Отзывы о работе кондиционера лада гранта

Кондиционер ФРОСТ — отзыв после двух месяцев использования — бортжурнал Лада Гранта Грантолёт 2013 года на DRIVE2

Давно не делал записей о новшествах моей Гранты, которых в прочем не так много было за это время.Самое главное новшество за лето 2017 — установка кондиционера Фрост! Наверное самый ценный апгрейд за все 3 года владения машиной)

Про установку кондиционера

Поста про установку не будет, т.к. ставил у официального дилера, которого порекомендовали на самом заводе Фрост. Работой сервиса доволен, все сделали аккуратно и качественно, плюс дали гарантию год или 5000 пробега.

Устанавливал его в середине июня, до поездок на море. И т.к. начало лета было прохладным то кондиционер почти и не требовался. Однако, в июльскую жару он пришелся совсем кстати.

Мощность гранты после установки кондиционера

Читая форумы, не редко находил отзывы от владельцев данного кондиционера на грантах, что сильно падает мощность 8ми клапанного двигателя, что его надо потом прошивать и дорабатывать. Но находились и те, кто сообщал о небольшом снижении без всяких доработок и прошивок.

От себя скажу, что мощность действительно чуть падает, первое место со светофора вы не возьмете, машина разгоняться стала чуть плавнее, но вцелом, это никак не отразилось на разгоне на трассе.

Пару раз на трассе приходилось нажать кнопку кондиционера чтобы обойти несколько фур одновременно, но это совсем не напрягает — выключил кондер, обошел колонну, включил и едешь дальше.

Расход при включенном кондиционере

Я заправляю только 95й бенз за последний год. Сравнивая с 92м я трачу примерно столько же денег.Расход с кондиционером поднялся с 7-8 до 8-10 литров по городу/смешанному циклу, и с 5-6 до 6-7.5 литров по трассе.

Расход полностью зависит от температуры которую вы выставляете на кондиционере. В нем есть термостат, который отключает его периодически, когда салон охладился до нужной температуры. В планах поставить на него цифровой термостат.

Ощущения от использования

Небо и земля по комфорту езды, по сравнению с предыдущими двумя сезонами. В наших краях летом нередко бывает до +36, а на солнце и все +40, поставив кондиционер как будто пересел в новый автомобиль.

Для меня теперь есть 2 абсолютно разные категории автомобилей: без кондиционера и с кондиционером) Это точка не возврата, в будущей машине обязательно будет кондей)Советую ли я ставить кондиционер на машину, если у вас его нет — ДА! Это просто небо и земля, кто живет в южном регионе меня поймут)Если мой отзыв был полезен ставьте лайк, задавайте ваши вопросы в комментариях под статьей.

Удачи всем на дорогах!

Цена вопроса: 42 000 ₽ Пробег: 33000 км

Источник: https://www.drive2.ru/l/484689190731120953/

2190 Лада Granta

Отзывы сортируются по дате создания

ВАЗ 2190 Лада Granta — 2012

Отзыв про то какая …опа настигает владельца Гранты, когда внезапно ломается Коробка автомат..

Всем доброго дня, Случай произошёл со мной год назад. Купил Гранту с рук, автомат, кондиционер, стеклоподъемники. До этого ездил на японцах и американцах с 1995 по 2003 годы, А тут Гранта 2012! ВАЗ 2190 Лада Granta — 2018

Первые впечатления от рестайлинговой Гранты

Почему я решила купить Ладу Гранту? Искала автомобиль а) новый, б) недорогой (до 700 тысяч рублей), в) интересный внешне. Сейчас многие сказали бы, что лучше всего поискать иномарку на вторичном рынке, но я хотела новый автомобиль…В этот бюджет попадали, в первую очередь, KIA Rio и Hyundai… ВАЗ 2190 Лада Granta — 2012

Нравится

В 2016 году, решили мы сменить свою десятку на новую машину, выбор пал как ни странно для многих на отечественный автопром. Ехала я изначально на приору посмотреть, но хотелось мне именно на механике. Приор не было. Стояла только белая гранта. Класса люкс. ВАЗ 2190 Лада Granta — 2012

Машина которая едет

После тщетных поисков живой поддержанной иномарки, я попал на авторынок. Где с 6 утра вежливый дедушка пригнавший её из Самары, протирал каждые 5 минут машину от капель дождя)Обсудив цену и детали, мы поехали на проверку в ГАИ. ВАЗ 2190 Лада Granta — 2014

Отзыв начинающего водителя и мнение пассажира.

Ладу Гранту приобрели после ожесточенных споров в 2014 году. Комплектация «норма». В неё входил кондиционер, 15ти дюймовые колеса, крепление изофикс, гидроусилитель руля. Механическая коробка передач.Покупали в салоне, за 367 тыс. Как пассажирке мне она очень понравилась. ВАЗ 2190 Лада Granta — 2013

Машина с высоким клиренсом.

Купил оранжевую гранту в 2013 году.Машина с хорошей проходимостью,масло не ест,заводится без проблем в минус 20.Багажник огромный,влезает почти все))ТО делаю сам в гараже(замена свечей,фильтров,масел,регулировка клапанов).

В 2016 году летом заглушил машину и не смог завести пока не сбросил… ВАЗ 2190 Лада Granta — 2012

Моя первая любовь среди машин =) Милая, классная, крутая тачилка!!! =) Честный и подробный отзыв про Lada Granta на автомате

Здравствуйте! Наконец-то я написала этот отзыв))) Собиралась очень давно. Я просто чувствовала себя обязанной написать отзыв про любимую машину она просто замечательная! Сегодня я делюсь своими впечатлениями о машине Lada Granta (автомат), и именно про неё мой предновогодний отзыв). ВАЗ 2190 Лада Granta — 2013

Обычная, рабочая машина

Если не смотреть на эту машину, как на нечто грандиозное и сравнивать с иномарками, то нормальная, рабочая машина. За 300+ тысяч рублей — самое то, под 500 уже перебор. Высокая, с передним приводом, для провинции с обильными снегами тоже неплохой вариант. ВАЗ 2190 Лада Granta — 2012

Отличный отечественный автомобиль!

Отличная машина!Сам езжу четыре года,жалоба лишь одна-детали интерьера начали дребезжать.Но по ходовой и управляемости,никаких нареканий!Рекомендую и как семейное авто, так и для молодежи.Ощущения после «классики»- как с танка на истребитель!Здорово! ВАЗ 2190 Лада Granta — 2012

Хорошая машина для нечастых поездок

Два года назад решили с мужем, что пора уже купить какой-нибудь автомобиль. Ездить надо будет немного, в основном по городу. То в магазин за продуктами, то ребенка к маме отвезти. В итоге наш выбор пал на Ладу Гранту. ВАЗ 2190 Лада Granta — 2013

Хорошая рабочая лошадка

Лада Гранта, Седан, комплектация норма, двигатель 8-клапанный, МКПП, кондиционер, АБС, куплена в августе 2013 года. Пробег к январю 2015 — 36 тыс. км. Автомобиль, как положено бюджетной машине без изысков, без выкрутасов, с достаточно бюджетной панелью приборов. ВАЗ 2190 Лада Granta — 2014

Ну не умеют «наши» делать хорошие машины!

Читайте также:  Как снять защиту картера лада веста

Продала Дэу матиз и решила сильно не выбиваясь из бюджета приобрести новый автомобиль. В ценвой категории до 350 т.р. оказалась только гранта в новой модификации «Лифтбек» в комплектации НОРМА (ЭУР+ передние стеклоподъёмнкики) обошлась мне в 345000 руб. ВАЗ 2190 Лада Granta — 2011

Не советую.

Очень не понравился стиль данного автомобиля! Скопирован с китайских иномарок. Хоть цена и окупает этот автомобиль но некому не рекомендую данное авто! ВАЗ 2190 Лада Granta — 2011

Очень хороший автомобиль!

Купил 2 месяца назад и не пожалел что выбрал именно этот автомобиль.Никаких проблем ни с электроникой,ни с ходовой.Очень малый расход топлива,за счет легкой поршневой.Правда бывает гудит коробка передач,очень жесткая подвеска.Соотношение цена-качество практически оправдывает себя.Покупайте этот… ВАЗ 2190 Лада Granta — 2014

Лада гранта лифтбэк — 2014 г. «Первопроходец!»

Всем доброго времени суток. Несколько дней назад, приобрел данный автомобиль в комплектации «норма», в цвете «Черный трюфель». Данный кузов, только-что поступил в продажу, а т.к мне нужен был автомобиль с вместительным багажником, то выбор пал именно на лифтбэк. Ну что же. ВАЗ 2190 Лада Granta — 2012

недостатки авто лада Granta

Автомобиль лада Granta как и все отечественные автомобили имеет свои недостатки. Одним и очень существенным является то что у двигателя отсутствует натяжитель ремня генератора ремень натянут как струна.этот недостаток приводит к тому что подшипники генератора разваливаются при пробеге 2000-5000… ВАЗ 2190 Лада Granta — 2012

Гранта- хорошая машинка

Я не ярый любитель Автоваза, но Лада Гранта очень даже неплохая машинка, при чем я буду говорить о машине в базовой комплектации. . Она быстро стартует с места, правда дальше разгон медленный. В салоне машина очень просторная, места много, вместительный багажник. ВАЗ 2190 Лада Granta — 2012

какая цена-такая и машина, кстати, довольно успешная машина, относительно предыдущих.

Каких-то то прям глобальных косяков в этой машине нет, но опять же полно мелких недочётов. Со временем начинает скрипеть, «брынчать» салон,заедал замок задней правой двери, причём серьёзно, плохо закрепленные поворотники на крыле, дефлекторы, которые через некоторое время начинают изрядно… ВАЗ 2190 Лада Granta — 2012

Гранта «Норма» с автоматом

Купил в конце апреля 2013года. Наездил за 11 месяцев немного, 15 000. Пока негатив в основном по мелочам — сверчки панели и дверей, стуки при обратном ходе амортизаторов, туго открываются снаружи(изнутри очень легко) задние дверки. Вот в общем и все…остальное ПЛЮС!!! ВАЗ 2190 Лада Granta — 2012

отличная машина за небольшие деньги

Отличная машина за такие деньги. Мой отец купил гранту по записи, когда они только начали продаваться за 229000 рублей. На мой взгляд неплохая машина. У нее очень мягкая подвеска, даже мягче чем у калины.

Источник: https://irecommend.ru/taxonomy/term/155270/reviews

AUTO.RIA – 586 отзывов о Лада 2190 Гранта от владельцев: плюсы и минусы ВАЗ 2190 Гранта

ВАЗ 2190 Гранта 586 586

К сожалению, по Вашему запросу отзывов не найдено.

Уточните параметры поиска

О Гранте написано очень много, а о её «полуспортивной» версии Drive Active от Супер авто информации мало, по крайней мере я перед покупкой собирал её по крохам. Думаю, многим будет интересен отзыв простого непредвзятого владельца, не из прессы. Немного предыстории, чтобы была понятна в общем моя точка зрения на автомобили и моё отношение к ним.

Я всегда стремлюсь покупать новую машину. Пусть это будет самый дешевый представитель семейства ВАЗа но новый. Обсуловлено это тем, что сам более менее разбираюсь в механике, электрике, двигателях, ходовой части и т. д. Не великий спец, но и не профан, знаю о чем говорю. Так вот я бы никогда не купил 10-15-ти летнего немца, тем более не купил бы нового китайца.

В возрасте около 7-ми лет, в зависимости от пробега конечно, наступает неминуемое старение автомобиля, это фактически полный износ, и только если вы готовы заняться капитальным ремонтом, по типу как ремонтируют самолеты просто постоянно заменяя все узлы на новые, тогда Бог в помощь, можно покупать старую машину и лепить из неё новую.

Минус в том, что при этом деньги будут потрачены, но стоить как новая она не станет. Поэтому, моё мнение — лучше откатать на новой 4 года, продать пока она чего-то стоит и снова купить новую. Такой тактики и придерживаюсь. Если кому-то кажется, что если машина иностранного производства то она без неисправностей служит гораздо дольше, увы это не так.

Ломается всё, и Мерседесы в том числе. Безусловно, на ВАЗовских машинах может вылезти куча заводского брака, изначальных дефектов деталей, что с иномарками случается на порядок реже, но тем не менее, ломается всё, а старое тем более.

Гораздо спокойнее себя чувствую зная, что двигатель (и не только) ухожены с новья, эксплуатируются грамотно, обслуживается вовремя, его никто не кпиятил и не ездил с вытекшим маслом, это очень важно для меня. Понятно, что если машина сменила три владельца и ей десяток лет, то вряд ли можно уверенно сказать, что она всегда хорошо обслуживалась.

Поэтому новая и только новая, пусть и самая дешевая. Но это, возможно, мой личный бзик, большинство относятся к этому спокойнее. Ближе к теме. До этого имел вазовскую классику и 2115 с нуля, с ними в основном и будем сравнивать, т. к. Гранта пришла на замену этих моделей, ну и параллельно сравним с бюджетным сегментом из иномарок, на которых покататься доводилось неоднократно.

Active Drive также как и Granta sport это детище ООО «Супер Авто», отдельной от Автоваза компании, которая берет обычную серийную машину и дорабатывает её. Active Drive это типа «полуспорт», машина укомплектованная обычным двигателем 21127 106л. с. но при этом украшенная «спорт» обвесом. Изменены также подвеска и немного салон.

Из версий Sport и Active Drive сознательно выбрал именно Active Drive так как хотел обычный серийный мотор со стандартными распредвалами, т. к. к городскому повседневному режиму он лучше подходит.

Почему не выбрал обычную вазовскую комплектацию? Потому, что «Супер Авто» изменив в экстерьере всего лишь бамперы и установив спойлер смогли придать машине совершенно другой вид, почему этого не может сделать Автоваз… Не знаю. Итак, салон. В моём случае сиденья не такие как в обычных Грантах, они с боковой поддержкой, с чехлами на молниях и человеческими подголовниками.

Читайте также:  Какой руль можно поставить на ниву (ваз 2121, 2131)

Почему в обычные гранты ставят узенький ущербный подголовник загадка… Супер Авто ставят нормальный. К сиденьями претензий вообще никаких, непривычно высокая посадка по началу, но привыкаешь быстро и начинаешь получать от этого удовольствие, достаточно удобно. Передняя панель это самое убогое место в Гранте. В любой. Панель настолько страшная, что диву даешься как получил диплом тот дизайнер, который её создал… Если прикрыть створки воздуховодов то создается впечатление, что на вас с панели смотрит жаба. Поэтому, я никогда створки не закрываю)))) Открыл в первый день на максимум, так они и остаются.

Если смотреть с точки зрения стоимости, то хорошо.Granta представитель самого бюджетного уровня заменила собой старые модели. Классику она точно превзошла, а переднеприводные Самары, не говоря о Приоре, не вполне.Смотреть еще 586 отзывов о ВАЗ 2190 Гранта → Полный отзыв

«Расскажу вам, ребята, не трюк, как с получки купил я утюг. Это всё ж не топор, дефицитный прибор..

» былая такая песня во времена моей юности… Теперь вот вспоминаю эти слова после четырех лет владения Лада — Гранта. Отзыв пишу через неделю после того, как проехал 85 тыс. км и сдал её в trade-in.Итак. Ч.1. Покупка.Лада-Гранта, 2012 год, черная (наверное, «космос»), 87 л.с.

, механика, комплектация «Норма +», что означает: кондиционер, 2 подушки безопасности, передние электростеклоподъемники, усилитель руля, ABS+BAS, литые диски, аудиоподготовка.Брал осознанно, хотя в Беларуси Лада не то, чтобы непопулярна, она вообще «не котируется», а в 2012 году так и совсем не считалась за авто.

Все ездили на иномарках, пусть и б/у, если новый — брали рено-сандеро или степвей (тогда они стоили ~ 15 тыс.$ в похожей на «норму+» комплектации !!! ).Но вот сам я, прокатавшись шесть лет на Фольксваген-Венто 1994 года выпуска (18 лет к тому времени было машинке), который требовал ежегодно 200-300$ на ремонт подвески, я решил покончить с ним.

Вента начала откровенно, начиная с порогов, подгнивать, доехать до дачи -«последний километр» — весной и осенью было проблематично (просвет 12 см, последний раз, откапываясь из грязи большой саперной лопатой, которую постоянно приходилось возить с собой, я «спиной» отломал зеркало), а летом меня притащили домой с пол-дороги (70 км) «на галстуке» — неожиданно умер бензонасос.

Через 2 дня её, стоячую, кто-то протаранил — крыло ушло вперед … (Машина начала притягивать несчастья?)Все это подтолкнуло меня взять что-то новое, похожее на Венто, но чтобы можно было ездить по легкому бездорожью. И ближе всего, как ни странно, подошла Гранта. Взял её в кредит. По карточке. Соответственно, без КАСКО.

Стало это в ~ 11 тыс $ ( курс был 8600 BYR / 1 $, кстати, когда продавал — курс 19 600 BYR за 1 $ ). Сделал антикор, поставил магнитолу со светом в тон приборке, фркоп, и начал счастливо кататься, про лопату забыл.Гарантию дилер в Минске выдал на 3 года или на 50 тыс. км., что раньше наступит.Ч.2. ЭксплуатацияДействительно, по проходимости Гранта оказалась правильным выбором.

Ни разу за всё время эксплуатации мне не пришлось помогать ей выбраться из грязи или снега. Расход тоже радовал — 7.4 л / 100 км — по компьютеру. Первые 10 000 км лил АИ-95, потом — 92. По началу было только диковато наблюдать за ручкой механики, которая «плясала» в салоне. Напоминанием о молодости (первой машинкой у меня была «копейка» 1980 г.в.

, потом и на «Ниве» покатался три года) был вой коробки на 2-ой передаче. Дубовый пластик особо не раздражал. (Хотя надо сказать, что по салону Гранте до 20 летней Венты все-таки далековато). Время от времени весело щелкали реле в салоне, никакой связи с включением электропотребителей я не заметил, реле жили сами по себе.За три года проехал я 60 тыс. км.

, за это время заменил шаровую опору слева. Перегорела одна лампочка, тоже слева — чтобы заменить надо поднимать корпус воздушного фильтра. Появился первый жук — по центру капота. Дилер определил случай как гарантийный.По настоящему Гранта напрягла при пробеге в 30 тыс.

На перекрестке, когда я притормозил двигателем на 2-ой передаче, пропустил встречных и как бы с ходу хотел развернуться — у меня вместо первой передачи включился задний ход. А потом ещё раз. И ещё раз. А к этому времени я уже стоял поперек дороги. Права у меня с 1989 года, когда в автошколах ещё учили «перегазовкам».

С помощью этого нехитрого приёма мне удалось воткнуть 3-ю и «на сцеплении» съехать с середины проезжей части, пробка, которую я собрал рассосалась. Минут через пять осторожных попыток со второй передачи я тронулся и поехал. Дилер отрегулировал коробку по гарантии — приварили какие-то направляющие. Дальше до 60 тыс. проблем не было. Цвет только неоднозначный.

Черный вроде и смотрится неплохо, но все царапины на нем видны. ЛКП откровенно слабое. Вот и капот можно было бы покрасить, но..случилась печалька.Ч.3. Сбитый летчик.Паровоз.

Летним августовским вечером, по ходу «старт-стоп» перемещения в хвосте пробки, вдруг я почувствовал, как машина выскакивает из-под меня, потом рев двигателя, столб пара, и выходил я из машины уже в зеленую лужу тосола. Оказалось, что въехала Гранте в тыл дама бальзаковского возраста на Ауди А то ли 6 то ли 8, со всей дури. И прилетел я в Шкоду Фабию.

Ни у Ауди, ни у Шкоды видимых повреждений не было. А вот у Гранты: задний бампер — перекрасить, прицепное — заменить, передний бампер, капот, левое крыло (ушло в сторону) — перекрасить; левая фара, усилитель бампера, кассета (радиатор + радиатор кондиционера) — под замену, ну и по-мелочи..А по крупному — перекосячило машину.Простояла она в ремонте около месяца.

Долго шли запчасти — в Беларуси никто ВАЗами не занимается. Страховка покрыла почти все по затратам. Но машина была уже не та, и это чувствовалось. Дверцы показались перекошенными — перестали закрываться, стала пропадать масса, иногда в дороге панель светилась как елка, начали выскакивать ошибки двигателя (замена катушки и свечей мало помогла).

Потом как то вдруг без признаков заблокировался тормозной цилиндр в правом заднем колесе, стерлись колодки. Через три месяца после замены опять услышал знакомое «шуршание» на поворотах в том же колесе. А ближе к осени вдруг обнаружил пузыри краски на пассажирской дверке, по верху, над стеклом. Ревизия показала, что дверь под краской прогнила изнутри.

Читайте также:  Какие аксессуары для лада веста лучше выбрать?

Как то быстро — за пару месяцев — пошли жуки по стойкам у лобового стекла, по крыше, по кромке у заднего стекла. Сделать их качественно без снятия стекол — нереально. При замене резины обнаружил на одном колесе (там где клинил тормозной цилиндр) износ «пятном» — точно, перекосячило.

Ближе к осени кондиционером не пользовался, а под ковром обнаружил воду — плескалась по днищу, изоляция мокрая, конечно же. Первая передача опять стала втыкаться с трудом, через раз. Ошибка двигателя горела постоянно. Пришла пора платить дорожную пошлину за 2 года, ч/з 5 тыс. км. — ТО (на 90 тыс. помпу надо бы поменять). В общем, после раздумий, из трех вариантов (1.

сделать все как надо и ездить дальше самому или отдать сыну, 2. зафуфлить и выставить на продажу. 3. отдать, как есть, дилеру в trade-in) был выбран экономически самый невыгодный — сдавать как есть. Зато никто не убъется и вспоминать меня за рожно не будет. Ч.4. Продажа.

Договорившись с дилером на новую машинку, я согласовал с оценщиком дату приезда, снял Гранту с учета и доставил -таки её по месту. Оценщик (заметьте, работник официального дилера ВАЗ в Минске) устроил спектакль на 2 дня. В первый день 2 часа ходил вокруг меня с какой то бумагой в руке, приговаривая: «Коррозия, компрессия, мы такой автомобиль показывать покупателю не можем…

(стыдно, наверное, за сквозную гниль) — надо вот ещё на стенде проверить». Мне ждать надоело и я уехал на работу. Когда я на следующий день приехал забирать новую машину, оценщик с серьезным лицом сообщил мне, что я перед сдачей Гранты заменил аккумулятор, во-первых, потому что он не новый, а во вторых, потому, что Гранта перестала уже заводиться (!?).

Закончил он тем, что цена ей гроши, восстановление займет месяц …но!!!! у него есть родственник, который нам поможет и через 20 минут привезет мне эти гроши.Допускаю, что аккумулятор не новый — но если его и заменили — то только на этой станции, когда восстанавливали машину после аварии. Допускаю, сквозная коррозия — некрасиво на 4-летней машине (при сроке гарантии — 3 года). Но ВАЗ по-честному предупреждает «Появление коррозии на кузове 1. возможно. 2. не свидетельствует о ненадлежащем качестве продукции» и работнику официального дилера нечего стесняться такой ориентации.В общем, родственнику Гранту я продавать не стал. Оформили по договору на дилера. В акт передачи оценщик включил только машину, балонный ключ и домкрат, и как то осуждающе на меня смотрел, когда я забрал магнитолу и коврики.Ч. 5. Де жа вю (видели раньше)Из объявления на сайте о продаже подержанных авто: «Продается Лада Гранта, 2012 год, пробег 85 т.км 1.6., цвет черный, хорошая комплектация: кондиционер, электростеклоподъемники ….Привет, родственник ! (а может и не родственник, — просто совпадение)Есть пару фоток, потом, может быть выложу. Всем удачи на дорогах

Проходимость Объем багажника Низкие расходы на текущее содержаниеКоррозия Служит только в течение гарантийного срока Низкая остаточная стоимость / быстро дешевеетСмотреть еще 586 отзывов о ВАЗ 2190 Гранта → Полный отзыв

Машина покупалась в июле 2015 года. Покупалась для меня, как первый автомобиль. Выбор пал из за того, что попали под программу утилизации.

Машину купили в техинком Строгино. Как только я начал на ней ездить, начали вскрываться недочеты. Автомобиль на вазовском роботе- это крайне тупая коробка, слов нет. Спасает лишь наличие ручного режима. Сразу хочу отметить- данная коробка, по моему мнение, не самое лучшее иежинерное изобретение.

У коробки нет режима, когда на драйве автомобиль едет на холостых, это дико бесит в пробке. Так же данная каробка с первого дня эксплуатации пиналась при сбросе газа на первой передаче, отсюда низкий уровень комфорта.

Первый месяц коробка очень плохо переключалась на повышенную передачу в автоматическом режиме- обороты аж в красную зону заходили! В итоге приехал к дилеру, коробку продиагностировали и оказалось, что она С ЗАВОДА БЫЛА НАСТРОЕНА НЕ КОРРЕКТНО!!! Это ваще норма или как? Но официалы перепрошили коробку и все стало более менее, хотя она до сих пор ловит тупняки.

Далее на 12 тысячах километров потекла трубка кондиционера, что привело к тому, что пол под передним пассажирским сиденьем был в воде. Официалы тоже устранили. Затем на 16 тысячах запотела передняя правая фара- поменяли по гарантии. Со временем все это стало напрягать, ибо ну как так, новая же машина, что происходит вообще? Про комфорт говорить вообще не стоит.

Хотел проклеить шумку, но по советам просто поставил хорошую музыку, и ездить стало приятнее. Кстати у официалов это не вызвало никаких нареканий. Вообще техинком Строгино, по моему мнение, очень хороший автосалон, и я от души советую брать наш автопром именно там, если вы конечно достаточно отважный человек для этого.

Далее, на 19 тысячах начались пробелы в зажигании и свеча второго цилиндра приказала долго жить. Поменял все свечи на NGK. Вообще за машиной слежу: лью шел хелликс 5/40, замена каждые 7500 км, ставлю норм фильтры, естественно производства не ваз, вот недавно поставил норм колодки, которые в отличие от стандартных не скрепят.

Далее по машине: после замены свечей пока что ничего не сломалось, но это пока. Я советую всем людям остерегаться жигулевского робота, ну и в принципе жигулей. Лично я брал эту машину из веры в то что новая машина должна быть надежной+ программа утелизации+ цена: 391к (комплектация норма +)

Низкая цена обслуги, норм внешний вид, дешевое деталье.Комфорт, надежность, респектабельность, коробка, заводские колодки, не высокое качество сборки, особенно салон.Смотреть еще 586 отзывов о ВАЗ 2190 Гранта → Полный отзыв

Будем рады узнать ваши пожелания. Это поможет нам сделать страницу лучше.

Отзывы о моделях Лада

Отзывы по типу транспорта

Легковые Мото Грузовик Прицеп Автобус Спецтехника Водный транспорт Автодом

Отзывы о марках

Хотите купить Лада 2190 Гранта и сомневаетесь в правильности выбора комплектации или модификации? Читайте отзывы о ВАЗ 2190 Гранта от владельцев, на личном опыте которых разобраны плюсы и минусы авто, проблемы в эксплуатации и обслуживании. В каталоге автоотзывов на AUTO.RIA собрано более 586 отзывов о Лада 2190 Гранта любых годов, комплектаций и модификаций, которые предназначены помочь Вам с правильным выбором машины.

наверх

Источник: https://auto.ria.com/reviews/vaz/2190-granta/

Ссылка на основную публикацию