Установка парктроника на автомобиль лада

➤ Парктроник на Гранту Лифтбек — установка своими руками

Содержание:

Датчик парковки, он же парктроник, установлен в качестве штатного оборудования на Ладе Гранте Лифтбек в комплектации «Люкс Премьер». Предыдущие модификации лишены подобного бонуса.

Установить парктроник на Гранту Лифтбек (далее — ДП) можно самостоятельно, монтажные работы не сложные. Главное следовать инструкции и исключить спешку.

О том, как профессионально установить ДП на Ладу Гранту Лифтбек, расскажем дальше.

Модификации парктроников на Ладу Гранту Лифтбек

Наименование Количество / показатель
Количество датчиков / сенсоров (шт.) 4 / 6 / 8
Диаметр (мм) 18 / 19 / 20 / 21 / 22 / 26
Тип контрольного блока Проводной / беспроводной
Экран Дисплей / LED-шкала / без экрана

Место установки монитора (дисплея) универсальное, на личное усмотрение водителя. Для удобства ДП крепят на переднюю консоль над зеркалом заднего вида.

Парктроник пищит, если расстояние до преграды составляет 0.2-0.5 м. Чем меньше расстояние, тем чаще сигнал.

Обзор цен производителей

Наименование / артикул / каталожный индекс Цена (руб.)
SPY LP-121 с датчиками (016961) от 1700
SPY LP-213 (016963) —/—
CYCLON PS4 K9 (129255) от 800
CYCLON PS4 K8 (129254) —/—
SPY LP-016 (016959) —/—
Falkon 2612 (064387) от 950
—/— (064388) —/—
CYCLON SK-4T (129257) —/—
SK-5T (129256) —/—
ST-5T1 (129259) —/—
LP-113 (016960) —/—
Falkon 2680 (064399) —/—
Galaxy PS4-01A LCD с датчиками (045091) от 1700
CYCLON AV-4W (129268) —/—
Galaxy PS4-01A LCD (064429) —/—
CYCLON LW-4WS (129270) —/—
LV-8T (045092) от 2500
PS8-01A LCD (064427) —/—
Parkcity Madrid (017586) —/—
PS8-01B LCD (064411) —/—
Brees Longhorn H-065-6 (016956) от 1900
ParkMaster 8-DJ-29 (054347) —/—

Источник: http://remont-avtovaz.ru/sovety-po-ustanovke-parktronikov-na-ladu-grantu-liftbek/

Установка парктроника на Ладе Гранта

Парктроник – незаменимый помощник автовладельцу во время парковки. При помощи подобного устройства можно легко припарковать легковой автомобиль практически любого размера даже в самое маленькое парковочное место. На автомобили марки Лада подобное устройство идет в качестве опции для довольно дорогих версий автомобиля, однако поставить его самостоятельно сможет каждый.

Для самостоятельной установки парковочного помощника вам необходим следующий инструмент: головка на «13» с трещеткой, рожковый ключ на «10» или головка аналогичного размера, биты Torx T10, крестовая отвертка, канцелярский нож и изолента.

Для начала определитесь с моделью. Если не учитывать специфические модели, то основная часть товара в магазинах делится на два типа: с экраном и без.

Версии без экрана имеют лишь звуковой индикатор о приближении к препятствию, как это сделано в заводских комплектациях, но мы рекомендуем вам приобретать версии с дисплеем, поскольку именно такие варианты позволят получить максимальное количество информации о дистанции до препятствия, а так же определить с какой стороны автомобиля он находится.

Что касается вопроса количества сонаров, для автомобилей малого и среднего класса нормой считается три-четыре датчика на бампере, мы рекомендуем вам остановить свой выбор на моделях с четырьмя сонарами, они дают более полную картину, благо цена на такие модели отличается не сильно.

В некоторых моделях парковочных ассистентов прилагается лента, на которой отмечен шаг установки сонаров. Если подобного трафарета вы не получили, нанесите полоску малярного скотча на бампер автомобиля, чтобы не повредить краску при сверлении и проведите разметку самостоятельно.

Большинство парктроников размещаются по одной и той же схеме, обязательное расстояние от сонара до поверхности земли не менее 45 сантиметров, расстояние между датчиками не менее 25 сантиметров.

Будьте так же внимательны, в бампере есть ребра жесткости и проводка освещения заднего регистрационного номерного знака, очень важно не попасть в них иначе могут возникнуть трудности при прокладке кабеля. Визуально датчики должны быть размещены примерно так, как указано на снимке.

Отверстия проделываются фрезой, которая почти всегда поставляется в комплекте с парковочным ассистентом, заранее уточните у продавца, есть ли она в комплекте, если нет, докупите отдельно под размер ваших датчиков.

Следующим этапом установки парктроника будет заведение проводки в салон автомобиля и дальнейшее ее подключение.

Для удобства прокладки кабелей от датчиков и заведения их в салон автомобиля потребуется частично снять бампер. Для этого в багажном отделении отщелкните пистоны крепления обшивки багажника и отогните обшивку.

Ключом на «10» или торцевой головкой аналогичного размера открутите три гайки крепления заднего фонаря к кузову автомобиля и, плавно покачивая, потяните его на себя, выводя из зацепления с пистоном в крыле.

После снятия фонаря откроется доступ к двум болтам под головку на «13», открутите их, а так же открутите четыре болта аналогичного размера на порожке бампера.

Используя биту Torx T10, открутите винты крепления бампера к арке автомобиля и, интенсивным рывком сдерните бампер из фиксаторов.

Уложите проводку от датчиков в гофру, чтобы исключить возможность ее перетирания и загрязнения и заведите ее через резиновую заглушку в недра багажника. Резиновая заглушка отмечена на фото снимке.

Крестовой отверткой открутите винты крепления пластикового порога багажника, чтобы получить доступ к проводке питания фонаря заднего хода. Вам потребуется найти зеленый провод, который будет выступать в роли источника «плюса» для питания устройства.

«Минус» берем от болта массы рядом на кузове.

Подключаем кабель питания в блок управления. Так же производим подключение самих датчиков, тут будьте внимательны, поскольку их размещение строго фиксировано. В зависимости от модели метки идут от единицы до четырех, либо от А до D, что указывает на датчики слева направо, то есть крайний левый датчик подключается в гнездо один или А и так далее.

Блок управления закрепите на двухстороннем скотче в нише крыла.

Провод для экрана проведите вдоль порогов либо под обшивкой потолка и разместите в любом удобном вам месте. Наиболее предпочтительное место размещения экрана парковочного ассистента на зеркале заднего вида. Информация о расстоянии до помехи будет видна одновременно с просмотром обстановки в зеркало заднего вида.

Установка парковочного ассистента достаточно проста и не дорога, справиться с ней сможет абсолютно каждый, но наличие подобной опции позволит значительно обезопасить движение автомобиля задним ходом и упросить процесс парковки автомобиля.

(Пока оценок нет)Загрузка…

Источник: https://olade.ru/ustanovka-parktronika-na-lade-granta

Установка парктроников. Цены на установку парктроника в Доп-Центре

Парктроники или парковочные радары – устройства, которые измеряют дистанцию от вашего авто до любых, находящихся поблизости, предметов. Зачем это нужно? Установка парктроника позволяет избежать столкновения с любыми преградами, лежащими на земле, а также с другими автомобилями на парковке.

При установке датчика парковки вы не только сократите расходы на мелкий ремонт автомобиля, но и оградите себя от временных затрат и душевных переживаний. Мы предлагаем на выбор несколько вариантов установки парктроника, это классические задние, отдельно передние и передние и задние в комплексе.

Также есть системы с камерой заднего вида и отдельным монитором.

Бренды, с которыми мы работаем

Парктроники Parkmaster:

  • Задние
  • Передние
  • Передние и задние

В современном мире автомобиль перестал быть роскошью и стал вполне доступным средством передвижения.

С каждым годом количество автомобилей на дорогах растет, увеличивается и количество мелких аварий.

Поэтому установка на авто парктроника – эффективная мера, необходимая для уверенного управления автомобилем в городах с большой транспортной загрузкой.

Постоянные пробки, автомобили, стоящие вплотную на обочинах – все это приводит к тому, что автомобилистам приходится проявлять удивительную сообразительность на дороге.

Установка парктроников  позволяет водителям более уверенно чувствовать себя за рулем в самых экстремальных городских условиях. Конечно, опытный водитель всегда без проблем найдет выход из сложной ситуации, сложившийся в пробке или на забитой машинами парковке.

Но для новичков, которые только-только сели за руль авто, установка на автомобиль парктроника будет как нельзя кстати!

За время, пока начинающий водитель будет привыкать к автомобилю, в совершенстве прочувствует его габариты и сможет виртуозно управлять авто в самом плотном потоке машин, установленный парктроник не раз выручит в сложной ситуации.-DJ

Установка парктроника, цена вопроса

Технология установки парктроников

Собственно установка парктроника  на авто предусматривает следующее:

  • монтаж датчиков парковки в бампер (задний или передний, или в оба сразу),
  • монтаж жк или светодиодного дисплея,
  • монтаж основного блока и коммутация всей проводки,
  • проверка работы оборудования

Проще всего поставить парктроник, в комплект которого входит всего четыре сенсорных датчика. По желанию водителя их размещают либо в переднем, либо в заднем бампере, в зависимости от того, какая зона обозрения является проблемной. Несмотря на экономичность такого рода решения, парктроники с четырьмя сенсорными датчиками пользуются небольшой популярностью у начинающих водителей.

Хотите поставить парктроник? Какой выбрать?

Большой эффективностью отличается установка на автомобиль парктроника, который в своей комплектации имеет восемь сенсорных датчиков.

Такое устройство обеспечивает максимум контроля над ситуацией по причине получения достаточного количества необходимой информации на дороге и позволяет минимизировать количество ложных срабатываний системы.

Установка парктроника с восемью датчиками – возможность получать информацию обо всех препятствиях вокруг транспортного средства.

Таким образом, затраты на приобретение    и установку парктроника – ничто по сравнению с суммами затрат на возможный ремонт транспортного средства! А вот вопрос о том, сколько стоит поставить парктроник на машину, следует рассмотреть отдельно.

Со всеми техническими характеристиками парктроников, а также наиболее актуальными ценами на услуги нашего автоателье, вы можете ознакомиться на нашем сайте, или позвонив по телефонам, указанным вверху страницы.

Мы будем рады обезопасить вас от нелепых случайностей при парковке. Причем, на установку парктроника цена не кусается, а процесс не требует больших временных затрат.

Одной из причин минимальных затрат является та, что Доп-Центр – качественное авто ателье, оснащенное самым современным оборудованием. Работа наших сотрудников – настоящее искусство!

Источник: http://dop-center.ru/vidy-rabot/ustanovka-parktronika/

Установка парктроника своими руками (инструкция + ВИДЕО)

Одной из полезных и приятных опций в современном автомобиле является парктроник. Парковочный радар значительно облегчает движение задним ходом. Но далеко не все модели авто имеют эти удобные устройства. Установка парктроника своими руками, как правило, не вызовет особых проблем у автомобилистов.

При появлении препятствия на пути автомобиля этот прибор оповещает водителя при помощи индикаторной шкалы или звуковыми сигналами разной силы и частоты. Благодаря этому легко ориентироваться, когда препятствия не видны в зеркалах заднего вида или через окна машины.

Также рекомендуем ознакомиться с тем, как выбрать хороший парктроник для вашего автомобиля.

Принцип работы парктроника

Главной задачей парктроника является своевременное оповещение водителя о приближении препятствий при движении автомобиля вперед или назад. Эта функция помогает парковаться в стесненных городских условиях, а также придает уверенности новичкам и женщинам, которые еще не чувствуют габариты своего авто.

Принцип действия парктроника достаточно прост. В заднем бампере (а иногда и в переднем) размещаются чувствительные датчики. Они посылают сигнал определенной частоты, который отражается от препятствий и улавливается этим же прибором.

Далее этот отраженный сигнал передается в электронный блок управления, где и происходит его дальнейшая обработка. После этого, из блока управления информация отправляется на дисплей, где отображается в виде разноцветной шкалы и сопровождается звуковым сигналом.

Зона действия обнаружения препятствий в разных моделях парктроников колеблется в пределах 0-2,5 м.

Стандартный набор парковочного радара выглядит следующим образом:

  • датчики (2-8 шт.),
  • электронный блок управления,
  • информационный дисплей,
  • набор электрических проводов,
  • инструкция по подключению и монтажу.

Иногда производители парктроников заботливо прилагают в комплект изделия фрезу под электродрель или шуруповерт. Она понадобится для аккуратного сверления отверстий в бампере при установке датчиков.

Как установить парктроник своими руками

Установку парктроника можно условно разделить на три части:

  • монтаж датчиков;
  • установка дисплея;
  • подключение парктроника.

В конце статьи вы найдете видео-инструкцию по установке парктроника своими руками.

Чтобы самостоятельно установить парктроник, понадобится также небольшой набор инструментов и материалы, такие как:

  • торцевые и рожковые ключи,
  • электродрель или шуруповерт,
  • сверло или фреза,
  • рулетка и маркер,
  • малярная и изоляционная ленты,
  • шило или гвоздь,
  • растворитель 646.

Монтаж датчиков парктроника

Пожалуй, самым важным и ответственным этапом установки парктроника в машине будет монтаж датчиков, измеряющих расстояние между бампером автомобиля и препятствиями на его пути. Грамотно установленные датчики станут залогом четкой и правильной работы парковочного радара на протяжении всего срока его службы.

  1. Сперва необходимо изучить прилагаемую к парктронику инструкцию, в ней указываются оптимальные размеры установки для правильной работы датчиков.
  2. Теперь следует вооружиться рулеткой и маркером, чтобы выполнить разметку на бампере. При определении точек для установки датчиков необходимо осмотреть и внутреннюю сторону бампера. При наличии препятствий придется выполнить смещение выбранных позиций.
  3. После нанесения разметки бампер необходимо снять с автомобиля. Эту работу удобнее выполнять на эстакаде или в смотровой яме гаража. Предварительно нужно подготовить место для размещения снятого бампера. На этом этапе потребуется помощь напарника.
  4. Когда задний бампер будет демонтирован, при помощи шила или гвоздя делается прокол в отмеченных точках. Он нужен не только для определения будущих отверстий изнутри, но и для центрирования сверла или фрезы.
  5. При сверлении отверстий важно следить, чтобы фреза входила в бампер строго перпендикулярно. Датчик должен разместиться горизонтально без каких-либо отклонений вниз или вверх. Чтобы лакокрасочное покрытие не отслаивалось возле отверстия, лучше перед сверлением наклеить малярную ленту.
  6. Устанавливаются датчики с внешней стороны бампера, фиксация с внутренней стороны осуществляется стопорными кольцами. У датчиков имеется маркировка латинскими литерами A, B, C, D. Монтаж производится в алфавитном порядке, начиная с крайней левой точки и заканчивая крайней правой позицией.
  7. Теперь провода датчиков необходимо аккуратно расположить внутри бампера, собирая их в один жгут. Закрепить проводку можно изолентой или стяжными хомутами.
  8. Остается установить бампер на автомобиль и завести провода в багажный отсек через технологическое отверстие.
Читайте также:  Комплектация лада гранта люкс (фото, особенности и опции)

Установка информационного дисплея парктроника

В зависимости от модели парктроника информационный дисплей может быть выполнен в виде небольшого жидкокристаллического монитора или узкого индикатора уровня сигнала. В некоторых моделях парковочных радаров дисплей может интегрироваться в салонное зеркало заднего вида.

  1. Устанавливается дисплей по усмотрению водителя в наиболее удобном месте. Для крепления корпуса используется двусторонний скотч. Достаточно обезжирить на панели участок для установки дисплея и снять со скотча защитную пленку.
  2. Самым сложным этапом монтажа будет протягивание проводки через обшивку салона. Если дисплей установлен на панели приборов, то можно опустить провод вниз и протянуть его под обшивкой пола. Однако при попадании проводки в зону ног пассажиров велика вероятность его повреждения.
  3. При использовании зеркала-дисплея лучше прятать проводку в обшивке потолка. В этом случае следует искать технологические отверстия над проемами дверей.

Подключение парктроника

Сборка парктроника и его подключение заключается в том, чтобы соединить установленные датчики парковочного радара и его информационный дисплей в единое целое. Для подключения перечисленных устройств используют провода, которые обычно идут в комплекте с большинством парктроников.

  • Когда провода, идущие от датчиков и дисплея, будут выведены в багажный отсек, нужно найти место для установки блока управления парктроником. Корпус блока крепится также при помощи двустороннего скотча. Предварительно соответствующий участок кузова автомобиля обезжиривается для лучшего приклеивания.
  • После этого остается соединить все элементы парктроника в одно целое устройство. Помочь в этом должна инструкция и схема подключения. Обычно фишки на концах проводов подходят только для соединения в “своем” гнезде.
  • Для подачи питания на блок управления парктроником удобней всего использовать провод питания фонарей заднего хода автомобиля — таким образом ваш парктроник будет включаться одновременном с переключением КПП в положение «Задний ход». Подробней о том как это сделать смотрите на видео в конце этой статьи.
  • Когда все провода будут подключены, останется только испытать работу собранного прибора. Лучше всего провести тестирование во дворе дома или на стоянке. Водителю важно определить для себя, на каком расстоянии и на какой высоте парктроник подает сигнал. Нужно обратить внимание и на причины появления ложных срабатываний.

После тщательного изучения особенностей работы парковочного радара можно отправляться на городские улицы.

Установка парктроника обычно не вызывает проблем у опытных автомобилистов. Необходимо лишь следовать рекомендациям производителя и действовать в соответствии с прилагаемой инструкцией – тогда все детали парктроника будут правильно установлены, а во время работы устройство не будет удивлять водителя странными и несвоевременными сигналами.

Видео: самый простой способ установки парктроника своими руками

Источник: https://unit-car.com/tuning/176-podklyuchenie-parktronika.html

Установка парктроника — logbook Lada Granta AT ICE-MAN 2013 on DRIVE2

Пройдя ТО2, решился на дальнейшие доработки автомобиля.
Первым в очереди оказался парктроник! Был заказан с Китая еще зимой, обошелся в $15, комплект поставки стандартный для таких устройств:

Комплект поставки

— 4 датчика— блок управления— выносной экран— листовка с описанием— фреза

— соединительные провода, двухсторонний скотч.

Прочитав несколько БЖ драйвовчан, и посоветовавшись в комментариях принял решение ставить не снимая бампера.(хотя многие советуют что проще ставить снимая).

Были откручены следующие крепежные элементы заднего бампера:— 4 самореза сверху(не пригодилось, лишний труд — не стоит их выкручивать)— 3 болта снизу(крайне советую, чтобы удобней проложить провода и подвязать стяжками в жгуты провода от датчиков)Провода в салон(багажник) заведены через резиновую заглушку под левой фарой(вид сзади) через нее заводом сделан ввод для подсветки номера.выдавил ее внутрь багажника для проделывания дополнительных 4 отверстий.

Взял комплектную фрезу вставил в дрель. На бампер наклеил полосу малярного скотча и по ней произвел разметку точек сверления:

Разметка под отверстия

В результате получилось следующиерасстояние между центральными датчиками — 450 мм

расстояние между центральными и боковыми — 350 мм

Бампер безвозвратно испорчен, теперь он дырявый 🙂

По моему оптимальное соотношение, иначе крайние будут смотреть уж совсем набок.Сверлить лучше на малой скорости пластик имеет свойство плавиться. Края после сверления обработать ножом от наплыва, иначе при монтаже датчиков они не будут плотно прилегать.

Датчики имеют силиконовые распорки захваты для удобство утапливания и фиксации смазывал wd-кой.Заправил все 4 датчика( предварительно были маркером сделаны пометки на разъемах датчиков какой от какого): лег под бампер и стяжками связал жгутик проводов чтоб не провисали.

Далее с багажника завел крючок наружу из проволоки и им втянул провода от датчиков.

Вставил в резиновую заглушку и решил поставить ее на место. Беда… она имеет конусность и вставить ее можно только с наружной стороны корпуса. Для меня это было самой сложной и затратной по времени и нервам работой. Руки толком не пролазают под бампер чтоб вдавить заглушку, намучился но сделал.

Завел провода через резиновую заглушку

Далее подключаем питание:черный под болт у той же левой фары( там кстати уже 2 провода прикручены)+12 вольт прикручиваем к зеленому проводу в жгуте.Подключаем все разъемы к основному блоку и экранчик.

Переводим коробку в R, поворачиваем ключ на 1 щелчок(двигатель заводить не нужно) проверям работу.Установил экранчик на салонное зеркало сверху. Провода пустил по крыше под общивкой потолка и в багажник.

Сам блок управления установил под фарой.

установленный блок управления

Работает стабильно: видит расстояние от 1.8 м до 0.2 м, при этом увеличивается интенсивность и частота звука из пищалки. Меньше 0,2 м. начинает показывать ноль и громко непрерывно пищать.

вот так теперь выглядит бампер.

Всем спасибо за внимание, буду рад если кому-нибудь пригодится данный материал.

UPD: 6,07,2017 при установке парктроника на гранту друга выявили оссобенность.
При установке центральных датчиков советую ставить их покраям номера. Если центральные датчик смещать к центру номера то они упираются в корпус устройства подсветки номера(пластмассовый), котрый как раз находится за бампером в этом месте и его(корпус) придется подрезать.

Источник: https://www.drive2.com/l/4408825/

Как поставить парктроник самому на Гранту?

В большинстве случаев установок парктроников, снимать бампер нет необходимости и приобретённый комплект парковочного радара MyHung с LCD-экраном не исключение, однако, предварительно определив места установки датчиков, для удобства работ, было всё же решено его — снять.

Приклеиваем молярную ленту.

В инструкции по установке, которая шла с комплектом парковочного радара, указаны общие рекомендации по размещению датчиков: высота от земли 50-60см, расстояние по бокам до крайних датчиков на радиусных частях бампера 12-15 см и оптимальное расстояние между датчиками — длина L3.

Эта бумага не является оригинальной, так как далее идет описание функций и режимов, которых конкретно нет в моём парковочном устройстве. короче китайцы положили то, что было под рукой. Поэтому, при необходимости, допускается небольшое отступление от того, что рекомендовано здесь.

https://www.youtube.com/watch?v=j8PwG8H7ncc

Тщательно проверяем разметку и симметрию.

Далее керним центры будущих отверстий.

Приступаем к сверлению.

Отверстия готовы, убираем молярную ленту.

При помощи острого лезвия, подчищаем края отверстий.

Пропустив провод, усаживаем датчик в подготовленное отверстие.

При необходимости, острым предметом — поддавливаем силиконовые, посадочные ушки датчика.

Датчики должны быть расположены строго горизонтально и в соответствии с указательной стрелкой UP, в противном случае: если датчик будет опущен вниз, он будет реагировать на землю, как на препятствие и его работа нарушится, а если его поднять вверх — незамеченными могут, останутся не высокие, но представляющие опасность столкновения препятствия.

Далее провода датчиков пропускаем через штатное резиновое уплотнение, расположенное с левой стороны за бампером.

На этой стадии возвращаем бампер на место.

Итак, вот что в итоге получилось (с лева на права): 1 и 2 — 33 см 2 и 3 – 45 см 3 и 4 – 33 см Высота около 52см.

Определившись с местом установки электронного блока управления и ЖК-дисплея патронника, начинаю протяжку кабеля LCD-дисплея по пути следования бортовой проводки под обшивкой салона, к месту размещения контроллера в багажном отсеке автомобиля.

Далее выявляю провод питания лампы заднего хода.

В моем случае на автомобиле Лада Гранта это зеленый провод, проходящий под левой блок-фарой . При помощи быстрозажимного клемного соединителя подаю питание 12 В на красный, питающий провод электронного блока управления, черный сажаю на «массу» и затягиваю ключом.

Таким образом, мой парктроник будет работать при включении задней передачи.

Подключаю разъёмы датчиков в соответствии с последовательностью их установки на бампере.

Жгут проводов и блок управления прячу в технологическое пространство под левой блок-фарой. Пластиковой стяжкой закрепляю блок котроллера.

Что бы исключить выпадение разъёмов из гнезд блока управления, рекомендую дополнительно зафиксировать их изолентой.

Возвращаю обшивку багажного отсека назад.

На этом установка патронника завершена, прежде чем выехать из гаража и начать проверку, так сказать, в «поле» — протестирую в гаражных условиях.

ПОЛЕЗНЫЕ ССЫЛКИ:

Врезные клеммы — goo.gl/kb2o4BДр. китайские парктроники — goo.gl/evVMr3

Цена вопроса: 1 000 ₽

Источник: http://kitashoppingblogs.blogspot.com/2016/04/blog-post_4.html

Как самостоятельно установить парктроник: подробная инструкция

Ежегодно на улицах современных городов появляются тысячи новых автомобилей. Вместе с тем количество парковочных мест растет менее активно, и автомобилисты вынуждены парковаться плотнее, что неизбежно приводит к росту количества дорожных инцидентов.

Избежать неприятных ситуаций на дорогах поможет парктроник — парковочный радар, который помогает водителю безопасно припарковать авто в любых условиях.

Особенно полезным это устройство будет для новичков и тех, кто еще не освоил парковку автомобиля в сложных городских условиях.

Как работает парктроник?

Эти устройства бывают нескольких типов, и в этой статье мы рассмотрим наиболее популярный из них — ультразвуковой. Принцип работы парктроника прост: в бампер автомобиля устанавливаются специальные сенсоры, которые передают и принимают акустические сигналы.

Устройство рассчитывает расстояние до препятствий на основе времени, за которое звук проходит от датчика к препятствию и возвращается обратно. Это возможно благодаря тому, что скорость звука — величина постоянная.

Водитель получает визуальный, звуковой или комплексный сигнал. В некоторый типах парктроника установлен ЖК-дисплей, на котором отображается положение автомобиля относительно препятствий и расстояние до них.

Как показывает практика, лучше всего воспринимается именно звуковой сигнал, но это скорее зависит от привычки.

Что нам потребуется для установки?

Чтоб установить парктроник своими руками не требуется каких-то профессиональных навыков. С этой задачей по силу справится рядовому автолюбителю. Все что для этого потребуется — ровно просверлить несколько отверстий и правильно соединить провода. Большая часть необходимых инструментов найдется в гараже любого водителя.

Комплект большинства парковочных радаров состоит из:

  • датчиков (от 2 до 8 штук)
  • соединительных кабелей
  • экрана
  • блока обработки сигналов.

Также в комплекте с некоторыми моделями поставляется фреза для высверливания отверстий под датчики и разные полезные мелочи. Но если ее в комплекте нет, это не критично — можно замерить диаметр датчика и приобрести сверло в ближайшем магазине. Однако нужно учесть, что диаметр фрезы должен быть больше диаметра датчика на 1-2 мм.

Для установки и подключения парктроника нам потребуется:

  • само устройство
  • фреза для сверления отверстий под датчики (зачастую идет в комплекте с парктроником)
  • дрель (также можно воспользоваться шуруповертом)
  • набор ключей
  • карандаш, изолента или хомуты, рулетка и тестер.

Все машины разные и каждый случай по своему уникален, поэтому возможно потребуются и другие мелочи, такие как плоскогубцы, паяльник или схема электрооборудования автомобиля.

Устанавливаем парктроник своими руками

Перед началом установки рекомендуем убедится в работоспособности устройства. Соедините блок обработки сигналов и датчики проводами и проверьте, реагирует ли парктроник на препятствия.

Данная схема установки универсальна, и подойдет для большинства автомобилей. В передний и задний бампер монтируются сенсоры и камера, которые проводами подключаются к блоку управления. Дисплей парктроника может устанавливаться как на приборную панель, или в задней части салона и также подключается к блоку.

Установка заднего парктроника

Начинать установку системы необходимо со сверления отверстий под датчики. Это, пожалуй, самая ответственная задача и к ней следует подойти с особой тщательностью. На некоторых автомобилях бампер снимать необязательно, но если Вам так будет удобнее, то лучше его снять.

Читайте также:  Как сделать акустическую полку для лада приора хэтчбек

Для начала наметим на бампере места, на которые в дальнейшем установим датчики.

В инструкции к парктронику Вы сможете найти подробные требования к установке, такие как оптимальное расстояние между датчиками и от датчиков до земли.

Эти требования очень важны, и их обязательно нужно учесть при наметке отверстий. Далее клеим монтажный скотч на те места, где будем сверлить, и обозначаем шилом центры отверстий.

Семь раз отмерь — один раз отрежь! Не лишним будет еще раз проверить разметку отверстий. Допущенные на этом этапе ошибки исправить будет невозможно!

С помощью фрезы просверливаем в бампере намеченные ранее отверстия для заднего парктроника. Важно, чтоб сенсоры после установки были направлены строго горизонтально, поэтому сверлить нужно перпендикулярно плоскости бампера.

После этого в отверстия вставляются датчики сенсорами наружу (проводами во внутрь). Бамперы некоторых автомобилей имеют подкладку под пластиком — демпфер. В таком случае просунуть провода Вам поможет кусок проволоки или гвоздь.

Предварительно сделав в демпфере дырку под провод, примотайте кабель к гвоздю изолентой и протяните во внутрь.

Далее вставляем датчик в отверстие и закрепляем с тыльной стороны специальными кольцами, которые должны быть в комплекте. Важно также установить сенсоры в правильной последовательности. Они обозначены латинскими буквами А, В, С и D и должны быть установлены на бампере в таком же порядке слева на право.

Зачастую датчики имеют черный или серебристый цвет и при необходимости их можно перекрасить в цвет кузова (бампера). Эта процедура никак не влияет на их чувствительность и долговечность, а ваше авто выглядит красивее. Подобрать краску можно “на глаз”, или точно определить цвет при помощи компьютерного подбора.

Как правило, блок обработки сигналов устанавливают в багажнике, хотя он также может быть закреплен во внутренней части крыла или под приборной панелью в салоне. Мы же рассмотрим пример наиболее распространенного решения.

Будем работать под бампером и в багажнике. Первым делом, освобождаем багажник и снимаем обшивку.

Провода от всех сенсоров сматываем вместе. Это можно сделать с помощью изоленты, хомутов или провести провода через гофру, которая также будет защищать их. Смотанные вместе провода проводим под бампером в багажник через технологическое отверстие. Если оно отсутствует — сверлим новое и после протяжки проводов заливаем герметиком.

Далее нам необходимо выбрать место, где будет установлен блок обработки сигналов. Это место должно быть относительно безопасным для блока, так как его может сорвать грузом, который будет перевозиться.

Сам блок крепится к любой поверхности с помощью двухстороннего скотча — просто срываете пленку и крепите блок (желательно на обезжиренную поверхность).

Парктроник активируется в тот момент, когда включается задняя передача. Поэтому после закрепления блока обработки сигналов, его нужно запитать от ламп заднего хода с соблюдением полярности. Первым делом добраться до проводов заднего фонаря и определить какой из них “плюс”. Зачастую эта проводка состоит из кабелей с черной и красной изоляцией и в таком случае красный провод это “плюс”. В противном случае “плюс” нужно определить с помощью тестера.

Подключить провода можно двумя способами:

  1. “Дедовский” способ — снимаем изоляцию с обоих кабелей и скручиваем их вместе. Затем место соединения плотно обматываем изолентой. Процедуру повторяем с каждой парой проводов — с “плюсом” и “минусом”.
  2. Второй способ — используем специальные заклепки, которые при сжатии создают контакт между проводами. Этот способ более удобный, так как не нужно ничего резать и снимать изоляцию. В нашем примере заклепки поставляются в комплекте, но при необходимости их можно докупить.

    На “плюсовой” провод от лампы заднего хода надеваем заклепку. Во второе отверстие подключаем провод питания блока. Затем плоскогубцами вдавливаем перемычку, которая протыкает оба кабеля и создает между ними контакт.

После этого подключаем к блоку датчики — каждый провод от датчика и каждый разъем в блоке промаркированы соответственно.

Теперь подумаем, куда поставить дисплей и установим его. Как правило, он устанавливается на приборную панель.

Но некоторые предпочитают устанавливать дисплей в задней части салона так, чтоб его было видно через зеркало заднего вида. Дисплей, как и блок, крепится к ровной поверхности двусторонним скотчем.

Какое бы место для дисплея Вы не выбрали, следующим шагом будет его подключение к блоку обработки сигналов.

Важно! При установке дисплея в задней части салона необходимо учитывать тот факт, что смотреть на него Вы будете через зеркало.

Это значит что препятствия на нем будут отображаться также в зеркальном отражении, то есть наоборот! Чтоб сделать отображение правильным относительно Вас, нужно поменять порядок проводов датчиков, которые подключены к блоку. То есть A, B, C, D поменять на D, B, C, A.

Заднее расположение дисплея обладает некоторым преимуществом, так как нет необходимости тянуть провода через весь салон к приборной панели.

В этом случае проводка протягиваются через технологическое отверстие под сидение, далее под обшивкой между бортом и крышей автомобиля. В случае с передним расположением дисплея проводка располагается под обшивкой боковой юбки или под ковриками.

Всю проводку лучше закрепить хомутами или изолентой. Это же касается лишних кусков провода, которые могут стучать на ямах. Может случиться так, что на солнце крыло автомобиля нагреется, и прикрепленный на двусторонний скотч блок может сползти.

После завершения установки включаем зажигание, затем заднюю передачу и смотрим загорелся ли экран. Если загорелся, значит Вы правильно установили задний парктроник!

Установка переднего парктроника

Принцип установки переднего парктроника тот же, но есть некоторые отличия. В этом случае нам нужно протянуть проводку через капот и салон автомобиля к багажнику, где установлен блок обработки сигналов. На некоторых автомобилях перед началом установки переднего парктроника нужно снять радиаторную решетку и патрубок воздуховода.

Далее все по инструкции — размечаем и сверлим отверстия под передние датчики парковки. Используем проволоку для проталкивания провода под бампер и скрепляем проводку изолентой или хомутами. Через технологическое отверстие провод выводится в подкапотное пространство. В некоторых случаях бачок омывателя будет мешать протянуть провода, поэтому его нужно снять.

Провод от переднего левого датчика лучше пустить по другой стороне моторного отсека под аккумулятором. Для того, чтоб протянуть остальные провода, можно использовать штатную гофру, если таковая имеется. Кабель протягивается в салон через технологическое отверстие.

Теперь определимся с тем, как мы будем активировать передник парктроник. И здесь есть несколько вариантов:

  1. Активируем отдельной кнопкой. В этом случае Вам придется подключить передний парктроник к штатной кнопке на передней панели или установить новую. Этот способ хорош тем, что позволяет пользоваться им только когда это необходимо.
  2. Активируем при зажигании. Это способ немного удобнее, так как не нужно постоянно нажимать на кнопку. Необходимо добраться до проводов под рулем и найти провод зажигания. Аккуратно открываем рулевую панель.
    Найти провод зажигания нам поможет тестер. Сначала включаем зажигание и находим провод на котором есть напряжение 12 В. Далее выключаем зажигание, и напряжение на нужном нам проводе пропадает. В нашем случае этот провод помечен буквой “К”. Запитаемся от этого провода и все готово!
  3. Активируем передний парктроник педалью тормоза. В этом случае нам необходимо запитаться от лампы тормоза. Определить нужный провод можно с помощью тестера так же, как в предыдущем пункте.

И наконец выводим проводку через салон автомобиля в то место, где установлен блок обработки сигналов. В нашем случае это багажник. Провода переднего парктроника подключаем согласно инструкции, по той же схеме, что и с задним.

Не работает парктроник, что делать?

Есть много причин, по которым парктроник может выйти из строя или не работать после установки. Поэтому мы рассмотрим два случая:

Не работает новый парктроник

В начале статьи мы рекомендовали проверить работоспособность девайса до его установки на авто. Если до установки он работал, следует проверить подключение всех основных узлов.

Все компоненты должны быть подключены согласно инструкции, которая поставляется в комплекте. Проверьте, правильно ли Вы запитались от лампы заднего хода или зажигания.

Также не стоит исключать возможность заводского брака.

Парктроник работал, но что то пошло не так

Самый быстрый и надежный способ узнать причину поломки — компьютерная диагностика. Сейчас эту услугу предоставляют многие мастерские по ремонту авто. В случае, если Вы сами решили найти причину поломки, мы попробуем Вам помочь.

Зачастую причиной всех проблем бывают датчики, и именно на них следует обратить внимание в первую очередь. Одна из наиболее распространенных проблем — постоянный сигнал.

Причиной этому может стать инородное тело, которое “прилипло” на датчик, а также окисление контактов и замыкание.

Также сенсоры чувствительны к воде и во время дождя или после мойки могут давать ложные сигналы. В этом случае поможет просушка, например сжатым воздухом. При минусовой температуре, особенно на сильном морозе, датчики могут также потерять чувствительность. Но это не влияет на их дальнейшую работоспособность.

В завершение, перед выездом на дорогу следует протестировать парктроник с разными препятствиями и в разных режимах. Это позволит Вам понять, в каких ситуациях система может подать ложный сигнал и в каких реальный.

Источник: https://za-rulem.org/tuning/elektronika/kak-ustanovit-parktronik.html

Установка парктроника на Лада Гранта

15.11.2012

Из-за большого заднего свеса с самого начала пришла мысль о установке парковочного радара. Напомню, что у Гранты изначально не проброшены резервные провода от заднего бампера до блока управления, поэтому в нашем городе за установку берут аж 3.5 тысячи.

Решил снова попробовать сделать все сам, и объехал ближайшие магазины авто товаров. В результате был приобретен парктроник Sho-me Y-2630N04 Silver. По отзывам вполне добротный парковочный радар: имеет 4 датчика, соединительную проводку длинною 5 метров, и блок управления, на светодиодном дисплее которого происходит индикация о расстоянии до объекта.

Еще на прошлой машине помню, как тяжело и долго было парковаться с обледенелым или грязным стеклом, особенно где нибудь в темном дворе. Поэтому желание установить парктроник на Лада Гранта было просто безмерным. Пока решил поставить 4 датчика, те, что идут в стандартном комплекте.

В магазине предлагали взять дополнительный комплект 4 датчиков (оказывается, он может работать с 8 датчиками). Подумал, что в один бампер я их точно не умещу, и пока отказался. Очень помогла фреза по пластику, что идет в комплекте, по размеру датчика. Но при орудовании ею надо соблюдать некоторую осторожность, иначе без повреждения лакокрасочного покрытия не обойтись.

Пока в гараже было прохладно для установки, решил протестировать радар дома. Ведь ему я буду доверять автомобиль, точнее заднюю его часть.

Эта версия парктроника имеет звуковую индикацию, громкость которой убавить нельзя. Можно только совсем отключить ее. Чтобы проверить его в домашних условиях на предмет погрешности в измерениях собрал (смоделировал) почти реальные условия.

Устанавливаем препятствие, и производим замер.
Препятствие находилось в районе 2-х метров, а радар показал 1,2. Вероятно, с этого значения и начинаются измерения. По крайней мере я подумал так. Далее я уменьшал расстояние. При величине, равной 1,2 метрам показания почему то оказались между 1.0 и 1.1

Но, как оказалось далее-чем меньше расстояние, тем меньше и погрешность прибора. Так, при 0,9 м показания были 0,8;
,

В интервале от 0,45-0,35 показал 0,3. А далее наступает такой писк-визг, что человеку с нормальной психикой просто хочется выскочить из машины, а не продолжать парковаться.

В итоге, хоть и не обошлось без некоторых косяков с покраской датчиков и их равномерным разносом, сей девайс был установлен на Гранту. Несмотря на огромные, как у Крузера зеркала лишний раз уберечься от высокого бордюра не помешает.

Кроме того, это уже опытным путем стало известно, что лучший разнос датчиков -100 мм. Как конкретно, я указал не рисунке.

Установка парктроника на Лада Гранта Ссылка на основную публикацию

Источник: http://la-granta.ru/ustanovka-parktronika-na-lada-granta.html

Установка парктроника на Приору

Знакома ли вам ситуация, когда в вашем дворе катастрофически нахватает парковочных мест? Плотность находящихся автомобилей такова, что буквально каждые 20 — 30 сантиметров свободного пространства – это непозволительная роскошь. На помошь приходит такое установка такого устройства как парктроник на Приору.

Учитывая общее увеличение количества начинающих водителей и недостаточный опыт вождения последних, происходит большое количество инцидентов с транспортом (затираний, царапин, столкновений и прочих).

Особую сложность, доставляет движение задним ходом в темное время суток (слепые зоны, не правильный расчет траектории движения, непонимание расстояний и габаритов транспорта).

Выход из положения существует, и это установка парктроника на Приору.

Предназначение и характеристики устройства

Патронник это специальное техническое устройство, принцип работы которого основан на ультразвуке. Ультразвуковые сигналы исходят от датчиков установленных на автомобиле, распространяются в пространстве и, наталкиваясь на преграду, отражаются и считываются теми же датчиками.

Блок управления осуществляет обработку и расчет полученных данных, в результате, на экран выводится информация о текущем расстоянии до препятствия.

Устройство обладает следующими особенностями (в различных моделях могут различаться): — температурный режим работы: от — 34 до +70 градусов Цельсия; — расстояние для замеров: до 2,5 метров; — комплектуется несколькими датчиками (от 4 штук), проводами, блоком управления, информационным дисплеем;

— в некоторых моделях содержится насадка для высверливания отверстий под датчики и двусторонний скотч.

 Разновидности  парктроников

Существует несколько разновидностей устройств определяющих расстояние.
Например:

  1. Врезного типа (устанавливаются непосредственно в бампер автомобиля путем высверливания его части).
  2. Накладного или беспроводного типа (наклеиваются, или иным образом прикрепляются к кузовным элементам).

Как установить парктроник на Приору

Процесс установки устройства осуществляется достаточно просто, однако может иметь некоторые нюансы, о которых мы и поговорим.
Условимся, что устанавливать мы будем парктроник с датчиками врезного типа (так как они самые надежные в плане долговечности и бесперебойной эксплуатации).

Для монтажа нам понадобится:

  • комплект оборудования;
  • установочная схема парктроника приора;
  • сверло со специальной насадкой;
  • отвертка плоская и крестообразная;
  • ключ на 10;
  • двусторонний скотч (может присутствовать в комплекте с устройством);
  • шаблон с разметкой для ровной и симметричной установки датчиков (встречается в комплектах, либо сделать самостоятельно);
  • металлическая проволока для удобства протягивания проводов;
  • стяжки для проводов и (или) изолента;
  • терпение, 2-3 часа свободного времени.

Этап 1. Снимаем задний бампер

Вначале необходимо подготовить задний бампер к установке четырех датчиков. Для этого потребуется его демонтировать и просверлить в нем технические отверстия.
Итак, для того чтобы снять бампер:

  1. Отсоединяем минусовую клемму аккумулятора.
  2. Со стороны днища автомобиля при помощи отвертки отверните две гайки крепления;
  3. Откройте багажник и открутите две верхние крепящие гайки. Они располагаются рядом с задними фарами.
  4. Теперь необходимо расположиться напротив колесных арок и открутить от каждой из них по 2 крепежных болта, плюс демонтировать брызговики, открутив их крепление.
  5. Ухватитесь за бампер обеими руками позади автомобиля и аккуратно вытяните его на себя.

Этап 2. Ставим парктроник на приору

  1. Для начала поработаем с самим бампером, нанесем на него разметку при помощи подготовленного ранее шаблона.
  2. Когда замеры произведены, понадобится сверло с установленной на него насадкой соответствующей диметру устанавливаемых датчиков.
  3. Аккуратно высверливаем четыре технических отверстия по всему периметру заднего бампера.
  4. Вставляем каждый датчик парктроника приора в соответствующее отверстие.
  5. Находим на левой части крыла специальную резиновую заглушку (располагается под левой фарой).
  6. Протягиваем провода от датчиков к блоку парктроника через заглушку. Если все провода не вмещаются, немного расширьте отверстие (например, сверлом большего радиуса).
  7. Для того чтобы провода не болтались, скрепите их между собой при помощи изоленты.
  8. Самое время вернуть модифицированный бампер в исходное положение.
  9. Теперь будем подключать провод, ведущий от дисплея парктроника. Так как он крепится непосредственно на торпеде при помощи двустороннего скотча, рациональнее всего прокладывать кабель через левую стойку, а далее через левый порог в направлении багажника. Для удобства и быстроты, используйте жесткую проволоку, которую нужно предварительно прикрепить к концу кабеля.
  10. Крепим блок патронника на металлический участок кузова при помощи двустороннего скотча. Присоединяем к его разъемам все необходимые провода.  Чтобы они не болтались и не создавали посторонних шумов при соприкосновении с металлом, стягиваем их стяжками в нескольких местах. Обычно блок управления содержит следующие соединительные разъемы: 4 — на датчики, 1 — на питание, 1 — к дисплею (монитору).
  11. Ну и последнее, подключение питания. Красный провод (питание) подключенный непосредственно к блоку, требуется соединить с проводом (зеленного цвета) лампы заднего хода. Для соединения лучше использовать соединительную клемму. Провод массы (черный, в некоторых случаях красно-черный) необходимо надежно прикрепить к болту ремня безопасности (либо другому, на ваше усмотрение).
  12. Проверяем работоспособность прибора. Включаем зажигание автомобиля, переключаем коробку передач в положение задней скорости. Наблюдаем, работает ли дисплей устройства. Если все исправно, запустите двигатель авто и продиагностируйте работу парктроника в реальных условиях при приближениях и отдалениях от различных препятствий.
  13. Установка закончена, приятного использования!

На видео показывается автомобиль Лада Калина,но принцип установки одинаковый

Важно! Следует помнить

Не стоит всецело полагаться на работу устройства, проявляйте бдительность и внимательность при движении задним ходом. Все дело в том, что возможности патронника имеют некоторые ограничения, например: — существует вероятность наезда на препятствия с нестандартной формой;

— неуверенная работа в результате обледенения или загрязнения датчиков снегом, грязью.

Помните, парктроник это не замена вашим глазам, это удобный помощник!

Источник: http://ladaservice.info/lada-priora/tyuning/ustanovka-parktronika-na-prioru/

Установка парктроников на автомобили в Москве по оптимальным ценам

В рамках предоставления на московском рынке услуг по улучшению потребительских свойств автосервис “CarWorks” производит установку парктроников на автомобили любых марок в Москве и Подмосковье по самым оптимальным в столице ценам.

Недорогое техническое решение поможет серьезно сэкономить на ремонте авто, с чем сталкивается каждый автомобилист, хотя бы раз потерявший бдительность при парковке машины задним ходом.

Оцените непревзойденные преимущества электронного оборудования, предупреждающего водителя о приближении препятствия посредством звукового сигнала – потратьте небольшую сумму денег, чтобы установить парктроник по цене производителя на свое авто руками профессиональных специалистов Автоцентра “CarWorks”!

Зачем устанавливать парктроник?

Владельцы транспортных средств после предложения установить специализированное устройство, облегчающее парковку, задаются вопросом о том, чем помогает установка парктроника на автомобиль, что для Москвы обосновать становится проще всего.

Простое по принципу действия и очень эффективное электронное устройство помогает водителю избежать столкновения с возникшим на пути движения задом препятствия, серьезно облегчая заезд на парковочное место в наиболее удобной конфигурации.

С учетом огромного числа машин в населенном многомиллионным населением городе, найти место для стоянки – нетривиальная задача, после решения которой приходится буквально “втискивать” авто с маленькое по габаритами пространство.

Здесь и помогает парктроник, установить который поможет бригада квалифицированных специалистов с 7-летним стажем работы!

Ключевым доводом в пользу решения об установке заднего парктроника для автовладельцев из Москвы становится финансовая экономия на мелких ремонтных работах в рамках восстановления презентабельного внешнего вида пострадавшей после незначительного столкновения автомашины – в первую очередь, бампера и задней части авто. Вместе с этим упрощается и сам процесс паркования, превращая достаточно нервную процедуру в очень простую манипуляцию. Грамотно установленное оборудование обеспечит комфортную парковку в любых условиях окружающей местности и числа припаркованного рядом автотранспорта.

Таким образом, основные преимущества установки парковочного оборудования выглядят так:

– экономия на ликвидации последствий небольших ДТП;

– облегченная парковка;

– более маневренное вождение;

– способность припарковаться в ограниченном пространстве.

Стоит отметить, что устанавливать комплект самостоятельно без соответствующих навыков и профессионального инструмента крайне не рекомендуется – цена установки парктроника включает подключение специальной приборной панели, что предполагает вмешательство в электронную систему авто. Лучше всего доверить сложную процедуру специалистам, способным качественно произвести монтаж электрооборудования и включенных в комплект датчиков.

Сколько стоит?

Чтобы узнать, сколько стоит установить парктроник на автомобиль в столице, предварительно потребуется определиться с вариантом и количеством входящих в комплект сенсоров, которые после оформления и оплаты заявки мастера смонтируют в заднем бампере машины.

Кроме непосредственно системы оповещения водителя о приближающемся препятствии со встроенными сенсорами возможна, с соответствующим повышением цены, установка парктроника с камерой заднего вида.

Такой комплекс максимально облегчает маневрирование в попытке припарковаться на маленький кусочек автостоянки – помимо звукового предупреждения о высокой вероятности столкновения автовладелец увидит происходящую позади автомашины картину собственными глазами на отдельном дисплее.

Другим немаловажным фактором, напрямую влияющим на то, сколько будет стоить установить парктроник по цене, является класс авто. Монтаж комплектного оборудования системы предупреждения столкновений на малолитражки выйдет дешевле по цене, чем поставить парктроник на внедорожник или легковой автомобиль бизнес-класса.

Напомним, что люксовые модификации легковушек зарубежного производства и ряд представленных российским автопроизводителем моделей оснащаются парковочными радарами в варианте “с завода”.

Во всех остальных случаях дополнить комплектацию “железного коня” облегчающей жизнь электроникой удастся после обращения в мастерские “CarWorks”.

Установка парктроника – цены:

Класс автомобиля Задний парктроник на 4 датчика. Передний парктроник на 4 датчика. Парктроник на 8 датчиков (перед и зад) Установка камеры заднего вида
Малый класс (Daewoo Matiz, Ford Ka, Peugeot 106, Kia Picanto и др.) от 2 500 руб. от 3 500 руб. от 6 000 руб.

от 2 500 руб.
Средний класс (Ford Focus, Kia Cerato, Honda Civic, Chevrolet Lacetti, Toyota Corolla, Mazda 3 и др.) от 3 000 руб. от 4 000 руб. от 7 000 руб. от 3 000 руб.
Бизнес класс (Mercedes-Benz E-класса, BMW 5 серии, Toyota Camry, Honda Accord и др.) от 3 500 руб.

от 4 500 руб. от 8 000 руб. от 3 500 руб.
Малые внедорожники (Kia Sportage, Toyota RAV4, Hyundai ix35, Mazda CX-5 и др.) от 3 000 руб. от 4 000 руб. от 7 000 руб. от 3 000 руб.

Большие внедорожники (Mitsubishi Pajero, Toyota Land Cruiser, Infiniti FX, Chevrolet Tahoe и др.) от 3 500 руб. от 4 500 руб. от 8 000 руб. от 3 500 руб.

Если вам требуется недорогая установка парктроника в Москве, цена на которую понравится автовладельцу – обращайтесь за помощью в автомастерские “CarWorks”, где квалифицированные мастера с огромным стажем работы быстро и качественно установят парковочный радар с необходимым количеством датчиков – от 4-х до 8-ми.

Требовательным клиентам, рассчитывающим максимально улучшить комфорт при маневрировании на стоянке, предлагается установить парктроник с камерой заднего вида. Комплект “Максимум” устанавливается на все виды автомашин легкового класса, присутствующие на российском авторынке.

Принцип работы

Детальную информацию о том, сколько стоит поставить парктроник на машину, получится выяснить после изучения опубликованной выше таблицы, в дополнение к которой владельцам автотранспортных средств стоит изучить особенности работы таких систем.

Принцип функционирования смонтированных в бампере сенсоров основан на распространении ультразвуковых волн, после “встречи” на препятствием передающих информацию о находящемся поблизости объекте интегрированной электронике.

Последняя после обнаружения угрозы столкновения оповещает водителя звуковым сигналом, предупреждая о повышенной вероятности ДТП.

С учетом узконаправленного действия датчиков присутствующих на авторынке России комплексов, эффективность и охват парковочных радаров зависит от числа смонтированных сенсоров.

Чем их больше, тем выше шанс избежать непредвиденного столкновения с попавшим в “мертвую зону” зеркал предметом или объектом. Дополнительным фактором выступает внимание водителя, способное отвлечься на посторонние действия – это становится критическим при движении назад во время парковки.

Секунда невнимательности, и на бампере, крыле или капоте образуется вмятина, на восстановление или замену которой потребуется потратить внушительную сумму.

Низкая цена установки парктроника на авто полностью компенсирует предполагаемые затраты на восстановительные работы или приобретение новых запчастей, чем и объясняется повышенная популярность радаров среди разбирающихся в особенностях их работы автомобилистов.

Простейший и самый недорогой вариант – установить задний парктроник с четырьмя датчиками ультразвука, что обеспечит должную безопасность при езде задом.

Идеальный вариант за оптимальную стоимость – поставить парктроник на задней и передней частях машины, усилив комплектацию дополнительной видеокамерой.

Это предотвратит попадание в мелкие аварии при маневрировании, а семейный бюджет избавится от лишних расходов за счет предусмотренной технологией экономии – стоимость установки парктроника на авто с ценой всех необходимых комплектующих окажется многократно ниже затрат на будущие ремонты.

Стоимость установки с оборудованием:

Парковочный радар Стоимость с установкой
Парковочный радар Sho-me Y-2622 3 950
Парковочный радар Sho-me Y-2616 3 950
Парковочный радар ParkCity Center 5 150
Парковочный радар ParkCity Riga 4 5 390
Парковочный радар Parkmaster 04DJ-06 Подробнее… 5 500
Парковочный радар Parkmaster 4DJ-32 Подробнее… 6 600
Парковочный радар Parkmaster 4BJ-40 Подробнее… 4 790

Допуслуги

Помимо возможности поставить парковочный радар, Установочный центр “CarWorks” предлагает воспользоваться полным комплексом услуг по ремонту и тонированию автостекол в Мск.

При нежелании использовать тонировочную пленку предлагаем заказать и установить атермальное стекло, уже с завода обладающее необходимой защитой от ультрафиолетового излучения.

Больше слепить водителя яркие солнечные лучи не будут, а дорогая кожаная обивка салона вместе с оставленными в нем предметами избежит выгорания и выцветания.

Также действует предложение недорого поставить противоугонную систему или установить ксенон, улучшающие уровень защищенности “железного друга” от угона и неприятного ДТП в темное время суток.

В последнем случае доступна и услуга полировки фар, в комплексе с заявкой на монтаж парковочного радара в Москве помогающая серьезно повысить комфорт при вождении.

Чтобы оформить предварительную заявку и задать интересующие заказчиков вопросы, требуется набрать указанный в шапке страницы телефонный номер – выезд мастеров для предоставления предусмотренных прайсом услуг осуществляется в пределах Московской области.

Источник: https://carworks.ru/parktronik.html

Ссылка на основную публикацию