У автомобилей лада может появиться новая опция adas vision

Лада 4х4 Vision: первый взгляд на новую Ниву

Это главная неожиданность Московского автосалона: АвтоВАЗ показал концепт будущей Нивы, то есть модели Лада 4×4 нового поколения. Пока это чистой воды концепт-кар, серийную версию нужно ждать не раньше 2021 года, поэтому за предстоящее время еще многое может измениться. Однако и в этом виде Лада 4х4 Vision заслуживает пристального внимания.

Дизайнерская задумка пусть и неоригинальна сама по себе, но реализована добротно: характерные черты классической Нивы «нанизаны» на новый современный кузов.

В глаза бросаются и «брови» поворотников, и длинный прямоугольный капот, и графика задних фонарей в стиле старых «шестерочных» элементов.

Ну и конечно же, Стив Маттин не забыл про икс-графику везде, где только можно, в том числе на бортах.

Новая Лада 4х4 Vision имеет пять дверей, однако ручки задних створок замаскированы ради «трехдверного эффекта». Причем, по информации Авторевю, эта особенность сохранится и у серийной машины! Более того, дизайн уже фактически финализирован и он не имеет принципиальных отличий от концепта: изменятся разве что некоторые пропорции.

Про техническую основу новой Нивы мы в Авторевю рассказали еще год назад: отечественная машина разрабатывается на платформе Дастера, но не хорошо знакомой нам машины, а кроссовера второго поколения, который уже появился на европейском рынке. Это значит, что Ладе достанутся и доработанная подвеска, и новый рулевой механизм с регулировкой колонки по вылету, и (потенциально) расширенный набор электроники.

Самый важный вопрос: что с трансмиссией? Как нам удалось выяснить, вазовцы до сих пор на распутье. Чтобы сохранить проходимость оригинальной Нивы, в Тольятти до сих пор хотят сделать свою трансмиссию с постоянным полным приводом и демультипликатором.

Но все упирается в расходы: разработка такой трансмиссии для дастеровской платформы влетит в копеечку.

Поэтому высока вероятность того, что новая Лада 4×4 унаследует полный привод Дастера — с муфтой подключения задней оси и очень короткой первой передачей вместо отдельной понижайки.

О цене пока говорить очень рано, но если вазовцы реализуют все свои задумки (в первую очередь по части трансмиссии), то Лада 4×4 окажется дороже Дастера, причем уже нового, который, в свою очередь, явно превзойдет по цене нынешнюю модель.

Но даже если техника целиком перейдет с Renault, на серьезный демпинг по сравнению с Дастером можно не рассчитывать.

В любом случае новая Нива окажется намного (примерно вдвое) дороже классической Лады 4х4, поэтому с имиджем дешевого вездехода ей придется распрощаться.

И еще пара слов про бренд Нива, который сейчас принадлежит СП GM-АвтоВАЗ. По информации Авторевю, несмотря на неважное положение своего тольяттинского завода и забвение проекта новой Шеви Нивы, в концерне General Motors пока не готовы расстаться с брендом Niva.

Но ключевое слово — пока! К 2021 году, когда Лада 4×4 Vision должна превратиться в серийный автомобиль, все может измениться. И если СП GM-АвтоВАЗ так и не запустит новую модель, завод, вероятно, придется закрыть.

В этом случае вазовцы, конечно, снова попытаются вернуть себе историческое внедорожное название, и в случае успеха полноприводник нового поколения выйдет на рынок под именем Лада Нива.

Источник: https://autoreview.ru/news/lada-4h4-vision-pervyy-vzglyad-na-novuyu-nivu

Lada 4×4 Vision 2018 года – прототип новой модели Лада 4х4

Концепт Lada 4×4 Vision (новая модель Лада 4х4 Визион) представлен публично в рамках ММАС 2018 года и намекает, каким в будущем может стать новый российский внедорожник Лада 4 на 4. Предлагаем вниманию наших читателей обзор шоу-кара Lada 4×4 Vision 2018-2019 года – первые новости, фото и видео брутального концепта АвтоВАЗа созданного шеф-дизайнером российской компании Стивом Маттином.

Сразу необходимо отметить, что Lada 4×4 Vision лишь в общих чертах намекает, как будет выглядеть новая генерация Лада 4на4. Ведь о полноценной премьере серийной версии преемника Нивы говорить пока рано. При этом в пропорциях кузова шоу-кара явно прослеживается связь с легендарной классической Niva, созданной более 40 лет назад.

К слову, выставочный Lada 4×4 Vision получился довольно брутальным и харизматичным. Дизайнер Стив Маттин создал шикарный образ концепта с использованием всех фирменных деталей современных моделей АвтоВАЗа. Кузов шоу-кара щеголяет икс-фейс вставками на передней части кузова и колоритными икс-образными выштамповками на боковинах кузова, как у серийных моделей семейств Lada Vesta и Lada Xray.

При этом концепт получил оригинальную многоуровневую светодиодную головную оптику и стильные светодиодные габаритные фонари, 21-дюймовые колеса, четырех дверный кузов, лишенный центральной стойки (ручки задних дверей спрятаны и кажется, что автомобиль трехдверный), компактные свесы кузова, внушительный дорожный просвет и даже вентиляционные прорези на задних стойках крыши, как у старой доброй Нивы.

В основе Lada 4×4 Vision новейшая платформа, информация о которой засекречена. Известно лишь, что общая длина кузова концепта 4200 мм. При этом о силовой установке, коробках передач и полноприводной трансмиссии новинки представители АвтоВАЗа хранят полное молчание.

Однако с большой долей вероятности можно предположить, что новая Лада 4×4 лишится постоянного полного привода и демупликатора… в основе нового поколения Lada 4×4 платформа Рено Дастер с более простым подключаемым полным приводом (муфта подключения задней оси и короткая первая передача).

Отрадно, что доступны изображения четырехместного салона с индивидуальными креслами для водителя и всех пассажиров. Интерьер шоу-кара выполнен в брутальном стиле с массивной передней панелью, дополненной грубыми дефлекторами вентиляции и мощным центральным тоннелем. При этом салон выглядит солидно, стильно и привлекательно.

В наличии виртуальная панель приборов, большой сенсорный экран мультимедийной системы, двухзонный климат-контроль с оригинальным блоком управления, спортивное рулевое колесо, кресла с характерными валиками боковой поддержки, яркая цветовая гамма отделочных материалов.

Вот, в принципе, и вся информация о концепте Lada 4×4 Vision. В заключение хотим сообщить, что, возможно, серийная Лада 4×4 нового поколения выйдет на рынок в 2021 голу под именем Лада Нива.

СП GM-АвтоВАЗ, которому на данный момент принадлежат права на бренд Niva, испытывает трудности с разработкой новой Шеви-Нивы, и по всей видимости производство будет закрыто.

Так что есть надежда, что новый российский внедорожник выйдет на рынок с именем Нива.

Источник: https://povozcar.ru/lada-4×4-vision-2018.html

Новая версия Lada 4×4 Vision 2018 года

Недавно Российский концерн представил новый автомобиль с новой внешностью и массой новейших устройств, новинку назвали Lada 4×4 Vision. Новый автомобиль отвечает всем требованиям современного и динамичного человека, к тому же содержит все детали настоящего внедорожника.

новинка Лада 4ч4 концепт 2018 года

В нашем обзоре мы расскажем о дизайне, интерьере, оснащении, размерах и технических характеристиках Лада 4х4 Визион 2018 года.

Экстерьер новой модели Lada 4×4 Vision

Над внешними деталями новой Лады работала команда дизайнеров под руководством известного стилиста Стива Маттина, который уже много лет работает на АвтоВазе.

Зачастую было слышно, что отечественный автопром несколько проигрывает в дизайне, но только не в этот раз, дизайнеры изрядно потрудились и перед нами действительно настоящее чудо, которое указывает о блестящем будущем отечественного автомобилестроения.

Многие при осмотре внешнего облика новой модели Лада 4х4 Визион 2018 отметят некоторые сходства с общеизвестной и знаменитой Нивой. Передняя часть представлена массивной радиаторной решеткой, интересной формой головных фар и большими воздухозаборниками. У авто мощный бампер со встроенной защитой в нижней части.

С боковой стороны внедорожник смотрится очень стильно, здесь находятся оригинальные выштамповки спереди и сзади. Также выделяются массивные колесные арки для дисков размером 21 дюйм, окна имеют прямую линию подоконников.

Стоит отметить, что сочетание деталей отлично вписывается и создает собранный вид.

Производители придумали новую фишку – это наличие на боковых крыльях двух отверстий, одно из которых служит для топлива, а второе представляет 220 — вольтную розетку для зарядки электрических приборов.

С задней стороны автомобиль имеет своеобразный стиль, здесь располагаются габаритные фонари со светодиодной начинкой, которые имеют крестообразную форму. Бампер кормы декорирован фирменными отделками компании – производителя.

Заметим, что на сегодняшний день компания представляет концептуальную версию модели, которая явно вызывает только приятные ощущения, по всей видимости серийная модель поразит в самое сердце, осталось немного подождать.

Архитектура салона Лада 4х4 Визион

Некоторые секреты производители авто оставляют на десерт, но вот красочные фотографии современного салона нам представлены. Салон предназначен для водителя и трех пассажиров, выглядит интерьер очень брутально. Пространства достаточно во всех положениях, салон просто поражает комфортабельностью.

салон новинки Lada 4×4 Vision

Спереди размещается многофункциональная приборная панель с широкоформатным цветным монитором и мультимедийной системой. Между первыми креслами установлена консоль с шайбой для переключения скоростей, здесь нет ничего лишнего все устройства размещаются в логическом расположении, что не заставит тратить время на изучение опций.

Читайте также:  На гран-при «за рулем» стиву маттину вручили приз в номинации «человек года»

Сидения в салоне оснащены подголовниками и подлокотниками и выполнены в спортивном стиле. Для каждого человека предусмотрено индивидуальное кресло. Для водителя установлен стильный руль и современная шкала с указанием показателей автомобиля в движении. Интерьер салона оформлен качественными материалами, кстати общий стиль оформления в виде креста присутствует и внутри.

Для отделки салона используется окрас в черных и оранжевых тонах, смотрится стильно. Но на сегодня неизвестно какое оформление будет предложено для серийных моделей Лады. С уверенностью можно сказать, что такой внедорожник станет неким переходом в светлое и перспективное будущее отечественного автопрома.

Информации о всех параметрах размерного ряда пока нет, известно только, что протяженность кузова составляет 420 сантиметров.

Для оснащения автомобиля используются новые устройства, рассмотрим основные: 1. Многофункциональный сенсорный и цветной монитор; 2. Климат контроль в 2 режимах; 3.

Мультифункциональное спортивное рулевое колесо; 4. Наличие современной мультимедийной системы; 5. Отделка салона в черно – оранжевых тонах; 6. Диски размером 21 дюйм; 7.

Светодиодное наполнение габаритных и головных фар; 8. Навигационная система;

9. В основе авто лежит платформа от Дастер.

Технические характеристики Лада 4х4 Визион

Изготовители новинки не раскрывают в полной мере описание технических характеристик. Основанием внедорожника является платформа от Рено. Скорей всего производителям есть чем удивить автолюбителей, поэтому ждать осталось немного, в скором времени все секреты будут раскрыты.

Новинка просто обязана сохранить все качества проходимости знаменитой Нивы, изготовители планируют создать новую трансмиссию с постоянным режимом полного привода. Как всегда, вопрос упирается в стоимость, так, как создание новой трансмиссии является дорогостоящим процессом, по всей видимости новая Лада унаследует привод от Дастера.

Но время покажет, что же нас ожидает в реальности.

Стоимость Lada 4×4 Vision

По предварительной информации массовый выпуск нового внедорожника ожидается в 2021 году под названием Лада Нива. О цене модели пока ничего неизвестно, но поклонники легендарной Нивы точно возрадуются возрождению Нивы. Для россиян Нива является мужским автомобилем, представленная в обзоре модель сохранила мужественность и напористость, а также прибавила современности и харизматичности.

Видео новинки Лада 4х4 Визион 2018 в Москве:

Фото галерея Lada 4×4 Vision 2018-2019:

Источник: http://autowestnik.ru/lada-4×4-vision-2018/

LADA 4х4 VISION: новый вызов АВТОВАЗа

Спустя 40 лет после создания легенды, автомобиля LADA 4×4, АВТОВАЗ взял на себя смелость и бросил новый вызов. В основе концепт-кара LADA 4×4 VISION была заложена реинкарнация философии легендарного инструмента по преодолению бездорожья.

АВТОВАЗ адаптировал ее под современные потребности своих клиентов, выведя на новую высоту эстетику, комфорт и технологическую составляющую, создав совершенную машину. LADA 4х4 VISION – жесткий и брутальный и одновременно спортивный и утонченный.

Он –видение того, каким мог бы быть новый внедорожник LADA.

Концепт-кар сразу обращает на себя внимание благодаря сочетанию атлетичных пропорций, харизматичного характера и впечатляющего дизайна. На LADA 4х4 VISION команда дизайнеров смогла вывести «ИКС-графику», являющуюся неотъемлемой частью ДНК Бренда, на новый уровень и перевести будущее моделей LADA на язык дизайна.

Вертикальная передняя часть модели подчеркивается трехмерной черной глянцевой ИКС-образной решеткой радиатора. Ее экспрессивный внешний вид контрастирует с матовыми вставками, также выполненными в форме ИКС-графики. Два блестящих алюминиевых бумеранга оптически выделяют ДНК Бренда.

Тонкие высокотехнологичные светодиодные фары вносят свой вклад в ИКС – дизайн и визуально перекликаются с решеткой радиатора. В рельефный капот гармонично интегрированы светодиодные указатели поворота, напоминая об общей родословной с легендарной LADA 4×4. Замысловатый световой ансамбль дополняют противотуманные фары, расположенные в нижней части переднего бампера.

Широкая металлическая защитная накладка бампера безошибочно показывает истинный потенциал этого автомобиля.

Элементы ИКС-графики перенесены и на боковые части кузова LADA 4х4 VISION, где они приобретают особую объемную трехмерную форму, превращая автомобиль в живое существо, демонстрирующее окружающим мощную игру мышц. Алюминиевая накладка между аркой переднего колеса и дверью несет на себе триколор российского флага, логотип LADA Design и выдавленный силуэт LADA 4×4.

В очередной раз, черпая вдохновение в образе автомобиля-легенды, длинные передние двери LADA 4х4 VISION зеркально отображают ИКС-образные формы, воплощенные в задней части автомобиля.

Оптический мираж приводит к восприятию кузова трехдверным. Зрительно закамуфлированные задние двери предоставляют пассажирам достаточно места для прохода внутрь автомобиля и открываются в противоположную движению сторону.

Кузов 4х4 лишен центральной стойки и несет в себе элементы купе.

Матовые накладки в нижней части внедорожника выделяют внушительные колесные арки, вместе с накладками на пороги и молдингами они дополняют брутальный вид концепт-кара и работают на контрасте с кузовом матового бронзового цвета. Специально созданный цвет окраски автомобиля усиливает 3D эффекты игры света и тени на рельефном теле LADA 4х4 VISION.

21-дюймовые колеса придают концепт-кару спортивные пропорции и обеспечивают значительный дорожный просвет. Оригинальные 5-спицевые двухцветные диски поддерживают брутальный облик LADA 4х4 VISION.

Большое панорамное стекло на крыше автомобиля дает дополнительный доступ солнечному свету, обеспечивая слияние между пассажирами и внешним миром.

Дизайн задней части LADA 4х4 VISION отличается такими же мощными рельефными формами. Задний бампер и металлическая защитная накладка, горизонтально расположенные светодиодные фонари продолжают тему ИКС-графики.

Верхняя и нижняя секции фонарей предназначены для габаритных и тормозных огней в то время, как поворотные сигналы скрыты в углублении.

Задняя защитная накладка соседствует с двумя буксировочными крюками трапециевидной формы.

LADA 4х4 VISION создан на особой платформе длиной 4,2м. Выдающиеся показатели дорожного просвета, короткие свесы, экстремальные углы въезда и большие колеса усиливают геометрию настоящего внедорожника.

Трансмиссия с широким набором высоких и низких коэффициентов, комбинация передовых внедорожных технологий и систем помощи обеспечивает концепт-кару непобедимый набор внедорожных способностей в своем сегменте.

LADA 4х4 VISION является ярким примером высокотехнологичного автомобиля, обеспечивающего своих пассажиров полным набором цифровых систем для передвижения по бездорожью, которые дарят водителю совершенно новый опыт безопасного вождения в экстремальных условиях. 2 больших парящих цифровых экрана предоставляют водителю и пассажирам всю необходимую информацию.

Расположенная за рулевым колесом основная комбинация приборов имеет ИКС-образную форму, информация передается при помощи легко считываемой графики. Центральный экран с набором он-лайн и оф-лайн сервисов помогает всем находящимся на борту с успехом преодолевать любые городские квесты.

Атмосферная подсветка салона не только функциональна, она создает в салоне свой удивительный внутренний мир.

Двери в своем оформлении разделены на четыре секции: центральная горизонтально ориентированная обращена к приборной панели, на ней размещены музыкальные колонки, на задней в свою очередь расположены «парящие» складки подлокотников. Общее цветовое настроение в салоне поддерживается за счет сочетания оранжевой подсветки панели приборов и атмосферной подсветки такого же оттенка.

Все сиденья имеют одинаковый оригинальный дизайн с яркой игрой фактур и материалов. Текстиль с эффектом 3D, экокожа и многослойный сетчатый текстиль дополнены подсвеченным декоративным орнаментом.

С правой, противоположной, стороны от топливного бака расположена розетка 220V, предназначенная для зарядки любых электрических приборов при работающем автомобиле и закрытых и заблокированных центральным замком дверях.

Эта функция еще больше расширяет границы возможностей LADA 4х4 VISION, делая ее приспособленной к любым приключениям.

LADA 4х4 VISION смог уравновесить удивительный характер LADA 4×4 и новую генетическую принадлежность автомобилей Марки, умело соединить их с мощным, современным, скульптурно вылепленным дизайном автомобиля и искусно созданным высокотехнологичным внутрисалонным пространством.

Источник: https://4LADA.ru/4×4/lada-4h4-vision-novyj-vyzov-avtovaza/

Платформа Лада Коннект (LADA CONNECT)

Система Лада Коннект (LADA CONNECT) — это телематическая платформа, которая позволяет управлять функциями автомобиля Лада с помощью смартфона на базе операционных систем Android или iOS.

Содержание:
Возможности
Фотографии
Стоимость
Особенности
Безопасность
Внедрение

Автомобили премиум-класса уже имеют схожие системы, но АВТОВАЗ предлагает решение для бюджетного и среднего класса. Уже в начале 2017 года систему управления получат модели LADA Vesta и LADA XRAY, а в будущем Лада Коннект будет доступна для всех моделей под маркой LADA, в том числе и для бюджетных: Калина, Гранта и других.

Возможности

Уже сейчас возможности новой системы покрывают потребности абсолютного большинства владельцев, но в будущем и этот функционал будет расширяться.

Тестовая версия платформы может:

  • Открыть и закрыть автомобиль;
  • Запустить и остановить двигатель;
  • Открыть багажник;
  • Проверить статус дверей и багажника (открыты/закрыты);
  • Подать световой и звуковой сигнал (это облегчает поиск машины на парковке);
  • Увидеть текущее местоположения автомобиля на карте;
  • Получить уведомление при эвакуации или внешнем воздействии/ударе;
  • Заблокировать запуск двигателя и передать координаты местонахождения автомобиля службам полиции (через клиентскую службу LADA);
  • Автоматически включить прогрев или кондиционирование салона при дистанционном запуске двигателя (активация предустановленных параметров);
  • Запустить и остановить двигатель по таймеру или при изменении температуры окружающей среды;
  • Получить информацию о состоянии автомобиля и необходимости его технического обслуживания;
  • Записаться на техническое обслуживание;
  • Дистанционно продиагностировать автомобиль.
Читайте также:  Установка дополнительных (верхних) задних фонарей на ладу ларгус

В качестве ближайшей перспективы рассматривается возможность внедрения подробной статистики движения автомобилям. Эта функция позволит совершенствовать водительские навыки и достигать большей экономии топлива. В перспективе, данные с Лада Коннект могут стать поводом для предоставления скидки по страхованию автомобиля по ОСАГО или КАСКО.

Новая система призвана дополнить систему ЭРА-ГЛОНАСС. Например, можно будет сообщать координаты своего автомобиля сотрудникам полиции в случае угона. В будущем, можно будет оперативно передавать управление своим автомобилем сотрудникам полиции, чтобы они остановили угонщика или следовали за ним незаметно.

Все эти функции будут тестироваться и добавляться по мере совершенствования системы.

Лада Коннект фотографии

На фото видно, что интерфейс платформы интуитивно понятен, дружелюбен и выглядит достаточно стильно. Размещение основных элементов интерфейса еще может поменяться, в зависимости от пожеланий клиентов.

Стоимость

Сама платформа будет доступна всем покупателям автомобилей Лада в будущем, но за ее полное функционирование придется платить абонентскую плату. Таким образом, сам владелец автомобиля будет определять когда ему стоит платить за нововведения, а когда нет.

С одной стороны такая форма оплаты не совсем удобна в финансовом плане, но при небольшой стоимости, это должно стать не большей проблемой, чем оплата услуг мобильных операторов.

Особенности

Система LADA CONNECT рассчитана как для частного использования, так и для коммерческого.

Наличие встроенной навигации и расширенное API позволяет встроить систему в самые различные сервисы — такси, car-sharing и многое другое. Малый и средний бизнес получит платформу для управления большим автопарком.

В перспективе, разработчики обещают интеграцию с информационно-развлекательными и навигационными сервисами от компании Яндекс.

Безопасность

Платформа имеет доступ ко всем основным элементам управления автомобилем, поэтому о безопасности разработчики думали в первую очередь.

В АВТОВАЗе отказались от публичных каналов передачи данных, таких как сотовая связь, а использовали специально выделенные каналы.

По заверениям представителей компании АВТОВАЗ, система LADA CONNECT использует пять ступеней шифрования, поэтому она защищена лучше, чем каналы банковские каналы связи.

Внедрение на модели LADA

Уже в начале 2017 года автомобили Веста и Иксрей получат новую платформу. Что касается других моделей, то они должны получить ее в конце 2017 года или начале 2018 года. Особых проблем с ее внедрением не будет, так как к тому времени все автомобили уже будут оснащаться штатной системой ЭРА-ГЛОНАСС.

Источник: http://new-vesta.ru/lada-connect/

Что такое ADAS в видеорегистраторах

В 2017 году почти все премиум-модели видеорегистраторов, особенно корейского производства, снабжены элементами системы ADAS. Хотя этот функционал начал появлятся в видеорегистраторах гораздо раньше, именно 2016-2017 год стал трендовым для расширенного функционала ADAS. Что скрывается под этой аббревиатурой и стоит ли переплачивать за эти возможности?

ADAS (advanced driver-assistance systems) — система помощи водителю. Это набор определенных алгоритмов, которые в разной степени помогают водителю в быстром принятии решений для безопасного и легкого управления транспортным средством.

Иномарки премиум-класса зачастую имеют встроенные средства системы ADAS в бортовых компьютерах, к примеру система от NVIDIA может различать и идентифицировать различные типы обьектов при движении. Или всем известная система безопасного торможения от VOLVO при быстром сближении с обьектом (пешеходом или автомобилем), по сути — тоже элемент системы ADAS.

Но что же делать, если у вашего автомобиля нет даже простейших систем ADAS? И вы вдруг услышали, что в видеорегистраторах они есть?  Стоит ли покупать аппараты, в которых уже присутствуют какие-то элементы безопасности?

В автомобильных видеорегистраторах пока все гораздо проще, так как вычислительные мощности в целом ограничены, да и программисты не спешат писать скрипты для такого узкого рынка.

Самые продвинутые модели видеорегистраторов, как правило корейского производства Thinkware, Iroad, BlackVue, VicoVation и т.д. , имеют некий набор элементов системы ADAS, но они рассчитаны только на идентификацию обьектов с помощью видеокамеры. Давайте взглянем на наиболее распространенные из них:

  • FCWS (uFCWS) Forward Collision Warning System — элемент системы контроля опасного сближения. Если происходит быстрое сближение  с обьектом на скорости до 30км в час, то видеорегистратор предупреждает о об опасности звуковым сигналом  и картинкой на экране
  • LDWS Lane Departure Warning System — элемент системы контроля сьезда с полосы. Если на дороге есть разметка по полосам, то видеорегистратор отслеживает ее и предупреждает водителя звуковым эффектом и на экране в случае, если автомобиль начинает ее покидать.  Включается это функция только при выставлении лимита по скорости, например более 60 или 100 км в час, чтобы отделить город от трассы
  • FVSA Forward Vehicle Stop Alarm — предупреждение о начале движения обьекта впереди. Если вы стоите в пробке, и авто впереди вас двинулось вперед, а вы в это время смотрите в ваш мобильный, то система выдаст предупреждение, что пора уже и двигаться
  • PDW Pedestrian Detection Warning System элемент системы обнаружение пешеходов на определенной скорости, предупреждает о появлении обьектов перед авто за секунды до столкновения. Требует установки специальной камеры с узкой оптикой
  • BSD Blind Spot Detection — элемент системы контроля слепых зон. Сигнализирует об обьекте в слепых зонах, требует дополнительных камер или датчиков, помимо стандартного видеорегистратора с 2-мя камерами.
  • Moving car detection —  опасное начало движения автомобиля, отслеживается неконтролируемое движение авто и выдается предупреждение об этом. Имеется ввиду движение авто при наклоне поверности (в горку)
  • превышение скорости — при наличии GPS модуля и соответствующих настройках на экране и звуком водитель предупреждается о превышении установленного скоростного лимита
  • rear view camera — работает аналогично парковочной камере в 2-х канальных системах, при движении назад на экране видеорегистратора появляется картинка с задней камеры
  • Emergency call или кнопка SOS — тревожная кнопка или автоматический триггер, который при срабатывании G-сенсора определенной силы (как будто произошло ДТП) сообщает через интернет или через SMS вашего телефона о произошедшем событии в экстренные службы

Не понимаете, как все это работает? Посмотрите ролик от Thinkware, который вживую показывает различные элементы системы ADAS, и вам сразу все станет понятно.

И все же, стоит ли покупать видеорегистратор только из-за того, что там есть система помощи водителю? Однозначно сказать можно лишь, что этот параметр не должен быть основным при выборе модели. А вот удобство, которое принесет некоторые элементы — очевидно, что оно есть. Но все ли элементы нужны?

К примеру, элемент LDWS не будет работать в снежных условиях, где не видно разметку. То же касается и дорог без наличия разметки (что не диковинка в российских условиях даже в крупных городах).

Элемент PDW работает только с узкой оптикой и в стандартный комплект, как и система контроля слепых зон BSD, никогда не входит.

Предупреждения о превышении скорости часто выдает навигатор, которым пользуются многие. Да и разве кто-то у нас соблюдает скоростной режим до 60 в городе?

Тревожная кнопка с датчиком удара встраивается в новые автомобили с начала 2017 года по умолчанию, так что дополнительно вроде она не требуется.

Элемент начала движения   картинка с задней камеры действительно  может пригодится тем, у кого ее нет в комплектации. Также FCWS и FVSA  могут пригодится при движении в пробках, где не редки случаи отвлечения водителя от управления ТС.

Выводы

В общем и целом смысл в ADAS есть, хоть он в видеорегистраторах и является по большей части маркетинговой составляющей для привлечения внимания, но и лишними некоторые элементы не будут.

Источник: https://led-car.ru/led-articles/chto-takoe-adas-v-videoregistratorah/

Современные системы помощи водителю (ADAS) в видеорегистраторах

Развитие видеорегистраторов идет семимильными шагами, в них появляются все больше функций и систем которые помогают водителю на дороге, одна из таких систем это ADAS, она покажет и предупредит водителя об опасности на дороге. В основном встроенная в видеорегистратор система ADAS несет пассивное оповещение о ситуации на дороге, она может оповестить водителя об опасной ситуации, но управление целиком в руках водителя. ADAS системы в видеорегистраторах стоит намного дешевле, чем специализированное встраиваемое оборудование. В этой статье рассматриваются системы, встраиваемые в видеорегистраторы

LDWS (Lane Departure Warning) Система сигнализирует о пересечении сплошной полосы. При усталости, когда водитель невнимателен она предотвратит съезд автомобиля на встречную полосу движения, или обочину

FCWS (Forward Collision Warning) Система предотвращения столкновения впереди едущим автомобилем. При опасном сближение автомобиля система за несколько секунд подаст сигнал об опасном сближении

FCMD Оповещение о начале движение впереди стоящего автомобиля. Такая опция помогает при отвлечении водителя в пробке

Eco Drive эта опция позволяет сократить расход бензина и уменьшить вероятность аварий на дороге. Она анализирует стиль езды и высчитывает оптимально безопасную особенность вождения. Показывая или сигнализируя об аккуратности стиля вождения. Данные берутся скорости движения, разгон, торможение. 

BSD (Blind Spot Detection) Обнаружение автомобилей в слепых зонах. Работает с камерой заднего вида и дополнительных модулей

LCA (Lane Change Assistance) При смене полосы обнаруживает препятствие, в слепой зоне, например, автомобиль движущийся с права или слева, а также позади. Работает при расположении камер в задней части автомобиля и с боков

Head-Light remiding Система включения фар при не достаточном освещение. В России такая функция сомнительна, так как у нас все и всегда должны ездить с включенными фарами

PCW Обнаружение пешеходов и велосипедистов

TSR (Traffic Sign Recognition) Система обнаружения и распознавания дорожных знаков. Работает с ограниченным видом знаков, в основном ограничение скорости. Эта система постоянно развивается и добавляются все больше знаков

DDW (Drowsy Driving Warning) функция против засыпания водителя во время движения

Есть разные режимы работы системы:

1. работа по таймеру, через определенное время подается звуковой сигнал

2. Основана на биометрическом распознавании направления взгляда и степени раскрытия глаз

HUD  (Head-Up Display) Проекция информации с видеорегистратора на лобовое стекло. 

SVM  (Surround View Monitor) функция кругового обзора, работает  с дополнительно установленными камерами на все четыре стороны. Информация выдается как вид сверху. 

Предупреждение при повороте обнаруживает пешеходов и велосипедистов. С помощью боковых камер распознает пешеходов и подает сигнал при опасном сближении

 Идентификация сигнала светофора. Обнаруживает красный сигнал светофора и выдает предупреждение при признаках движения авто. Или отвлечения водителя когда загорелся зеленый

При дтп оповещение служб спасения

Анализ реакции и поведения водителя на дороге

Пример видеорегистратора NICIGO N2

Примеры видеорегистраторов, оборудованные системой ADAS.
AVT ADAS
Xiaomi Yi
DEXP EX-210S Super HD

Калибровка adas системы в видеорегистраторе

Калибровку нужно обязательно проводить после смены местоположения регистрирующего устройства, и после покупки. Так как изменение сбивают калибровку adas системы, и это может привести опасной ситуации на дороге

Калибровка настраивается относительно горизонта и капота вашей машины. Для начала нужно активировать данную функцию. После этого появится в настройках две горизонтальные линии, верхнюю нужно установить по линии горизонта нижнюю линию установить по линии капота

В некоторых регистраторах калибровка происходит в автоматическом режиме, главное в таком случае установить правильно видеорегистратор, ровно по линии горизонта, без наклона право или в лево

Крепление должно быть жестко закреплено

Система Adas может не работать при ограниченной видимости, например, ночью или при плохом разрешении видеоергистратора

Источник: https://shopingdoma.ru/stati/adas/

Новейшая система помощи водителю «ADAS Eagle Vision»

Описание

Читайте также:  Какие сидения подходят на лада калина или гранта от иномарки

Инновационный помощник водителя, оснащенный дисплеем (7″), на котором отображаются предупреждающие значки.

Интеллектуальная система обрабатывает видео, поступающее с FULL HD видеокамеры, и выдает предупреждения о пешеходах и велосипедистах на дороге, об опасном сближении с другим автомобилем и смене полос на многорядной дороге.

Кроме того, гаджет опознает и дублирует знаки ограничения скорости, помогает контролировать дистанцию при парковке и движении в пробках. Оснащен модулем Bluetooth, который позволяет передавать на смартфоны Android и iOS анализ поведения водителя на дороге.

Система подходит для любой марки автомобиля!

 
Тест системы помощи водителю «ADAS Eagle Vision» на дороге
Скачать этот видеоролик [.mp4, 17 Mб]

Электронная система «ADAS Eagle Vision» позволит держать ситуацию на дороге под контролем!

Ездить за рулем автомобиля в «час пик» не очень просто — на дороге большое количество автомобилей, а пешеходы часто норовят проскочить прямо перед капотом. В этой ситуации контролировать действия всех участников движения очень непросто и нервы всегда на пределе.

Электронная система помощи в действии

Не попасть в ДТП и сохранить нервную систему поможет новейшая электронная система помощи «ADAS Eagle Vision».

Она в состоянии контролировать дистанцию до двигающегося впереди транспорта, положение автомобиля на полосе движения, вовремя предупреждает о пешеходах на проезжей части. Тревожные сигналы поступают в виде звуковых сигналов и отображаются визуально на ЖК-дисплее.

Благодаря помощи этого устройства вы будете вовремя предупреждены о потенциальных источниках опасности, поэтому сможете быстро отреагировать и предупредить возможное ДТП.

Преимущества

  • Визуальное предупреждение об опасности на ЖК-экране. Система оснащена цветным 7-дюймовым дисплеем, на котором отображаются границы вашей полосы движения и значок переднего автомобиля, если он едет по вашей полосе.

    Цвет значка автомобиля сменяется с зеленого на красный и звучит тревожный сигнал, если система зафиксировала опасное сближение. При смене полос появляются сигналы: красный (переход влево) или зеленый (переход вправо).

  • Идентификация пешеходов и велосипедистов.

     Прибор предупреждает водителя звуковым и визуальным сигналом, если на проезжей части обнаружены люди или велосипедисты в опасной близости.

Идентифицирует пешеходов на дороге

  • Раннее предупреждение о лобовом столкновении (FCW). Устройство распознает впереди идущие транспортные средства и высчитывает время до сближения, учитывая дистанцию и скорость движения обоих автомобилей. При достижении опасных параметров звучит предупреждающий сигнал и включается световая сигнализация.

Предупреждает о возможном столкновении

  • Предупреждение о смене полосы движения (LDW). Гаджет умеет определять вашу полосу движения на многополосной дороге. При выезде автомобиля за пределы полосы звучит предупреждающий сигнал, который особенно полезен, когда необходимо строго соблюдать рядность движения.

 
Демонстрация возможностей системы
Скачать этот видеоролик [.mp4, 12 Mб]

Принцип работы системы помощи «ADAS Eagle Vision»

Устройство оснащено быстродействующим процессором ARMCORTEX-A9 c оперативной памятью 1 Гб, установлена операционная система Linux 3.0. Качественное видео обеспечивается FULL HD камерой.

После установки гаджета в салоне автомобиля нужно занести в память прибора необходимые данные: высота установки камеры, габариты автомобиля и минимальная дальность видимости дороги из салона, ограниченная высотой капота.

Основываясь на этой информации, система обрабатывает данные, поступающие с GPS-датчика и видеокамеры, по специальным алгоритмам и выдает водителю предупреждающие сигналы в случае потенциальной опасности.

Статистические исследования работы системы помощи «ADAS Eagle Vision» показали, что сигналы об опасности поступают раньше, чем их замечает водитель, что значительно снижает риск попасть в ДТП!

 
Установка системы на автомобиль
Скачать этот видеоролик [.mp4, 12 Mб]

Записывает видео с высоким качеством

Система оснащена видеокамерой, которая работает в режиме видеорегистратора — записывает видеоролики с FULL HD-качеством (разрешение 1920х1080 пикс.) на съемную карту памяти объемом до 32 Гб.

Подключается к смартфонам на Android и iOS

Устройство может подключаться к смартфонам на Android и iOS через Bluetooth 4.0. Для этого необходимо установить фирменное приложение, которое анализирует предупреждающие сигналы от системы и реакцию на них водителя. Это помогает выявить ошибки вождения и принять соответствующие меры.

Видеокамера системы «ADAS Eagle Vision»

Помогает при парковке и движении в пробках

Система может контролировать дистанцию между автомобилями с большой точностью, когда движение осуществляется с малой скоростью. Ориентируясь на звуковые сигналы, намного легче парковать автомобиль и двигаться в пробках, когда транспортные средства идут впритык друг к другу.

Индикация ограничения скорости движения

Гаджет умеет читать дорожные знаки, ограничивающие скоростной режим. После сканирования знака звучит сигнал и на дисплее появляются цифры максимальной скорости, разрешенные на этой дистанции.

Монитор оснащен ЖК-дисплеем 7″

Соблюдение безопасного расстояния до впереди идущего автомобиля

Как только система фиксирует автомобиль, едущий впереди вас, на экране появляется значок машины и время в секундах до столкновения, если ваша скорость останется постоянной, а передний водитель резко затормозит. В случае критического уменьшения расстояния звучит тревожный сигнал и цифры меняют цвет с зеленого на красный. Это позволяет удерживать безопасную дистанцию между автомобилями.

Монитор не ограничивает обзор из салона автомобиля

Технические характеристики:

Операционная система Linux 3.0
Процессор ARMCORTEX-A9
Память 1 Гб
Видеокамера FULL HD 1920х1080
Поддерживаемые сети Bluetooth 4.

0

Определение местоположения GPS
Поддержка карт памяти до 32 Гб
Монитор сенсорный ЖК-дисплей 7″
Питание от бортовой сети автомобиля

Гаджет подключается к питанию через прикуриватель

Комплект поставки:

  • электронная система помощи водителю «ADAS Eagle Vision» (камера + монитор);
  • шнур питания от прикуривателя;
  • инструкция по эксплуатации;
  • гарантийный талон;
  • упаковка.

Гарантия: 12 мес.

Источник: http://hitech96.ru/index.php/sistema-pomoschi-voditelu-adas/noveishaya-sistema-pomoschi-voditelu-adas-eagle-vision-detail

Ссылка на основную публикацию