Блок управления кондиционером от калины на гранту

Устройство отопления, кондиционирования и вентиляции салона Гранты

Если у Вас на ЛАДА Гранта появились какие-нибудь проблемы с печкой, вентиляцией (потеют окна) или кондиционером, то перед тем как отправиться в сервис, попробуйте выяснить причину самостоятельно. А изучение следует начать с устройства отопления, кондиционирования и вентиляции.

Система отопления (кондиционирования) и вентиляции воздуха эффективно действует при закрытых окнах и представляет собой единый комплекс, обеспечивающий максимально комфортные условия в автомобиле независимо от погодных условий и температуры окружающей среды.

Система включает в себя:

  1. Отопитель, который повышает температуру воздуха при любых режимах работы системы;
  2. Кондиционер, который снижает температуру и влажность воздуха;
  3. Блок управления смешиванием холодного и горячего воздуха для достижения требуемой температуры в салоне.

Комплекс обеспечивает малоинерционное регулирование температуры воздуха, практически не зависящее от скорости движения автомобиля. Количество поступающего в салон воздуха в основном определяется режимом работы вентилятора, поэтому его нужно включать даже во время движения с высокой скоростью.

Наружный воздух может поступать в салон через окна дверей при опущенных стеклах и воздухонагнетатель, воздухозаборник которого расположен перед ветровым стеклом. Воздух из воздухонагнетателя поступает в салон автомобиля через сопла обдува ветрового стекла, боковые и центральные сопла, а также через нижние сопла корпуса отопителя.

Рис 1: Распределение потоков воздуха из дефлекторов и воздуховодов системы отопления (кондиционирования) и вентиляции салона ЛАДА Гранта.

В салоне расположены следующие элементы распределения потоков воздуха:

  1. сопла обдува стекол передних дверей;
  2. боковые сопла подачи воздуха к водителю и пассажиру на переднем сиденье или на стекла передних дверей;
  3. сопла обдува ветрового стекла;
  4. центральные сопла подачи воздуха в салон;
  5. воздуховоды подачи воздуха к ногам пассажиров на заднем сиденье;
  6. воздуховоды подачи воздуха в зону ног водителя и переднего пассажира.

Количество, температуру, направление и интенсивность воздушных потоков регулируют переключателями, установленными в блоке управления системой.

Рис 2: Блок климата ЛАДА Гранта не оборудованный кондиционером. 1 — переключатель режимов работы вентилятора; 2 — регулятор температуры подаваемого в салон воздуха; 3 — блок кнопочных выключателей; 4 — регулятор распределения потоков подаваемого в салон воздуха; 5 — рычаг управления системой рециркуляции
Рис 3: Блок климата ЛАДА Гранта с кондиционером. 1 — переключатель режимов работы вентилятора; 2 — регулятор температуры подаваемого в салон воздуха; 3 — блок кнопочных выключателей; 4 — регулятор распределения потоков подаваемого в салон воздуха; 5 — рычаг управления системой рециркуляцииВ блоках управления установлены следующие переключатели и регуляторы:

   1) Переключатель режимов работы вентилятора. Для увеличения интенсивности подачи воздуха в салон во время движения и обеспечения подачи воздуха на неподвижном автомобиле установите рукояткой переключателя один из четырех режимов работы вентилятора воздухонагнетателя.

   2) Регулятор температуры подаваемого в салон воздуха. Для изменения температуры поступающего в салон воздуха вращайте рукоятку регулятора температуры. Синяя часть шкалы соответствует подаче максимально охлажденного воздуха, красная — подаче максимально подогретого. При среднем положении рукоятки в салон подается воздух при температуре окружающей среды, На автомобиле, оборудованном кондиционером- система обеспечивает также режим автоматического поддержания в салоне заданной температуры.
   3) Блок кнопочных выключателей. В зависимости от комплектации в блоке могут быть установлены:
   4) Регулятор распределения потоков подаваемого в салон воздуха. Для изменения направления подачи воздуха выберите рукояткой регулятора один из четырех вариантов (по часовой стрелке):

  • подача воздуха на ветровое стекло (через сопла обдува ветрового стекла);
  • подача воздуха в верхнюю часть салона (через боковые и центральные сопла панели приборов);
  • подача воздуха в нижнюю часть салона (через нижние сопла корпуса отопителя);
  • подача воздуха в нижнюю часть салона и на ветровое стекло (через нижние сопла корпуса отопителя и сопла обдува ветрового стекла).

   5) Рычаг управления системой рециркуляции. Для включения режима рециркуляции переведите рычаг в крайнее правое положение. При включенном режиме рециркуляции наружный воздух не поступает в салон, а вентилятор воздухонагнетателя обеспечивает циркуляцию воздуха внутри салона. Этот режим используют для быстрого прогрева салона в холодное время года, а также при запыленности и загазованности окружающего воздуха.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Не рекомендуется длительное включение режима рециркуляции во время движения автомобиля, так как это обычно приводит к запотеванию стекол.

 — выключатель обогревателя заднего стекла. При нажатии на кнопку включается обогреватель заднего стекла и загорается сигнализатор включения обогревателя на кнопке;

ПРИМЕЧАНИЕ

В вариантном исполнении при включении обогрева заднего стекла включается также обогрев наружных зеркал заднего вида.

 — выключатель электрообогрева ветрового стекла используется для быстрого удаления с него инея и влаги. При нажатии на кнопку включается обогреватель ветрового стекла и загорается сигнализатор включения обогревателя на кнопке. Система функционирует только при работающем двигателе. 

Система выключается:

  • автоматически по истечении 6 мин;
  • при повторном нажатии на клавишу выключателя во время обогрева;
  • при падении напряжения в бортовой сети ниже допустимого уровня;
  • при снижении оборотов двигателя ниже допустимых;
  • при выключении зажигания;

 — выключатель кондиционера. Для охлаждения воздуха, поступающего в салон автомобиля, нажмите на кнопку включения кондиционера в ней загорится сигнализатор. Для выключения кондиционера повторно нажмите на кнопку.

ПРИМЕЧАНИЕ

Кондиционер не включится, если переключатель режимов работы вентилятора воздухонагнетателя установлен в положение «О» (вентилятор выключен) или температура окружающего воздуха ниже О 'С. Это не является признаком неисправности, а предусмотрено конструкцией.

Для вентиляции салона установите регуляторы блока управления вентиляцией и отоплением в следующие положения.

  1. Поверните в положение минимальной температуры рукоятку регулятора 2 (см. рис. 1 и 2).
  2. Установите напротив пиктограммы  рукоятку регулятора 4.
  3. Откройте сопла на панели приборов.
  4. Установите нужную скорость подачи воздуха переключателем 1.
  5. При запотевании ветрового стекла установите рукоятку регулятора 4 напротив пиктограммы .

При высокой влажности воздуха (во время интенсивного дождя) стекла автомобиля могут запотеть. Для предотвращения запотевания ветрового стекла и стекол передних дверей выполните следующее:

  1. Поверните в среднее положение рукоятку регулятора 2.
  2. Установите рукоятку регулятора 4 напротив пиктограммы .
  3. Переведите в положение «2» переключатель 1 режимов работы электровентилятора.
  4. Для предотвращения запотевания заднего стекла нажмите на клавишу  в блоке 3 кнопочных выключателей.

Дня быстрой очистки ветрового стекла и стекол передних дверей от снега и льда выполните следующее:

  1. Поверните на максимальный нагрев рукоятку регулятора 2.
  2. Установите рукоятку регулятора 4 напротив пиктограммы .
  3. Установите на максимальную скорость переключатель 1 режимов работы электровентилятора.
  4. Для очистки от снега и льда заднего стекла нажмите на клавишу  выключателя обогрева заднего стекла в блоке 3 кнопочных выключателей.

Для этого выполните следующее:

  1. Поверните на максимальный нагрев рукоятку регулятора 2.
  2. Установите рукоятку регулятора 4 напротив пиктограммы —
  3. Переключатель 1 режимов работы электровентилятора отопителя переведите в положение «3».
  4. Откройте боковые и центральные сопла на панели приборов.
  5. Рычаг 5 установите в крайнее правое положение — наружный воздух в салон не поступает (режим рециркуляции).

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Не рекомендуется длительное включение режима рециркуляции во время движения автомобиля, так как это обычно приводит к запотеванию стекол.

Если стекла в салоне очищены, а температура еще не достигла желаемой, выполните следующее:

  1. Установите нужную температуру с помощью регулятора 2.
  2. Рукоятку регулятора 4 установите напротив пиктограммы .
  3. Выберите необходимую интенсивность подачи воздуха в салон с помощью переключателя 1 режимов работы вентилятора.

Для охлаждения воздуха в салоне выполните следующее:

  1. Переключатель 1 (см. рис. 2) режимов работы электровентилятора переведите в одно из положений «1», «2», «3» или «4».
  2. Рукоятку регулятора 4 установите напротив пиктограммы .
  3. В блоке 3 кнопочных выключателей нажмите клавишу  выключателя кондиционера. Сигнализатор, расположенный на клавише выключателя, будет гореть зеленым светом все время работы кондиционера.

ПРИМЕЧАНИЕ

При охлаждении проходящего через испаритель воздуха содержащиеся в нем водяные пары конденсируются. Конденсат через дренажную трубку сливается под днище автомобиля. При высокой влажности окружающего воздуха под автомобилем может образоваться лужа воды, что является косвенным признаком исправности системы кондиционирования.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ

Включение кондиционера во время работы двигателя в тяжелых условиях (затяжные подъемы, интенсивное городское движение и пр.) может привести к перегреву двигателя. Следите за показаниями указателя температуры охлаждающей жидкости: если температура превышает допустимое значение, выключите кондиционер. При длительных поездках в условиях городского движения эффективность работы кондиционера может снизиться из-за напряженного теплового режима двигателя. Это не является признаком неисправности, при движении в нормальных дорожных условиях кондиционер будет работать эффективно.

Ключевые слова:

  • блок климата гранты
  • воздуховоды гранты
  • кондиционер гранты
  • печка гранты

Похожие материалы

Источник: http://xn—-8sbabr6ahc3e.xn--p1ai/granta-remont/218-otoplenie-condition-ventilyaciya-salona-granta.html

Инструкция по управлению отопителем с кондиционером и принцип его работы в Калине

Калины с кондиционером (климатической системой) отличаются от обычной печки следующими элементами: появляется кнопка включения кондиционера (на рисунке под номером 3), устанавливается свой регулятор температуры с нарисованными значениями  (под номером 5, особенное отличие от обычного регулятора печки в обратной регулировке, то есть где у регулятора обычной печки жарко, то у регулятора с  кондиционерам там холодно). Так же в машинах с кондиционерам в плафоне освещения салона устанавливается дополнительный датчик температуры салона.

Сначала назовем все элементы управления кондиционером, а потом уже опишем что делает каждый и сам принцип работы:

  1. Регулятор скорости вентилятора.
  2. Регулятор забора воздуха, рециркуляция.
  3. Кнопка включения кондиционера.
  4. Регулятор направления воздушного потока.
  5. Регулятор температуры выходящего воздушного потока.

Регулятор скорости вентилятора

Данный ругулятор имеет 5 положений: Выключен, 3 скорости потока и максимальная скорость. Максимальную скорость я вынес в отдельный пункт, так как данная скорость работает без резистора и работает даже при его перегорании. При положении регулятора в зоне 0 все электро элементы системы отключаются.

Рециркуляция, регулятор забора воздуха

Данный регулятор отвечает за то, откуда будет поступать новый воздух или с улицы или из вашего салона.

Имеет 2 положения: улица и салон, хотя можно установить и центральное положение (частично будет браться с улицы и частично из салона).

Не желательно на долго включать рециркуляцию из салона, так как не будет поступать свежий воздух в салон и возможно ухудшение состояния людей в машине.

Кнопка включения кондиционера

Данной кнопкой запускается сам компрессор кондиционера и салонный радитор кондиционера начинает охлаждаться, работает только при включенной скорости работы вентилятора. До 2011 года индикатор работы кондиционера не был подключен, хотя в дизайне предусмотрен.

Регулятор направляения воздушного потока

Данным регулятором вы можете задать где будет выходить потоки охлажденного или нагретого воздуха. Основные 4 положения: только лобовое стекло, только центральные воздуховоды, только ноги, ноги и лобовое стекло.

Для более быстрого охлаждения или нагревания салона советую использовать положение центральных воздуховодов, а в остальном использовать пололжение: ноги и лобовое стекло.

Особенно это нужно при работе кондиционера в режиме охлаждения, что бы вас не продуло.

Регулятор температуры

Данным регулятором вы указываете климатической системе какой температорой должен быть салон. У калины с кондциионером в печке установлено 2 радиатора: через один протекает нагретая жидкость охлаждения двигателя, а через дургой фрион кондциионера (который охлаждается при включенной кнопки кондиционера).

Читайте также:  Снятие обшивки двери лада приора

В зависимости от выставленной температуры заслонка регулирует через какой радитор и сколько пропускать воздуха чтобы достич желаемого результата.

Если регулятор повернут в крайнее левое положение (охлаждения), то весь поступающий воздух проходит через радитор кондциионера, а если в крайнем правом, то через второй радитор нагрева.

При других положениях, то есть задается именно нужная температура, в роль включается контроллер, который устанавливает температуру из 2-х факторов: температура салона и желаемая температура. Рассмотрим следующие возможные варианты работы климатической системы при заданной температуре:

  • Температура салона гораздо ниже заданной (например утро зимой), а вы задали температуру 22 градуса  — сначала климатическая система начнет подавать максимально горячий воздух, во время прогрева салона с датчика температуры салона забирается информации и при достижении заданной температура температура выходящего потока из сопел снизится до заданной. Часто люди не понимают что происходит, чуствуя резкое изменение температуры в сторону холода, и начинаю прибавлять регулятор, начинается опять нагрев и при достижении снижение. Советую просто N время потерпеть и Вам станет довольно комфортно.
  • Температура салона выше заданной (летний день), а вы задали 18 градусов — по личному опыту работает немного другой алгоритм, заслонки ставятся так чтобы сразу подать заданный температуры воздух.

Само включение кондиционера влияет на температуру радиатора (спарителя) самого климата.

Источник: http://www.lada-kalina-faq.ru/articles/view_articles/princip-raboty-kondicionera

Ручки отопителя Лада Гранта, Калина

Производитель оставляет за собой право изменять характеристики товара, его внешний вид и комплектность без предварительного уведомления продавца.

Модель автомобиля ВАЗ 1117 Калина, ВАЗ 1118 Калина, ВАЗ 1119 Калина, ВАЗ 2190 Гранта, ВАЗ 2191 Гранта Лифтбек, ВАЗ 2192 Калина 2, ВАЗ 2194 Калина 2

Оставьте отзыв об этом товаре первым!

Доставка наложенным платежом не осуществляется, в связи с участившимися случаями возвратов. Надеемся на Ваше понимание!

Отправка посылок возможна весом до 15 кг и с габаритами Ширина + Высота + Глубина — в сумме не больше 3-ех метров.

Обратите внимание! Срок хранения посылок в отделениях Почты России снижен до 15 дней! При этом повторное извещение на указанный в посылке адрес не присылается.

Доставка в регионы Транспортными Компаниями (ТК)

Мы отправляем заказы транспортной компанией более чем в 100 городов России, работаем с большинством российских транспортных компаний. Доставка до терминала отправления в г.

Тольятти осуществляется бесплатно, вся оставшаяся часть стоимости доставки оплачивается при получении в терминале ТК в Вашем городе. При обработке заказа мы можем подобрать наиболее быстрого и дешевого перевозчика в Вашем регионе.

После отправления заказа Вам на email будет выслано оповещение с трек-номером отправления, по которому на сайте Транспортной Компании Вы сможете отследить перемещение груза.

К преимуществам доставки с помощью ТК можно отнести отсутствие ограничений по объему и весу товара.

Внимание! Отправка деталей из пластика, абс, стекломата и т.п. рекомендуется транспортными компаниями только в жесткой упаковке (обрешетке)!

Внимание: сроки доставки определяются транспортной компанией и являются их зоной ответственности. Компания VS-AVTO не может повлиять на сроки доставки, когда груз уже отправлен.

В связи с внесением изменений от 6 июля 2016 г. в Федеральный закон № 374-ФЗ «О противодействии терроризму», а также принятием антитеррористического «пакета Яровой», с 20 июля 2016 года для отправки груза отправитель должен представить информацию о себе, получателе и плательщике.

В частности, от наших клиентов необходимы данные документа, удостоверяющего личность (паспорт РФ, водительское удостоверение).

Просим отнестись с пониманием к тому, что при оформлении заказа при выборе «способа доставки: транспортные компании», Вам необходимо заполнить поле «паспортные данные».

Транспортно-экспедиционная компания «ТК КИТ» (ТК GTD)

Транспортная компания КИТ (GTD) осуществляет срочную доставку грузов от 1 кг по России автомобильным транспортом. Компания специализируется на доставке сборных грузов между крупными городами Уральского региона и из других городов России на Урал и в Сибирский федеральный округ.

Рассчитать стоимость грузоперевозки

Транспортно-экспедиционная компания «ПЭК»

«Первая экспедиционная компания» занимается перевозками сборных грузов по России от 1 кг до 20 тонн. На сегодня компания «ПЭК» — это один из крупнейших перевозчиков грузов в стране, услугами которого уже воспользовались более 350 тысяч клиентов.

Рассчитать стоимость грузоперевозки

Транспортно-экспедиционная компания «ЖелДорЭкспедиция»

Служба доставки грузов — крупнейшая в России транспортно-экспедиционная компания, осуществляющая железнодорожные и автомобильные перевозки, а также экспедирование сборных грузов на территории РФ.

Рассчитать стоимость грузоперевозки

Транспортно-экспедиционная компания «Байкал-Сервис»

Байкал-Сервис — одна из крупнейших в России транспортно-экспедиционная компаний, осуществляющих перевозку грузов на территории РФ.

Рассчитать стоимость грузоперевозки

Транспортная компания «Энергия»

Транспортная Компания Энергия профессионально осуществляет перевозку сборных грузов по городам России, СНГ и Китаю. Образованная в мае 2004 года в Новосибирске, ТК Энергия на сегодняшний день имеет филиалы в 110 городах России от Краснодара до Находки, более 20-ти в СНГ и Китае. Собственный автопарк, состоящий более чем из 300 автомобилей выполняющих ежедневные рейсы.

Рассчитать стоимость грузоперевозки

Возможна отправка другими транспортными компаниями по согласованию с нашими менеджерами.

Уважаемые клиенты! Наша компания заботится о своих Клиентах и нам важно, чтобы при осуществлении доставки Вы получали свой груз без задержек, проблем и в полной комплектации.

Для этого просим придерживаться нескольких простых правил, которые помогут оперативно решать спорные вопросы:

При получении груза внимательно проверьте:

  • Целостность упаковки и скотча;
  • Соответствие фактического количества мест количеству, указанному в ТТН;
  • Соответствие данных о грузополучателе, указанных на коробе, с Вашими данными;
  • Вес короба (Взвешивайте груз! Это поможет Вам определить, на каком этапе возникла недостача).

Только убедившись, что информация о Вашем грузе соответствует данным, указанным в товарной накладной, подписывайте документы.

В случае если нарушена упаковка, вес груза меньше заявленного в ТТН, Вам передают не Ваш груз, короба мокрые или отсутствуют, следуйте следующей инструкции:

  1. Определите артикул по наклейке на коробе, который отсутствует, поврежден или принадлежит не Вам.
  2. Сделайте соответствующую запись в сопроводительных документах и составьте заявление.
  3. Обратитесь с заявлением к представителю транспортной компании и составьте Акт.

Помните! Только при соблюдении приведенных правил у нас с Вами появятся рычаги воздействия на представителей транспортных компаний и поставщиков, а значит, мы сможем свести к минимуму возможные моральные, финансовые и временные потери.

При любом из способов доставки мы рекомендуем вскрывать и проверять комплектность и качество товара!!! Клиент ставит свою подпись в товарно-транспортной накладной. Данная подпись служит подтверждением того, что Клиент не имеет претензий к комплектации заказа, к количеству и внешнему виду Товара.

Более подробную информацию и консультации Вы можете получить позвонив по телефону 8(8482)318-316, написав письмо на адрес электронной почты avtovs@yandex.ru или через Online-консультант на сайте.

При любом варианте он-лайн оплаты от частного лица на Ваш email поступает фискальный чек в электронной форме в полном соответствии с законом о применении контрольно-кассовой техники 54-ФЗ, что не дает Вам дополнительного повода для беспокойства в отношении нашего магазина)

Банковская картой

Оплата заказа данным способом возможна только для частных лиц!

Оплата осуществляется карт VISA, МИР и прочих, имеющих коды CVV2/CVC2 – это кодовый набор из 3 цифр, который размещается на оборотной стороне карты.
Оплата заказов осуществляется в реальном времени на сайте платежной системы Робокасса, 0% за перевод. Зачисление моментально.

Яндекс.Деньги / WebMoney / QIWI Кошелек

Оплата заказа данным способом возможна только для частных лиц!

Оплата осуществляется путем перевода средств со счета Я.Денег / WebMoney / Qiwi-кошелька покупателя на сайте платежной системы Робокасса, 0% за перевод. Зачисление моментально.

Альфабанк / Промсвязьбанк

Оплата заказа данным способом возможна только для частных лиц!

Оплата осуществляется путем перевода средств со счета Альфабанка / Промсвязьбанка покупателя на сайте платежной системы Робокасса, 0% за перевод. Зачисление моментально.

МТС / Билайн / Теле2

Оплата заказа данным способом возможна только для частных лиц!

Оплата осуществляется путем перевода средств со счета МТС / Билайн / Теле2 покупателя на сайте платежной системы Робокасса, взымается % за перевод оператором сотовой связи. Зачисление моментально.

Samsung Pay

Оплата заказа данным способом возможна только для частных лиц!

Оплата осуществляется путем перевода средств со счета Samsung Pay покупателя на сайте платежной системы Робокасса, взымается % за перевод оператором сотовой связи. Зачисление моментально.

Viber

Оплата заказа данным способом возможна только для частных лиц!

Оплата осуществляется путем перевода средств со счета Viber-кошелька покупателя на сайте платежной системы Робокасса, 0% за перевод оператором сотовой связи. Зачисление моментально.

Через любой другой банк по выставленному счету (безналичный расчет)

ТОЛЬКО для юридических лиц

Оплата осуществляется путем перевода средств на расчетный счет компании ООО «ВС АВТО».

Оплата по выставленному счету для ООО и ИП (РФ)

Обратите внимание! мы работаем «без НДС»

Источник: http://www.tuningsvs.ru/tjuning-salona-vaz/raznoje-1/category_183/ruchki-otopitelya-granta/

Как хорошо, что есть Blamper.ru! Теперь не нужно перечитывать сотни автофорумов

У меня Калина норма, без кондиционера. Как внедрить САУО на мой «ручной» отопитель? Кондиционер мне не нужен. Я хочу чтобы заслонка печки управлялась ММР как на десятках или приорах.

  • День добрый. Занимаемся вашим вопросом.
  • Здравствуйте. Для установки систем САУО — система автоматического управления отопителем и ММР  — микро мотор редуктор потребуется заменить блок управления климатом и саму климатическую установку («печку») в сборе.Саму климатическую установку при желании можно «приспособить» от новой Лада Калина, а вот касательно блока управления от «Калина 2» возникнут небольшие трудности в силу незначительной разницы в форме самих элементов управления (ручек), также придется разбирать блок управления для замены передней крышки.В общем «стоит ли игра свеч» решать только Вам.
  • На форумах люди решают этот вопрос гораздо проще: датчик t салона; ММР и САУО от десятки или приоры. Глобальной переделки подвергается только контролер САУО. Не хотел колхозить, думал штатными деталями обойдусь, но по ним почти нет толковой информации. Придётся как всегда самому разбираться, без помощи «экспертов»Видать хреновые вы «эксперты»! Жаль потраченных денег.Тольятти, LADA (ВАЗ) Kalina
  • Переделывать там достаточно много. Если нет автоматической заслонки, то необходимо ставить новый блок управления, датчик температуры, ММР. Датчик температуры крепится в плафон освещения в потолке, подключается к блоку управления. Сложности в подключении нет. Меняете блок управления, подключаете датчик температуры. Но трудность возникнет в установке ММР, так как у Вас тросовое управление, тогда реостат с моторчиком действительно придется крепить подручными средствами. Это очень сложно сделать, и как Вы говорите, придется «колхозить». Штатными деталями Вы не обойдетесь. Вам стоит уточнять, что и как Вы делаете, какие детали имеете, какие цели Вы хотите достичь.А контроллер САУО просто меняется.
  • Уважаемые «эксперты» и » профи» перестаньте уже расписываться в собственной не компетенции! МикроМотоРедуктор для управления заслонкой устанавливается в ШТАТНОЕ место и для этого на отопителе есть посадочное место на трёх шурупах. Чтобы управлять заслонкой достаточно кнопки стеклоподъёмника ( я так делал на десятке, когда САУО вышел из строя). ММР ставится от десятки ( нового образца) либо родной Калиновский. Чтобы заслонка работала в автоматическом режиме, нужно как минимум три детали: ДТС; ММР; и контролер отопителя! А тросик взять и выбросить!Если добавить кондиционер, то получим полный климат-контроль. Вот по контролеру отопителя я ни как не могу найти информацию! В итернете пишут, что САУО это отдельный блок и ставится вроде как под приборной доской. Значит задачик температуры идёт отдельно, и ставится вместо крутилки с тросиком. Но схем и описаний ни где нет!В магазинах их нет, чтобы визуально понять как это работает. Для десятки и Приоры есть вся инфа, +схемы и запчасти.Тольятти, LADA (ВАЗ) Kalina
  • Добрый вечер! В принципе мы вам дали перечень деталей которые поколения заменить при установке на ваш автомобиль. Учитывая, что данный вид модернизации автомобиля проводится крайне редко, поэтому подробной информации и нет, в этом случае все доработки придется делать уже по месту исходя из ситуации при установке.
  • Приветствую. Как правильно заметил Александр, да и впрочем Вы сами, точной информации по переделке относительно мало. Мы с коллегами достаточно много времени посвятили поиску информации для Вас, и нашли максимально то, что смогли. Как вариант, предлагаю попробовать следующую схему.Необходимо приобрести:- Блок САУО 21703- 8128020-02 от Приоры без кондиционера- Датчик температуры салона 11186-8128050-00- Редуктор распределения возд.потоков 2170-8127100 от Приоры- Привод заслонки отопителя 2110 нового образца.- Встраиваемый цифровой термометр STH0014UR от Ekits.Привод заслонки, как Вы правильно заметили, устанавливается в штатное место. Из блока САУО выпаивается оба задатчика: температуры и положения заслонок. Вместо них место впаиваются любые разъемы на 2 провода, или же просто можно припаять провода. Ступенчатый резистор задатчика температуры устанавливается вместо оси привода троса заслонки, диаметр отверстия совпадает, на всякий случай можно закрепить пластиной. Подложку указателя температуры отклеиваете от блока САУО 2170 и клеите поверх существующей. Датчик температуры салона устанавливается в плафон освещения, проводку тянете к центральной консоле (бороде). Схема этого подключения на фото ниже. Поскольку в САУО Приоры модуль управления потоками воздухораспределения одноканальный и применить его для аналогичной системы Калины с ее двумя заслонками проблематично, то самый оптимальный вариант, это заставить его работать на заслонку рециркуляции. Вместо Вашего привода актуатора ставите редуктор распределения воздушных потоков 2170-8127100 от Приоры. Пластинки крепления редуктора загнуты на 90 градусов, и для крепления редуктора к воздуховодам необходимо будет сделать П-образную пластину (ниже на втором фото видно). Чтобы усилить жесткость крепления этого редуктора, можно зафиксировать пластиной от дверных соленоидов (на третьем фото). Для управления заслонкой можно сделать два канала — первый, это обычное управление кнопкой рецеркуляции, второй, ступенчатый, который открывает заслонку примерно на 30, 60 и 100 процентов. Управление можно вывести слева от центральной консоли (на четвертом фото) Термометр ставится вместо ползунка рециркуляции, датчик температуры ставится на уровне магнитолы, экран монтируется в отверстие, оставшееся от ползунка (пятое и шестое фото) На выходе получается, как на последнем фото.Но это лишь один из вариантов, коих множество на самом деле. Можно попробовать найти в Калину в дорогой комплектации, и под её ВИН номером, купить все недостающие детали, но это скорее всего не очень бюджетный вариант. Проблема доработки дешевых и средних комплектаций встаёт в последнее время достаточно часто, но большинство выводов, которое получается на выходе, что оно того не стоило. Всего потраченного времени, средств, терпения и других издержек. Я совсем не отговариваю, но подумайте еще раз, нужно ли оно Вам на самом деле…
  • Спасибо за тщательное копирование статьи из интернета. Я её изучал. Есть проще решения. Не пойму одного, почему народ не использует штатный контролер? Его невозможно купить, или он слишком дорог?Используя для доработки «дешёвых» и «средних» коплектаций приоровские запчасти, выходит вполне бюджетно, не более 3 тысяч. Самый бюджетный вариант я описывал, управление заслонкой печки кнопкой стеклоподъёмника (цена вопроса 90 рублей и пол-часа работы) . И не надо менять всю «климатическую установку» в сборе с отопителем, коробкой передач и бензонасосом!Тольятти, LADA (ВАЗ) Kalina
  • То, что народ не использует штатный контроллер — это вопрос к народу. Как я уже писал, находите Калину в максимальной комплектации и заказываете от туда необходимые зап.части. Любой уважающий себя крупный магазин автозапчастей их подберёт. А замена всей климатической установки, в сборе отопителем, коробкой передач и бензонасосом, это отличный вариант, который по крайней мере заставит задуматься, может быть в самом начале покупать автомобиль в нормальной комплектации и не заниматься колхозными решениями.
  • Всё, нашел, и что за контролер, и нормальную схему потключения. На выходных, паяльник в руки и буду на столе делать лабораторную работу. Если всё пройдёт удачно, буду внедрять в машину. Кондиционер мне не нужен, поэтому и была куплена машина без него. Но после «десятки» я и предположить не мог, что на ВАЗе до сих пор делают управление печкой тросиками, как на первой моей «копейке»!!! Всем спасибо, кто пытался как-то помоч. Отдельное спасибо Вам, Роман Кузнецов, за более адекватный подход к проблеме. Для тех, кто давал «ценные» советы, типа — «так нельзя», «ни чего не получится», позволю процитировать моё любимое выражение: «Трудная задача выполняется сразу, невыполнимая-чуть погодя»Всем удачи.Тольятти, LADA (ВАЗ) Kalina
Читайте также:  Хочу немного поднять Ниву, как лучше это сделать - лифт 2121

Источник: https://blamper.ru/auto/lada-vaz/kalina/qa/kak-vnedrit-sauo-na-ruchnoy-otopitel-lada-kalina-5649adc65e40cfb2308b4ac6

Lada Kalina 2. ОСОБЕННОСТИ УСТРОЙСТВА КОНДИЦИОНЕРА

содержание   ..   272  273  274  275  276  277  ..

Lada Kalina 2. ОСОБЕННОСТИ УСТРОЙСТВА КОНДИЦИОНЕРА На автомобили Lada Kalina II устанавливают кондиционер воздуха компрессорного типа, Принципиальная схема движения хладагента в кондиционере приведена на рис. 12.1. Компрессор (рис. 12.

2) установлен на блоке цилиндров двигателя и приводится во вращение поликлиновым ремнем. Он обеспечивает циркуляцию хладагента в системе.

Вал компрессора установлен в передней крышке корпуса на подшипниках и уплотнен со стороны шкива привода сальником.

Шкив привода компрессора установлен на двухрядном шариковом подшипнике и при работающем двигателе постоянно вращается. При включении кондиционера крутящий момент передается от шкива к валу компрессора через фрикционную муфту с электромагнитным приводом.

Рис. 12.1.

Принципиальная схема движения хладагента в системе кондиционирования воздуха: 1 — комбинированный датчик давления; 2 — участок трубопровода высокого давления; 3 — ресивер-осушитель; 4 — сервисный клапан линии высокого давления; 5 — конденсор (радиатор кондиционера); б — вентилятор конденсора и радиатора системы охлаждения; 7 — компрессор кондиционера; 8 — участок трубопровода низкого давления; 9 — сервисный клапан линии низкого давления; 10 — вентилятор отопителя; 11 — испаритель; 12 — терморегулирующий клапан
 

Рис. 12.2. Компрессор системы кондиционирования воздуха: 1 — шкив привода; 2 — проушина крепления; 3 — жгут проводов электромагнита; 4 — корпус насосной части; 5 — фланец крепления трубопровода низкого давления; б — фланец крепления трубопровода низкого давления; 7 — крышка блока лепестковых клапанов; 8 — передняя крышка корпуса; 9 — прижимной диск муфты
 

ПРИМЕЧАНИЯ Если система исправна, во время включения кондиционера раздается щелчок- это прижимной диск муфты под действием электромагнита входит в зацепление со шкивом привода, и начинает вращаться ротор компрессора. Но в процессе эксплуатации кондиционера могут возникнуть следующие неисправности компрессора. 1.

Если при выключенном кондиционере муфта во время вращения издает посторонние звуки, греется или появляется запах гари, то, вероятно, начал разрушаться ее подшипник. В этом случае необходимо заменить подшипник (см. «Замена подшипника шкива привода», с. 286).

В некоторых запущенных случаях может потребоваться замена муфты компрессора в сборе или составляющих ее частей. 2.

Если после включения кондиционера щелчка не слышно, то возможны следующие неполадки: — произошла утечка хладагента, и система управления блокирует включение компрессора; — вышел из строя датчик давления в системе; — неисправности в электрических цепях системы управления; — сгорела обмотка катушки электромагнита муфты; — блок управления двигателем по какой-либо причине (высокая температура охлаждающей жидкости двигателя, высокие обороты двигателя) заблокировал включение компрессора. 3. Если муфта вращается легко и свободно, но при включении кондиционера отчетливо слышны посторонние шумы или даже глохнет двигатель, то, скорее всего, заклинило компрессор. Внутренняя насосная часть компрессора ремонту не подлежит. В атом случае компрессор придется заменить. 4. И последний, самый неприятный вариант. Щелчок раздается, муфта легко вращает вал компрессора, а воздух в салоне не охлаждается . В этом случае компрессор работает вхолостую, ничего не перекачивая. Определить эту неисправность может только опытный специалист при наличии специального контрольно-диагностического оборудования. Наиболее точно определить причину неисправности можно после полной диагностики в специализированном сервисном центре по ремонту автомобильных кондиционеров. На крышке блока лепестковых клапанов установлен клапан сброса аварийного давления. В случае роста давления в системе при отказе датчика давления или иных

нештатных ситуациях, при превышении установленного максимума давления мембрана клапана разрушается и часть хладагента выбрасывается на улицу. Как правило, после этого аварийный клапан не обладает достаточной герметичностью. Поэтому после устранения причин, вызвавших рост давления и сброс хладагента, клапан подлежит обязательной замене.

Конденсор (радиатор кондиционера) многопоточного типа расположен перед радиатором системы охлаждения двигателя (передний бампер для наглядности снят). Он крепится на кронштейнах к радиатору.

Соты конденсора изготовлены из плоских тонкостенных алюминиевых трубок с внутренними продольными перегородками для жесткости и наружным оребрением для улучшения теплообмена. Бачки алюминиевые, с фланцами для подсоединения трубопроводов. По высоте бачки разделены на секции, поэтому, проходя через конденсор, поток хладагента несколько раз меняет направление.

В конденсоре происходит конденсация паров сжатого компрессором хладагента и отвод выделяющегося при этом тепла в окружающий воздух. При включении кондиционера блок управления двигателем включает цепь питания дополнительного электрического вентилятора, что улучшает теплообмен в конденсоре и снижает давление в системе кондиционера.

Для уменьшения шума и обеспечения высокого комфорта пассажиров крыльчатка вентилятора выполнена методом точного литья под давлением и после сборки с электродвигателем балансируется грузиками, закрепляемыми на лопатках крыльчатки.

Не реже одного раза в год, лучше перед началом летней эксплуатации, промывайте ореб-рение А сот конденсора от налипшей грязи, пыли и противогололедных реагентов Б. Это улучшит теплообмен, снизит давление в системе и увеличит срок службы элементов системы.

Не применяйте для мойки конденсора моющие установки со струей воды под высоким давлением. Это может привести к повреждению В тонкостенных пластин оребрения. Даже при регулярной мойке необходимость замены конденсора возникает гораздо чаще, чем хотелось бы.

Читайте также:  Установка альтернативных ручек отопителя на лада гранта и калина

Дело в том, что он первым принимает на себя поток противогололедных реагентов, грязи и камешков с дороги. А стенки трубок у него тоненькие… В большинстве случаев конденсор повреждается коррозией на третий-четвертый год эксплуатации. Если в результате коррозии нарушится герметичность конденсора, то ремонтировать его себе дороже.

Даже если мастеру аргоновой сварки удастся залатать дыру, то вскоре возможно появление течи в другом месте. Кстати, давление в системе в жаркие дни может доходить до 25-28 бар.

Кроме того, следует учитывать сложную структуру трубки конденсора: вдоль она разделена перегородками на каналы, поэтому велика вероятность, что после сварки часть каналов будет перекрыта. Соответственно упадет рассеиваемая мощность и ухудшится работа кондиционера, особенно в пробках и в жаркую погоду.

После каждого эксперимента с латанием конденсора нужно будет оплатить снятие-установку, сварку конденсора и заправку системы хладагентом. Так что лучше сразу установить новый конденсор. Испаритель, расположенный в блоке кондиционера в салоне, изготовлен из алюминиевых трубок с наружным оребрением для улучшения теплообмена. Проходя по трубкам испарителя, кипящий хладагент

активно поглощает тепло из воздуха, обдувающего наружную оребренную поверхность трубок. Воздух охлаждается и вентилятором подается в салон автомобиля. ПРИМЕЧАНИЕ При охлаждении проходящего через испаритель воздуха содержащиеся в нем водяные пары конденсируются.

Конденсат через дренажную трубку, расположенную в правой нижней части моторного щита, сливается под днище автомобиля. При высокой влажности окружающего воздуха под автомобилем может образоваться лужа воды, что является косвенным признаком исправности системы кондиционирования.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ В процессе эксплуатации автомобиля на влажной от конденсата наружной поверхности испарителя оседают частицы дорожной пыли и грязи. Этот слой становится прекрасной средой для жизни и бурного размножения гнилостных бактерий и грибковых культур. Со временем в автомобиле появляется неприятный запах.

Особенно сильно он ощущается в момент выключения кондиционера и во влажную погоду.

Для того чтобы максимально снизить риск возникновения этой проблемы, при покупке нового автомобиля необходимо провести профилактическую обработку испарителя специальными химическими препаратами, регулярно заменять салонный фильтр и прочищать дренажную трубку.

Если, несмотря на принятые меры, запах все же появился, обратитесь в специализированный сервис по ремонту автомобильных кондиционеров для дезинфекции или промывки испарителя. При очень сильном загрязнении испаритель придется заменить. Терморегулирующий клапан блочного типа расположен на внешней стороне корпуса испарителя. Клапан прикреплен к трубопроводам и испарителю с помощью фланцевых соединений. Пройдя через

дросселирующее отверстие в корпусе клапана, жидкий хладагент резко снижает свое давление и начинает кипеть. В корпусе клапана установлен регулирующий элемент, изменяющий проходное сечение дросселирующего отверстия в зависимости от давления и температуры хладагента.

Регулирующий элемент настраивается на за-воде-изготовителе и в процессе эксплуатации регулировке не подлежит. Ресивер-осушитель с помощью кронштейна установлен на правом бачке конденсора (вид со снятым бампером). Неразборный корпус ресивера изготовлен из алюминиевого сплава.

Трубопроводы крепятся к корпусу ресивера с помощью фланцевых соединений. Внутри корпуса находится фильтрующий элемент, заполненный гранулами осушителя (силикагеля). Проходящий через ресивер сжиженный хладагент очищается от возможных примесей, грязи и влаги.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ В случае ремонта или замены элементов системы кондиционирования, если она находилась в открытом состоянии (были сняты какие-либо узлы, разрушены трубопроводы и т.п.), ресивер-осушитель подлежит обязательной замене.

Иначе после заправки системы хладагент не будет осушаться и внутри системы могут образоваться кислоты, которые разрушат изнутри детали кондиционера. Трубопроводы соединяют все элементы системы кондиционирования в единый герметичный контур. Трубопроводы и фланцы их крепления изготовлены из алюминиевых сплавов.

Рис. 12.3. Конструкция шланга гибкой вставки:
1 — наружная защитная оболочка; 2 — тканевый корд силового каркаса; 3 — пластиковый герметизирующий слой; 4 — внутренний маслостойкий слой

Оберегайте металлические участки трубопроводов от вмятин и перегибов. Любое сужение проходного сечения трубопровода приводит к снижению производительности системы.

Для соединения взаимоподвижных элементов кондиционера трубопроводы на некоторых участках снабжены гибкими вставками (рис. 12.3) из синтетических материалов.

В местах соединения трубопроводов установлены уплотнительные кольца круглого сечения из неопрена. Во время ремонта кондиционера при разъединении участков трубопроводов уплотнительные кольца подлежат обязательной замене. Резьбовые соединения трубопроводов затягивайте рекомендуемым моментом.

Слабая или излишне сильная затяжка приводит к деформации уплотняемых поверхностей и утечке хладагента. Сервисные клапаны для подсоединения диагностического и заправочного оборудования расположены на трубопроводах. Клапаны закрыты резьбовыми колпачками для предохранения их от попадания грязи.

В клапанах установлены золотники, сходные по конструкции с золотниками шин колес, но отличающиеся от них размерами. Для выворачивания и вворачивания золотников используется специальный ключ.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ_ Проверять наличие хладагента в системе путем нажатия на золотники сервисных клапанов запрещено, так как после такой проверки золотник клапана может полностью не закрыться и произойдет утечка хладагента из системы! Датчик давления установлен в моторном отсеке на участке трубопровода линии высокого давления.

По сигналам датчика электронный блок управления двигателем отключает компрессор кондиционера при разгерметизации системы или аварийном повышении давления в ней с целью защиты компрессора от перегрузок. Хладагент. Система заправлена хладагентом HFC-134a (R134«A»). Полный объем

заправки составляет (500±25) г В хладагент добавлено специальное масло FD 46XG для смазки компрессора, Категорически запрещено использовать в системе хладагенты и масла других типов.

содержание   ..   272  273  274  275  276  277  ..

Источник: http://zinref.ru/avtomobili/VAZ/000_01_lada_kalina2_2013_remont_bez_problem/276.htm

Ответы специалистов АВТОВАЗ о Лада Гранта

Официальный Лада Гранта Клуб тесно сотрудничает со специалистами АВТОВАЗ. Для наших пользователей мы создали раздел на форуме Гранта Клуба, где любой желающий может задать вопрос компетентным сотрудникам ВАЗа.

Сегодня мы публикуем вторую часть ответов специалистов завода на вопросы одноклубников.

1. Хотелось бы узнать подробно о двутопливной Лада Гранта.

В настоящий момент официального решения по данной модификации не принято: ведется формирование организующих проект документов.

2. Где можно посмотреть ВСХ двигателя ВАЗ 21116?

Графики ВСХ прилагаем.

3. Можно будет поставить на норму в последующем кондиционер? Если можно, то только у дилера? (а то будет считаться окончанием гарантии)

АВТОВАЗ не сертифицировал нештатных кондиционеров. Установка штатного кондиционера нецелесообразна – это будет слишком дорого. Отметим, что примерно в середине 2012 года в серию пойдет версия «норма» с кондиционером.

4. Скажите, гнутся ли клапана на двигателе 1.6 8v 90л.c при обрыве ремня грм?

Конструктивно двигатель устроен так, что при обрыве ремня это возможно – собственно, как и во многих моторах современных иномарок. Для страховки от такой поломки применен механизм привода ГРМ от фирмы Gates, которая гарантирует ходимость ремня до 180 тысяч км.

Кроме того, в отличие от шестнадцатиклапанных двигателей, в этом моторе нет опорного ролика – а именно он до корректировки технологии на АВТОВАЗе и у поставщика являлся причиной нескольких случаев обрыва ремня. Для повышения надежности мотора также проведена работа по повышению качества помпы.

5.

Как определялся минимальный дорожный просвет Гранты (160мм) — на пустой машине или на гружёной? Насколько защищён картер двигателя, будут ли предлагаться опциональные элементы защиты?

Поддон картера двигателя расположен таким образом, что его повреждение маловероятно. АВТОВАЗ не сертифицировал никаких защитных элементов. Дорожный просвет меряется на автомобиле с полной нагрузкой.

6. Есть ли информация по навигационной системе для Гранта Люкс+ ? Она будет один в один от Калины или доработанная?

Планируется, что навигационная система будет аналогичная, но адаптированная под конструкцию LADA Granta, в частности, под ее комбинацию приборов.

8. Допускается ли установка на Гранту приоровских колёс 185/65 R14 ?

Не рекомендуется.

9. Когда появятся официальные фото хэтчбэка и когда собираются его начать выпускать в максимальной комплектации?

Выпуск хэтчбека LADA Granta планируется начать в 2013 году, максимальная комплектация – чуть позже; точные сроки пока называть рано. Фото появятся заблаговременно – как правило, АВТОВАЗ публикует официальные изображения не позднее, чем за полгода до начала продаж.

10. Будет ли возможность самому выбирать дополнительные опции для той, или иной комплектации, тем самым регулируя цену?

АВТОВАЗ будет предлагать широкую гамму комплектаций LADA Granta, с разными комбинациями опций и с разной ценой. Вы сможете выбирать среди этих комплектаций наиболее подходящую для себя.

11. Будут ли цинковать передние крылья и ставить подкрылки на передние крылья?

Передние крылья обрабатываются специальными мастиками, которые защищают от коррозии не хуже цинка. Кроме того, спереди есть штатные «подкрылки».

12. Скажите пожалуйста, возможна ли самостоятельная установка на Гранту «норма» накладок порогов пола от калины? Подходят ли они?

Накладки порогов пола возможно установить, но при этом надо заменить облицовку центральной стойки на «калиновскую».

13. Какой будет диагностический разъем? какой протокол будет поддерживать? Какой будет блок управления двигателем (фирма, марка)?

Диагностический разъем – серийный, не отличается от других. На двигателе 21116 контроллер марки «Ителма», семейства М74, № 11186-1411020-22.

14. На Гранте будет вентилятор радиатора охлаждения двигателя включаться единовременно или плавно начиная с малых оборотов?

Предусмотрена одна скорость вращения вентилятора. На надежность это не влияет.

15. Хотелось бы узнать — при обкатке машины заливать только 95-й бензин или можно и 92-й.

В связи с тем, что на территории России действует эко-стандарт «Евро-3» и ожидается введение «Евро-4», АВТОВАЗ рекомендует заправлять автомобиль бензином с октаном числом не менее 95.

LADA Granta сертифицирована на стандарт «Ерво-4».

16. На тест-драйвах отмечалось о слишком мягких сидениях водителя. Будут ли они меняться на более жесткие.

И будет ли устанавливаться аварийная сигнализация по перегреву двигателя?

В комбинации приборов LADA Granta предусмотрена лампа, которая сигнализирует об опасности перегрева мотора. Есть и звуковая сигнализация. Что касается сидений, то каждому советуем составить собственное мнение об удобстве автомобиля.

Все автомобили LADA разрабатываются с таким расчетом, чтобы для большинства пользователей поддерживался бы приемлемый комфорт. Однако мы рекомендуем перед покупкой любого автомобиля посидеть в нем и прокатиться. Кстати, для этой цели в адрес дилеров АВТОВАЗ направлены тестовые автомобили LADA Granta.

17.

Будет ли в Гранте «Норма» устанавливаться декоративная накладка на двигатель?

Нет, такого не планируется. Это связано с изначальным позиционированием автомобиля как представителя эконом-класса. Отметим, что экран на 8-клапанном моторе выполнял не только эстетическую, но и шумоизолирующую функцию. Поскольку мотор с облегченной ШПГ стал тише, надобность в экране не столь острая.

18. Когда появятся в продаже запчасти, и расходники?

Запасные части должны поступать в продажу одновременно с началом продаж автомобилей.

Задать вопрос специалистам АВТОВАЗ

Источник: http://www.ladagranta.net/reviews/201-otvety-specialistov-avtovaz-o-lada-granta.html

Ссылка на основную публикацию