Цены на лада гранта спорт и лада калина спорт повысились

АвтоВаз повышает цены на Lada — Granta Sport и Kalina Sport

  • Новости
  • в России
  • Авто и мото

Inna Beseder

10 ноября 2015 | 00:18, Авто и мото в России

  • 20 января 2018 | 21:56, Авто и мото в МиреNewsTourПодходит к завершению ралли ДАКАР 2018. Перед тем как участники ралли смогут сполна насладиться традиционным национальным коктейлем “Фернандо” им на последнем 14 круговом этапе придется пересечь примерно 30 различных рек. Еще много что может здесь приключиться неожиданного. Поэтому необходимо быть очень внимательными до самого последнего километра дистанции. Символично, что ралли завершается в Кордобе — городе, где автоспорт возведен в культ. Дакар Ралли, 284 км 20 января 2018 года 14 этап Кордоба — Кордоба
  • 19 января 2018 | 22:29, Авто и мото в МиреNewsTourНа 13 этапе участники ралли испытают все трудности дюн Сан-Хуана начиная с самого старта. Кроме этого необходимо будет пересечь вязкую субстанцию из песка, которая больше напоминает цементную смесь (так называемая зона феш-феш). Очень сложный этап, на котором больше шансов потерять позиции, нежели что-то выиграть. Всего за день до финиша титул победителя может ускользнуть от лидера если не учесть всех факторов рельефа этого аргентинского этапа. Дакар Ралли, 927 км 19 января 2018 года 13 этап Сан-Хуан — Кордоба
  • 18 января 2018 | 22:05, Авто и мото в МиреNewsTourНа сегодняшнем марафонском этапе для экипажей категорий ВНЕДОРОЖНИКИ и ГРУЗОВИКИ, единственный способ преодолеть этот важный этап и не потеряться на пересечениях русел рек — это точно следовать указаниям их роуд-бука. А для экипажей категории МОТО физическая подготовка сегодня будет ключевой, так как впереди большое количество встречающихся на пути разнообразных резких поворотов, серпантинов и каменистых участков.  Дакар Ралли, 791 км 18 января 2018 года 12 этап Чилесито — Сан-Хуан
  • 17 января 2018 | 23:59, Авто и мото в МиреNewsTourЭто один из тяжелейших этапов в Аргентине. Но одновременно данный этап может стать тем местом, где пилот, находящийся в хорошей форме сможет проявить себя с лучшей стороны. Продолжительность этапа для мото, 484 км (су: 280 км), для внедорожников и грузовиков 746 км (су: 280 км) Дакар Ралли, 2018 17 января 2018 года 11 этап Белен — Чилесито
  • 16 января 2018 | 22:59, Авто и мото в МиреNewsTourСегодня 10 этап ралли Дакар 2018. Маршрут Сальта — Белен протяженностью 795 км. Гонщики должны будут преодолеть обширное песчаное плато. По пути в Белен экипажи и команды пересекутся и им впервые будет разрешено оказывать помощь на специальном участке. Но все это безусловно отнимет время и скажется на итоговых результатах. На 10 этапе все решится на многочисленных пересечениях русел рек ближе к финишу специального участка. Дакар Ралли, 2018  16 января 2018 года 10 этап Сальта — Белен
  • 15 января 2018 | 11:20, Авто и мото в МиреNewsTourКак стало известно 9 этап ралли ДАКАР 2018 отменен из-за экстремальных погодных условий. Ситуация сложная на маршруте есть высокий риск наводнений и сильных гроз. Размыло даже мост и рисковать безопасностью участников ралли нельзя. Dakar Rally 2018 15 января 2018 года 9 этап  TUPIZA — SALTA
  • 14 января 2018 | 00:49, Авто и мото в МиреNewsTourСегодня самый длинный этап с момента старта Дакара 2018. Для грузовиков трасса скоростного участка немного короче — 369 км, а для всех остальных — 425 километров. Немного песка и много скоростных дорог, с традиционными боливийскими «засадами». Это марафонский этап.  Dakar Rally 2018 13 января 2018 года  7 этап — марафон La Paz — Uyuni

Источник: https://www.newsli.ru/news/russia/avto/18345

Тест-драйв: Ведём зажигалки Lada Granta и Kalina к Весте Sport

Lada Granta Sport сегодня стоит 610 тысяч рублей, Kalina дороже на 7000. Выбора комплектаций нет, но по вазовским меркам оснащение очень богатое, и многие покупают Спорт как раз из-за этого. Омологационная Kalina NFR ― отдельная история. За неё просят 850 тысяч.

Внезапно.

Пресс-служба АвтоВАЗа презентует на Дмитровском полигоне модельный ряд дочернего вазовского предприятия Lada Sport. Granta Sport выпускается уже пятый год, а Kalina Sport ― четвёртый. Конечно, с прошлого года моторы Lada Sport 1.

6 перенастроены под Евро-5, потеряв в результате четыре «лошади» и десять ньютон-метров, но повод ли это для тест-драйва? Всё равно — еду. Как минимум познакомиться с Калиной NFR (136 л.с. против 114 у Спортов, передняя подвеска на подрамнике, тормоза Renault). Ей всего два года.

А заодно обсудить с тольяттинцами главную ладоспортовскую новинку ближайшего времени, «заряженную» Весту.

У машин производства Лады Спорт — оригинальные бамперы и накладки на пороги. Последние вызывают наибольшие нарекания владельцев из-за «мелкопоточных технологий крепления», читай ― саморезов, вкрученных прямо в кузов.У седана и хэтчбека отличается передняя панель. В Гранте (на фото) пластик попроще.

Далёкие от идеала сиденья с неплохой боковой поддержкой одинаковы. Они лучшие среди вазовских кресел, но не регулируются по высоте — удобной посадке мешает нависающая крыша.

Технически Granta и Kalina Sport — близнецы-братья, и ощущения за рулём одинаковы.

До трёх-четырёх тысяч оборотов мотор с фирменными распредвалами и глушителями тянет без энтузиазма, но и без недовольства. В верхней части шкалы тахометра разгон уверенный, хотя по меркам настоящих хот-хэтчей почти десять секунд до сотни ― это так, разгончик.

Дело совсем не в Евро-5, пагубное влияние которого едва уловимо, а в идеологии недорогого тюнинга конвейерных двигателей.

Бесхитростный тест-драйв предполагал многочисленные «змейки» под вторую передачу, где единственной претензией к Калинам и Грантам было недостаточно острое рулевое управление.У машин начальной линейки Drive Active — 15-дюймовые шины. Спорты обувают в 16-дюймовые (левое фото).

А Калину NFR (справа) ― в 17-дюймовые, причём колёса тут монтируются на ступицу Renault с пятью болтами.

Все наблюдения из теста Калины Sport двухгодичной давности актуальны. Подвеска немного жестковата, однако её энергоёмкость великолепна.

Укороченные передаточные числа на удивление хороши в городе, хотя на шоссе уши вянут от перекрута. Мотор конвульсивно дёргается в переходных режимах. Тормоза всё так же скрипят. Из нового ― полный отказ от корейских электроусилителей Mando в пользу калужской «Автоэлектроники».

Реактивное действие на руле невнятное, удары от неровностей в виражах не фильтруются.

В подвеске Калины и Гранты ― оригинальные пружины, амортизаторы Demfi и кронштейны растяжек. У Калины NFR (справа) сварной подрамник и А-образные рычаги, хотя весь мир и даже Vesta используют L-образные, оптимально сочетающие плавность хода и управляемость.

Тем не менее в целом Спорты гармоничны: все потребительские свойства находятся на одинаково среднем уровне — эти машины можно любить не вопреки, а благодаря всем этим вибрациям и скрипам, не затихающим ни на какой скорости. Они живые.

И буквально неповторимые: каждая из четырёх опробованных Калин и Грант стонет по-своему, моторы при подаче топлива дёргаются иначе, с разной амплитудой трясутся зеркала, и реле под панелью тикает с уникальной частотой.

Даже в рассинхронизации движений левой и правой щёток стеклоочистителя есть индивидуальный почерк.

Kalina NFR управляется точнее Спортов, она стабильнее в поворотах, однако удовольствие от управляемости ниже, чем, например, у обычного седана Ford Fiesta. Печалит бестолковая жёсткость и огромный радиус разворота, ограниченный из-за широких колёс.

Компания занята подготовкой Весты Sport, и модернизировать эти автомобили уже никто не станет. Объём выпуска (примерно 3000 машин в год, две трети из которых — Гранты), позволяющий Ладе Спорт балансировать на грани прибыльности, будет только падать.

Тольяттинцы ломают голову над тем, как расширить географию реальных продаж, ведь сегодня добрая половина продукции реализуется в южных регионах ― например, Ставропольском и Краснодарском краях. Причём основным достоинством Спортов покупатели называют… большой багажник.

Какой же должна быть Vesta Sport, чтобы выстрелить?

Читайте также:  Фото лада приора хэтчбек 2014 год

Маленький спортивный руль или короткоходная «переключалка» ― мечты, мечты… Kalina NFR довольствуется накладками на педали, хотя я бы предпочёл нормальный упор для левой ступни.

Уж точно не такой разбалансированной, как Kalina NFR. Прибавка в 22 лошадиные силы незаметна: мотор с оригинальным ресивером кажется живее, только если пересаживаться в NFR прямиком из Спорта.

Даже по паспорту выигрыш на разгоне до 100 км/ч не превышает 0,3 с. По неровностям NFR бестолково скачет, вызывая боязнь за шины редкой сверхнизкопрофильной размерности 205/40 R17. Потеря плавности хода отчасти компенсируется более точными и линейными реакциями на руль, однако китайские покрышки Comforser CF700 держат плохо и скользят рано. Единства характера у NFR нет.

Форма сидений неотличима от Спортов, а вот щиток приборов фирмы Ferrum с цветным дисплеем у NFR свой. Возможно, скоро его вариацию получат и остальные модели Лады Sport.

Тормоза ― единственное, что одобряю: взаимодействовать с короткоходным приводом приятно, даже несмотря на невысокую эффективность из-за плохонькой резины.

Однако накладки на педалях не облегчают перегазовку: между тормозом и акселератором — внушительный промежуток. Общее ощущение недоделанности правдиво: реальная миссия NFR ― служить омологации раллийных и кольцевых снарядов. Там и амортизаторы иные, и мотор допилен. Из полусотни выпущенных Калин NFR едва продана половина.

Ещё бы: они на 115 тысяч дороже топовой Весты…

Двигатель NFR (слева) отличается от обычного впуском и выпуском, хотя разница на ходу куда скромнее, чем список доработок. Спорты оснащаются укороченной до 4,3 главной передачей, а NFR ещё и дифференциалом повышенного трения.

Производство Весты Sport стартует в декабре, а продажа — в марте 2018-го.

От дорогих и эпатажных идей вроде шестиступенчатой коробки передач Renault отказались, и это будет только седан. Работать с современной машиной инженерам, по их признанию, значительно приятнее, чем с платформой, эволюционировавшей из ВАЗ-2108 образца начала 80-х. Потенциал конструкции гораздо выше, врожденных недостатков меньше.

Но в целом набор доработок аналогичен нынешним Спортам.

С 2013 года в цехе бывшего Управления спортивных автомобилей АвтоВАЗа Lada Sport собрала более десяти тысяч машин. Из 250 штатных сотрудников 70 работают на сборке, 30 — над гоночными программами, а 12 занимаются инжинирингом.

Более простая Vesta Drive Active получит слегка форсированный вазовский двигатель 1.8 мощностью 125−130 л.с.

, а ориентир цены в сегодняшних условиях ― 850 тысяч рублей. Настоящая Vesta Sport ― это уже 149 л.с. с того же мотора и примерно 950 тысяч. Обе машины ― со штатной «пятиступкой» и укороченной главной парой. Такой автомобиль окажется на рынке между топовыми седанами В-класса (120−125 л.с., 700−920 тысяч рублей) и, например, хэтчбеком Kia cee’d GT (204 л.с., 1,3 млн рублей). Выглядит заманчиво.

Неужели АвтоВАЗ и Lada Sport в кои-то веки не опоздают?

Паспортные данные

МодельLada Granta SportLada Kalina SportLada Kalina NFRКузовДвигательТрансмиссияХодовая частьЭксплуатационные характеристики
Тип кузова седан хэтчбек хэтчбек
Число дверей/мест 4/5 5/5 5/5
Длина, мм 4280 3965 3965
Ширина, мм 1700 1700 1700
Высота, мм 1470 1456 1465
Колёсная база, мм 2490 2478 2490
Колея передняя/задняя, мм 1430/1420 1431/1432 1431/1440
Снаряжённая масса, кг 1140 1150 1215
Полная масса, кг 1540 1626 1690
Объём багажника, л 520 240 240
Тип бензиновый бензиновый бензиновый
Расположение спереди, поперечно спереди, поперечно спереди, поперечно
Число и расположение цилиндров 4, в ряд 4, в ряд 4, в ряд
Число клапанов 16 16 16
Рабочий объём, см³ 1596 1596 1596
Макс. мощность, л.с./об/мин 114/6000 114/6000 136/6800
Макс. крутящий момент, Н•м/об/мин 150/4750 150/4750 154/4750
Коробка передач механическая, пятиступенчатая механическая, пятиступенчатая механическая, пятиступенчатая
Привод передний передний передний
Передняя подвеска независимая, пружинная, McPherson независимая, пружинная, McPherson независимая, пружинная, McPherson
Задняя подвеска полузависимая, пружинная полузависимая, пружинная полузависимая, пружинная
Передние тормоза дисковые вентилируемые дисковые вентилируемые дисковые вентилируемые
Задние тормоза дисковые дисковые дисковые
Шины 195/50 R16 195/50 R16 205/40 R17
Дорожный просвет, мм 150 150 150
Максимальная скорость, км/ч 195 195 205
Время разгона с 0 до 100 км/ч, с 9,5 9,5 9,2
Расход топлива, л/100 км
— городской цикл 10,1 10,1 11,0
— загородный цикл 6,8 6,8 7,4
— смешанный цикл 8,6 8,6 8,9
Норма токсичности Евро-5 Евро-5 Евро-5
Ёмкость топливного бака, л 50 50 50
Топливо АИ-95 АИ-95 АИ-95

История Kalina Sport Павел Карин

Прототип спортивной Калины появился в 2006 году и назывался Калиной GTI. Пластиковый обвес, 15-дюймовые колёса, дисковые тормоза, собранная на подрамнике передняя подвеска, оригинальная балка сзади, электроусилитель руля и 115-сильный шестнадцатиклапанник 1.6 со своим впуском и выпуском. Сотню эта машина набирала за 10,5 с.

Серийная Калина Спорт вышла на рынок из опытно-промышленного производства АвтоВАЗа в 2008 году с двумя шестнадцатиклапанниками на выбор — 1.4 (89 л.с.) и 1.6 (98 л.с.). В первом случае Спорт заключался в бамперах, шильдиках, иной комбинации приборов и жёстких креслах с развитой боковой поддержкой.

А во втором вдобавок были заниженная на 20 мм спортивная подвеска с оригинальными опорами передних стоек, иными углами установки колёс и коробка передач с главной парой 3,9 вместо 3,7. До сотни Калина Спорт разгонялась за 11,5 с с мотором 1.4 и за 10,7 — с двигателем 1.6. Подушек безопасности, как и АБС, не было.

При ежегодном плане в 2500 машин за пять лет был выпущен 8251 автомобиль.

За кадром

Скромный и короткий тест-драйв завершился гонкой для журналистов. Правда, «гонкой» оказалось скоростное прохождение слалома, на котором самым сложным было выполнить финиш базой на скользких китайских шинах. Мы с Павлом Кариным выиграли каждый в своём зачёте ― на Калинах NFR и обычных Спортах.

В качестве приза сначала прокатились справа на раллийной Калине NFR R1 питерского пилота Максима Белюкова: быстро, шумно и довольно забавно, если учесть что машина была обута в гравийные шины.

А потом поехали в качестве гостей команды Lada Sport Rosneft на этап кольцевого чемпионата России в Нижний Новгород и удивились масштабу и красоте нынешних баталий в РСКГ: аж 87 участников в пяти классах!

Никита Гудков, June 23, 2017 at 10:03AM. Фото Драйва и компании АвтоВАЗ

Источник: https://www.drive2.com/e/BpxdQEAAADQ

«АвтоВАЗ» повысил цены на Lada Kalina Sport и Lada Granta Sport | Автомобильные Новости Рунета — Каталог Автомобилей

Lada Granta Sport и Kalina Sport неожиданно подорожали.

Так, стоимость Kalina после повышения на 25 тысяч рублей достигла 546 тысяч. Отметим, что это не единственные модели из Тольятти, которые перешагнули рубеж в полмиллиона рублей.

В число фирменных атрибутов заряженной модификации также входят отделка салона с контрастной прострочкой, другие передние кресла, 16-дюймовые колесные диски. Таким образом автопроизводитель «прощупывает» почву на предмет целесообразности их внедрения.

Читайте также:  Устраняем скрип сзади, причина в тросе ручника лада гранта и калина

У данных моделей есть подвеска и обвес спортивного типа, спойлер и литые 16-дюймовые диски. Напомним, что оба автомобиля продаются в России с 1.6-литровым двигателем мощностью 118 л.с. в паре с механической коробкой передач. Также были изменены габариты самой педали, благодаря чему снизилось давление, необходимое для срабатывания тормозной системы.

Модели оснащены подвеской спортивного типа, 16-дююймовыми литыми дисками, спойлером и спортивным обвесом.

Из набора комплектаций хэтчбека Lada Priora исчез самый простой вариант Norma с 89-сильным мотором, зато появился люксовый: с двигателем мощностью 119 лошадиных сил, 5-ступенчатым роботом и полным набором опций.

Сюда же входит обогрев лобового стекла, обогрев и электропривод наружных зеркал, датчики дождя и света, мультимедийная система. Также модели получают аэродинамический обвес, более эффективные тормоза и колесные диски из легкого сплава.

В настоящее время купить Lada Granta седан можно от 331 600 рублей, лифтбек – от 348 800 рублей. После сильного снижения спроса, которое было отмечено с начала года, автопроизводители один за другим начали объявлять о скидочных кампаниях, надеясь стимулировать продажи.

На обеих моделях установлены спортивная подвеска, 16-дюймовые литые диски, имеется спойлер и спортивный обвес. АВТОВАЗ запускает очередной опрос потенциальных клиентов на предмет новых опций.

Седан подорожал сразу на 30 тысяч рублей и теперь его стоимость составляет 539 тысяч рублей.

Как сообщает «Автосреда», стоимость Lada Kalina Sport возросла до 546 тысяч рублей, а Lada Granta Sport до 539 тысяч. Обе модели получили спортивную подвеску, спойлер, 16-дюймовые колесные диски и спортивный обвес.

Модели с ABS получат новый вакуумный усилитель, который повысит отклик тормозной педали, сделав непосредственное нажатие на неё более легким. Стоит отметить, что стоимость Lada Kalina Sport и Lada Granta Sport в текущем году возрастала как минимум дважды, в январе и марте, что противоречит общей тенденции, наметившейся на российском автомобильном рынке.

На все автомобили LADA Kalina, Granta и Priora, которые будут выпускаться в 2015 году, устанавливаются тормозные колодки нового формата с противошумной пластиной, сохраняющие свои характеристики в условиях активного использования и перегрева.

До 100 км/ч хэтчбек и седан разгоняются за 9,5 секунды и развивают максимальную скорость 197 км/ч. В ближайшее время АвтоВАЗ намерен выпустить более мощную версию «Калины», которая получит приставку NFR.

Компания АВТОВАЗ объявила о летнем повышении цен на Lada Kalina Sport и Lada Granta Sport, которые вопреки последним тенденциям на снижение стоимости, прибавили в цене по 25 и 30 тысяч рублей.

Так, Granta Sport 2013 модельного года теперь стоит 509 тысяч рублей вместо 482, пятидверный хэтчбек Kalina Sport 2014 года выпуска можно приобрести за 521 тысячу рублей (прежняя цена 487 тысяч).

В список оборудования включены ABS с BAS, климатическая система, мультимедиа-комплекс, парктроник, две подушки безопасности, электропакет, датчик дождя, парктроник, обогреваемое ветровое стекло.

АВТОВАЗ также объявлял о снижении цен на ряд моделей – тогда скидка составила 20-30 тысяч рублей, но длилась она всего месяц. Компания АвтоВАЗ решила с начала лета поднять стоимость своих автомобилей Lada – Granta Sport и Kalina Sport.

Теперь спортивная версия «Калины» стоит 546 000 рублей, а «заряженная версия» «Гранты» 539 000 рублей.

Напомним, что сегодня приобрести LADA Granta можно за 331 000 рублей, Kalina — за 376 300 рублей, а Priora — за 446 300 рублей в базовой комплектации.

Также инженеры изменили конструкцию самой педали – была смещена площадка, благодаря чему снизилось усилие, прилагаемое при торможении. Пока неизвестно, скажется ли очередное обновление на стоимости автомобилей, и так несколько выросших в цене за последний месяц. Купить Приору седан можно минимум за 446 300 рублей, цена на хэтчбек и универсал – от 454 300 и 457 900 рублей соответственно.

Как сообщает издание «АвтоСреда», спортивные Kalina и Granta доступны в нашей стране с 1,6-литровым двигателем мощностью 118 л.с., который работает в паре с «механикой». Оба автомобиля по-прежнему оснащаются 118-сильным двигателем 1.6, 5-ступенчатой механической коробкой с тросовым приводом, заниженной на 20 миллиметров подвеской с газонаполненными амортизаторами и аэродинамическим обвесом.

Спортивные модификации Kalina и Granta содержат также 2 подушки безопасности, установки ABS+BAS, передние дисковые тормоза увеличенного размера, дисковые тормоза задних колес, датчики дождя и света, климат-контроль, подогрев передних сидений, обогрев переднего стекла, электропривод, мультимедийную систему и систему парковки. Благодаря усовершенствованию теперь тормозной путь обеих моделей сократился на 4–5 метров при остановке на скорости автомобиля, превышающей 100 км/час. Кстати, уже совсем скоро в продаже должна появиться 140-сильная версия LADA Kalina NFR, которая до первой «сотни» способна разогнаться за 8.9 секунд.

Источник: http://catalogcars.net/news/avtovaz-povysil-tseny-na-lada-kalina-sport-i-lada-granta-sport.html

В россии увеличилось количество продаж автомобилей марки lada sport

Согласно отчетам компании LADA SPORT за шесть месяцев  текущего года, наблюдается заметный рост продаж автомобилей данной марки. Только в первом полугодии этого года были проданы 1450 автомобилей, что в сравнении с аналогичным периодом 2015 года больше на 20 процентов.

Рекордное количество проданных автомобилей наблюдается в Ставрополье. Вслед за ним следуют Краснодарский край, Поволжье, где также активно реализуются  LADA Kalina Sport, Granta Sport и Kalina NFR.

Кроме того, как отмечают в компании LADA SPORT, заметен рост продаж линейки спортивных автомобилей и в других регионах, например, в Москве, Санкт-Петербурге, Ростове-на-Дону, Грозном, Екатеринбурге.

Все из представленных компанией  LADA SPORT автомобилей ориентированы на приверженность самых разных автолюбителей, объединенных в то же время своей любовью к активному, спортивному стилю вождения, оригинальному дизайну.

Видео — тест-драйв Лада Гранта Спорт:

Так, например, модель Granta Sport больше подходит  для любителей автомобилей в кузове «седан». «Спортпакет» этого автомобиля состоит из форсированного мотора, мощность которого составляет 120 лошадиных сил, из новой тормозной системы, модернизированной подвески. Заслуживает внимания и стильный спортивный дизайн.

Kalina Sport больше подходит для автомобилистов – приверженцев  хэтчбеков. Как и в Granta Sport,  автомобиль имеет повышенную мощность, улучшенную динамику в совокупности со стильным дизайном.

Видео — рассказ о Kalina Sport:

Что же касается Kalina NFR, то данный спорткар предлагает еще больше мощности. Как правило, эту марку автомобиля выбирают истинные любители спортивных машин. В отличие от других спортивных отечественных автомобилей, Kalina NFR снабжена форсированным мотором объемом 1,6 л., мощностью 140 лошадиных сил, модернизированной механической  КПП.

У автомобиля данной марки тормоза более эффективны, у него перенастроенная подвеска, а также доработанное рулевое управление. Что касается колес, то Kalina NFR снабжена 17-дюймовыми легкосплавными дисками и низкопрофильными шинами. Кроме того, автомобиль оснащен спортивными сиденьями как для водителя, так и пассажиров.

Видео — тест-драйв Lada Kalina NFR:

Что касается цены, то стоимость Granta Sport начинается от 541 000 рублей, Kalina Sport – от  551 000 рублей, а вот стоимость Lada Kalina NFR стартует с отметки  850 000 рублей. Кроме того, автомобили марки Granta Sport  и Kalina Sport  до конца этого месяца можно выгодно купить по программам утилизации и Трейд-ин.

Читайте также:  Решение проблемы, когда на лада калина плохо греет печка

Видео — сборочная линия LADA SPORT:

Может заинтересовать:

Источник: http://voditeliauto.ru/novosti/prodazha-avtomobilej-marki-lada-sport.html

Лада Гранта Спорт

Смотрите полный обзор Лада Гранта спорт здесь: цены, фото, характеристики, тест-драйв в формате видео!

Спортивный автомобиль серийного производства – это новое явление на отечественном рынке. Поэтому к такой версии Гранты уделяется особое внимание.

Внешний вид и технические характеристики

Сравнивая обычную Гранду со спортивной сразу бросаются в глаза изменения внешнего облика автомобиля. lada granta sport турбо 200 л фото только подтверждают это. Машина стала более массивной, с объемными бамперами спортивного рельефа, с измененными порогами и антикрылом на крышке багажника. Довершает картину огромные колеса с множеством мелких спиц.

Новая Лада Гранта спорт обновила технические характеристики в 2014 году. Изменения коснулись и внутреннего убранства машины. Появился огромный дисплей с сенсорным управлением. Немного ниже расположился блок управления кондиционером. Сиденья приобрели ярко выраженную боковую поддержку. Входить в повороты на большой скорости стало значительно комфортнее.

Увеличилась мощность двигателя до 120 лошадиных сил не изменив объем – 1,6 литра. Благодаря 5-ступенчатой МКПП до 100 км/ч автомобиль разгоняется за 9,5 секунд. При этом максимальный скоростной показатель декларируется в 197 км/ч. Планируется расширение линейки двигателей до 135 и 200 сил. Это будет бомба!

Лада Гранта спорт цена и стоимость аксессуаров

Двигатель1,6 л 16-кл., 5МТ, 118 л.с.
Исполнение Люкс
Пакет опций 010
Код комплектации 21905-77-010
Цена, руб. 509 000

Стоимость такой Лады Гранта начинается с 509 000 рублей.

Сколько стоит Лада Гранта спорт с мощным двигателем, пока точно не известно. По заявлениям производителей новые вариации с более сильными агрегатом повысят цену автомобиля до 800 000 тысяч. За обладание такой техникой придется прилично раскошелиться. Равно как и за дополнительные аксессуары к автомобилю.

Отзывы владельцев

Многие автолюбители перед покупкой машины хотят о ней узнать больше. О Лада Гранта спорт отзывы владельцев пока немногочисленные, но однозначные.

Все отмечают обновленный дизайн автомобиля. По душе пришелся салон и панель управления. Имеются все «навороты», характерные для автомобилей спортивной категории. Это дисковые тормоза, специфическое рулевое колесо.

Хорошая динамика разгона создает впечатление, что это не вазовский автомобиль, а иномарка среднего уровня. Маневренность позволяет совершать обгоны на трассе не боясь попасть в неприятную ситуацию.

К недостаткам владельцы относят «топорную» облицовку передней панели грубым пластиком. Как для спортивного автомобиля, 1,6-литровый двигатель – это мало. Возможно, в будущем появятся другие силовые установки. Пока машина не пройдет обкатку многие заявляют о шуме тормозной системы. Со временем неприятность проходит.

Отдельный разговор – это качество. Многие жалуется на большое количество заводского брака. Чаще всего проблемы возникают с парктроником и стеклоподъемниками. Сложно сказать, с чем это связано. Или неумение наших инженеров создавать хорошие машины, или нежелание сборщиков выполнять свою работу качественно.

Имеются сообщения о плохой работе дворников, не желающих хорошо очищать лобовое стекло. Многие жалуются на аудиосистему при работе с видеофайлами. Хотелось бы видеть более качественную картинку.

Фото и видео новой Лада Гранта спорт

Появившись на наших дорогах автомобиль Лада Гранта спорт засветился в специализированных форумах и клубах. Многие владельцы снимают ролики о машине и выкладывают фото.

Предлагается подборка  видео о lada granta sport

Особое внимание многие уделяют тест драйвам машины. В сети есть достаточно роликов. Ниже предлагается варианты видео тест драйв Лада Гранта спорт в 2014 году.

Источник: http://lada-autocars.ru/lada-granta-sport/

Лада Калина Спорт

Вывод на рынок модели Lada Kalina Sport – это изящный ответ популярного российского автомобильного бренда на вызовы времени. Владельцы этих машин могут быть уверены: они всегда будут в фокусе внимания других участников движения.

Эффектный ультрасовременный облик определяется стремительными линиями контура, низкой посадкой, стильным интерьером, экспрессивным характером транспортного средства. Данная модель – это воплощение уникального стиля своего владельца.

Экстерьер Lada Kalina Sport будит чувства и ощущения. О дерзком нраве автомашины свидетельствуют стильные фронтальные и задние обвесы, практичные порожки, функциональный аэродинамический спойлер, увеличенный размер колес.  

Модернизированная колесная база является залогом исключительно точного реагирования на рулевое управление. Находясь за многофункциональным эргономичным рулем, каждый обладатель этой модели имеет возможность ощутить себя практически профессиональным гонщиком. Остроты чувств добавляют удобные спортивные кресла.

Машина Lada Kalina Sport позволит реализовать жажду скорости. Для этого производитель оснастил ее мощным силовым агрегатом (120 л.с.), обеспечивающим разгон до 100 км/час за 9,5 секунд. Особенную резвость автомобилю придают модернизированные настройки тормозной системы, усовершенствованная КПП, спортивная подвеска. 

Коробка передач спортивного типа
Подвеска спортивного типа
Подушка безопасности водителя
Подушка безопасности переднего пассажира
Ремни безопасности передних сидений с преднатяжителями
Подголовники задних сидений
Крепления для детских сидений ISOFIX
Иммобилайзер
Охранная сигнализация
Дневные ходовые огни
Противотуманные фары
Дисковые тормоза передние увеличенной размерности
Дисковые тормоза задних колес
Антиблокировочная система тормозов с усилителем экстренного торможения (ABS+BAS)
Электронная система распределения тормозных усилий (EBD)
Бортовой компьютер
Раздельное заднее сиденье (раскладка 40/60)
Обивка сидений тканевая
Спортивная отделка рулевого колеса
Спортивная отделка рычага КПП
Переносная пепельница
Противосолнечный козырек пассажира с зеркалом
Футляр для очков
Инструмент водителя: домкрат, ключ комбинированный колесный
Электроусилитель рулевого управления
Рулевой механизм с числом оборотов шестерни 2,7
Регулируемая по высоте рулевая колонка
Регулировка ремней безопасности передних сидений по высоте
Воздушный фильтр салона
Легкая тонировка стекол
Центральный замок с дистанционным управлением
Электростеклоподъемники передних дверей
Электростеклоподъемники задних дверей
Подогрев передних сидений
Электропривод и обогрев наружных зеркал
Обогрев ветрового стекла
Датчики парковки
Датчики дождя и света
Климатическая система
Мультимедийная система (7'' дисплей с TouchScreen, FM, USB, SD-карта, Bluetooth, Hands free), антенна наружная, 4 динамика
Наружные зеркала в цвет кузова
Наружные ручки дверей в цвет кузова
Рамки дверей черного цвета
Молдинги боковых дверей
Спойлер
Колеса литые 16''
Колесная формула / ведущие колеса
Расположение двигателя
Тип кузова / количество дверей
Длина / ширина / высота, мм
База, мм
Колея передних / задних колес, мм
Дорожный просвет, мм
Объем багажного отделения в пассажирском / грузовом…
Тип двигателя
Система питания
Количество, расположение цилиндров
Рабочий объем, куб. см
Максимальная мощность, л.с. / кВт / об. мин.
Максимальный крутящий момент, Нм / об. мин.
Топливо
Максимальная скорость, км/ч
Время разгона 0-100 км/ч, с
Городской цикл, л/100 км
Загородный цикл, л/100 км
Смешанный цикл, л/100 км
Снаряженная масса, кг
Полная масса, кг
Объем топливного бака, л
Допустимая полная масса буксируемого прицепа с…
Допустимая полная масса буксируемого прицепа без…
Тип трансмиссии
Передаточное число главной пары

Навигационная система LADA Kalina от 17.04.15 5.8 МБ

Источник: https://www.Major-Lada.ru/model/kalina/sport/

Ссылка на основную публикацию