Инструкция по замене масла в двигателе лада ларгус (k7m и k4m)

Инструкция по замене масла в двигателе Лада Ларгус (K7M и K4M)

 20 август 2015  LadaOnline    57 616     

На Лада Ларгус моторное масло рекомендуется менять каждые 15 000 км. или через 1 год (в зависимости от того, что наступит раньше). При тяжелых условиях эксплуатации (крупный город, сильно запыленная местность) заменяйте масло и фильтр через каждые 7-8 тыс. км.

Модель двигателяОбъем масла в двигателеМасло залитое на заводеРекомендуемые масла
K7M (8 клапанный) 3,3 литра ELF SOLARIS RNX 5W-30 Моторные масла с классом качества API SL / API SM / API SN / ACEA A1/ ACEA A2/ ACEA A3/ ACEA A5 и уровнем вязкости SAE: 15W40; 15W50 10W40; 5W30; 5W40; 5W50; 0W30; 0W40 (в зависимости от климатических условий).
K4M (16 клапанный) 4,8 литра

Как слить масло с двигателя

Потребуется: купить моторное масло и масляный фильтр, приготовить ключ «на 10», четырехгранник «на 8», чистую ткань, пустую ёмкость 5 л. и металлическую щетку.

Моторное масло следует сливать после поездки, пока мотор еще не остыл (в случае необходимости прогреть его до рабочей температуры). Рекомендуется загнать машину на эстакаду.

Порядок действий:

  1. Отвернуть пробку маслозаливной горловины.
  2. (Снизу автомобиля на картере двигателя) очистить металлической щеткой пробку сливного отверстия, затем открутить ее. Аккуратно не обожгитесь!
  3. После того, как все масло выбежит (около 10 минут) в заранее подставленную ёмкость, очистить пробку от грязи и завернуть ее обратно.

пробка маслозаливной горловины лада ларгуспробка для слива масла с двигателя лада ларгускольцо и пробка картера двигателя лада ларгус

Под пробкой установлена стальная шайба на поверхности которой провулканизирован тонкий слой резины. В случае его повреждения, замените шайбу на новую. При отсутствие новой шайбы можно установить под пробку медную шайбу с диаметром отверстия 18 мм.

Как заменить масляный фильтр

Потребуется: ключ «на 10» или «на 13», съемник или отвертка.

На двигателе K4M доступ к масляному фильтру загораживает защита двигателя, которую придется снять (6 винтов «на 10»). Либо сверху снять защиту топливной рамки, отвернув 2 винта «на 13.» Подставляем под фильтр пустую емкость и отворачиваем его против часовой стрелки с помощью съемника.

Если нет специального инструмента, то можно воспользоваться отверткой. Для более свободного доступа к фильтру на двигателе K7M можно снять термоэкран выпускного коллектора, отвернув три винта крепления. Затем пробить корпус фильтра отверткой (ближе к дну фильтра, чтобы не повредить штуцер двигателя), отвернуть фильтр, используя отвертку в качестве рычага.

съемник масляного фильтра лада ларгусснять масляный фильтр лада ларгус отверткой

В новый фильтр на 1/3 заливаем новое моторное масло и им же смазываем уплотнительное кольцо. Затем устанавливаем масляный фильтр, закручивая его вручную до соприкосновения уплотнительного кольца с блоком цилиндров. После этого довернуть масляный фильтр еще на 3/4 оборота.

Как залить моторное масло

Новое масло заливаем в двигатель через маслозаливную горловину, сколько масла в двигателе указано в таблице выше. (около 0,3 л масла все равно останется в двигателе). Контролируем уровень, используя масляный щуп (уровень масла должен быть между отметками MIN и MAX).

залить масло в двигатель лада ларгусуровень масла в двигателе лада ларгус

Запустить двигатель и дать ему поработать на холостом ходу несколько минут. Сигнализатор аварийного давления масла должен погаснуть через 2-3 секунды после пуска мотора. Во время работы двигателя проверьте, нет ли подтеков масла из-под пробки сливного отверстия и масляного фильтра. Остановите мотор и проверьте уровень масла, в случае необходимости долейте масла до нормы.

Весь процесс замены масла Лада Ларгус также показан на видео:

Замена моторного масла другой марки

Если решили заменить марку масла, промойте систему смазки промывочным маслом или маслом той марки, которая будет использоваться.

Для этого после слива старого масла залейте новое до нижней метки маслоизмерительного щупа. Запустите двигатель и дайте ему поработать 10 минут на холостом ходу.

Слейте масло и только после этого замените масляный фильтр. Теперь можно заливать новое масло до верхней метки на щупе.

Напомним, особое внимание уделите выбору качественного моторного масла.

Ключевые слова: система смазки лада ларгус | двигатель лада ларгус | фильтры лада ларгус

00Обнаружили ошибку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter..

Похожие материалы

  • Какое масло заливать в двигатель ВАЗ автомобилей LADA
  • Замена масла в двигателе автомобиля Лада
  • Про расход масла в двигателях Лада Приора, Калина и Гранта
  • Источник: https://xn--80aal0a.xn--80asehdb/do-my-self/repair/repair-lada-largus/575-instrukciya-po-zamene-masla-v-dvigatele-lada-largus.html

    Замена моторного масла на Лада Ларгус 16 клапанов: объём, видео

    Здесь рассмотрено, как делается замена масла на Ладе Ларгус с мотором K4M, 16 клапанов которого нуждаются в особом внимании. Проводить замену надо каждые 15000 км либо раз в год. Заправочный объём равен 4,8 л. Ещё 100-200 мл потребуется, чтобы заполнить «новый» фильтр. Маслофильтр, как читатель понял, меняют вместе с моторным маслом. Для 16-клапанника других вариантов нет.

    Фильтр моторного масла легко снимается даже из-под капота. Смотрим на видео, как именно.

    Все действия по замене масла на Ларгусе «по шагам»

    Рассмотрим, что делать перед тем, как поменять масло в двигателе Лады Ларгус, если число клапанов равно 16:

    1. Прогреть двигатель, выключить зажигание, загнать автомобиль на яму;
    2. Снять защиту картера. Нужен торцовый ключ «на 10» – им выкручивают шесть винтов снизу;

      Крепление защиты картера

    3. Сразу следует открутить пробку наливной горловины (жёлтую пластиковую).

    Защиту снимают с одной целью – чтобы добраться до фильтра.

    Слив отработки (старого моторного масла)

    Защиты картера сейчас уже нет. Осталось взять 4-гранник «на 8» и выкрутить сливную пробку.

    Сливное отверстие под пробку

    Ключом делают 1-2 оборота, дальше подставляют пустую ёмкость и выкручивают пробку рукой.

    После того, как отработка сольётся, поверхность картера протирают, пробку заворачивают. Момент затяжки резьбы – 22 Н*м.

    Замена масляного фильтра

    Казалось бы, старый материал слит и сейчас – самое время завершить замену. Но ещё нужно поменять маслофильтр.

    Корпус фильтра – оденьте на него съёмник

    К корпусу фильтра проще подобраться снизу. Берём съёмник и откручиваем фильтр, вращая корпус против часовой стрелки.

    Корпус нового фильтра надо заполнить маслом, но не полностью, а на треть. Понадобится 70-100 мл материала. Этим же маслом смазывают резиновый уплотнитель.

    Готовим фильтр к установке

    Протерев картер двигателя, новый фильтр вкручивают до упора. Момент затяжки будет равен 15-17 Н*м (от руки).

    Льём новое масло

    Объём масла в двигателе Лады Ларгус, если ГРМ содержит 16 клапанов, равен 5-ти литрам. Через горловину нужно залить 4,8 литра. Затем пробку закрывают и заводят двигатель.

    Контрольная лампа сейчас горит

    Смысл – в том, чтобы погасить лампу давления масла. Заводимся, ждём три минуты и глушим двигатель.

    Даже если контрольная лампа не горела, ждём 5-6 минут и проверяем уровень. Проверка проводится по щупу, а найти его можно возле бачка ГУР.

    Щуп для проверки уровня масла

    Извлекаем щуп, смотрим на метки. При необходимости доливаем масло. Главное – вернуть щуп на место, вдавливая его до упора.

    Артикулы (читать обязательно!)

    Снизу из картера выкручивается пробка. Она снабжается шайбой. В комплекте эти детали не продают, только по отдельности.

    Сливная пробка и шайба

    Артикул пробки – 7703075348. Для шайбы удалось найти три артикула: 110265505R, 8200641648, 7703062062. В последнем случае это будет просто кольцо из меди.

    Шайбу можно изготовить из листа меди. Внутренний диаметр должен составлять 16,7 мм. Если потерялся щуп – не беда. Пользуйтесь артикулом 8200666287.

    Выбор аналогов

    Во-первых, у сливной пробки есть альтернативные артикулы – 7703075210, 7703075347, 7903075033. Аналоги для неё:

    • CORTECO 220100S
    • BMW 07119919143
    • METALCAUCHO 05655 или 00667

    Показать весь список

    • SASIC 1630210
    • NISSAN 1112800Q0A или 1112800QAA
    • ASAM 80102 или 30385
    • CITROEN 16393 или 2221 11
    • OPEL 4433916 или 4418098
    • FEBI 45890
    • FA1 539.970.011 или 518.471.001

    У шайбы с резиночкой аналоги тоже есть:

    • GECKO GKFLM507
    • SASIC 1640540 или 4001073
    • DELLO 3011020655005R

    Показать весь список

    • CITROEN 16488
    • VICTORREINZ 703376900
    • MANOVER MRLOGAN8853 или MRLOGAN7612
    • CORTECO 006339S
    • PPS 21431867
    • FEBI 44793
    • DT 2.10221
    • AJUSA 502300
    • VAICO V460562
    • MERCEDES-BENZ 607 997 03 45
    • SCANTECH 5321867

    Артикулы фильтров можно найти в другом тексте.

    Вся инструкция на одном видео

    Источник: http://carfrance.ru/menyaem-maslo-v-16-klapannom-dvigatele-lady-largus/

    Меняем масло в двигателе рено логан сами: шаги «от и до» — бортжурнал renault logan 2007 года на drive2

    В общем виде система смазки устроена так: есть маслонасос, который снабжён приводом от коленвала (механизм ГРМ), и он перегоняет масло из поддона в магистраль.

    Первой деталью, установленной в магистрали, является маслофильтр – его требуется периодически менять. Когда маслофильтр забит, будет открываться перепускной клапан, чтобы масло могло идти в обход фильтра.

    Если же давление становится избыточным, срабатывает другой клапан – редукционный. Через него часть жидкости из магистрали уходит в поддон.

    Система смазки двигателей K4M и K7M-K7J Мотор K7M или K7J (8 кл.)

    Система смазки двигателей K4M и K7M-K7J Мотор K4M (16 кл.)

    При недостатке давления масла открывается контакт выключателя, и тогда срабатывает индикатор. К деталям, позволяющим вести диагностику, относится и контрольный щуп – он погружён в поддон двигателя. На моторах K4M и K7M щуп находится в разных точках: на рис. 1 он обозначен цифрой 5, на втором рисунке – цифрой 7.

    Список важных элементов:

    Маслоналивная пробка: элемент 7 (рис. 1) и 1 (рис. 2);Сливная пробка: находится снизу на поддоне двигателя;Корпус маслофильтра: 19 и 6 соответственно.

    Чтобы выкрутить фильтр, нужен съёмник. Если его нет, в корпусе ближе к дну делают отверстие, а затем шило или отвёртку используют, как рычаг. Демонтаж фильтра проводят после слива масла. Перед установкой нового фильтра его, наоборот, заполняют маслом.

    Инструмент для замены масла K4M и K7M-K7J Съёмник для фильтра

    Инструмент для замены масла K4M и K7M-K7J Четырёхгранный ключ 8х8

    Сливная пробка выкручивается четырёхгранником «на 8». Под пробкой будет шайба. Допускается замена – шайба из меди с внутренним диаметром 18 мм (совет из журнала «За рулём»).

    Оригинальный маслофильтр подходит для всех рассматриваемых здесь двигателей. Его номер в каталоге Renault – 7700274177. Продавцы, притом, используют обозначение 7700274177FCR210134. А у фирмы Renault есть фильтр 8200768913, тоже подходящий. Удачного выбора.

    Что лить и в каком количестве
    Важно правильно подобрать моторное масло, иначе ресурс двигателя может сократиться в несколько раз!

    С завода в разные моторы «Логана» будет залито одинаковое масло – Elf Excellium LDX 5W40. Именно W40, не W30. Рекомендуемой заменой являются материалы:

    Для мотора K4M (16V) – 4,8 л, бренд Elf Evolution SXR, вязкость 5W40;Для 8-клапанных моторов – 3,3 л, бренд Elf Evolution SXR, 5W30.Подробнее о том, сколько масла в каждом конкретном двигателе в этом материале.

    Подробнее о выборе масла в статье: какое масло лить в Рено Логан (5w40 или 5w30)!

    Если фильтр не меняется, от каждого значения отнимайте по 0,3 л.

    Выбор масла для двигателей K4M, K7M/K7JРекомендации фирмы Renault по выбору масел

    Интервалы между заменами для разных моторов не отличаются: проводить замену надо раз в год либо через каждые 15 тыс. км. Масло с индексом W40 является более вязким, чем W30. А в двигатель с пробегом 150-200 тыс. лучше лить более вязкий материал.

    Все материалы, перечисленные выше, изготовлены на синтетической основе и относятся только к «синтетике».

    Разные масла, выпущенные под одним брендом, можно смешивать. Например, индексу W30 при 100 градусах соответствуют цифры «9,3-12,4», а индексу W40 – «12,5-16,2». Делайте выбор.

    Подбор аналогов

    Начнём обзор с перечисления классов качества по ACEA. Для моторов «Логана» подходит любое масло, если оно относится к «бензиновому» классу: A1, A2, A3, A5. То есть, ограничений здесь нет. А вот согласно классификации API, можно использовать материалы трёх типов: SL, SM, SN.

    Читайте также:  Установка фаркопа на лада гранта (лифтбек и седан)

    Классы качества масел по API

    Шкала классов качества API

    Теперь – что касается вязкости. Можно пользоваться простой таблицей:

    Температура доходит до -30 Гр. Ц.: 0W40 и 0W30;-25 Гр. Ц.: 5W40 и 5W30, также 5W50 для старых двигателей;-20 Гр. Ц.: 10W30, 10W40, 10W50;-15 Гр. Ц. и выше: 15W40, 15W50.

    Ясно, что материал с меньшим индексом (5W ниже 10W) является более универсальным. Но он будет и более дорогим.

    Список, приведённый в этой главе, скопирован из инструкции к автомобилям «Ларгус». Их снабжают двигателями Renault модели K4M (16 кл.) и K7M (8 кл.). Что же лучше, Лада Ларгус или Рено Логан?

    Автомобилисты используют масло «Excellium NF 5W40», но перейти к меньшей вязкости, W30, затем будет уже нельзя. Знайте, что материал с большей вязкостью сильнее коксуется. Удачного выбора!

    Выполнение замены, пример на видео (мотор K7M)

    Кстати этот мотор гнёт клапана при обрыве ГРМ.

    Замена «шаг за шагом»
    Не всё, что показано на видео, можно понять с первого раза. Знайте, что сливать масло лучше после прогрева двигателя.

    Поддон и сам материал при этом будут нагреты – температура может достигать 70-80 градусов. Нужно будет соблюдать предельную осторожность.

    А ещё, для большей уверенности, можно отключить минусовую клемму: берём плоский ключ «на 10», ослабляем гайку, снимаем клемму.

    Замена масла в двигателе K4M, K7M-K7J

    Клемма «минус» находится справа

    Когда клемма отключена, можно выполнить действия:

    Автомобиль закатывают на яму, тканью накрывают часть кузова (рис. 1);Откручивают наливную пробку (рис. 2);Сливную пробку нужно скручивать так: выполняют 1-2 оборота при помощи ключа (рис. 3), затем пробку выкручивают рукой.

    Под сливное отверстие лучше подставить пустую ёмкость;Помните, что на пробке находится шайба, которую нельзя терять;Меняя фильтр на «16-клапаннике», всегда снимают защиту картера. Нужно будет открутить шесть болтов, расположенных по периметру (рис. 4).

    Используйте рожковый ключ «на 10»;К корпусу фильтра подносят съёмник, производят демонтаж (рис. 5). На «8-клапаннике» съёмник подносят сверху (из-под капота);Новый фильтр вкручивают рукой, затем съёмником, но сначала полость фильтра заполняют маслом!Сливную пробку устанавливают на место и закручивают (рис.

    6), возвращают на место защиту картера;Через верхнюю наливную горловину заливают новое масло. При этом используют воронку, изготовленную из пластиковой бутылки.

    А ещё, следы старого масла лучше сразу же оттереть. Ознакомьтесь с фото.

    Замена масла в двигателе K4M, K7M-K7J, шаг 1 Накрыли кузов тканью

    Замена масла в двигателе K4M, K7M-K7J, шаг 2 Выкрутили пробку

    Замена масла в двигателе K4M, K7M-K7J, шаг 3 Начинаем откручивать сливную пробку

    Замена масла в двигателе K4M, K7M-K7J, шаг 4 Как снять защиту картера

    Замена масла в двигателе K4M, K7M-K7J, шаг 5 Съёмником фильтр не только откручивают

    Замена масла в двигателе K4M, K7M-K7J, шаг 6 Главное – прикрутить сливную пробку!

    Иногда задают вопрос, чем будут отличаться разные пробки, подходящие к 16-клапанному двигателю и к «8-клапаннику». Правильный ответ – ничем. Номер «верхней» пробки – 8200062947 и 8200800258. А для «нижней» придуманы цифры 7703075348, а ещё 7703075347, 7703075210 и 7903075033.

    Замена масла в двигателе K4M, K7M-K7J

    Вид на пробку со стороны картера

    Для всех, кто дочитал эту инструкцию, приготовлен небольшой сюрприз. Номер съёмника в каталоге Renault равен 7711381992. Посмотрите, что получается, если его не использовать.

    Замена масла в двигателе K4M, K7M-K7J

    Маслофильтр после замены

    В общем, здесь всё сделали правильно – корпус просверлён возле дна. Так будут хоть какие-то шансы не повредить штуцер двигателя.

    Номер шайбы-кольца, одеваемой на пробку – 4001073. И надеемся, что он не понадобится

    Источник: https://www.drive2.ru/l/475089079831102138/

    Замена моторного масла и фильтра

    Проверка уровня масла

    Проверять уровень масла в двигателе необходимо, по меньшей мере, перед каждой длительной поездкой, чтобы избежать повреждения двигателя.

    Проверять уровень масла следует на остывшем моторе. Маслу требуется время, чтобы полностью стечь в поддон картера — только тогда можно точно оценить уровень. Машина должна стоять на ровной поверхности. Алгоритм проверки простой: вытаскиваем щуп , протираем чистой тряпкой, вставляем на место и быстро вынимаем.

        
    1 — масляный щуп и его расположение на разных модификациях двигателя Lada Largus, 2 — заливная горловина

    Нормальный уровень масла — между метками МАХ и MIN () . Если он опустился ниже, ждите неприятностей: масляный насос начнет заглатывать воздух, особенно при поворотах и ускорениях.

    Давление масла станет периодически уменьшаться, многие детали будут работать без смазки и, соответственно, быстрее изнашиваться.

    Мало того, при недостаточном уровне масла его температура возрастает, поскольку с задачей охлаждения двигателя приходится справляться меньшему количеству жидкости. Из-за этого масло гораздо быстрее теряет свои свойства.

    Ни в коем случае нельзя превышать максимальный уровень заправки А: это может привести к повреждению двигателя и каталитического нейтрализатора. 

    Для долива обычно используют то же моторное масло, которое было залито в машину при прохождении техобслуживания. Но можно доливать и другое масло, группа качества которого не хуже, чем у требуемого. Никакое современное масло ваш мотор с ходу не погубит.

    Другое дело, если в дороге пришлось долить что-то сомнительное, — в этом случае при первой же возможности поменяйте масло целиком. При доливе масла не перепутайте заливную горловину двигателя и, например, коробки передач — такие случаи известны.

    Чтобы не вылить полканистры мимо, пользуйтесь воронкой (ее можно купить в магазине запчастей или сделать из горлышка пластиковой бутылки). У автомобиля Lada Largus между рисками (метками) МАХ и MIN на щупе «вмещается» от 1,5 до 2 литров масла, в зависимости от модели двигателя.

    Доливая масло, не торопитесь: нужно дать ему стечь в поддон. Поэтому перед замером уровня сделайте небольшую паузу. Перелив масла не столь опасен, как недолив, но и его лучше избегать.

    Как часто менять масло

    Масло подлежит замене каждые 15 000 км. пробега

    Сколько масла заливать при замене

    Средний объём заливаемого при смене масла, включая масляный фильтр, зависит от модели двигателя:
    двигатель 1.4 : 3,30 литров
    двигатель 1.6 : 3,30 литров
    двигатель 1.6 16V: 4,80 литров
    двигатель 1.5 dCi : 4,10 литров 

    Какое масло заливать

    Моторные масла с классом качества API: SL; SM и уровнем вязкости SAE: 5W30; 5W40; 5W50; 0W30; 0W40

    Замена масла и фильтра

    Замена показана на примере двигателя 1,6 (16V). Работа проводится на разогретом, неработающем двигателе.

    Снимите защиту двигателя.

    Откройте капот и открутите крышку маслозаливной горловины.

    Снизу очистите от грязи поддон картера вокруг пробки сливного отверстия.

    С помошью четырехгранного ключа «на 8» ослабьте затяжку сливной пробки…

    Подставьте ёмкость, объёмом не менее 5 литров, и отвернув полностью пробку, слейте старое масло.

    Обратите внимание, что под пробкой установлена уплотнительная обрезиненная шайба. Если она сильно повреждена — замените её. Если такой же шайбы нет, то установите обычную медную (диаметр отверстия 18 мм).

    Подождите пока стекут все остатки (порядка 10 минут). Заверните и пробку на место и затяните её.

    Отверните масляный фильтр, вращая его против часовой стрелки.

    Оботрите ветошью посадочное место от грязи и потёков масла. Нанесите тонкий слой масла на резиновое уплотнение нового фильтра и вкрутите его на место руками. Не используйте для затягивания какие-либо инструменты.

    Залейте через горловину новое масло (количество указано выше).

    Запустите двигатель, убедитесь что не горит индикатор аварийного давления масла, дайте поработать 1-2 минуты и заглушите.

    Убедитесь в отсутствии подтекания масла из под сливной пробки и из под масляного фильтра. Проверьте уровень и при необхдимости доведите его но нормы.

    Источник: http://largus-mcv.ru/html/zamena-masla.html

    Все о замене маслофильтра на Ладе Ларгус

    Автомобиль Лада Ларгус может быть выполнен в двух вариантах: фургон и универсал. При этом оснащается двигателем, который имеет 16 клапанов либо агрегатом с 8 клапанами. Доступ к сливной пробке и фильтру зависит от установленного мотора, что следует учитывать при выполнении работ.

    Выбор масляного фильтра

    Назначение маслофильтра – очищать моторную смазку от инородных примесей в виде остатков износа, образующихся во время работы двигателя, и нагара от сгораемого топлива. Попадая в двигатель, они отрицательно влияют на его работу, увеличивая износ и сокращая срок службы агрегата, а также могут привести к его поломке и дорогостоящему ремонту.

    Большинство масляных фильтров состоит из неразборного металлического стакана, внутри которого находится фильтрующий элемент и два клапана: противодренажный и пропускной.

    Устройство фильтрующего элемента

    Первый предназначен для предотвращения оттока масла в картер, устанавливается на входе и закрывается, как только глохнет двигатель. Перепускной клапан начинает работать в случае отказа фильтра или повышенной вязкости масляного вещества. Выбирать следует фильтр, рекомендованный производителем.

    Новый фильтрующий элемент

    Инструкция по замене

    ВАЗовские производители рекомендуют менять масло через 15 тысяч километров пробега, а вместе с ним маслофильтр.

    Если фильтрующий элемент не менять вовремя, он забивается и все загрязнения проходят мимо фильтра и попадают в двигатель, что отрицательно сказывается на работе силового агрегата.

    Периодичность замены зависит от качества смазки и условий эксплуатации. Если условия тяжелые, то замену следует выполнять раньше.

    Что понадобится?

    Процедуру удобнее выполнять на поднятой машине, для этого подойдет эстакада, подъемник или смотровая яма. Производить замену следует на разогретом двигателе, лучше всего после поездки. Если машина не использовалась, то ее нужно завести и дать поработать несколько минут. Для проведения процедуры нужно приготовить:

    • расходные материалы;
    • емкость для слива отработки объемом около 5 литров;
    • набор ключей;
    • съемник для маслофильтра;
    • воронку;
    • чистые тряпки.

    Если нет специального съемника, то можно использовать подручные средства: ремень, цепь, отвертку. В качестве емкости можно использовать старую канистру или пластиковый бутыль.

    Этапы

    Маслофильтр меняется вместе с маслом. Поэтому описание поэтапной замены фильтра включается в замену смазки. Удобнее менять масло в двигателе Лада Ларгус с 8-ю клапанами. Открутить сливную пробку можно через прорези защиты.

    У двигателя, имеющего 16 клапанов, при замене не обойтись без снятия защиты картера. Если поднять машину невозможно, то к фильтрующему элементу можно добраться через капот, сняв предварительно защитный экран топливной рампы.

    Таким образом, процесс замены масляной жидкости и маслофильтра состоит из следующих шагов:

    1. Прогретый автомобиль загоняется на эстакаду.
    2. Снимается защита с двигателя.
    3. Под сливное отверстие следует подставить емкость для слива отработки.
    4. Откручивается сливная пробка.
    5. Далее необходимо подождать пока стечет вся смазка, на это уходит около 10 минут.
    6. Когда вся жидкость вытечет, пробка с новой прокладкой закручивается обратно на сливное отверстие.
    7. На следующем этапе меняется фильтрующий элемент.

      Место расположения фильтрующего элемента

    8. Сначала с помощью имеющихся средств откручивается старый фильтр.
    9. Место установки следует чистой тряпкой очистить от грязи и пыли, чтобы они не попали в новую смазку.
    10. Взяв новый расходник, нужно залить в него до половины новую смазку и ею же смазать уплотнительное кольцо.

      Заливаем смазку в новый расходник

    11. Закручивают изделие вручную, не прилагая больших усилий, пока уплотнитель не коснется поверхности блока цилиндров. После этого необходимо провернуть корпус на 2/3 оборота.
    12. Для заливки новой смазки, следует открыть капот и отвернуть крышку на заливном отверстии.

      Моторный отсек

    13. С помощью воронки заливается новое масло Уровень масла должен находится между минимумом и максимумом.

      Проверка уровня масляной жидкости

    14. После замены масла автомобиль должен поработать на холостых оборотах несколько минут. После этого снова проверяется уровень смазки. Если нужно, то долить.

    На этом процедура замены масла на Лада Ларгус заканчивается. Уровень масла следует дополнительно проверить через несколько дней и регулярно следить за ним и состоянием смазывающей жидкости в течение всей эксплуатации.

    Извините, в настоящее время нет доступных опросов.

    Видео «Замена масла и масляного фильтра на Лада Ларгус»

    В этом видео вы можете посмотреть, как следует менять смазывающую жидкость и фильтрующий элемент.

    Читайте также:  Как снять панель приборов на лада приора/калина

    Источник: https://labavto.com/vaz/lada-largus/vse-o-zamene-maslofiltra/

    Замена масла в двигателе Рено Логан — пошаговая инструкция

    14.02.2018

    Двигатели «K4M» (16 клапанов), а также «K7M» и «K7J» (8-клапанов) широко распространены в одно платформенных автомобилях концерна Renault-Nissan. На Логанах, выпущенных с 2004 по 2008 года, это базовые силовые агрегаты. 

    Моторы оказались настолько удачными, что после рестайлинга 2008 года, концерн не стал их менять. Если вы владеете именно Рено Логан, замена масла в любом двигателе происходит по одинаковому алгоритму.

    Пока автомобиль находится на гарантийном обслуживании, замена масла – это проблема дилерского сервиса. По окончании «кабалы», некоторые владельцы по-прежнему платят мастерам за выполнение несложных работ, но большинство автолюбителей предпочитают менять расходники в двигателе Рено самостоятельно.

    Какое масло используется производителем?

    С конвейера новый Рено Логан выпускается с отечественным (разумеется французским) маслом ELF Excellium, вязкость по SAE 5W-40. Разливается оно из 200 литровых бочек.

    В дилерских сервисах с большой долей вероятности тоже используются большие емкости, поскольку оптом дешевле. Есть такое масло и в свободной продаже, расфасованное в литровые и пятилитровые канистры.

    Несмотря на то, что на заводе применяется смазка с вязкостью SAE 5W-40, официальные дилеры используют иной стандарт: SAE 5W-30.

    Поскольку фирменные СТО несут такую же ответственность перед владельцем автомобиля, как и производитель, нет оснований им не доверять. При этом, существует неформальное предпочтение:

    • для 16 клапанных моторов – 5W-40;
    • для 8 клапанных моторов – 5W-30.

    Продукция компании Elf относиться к ценовой категории «выше среднего», на это есть причины. Во-первых, это европейский производитель, поэтому вопросы контроля качества возведены в абсолют.

    Во-вторых, этот нефтеперерабатывающий концерн поставляет технические жидкости многим европейским автозаводам: например, Ford of Europe. Интересно, что опытные владельцы Рено Логан рекомендуют для замены масла ELF Evolution SXR 5W40 или ELF Evolution SXR 5W30.

    Именно с этим расходником в моторе, автомобиль ездит долго и без технических проблем. Однако, рекомендации – это вопрос субъективный, окончательный выбор остается за хозяином авто.

    Замена масла Renault Logan – альтернативные поставщики

    Как известно, бренд на упаковке с технической жидкостью не самый главный критерий выбора. Главное – соблюсти требования по вязкости (в нашем случае SAE 5W-30 или SAE 5W-40) и спецификация ACEA для европейских производителей.

    • для всех типов двигателей Рено Логан требуется класс ACEA не ниже A3/B3 (вне зависимости, дизельный силовой агрегат, или бензиновый);
    • в силовые установки, работающие на сжиженном газе (французский производитель выпускает и такие), заливается масло A5/B5.

    Разумеется, не забываем про фирменный заводской допуск. Для рассматриваемых авто требуется сертификат Renault-Nissan RN 0700/RN 0710.

    Перечень масел подходящих для замены:

    ZIC X9 5W-30(40) чистая синтетика, выпускается для европейских автомобилей;

    LIQUI MOLY Тор Tec 4 100 5W-40 по утверждению производителей позволяет выдерживать межсервисный интервал до 30000 км;

    Mannol Elite 5W-40 имеет «продвинутый» европейский допуск ACEA A3/B4;

    ЛУКОЙЛ GENESIS ARMORTECH 5W-40 недорогая альтернатива импорту, качество подтверждено международными спецификациями качества.

    Маленький секрет, который скрывают французские маркетологи:Немногие знают, что торговая марка Elf принадлежит могущественному концерну Total.

    Из маркетинговых соображений, продукция разделена на несколько брендов, самыми известными являются собственно Total и Elf.

    Поскольку все моторные масла разливаются в разные канистры на одних и тех же заводах, можно купить одинаковые расходники по разной цене.

    Например: • Elf Evolution 700 = Total Quartz 7000 Energy • Elf Evolution 900 = Total Quartz 9000 Energy

    У них даже канистры одинаковые, только пластик разного цвета. По сравнительным таблицам спецификаций и допусков легко можно подобрать аналог. Разница в цене пусть не смущает, содержимое в емкости абсолютно одинаковое.

    Среди североамериканских производителей найти подходящее масло сложнее, видимо европейский рынок им не так интересен. Тем не менее замена масла в двигателе Логан не вызовет проблем с подбором расходников. Разумеется, вместе со смазочными материалами следует заменить и фильтрующий элемент.

    Как поменять масло в Рено Логан в гаражных условиях?

    Это действительно простая процедура, требующая от владельца автомобиля лишь аккуратности. Для проведения регламентных работ потребуется подъемник (бесплатный вариант найти сложно), эстакада или яма в гараже. Конструкция двигателя Рено Логан не предусматривает замену расходников с помощью домкрата.

    Что нужно приготовить для проведения работ:

    • ключ для сливной пробки;
    • захват для откручивания масляного фильтра;
    • емкость 5-6 литров для слива отработки;
    • чистую ветошь.

    Согласитесь, такой набор инструментов совершенно точно предполагает экономию денег на услугах дилерской СТО.

    Порядок замены

    Итак, у вас прогретый двигатель, в гаражной яме достаточно места, масло и фильтр куплены. Объем заливаемой жидкости указан в инструкции по техническому обслуживанию. Для каждого мотора свое количество. Не забываем о небольшом запасе на долив. Даже идеальный двигатель немного «подъедает» масло.

    1. Загоняем машину на яму, если вы достаточно долго ездили – потребуется минут 30, чтобы масло слегка остыло, иначе можно обжечь руки. Если вы просто прогрели мотор для нагрева смазки – приступаем через 10 минут, жидкость должна стечь на дно картера.
    2. Отворачиваем заливную пробку, можно ее не доставать из горловины, меньше мусора попадет в мотор.
    3. Откручиваем с помощью ключа сливную пробку. Защиту картера снимать не нужно, там есть смотровое отверстие (если узел штатный). Сначала срываем затяжку ключом, затем отворачивает пробку пальцами, подставив емкость для отработки.
    4. Ждем, пока жидкость полностью стечет. Затем с помощью специального съемника демонтируем фильтр. При откручивании может вылиться некоторое количество смазки, подкладываем ветошь. 
    5. Проверяем состояние прокладки ( каталожный номер прокладки см. на фото) и закручиваем обратно сливную пробку. 
    6. Устанавливаем новый масляный фильтр. Перед монтажом необходимо смазать резиновое уплотнительное кольцо.
    7. Заливаем ¾ от объема смазки, указанного в инструкции к вашему автомобилю. Проверяем уровень с помощью щупа. Доливаем до средней отметки. 
    8. Закручиваем пробку, заводим двигатель, проверяем отсутствие подтеканий из фильтра и сливной пробки.
    9. Делаем контрольный заезд на несколько километров, устанавливаем машину на ровную поверхность, глушим двигатель, ждем 15 минут.
    10. Проверяем уровень, при необходимости доливаем.

    Заключение:
    Переходя на масло другой торговой марки, вовсе не обязательно выполнять промывку мотора. Главное, чтобы основа была одинаковой (синтетика), и присутствовал допуск автопроизводителя.

    Пошаговое видео замены масла в двигателе Рено Логан

    Замена масла в двигателе Рено Логан — пошаговая инструкция Ссылка на основную публикацию

    Источник: https://prosmazku.ru/zamena/dvigatel/zamena-masla-v-dvigatele-reno-logan

    Замена масла Рено Логан 2. Видео, инструкция как поменять масло и фильтр Рено Логан

    Замена масла в двигателе Рено Логан 2 мало чем отличается от того, как поменять масло на Логане 1-го поколения, но все же новых владельцев нового Логан с 8-ми клапанным двигателем K7M812 вопрос будет интересовать ничуть не меньше.

    Маслозаливная горловина и сливное отверстие расположены на тех же местах, что и ранее, так что долго искать не придется.

    Периодичность замены масла, согласно регламенту ТО в руководстве пользователя, составляет 15,000 км пробега или раз в год. Вместе с маслом меняется и масляный фильтр, а также, по состоянию — шайба сливного болта (ориг. шайба по каталогу имеет ном. 110265505R).

    При замене масла в двигателе 1.6 К7М понадобится 3,3 литра нового масла, а для двигателя 1.6 К4М — 4,8 литра.

    Моторное масло должно соответствовать по качеству API: SM, SL или SN, а по ACEA: A3 или A5. При этом вязкость масла зависит от температуры региона:

    Номер оригинального масляного фильтра — 8200768913. Аналоги: MANN W753, FILTRON P6433, MAHLE C467, PURFLUX LS932, FRAM PH5796 и многие другие.

    Как поменять масло на Логан 2

    Сначала нужно установить авто ровную поверхность и поддомкратить переднюю часть или загнать машину на яму, эстакаду, пандусы.

    Масло меняется на прогретому двигателе, чтобы лучше сливалось, при этом нужно соблюдать осторожность, чтобы не обжечься. Масло будет вытекать быстрее, если открутить пробку заливной горловины.

    Болт сливного отверстия откручивается шестигранником, кстати стоит проверить состояние уплотнительной шайбы и если она в плохом состоянии, то нужна её замена.

    С откручиванием масляного фильтра на Рено Логан 2 при замене масла придется немного помучится ведь мало того, что нужен специальный ключ, так еще и расположен фильтр в не очень удобном месте.

    При замене масляного фильтра нужно смазать уплотнительное кольцо свежим маслом, при этом заливать масло внутрь не нужно, поскольку масляный фильтр нового Логана с клапаном.

    Заменив фильтр и закрутив сливной болт, можно опускать машину и заливать новое масло в двигатель. Лучше заливать не все сразу, и, не долив грамм 200-300, закрутить заливную горловину и запустить двигатель.

    Спустя несколько минут работы, заглушить мотор и дать маслу время стечь обратно в поддон (минут 5-10). После этого можно проверить уровень масла по щупу и долить ровно столько, чтобы уровень был между минимальной и максимальной отметками, ближе к верхней.

    Источник: https://etlib.ru/video/zamena-masla-na-reno-logan-2-2785

    Замена масла в Ладе Ларгус

    Давно уже не секрет тот факт, что замена масла в двигателе не является сложной процедурой. В связи с этим достаточно много владельцев практичных универсалов Лада Ларгус стремятся самостоятельно реализовать этот регламентный процесс.

    В 16-клапанных моторах Лада Ларгус замена масла в двигателе требуется спустя каждые 10-15 тыс. км. Потребный объем масла равняется 4,8 литра.

    Дополнительно около 200 мл понадобится для наполнения в фильтрующий компонент, который также подлежит обязательной периодической замене.

    О применимости масел для lada largus

    Правильность выбора масла является одной из первостепенных задач, с которой невольно сталкивается малоопытный владелец Лада Ларгус. 16-клапанные агрегаты обладают современной и сложной конструкцией газораспределительного механизма, поэтому качество и показатель вязкости смазки для них весьма актуальны.

    Важно! На обеспечение соответствующего функционирования силового агрегата оказывает непосредственное влияние качественный и количественный показатели масла.

    Применение некачественной смазки многократно повышает риск преждевременного износа компонентов мотора или полного выхода из строя агрегата в целом. Если Лада Ларгус с мотором 16 клапанов состоит на гарантийном обслуживании, то замена масла в двигателе осуществляется только с применением материалов, рекомендованных производителем, иначе произойдет неминуемая утеря гарантийного обеспечения.

    Чтобы правильно выполнить процедуру по замене моторной смазки рекомендуем предварительно изучить сервисный мануал, прилагаемый к автомобилю. В этом руководстве четко обозначены параметры и критерии, которым должно соответствовать масло.

    Для агрегатов 16 клапанов рекомендовано применять жидкость, отвечающую требованиям таких классов, как:

    Показатель вязкости при этом должен соответствовать регламентам стандарта «SAE», а именно:

    • «0W40» и «5W40»;
    • «0W30» и «5W30».

    При выборе масла рекомендуем отдавать предпочтение продуктам мировых брендов, в числе которых лидирующие позиции занимают:

    • «Shell Helix» и «Elf»;
    • «ZIC», «ТНК» и «Лукойл».

    Не следует забывать о рекомендации производителя придерживаться регламентного класса вязкости. Это позволит избежать проблем, которые могут проявить себя уже спустя незначительный период эксплуатации мотора на новой смазке.

    Обозначенный интервал замены приравнен к 15 тыс. км пробега Лада Ларгус, однако, если автомобиль большую долю времени эксплуатируется в тяжелых условиях, выраженных в суровом климате, пыльной среде и пр., то периодичность замены следует сократить до уровня 8-10 тыс. км.

    Возможны ситуации, когда замена масла в двигателе требуется раньше обозначенного срока. При контроле уровня масла также следует обращать внимание на его состояние. Факторами, повлекшими необходимость в ранней замене смазки, могут фигурировать:

    • потемнение масла;
    • присутствие в составе смазки грязи, отложений, металлической стружки и прочих негативных компонентов;
    • разжижение консистенции вещества, когда оно становится подобием воды.

    Такие случаи твердят об одном – необходимости скорейшей замены. Промедление или пренебрежение в таких ситуациях обернется весомыми и дорогостоящими проблемами для силового агрегата.

    Читайте также:  Виртуальный тюнинг универсала лада веста (lada vesta sw и sw cross)

    Инструмент и материалы

    Первоначально запасемся необходимым набором инструментов и приспособлений.
    Здесь потребуются:

    • новая смазка с соответствующими параметрами и фильтр;
    • 4-гранный ключ на «8», а также набор обычных головок с воротком;
    • Ветошь и тара, в которую будет собрана отработка.

    Перед непосредственной заменой мотор следует прогреть. Лучшей мерой будет поездка вместо достижения рабочей температуры посредством работы мотора без нагрузки на холостых оборотах.

    Замена моторного масла в Ларгусе

    1. Загоняем авто Lada Largus на эстакаду или вывешиваем подъемным средством. Также неплохо будет воспользоваться ямой.
    2. Демонтируем защиту картера мотора и очищаем сам поддон от присутствующей на его поверхности грязи.
    3. Открываем капот и обнаруживаем пробку на заливном отверстии. Откручиваем ее.

    4. Перемещаемся под поддон и ослабляем момент затяжки сливной пробки.
    5. Теперь располагаем в месте слива подобранную заранее емкость и полностью выкручиваем пробку. Работать рекомендуем в перчатках, дабы не обжечь руки разогретой отработкой. Сход старого масла наблюдаем несколько минут, пока последние капли не «покинут» поддон.

    6. Смотрим на состояние уплотнительного кольца пробки и, если оно повреждено, меняем на новый элемент.
    7. Далее можно откручивать фильтр. Как правило, он «поддается» ручному усилию. Иногда встречаются ситуации с «прикипевшим» к блоку корпусом фильтра.

      Здесь на помощь приходит съемник или обычная отвертка, которой пробивается корпус компонента, после чего фильтр отворачивается посредством только что созданного условного рычага.

    8. Новый фильтр перед установкой наполняем смазкой, а резиновый уплотнитель смазываем по периметру зоны прилегания.

      После установки нового фильтрующего элемента и закручивания пробки на сливном отверстии можно приступать к заливке новой смазки.

    9. Напомним, что объем масла, который требуется мотору 16 клапанов, равняется 4,8 литра. Этот предел не рекомендуется превышать, поскольку имеет место риск выдавливания сальников избыточным давлением на работающем агрегате.

      По завершении заливки устанавливаем пробку на место.

    10. Организовываем 10-минутный перерыв и снова возвращается к мотору с целью проконтролировать уровень нового масла. Выполняем это с помощью щупа, на котором нанесены метки «min» «max». Важно достичь уровня, располагающегося именно между данными метками.

    11. Заводим агрегат и контролируем лампу давления смазки. Она должна гаснуть спустя 5-секундный интервал после старта двигателя.
    12. Глушим двигатель Lada Largus. Теперь настало время проверить мотор на отсутствие протечек смазки. Если такой факт присутствует на фильтре или пробке слива, то устраняем подтяжкой.

    Подведем итоги

    Как и было заявлено в начале статьи, замена масла в двигателе в Lada Largus достаточно простая процедура. На реализацию всего мероприятия потребуется не более получаса и то почти половина этого времени тратится на слив. Помните, что качественное масло и необходимый объем масла, являются залогом длительного и безаварийного функционирования мотора.

    Источник: https://ZamenaRenault.ru/largus/dvigatel-kpp/zamena-masla.html

    Сколько масла в двигателе Лада Ларгус

    Отечественный универсал Lada Largus стал более популярным, чем его оригинальная модель Renault Logan MCV, на базе которой построена российская машина. Более того, Largus является самым продаваемым в сегменте минивэнов на российском рынке. Машина относительно проста и надежна в конструктивном плане, и в то же время, позволяет проводить в домашних условиях некоторые ремонтные работы.

    Это значительно облегчает эксплуатацию, чем и объясняется высокая популярность модели. Среди самых распространенных «гаражных» работ – замена моторного масла. Данный процесс не отнимает много времени, как и другая, более ответственная задача – выбор подходящего моторного масла. В этой статье на примере Lada Largus рассмотрим, из чего надо исходить в процессе подбора расходного материала.

    Регламент

    Неудивительно, что периодичность замены масла для Lada Largus не отличается от регламента, установленного для Renault Logan MCV. Он составляет в среднем 10 тысяч километров, и может незначительно отличаться в лучшую или худшую сторону. Все зависит от того, в каких условиях эксплуатируется автомобиль.

    Если машина подвергается повышенным нагрузкам, передвигается по пыльным дорогам, и владелец позволяет себе превышать скорость и постоянно нарушать ПДД, в таком случае не избежать более частой замены моторного масла.

    То же самое касается и неблагоприятных погодных условий и некачественных дорог, с которыми хорошо знакомы российские автомобилисты. В связи с этим периодичность замены придется сократить до 7-5 тысяч километров.

    Как видим, суровые погодные условия и агрессивная езда являются главными причинами непредсказуемой замены масла. Исходя из этого, надо быть более внимательным и регулярно проверять состояние масла.

    Когда проверять состояние масла

    Естественно, не каждый автомобилист захочет часто проверять состояние масла. И все же, делать это придется, учитывая непростые российские условия эксплуатации. Как известно, проверяют масло с помощью мерного щупа – вытаскивают его, затем смотрят на цвет жидкости, потом оценивают его запах и содержимое.

    Любые отклонения могут стать поводом для срочной замены масла. Среди этих отклонений выделим потемнение, специфический запах, наличие осадка в виде грязевых отложений, металлической стружки и т. д.

    Отметим еще несколько признаков, косвенно указывающих на то, что надо срочно проверить масло, и при необходимости его заменить:

    1. Внезапаное снижение мощности двигателя
    2. Мотор не способен развивать высокие обороты
    3. Чрезмерный расход топлива
    4. Высокий расход моторного масла
    5. Шум и вибрации, которых еще больше при повышенных нагрузках и на высоких скоростях
    6. При переходе на повышенную или пониженную передачу возникают заметные задержки

    Сколько заливать

    Lada Largus оснащается двумя типами бензиновых двигателей, которым требуется разное количество масла из-за разного рабочего объема:

    Год выпуска – с 2012

    • Для бензинового двигателя 1.6 K7M 87 л. с.:
    • Сколько заливать – 3,3 литра

    Год выпуска – с 2012

    • Для бензинового двигателя 1.6 16V K4M 105 л. с.:
    • Сколько заливать – 4,8 литра

    Обратим внимание на тот факт, что указанное количество масла получиться ввести только при полной замене, которая проводится с использованием специального оборудования. Иными словами, такая процедура возможна только в дилерском центре.

    В домашних условиях владельцы Lada Largus довольствуются частичной заменой, в ходе которой не удается полностью слить старое масло. По неофициальным данным, есть проверенный способ – поэтапная частичная замена. Это не менее эффективная процедура, чем полная замена в дилерском центре.

    По крайней мере, она позволяет в полной мере избавиться от грязи и остатков старого масла, и затем залить новое масло в полном объеме (3-3-4,8 литра в зависимости от объема двигателя).

    Виды масел

    • Синтетическое – высококачественное масло, обладающее сплошными достоинствами. Это весьма текучий и жидкий состав, не боящийся низких температура. Идеальный вариант для любого современного транспортного средства, в том числе и для Lada Largus. Обладает хорошими противозадирными и антиокислительными свойствами, а также эффективно охлаждает компоненты двигателя, и тем самым исключает их перегрев. Синтетика хорошо себя зарекомендовала в любых температурных и дорожных условиях. Такого масла хватит надолго, и это благоприятно скажется на периодичности замены
    • Полусинтетическое – смесь синтетического и минерального масел. Последнего в нем гораздо больше (70% от общего объема), и все же, данный состав намного лучше «минералки». Он лучше противостоит низким температурам, так как практически не застывает в морозную погоду. Полусинтетика – достойная альтернатива минеральному маслу.

    Далее рассмотрим лучшие бренды, а также параметры масла, допуски и стандарты отдельно для каждого года выпуска Lada Largus:

    Год выпуска – 2012

    Параметры SAE:

    • Всесезонное – 10W-40, 10W-50, 15W-40, 5W-40
    • Зимнее – 0W-40, 5W-40, 5W-50
    • Летнее – 20W-40, 25W-40, 25W-50

    Стандарт API:

    • Бензиновые моторы – SM
    • Вид – синтетическое, полусинтетическое
    • Лучшие фирмы – Шелл, Кастрол, Мобил, ЗИК, Лукойл, Gt-Oil, Valvoline, Xado

    Год выпуска – 2013

    Параметры SAE:

    • Всесезонное – 10W-50, 15W-40, 5W-40
    • Зимнее – 0W-40, 5W-50
    • Летнее – 20W-40, 25W-50

    Стандарт API:

    • Бензиновые моторы – SN
    • Вид – синтетическое
    • Лучшие бренды – Мобил, Кастрол, Шелл, Xado, Лукойл, ЗИК, Gt-Oil, Valvoline

    Год выпуска – 2014

    Параметры SAE:

    • Всесезонное – 10W-50, 15W-40, 15W-50
    • Зимнее – 0W-40, 0W-50
    • Летнее – 20W-40, 25W-50

    Стандарт API:

    • Бензиновые моторы – SN
    • Вид – синтетическое
    • Лучшие бренды – Кастрол, Шелл, Мобил, ЗИК, Xado.

    Вывод

    При выборе расходного материала обращаем внимание на вязкость SAE, а также уровень качества API. Например, для «Ларгуса» образца 2012 года выпуска подойдет полусинтетическая «всесезонка» с параметрами 10W-40 SM. Для автомобилей после 2014 года лучшим выбором будет синтетическое масло 0W-40 SN, которое хорошо подходит для холодов.

    Источник: http://MasloSpec.ru/skolko-masla-v-dvigatele-lada-largus.html

    Замена масла в двигателе на Renault Logan / Sandero

    В данной статье собрана вся информация о замене масла в двигателе Рено Логан

    • Сколько заливать масла в двигатель Renault Logan / Sandero
    • Какое масло заливать в Логан / Сандеро
    • Период замены масла в Renault Logan
    • Код прокладки сливной пробки
    • Масляный фильтр для двигателя Logan
    • Рекомендации о замене масла в Renault Logan

    Сколько заливать масла в двигатель Renault Logan / Sandero

    Согласно инструкции:

    Двигатель 1.6 16-клапанный (К4M и K7M) — 4.80 литра

    Двигатель 1.4 8-клапанный (K7J) — 3.35 литра 

    Рекомендованное масло производителем

    Масло ELF Evolution SXR 5W40 или ELF Evolution SXR 5W30

    Период замены масла в Renault Logan / Renault Sandero

    Для бензиновых двигателей каждые 15 000 км или раз в год (смотря что наступит раньше)

    Для дизельных двигателей каждые 10 000 км или раз в год (смотря что наступит раньше)

    Код прокладки сливной пробки

    Прокладка сливной пробки — 11026 5505R

    Масляный фильтр для двигателя Renault Logan / Renault Sandero

    Оригинальный масляный фильтр для двигателей K7J, К7М, K4J, K4M; 1.4л и 1.6л, 16кл, 8кл — 7700274177

    Либо 8200768913

    Фильтра взаимозаменяемы, Официальные Дилеры Рено используют оба.

    Масляный фильтр на Логане находится здесь:

    фото: Masila (drive2.ru)

    Очередность выполнения работ по замене масла:

    — Открываем крышку маслозаливной горловины

    — Снимаем защиту двигателя

    — Подставляем емкость для старого масла

    — Откручиваем сливную пробку, не теряем её в емкости при этом

    — Дожидаемся максимального слива масла

    — В это время откручиваем старый масляный фильтр (можно воспользоваться специальным съемником, продается в любых магазинах)

    — Перед установкой масляного фильтра смазываем уплотнительное кольцо и резьбу

    — Затягиваем фильтр без использования инструментов, только усилием руки

    — Масло слилось, устанавливаем новую прокладку сливной пробки (код 1026 5505R) и закручиваем пробку квадратным ключом на 8

    — Заливаем новое масло. При переливе масла его можно удалить.

    — Уровень масла должен быть чуть ниже отметки MAX

    — Не забываем закрутить крышку маслозаливной горловины

    — Контрольная лампа давления масла может погаснуть с небольшой задержкой — это нормально

    — Даем двигателю поработать на холостых оборотах 5 минут, выключаем и проверяем уровень масла.

    — Уровень должен быть чуть выше середины между отметками MIN и MAX

    — Если уровень выше отметки MAX слейте его таким способом.

    — Осматриваем места установки фильтра и сливной пробки на предмет протечки, если все в норме устанавливаем защиту двигателя
    — Для удобства советуем запомнить пробег при замене масла

    Про масло в МКПП

    Масло в КПП автомобиля заливается на весь срок эксплуатации и замены не требует.
    На заводе в двигатель автомобиля Renault заливается масло ELF Evolution SXR 5w30. Также производитель допускает ELF Evolution SXR 5w40 и использование масла соответствующего техническим характеристикам ELF Excellium LDX 5w40, масло синтетическое.

    Стоимость запчастей Рено для ТО вы можете узнать у наших партнёров (экзист, emex, автодок и др), которые предоставляют скидки по карте Renault-Drive

    Если у Вас есть, что добавить к статье, или Вы хотите поделиться своим опытом на данную тему — пожалуйста, оставьте комментарий

    Если Вы являетесь автором отчета о ремонте, доработке автомобиля Renault или рекомендуете материал для Базы знаний Renault-Drive — пожалуйста, сообщите нам об этом

    Источник: http://renault-drive.ru/base/renault-logan-sandero/to-svoimi-rukami/zamena-masla-v-dvigatele-na-renault-logan-sandero.html

    Ссылка на основную публикацию