Программы утилизации продлили до конца мая 2016 года, скидки снова снизились

Программа утилизации автомобилей 2016

Еще в 2010 году в России стартовала новая государственная программа по утилизации автомобилей. За старенький автомобиль его владельцу обещали выплатить от 50 до 90 тысяч рублей. В первый же год она превзошла все ожидания, ведь это было отличным вариантом для тех, кто давно хотел сменить машину, но не мог этого сделать из-за недостаточного количества средств.

Правительство ожидало тех же результатов и в следующем году, но компания с треском провалилась, потеряв свою популярность. Все дело в том, что цены на автомобили поднялись настолько, что утилизация не покрывала даже половину стоимости.

В связи с тяжелой экономической ситуацией, правительство решило реанимировать проект, тем самым оказав помощь не только автолюбителям, но и государственному отделу производства машин.

Так, в сентябре 2014 продажи авто снизились на 20%, но благодаря этой программе уже за пару месяцев цифру получилось сократить до 9,8%, именно поэтому она получила дополнительную жизнь и источник финансирования в будущем 2016 году.

Условия программы утилизации авто 2016

Для того чтобы сдать свой автомобиль и получить за него компенсацию, вам необходимо выполнить несколько условий:

  • минимальный возраст автомобиля, подходящего под программу – 6 лет;
  • для того чтобы поучаствовать в акции, вы должны являться гражданином России;
  • вы должны владеть автомобилем более одного года;
  • для утилизации вам понадобится дилер, который обойдется вам в 10 000 рублей;
  • предложение действенно до тех пор, пока в программе не закончатся 10 миллионов, которые были выделены на программу утилизации 2016;
  • участие могут принимать как физические, так и юридические лица;
  • деньги выделяются на покупку автомобиля, произведенного в России.

Именно этот список условий был озвучен автолюбителям, как необходимый для утилизации их автомобиля.

Сумма компенсации за утилизированный автомобиль

Если в 2010 году сумма компенсации могла практически полностью покрыть стоимость автомобиля, то в 2011 цены значительно возросли, что сделало этот вариант невозможным.

Когда в 2014 году правительство вновь заговорило об этой программе, автомобилист были уверены, что для стимуляции процесса сумму значительно увеличат, а они смогут позволить себе с легкостью заменить старый автомобиль на новый.

Но надежды были напрасными, суммы остались прежними.

Так, в программе утилизации на 2016 год за легковой автомобиль вам заплатят 50 тысяч рублей, если же речь идет о небольших грузовиках, то 90 тысяч за внедорожники и грузовики, которые имеют массу больше 2,91 тонны, вы получите около 350 тысяч рублей. Конечно же этого не хватит на покупку нового автомобиля, но это может стать уместным дополнением для того, кто уже давно копит на свою машину.

Кроме того, свои привилегии получат регионы, которые поучаствуют в этой программе. Так, в конце года будут компенсированы все средства, которые были потрачены на ее реализацию, а также дополнительные выплаты наиболее активным единицам.

Сроки проведения программы утилизации автомобилей в 2016 году

Хотя фактически программа действует целый год, нельзя сказать точных данных по поводу того, когда будут принимать автомобили.

Так, согласно условиям проекта, он должен длиться до тех пор, пока не будут потрачены все средства, которые были выделены на него. Хочется напомнить, что они составляют 10 миллионов рублей.

А потому, все зависит от того, насколько активными будут владельцы старых подержанных легковушек и внедорожников.

Потому, если вы заинтересовались программой утилизации автомобилей, помните, что в 2016 году она имеет свои сроки действия.

Необходимые документы для участия в утилизации транспортного средства

Итак, если вы твердо решите воспользоваться предложением государства, помните — вам необходимо предъявить им следующие документы:

  • паспорт удостоверяющий личность гражданина РФ;
  • копия документа о том, что автомобиль был снят с учета и может быть утилизирован – ее вы можете взять в вашем отделении ГИБДД;
  • доверенность на вашего автодилера о том, что вы передали ему автомобиль, и он может его утилизировать;
  • квитанция о том, что вами была уплачена пошлина на утилизацию автомобиля;
  • свидетельство о том, что автомобиль был утилизирован;
  • договор о покупке нового транспортного средства, где учтена скидка на автомобиль.

Именно этот список является необходимым для того чтоб утилизировать ваше транспортное средство.

Источник: http://2016-god.com/programma-utilizacii-avtomobilej-2016/

Будет ли продлена программа утилизации автомобилей в 2016 году. Описание основных правил и условий

2015 год, который уже можно назвать уходящим, принес много непредвиденной неразберихи нашим соотечественникам. Экономика продолжает падать, а доллар подниматься. Предсказать, как будут идти дела дальше, просто невозможно. Поэтому, водителя, которые планировали купить новый автомобиль, откладывают подобное дело в долгий ящик. И это нестранно.

Раньше стоимость машин была более или менее фиксированной. Сейчас она мало того, что поднимается в долларовом эквиваленте, так еще и в рублях неумолимо растет. Ведь курс иностранной валюты на месте не стоит.

Да и те, у кого есть старые автомобили, также несут огромные убытки. Дело в том, что какой бы хорошей не была машина, она рано или поздно начнут ломаться. А если ей уже больше десяти лет, то вы становитесь постоянным гостем в мастерской. Детали в наше время стоят совсем недешево, а со временем машина начинает потреблять много топлива, которое, кстати, обходится все дороже.

В связи с этим, государство решило помочь владельцам старых автомобилей. Речь идет о программе утилизации. Она уже помогла множеству людей приобрести новые машины. Поэтому, в данной статье мы бы хотели рассмотреть, будет ли продлена программа утилизации автомобилей в 2016 году, и каковы ее условия на данный момент.

Что собой представляет программа утилизации

Начиная с 2010 года, в нашей стране началась программа утилизации старых автомобилей. На тот момент, владельцам старых машин предлагалась некая скидка.

Если автомобилю больше 10 лет, то субсидия на приобретение новой машины составляла 50000 рублей. Для того времени это была просто огромная сумма, которой более чем на половину хватало заплатить за новую надежную отечественную модель. В том году многие люди воплотили свою мечту в реальность. Но, это еще не все, и владельцы старых внедорожников получали от государства 90000 рублей.

По условиям программы утилизации того времени, водителю давалась не наличная сумма, а специальный ваучер. Им выплачивалась часть денег за новый автомобиль. После того, как грянул очередной кризис, программа перестала действовать. Таким образом, она просуществовала только один год, и с 2011 ее действие закончилось.

Продление программы утилизации автомобилей в 2016 году

В 2014 году программа утилизации получила свое продление. Она действовала половину 2014, весь 2015 год и недавно стало известно, что она будет проходить и в 2016. На текущий год государство выделило 10 миллиардов рублей. Эта сумма призвана поднять отечественную автомобильную промышленность на новый уровень.

В сентябре 2014 года продажи машин в России упали на 10%. В октябре они снизились на 9,9%. Хотя в тот момент уже действовала программа утилизации, она не давала особых результатов. Дальнейшая статистика показала, что продлили ее не зря. Ведь продажи установились на стабильном уровне, а в средине 2015 начали подниматься.

Пока неизвестно, до какого месяца 2016 года будет продлена программа утилизации. Начался данный процесс с 1 сентября 2014 года, и сначала конечной датой было установлено 31 декабря 2016. Но, сейчас ее продлили на несколько месяцев 2016 года. Все будет зависеть от того, как скоро закончатся выделенные государством 10 миллиардов.

Выделенные деньги на программу утилизации в 2016 году

В 2014 году государственными органами были обозначены фиксированные денежные компенсации за старый автомобиль. Все надеялись, что в связи с экономической ситуацией и ростом стоимости на машины субсидия будет расти. Но, предел по прежнему составляет 350000 рублей. Минимальная сумма начинается от 50000 рублей.

Есть несколько основных правил, которые водитель должен выполнить для того, чтобы получить компенсацию. Вот они:

  • вы сможете получить деньги, только если у вас есть собственная машина. Раньше она могла быть любой, главное, старой. Сейчас модель должна находиться в вашей собственности;
  • новая машина должна быть только отечественной. Но, преимуществом является то, что в программу попадают машины, собранные на территории России;
  • автомобиль должен быть не младше 6 лет. При этом, он не должен был все это всея стоять в гараже;
  • если вы не гражданин России, то в программе вы не участвуете;
  • вы должны являться собственником машины не менее года;
  • неважно, физическое ли вы лицо, или юридическое;
  • официальному дилеру необходимо платить за работу. Сумма составляет не менее 10000 рублей;
  • за легковой автомобиль, который вы меняете на отечественный, компенсация составляет 50000 рублей;
  • за легковой автомобиль, который вы меняете на иномарку, вам выплатят 40000 рублей;
  • за микроавтобус или кроссовер вы получите минимум 50000 рублей. Точная сумма будет зависеть от модели машины и ее марки;
  • максимальная сумма составляет 350000 рублей. Но, сдаваемая машина должна представлять собой грузовик или автобус;
  • узнавать о том, участвует ли ваш автомобиль в программе, необходимо дополнительно.

Пока это все, что нам известно о программе утилизации автомобилей на следующий год. Надеемся, что мы вам помогли определиться с правильным решением, и подвигли получить такую государственную субсидию. Удачи вам в приобретении новой машины.

Источник: http://autolynch.ru/articles/budet-li-prodlena-programma-utilizatsii-avtomobilej-v-2016-godu-opisanie-osnovnyh-pravil-i-uslovij

Программа утилизации автомобилей 2016, сроки проведения

Кажется, что закаленного российского потребителя уже ничем не удивить. Вчера карусель под названием «экономический кризис» привела к тому, что налоговые ставки снова выросли на несколько процентов, в уже сегодня коммунальщики говорят об очередном росте счетов за услуги.

Другая проблема, которая попала в поле зрения правительственных органов, — низкий спрос на новые машины. Это неудивительно, ведь только за последние несколько лет валюта подорожала в несколько раз, а о. индексации ни сном ни духом.

Многие автолюбители помнят, как громко и оптимистично стартовал проект «Утилизация старых автомобилей». Данная программа привлекла много внимание владельцев поддержанных машин, поэтому в 2010 году отмечался невероятный рост продаж новых транспортных средств. Но эффект продлился недолго, а от программы и след простыл.

Но реанимировать ее все же удалось и какая она теперь, давайте сами во всем убедимся.

Программа утилизации автомобилей 2016 (официальный сайт), порядок утилизации

Суть программы состоит в том, что владельцам поддержанных автомобилей предоставляется скидка на приобретение нового. Размер компенсации определяется маркой авто, а также его массой.

Более подробную информацию, а также условия можно уточнить на официальном сайте. Напомним, что минимальная сумма компенсации составляет всего 50 тыс. рублей. К сожалению, за несколько лет активности сумма существенно не изменилась. Учитывая девальвацию валюты, то помощь существенно уменьшилась.

Будет ли продлена программа утилизации автомобилей в 2016 году?

По информации, полученной от государственных органов, сроки проведения программы ограничиваются лишь объемом средств. На данный момент правительство выделило 10 млн. на ее поддержание.

В любом случае, это неплохая поддержка для автолюбителей. А государство рассчитывает получить следующие эффекты:

  • общий рост экономической обстановки;
  • рост продаж машин отечественной сборки;
  • экологическая безопасность.

Утилизация автомобилей 2016 условия

Если вы твердо решили расстаться со своим железным конем, тогда вас наверняка заинтересуют правила этой программы. На данный момент утилизировать старую машину и получить выгоду может любой гражданин РФ.

Ключевые условия программы:

  • возраст машин от 6 лет;
  • транспортное средство находится во владении более года;
  • имеется весь пакет документов;
  • производство (сборка)осуществлялось на российских заводах.

Пункты утилизации автомобилей 2016 СПБ, Москве

Наиболее активно пользуются программой жители СПБ и Москвы. На территории этих городов действует более 10 различных пунктов приема старых машин (полный список по ссылке:).

Возникла проблема? Позвоните юристу:

+7 (499) 703-46-28 — Москва, Московская область
+7 (812) 309-76-23 — Санкт-Петербург, Ленинградская область

Звонок бесплатный!

На данный момент государственная программа по утилизации не ограничивается этими городами, а действует практически в любом уголке РФ: в Башкирии, Самаре, Екатеринбурге, Перми, Ростовской области, Челябинске, Саратове, Казани, Краснодаре, Оренбурге, Воронеже, Волгограде, Ульяновске, Новосибирске, Пензе, Ижевске, Кирове, Омске, Тольятти, Набережных Челнах, Ставропольском крае, в Крыму, в Белгороде, в Тюмени, Красноярске, Барнауле, Иркутске, Москве, Архангельске и прочее.

Сроки, до какого числа?

В рамках госпрограмма помощи отечественному автомобилестроению действует две основные схемы:

  • ликвидация машин;
  • обмен в рамках Trade In.

В ближайшее время не предусмотрены ограничения по программе, поэтому пока есть поддержка от правительства скидка будет работать.

Читайте также:  Фото лада ларгус кросс

Стоимость

На территории России находится более 400 заводов, на которых осуществляется сборка автомобилей: ВАЗ, УАЗ, ГАЗ, Ford, Skoda, Nissan и прочее.

На официальном сайте имеется таблица (программа-утилизации.рф), в которой отображается сумма денежных средств. Например, на все автомобили ВАЗ владелец может получить не более 50 тыс. рублей. В свою очередь, за среднетонажный ГАЗ компенсация будет стартовать от 200 тыс. рублей.

Скидка по утилизации автомобилей 2016

В новом году скидка практически не изменилась, поэтому спрос на данную программу незначительно упал. Это связанно с тем, что цена новых авто существенно увеличилась.

Как утилизировать автомобиль по программе утилизации?

Скидка может предоставляться в том случае, если авто подпадает под условия программы. На данный момент процедура выглядит следующим образом:

  • 1. обратиться к дилеру;
  • 2. оформить доверенность, договор хранения и передать транспортное средство;
  • 3. произвести оплату услуг;
  • 4. получить бланк подтверждающий право на скидку при покупке.

Документы для утилизации автомобиля в ГИБДД

Сложная бюрократическая процедура стает настоящим барьером перед покупкой новой машины. От вас потребуется следующий пакет документов:

  • паспорт гражданина РФ;
  • машина снимается с учета ГИБДД и сделать копию соответствующих документов;
  • доверенность на дилера;
  • квитанция об уплате пошлины на ликвидацию авто;
  • договор о покупке ТС, где учтена скидка.

Справка об утилизации автомобиля

Данная справка свидетельствует о том, что старый автомобиль подлежит утилизации. Также транспортное средство не может быть реализовано по договору купли-продажи.

Как снять автомобиль с учета на утилизацию?

Здесь все предельно просто. Вам необходимо проследовать в МРЭО, а при себе иметь список документов (ПТС, свидетельство о регистрации, номерные знаки и прочее). После этого заполняется заявление, в котором указывается, что авто снимается с учета в связи со снятием с учета.

Задать вопрос юристу

По любым вопросам обращайтесь к нашим юристам через данную форму!

Источник: http://pfgfx.ru/pravo/programma-utilizacii-avtomobilej-2016-sroki-provedeniya.html

Деньги по программе утилизации автохлама распределили по-новому

Больше денег получат производители, наладившие выпуск двигателей в России

Ю. Ерашова / Ведомости

Государство завершило распределение средств участникам программы утилизации автохлама, рассказали «Ведомостям» сотрудники двух автоконцернов. Всего в бюджет на этот год на обновление парка было зарезервировано 22,5 млрд руб. Перечислено 21,7 млрд руб., уточняет представитель Минэкономразвития.

В конце августа – начале сентября автозаводы получили около 10 млрд руб., говорит сотрудник одного из них. Как были распределены эти средства между автопроизводителями, источники «Ведомостей» не знают: у каждого свой лимит и эти квоты не афишируются.

Представители Минпромторга и Минфина на вопросы «Ведомостей» не ответили.

Программа утилизации автохлама предусматривает предоставление скидки при покупке новых автомобилей (до 50 000 руб. для легковых) при сдаче в утиль или трейд-ин старых. Программа распространяется на автомобили, выпущенные в России компаниями по соглашениям о промсборке или на предприятиях в Калининградской области и на Дальнем Востоке.

Причем сейчас деньги были выплачены авансом – под обязательство продаж машин со скидками, поясняют собеседники «Ведомостей».

Кроме того, с конца августа – начала сентября субсидии рассчитываются по новой методике, говорят сотрудники трех автопроизводителей.

В качестве базового параметра, как и прежде, используются данные о производстве и продажах, но к ним добавились показатели уровня локализации и факта использования локально выпущенных двигателей.

Этот подход был применен только в сегменте легковых машин, потому что все три получателя в секторе коммерческого транспорта – «Камаз», группа ГАЗ и «Соллерс» – и так производят моторы, поясняет сотрудник одного из автоконцернов.

Прибавка к спросу

По программе обновления автопарка с 1 января по 28 августа 2016 г. реализовано 263 675 автомобилей, лидирует Lada (32%), далее следуют Hyundai, Renault, Nissan и Volkswagen, приводит «Автостат» данные Минпромторга. По программе льготного автокредитования продано 178 980 автомобилей, по программе льготного лизинга – более 30 000 машин.

Многие получатели субсидий из числа производителей легковых машин тоже выпускают двигатели («АвтоВАЗ», «Соллерс», группа VW, Ford Sollers) или покупают их в России (альянс Renault-Nissan, «Джи эм – АвтоВАЗ»).

А вот Hyundai и Kia (автомобили собираются на собственном заводе в Санкт-Петербурге и на мощностях «Автотора» в Калининграде), Toyota (автозавод в Санкт-Петербурге), PSA Group и Mitsubishi (совместное предприятие в Калуге) используют импортные моторы.

Изменение методики может снизить их поступления от субсидий государства, замечает аналитик «ВТБ капитала» Владимир Беспалов. Впрочем, так и должно быть, считает эксперт. Правительство поддерживает тех, кто создает больше добавочной стоимости в России.

Как конкретно изменились квоты для тех, кто комплектует автомобили импортными моторами, неизвестно. Представитель Toyota на вопросы «Ведомостей» не ответил.

Представители Kia и Hyundai лишь сказали, что их компании в сентябре продолжили участвовать в программе обновления парка, а размер скидок по сравнению с августом не изменился.

Планов наладить в России собственное производство моторов у Hyundai Motor Manufacturing Rus нет, говорит представитель предприятия. О возможности создания завода двигателей или использования локально выпущенных моторов не заявляла и Toyota.

Снижение квот для корейских марок вряд ли критично – у них большие продажи в стране, замечает Беспалов. К тому же у обеих марок серьезная поддержка со стороны материнской компании, добавляет он.

Программа обновления парка популярна, и участие в ней некоторых игроков может завершиться досрочно. К примеру, выделенных средств может хватить «Камазу» до середины октября, предупреждает человек, близкий к компании. По его словам, сейчас обсуждается возможность увеличения финансирования программы.

По поручению правительства Минпромторг совместно с другими министерствами, включая Минэкономразвития, «прорабатывает вопрос финансирования программы в 2016 и 2017 гг.», подтвердил представитель Минэкономразвития.

В том числе обсуждается вопрос льготного автолизинга и льготного автокредитования, добавил он.

Скорее всего, размер господдержки в 2017 г. сократится (в этом году на программы стимулирования рынка выделено 50 млрд руб.), поскольку рынок может стабилизироваться, думает Беспалов.

Но полностью от поддержки власти не откажутся, ведь продажи автомобилей в России по сравнению с рекордным 2012 годом сократились вдвое, добавляет эксперт.

В долгосрочной перспективе, как считает Беспалов, власти будут уходить от выплаты субсидий в сторону регулирования – это могут быть экологические, налоговые или страховые сборы.

Источник: https://www.vedomosti.ru/auto/articles/2016/09/13/656673-programme-utilizatsii-avtohlama

Мэр предложил отказаться от программы утилизации автомобилей

Государственная программа по утилизации отечественных автомобилей, когда владелец в обмен на свою старую легковушку получает 50 тысяч рублей, может быть свернута. С такой инициативой выступило минэкономразвития.

Там же предложили прекратить государственное субсидирование системы trade-in, в рамках которой автовладелец может сдать в автосалон свою старую машину и получить скидку на новую. Перечисляя средства из бюджета напрямую салонам, государство стимулирует рост продаж отечественных машин.

Как цифровые технологии повлияют на производство автомобилей

Несмотря на то что окончательное решение о прекращении этих денежных потоков правительство примет только к концу осени 2016 года, эксперты советуют гражданам, решившим сменить старый автомобиль, поторопиться.

«Машины дешеветь не будут, а скидки по госпрограмме существенные — экономия при покупке новых авто в обмен на старые составляет от 40 до 350 тысяч рублей в зависимости от марки и типа старого авто (легковой, внедорожник, спецтехника)», — говорит исполнительный директор аналитического агентства «Автостат» Сергей Удалов.

«Программа утилизации себя исчерпала», такова позиция минэкономразвития. В министерстве прогнозируют в следующем году рост реальных доходов населения и предлагают с поддержкой потребительского спроса в отрасли заканчивать, переключившись на другие виды помощи.

«Например, поддерживать автопроизводителей в разработке новых моделей, в том числе нового поколения автотехники, стимулировать сокращение издержек и содействовать продвижению продукции отечественных автозаводов на экспорт», — рассказали «РГ» в минэкономразвития.

Вопрос о дальнейших путях поддержки автопрома на 2016-2017 годы обсуждается в контексте дефицита бюджета и повышения эффективности бюджетных расходов. Правительство поручило минэкономразвития и минпромторгу найти согласованное решение.

Программа утилизации себя исчерпала, надо искать другие виды помощи покупателям и производителям, говорят в минэкономразвития

В минпромторге также заявляют о «перенастройке» механизмов поддержки отрасли. Министр Денис Мантуров сообщил, что ведомство готовит «индивидуальные, сильно персонифицированные предложения» для различных групп потребителей и каждого производства.

Например, в отличие от падающего рынка легкового транспорта и вялый спрос (несмотря на программу утилизации, продажи в сентябре 2016 года снизились на 18 процентов по отношению к 2015 году) «самочувствие» грузовиков и городских автобусов более здоровое.

Тем не менее Сергей Удалов уверен, что отмена льгот для граждан при покупке бюджетных легковых автомобилей — мера несвоевременная. Он считает, что она ударит по этому рынку еще сильнее: производство существенно сократится, а за ним и рабочие места. При этом выигрыша никакого, тратиться придется на социальные выплаты.

В России почти вполовину сократились расходы на владение авто

В этом году по программе trade-in продано свыше 260 тысяч новых машин. У АвтоВАЗа доля продаж достигает почти 50 процентов.

«Понятно, что власти ищут пути экономии бюджета, но все же если покупатель, приобретая новый автомобиль за 350 тысяч рублей, сам вносит 250 тысяч рублей, а остальные за него доплачивает государство, это более эффективный способ поддержки, чем прямые субсидии автоконцернам», — говорит Удалов.

По словам эксперта, отложенный потребительский спрос на легковые автомобили крайне невелик, чтобы запустить рынок даже в случае роста экономики, на что в 2017 году рассчитывает минэкономразвития.

Тем более цены на новые автомобили по сравнению с началом кризиса 2014 года выросли на 38-40 процентов, и покупать новые машины люди не будут как минимум еще два года, дает свой прогноз знаток рынка.

Некоторые автосалоны, конечно, могут запустить собственную программу trade-in, без поддержки государства. Но скидки при покупке новых авто будут уж точно не такими существенными, как сейчас.

Мнение

Отменить скидки автовладельцам можно и частично, говорит Сергей Удалов. Например, уменьшив перечень марок автомобилей, на которые распространяется льготная госпрограмма, и, соответственно, максимальную скидку, которую компенсирует за граждан бюджет.

«Перспективным направлением при изменении системы может стать глубина локализации иностранных сборочных производств в Россию, на 60-80 процентов использующих отечественные компоненты», — поясняет Удалов.

Но это возможно только при долгосрочном продлении программы на 2-5 лет. Господдержка экспорта при сбыте наших автомобилей на стабильных и растущих рынках Европы, на Ближнем Востоке, в Иране, Вьетнаме также важна.

Но для организации масштабного экспортного продвижения понадобится не менее полугода-года, заключает эксперт.

Источник: https://rg.ru/2016/09/19/mer-predlozhil-otkazatsia-ot-programmy-utilizacii-avtomobilej.html

Действие программы утилизации автомобилей в 2018 году

В 2018 году в России не будут изменены правила утилизации автомобилей. Эта новость порадует граждан, поскольку льготные программы покупок авто приобрели сегодня невероятную популярность. Многие сумели благодаря утилизации не просто избавится от ненужной и старой техники, но и приобрести новую.

Программа стартовала в 2010 году, и ее длительность планировалась сроком всего на один год. Но впоследствии действие программы все-таки продлевалось в течение последующих нескольких лет. По мнению экспертов, программу утилизации не сворачивают по причине государственной выгоды, поскольку таким образом появляется возможность обновления модельного ряда авто отечественного автопрома.

В 2018 году условия программы утилизации останутся прежними. Такими же останутся и льготные выплаты, так как недостаток государственного бюджета не позволяет пока повысить их размер. В условиях кризиса российская система экономики вынуждена претерпевать многие лишения.

На отечественный автомобильный рынок, кроме того, сегодня оказывают значительное давление. Покупательная способность россиян в последние годы значительно снизилась, страдают также банковский сектор и другие ответвления.

Чтобы найти какой-нибудь выход из ситуации, а также стабилизировать рынок, программа утилизации была продлена.

Главной целью программы всегда являлась экономия финансов граждан, желающих приобрести новый автомобиль. Поэтому в 2018 году они смогут получить компенсацию за утиль в размере от 50 – до 350 тысяч рублей.

Программа утилизации автомобилей 2014-2018: причины и следствия

Каждый автомобиль имеет свой конечный срок эксплуатации. После истечения гарантийного срока ремонт машины приходиться производить уже за свой счет, и если авто будет часто ломаться, эксплуатационные расходы будут запредельными, то встает вопрос по его замене.

Можно бросить свою ласточку во дворе, поставить ее на даче, но уплата транспортного налога делает такой вариант невыгодным для любого владельца. Можно сдать автомашину на многочисленные разборы, но полученная сумма будет ничтожно малой по сравнению с выгодой от программы утилизации.

Читайте также:  Жесткость кузова на кручение у лада веста в два раза больше, чем у приоры

Что же это такое, и какие ее преимущества?

В настоящее время российский авторынок еще продолжает переваривать, приходить в себя от убийственной либерализации внешней торговли 90-х годов.

Хлынувший на отечественный рынок поток подержанного импортного хлама почти убил нашу автопромышленность. И если бы не поддержка государства, автозаводы уже были бы банкротами.

Действующая сейчас в РФ программа утилизации сталкивается, воюет с …программой, политикой утилизации других государств, в первую очередь Японии, и Западной Европы.

Поясним существующие реалии. В Японии владелец, после окончания строго определенного срока эксплуатации машины, обязан ее утилизировать за довольно приличную сумму.

И ему гораздо выгоднее сдать ее за бесценок перекупщикам такого утиля.

Такие машины широким потоком вывозятся в страны третьего мира, в которые с 90-х годов прошлого века стала входить и Российская Федерации, как бы не горько это осознавать.

Определенное технологическое превосходство даже бывших в употреблении японских машин, низкая цена, отсутствие заградительных пошлин сделали свое черное дело.

В результате весь наш Дальний Восток, и не только, за очень короткий срок оккупировали праворукие иномарки. Дешевые, экономичные, красивые – они быстро стали законодателями мод в этом бизнесе. Аналогичная ситуация сложилась и с моделями из других государств. Их правительства одним выстрелом убивали много зайцев:

1) снижение безработицы у себя дома, и, следовательно, социальная стабильность общества;

2) постоянный уровень производства в своей промышленности, и, следовательно, собираемость налогов по все цепочке производства, эксплуатации, обслуживания;

3) нанесение нокаутирующего удара по неокрепшей промышленности «демократической» России, от действия которого мы вышли только благодаря слиянию самых «лакомых» отечественных брендов с ведущими западными автоконцернами (альянс Лада-Рено-Ниссан);

4) улучшение экологической ситуации в своей стране с одновременным ухудшением ее в государстве-импортере.

Здесь даже присутствуют и геополитические интересы — наглядная демонстрация преимущества всего западного, даже 10-летней давности, перед отсталой Русью.

В результате сейчас в нашей стране скопилось огромное количество и ржавеющих иномарок и отечественных раритетов, которые их владельцам и некуда девать и дорого эксплуатировать.

Президент «Группы ГАЗ» Вадим Сорокин в интервью Ведомостям 25.11.2014 поясняет грабительские условия вхождения нашей страны в ВТО:

В машиностроении уровень рентабельности -10%, банковский кредит для автозавода-17%. Продукция наших автозаводов в Европе облагается заградительными пошлинами в 22%, их продукция у нас — только 10 %.

Создавать конкурентоспособный продукт в этой ситуации неопытная отечественная промышленность, не владеющая передовыми технологиями производства, продажи, сервиса, стимулирования потребителей, не могла долгое время.

Введение экологических стандартов «Евро-5», «Евро-6» позволяет западным конкурентам защищаться от конкуренции. Вадим Сорокин указывает:

Осознание наверху важности и необходимости государственной поддержки автозаводов помогли сдвинуть груз с мертвой точки.

По данным «Автостата» показатель выбытия автопарка в России сейчас остается очень низким, на уровне 2,5 % против стандартных 6-7 %для всего мира.

Некоторые считают это минусом, некоторые относят это, наоборот, к плюсам, как свидетельство высокой надежности отечественной техники. Как указывает «Автостат», владелец «Газели» пользуется ее 5 лет и 3 месяца, следующий владелец — 4 года и 10 месяцев. Авто эксплуатируется 10 лет.

У зарубежных машин первый владелец пользуется авто 33 месяцев, второй – только 27. То есть автомобиль работает всего 5 лет. Это свидетельствует о долговечности, пригодности для ремонта и низкой стоимости содержания наших машин, но и, все же, о сравнительно низкой уровне жизни граждан РФ.

 

Социально-экономическая обстановка в нашей стране характеризуется повышением индекса потребительской уверенности, стабилизацией среднего номинального уровня рубля в 60-70 рублей за 1$, и динамикой цены на 1 баррель нефти в 45-52$. Поэтому многие могут принять решение обновить свою машину, но их, все же, необходимо для этого стимулировать.

И политика утилизации, проводимая в настоящее время в РФ, это попытка и:

1) поднять отечественную промышленность;

2) и помочь гражданам приобрести новую машину с весьма большими скидками;

3) и улучшить социальный климат (решение основной проблемы моногородов — безработицы).

И денег на это приказано не жалеть.

Главная задача Министерства промышленности и торговли на текущий год, поставленная перед ним Правительством — сохранение объемов производства в легковом сегментов пределах 10% коридора от уровня производства 2016 года. Это своеобразная компенсация государства отечественным автозаводам всех недостатков от вхождения в ВТО, грабительского банковского процента и т.д.

Первая попытка, дать хоть какие то преимущества отечественным производителям, была реализована с 1 января 2010 года и продолжалась до конца 2011 года.

По ней физическим лицам можно было приобретать только ограниченное количество марок легковых машин, с выдачей сертификата на скидку в 50 тысяч рублей. Приобреталась в основном продукция «АвтоВаза» (80% продаж по этому проекту), и «Рено» (еще 7 %).

Государством было затрачено 30 млрд. рублей, выдано 600 тысяч сертификатов, реализованы около 500 тысяч автомашин.

В сентябре 2014 года начался второй этап реализации.

Правовые основы действующей сейчас политики были заложены государственной программой «Развитие промышленности и повышение ее конкурентоспособности», утвержденной Постановлением Правительства РФ от 15.04.2014 г. № 328.

«Программа поддержки автомобильной промышленности на 2016 год» утверждена Распоряжением ПравительстваРФ от 23 января 2016 г. № 71-р.

В ней в 2016 году на «Программу обновление парка колесных транспортных средств» выделалось 22,5 млрд. рублей. Распоряжением Правительства РФ от 13 декабря 2016 г.

№ 2658-р сумма на уходящий 2016 год была скорректирована, увеличена до 23,5 млрд. рублей по многочисленным просьбам отечественных производителей.

30 декабря 2016 года решением Минпромторга компенсации за сдаваемые транспортные средства были продлены и на весь 2017 год.

По сравнению с первым этапом новым является следующее:

1)    сейчас деньги вручаются в виде субвенций регионам, которые уже сами по результатам продаж года выплачивают автозаводам денежные компенсации;

2)    Участвовать могут и физические и юридические лица (также и лизинговые компании);

3)    Реализуются, кроме легковых машин, также и автобусы, и коммерческие автомобили, и грузовики;

4)    Значительно расширился список участвующих автозаводов. Если на первом этапе (в 2010-2011 годах) это была только «Лада», то после создания альянса «Лада-Рено-Ниссан», в этом уже не было смысла. И подключились сборочные цеха всех зарубежных брендов;

5)    Добавился принцип «Трейд-ин», по которому машина сдается дилеру не просто на слом, а для перепродажи. Если по первому варианту возраст машины должен быть больше 10 лет, то по второму — не менее 6 лет.

Здесь можно видеть определенное противоречие с заявленным принципом «обновления парка колесных транспортных средств».

По «Трейд-ин» старая машина будет и дальше эксплуатироваться, пусть и капитально отремонтированная специалистами дилера.

Минпромторг РФ, руководящий реализацией намеченного изменения условий работы, разделяет между производителями средства по формуле: 44% — на коммерческий транспорт, 56% — на легковой.

Сам легковой сегмент разделен по степени локализации производства на территории РФ по четырем градациями: больше 50%, 40-50%, 30-40% и ниже 30. Грузовой разделен на две категории: ниже 80 % и выше. Также учитывается локализация производства двигателей.

В зависимости от этого и распределяются бюджетные деньги. Сам принцип разделения средств между производителями непрозрачен и подвергается критике.

Представим 2 рекомендованные Минпромторг РФ дилерам скидки.

Скидки по программе утилизации 2018 и trade-in

Категория ТС При сдаче на утилизацию при сдаче по «трейд-ин»
Легковой сегмент 50000 40000
Внедорожники 90000 75000
Грузовики, автобусы, в том числе с полным приводом, в том числе шасси Масса от 2,5 до 3,1 т 120000 100000
Грузовики, автобусы, в том числе с полным приводом, в том числе шасси. Масса от 3,1 до 4,1 т 175000 145000
Грузовики, автобусы, в том числе с полным приводом, в том числе шасси. Масса от 4,1 до 7,5 т 200000 165000
Грузовики, автобусы, в том числе с полным приводом, в том числе шасси. Масса выше 7,5 т, 350000 300000

При этом автозаводы, в рамках своей политики могут сами изменять размеры скидок, а также предлагать иные льготные условия приобретения ТС.

Условия программы утилизации и необходимые документы документы

Для оформления утилизации в автосалоне от владельца потребуются следующие документ:

1) Документ, удостоверяющий личность (внутренний паспорт гражданина РФ);

2) Копия ПТС, с указанием срока нахождения в собственности (не менее 12 месяцев);

3) Документ о снятии с учета в ГИБДД в связи с утилизацией (на выбор):

— отметка в ПТС;

— справка органа ГИБДД;

— оригинал карты учета транспортного средства, с печатью и подписью сотрудника ГИБДД.

4) Акт сдачи машины утилизатору (оригинал или нотариально заверенная копия).

Требования к сдаваемой машине:

1) состоит на учете, или снят с учета не ранее 01 января 2016 года;

2) в единоличной собственности владельца (не в лизинге, и не собственности нескольких лиц):

— по варианту «Утилизация» — не менее 12 месяцев;

— по варианту «Trade-in» — не менее 9 месяцев.

Описание скидок по всем маркам всех брендов представим в таблице.

Скидки в 2017 году по всем маркам

При анализе условий, выдвигаемых дилерами, необходимо отметить особые требования у «Мерседес-Бенц». Дилер вводить различие в сумме компенсаций при сдаче своих машин и других марок. Разница колеблется от 15000 до 50000 рублей.

© Копирование запрещено, Авторские права охраняются законом.

Источник: http://xn—-7sbabl1agaca2aiayoqc5bs0e.xn--p1ai/

Государственная программа утилизации автомобилей. Условия программы. Как сдать авто? Список автомобилей

Утилизация автомобиля в некоторых странах является обязательной процедурой, однако в России на нее обратили внимание лишь в 2010 году, когда с подачи правительства появились льготные условия для сдачи авто. Автомобили не могут работать вечно. У каждого транспортного средства есть свой срок годности, после которого производитель призывает граждан сдать продукцию в утиль.

В 2017 году официальная программа утилизации автомобилей все еще действует, хотя гарантии на дальнейшее продление нет, как и официального сайта программы.

Что представляет собой государственная программа утилизации автомобилей? Как она работает?

Утилизация старых автомобилей уже давно практикуется во всем мире. Суть новой госпрограммы — это процедура, при которой владелец избавляется от старой машины. Она становится металлоломом, который собирается и перерабатывается на определенных свалках. Подобные действия обуславливаются необходимостью защищать окружающую среду и обеспечивать безопасность на дорогах.

В России к этим пунктам добавляется возможность увеличения продаж отечественного автопрома. Ведь утилизация старого авто обычно заканчивается покупкой новой машины. Из-за положительного влияния на состояние отечественного автопрома, льготная программа утилизации в России постоянно продляется.

У человека, который планирует поучаствовать в программе, есть 2 варианта развития событий:

  • Сдача авто в металлолом;
  • Участие в программе Trade-in.

Оба сценария предполагают получение скидки на новый автомобиль. Однако размер суммы зависит от того, станет ли старое авто металлоломом или будет перепродано. Также на размер скидки влияет марка и модель машины.

Условия программы по утилизации автомобилей

Государственная программа утилизации 2017 года принимает практически все автомобили. Но существуют определенные требования, которым должно соответствовать транспортное средство.

Требования для участия транспортных средств в программе утилизации:

Год выпуска. К 2017 году данный критерий практически перестал рассматриваться, однако рассчитывать на скидку можно только при сдаче автомобиля, выпущенного в 1999 году или позже. При этом должен быть сохранен статус «старая» машина. На металлолом отправляется продукция старше 6 лет, а для trade-in не подходят машины старше 10 лет.

Собственность. Для того, чтобы избежать претензий со стороны владельцев, допускаются на сдачу в утиль только те автомобили, которые находятся в собственности более 6 месяцев. Под это описание не подходят машины с невыплаченным кредитом, а также оформленные на несколько владельцев.

Соответствие техническим характеристикам. Авто не должно быть переукомплектовано или отремонтировано деталями от других марок и моделей. Теоретически, устройство должно быть на ходу.

НО! В дилерский центр транспортное средство доставляется эвакуатором за счет владельца, так как к моменту сдачи оно должно быть снято с учета.

Воспользоваться льготной программой могут только граждане РФ.

Какие автомобили участвуют в программе, какие авто можно сдать?

Утилизации подлежит любой автомобиль, подходящий по условиям. В зависимости от конкретной модели и марки может меняться размер компенсации:

  • Alfa Romeo – до 50 тысяч;
  • Datsun – 70 тысяч;
  • Citroen – до 50 тысяч;
  • Ford – до 200 тысяч;
  • Kia – до 75 тысяч;
  • Hyundai – до 50 тысяч;
  • Mitsubishi – до 75 тысяч;
  • Mazda – до 95 тысяч;
  • Nissan – до 100 тысяч;
  • Opel – до 140 тысяч;
  • SsangYong – до 120 тысяч;
  • Peugeot – до 50 тысяч;
  • Renault – до 50 тысяч;
  • Skoda – до 130 тысяч;
  • Volkswagen – до 90 тысяч;
  • ВАЗ – до 90 тысяч;
  • ГАЗ – до 350 тысяч;
  • УАЗ – до 120 тысяч.
Читайте также:  Итоги продаж лада веста за первые сутки

Также к утилизации пригодны Audi, BMW, Subaru, Toyota, Suzuki, Iveco, Mercedes, Infinity, Fiat, Great Wall, Lexus, Chevrolet, ИЖ-Лада (см. Китайский автомобили в России). Однако информацию о том, как работает программа и по компенсации за утиль этих авто, нужно искать на сайтах дилеров. Максимальная сумма компенсации выплачивается сдаче в металлолом.

Потратить эту скидку можно только на то, чтобы купить новый автомобиль, собранный в России (см. Самые ожидаемые новинки автопрома России). Скидка не выплачивается в денежном эквиваленте, поэтому может быть потрачена только на покупку машины. При этом цена автомобиля не может быть завышена автосалоном выше той стоимости, которая рекомендована производителем.

Сроки проведения программы утилизации, на сколько ее продлят?

Сроки проведения программы не утверждены окончательно, поэтому сказать, когда точно будет ли продлена программа на 2018 год пока что нельзя. Программы подобные этой ежегодно обсуждаются и утверждаются, однако о вероятном близком завершении ходили разговоры еще в конце 2015 года.

Какие документы необходимы для участия в программе утилизации?

Процедура сдачи авто в утиль довольно емкая и сложная, однако автовладельцу придется предоставить всего несколько документов для участия в акции:

  • Паспорт. В акции участвуют только граждане России, поэтому владелец транспортного средства должен предъявить свой действующий внутренний паспорт.
  • Акт сдачи машины в утиль, где указывается размер согласованной скидки на покупку нового авто.
  • ПТС. Наиболее важными отметками в ПТС является срок в собственности предъявителя, а также отметка о снятии с учета.
  • Отметку о снятии авто с учета в ГИБДД можно предъявить не только в виде штампа в ПТС. Также подойдет справка из ГИБДД или карта учета т/с.

Как сдать транспортное средство по программе утилизации? Сколько это стоит?

Всеми нюансами сдачи автомобиля в утиль занимается дилер. Поэтому владельцу транспортного средства нужно только выбрать дилерский центр, ознакомиться на сайте с выплатами по гос.программе или пообщаться с сотрудниками по телефону.

Желательно сразу уточнить в автосалоне, действует ли программа утилизации автомобилей, и какие выплаты доступны.

 После того, как центр будет окончательно выбран, автовладелец должен оформить документы на снятие автомобиля с учета и доставить его в салон.

При участии в программе утилизации придется также дополнительно оплатить эту процедуру. Сдать старый автомобиль по программе утилизации обойдется в 6-15 тысяч рублей, в зависимости от того, какой вариант используется, ведь для trade-in оплачиваются услуги дилера по продаже старой модели. Плюс необходимо самостоятельно оплатить услуги эвакуатора.

Как купить авто по программе утилизации?

Покупка автомобиля происходит в том же салоне, в который клиент обращался для сдачи своей старой машины. Однако, это не обязательный шаг, совершать сделку можно в разных местах. Также, при покупке есть возможность оформления кредита. В таком случае, к списку документов для получения автокредита добавляется свидетельство об утилизации автомобиля.

В итоге, инструкция о том, как приобрести машину по программе утилизации, выглядит следующим образом.

Инструкция: как приобрести машину по программе утилизации:

  • Составить договор о покупке автомобиля;
  • Собрать документы для утилизации (свой паспорт и справку о снятии т/с с учета в ГИБДД);
  • Утилизировать машину и получить свидетельство о данной процедуре;
  • Передать сертификат в салон и оплатить услуги дилера.
  • Скидка по сертификату будет вычтена при расчете конечной стоимости нового средства передвижения.

Программа утилизации грузовых автомобилей

Схема утилизации для грузовых авто не отличается от действий с легковым автомобилем. Разница будет лишь в стоимости компенсации. Хотя ценовой диапазон скидок во многом зависит от марки и модели автомобиля, есть ранжирование и по их типу.

Если за легковушку можно получить около 50 тысяч рублей, то «стоимость» грузовых и коммерческих машин начинается от 90 тысяч. При этом роль играет вес.

К примеру, грузовики и автобусы массой от 2,5 до 3,1 тонн – самые легкие, поэтому компенсация за них составляет около 100-120 тысяч рублей.

В то время как самые массивные средства с массой выше 7,5 тонн компенсируют 300-350 тысяч при покупке нового средства.

Оформлять утилизацию грузовых автомобилей могут как физические, так и юридические лица. Условия для проведения процедуры идентичны с условиями для легковушек, поэтому большую часть работы выполняет дилер. Клиенту необходим минимум документов и доверенность на имя салона, в случае если покупатель не хочет сам снимать с учета транспортное средство в ГИБДД.

Последние новости о программе утилизации автомобилей

Конкретных изменений в программе с первого года ее работы практически не было. Слегка расширился список автомобилей, которые могут участвовать в программе, а также снизились требования. К примеру, изначально для того, чтобы сдать авто на металлолом по программе, необходимо было быть его единоличным владельцем не менее года. Сегодня же этот срок снизился до 6 месяцев.

В 2017 году в программе все также активно участвуют граждане России. Это имеет положительное влияния на отечественный автопром. Поэтому, скорее всего, стоит ожидать продления этой программы и в 2018 году. Впрочем, не во всех автосалонах данная программа на сегодняшний день продолжает работать, так как за дилерскими центрами оставлена возможность отказа в утиле по программе trade-in.

Отслеживать последние новости о том, будет ли программа утилизации автомобилей продлена на 2018 год, рекомендуется на официальном сайте программы.

Источник: https://promdevelop.ru/gosudarstvennaya-programma-utilizatsii/

Программа утилизации автомобилей в 2018 году, сроки проведения

Старый автомобиль – тяжкая ноша для своего владельца. Кроме того, что он требует постоянного ремонта, за него еще и нужно платить ежегодный налог, не говоря уже об опасности, которую изношенное транспортное средство может представлять собой на дороге.

С целью решения всех этих проблем и был разработан проект, который позволяет собственникам авто избавиться от груды металлолома да еще и получить за это скидку при покупке новой машины.

Но заманчивое предложение не бессрочно: пора узнать, каков же срок действия программы утилизации автомобилей.

Что подразумевает программа

Большим преимуществом правительственной программы по утилизации автотранспорта является возможность не только уменьшить количество подержанных автомобилей, но и поддержать отечественный автопром, деятельность которого чаще находится на спаде, чем на подъеме.

Согласно программе, владелец транспортного средства получает возможность заменить его на новую модель посредством утилизации. В обмен на это ему предоставляется определенная скидка при покупке понравившегося автомобиля. Чтобы стать участником программы, владелец ТС должен иметь российское гражданство и выполнить несколько условий:

  • авто должно быть старше 6 лет;
  • документы на него должны быть в полном порядке;
  • в собственности участника программы оно должно находиться не менее полугода;
  • ТС должно быть на учете в ГИБДД;
  • машина должна быть на ходу, полностью укомплектована, то есть иметь все основные агрегаты и системы.

Размер предлагаемой скидки зависит от класса, марки и модели транспортного средства, которое предполагается покупать. В целом можно рассчитывать на бонус от 50 до 350 тысяч рублей в зависимости от того, что именно будет покупаться – легковой автомобиль или автобус.

Здесь можно узнать подробнее, что собой представляет программа по утилизации автомобилей в 2018 году.

Сколько продлится проект

Прежде чем узнать, до какого года действует программа утилизации старых автомобилей в 2018 году, будет нелишним вспомнить о начале проекта.

Впервые о возможности списать старое авто и получить новое с некоторой скидкой заговорили в 2010 году. Именно тогда было решено, что государство компенсирует д 50 тысяч за легковой автомобиль, до 90 – за внедорожник, и до 350 тысяч – за автобус или грузовик тяжелее 3,5 тонны.

Эта сумма являлась хорошим подспорьем для автовладельцев, а само предложение – очень привлекательным, если бы не экономический кризис, который постиг мировую экономику, не оставив без внимания и российский автопром.

В новых условиях производители автотранспорта были вынуждены существенно повысить стоимость своей продукции. В результате этого предлагаемая скидка от государства оказалась ничтожно малой долей цены. Покрыть остальную ее часть оказалось по плечу далеко не многим водителям, и в силу этих обстоятельств в 2011 году программа была приостановлена.

Новую жизнь проект обрел только в 2014 году и вполне успешно просуществовал вплоть до 2016 включительно. Хорошей новостью можно назвать тот факт, что проект, скорее всего, будет пролонгирован и на текущий год, а потому очень важно понимать, каковые же сроки проведения программы утилизации автомобилей в 2018 году?

Следует отметить, что действие проекта было продлено российским правительством в конце прошлого года, при этом автопроизводители получили право принимать самостоятельное решение относительно выхода из программы, а также о добавлении или исключении некоторых моделей из списка возможных приобретений.

Таким образом, отвечая на вопрос, работает ли программа утилизации старого автомобиля в 2018 году, можно с уверенностью дать положительный ответ: все в действии и будет продолжаться до конца года.  Но есть причина поторопиться. На поддержание этой программы из бюджета выделяется ограниченное количество денег и если лимит будет исчерпан раньше, ее действие будет прекращено.

Актуально ли участие в проекте на сегодняшний день

Идея продления программы на 2018 год преследует несколько целей:

  • поддержать российских производителей, а вместе с ними и экономику в целом;
  • уменьшить число аварийно опасных автомобилей на дорогах страны;
  • улучшить экологическую ситуацию за счет использования более современных моделей, отвечающих экологическим стандартам;
  • помочь гражданам РФ стать обладателями новых автомобилей.

Итак, действует ли сейчас программа утилизации старых автомобилей, мы выяснили. На сегодняшний день каждый, кто соответствует перечисленным выше требованиям, может стать участником программы. Из основных изменений, произошедших в проекте, можно назвать только внесение в список ТС, подлежащих утилизации, автобусов и большевесных грузовиков.

Нужно отдать должное году предыдущему, который показал, что проект безусловно нашел своего потребителя. Как стало известно из проведенных исследований, только за первый месяц его работы удалось снизить падение автомобильного рынка на 9,9%.

При каких условиях проект будет завершен

Есть ли сейчас программа утилизации автомобилей и сколько ей длиться, обусловлено, конечно, не просто назначенными временными рамками. Как уже говорилось, источником финансирования данного проекта является государственная казна.

На реализацию задуманного в текущем году поступит только 10 миллиардов рублей. По подсчетам экспертов, этой суммы хватит, чтобы приобрести 200 тысяч новых автомобилей.

Таким образом, получается, что действие программы утилизации автомобилей в 2018 году ограничено еще и бюджетом: если будет наблюдаться большой спрос, выделенные средства закончатся раньше срока.

В таком случае и программа будет приостановлена раньше намеченной даты завершения.

Перспективы на 2019 год

Что же делать тем, кто может не попасть в список претендентов на авто по обмену с доплатой? Будет ли действовать программа утилизации авто в 2019 году? Говорить о перспективах пока еще рано.

Дело в том, что сегодня бюджет не располагает средствами для полноценной реализации всех правительственных проектов.

Это ведет только к минимизации финансирования других статей, включая и социальную сферу.

На сегодняшний день дефицит средств компенсируется из резервного фонда государства. По оценкам Министерства финансов, к следующему году он может быть полностью исчерпан.

Кроме того, будет ли продлена программа утилизации автомобилей в 2018 году, будет еще обусловлено и тем, насколько изменится стоимость нефти на международном рынке.

Если цена за баррель будет падать, государство не будет иметь возможности пролонгировать проект, который, по прогнозам экспертов, потребует 11-20 миллиардов рублей.

Но если цены на нефть вырастут и экономическая ситуация в стране улучшится, то вполне возможно продолжение программы.

Будет ли утилизация старых авто в 2019 году, зависит только от правительства, которое не дает обещаний, аргументируя еще и тем, что все, кто имел желание приобрести новое авто за счет утилизации старого, уже это сделали.

Утилизация автомобиля: Видео

Test Test

Как работает программа утилизации авто 2017?

Елена Прудникова про народ и власть

Первый шаг

Источник: http://avtozakony.ru/oformlenie/utilizaciya/srok-programmy-utilizacii.html

Ссылка на основную публикацию