывают размеры плат. Ну и еще кое что, о чем я расскажу позже.

В общем нарисовал, распечатал, перевел на текстолит.

Скоро буду травить

.

Залудил, напаял диоды, соединил проводами, вставил в плату.

Как родные.

ОБЛОМАЛСЯ

Короче. Когда ставишь платы, как на рисунке выше, диоды находятся слишком близко к шкалам и свет, испускаемый ими, не успевает рассеиваться.

Вот такая печальная картина…

Ну и дальше. Постоял, почесал макушку, придумал! Помните те красные линии? Вот по эти линиям я вырезал белый пластик и посадил платы практически на саму родную плату (Извините за тавтологию).
Ну а теперь можете бить меня, угнетать. Но я так увлекся, что забыл сфоткать дальнейший процесс сборки.

Дальше на словах. В общем посадил я платы на силиконовый клей (которые в пистолете). Приклеил все провода. Собрал приборку. и пошел подключать. Ой! Стоп Стоп CТоп. Короче стрелки. Если вы думаете, что можно вставить их дома и собрать приборку и все, то вы глубоко ошибаетесь. Дело в том, что когда вы подключаете приборку к питанию, стрелки почему то сами съезжают вниз.

Читайте также:  Аудиоподготовка Лада Гранта лифтбек и седан

Поэтому порядок действий таков:Объясню, как смогу.-Приносите прибору в сборе, но без стекла в машину и подключаете ее.-Стрелки уезжают вниз, Вы их поправляете.-Далее зажимаете кнопку на приборке и поворачиваете ключ до предпоследней позиции. Приборка уходит в тестовый режим.-Стрелки начинают бегать и возможно еще раз съедут. Вы их поправляете и опять смотрите.

ВНИМАНИЕ! Следующую информацию я нигде не нашел, а допетрил Сам. В общем, если после прогонки стрелок в тестовом режиме, они у Вас все равно съезжают возможно следующее.1- Вы слишком плотно их посадили (У меня была такая проблема, ослабил, прошло)

2- Возьмите стрелку и немного прокрутите ее против часовой стрелки, примерно на 5, 5.30 (Аналогия с циферблатом).

Это тоже мне помогло.

Далее. Стрелки на месте мы посадили, стекло поставили. Проверили на штатную подсветку, все работает. Осталось подключение наших плат.

Ну во первых. Платы я запитывал следующим образом. Питание бортовой сети — — стабилизатор напряжения LM2596 (в интернете можно посмотреть), я его настроил на 11.5 Вольт.- — — Контроллер РГБ Светодиодов — — — Платы.
Во вторых Питание бортовой сети

Эту информацию я тоже не нашел в интернете.
Поэтому держите!

Штекер в приборку

Синий проводок (2 справа) + габаритов, черный проводок — . Не благодарите))

Датчик я вывел слева, забыл сфоткать, чуть позже выложу. Ну и все вроде.
Вообще лимит на фото в 20 штук иногда раздражает!

А дАааа! Еще я кинул от плат провода к печке. Пока они просто висят, но скоро я сделаю RGB плату в печку и мне останется только подключить ее!

Фуууф. Запарился я уже писать. Спасибо тем, кто дочитал. Кому понравилось, заходите в гости, задавайте вопросы (Всем отвечу!), ну и рекомендуйте, чего уж там)))

P.S. Следующая моя запись будет про выкидной ключ. Это ооочень классная веСЧЬ!

Цена вопроса: 600 ₽ Пробег: 3800 км

Источник: https://www.drive2.ru/l/5665337/

Снятие и установка панели приборов автомобиля Лада Ларгус

Подготавливаем автомобиль для выполнения работ. Отключаем минусовую клемму аккумулятора.

Отключаем ЭБУ подушек безопасности с помощью диагностического прибора.

Снимаем модуль надувной подушки безопасности водителя (МНПБВ).

Снимаем рулевое колесо, кожухи рулевого колеса, подрулевые переключатели, рукоятку регулировки рулевой колонки и приемное кольцо транспондера.

Преодолев сопротивление фиксаторов, откинуть декоративную заглушку 1, рисунок 2, отвернуть винт 2 и снять заднюю часть облицовки туннеля пола 3 (отвертка плоская, головка сменная Torx T20, вороток).

Отвернуть два винта 1, рисунок 3, крепления передней части облицовки туннеля пола (головка сменная Torx T20, вороток).

Отвернуть гайку 4, рисунок 4, и два винта 1. Извлечь чехол 5 рычага переключения передач.

Отсоединить колодку жгута проводов от прикуривателя 2 и снять переднюю часть облицовки туннеля пола 3 (головка сменная 10, головка сменная Torx T20, удлинитель, вороток).

Снять центральную накладку 1, рисунок 5, панели приборов, преодолев усилие фиксаторов.

Отсоединить колодки жгута проводов от выключателей, снять накладку.

Извлечь заглушку из центральной консоли панели приборов или радиоприемник с проигрывателем компакт-дисков 2, отсоединить колодки жгутов проводов и антенну (съемник радиоприемника и проигрывателя компакт-дисков).

Снять декоративные накладки 1 и 3, рисунок 6, преодолев усилие фиксаторов.

Отвернуть два винта 2 крепления козырька комбинации приборов и снять его, преодолев усилие фиксаторов (головка сменная Torx T20, вороток)

Отвернуть четыре винта 1, рисунок 7, крепления комбинации приборов 2.

Отсоединить две колодки жгутов проводов и снять комбинацию приборов (головка сменная Torx T20, вороток).

Снять обивки стоек ветрового окна левую 1 и правую 5 (см. рисунок 1), преодолев усилие фиксаторов.

Снять рукоятку 4, рисунок 8. Отвернуть два винта 3 крепления регулятора 2 корректора фар, извлечь его из отверстия в панели приборов (головка сменная Torx T20, вороток).

Преодолев усилие фиксаторов, откинуть декоративные заглушки 5 и отвернуть по одному винту 1 нижнего крепления панели приборов слева и справа (головка сменная Torx T20, вороток).

Отвернуть винт 1, рисунок 9, крепления панели приборов через окно, открывшееся после снятия радиоприемника и проигрывателя компакт-дисков (головка сменная Torx T20, удлинитель, вороток).

Отвернуть два винта 1, рисунок 10, крепления блока управления отоплением, кондиционированием и вентиляцией 3 к панели приборов, сжать фиксаторы 2 и протолкнуть блок внутрь панели приборов (головка сменная Torx T20, вороток).

Отвернуть два винта 2, рисунок 11, крепления панели приборов 1 к корпусу отопителя (головка сменная Torx T20, удлинитель, вороток).

Отвернуть с правой и левой стороны по одному винту 1, рисунок 12, верхнего крепления панели приборов 2 (головка сменная Torx T20, вороток).

Снять панель приборов.

При снятии извлечь диагностический разъем из гнезда в вещевом ящике и разъединить колодку 1, рисунок 13 (снятие производить с помощником).

Отвернуть четыре гайки 2, рисунок 14, крепления модуля надувной подушки безопасности пассажира 1, отсоединить колодку жгута проводов 3 и снять МНПБ пассажира (головка сменная 10, вороток).

Снять внешнее кольцо 1, рисунок 15, сопла вентиляции.

Снять внутреннее кольцо 2 сопла вентиляции и, отжав три фиксатора 3, извлечь корпус 4 сопла вентиляции из панели приборов

Установку снятых деталей выполнять в порядке обратном снятию.

Разблокировать ЭБУ подушек безопасности с помощью диагностического прибора.

Источник: http://autoruk.ru/marka-avto1/lada-largus/kuzov-lada-largus/kak-snyat-panel-priborov-lada-largus

Лада Ларгус снятие установка панели приборов

               

90                  Панель приборов — демонтаж и монтаж  Демонтаж Поставить автомобиль на рабочее место. Приподнять капот, отделить клемму кабеля «массы» от аккумуляторной батареи (ключ гаечный «на 10»).Изображение 12-1 — Панель приборов автомобиля Лада Ларгус в сборе: 1 — обшивка стойки ветрового окна левая: 2 — комбинация приборов; 3 — панель приборов; 4 — модуль надувной подушки безопасности (МНПБ) пассажира; 5 — обшивка стойки ветрового окна правая 6 — сопло вентиляции; 7 — облицовка туннеля пола; 8 — центральная накладка панели приборов; 9 — рулевое колесо; 10 — МНПБ водителя Зафиксировать ЭБУ подушек безопасности посредством диагностического прибора Демонтировать модуль надувной подушки безопасности водителя (МНПБВ). Демонтировать рулевое колесо, кожухи рулевого колеса, подрулевые переключатели, рукоятку корректировки рулевой колонки и приемное кольцо транспондера. Преодолев сопротивление фиксаторов, откинуть декоративную заглушку 1, изображение 122, открутить винт 2 и демонтировать заднюю часть обшивки туннеля пола 3 (отвертка плоская, головка сменная Torx Т20, вороток).Изображение 12-2 — Крепление задней части обшивки туннеля пола автомобиля LADA Largus: 1 — декоративная заглушка; 2 — винт крепления задней части обшивки туннеля пола; 3 — задняя часть обшивки туннеля пола Открутить 2 винта 1, изображение 12-3, крепления передней части обшивки туннеля пола (головка сменная Torx Т20, вороток).Изображение 12-3 — Крепления передней части обшивки туннеля пола автомобиля Лада Ларгус: 1 — винт крепления передней части обшивки туннеля пола; 2 — передняя часть обшивки туннеля пола Открутить гайку 4, изображение 12-4, и 2 винта 1. Извлечь пыльник 5 рычага переключения передач. Отделить колодку жгута кабелей от прикуривателя 2 и демонтировать переднюю часть обшивки туннеля пола 3 (головка сменная 10, головка сменная Torx Т20, удлинитель, вороток).Изображение 12-4 — Крепление передней части обшивки туннеля пола автомобиля LADA Largus: 1 — винт крепления передней части обшивки туннеля пола; 2 — прикуриватель; 3 — передняя часть обшивки туннеля пола; 4 — гайка крепления передней части обшивки туннеля пола; 5 — пыльник рычага переключения передач Демонтировать центральную накладку 1, изображение 12-5, панели приборов, преодолев усилие фиксаторов. Отделить колодки жгута кабелей от выключателей, демонтировать накладку. Извлечь заглушку из центральной консоли панели приборов или радиоприемник с проигрывателем компакт-дисков 2, отделить колодки жгутов кабелей и антенну (съемник радиоприемника и проигрывателя компакт-дисков).Изображение 12-5 — Центральная консоль панели приборов автомобиля Лада Ларгус: 1 — центральная накладка панели приборов; 2 — радиоприемник и проигрыватель компакт-дисков Демонтировать декоративные накладки 1 и 3, изображение 12-6, преодолев усилие фиксаторов. Открутить 2 винта 2 крепления козырька комбинации приборов и демонтировать его, преодолев усилие фиксаторов (головка сменная Torx Т20, вороток)Изображение 12-6 — Декоративные накладки панели приборов автомобиля LADA Largus: 1 — левая накладка; 2 — винт крепления козырька комбинации приборов; 3 — правая накладка Открутить четыре винта 1, изображение 12-7, крепления комбинации приборов 2. Отделить две колодки жгутов кабелей и демонтировать комбинацию приборов (головка сменная Torx Т20, вороток).Изображение 12-7 — Крепление комбинации приборов автомобиля Лада Ларгус: 1 — винт крепления комбинации приборов; 2 — комбинация приборов Демонтировать обивки стоек ветрового окна левую 1 и правую 5 (см. изображение 12-1), преодолев усилие фиксаторов. Демонтировать рукоятку 4, изображение 12-8. Открутить 2 винта 3 крепления регулятора 2 корректора фар, извлечь его из отверстия в панели приборов (головка сменная Torx Т20, вороток). Преодолев усилие фиксаторов, откинуть декоративные заглушки 5 и открутить по одному винту 1 нижнего крепления панели приборов с левой стороны и справой стороны (головка сменная Torx Т20, вороток). Изображение 12-8 — Крепление регулятора корректора света фар и панели приборов: 1 — винт нижнего крепления панели приборов; 2 — редуктор корректора света фар; 3 — винт крепления корректора света фар; 4 — рукоятка корректора света фар; 5 — декоративная заглушка Открутить винт 1, изображение 12-9, крепления панели приборов через окно, открывшееся после демонтажа радиоприемника и проигрывателя компакт-дисков (головка сменная Torx Т20, удлинитель, вороток). Изображение 12-9 — Центральное крепление панели приборов: 1 — винт центрального крепления панели приборов; 2 — панель приборов Открутить 2 винта 1, изображение 12-10, крепления блока управления отоплением, кондиционированием и вентиляцией 3 к панели приборов, сдавить стопоры 2 и протолкнуть блок вовнутрь панели приборов (головка сменная Torx Т20, вороток). Изображение 12-10 — Крепление блока управления отоплением, кондиционированием и вентиляцией: 1 — винт крепления блока управления отоплением, кондиционированием и вентиляцией; 2 — стопоры; 3 — блок управления отоплением, кондиционированием и вентиляцией Открутить 2 винта 2, изображение 12-11, крепления панели приборов 1 к корпусу отопителя (головка сменная Torx Т20, удлинитель, вороток). Изображение 12-11 — Крепление панели приборов к корпусу отопителя: 1 — панель приборов; 2 — винт крепления панели приборов к корпусу отопителя Открутить с правой и левой стороны по одному винту 1, изображение 12-12, наружнего крепления панели приборов 2 (головка сменная Torx Т20, вороток). Изображение 12-12 — Верхнее крепление панели приборов автомобиля Лада Ларгус: 1 — винт наружнего крепления панели приборов; 2 — панель приборов Демонтировать панель приборов. При демонтаже извлечь диагностический штекер из гнезда в вещевом ящике и разделить колодку 1, изображение 12-13 (демонтаж изготавливать с помощником).    Изображение 12-13 — Колодка жгута кабелей: 1 — колодка жгута кабелей; 2 — панель приборов Открутить четыре гайки 2, изображение 12-14, крепления модуля надувной подушки безопасности пассажира 1, отделить колодку жгута кабелей 3 и демонтировать МНПБ пассажира (головка сменная 10, вороток). Изображение 12-14 — Крепление МНПБ пассажира: 1 — МНПБ пассажира; 2 — гайка крепления МНПБ пассажира; 3 — колодка жгута кабелей Демонтировать внешнее кольцо 1, изображение 12-15, сопла вентиляции. Демонтировать внутреннее кольцо 2 сопла вентиляции и, отжав три фиксатора 3, извлечь корпус 4 сопла вентиляции из панели приборов. Изображение 12-15 — Сопло вентиляции: 1 — внешнее кольцо сопла вентиляции; 2 — внутреннее кольцо сопла вентиляции; 3 — стопор; 4 — корпус сопла вентиляции Монтаж Монтаж снятых частей исполнять в порядке обратном снятию. Разблокировать ЭБУ подушек безопасности посредством диагностического прибораСледующая страница»»»»»» Идёт загрузка…  
Читайте также:  (автостат) Статистика угонов 2015 (январь-март)

  

Источник: https://avtorial.ru/VAZ/LADA_Largus-90.html

Совет покупателя: выбираем органайзер на панель приборов Лада Ларгус | Интернет-магазин Motorring

Приветствую Вас, уважаемый посетитель сайта Motorring.ru!

Каждый автовладелец со временем хочет придать своему «железному коню» индивидуальности и функциональности. Для кого-то это банальная покупка разветвителя в прикуриватель для подключения большего числа гаджетов, а кому-то и полного дорогостоящего тюнинга покажется мало.

Но сегодня речь пойдет о предмете, который добавляет функциональности и эргономики салонам таких автомобилей как Лада Ларгус, Рено Сандеро, Логан, Дастер.

Лично я, как вейпер со стажем, и счастливый обладатель Лада Ларгус, с первых дней владения автомобилем, столкнулся с небольшой проблемой: мне некуда было пристроить свою электронную сигарету.

Да и все многочисленные владельцы выше перечисленных авто, меня прекрасно поймут, так как в салоне действительно некуда кинуть зажигалку, сигареты, солнцезащитные очки или хотя бы ручку.

По привычке владения предыдущими авто, я первое время, клал все это «добро» на торпедную панель автомобиля, в результате, после первого же крутого поворота, ускорения или торможения, все это «летело в тар-тарары», оказываясь в ногах у меня или переднего пассажира. Сами понимаете что достать их оттуда, во время движения, не представляется возможным, не говоря уже о безопасности во время этих манипуляций.

Вот так я и решился вплотную заняться решением данной проблемы, с головой ринувшись в интернет в поисках нужного мне аксессуара. Забавно, первое что пришло на ум, это пластиковый мини заборчик, длинной около тридцати сантиметров, с двумя присосками на концах, именно такой был у моего отца на нашем первом, всеми любимом, автомобиле «Москвич 412».

Из короткого экскурса в прошлое, вернемся в реалии настоящего.

Итак, первое что я нашел в интернете, было изделие фирмы «Яр Пласт», который представляет собой, не большую, овальной формы, накладку органайзер из АБС-пластика, которая крепиться на двухсторонний скотч прямо над двумя центральными воздуховодами.

Плюсы этого изделия, демократический ценник, минус — маленькая полезная площадь, ну и лично мое субъективное мнение что накладка совершенно не вписывается в интерьер салона автомобиля.

Читайте также:  Установка багажника на крышу лада гранта седан

Поехали дальше! Изделие под номером два, найденное мной, оказалось накладкой органайзером фирмы «Феррум».

Если не вдаваться в подробности, это полный аналог первого изделия с поправкой на то, что здесь форма изделия это квадрат с закругленными краями.

Надо признать что ввиду другой формы, эта накладка более удачно вписывается в интерьер салона. Минус, тот же, это маленькая полезная площадь и уже не такой гуманный ценник, установленный производителем.

Ищем дальше! Изделие номер три, оказалось накладкой органайзером фирмы «Торг Пред». Представляет из себя накладку из АБС-пластика, прямоугольной формы, с небольшими бортиками, которая крепится на панель на против переднего пассажира.

Производитель позиционирует свое изделие, для людей использующих свой автомобиль как для работы так и для отдыха, так как на нем умещаются и документы с накладными, а во время стоянки его можно использовать как столик для перекуса. Внешность на любителя, но при небольшой цене, на это можно закрыть глаза.

Но есть один нюанс, который перечеркивает все его достоинства, производитель не рекомендует устанавливать его на автомобили оборудованные подушкой безопасности переднего пассажира.

Идем далее! Изделие номер четыре, производства фирмы «Ставр». Представляет из себя полку-органайзер, которая накрывает собой большую часть передней панели автомобиля.

Состоит из двух площадок, маленькая ровная для мелочевки и большая продолговатая площадка, способная уместить в себе даже лист формата А4. Данное изделие подходило под мои нужды более всего, да и цена вполне устраивала, производитель недорого оценил свое детище.

Но пока суть да дело, в течение пары месяцев, цена выросла значительно, и появились отзывы первых владельцев. А отзывы, мягко говоря, не порадовали. Накладку не просто было установить, так как она не находила свое естественное положение на панели.

Огрехи в изготовлении, приводили к тому что, в местах соприкосновения с панелью оставались щели, материал, который вклеен в обе площадки органайзера, обрезан не ровно, видны следы клея. Опять проходим мимо.

В общем мои поиски окончились бы ничем, так как рынок более ничего не предлагал, пока на сайте Motorring.

ru не появилась полка органайзер аналогичная полке от фирмы «Ставр», но другого производителя, в которой были учтены и исправлены ошибки и недочеты предыдущей версии.

В итоге мы имеем добротное изделие по очень привлекательной цене. Я свой выбор сделал. Надеюсь этот не большой обзор поможет и вам определиться с вашим выбором!

Рамиль Садыков

Источник: https://motorring.ru/article/22/post/1131

Коррекция пробега Лада Ларгус (Lada Largus)

Иногда владелец автомобиля Лада Ларгус (Lada Largus) в какой-то момент оказывается в ситуации, когда ему необходимо изменить показания счетчика километража (одометра). Другими словами нужна коррекция пробега Лада Ларгус (Lada Largus).

Корректировка показаний одометра требуется при замене неисправной комбинации приборовЗамена панели приборов необходима тогда, когда не возможен ее ремонт. После замены приборной панели необходимо указать реальный пробег одометра автомобиля.

Есть еще пара веских причин для смотки пробега:

  1. Подготовка к продаже. Автомобиль в отличном состоянии, но смущает большая цифра пробега? Мотайте пробег)) Если правильно отмотать пробег, то даже компьютерная диагностика не определит реальный пробег автомобиля.
  2. Замена двигателя в автомобиле. Если Ваш автомобиль обрел новое сердце, то и величину пробега нужно актуализировать. Менять пробег в данной ситуации или нет, конечно дело владельца, но такая практика существует.

Электронные комбинации приборов с цифровой индикацией пробега на жидкокристаллическом дисплее Лада Ларгус (Lada Largus) смотать не просто! Электронный одометр представляет собой счетчик импульсов, поступающих от датчика скорости автомобиля.

Данные о пробеге записываются в энергонезависимую память, которая может быть выполнена как на отдельной микросхеме, так и находиться внутри микроконтроллера или микропроцессора.

Поэтому для корректировки пробега электронных панелей необходимы специально разработанные методики и оборудование.

Коррекция пробега Лада Ларгус (Lada Largus) является полностью легальной процедурой, так как данные действия не противоречат действующему законодательству Республики Казахстан. Вы в праве распоряжаться Вашей собственностью так, как захотите, если это не нарушает законодательство нашей Республики.

Устанавливаю нужное значение пробега одометра на автомобилях Лада Ларгус (Lada Largus)с электронными комбинациями приборов. Я не задаю вопросов для чего вы это делаете.

Есть возможность снизить стоимость работы по корректировке пробега одометра, если самостоятельно произведете демонтаж приборной панели на своем автомобиле Лада Ларгус (Lada Largus).

Коррекция пробега Лада Ларгус доступна по адресу:

г. Астана ул. 187 д. 3 — ЖК «Алтын Босага»

Сарыаркинский район, напротив школы №60

8-707-171-02-22 Армат

Стоимость 9 000 тенге

Источник: http://zvonimne.kz/korrekciya-probega-lada-largus-lada-largus/

Ссылка на основную публикацию