Ультра бюджетная лада приора или новая комплектация «стандарт»

Последние публикации

ПодробностиКатегория: Тест-драйвОпубликовано 12.06.2016

В 2016 году «АВТОВАЗ» запустил продажи «бюджетной» версии Приоры, чтобы сохранить ее на конвейере. За счет чего удалось снизить цену, а также фото Приоры 2016 года в комплектации «Стандарт» — в нашем сегодняшнем материале.

После выхода Лады Веста, «АВТОВАЗ» задумался, как продлить жизнь Приоре. Модель, которая и так теряла популярность, могла начать конкурировать с новинкой. Чтобы избежать внутренней конкуренции между моделями, в 2016 году стартовали продажи «бюджетной» Приоры в комплектации «Стандарт».

В 2016 году Приору можно купить только в кузове «седан». Под капотом «бюджетной» Приоры 2016 находится самый слабый мотор: объемом 1,6 литра мощностью 87 л.с.

В комплектацию «Стандарт» входит следующее оснащение:

  • подушка безопасности водителя
  • крепления для детских кресел Isofix
  • дневные ходовые огни
  • антиблокировочная система (ABS) с усилителем экстренного торможения (BAS)
  • электронная система распределения тормозных усилий (EBD)
  • маршрутный компьютер
  • розетка 12 V
  • электроусилитель руля
  • легкая тонировка стекол
  • два электростеклоподъемника
  • аудиоподготовка
  • штампованные диски R13

Внешне Приору в версии «Стандарт» можно определить по 13-дюймовым штампованным дискам черного цвета, без декоративных колпаков. Обуты они в стандартную резину «КАМА-205».

На крышке багажника надпись LADA выполнена в стиле последних новинок компании.

Зеркала здесь не крашеные в цвет кузова, а черного цвета.

Под капотом находится 8-клапанный мотор, развивающий 87 л.с. 

Для удешевления автомобиль лишили даже штатной декоративной защиты моторного отсека.

При этом, в арках передних колес остались штатные пластиковые подкрылки, а вот брызговиков уже нет.

Сзади — с точностью наоборот, подкрылок нет, но есть брызговики.

В салоне «бюджетной» Приоры тоже есть изменения.

Так, панель приборов осталась нового образца, но с нее исчез экран мультимедиа-системы. Вместо него осталась просто пластиковая ниша.

Место под магнитолу расположено ниже, а с центральной консоли исчезли декоративные элементы.

Солнцезащитные козырьки здесь без зеркал.

Кнопка электропривода крышки багажника тоже канула в лету — багажник открывается только с ключа. Но при этом, между передними сиденьями имеется розетка на 12 Вольт.

Не сразу заметно, но нет здесь и потолочных ручек.

На передней двери остался пульт управления только передними стеклоподъемниками — задних стеклоподъемников, электропривода зеркал и даже центрального замка здесь нет.

Зеркала регулируются вручную, а задние стекла открываются механическими «веслами».

У задних пассажиров нет подголовников, но есть откидной подлокотник с люком для перевозки длинномерных грузов в багажнике.

Странно, но сохранился и передний подлокотник с боксом для вещей.

Цена Приоры 2016 года в комплектации «Стандарт» составляет 389 тысяч рублей. Это практически цена Гранты в базовой комплектации.

Честно говоря, попытка «АВТОВАЗа» максимально удешевить Приору выглядит немного странно. Машина лишилась многих мелких опций — защита моторного отсека, зеркала в козырьках, потолочные ручки. Однако, при этом осталось множество опций, которые могли бы удешевить модель еще сильнее.

У задних пассажиров нет подголовников (важный элемент безопасности!), но есть подлокотник с люком. Остался подлокотник и между передними сиденьями. В передних арках остались подкрылки, но брызговиков нет. Если убрать все эти опции, Приора могла бы стать действительно бюджетной моделью.

Однако, на «АВТОВАЗе» выбрали свой путь.

Источник: https://avtospravochnaya.com/avtomobili/4057

Стоимость Лады Приоры — дешево и практично

Отечественный производитель АвтоВАЗ является одним из лидеров на рынке СНГ по производству автомобилей бюджетного класса. Одним из таких является Лада Приора.

На данный момент завод выпускает ее в нескольких исполнениях. Это универсал, хетчбек и самый популярный – седан. Что же, давайте рассмотрим это автомобиль более подробно.

Дизайн, технические характеристики, цены и комплектации – далее в нашей статье.

Цены Лады Приоры — модельный ряд 2016-2017

Лада Приора Седан

Standard

Norma

Norma Climate

Norma White Edition

Norma Black Edition

бензин 1.6 л. | 87 >л.с. MT 12.5 9.0 | 5.8 | 7.0 399 900
бензин 1.6 л. | 106 >л.с. MT 11.5 8.9 | 5.6 | 6.8 448 600
бензин 1.6 л. | 106 >л.с. MT 11.5 8.9 | 5.6 | 6.8 488 900
бензин 1.6 л. | 106 >л.с. MT 11.5 8.9 | 5.6 | 6.8 499 900
бензин 1.6 л. | 106 >л.с. MT 11.5 8.9 | 5.6 | 6.8 499 900

Лада Приора Хэтчбек

Норма

Люкс

бензин 1.6 л. | 106 >л.с. MT 11.5 8.9 | 5.6 | 6.8 443 000
бензин 1.6 л. | 98 >л.с. MT 11.5 9.1 | 5.5 | 6.9 454 300
бензин 1.6 л. | 98 >л.с. MT 11.5 9.1 | 5.5 | 6.9 457 300
бензин 1.6 л. | 106 >л.с. MT 11.5 8.9 | 5.6 | 6.8 462 300
бензин 1.6 л. | 106 >л.с. AMT 12.6 8.5 | 5.5 | 6.6 488 000
бензин 1.6 л. | 106 >л.с. MT 11.5 8.9 | 5.6 | 6.8 514 100
бензин 1.6 л. | 106 >л.с. AMT 12.6 8.5 | 5.5 | 6.6 534 100
бензин 1.6 л. | 106 >л.с. AMT 12.6 8.5 | 5.5 | 6.6 540 100

Лада Приора Универсал

Норма

Люкс

бензин 1.6 л. | 106 >л.с. MT 11.5 8.9 | 5.6 | 6.8 446 600
бензин 1.6 л. | 98 >л.с. MT 11.5 9.1 | 5.5 | 6.9 457 900
бензин 1.6 л. | 106 >л.с. MT 11.5 8.9 | 5.6 | 6.8 460 900
бензин 1.6 л. | 98 >л.с. MT 11.5 9.1 | 5.5 | 6.9 465 900
бензин 1.6 л. | 106 >л.с. AMT 12.6 8.5 | 5.5 | 6.6 491 600
бензин 1.6 л. | 106 >л.с. MT 11.5 8.9 | 5.6 | 6.8 517 900
бензин 1.6 л. | 106 >л.с. AMT 12.6 8.5 | 5.5 | 6.6 537 900
бензин 1.6 л. | 106 >л.с. AMT 12.6 8.5 | 5.5 | 6.6 543 900

Подробный обзор комплектаций, экстерьер, интерьер

Внешний облик

Стоит отметить, что разработка этого автомобиля началась задолго до его серийного производства. А в серию он вышел в 2007-м году. Так выглядело первое поколение автомобиля:
Как видите, дизайн на уровне «нулевых» годов. Простые и невзрачные формы, минимум выделяющихся линий. Это простой, бюджетный автомобиль, который совмещает максимум практичности за небольшие деньги.

Читайте также:  Внешний вид (экстерьер) лада веста comfort (серийный авто)

В 2011-м году Лада Приора подверглась обновлению. Некоторые назовут это выходом второго поколения Лады, но по сути был произведен рестайлинг.

Автомобиль стал выглядеть гораздо приятней. Среди изменений сразу отметим новый бампер, крашенные зеркала с поворотниками и решетку радиатора.

Этот небольшой рестайлинг существенно осовременил машину. Она стала выглядеть иначе. Более динамично, что-ли… Но с выходом Весты и Калины второго поколения, интерес к этой машине резко упал. Дизайны новинок на порядок современней.

А ведь большинство покупателей выделяют в критерии именно внешность.

Производитель даже пытался сделать X-Style приоре, изменив снова дизайн бампера и решетки. Вдобавок АвтоВАЗ снизил цену на модель. Но о том, сколько стоит Лада Приора, мы поговорим немного позже. А пока давайте переместимся вовнутрь автомобиля.

Салон

Внутри сразу видим Калиновкий руль и центральную консоль. Именно такая появилась на автомобиле Лада Калина 2. Получается, производитель придерживается корпоративного стиля, как это делает Фольксваген и Шкода. Панель приборов с двумя круглыми колодцами разделена дисплеем ЖК-компьютера, который кстати идет уже в базовой комплектации.

В отличие от Калины, боковые воздуховоды здесь не круглой, а прямоугольной формы. По бокам, на дверных картах имеются кнопки управления стеклоподъемниками, а с водительской стороны еще и привод зеркал.

Дизайн меняет огромный семидюймовый дисплей с сенсорным управлением на центральной консоли. Но, к сожалению, он доступен только в полной комплектации.

Хорошо проработана строчка – ткань и кожа (точнее, ее имитация) сшиты весьма добротно. Также радуют многофункциональные подрулевые переключатели.

Единственное, что можно было бы добавить «в топ», так это кнопки управления мультимедиа на руле. Такие вещи уже давно практикует концерн «Фольксваген».

В целом, интерьер машины выполнен очень качественно. Исключение составляют первые прототипы моделей. Как говорят отзывы, сильно передается вибрация на кузов, а пластик был очень жесткий. В последующих моделях инженеры учли этот момент. Сейчас в салоне ехать гораздо тише.

Технические данные

Под капотом у автомобиля может находится один из пяти бензиновых агрегатов. Некоторые говорят, что на Приору устанавливали исключительно «шеснарь». Но это не так. В бюджетном исполнении были 8-клапанные моторы.

Мощность этого двигателя составляет 90 лошадиных сил. Что касается последующих модификаций, здесь может быть 98, 106, 124 и 130 лошадиных сил. Да, встречались и 130-сильные версии. Это Лада Приора 1,8.

Остальные же имели объем в 1599 «кубиков».

Что касается норм экологии выхлопа, все моторы соответствуют стандарту не ниже Евро-3. Впрыск – инжекторный, распределенный.

Основой для всех этих двигателей послужил мотор с «десятки». Его модернизировали – облегчили шатунно-поршневую группу и установили модернизированный ресивер. Это позволило увеличить мощность на 11 процентов.

Снаряженная масса автомобиля составляет 1160 килограмм. Размеры кузова за все время производства практически не изменились. Длина – 435 сантиметров, ширина – 166, высота – 142. Дорожный просвет машины – 166 миллиметров. Объема бака в 43 литра хватает на 450 километров при среднем расходе в 9,5 литров.

Что касается коробки передач, Лада Приора 2016 оснащаются двумя типами трансмиссий. Первая – всеми известная пятиступенчатая механика. Вторая – пятиступенчатый «робот». АМТ трансмиссия появилась на этих автомобилях совсем недавно.

Кстати, механика недавно подверглась существенной модернизации. Теперь она имеет тросиковый привод. Это позволило уменьшить износ элементов КПП и облегчить переключение передач. Производитель позиционирует эту трансмиссию как самую надежную на АвтоВАЗе.

Ниже мы рассмотрим, сколько стоит Лада Приора 2016.

Комплектация Стандарт

Данная комплектация включает в себя много опций, которые были ранее только в полном исполнении Приоры.

Здесь имеется усилитель руля, система АБС, бортовой компьютер, очечница, подушка безопасности со стороны водителя, два передних стеклоподъемника на электроприводе и крашенные в цвет кузова ручки и молдинги. О дешевизне напоминают 13-дюймовые штампованные диски и отсутствующий кондиционер.

Сколько стоит Лада Приора 2016 в версии «Стандарт»? Начальная цена автомобиля – 369 тысяч рублей.

Комплектация Норма

Комплектация Норма стоит 417 тысяч рублей.

Сюда, помимо базовых вещей, входит иммобилайзер, защита двигателя, сигнализация, подлокотник, центральный замок и электрический привод зеркал. Колеса здесь – четырнадцатидюймовые, но штампованные. Имеется полноразмерная запаска и аудиоподготовка.

Комплектация Норма «White/Black Edition»

Это специализированные версии автомобиля, которые предлагаются по цене от 470 тысяч рублей.

Сюда входит полноценная мультимедиа, кондиционер, четыре электрических стеклоподъемника, заводская тонировка стекол, а самое главное – литые 15-дюймовые колеса. Но запаска все-же штампованная, на 14 дюймов.

Как купить

Приобрести данный автомобиль можно у официального дилера. Он предлагает разные способы покупки – в кредит или трейд-ин. В обеих случаях будет переплата по процентам.

Но плюс трейд-ина заключается в том, что часть суммы (либо первоначальный взнос) – это стоимость вашего старого автомобиля. То есть дилер оценивает и покупает ваше авто, а взамен дает возможность купить новый со скидкой.

Сделка осуществляется через российские банки. Минус кредита – высокие проценты. Поэтому наибольшая выгода – это покупка в трейд-ин.

Но и здесь есть свои подводные камни. Зачастую, ваш автомобиль оценивают на 30-40 процентов ниже рыночной стоимости. Но все обязательства по переоформлению берет на себя дилер.

За дополнительные деньги официальный дилер может дооснастить автомобиль разным набором опций.

Это может быть подогрев зеркал и сидений, парктроник, электрический подогрев лобового стекла, датчики дождя и света.На вторичном рынке можно купить Приору за 150-200 тысяч рублей.

Преимущество такой покупки – низкая цена. Недостаток – разное техническое состояние. Не всегда удается найти хороший экземпляр.

Заключение

Итак, мы выяснили, что собой представляет автомобиль Лада Приора. 2016-й год – далеко не последний для этого авто. А ведь раньше АвтоВАЗ планировал снять его с производства при выходе в серию Весты. Но, как видите, машина продолжает успешно продаваться на рынке, хоть масштабы производства немного снизили.

Источник: http://NovayaLada.ru/priora/stoimost-lady-priory-deshevo-i-praktichno.html

Приора в комплектации стандарт

На сегодняшний день, отечественный автопром предлагает вниманию потребителей довольно качественные автомобили.

Читайте также:  Обзор штатной магнитолы лада калина 2 и гранта (норма)

Может, конечно, они и не сравняться с немцами или японцами по качеству сборки или набору всевозможных функций, но стремление к совершенству никогда не бывает лишним, а доказательством этой цели становятся впускаемые ежегодно автомобили, которые постепенно удовлетворяют запросы даже самых требовательных покупателей.

Приора в комплектации стандарт — это авто, которое, в принципе, может позволить себе практически каждый. Именно эта комплектация рассчитана на средний кошелек. Но это вовсе не означает, что она слишком уж сильно уступает комплектациям «люкс» и «норма». Конечно, существенные отличия есть, но Лада Приора сохраняет лицо в любом своем виде.

Итальянские дизайнеры студии «Carcerano» трудились над внешним обликом Приоры совместно с российскими производителями. Благодаря этому Лада Приора стандарт выглядит довольно привлекательно, имеет тканевую отделку салона, которая является практичной и недорогой. Также это модель авто имеет бамперы, окрашенные в цвет кузова и штампованные колесные диски.

Кроме того, в автомобиле Лада Приора — комплектация стандарт означает присутствие подушки безопасности водителя, АБС, регулировку руля по углу наклона и передние электростеклоподъемники.

В стандартную комплектацию входит двигатель, объемом 1,6 литра, а мощность его составляет 98 лошадиных сил. В комплектации «люкс» лошадиных сил уже немного больше – 106. Приора способна развить скорость до максимальных 183 км/ч. По желанию, автовладелец может установить дополнительно аудиосистему, кондиционер и обогрев лобового стекла, за отдельную плату, разумеется.

Комплектация стандарт Лада Приоры может показаться кому-то скудноватой, но в сравнении с предшествующей появлению Приоры, моделью ВАЗ 2110, изменения налицо.

Любители этого автомобиля меняют стойки, ставят расширенные колесные диски и опускают «пузо» таким образом, что в сочетании с обвесом, делает Приору более спортивной и даже где-то грозной.

Для выбора покупателю доступны хетчбэк, седан и универсал.

Машина хорошо ведет себя на дорогах, довольно крепкая подвеска позволяет спокойно проходить ямы и «лежачих полицейских», хотя по бездорожью на ней лучше не кататься, как и на любом другом авто, которое ценится и бережется.

Антикоррозионная обработка в Приоре создана так, чтобы владелец не переживал по поводу попадания влаги или сильных атмосферных осадков. А усиленный кузов, прошедший испытания краш-тестов с оценкой в 4 балла, еще и с бонусом в виде подушки безопасности, делает Ладу привлекательным автомобилем с невысокой ценой.

Источник: http://priorapro.ru/poleznosti/priora-v-komplektacii-standart.html

Новая Лада Приора рестайлинг комплектации и цены, стандарт, норма, люкс Lada Priora 2014

Новая рестайлинговая Лада Приора порадует покупателей не только обновленным экстерьером и салоном, но и невиданными до настоящего момента опциями.

Например, Lada Priora в комплектации “люкс” теперь имеет не только фронтальные, но и боковые подушки безопасности! Имеется система курсовой устойчивости, круиз-контроль, мультимедийная система с монитором в центральной консоли, в общем вполне современный автомобиль.

Традиционно, все автомобили ВАЗ имеют три комплектации. Это базовая “стандарт”, средняя “норма” и самая дорогая “люкс”. Пока рестайлинговая Лада Приора предлагается в комплектациях “норма” и люксовой версии. Сегодня рассмотрим, что входит в оснащение этих комплектаций и какая цена у новой Лада Приора на примере седана.

Сразу хотелось бы отметить, что автомобиль сегодня предлагается с двумя типами двигателей объемом 1,6 и мощностью 98 и 106 л.с. В качестве КПП выступает 5-ступенчатая механика, как обещает производитель автомат Лада Приора появится уже в этом 2014 году.

Оснащение новой Лада Приора комплектация “норма”

Безопасность Подушка безопасности водителя Инерционные ремни безопасности Подголовники задних сидений Габариты, совмещенные с дневными ходовыми огнями Электрокорректор фар Зеркала наружные противо ослепляющие Иммобилайзер Противоугонная сигнализация с д/у Антиблокировочная система тормозов ABS Усилитель экстренного торможения BAS

Салон

Обновленный дизайн интерьера Подлокотник между передними сиденьями Заднее сиденье с центральным подлокотником и доступом в багажное отделение Тканевая обивка сидений Освещение вещевого ящика и багажного отделения

В багажнике

Домкрат Ключ комбинированный колесный

Комфорт

Модернизированная коробка передач с тросовым приводом Рулевое управление с гидроусилителем Регулирование уровня яркости подсветки приборов Индикация незакрытого капота и багажника Регулируемая по углу наклона рулевая колонка Регулировка ремней безопасности передних сидений по высоте Контейнер для очков Фильтр воздуха, поступающего в салон Центральный замок с дистанционным управлением Единый ключ зажигания и замков дверей Атермальные стекла Электростеклоподъемники передних дверей Электропривод замка крышки багажника с дистанционным управлением и управлением из салона Электропривод и обогрев наружных зеркал Аудиоподготовка

Внешний вид

Обновленный дизайн экстерьера Наружные ручки дверей окрашенные в цвет кузова Хромированные молдинги капота и крышки багажника Диски колес штампованные 14 дюймов Полноразмерное стальное запасное колесо

Окраска кузова пастельная или металлизированная

Оснащение новой Лада Приора комплектация “люкс”

Безопасность Подушка безопасности водителя, переднего пассажира, плюс боковые подушки Трехточечные инерционные ремни безопасности Индикация непристегнутого ремня безопасности водителя Преднатяжитель ремней безопасности передних сидений Подголовники задних сидений Габаритный огонь, совмещенный с дневным ходовым огнем Корректор света фар электрический Зеркала наружные противоослепляющие Противотуманные фары Иммобилайзер Противоугонная сигнализация с дистанционным управлением Антиблокировочная система тормозов ABS Усилитель экстренного торможения BAS Cистема курсовой устойчивости ESC

Интерьер

Обновленный дизайн интерьера Комбинация приборов с функциями бортового компьютера Подлокотник между передними сиденьями Заднее сиденье с центральным подлокотником и с доступом в багажное отделение Обивка сидений ткань Зеркало в противосолнечном козырьке пассажира Плафоны освещения вещевого ящика и багажного отделения Инструмент водителя: домкрат, ключ комбинированный колесный

Комфорт

Рулевое управление с электроусилителем Регулирование уровня яркости подсветки приборов Сигнализация незакрытого капота и крышки багажника Регулируемая по углу наклона рулевая колонка Регулировка ремней безопасности передних сидений по высоте Контейнер для очков Фильтр воздуха, поступающего в салон Центральный замок с дистанционным управлением Единый ключ зажигания и замков дверей Подсветка мест входа-выхода передних дверей Атермальные стекла Обогрев передних сидений Электростеклоподъемники всех дверей Электропривод замка крышки багажника с д/у и управлением из салона Дистанционное управление подъемом стекол при блокировке дверей Электропривод и обогрев наружных зеркал Обогрев ветрового стекла Система безопасной парковки автомобиля Датчики дождя и света Круиз-контроль Климатическая система Мультимедийная система

Читайте также:  Установка приборной панели ваз 2110 на Ниву 4х4 (ваз 2121, 2131)

Экстерьер

Обновленный дизайн экстерьера Зеркала наружные окрашенные в цвет кузова Наружные ручки дверей окрашенные в цвет кузова Хромированные молдинги капота и крышки багажника Зеркала наружные с повторителями поворотов Диски колес литые 14 дюймов Полноразмерное запасное колесо

Окраска кузова пастельная или металлизированная

Комплектации и цены на седан Lada Priora в 2014 году

  • Комплектация “норма” 21703-21-045 1,6 литра (98 л.с.) – 364 700 рублей
  • Комплектация “норма” 21703-31-045 1,6 литра (98 л.с.) – 375 400 рублей
  • Комплектация “норма” 21705-31-055 1,6 литра (106 л.с.) – 383 000 рублей
  • Комплектация “норма” 21705-31-075 1,6 литра (106 л.с.) – 383 700 рублей
  • Комплектация “норма” 21703-31-047 1,6 литра (98 л.с.) – 389 700 рублей
  • Комплектация “норма” 21703-31-044 1,6 литра (98 л.с.) – 392 400 рублей
  • Комплектация “норма” 21705-31-057 1,6 литра (106 л.с.) – 397 300 рублей
  • Комплектация “люкс” 21705-33-043 1,6 литра (106 л.с.) – 449 700 рублей
  • Комплектация “люкс” 21705-33-051 1,6 литра (106 л.с.) – 454 300 рублей
  • Комплектация “люкс” 21703-33-046 1,6 литра (98 л.с.) – 459 700 рублей

Видимо самая дешевая комплектация “стандарт” на Lada Priora появится чуть позже.

А пока только средняя и топовая версии автомобиля.

Источник: https://myautoblog.net/2014/06/novaya-lada-priora-restajling-komplektacii-i-ceny-standart-norma-lyuks-lada-priora-2014/

Автоваз назвал цены на «бюджетные» версии lada priora coupe

На официальном сайте АВТОВАЗа появились цены на новые комплектации Lada Priora Coupe. Ранее автомобиль располагал лишь одним вариантом исполнения — «Спорт», который можно было купить за 482 100 рублей. Теперь комплектаций четыре, цена базовой — 380 000 рублей.

Во всех комплектациях, кроме «Спорт» по 482 100 рублей, в списке опций указан обновлённый дизайн экстерьера. На фото Priora Coupe Sport с прежним «фартуком». Как последний рестайлинг повлиял на внешность «трёхдверки», пока остаётся загадкой.

Во все комплектации, кроме самой дорогой, «воткнут» один и тот же двигатель — 16-клапанный, объёмом 1.6 литра и мощностью 98 л.с. В паре с ним работает механическая 5-ступенчатая коробка передач. Разгон до 100 км/ч при хорошем раскладе удастся осуществить за 11.5 секунды. Максимальная скорость — 183 километра в час. Расход топлива в смешанном цикле — 6.9 литра.

Цены на комплектации Lada Priora Coupe

Стандарт 380 000
Норма 433 000
Спорт 482 100
Спорт 488 500

В комплектацию «Стандарт» входит: фронтальные подушки безопасности водителя и пассажира; подлокотник между передними сиденьями; передние электростеклоподъёмники; маршрутный компьютер; аудиоподготовка; штамповки на 14 дюймов; полноразмерная запаска. В штатом порядке устанавливается габаритный огонь, совмещённый с дневным ходовым огнём.

Панель комбинации приборов отличается от стандартной «приоровской». Это прерогатива комплектаций «Спорт». Опция называется «комбинация приборов с оригинальной маской».

В комплектации «Норма» появляется антиблокировочная система тормозов с системой распределения тормозных усилий, электроусилитель руля, климатическая система, подогрев передних сидений, парктроник.

Версия «Спорт» укомплектована противотуманными фарами, «приборкой» с функциями бортового компьютера, электронных часов и индикацией температуры наружного воздуха, подсветкой мест входа-выхода передних сидений, навигационной системой, обогревом ветрового стекла, электроприводом боковых зеркал и их обогревом, аудиосистемой с 4 динамиками и антенной, повторителями указателя поворота в зеркалах заднего вида, салоном с обивкой из искусственной кожи и литыми 14-дюймовыми колёсными дисками.

Топовая комплектация «Спорт» за 488 500 рублей дополнительно оснащается системой индикации непристёгнутого ремня водителя, датчиком дождя и света, мультимедийной системой. И внимание — под капотом установлен 106-сильный двигатель, который никак (если верить данным производителя) не сказался на динамике авто — прежние 11.5 секунды.

О том, что АВТОВАЗ готовится расширить список комплектаций Lada Priora Coupe, стало известно в конце октября 2013 года. Сообщалось о новых опциях и свежих вариантах эмалей для модели — алом двухслойном неметаллике «Кубок» и ярко-синем металлике «Сантропе».

Источник: http://carobka.ru/publications/news/lada/23699/

Лада Приора Стандарт — особенности комплектации

Ничего не поделаешь, в кризис Приора вынужденно свернула на путь, пройденный однажды знаменитой «семеркой» — ВАЗ‑2107. Помните? Некогда самая богатая и престижная модель заднеприводного семейства стала последней «классикой» в производственной программе АВТОВАЗа. Под занавес выпуска ее максимально удешевили и упростили, превратив машину из люксовой в бюджетную.

Вот и Приора сначала обеднела кузовами: хэтчбек и универсал сняты с производства в конце 2015 года. А теперь оставили всего два варианта исполнения — это «Норма» по цене от 437 700 до 474 000 рублей за вариант с кондиционером (за эти деньги у АВТОВАЗа есть предложения поинтереснее) и «Стандарт» с укороченным списком опций, благодаря чему удалось снизить цену до 389 000 рублей.

Минус кондиционер, аудиосистема, электропривод зеркал… Но электростеклоподъемники в передних дверях остались.

Для сравнения: меньшая по размеру Гранта в базовой комплектации стоит 383 900 рублей. Можно считать, сравнялись. И не только ценой. У обеих моделей под капотом 8-клапанный двигатель ВАЗ‑21116 мощностью 87 л.с.

С ним Приора не кажется чересчур вялой. Она неплохо разгоняется и хорошо тормозит, благо антиблокировочная система и электронный распределитель тормозных усилий под сокращение не попали.

Небольших колес из салона не видно, а управляется на них Приора сносно.

Считаю, в варианте «много автомобиля за рубль» Приора еще поживет. У нее не фатально устаревшая внешность, качественный интерьер и удобный салон.

Бывшую примадонну подводят конструктивные особенности платформы десятого семейства родом из 90‑х годов: неоптимальная эргономика водительского места, небольшие для автомобиля таких габаритов бензобак и багажник, а еще вибрации и шумы.

Всё это выдает возраст и лишает смысла дальнейшие попытки конструировать дорогостоящие люкс-версии. Поэтому Приоре не избежать участи «семерки» — у доступной модификации сейчас больше шансов найти покупателя.

Спинку заднего сиденья лишили подголовников, но крепления детских кресел сохранили.

ПЛЮС: интерьер все еще добротный

МИНУС: багажник меньше, чем у Гранты

Двигатель ВАЗ‑21116 мощностью 87 л.с. вместо 106‑сильного ВАЗ‑21127, штампованные колеса с шинами 175/70 R13 вместо 185/60 R14, электроусилитель рулевого управления вместо гидравлического усилителя, молдинги в цвет кузова вместо хромированных.

Отсутствуют: подголовники задних сидений, иммобилайзер, брызговик двигателя, зеркало в противосолнечном козырьке пассажира, центральный замок, обогрев передних сидений, электропривод и обогрев наружных зеркал, электростеклоподъемники задних дверей, климатическая система, противотуманные фары, карман на спинке водительского сиденья, дистанционное открывание замка багажника.

Лада Приора Стандарт: что потерял седан в погоне за доступным ценникомЛада Приора Стандарт: что потерял седан в погоне за доступным ценником 

Источник: http://specialauto.net/lada-priora-standart-osobennosti-komplektatchii/

Ссылка на основную публикацию