Как сделать и установить ангельские глазки из трубок (оргстекло)

,, ангельские глазки» своими руками — DRIVE2

Сделать оптику автомобиля привлекательной можно, установив так называемые ангельские глазки. Этот популярный среди автовладельцев элемент экстерьера первоначально был изобретен дизайнерами компании BMW.

Ангельские глазки представляют собой четыре неоновых габаритных кольца, особый тип ламп с изогнутым контуром. Помещаются такие кольца в фары.

Светящиеся ангельские глазки не только создают ночью привлекательное эффектное свечение, но и служат прекрасной альтернативой габаритам дальнего света, обеспечивая безопасность движения и не вызывая дискомфорта у других участников дорожного движения.

Небольшой расход электроэнергии также является преимуществом ангельских глазок. Все перечисленные характеристики порождают спрос среди автовладельцев на данный вид тюнинга. Впрочем, создать «ангельские глазки» можно и самостоятельно (посмотрев ВИДЕО), не затратив особых усилий и денежных средств на их изготовление.

Сделать светодиодные «ангельские глазки» своими руками легко!

Для этого потребуются следующие материалы:1. Пластиковые прозрачные трубки из органического стекла, например, от жалюзи длиной по 45 см2. 2 резистора по 220 Ом3. 4 светодиода на 3,5 В (по два на одно кольцо)в качестве элементов свечения4. Банка нужного диаметра для придания трубке формы кольца5. Плоскогубцы6. Герметик для крепления

7. Изолента.

Чтобы сделать ангельские глазки своими руками берем лист оргстекла и нарезаем четыре полоски длиной примерно 40см и 20см.

Далее полоски шлифуем наждачной бумагой, придаем круглую форму в сечении. Затем трубки обрабатываем любой автомобильной полиролью. Для изготовления кольца из трубки используем банку из-под кофе нужного диаметра и строительный (промышленный) фен. Сначала нагреваем трубку строительным феном так, чтобы она могла гнуться без деформации.

Затем аккуратно накручиваем трубку на банку, используя плоскогубцы. При этом нужно добиться ровной формы кольца расположения его концов друг напротив друга. Обернув трубку вокруг банки, ждем не менее двух минут (лучше 5-7 минут), до тех пор пока пластиковая трубка не остынет и не затвердеет. После этого снимаем получившееся кольцо с банки.

Делаем 4 таких кольца-заготовки. (см. фото).

Следующий этап – установка светодиодов. Для этого в торцах с двух концов получившегося кольца-трубки высверливаем отверстия. Толщина стенок составит приблизительно 1,0 – 1,5 мм, глубина около 5 см – предварительно стоит замерить длину и ширину у купленных светодиодов.

Теперь берем светодиоды, и укорачиваем у них ножки (отрезаем), оставляем где-то 5 мм. Совет: промаркируйте светодиоды на полярность. Плюсовой контакт имеет выступ, бобышку. Укороченные светодиоды теперь спаиваем параллельно один к другому и припаиваем еще к каждому контакту провод.

Причем провода также лучше взять цветные, чтобы легче определить полярность и не путаться при подключении. Резистор нужно впаять на расстоянии 15 см от диодов, на плюсовом проводе. После пайки можно приступить непосредственно к установке светодиодов в высверленные ранее отверстия в торцах кольца.

Можно закапать дихлорэтан в каждую нишу для светодиода – свечение будет ярче (см. фото). Вот что должно получиться после пайки (см. фото).

Насечки по всей длине кольца создадут «эффект ресничек». Глубина таких насечек должна быть около 5 мм, а расстояние между ними – около 0,5 — 1см. Предварительно рекомендуется сделать насечки ножом, а затем углубить их с помощью дрели со специальной насадкой. Аккуратно обматываем все соединения, светодиод и резисторы изолентой.

Завершающий шаг – скрепляем светодиоды вместе. Установка колец в фары производится в разных автомобилях индивидуально (см. фото). Можно прикрепить их при помощи обычного герметика. После установки фар проверяем работу светодиодных «ангельских глазок».

Вуаля! Наслаждаемся эстетикой и обновленным дизайном любимого автомобиля!

Источник: https://www.drive2.com/b/467354290407604305/

Как сделать ангельские глазки своими руками и установить их в фары авто

Если хорошо подготовиться, то своими руками нетрудно будет повторить пошагово популярнейший тюнинг на внешний облик автомобиля — ангельские глазки на любые круглые фары, противотуманные и задние фонари.

Ангельскими глазками называются красивые, эффектные светящиеся кольца, которые вмонтированы в переднюю световую оптику грузовиков и легковых машин.

Эффект ангельских глазок может сделает машину привлекательной, оригинальной, запоминающейся.

Что это такое

Чтобы понять причину популярности тюнинга оптики этого формата, надо узнать историю возникновения явления. В 2001 году германским автоконцерном BMW был продемонстрирован новый подход к обозначению габаритных огней.

На модели BMW E39 5 серии был представлен необыкновенный дизайн фар в виде светящихся колец по наружному диаметру отражателя. Это оформление разработчики назвали «ангельские глазки».

С того времени дизайнеры и инженеры неустанно работают над новыми вариантами, чтобы они светили ярче, мощнее, привлекательнее.

Ангельские глазки на BMW

На сегодняшний день специалисты концерна BMW разработали ксеноновые «глазки ангела», которые светят ярким белым светом.

Популярности такого типа тюнинга способствует разнообразие видов для самостоятельного монтажа. Каждый вид имеет свои плюсы и минусы, у каждого способа уникального освещения есть свои поклонники и почитатели. В этом разделе будет говориться о возможности некоторых видов изготовить и установить самостоятельно.

Видео: Сравнение CCFL vs COB & Dual COB

Основные различия всех видов между собой состоят:

  • в конструктивных особенностях и способу установки;
  • в комплектации и способу зажигания источников света;
  • в размерах и заданной конфигурации формы очертания.

Геометрия ангельских глазок всегда повторяет контур отражателя фары или задних фонарей. То есть форма может быть прямоугольной, овальной, каплевидной или другой. Все разновидности можно сгруппировать в нескольких видах:

  • газоразрядные CCFL — это неоновое одноцветное свечение газонаполненных трубок;
  • диодные SMD (LED) — это одноцветное свечение диодных ламп;
  • кластерные светодиодные COB — это одноцветное свечение покрытых специальным слоем светодиодов;
  • диодные многоцветные RGB — свечение, состоящее из множества свечений разных однотонных цветов, переключаемых с помощью пульта управления;Двойные ангельские глазки на BMW
  • диодные двуцветные — это глазки, имеющие две градации цвета: при включении фар они загораются белым светом, как обычные габаритные фонари, а при включении реле поворота начинают мигать оранжевым светом, как фонарь поворота.

Рассмотрим краткую характеристику каждого вида.

Газоразрядные CCFL

Комплект CCFL ангельских глазок для FORD MONDEO

Это самые популярные, практичные, в заводском исполнении модели — достаточно яркие, с равномерным свечением, состоящие из неоновой лампы с холодным катодом.

Но комплекты для самостоятельного монтажа, в основном китайского производства, проигрывают по яркости в сравнении с другими видами свечений.

Набор состоит из тонкой стеклянной трубки, внутренняя сторона которой покрывается усиливающим свечение составом — люминофором, светорассеивателя и подложки из алюминиевой фольги с отражателем Трубка заполнена смесью инертного газа с небольшой примесью паров ртути.

Эта смесь начинает светиться при прохождении тока с высоким напряжением. Для преобразования стандартного 12 вольтового напряжения в высокое напряжение от 500 вольт и выше, применяется специальное устройство — блок розжига. Для зажигания парных фарных ангельских глазок достаточно одного блока.

Когда концерн BMW установил этот вид на свои автомобили, они произвели настоящий фурор. Но скоро выяснилось, что по мощности свечения неоновые angel eyes проигрывают стандартному габаритному освещению конкурентов и инженеры стали искать способы повысить яркость светящихся колец. В основном меняется состав газов, наполняющих трубку.

Плюсы неоновых круглых светильников: равномерное яркое свечение в виде круга, которое шире самой трубки; дешевизна; долговечность и работоспособность конструкции, трубка практически не нагревается при длительном включении. Минусов больше.

Небольшая задержка вспыхивания при включении; сложность самостоятельной установки (ставятся внутрь фары, поэтому нужно снимать стекло), частое перегорание блока розжига. В продаже до сих пор есть готовые комплекты трубок в виде кругов разного размера, и они — популярны.

Современные технологии вместо хрупкого стекла со сложным составом светящегося газа предложили использовать оптоволокно, которое светит чуть не хуже неоновой трубки.

Видео: Вставки angel eyes, газонаполненные лампы CCFL

Диодные Led SMD

Этот вид — самый яркий из всех существующих типов. Конструкция представляет собой диэлектрическую основу в виде кольца — чаще всего используется текстолит. На этой плате монтируется с помощью пайки на близком расстоянии множество кристаллических светодиодов SMD. Эта технология предполагает индивидуальное покрытие каждого диода люминофором.

Свечение получается ярким и дискретным, то есть несплошным. Свечение точками складывается из большого числа одновременно зажигаемых и хорошо различаемых миниатюрных источников света. Эти модели напрямую подключаются к бортовой сети автомобиля. Никаких дополнительных устройств не требуется.

Такая конструкция тоже устанавливается внутри оптики. Поэтому основной её минус заключается в повторном снятии стекла и разборке фары, чтобы ликвидировать неисправность. Если хотя бы один из диодов перегорает или портится то восстановить его работоспособность можно только заменой. Сделать это в кустарных условиях довольно трудно, но возможно.

Когда диод гаснет, в свечении ангельского глаза появляется чёрный разрыв, который смотрится плохо. Ещё одна проблема — сильный нагрев при работе. Поэтому нужно думать об охлаждении. Для этого плату нужно вставлять в корпус из материала, хорошо отводящего тепло. Например, из алюминия.

Можно отметить следующие достоинства диодных ангельских глазок по сравнению с газоразрядными светильниками:

Ангельские глазки диодные Led SMD

  • более долгий срок эксплуатации;
  • меньше потребляют энергии;
  • качественные диоды светят ярче и насыщеннее;
  • если все диоды находятся в исправном состоянии — распределение света производится равномерно по всей ширине кольца;
  • малочувствительны к колебаниям температуры атмосферы на улице, так как демонстрируют устойчивую работу в диапазоне температур от минус 40 до плюс 100 градусов Цельсия;
  • свечение точечное, направленное;
  • есть возможность применять рассеиватель света.

Кластерные светодиодные Led COB

Самое равномерное свечение ангельским глазкам дают диоды, смонтированные по технологии СОВ.

Суть этого новшества состоит в том, что очень мелкие кристаллы диодов приклеиваются специальным, сложным по составу клеем к диэлектрической основе сплошного светодиода.

У них нет корпусов и подложек из керамики, поэтому их гораздо больше размешается на единице площади по сравнению с технологией SMD. Соответственно они находятся на гораздо меньшем расстоянии друг от друга.

Ангельские глазки кластерные светодиодные Led COB

Сверху все диоды покрываются общим слоем люминофора, делающим свечение равномерным и насыщенным, скрывая промежутки между диодами. Выход из строя даже нескольких кристаллов не будет заметен.

Эта технология очень сложная в исполнении, так как диоды приклеиваются на слой клея в несколько микронов. Причём клей нужно наносить равномерно и в несколько слоёв. Пока такую технологию в домашних условиях никто не воспроизвёл.

Эта конструкция не ремонтируется и подлежит замене целиком. Для кластерных типов нужен стабилизатор, который встраивается в цепь их питания.

Диодные многоцветные RGB

Ангельские глазки диодные многоцветные RGB

Любителям побаловаться со светом, нужно обратить внимание на трёхцветные светодиоды RGB SMD, исполненные в виде светодиодной ленты. В каждом гнезде смонтировано по три кристалла синего, зелёного и красного цвета. Используя специальный контроллер света можно смешивать цвета в разных пропорциях и получить любую расцветку.

Такие модели управляются с помощью стандартного RGB контроллера, входящего в комплект светодиодной ленты. В этом пульте дистанционного управления, кроме постоянного белого цвета, есть программа управления сменой цветов по заложенному алгоритму.

Включив её, можно наслаждаться переливанием разными цветами, в том числе миганием колец с изменением яркости.

Сравнение типов в таблице

Подведём итоги. Результаты сравнения можно свести в таблицу с указанием главных показателей.

Сравнительный анализ этой таблицы отдаёт предпочтение кластерным ангельским глазкам COB. Это неудивительно, так как они самые современные, совершенные, технологичные. Но и сами дорогие. Газонаполненные CCFL на фоне светодиодных выглядят поскромнее, но у них огромное преимущество — низкая стоимость.

Читайте также:  Как снять переднюю фару на лада веста и xray

За что штрафуют владельцев авто с таким тюнингом

Владельцам автомобилей, в которых такой тюнинг легально входит в комплектацию авто, бояться претензий со стороны правоохранительных органов не следует. Здесь всё законно, правильно, справедливо.

А вот при самостоятельной установке нужно руководствоваться правовыми актами, регулирующими освещение передней и задней части автомобиля.

В правилах дорожного движения, кодексах о правонарушениях, постановлениях правительства и ГОСТа, регламентирующего требования безопасности к техническому состоянию — об ангельских глазках напрямую нигде не говориться.

Но есть законное предписание, по которому спереди автомобиля можно использовать фонари белого цвета (габариты и освещение фарами), а также оранжевого цвета — фонари поворотов. Глазки других цветов не допускаются, и за них будут штрафовать.

Голубой цвет объявлен вне закона

Поэтому вставки жёлтого, красного, зелёного, фиолетового и других цветов в фары ставить не нужно. Всем водителям ОСТОРОЖНО можно посоветовать: устанавливать ангельские глазки нужно ПРАВИЛЬНО, хотя даже этот совет не гарантирует проблем при прохождении технического осмотра.

Ангельские глазки своими руками: как сделать и установить

Устанавливать самостоятельно можно модели всех видов. Для этого в автомобильных магазинах продаются готовые комплекты. Но нужно быть внимательными, чтобы не купить набор с большим количество недостатков.

Главный ориентир — цена. Дешёвые лучше не покупать, потому что они долго работать не будут. А для их замены снова придётся разбирать фары. Это долго, канительно, нервозно.

Лучше подкопить денег и купить себе хорошие, дорогие, долговечные.

Видео: Как сделать ангельские огни своими руками

Главная причина, из-за которой многие новички хотят попробовать свои силы в самостоятельном изготовлении глазок — это нехватка денег на замену штатной дорогостоящей оптики — на оптику с вмонтированными ангельскими глазками в заводских условиях. Практически на многие модели автомобилей фары в сборе с ангельскими глазками можно приобрести без проблем.

Если, конечно, есть деньги. Самостоятельно можно изготовить только упрощённый вариант светодиодных из прозрачного пластика или оргстекла. Наиболее продвинутые автолюбители после долгого упорства смогут изготовить глазки LED SMD.

Но это очень затратно по времени, невыгодно с экономической точки зрения, требует больших знаний в радиоэлектроники и умения виртуозно обращаться с паяльником.

Изготовление из оргстекла

Для изготовления своими руками нужно запастись:

  • круглыми сплошными прутками из плексигласа или оргстекла, которые будут выступать в роли оптического световода. Можно порекомендовать воспользоваться поводками для штор фирмы GARDINA;
  • на каждую заготовку двумя светодиодами мощностью 3–5 W (в сборе с резисторами), с большим передним углом света и хорошей яркостью;
  • проводами;
  • дрелью с дисковой фрезой или ножовкой по металлу;
  • термотрубками;
  • сверлом диаметром 5 мм;
  • лаком для ногтей;
  • строительным феном;
  • отвёрткой, плоскогубцами;
  • суперклеем;
  • изоляционной лентой;
  • герметиком.

Диаметр ангельских глазок для фар разных марок автомобилей неодинаковый. Например, для отечественной Лада Приора нужно изготавливать две пары глазок диаметром 106 и 115 мм. А для Лада Калина нужна только одна пара диаметром 116–118 мм. Под этот размер нужно подобрать какую-то круглую посуду нужного диаметра: кружку, банку или другую ёмкость. Пошаговый порядок изготовления следующий:

  1. Распилить прутки из оргстекла на две заготовки нужной длины (обычно по 45–50 см).
  2. Нагреть в духовке, кипятке, с помощью фена или другим способом до состояния, когда они станут мягкими.
  3. Обогнуть вокруг приготовленной посуды в круг требуемого диаметра и дать остыть.

    Изготовленные кольца из оргстекла, диоды и резисторы перед пайкой

  4. Отрезать лишние концы.
  5. Просверлить отверстия диаметром 5 мм в обоих торцах каждого согнутого прутка.
  6. Вставить в отверстия диоды, предварительно капнув в углубления по капле лака для ногтей.
  7. Сделать на лицевой стороне кольца частые насечки фрезой или ножовкой, чтобы свет лучше рассеивался вперёд всей длиной заготовки.
  8. Укоротить ножки диодов до 5 мм и спаять параллельно между собой (плюс с плюсом, минус с минусом).
  9. Припаять провода для подключения к бортовой сети и открытые места тщательно изолировать.
  10. Обмотать концы колец алюминиевой фольгой для усиления эффекта рассеивания света.
  11. Подключить к источнику постоянного тока 12 вольт и проверить работоспособность.

Главное достоинство ангельских глазок своими руками — маленькие затраты и несложность изготовления. Но яркости будет маловато, и такие фары хорошо будут выделяться только в темноте. Есть приемлемые способы усиления яркости:

  • ставить более мощные и яркие светодиоды;
  • проклеить фольгу по задней стороне круга;
  • почистить лицевую сторону с надрезами наждачной шкуркой для создания матовой поверхности.

Видео:

Установка в фары

Этот момент достаточно сложный, нервный, ответственный. Для установки потребуется снятие стекла каждой фары. Большинство стёкол устанавливаются на каучуковый герметик, который нужно сделать мягким. В таком состоянии он легко удаляется. Размягчить его поможет строительный фен.

Хуже будет обстоять дело с фарой, в которой стекло зафиксировано с помощью термоустойчивого герметика. Этот уплотнитель нужно будет резать и удалять частями. Сделанные своими руками вставки ставятся по контуру отражателя. Монтажное место обезжиривается, а потом готовый круг приклеивается на подготовленную поверхность.

Стекло в фару снова вставляется и заливается каучуковым герметиком.

Схема подключения одноцветных ангельских глазок

Вставленные и закреплённые детали нужно подключить в бортовую сеть автомобиля. Варианты могут быть такими:

  • включение вместо габаритов;
  • включение одновременно с габаритами;
  • включение одновременно с ДХО (дневными ходовыми огнями).

Изготовление из светодиодной ленты

Светодиодная лента — как источник света

Ангельские глазки из оргстекла с двумя диодами не могут выполнять функцию источника света, а выполняют только декоративную роль. А вот модели на ленте со светодиодами вполне могут использоваться даже вместо ДХО, настолько они хорошо заметны днём.

В этом случае последовательность пошаговых инструкций такая:

  1. Вырезать из оргстекла толщиной 4–5 мм круги нужного диаметра, которые станут основой для закрепления диодной ленты и одновременно будут рассеивателями света.
  2. Наделать на лицевой стороне насечки или пропилы ножовкой мо металлу глубиной до 1 мм.
  3. Вырезать из рассевающей плёнки Оракал 850 заготовки по форме кругов из оргстекла.
  4. Приклеить круг из плёнки на лицевую сторону круга из оргстекла.
  5. Припаять мягкие проводки к выводам диодной ленты разного цвета.
  6. Закрепить диодную ленту белого цвета с наибольшим количеством светодиодов на 1 погонный метр на обратную сторону круга на расстоянии от 3 до 5 мм от поверхности оргстекла.
  7. Сделать из тонкого оргстекла кольцо такого же размера и обработать поверхность мелкой наждачной бумагой.
  8. Положить это кольцо на лицевую сторону толстого кольца.
  9. Обернуть кольца по торцу чёрной изолентой.
  10. Испытать яркость свечения изготовленных колец от источника постоянного тока.

Монтаж в фары автомобиля производится аналогично пунктам установки самодельных ангельских глазок из оргстекла.

Внешний тюнинг автомобиля — это на любителей экзотики. К такой же экзотике относятся и ангельские глазки. Одно дело, когда вы эту новизну покупаете с новой машиной, и она — штатное приложение к автомобилю.

И совсем другое дело, когда вы рискнёте разбирать герметичную, отрегулированную, дающую нормальный свет фару. Когда все характеристики вы можете нарушить. Неплотно загерметизированная фара будет запотевать, плохо светить, даст окисление контактов.

Нужно очень хорошо подумать, чтобы потом не пожалеть о потерянном времени, деньгах и плохом настроении. И наоборот.

Если вы фанат усовершенствований своего авто, любитель всё делать своими руками, до тонкостей понимаете все нюансы изготовления и установки ангельских глазок на свою машину — вам респект и уважение от первой группы водителей.

Источник: https://carnovato.ru/kak-sdelat-angelskie-glazki-svoimi-rukami/

Ангельские глазки своими руками. Из оргстекла, светодиодной ленты

Каждый владелец в тайне мечтает об улучшении внешнего вида своего железного коня. Приятно, когда машина выглядит дороже, чем стоит на самом деле. Тюнинг фар — один из распространенных способов изменения внешности. Очень популярна установка в оптические элементы светящихся колец, в народе именуемых ангельские глазки своими руками.

Есть три способа обзавестись модным аксессуаром:

  • купить готовые к установке;
  • сделать из прозрачного оргстекла и отдельных светодиодов;
  • сделать на основе светодиодной ленты.

Первый способ отметаем сразу — скучно, да и описывать практически нечего. А вот на оставшихся остановимся подробнее.

Ангельские глазки на основе колец из оргстекла

Для того, чтобы изготовить светящиеся кольца в фары либо противотуманки по первому способу, нам понадобятся:

  • Гнутая заготовка из оргстеклапрозрачный пруток из оргстекла;
  • светодиоды: по 2 шт. на кольцо;
  • резисторы: один на каждую пару светодиодов;
  • паяльник и припой;
  • провода;
  • термоусадочная изоляционная трубка;
  • строительный фен;
  • цилиндр подходящий по диаметру к отражателям фар;
  • дрель и сверла;
  • надфиль;
  • прозрачный клей.

Прозрачный пруток можно приобрести в строительном супермаркете — такие используются в жалюзи. В качестве цилиндра подойдет любая банка, совпадающая по диаметру с отражателем. Если фары не круглые, тогда процесс гибки прутка будет сложнее — придется сделать шаблон сложной формы самостоятельно из подручного материала.

Для начала измеряется длина окружности будущего кольца. Затем отрезают кусок прутка нужного размера, и в его торцах высверливают отверстия под светодиоды. Теперь пруток можно гнуть.

Чтобы оргстекло стало мягким, его нагревают строительным феном. Для изготовления кольца размягченный пруток оборачивают вокруг шаблона, и ждут, пока он не станет снова твердым.

Теперь можно установить светодиоды в заранее высверленных углублениях на торцах. Крепить можно с помощью прозрачного клея. Его капают в углубление и вставляют светодиод.

Для лучшего рассеивания на полученном изделии нужно сделать насечки глубиной 0.5 мм через равные расстояния (легче всего с помощью ножовочного полотна или надфиля). Чтобы не мучиться с кропотливой работой, можно нарезать резьбу на еще прямом прутке с помощью подходящей по диаметру плашки.

Кольца с двумя светодиодами имеют существенные недостатки. Во-первых, они разомкнутые. Во-вторых, недостаточно яркие, чтобы использовать в качестве дневных ходовых огней. Ангельские глазки из светодиодной ленты лишены таких недостатков. Для их изготовления понадобятся:

  • лист оргстекла толщиной 5-7 мм;
  • полотно от ножовки по металлу;
  • приспособления для вырезания круглых отверстий большого диаметра (балеринка);
  • лента с большим количеством светодиодов на метр длины;
  • пленка рассеивающая;
  • прозрачный клей;
  • скотч термостойкий. Алюминиевый;
  • паяльник, припой;
  • провода с клеммами;
  • термоусадочная трубка.

Для начала размечают на листе оргстекла будущие кольца. Затем выпиливают их, сначала по внешнему диаметру. Выпиливать их следует только ручным лобзиком или балеринкой. Если использовать электролобзик, оргстекло будет плавиться в месте реза.

Полученный круг проверяют по месту на фаре, если необходимо, корректируют размер. После проверки можно выпиливать внутреннюю часть.

Для лучшего свечения снаружи кольца обклеивают специальной рассеивающей пленкой. Если ее нет, то можно сделать насечки ножовочным полотном или просто заматовать мелкой наждачной бумагой.

Теперь можно установить ленту. Прежде, чем приклеивать, нужно аккуратно прикрепить маленькие кубики — шести штук будет достаточно — из оргстекла между светодиодами таким образом, чтобы расстояние между диодами и поверхностью кольца получилось около двух мм. К готовому кольцу лента крепится путем приклеивания этих кубиков.

Перед тем, как закрепить ленту на кольцах, к ней нужно припаять провода и залить места пайки силиконовым герметиком.

Готовые кольца уже можно проверить, подключив их к источнику питания 12 вольт.

Подключение к питанию

Готовые ангельские глазки обычно подключают к питанию габаритных огней автомобиля. Это самый простой и эффективный способ, так как не нужно прокладывать дополнительную проводку и делать отдельный выключатель. Обязательно следует соблюдать полярность — в отличие от обычной лапы накаливания светодиод как попало не подключишь. Если перепутать плюс и минус, он гореть не будет.

Читайте также:  Программы утилизации автомобилей продлили до конца ноября

Требуется аккуратно просверлить в отражателе фары либо противотуманки небольшое отверстие, только чтобы в него проходили провода. После окончательной установки кольца и сборки фары, его нужно будет залить герметиком.

Подобным образом можно изготовить и установить ангельские глазки своими руками не только в фары автомобиля. Противотуманки тоже можно украсить светодиодными кольцами. Фары мотоциклов и скутеров        тоже будут прекрасно смотреться, если установить в них самостоятельно изготовленную светодиодную подсветку.

Источник: http://AutoLirika.ru/tuning/angelskie-glazki-svoimi-rukami.html

Как сделать ангельские глазки своими руками и установить их в фары авто

«Ангельские глазки» — популярный тюнинг, который мало кого оставляет равнодушным. Эффектный вид оптики заметно преображает автомобиль. При этом необязательно тратить много денег: себестоимость материалов небольшая, а сделать всё своими руками по силу каждому. Особенно с нашей инструкцией. Исключите спешку, и совсем скоро ваши фары засветят по-новому.

Зачем нужны такие фары и как их выбрать

Основная роль «ангельских глазок» — эстетическая. Автомобиль с модернизированными фарами привлекает внимание, особенно ночью. Есть и практическая составляющая: ваша машина станет заметнее для других участников движения.

По типу конструкции «глазки» бывают двух видов:

  • LED или светодиодные — нормально работают при минусовых температурах, имеют высокий срок службы и при правильном подключении редко выходят из строя. Готовые комплекты стоят дорого, но можно сделать их самостоятельно и сэкономить в несколько раз. Создать «глазки» можно с помощью оргстекла, светодиодной ленты или отдельных светодиодов. Первый вариант самый доступный и наименее трудозатратный. Его мы и рассмотрим в нашем руководстве;
  • CCFL или неоновые — светят более равномерно (внутри трубки разогретый газ), но менее ярко. Не любят мороз и достигают максимальной яркости только через 2–3 минуты. Для работы нужны блоки розжига, которые отличаются недолговечностью. Основное преимущество — невысокая цена на готовые комплекты.

Установка «ангельских глазок» буквально преобразила ЛадуПриору

Можно ли использовать красные линзы

Технически подсветка может быть любого цвета, но лучше не выбирайте синий и красный. Сотрудники ДПС расценивают использование таких цветов в оптике, как имитацию «мигалок», и обязательно захотят с вами пообщаться по этому поводу.

В крайних случаях могут даже забрать автомобиль на штрафплощадку. На «ангельские глазки» белого, жёлтого или оранжевого цвета они реагируют спокойно (в большинстве случаев).

Многоцветные огни нередко рассматриваются сотрудниками ГАИ как вызов и незамедлительно вызывают соответствующую реакцию.

Какие штрафы предусмотрены за нарушение

Для любителей поспорить приведём выдержки из ПДД.

Для непонятливых предусмотрены санкции в виде штрафов:

  • на граждан — 2,5 тыс. руб.;
  • на должностных лиц — от 15 до 20 тыс. руб.;
  • на юридических лиц — от 400 до 500 тыс. руб.

Помимо этого, неразрешённые приборы и приспособления конфискуются. Нарушителю также грозит запрещение эксплуатации ТС со снятием ГРЗ.

За такой тюнинг инспекторы ГИБДД наверняка выпишут штраф

Заменят ли «ангельские глазки» дневные ходовые огни

Вопрос о том, можно ли ездить с «ангельскими глазами» вместо ДХО несколько лет назад активно обсуждался на всех тематических форумах. Мнения были разными, но большинство водителей склонялось к тому, что «глазки» ходовые огни не заменяют. Хотя на практике инспекторы ГИБДД практически никогда не обращают внимания на тюнингованные таким способом автомобили.

Законность использования «светящихся колец» вместо ДХО

Насчёт использования «светящихся колец» вместо дневных ходовых огней ответ также неоднозначный. ДХО должны быть отдельным устройством, поэтому использовать габариты вместо них нельзя (пункт 19.5 ПДД). «Ангельские глазки» находятся внутри фары и выполняют роль габаритов. На практике если яркость модернизированных габаритов хорошая, то полицейские за них не штрафуют, но тут как повезёт.

Являются ли «ангельские глазки» дневными ходовыми огнями? Инспекторы ГИБДД уверены, что нет

Как сделать хорошие «глазки» своими руками: инструмент и материалы

Необходимые для работы инструменты:

  • промышленный фен — без него тоже можно справиться, но будет гораздо сложнее;
  • плоскогубцы;
  • плоская отвёртка;
  • паяльник — можно и на скрутках, но такое соединение будет ненадёжным;
  • электродрель;
  • тонкая пилка по металлу;
  • перчатки;
  • жестяная банка или другая круглая форма.

Используемые материалы:

  • 4 светодиода на 3,5 вольта;
  • 4 сопротивления (резистора) на 220 Ом;
  • изолента;
  • 2 пластиковые трубки из оргстекла;
  • герметик для крепления стекла фары;
  • двухкомпонентный эпоксидный клей.

Пошаговая инструкция изготовления «ангельских глазок» для авто

В первую очередь вам нужно снять фару и демонтировать стекло. Для этого прогрейте край стекла фары промышленным феном, чтобы разогреть заводской герметик.

Как альтернативный метод — можно засунуть фару в духовку на 10–15 минут при температуре 60–80 градусов. После чего аккуратно поддевайте стекло плоской отвёрткой по шву, пока оно не начнёт отделяться от фары.

Скорее всего, придётся приложить определённые усилия, но без «фанатизма» (стекло может отколоться или лопнуть).

Предварительно разогрейте герметик и соблюдайте осторожность — при отдедении от фары стекло может отколоться

На следующем этапе нужно измерить точный диаметр необходимого кольца и подобрать подходящую форму. Для этого подойдёт жестяная банка, бутылка, чашка или другой круглый предмет. Только учтите, что пластик придётся сильно нагреть, чтобы он начал гнуться, поэтому используйте устойчивые к высоким температурам предметы.

Используйте плоскогубцы и перчатки, чтобы не получить ожог при нагреве

Нагрейте пластик с помощью строительного фена или в духовке. Учтите, что температура плавления органического стекла — 160 градусов, не превышайте её. После чего плоскогубцами обверните вокруг банки. Не отпускайте 2–3 минуты, чтобы пластик остыл и принял форму.

Теперь отрежьте лишние концы и просверлите по торцам трубки отверстия по размеру светодиода.

Просверлите отверстие в каждом конце трубки

Пришло время подготовки самих светодиодов. Соедините их плюсовые ножки с резисторами. В крайнем случае, можно обойтись и без паяльника, просто скрутив детали вместе и зажав плоскогубцами. Но со временем провод отсоединится из-за постоянной вибрации, и тогда придётся опять разбирать фару.

Соедините резисторы с плюсовым контактом светодиода

Минусовые ножки соедините вместе и дополнительно удлините их двухжильным проводом. Длину рассчитайте так, чтобы смогли подключиться к контактам габаритов.

Спаяйте вместе два «минуса» и удлиняющий провод

Соедините два минусовых контакта с удлиняющим проводом. Следите за изоляцией, чтобы «плюс» и «минус» не соединились. Самое время проверить работоспособность конструкции. Проще всего это сделать с помощью 9-вольтовой батарейки. Осуществить это можно просто подсоединив «плюсовые» и «минусовые» провода к соответствующим контактам батарейки. Если всё в порядке, то можно переходить к сборке.

Проследите, чтобы все соединения были надежными

Окончательно заизолируйте все контакты изолентой и вставьте светодиоды в подготовленные ранее отверстия на концах трубок. Зафиксируйте их на месте с помощью клея.

Заизолируйте все контакты и подсоедините светодиоды к кольцу

Для более эффектного вида сделайте насечки на обратной стороне кольца.

Фотогалерея: установка светодиодных «ангельских глаз»

Для нанесения используйте дрель с насадкой или дремельПроверьте изоляцию и прочность соединенияПроверить работоспособность можно подключив к батарейке

Теперь приложите готовые кольца на место.

Если корректировка не требуется, то подсоедините контакты к проводам габаритов и окончательно приклейте кольцо. Используйте двухкомпонентный эпоксидный клей или другой специальный для пластика.

Главный критерий — отличная сила сцепления, чтобы деталь не отвалилась впоследствии из-за постоянной вибрации при движении.

При соединении соблюдайте полярность

Избегайте попадания лишнего клея на отражатель. Можно использовать небольшие куски двухстороннего скотча как альтернативный метод крепления. Но для хорошего сцепления нужен дорогой скотч, а его белые части будут видны при свечении (зависит от конструкции фары).

Монтируем «ангельские глазки» на место

Последним этапом является это поклейка стекла и установка фары на предназначенное ей место. Нанесите умеренный слой герметика по периметру фары и приложите стекло.

Нанесите новый герметик на место склейки

С помощью зажимов или других подручных средств зафиксируйте стекло на месте. Оно должно плотно прилегать и сохнуть около суток (смотрите инструкцию к герметику).

Срок высыхания герметика не менее 24 часов

Видео: как установить самодельные «ангельские глазки»

Как подключить стабилизатор напряжения (по желанию)

В электрической бортовой сети автомобиля напряжение «гуляет» от 12 до 16 вольт. А светодиоды плохо переносят такие перепады.

Мы припаяли сопротивление к каждому светодиоду, чтобы отрегулировать напряжение. Но для более надёжной защиты нужен специальный стабилизатор.

Проще купить готовый вариант и устроить его в соединение между «ангельскими глазками» и бортовой сетью машины.

Заводской вариант исполнения табилизатора напряжения

Если вы «продвинутый» электрик, то можете спаять простой стабилизатор самостоятельно. За основу взята микросхема L7812CV. Порядок соединения смотрите на фото ниже.

Схема соединения довольно проста

По этой схеме нужно минусовый контакт светодиода подсоединить к массе автомобиля, а плюсовой — к выходу стабилизатора.

Видео: подключение стабилизатора напряжения для светодиодов

Процедура изготовления и установки «ангельских глазок» непростая. Перед началом работ оцените свои способности и возможности, чтобы избежать возможных дополнительных затрат. Обдумайте, законны ли ваши действия и к каким последствиям они могут привести. Аккуратность и чистота обязательны для успешного завершения тюнинга оптики. Зато ваши усилия заметят все.

Источник: http://autoclub.su/kak-sdelat-angelskie-glazki-svoimi-rukami/

Ангельские глазки в фары

Светодиодные кольца, вмонтированные в фары автомобиля и называемые в народе ангельские глазки, стали популярным видом недорогого тюнинга многих машин, но особенно автомобилей с двойными круглыми фарами, например БМВ, ВАЗ 2106, 03 и т.п..

Установив такой девайс в фары машины или мотоцикла, можно существенно освежить и улучшить их внешний вид и выделить из толпы. О том как это сделать и что для этого потребуется, мы и рассмотрим в этой статье.

Причём светящиеся кольца будут не только выполнять чисто декоративную функцию, как делают многие, но и выполнять роль источника яркого света.

Придуманы и внедрены в производство ангельские глазки были не так давно на машинах БМВ свежей серии, и они полюбились многим водителям и очень быстро завоевали популярность.

Но ведь ещё ездят по нашим дорогам довольно много более старых машин, водители которых не могут позволит себе новую иномарку. Так почему не освежить дизайн не новой машины установкой светящихся колец в фары.

Как это сделать мы и рассмотрим ниже.

Можно конечно же не заморачиваться с изготовлением и купить готовые светящиеся кольца, например как на фото слева, или даже готовые фары, например от PRO SPORT. Но фары с вмонтированными в них ангельскими глазками стоят не мало (от 4,5 до 7 тысяч рублей), да и для какой то машины они могут не подойти, и готовые кольца тоже.

А большинство готовых светодиодных колец, продаваемых на различных сайтах продажниках или на радиорынке, и стоящих в пределах 10 долларов, работают как чисто декоративная функция, а не как дополнительная подсветка, работающая на заводских машинах. Значит есть смысл изготовить более яркие светящиеся кольца самостоятельно именно для фар своей машины, и обойдётся это совсем не дорого.

Более простой способ изготовления ангельских глазок.

Для начала опишу более простой способ, который не лишён недостатков, о которых ниже. Ведь можно изготовить светящиеся кольца проще, как делают многие, например купить пруток из органического стекла (используется для жалюзей).

Затем пруток нагревается феном и изгибается на подходящем цилиндре (например на деревянном кругляке — см. фото слева — работаем в перчатках), чтобы получилось кольцо, такого же диаметра, как и наружный диаметр рассеивателя ваших фар.

Разумеется нужно согнуть четыре таких кольца, для всех четырёх фар. В торцах согнутого в кольцо прутка сверлятся отверстия, для вклеивания в них двух светодиодов.

Читайте также:  Цены на лада гранта спорт и лада калина спорт повысились

Так как светодиодов в кольце всего два (cм. фото слева), то потребуется подобрать сопротивление (резистор), чтобы понизить бортовое напряжение 12 вольт до напряжения, на которое рассчитаны два светодиода.

Для лучшего светорассеивания, на кольце делаются насечки по кругу (полотном от ножовки или диском, зажатым в бормашину). Но это довольно утомительное занятие, и лучше сделать насечки гораздо проще и быстрее.

Нужно подобрать подходящую по диаметру плашку, и прогнать её по стержню как на фото слева. Получившаяся резьба и будет выполнять роль насечек для рассеивания.

Но как правило насечки не слишком уж помогают для яркости, ведь светодиодов в кольце всего два, и о никакой силе света говорить не приходится, так чисто декоративная функция.

Кроме этого, у такого способа есть ещё один недостаток — ведь светящееся кольцо получается не цельным, а разомкнутым (в районе вклеенных светодиодов) и внешний вид таких ангельских глазок, мягко говоря не очень.

Ну и плюс возня с вклейкой светодиодов, подбором резисторов и т.д.

Более подробно о изготовлении и внедрении таких колец в фары машины писать не буду, так как этот способ очень распространён, несмотря на свои недостатки, и описан на многих сайтах.

Ниже будет описан другой способ самостоятельного изготовления светящихся сплошных колец, которые не будут разомкнутыми, а будут цельными и прикольного вида.

Причём слово светящихся здесь будет более уместно, так как такие ангельские глазки уже смогут выполнять функцию полноценного источника света, и даже смогут потягаться в силе света с светящимися кольцами машин концерна БМВ. Итак приступим.

Изготовление более ярких и сплошных ангельских глазок.

Перед началом работ необходимо подготовить некоторые материалы и инструменты:

  • Лист оргстекла, размер которого позволит вырезать четыре кольца, диаметром чуть меньше, чем у оптики вашей машины (толщина листа 5 — 7 мм).
  • Бормашинка с маленьким дисковым кругом, если нет, то кусок полотна от ножовки по металлу.
  • Ручной лобзик обычный с пилками, если нет приспособления (балеринки) о котором будет описано подробно ниже.
  • Светодиодная лента, какая подойдёт — подробнее ниже.
  • Рассеивающая плёнка «Оракал-850″.
  • Прозрачный термоклей или супер клей.
  • Алюминиевый термостойкий скотч.
  • Нож или ножницы.
  • Паяльник с припоем.
  • Провода, клемы и термоусадочный кембрик.

Для начала следует разобрать ваши фары и точно замерить штангенциркулем диаметр их рассеивателей (отражателей), причём замерять нужно диаметр немного отступив от кромки стекла и отражателя. А если быть точным, то замерять диаметр нужно в том месте, где расстояние между стеклом и отражателем равно в миллиметрах толщине вашего оргстекла, плюс толщина светодиодной ленты и плюс 2 — 3 мм.

Иначе потом ваши светящиеся кольца не встанут между стеклом и отражателем. Но в более современной оптике свежих машин, стекло находится на некотором расстоянии от рассеивателя, и здесь проблем с вставкой колец и точности расчёта их диаметра не возникает.

У кого оптика фар неразборная, то есть герметично залитая (стекло и отражатель склеены вместе), то тогда следует или отделить  (расклеить) стекло и отражатель, что бывает порой непросто, или поискать более старую разборную оптику.

Если придётся отделять склеенный отражатель от стекла, то разумеется после установки в них светящихся колец, всё нужно будет склеить качественным клеем и промазать герметиком.

Срок службы  современных светодиодов, которые будут описаны ниже, более 50-ти тысяч часов!, поэтому вскрывать фары больше не придётся, ну может быть вашим детям, когда они вырастут.

Определившись с диаметром будущих светящихся колец, размечаем на листе органического стекла четыре кольца, ширина которых будет равна ширине светодиодной ленты, которую вы купите. Чтобы свечение будущих колец было достаточно яркое, покупать светодиодную ленту советую с количеством светодиодов не менее 120 штук в метре ленты.

Диоды в этой ленте расположены очень близко, а значит количество их в кольце получится не маленьким, да и яркость светодиодов в ленте (их маркировка 3528) тоже не маленькая и составляет примерно 120 люменов.

А значит кольца в фарах будут гореть очень ярко и выполнять не только декоративную функцию, но ещё и будут использоваться как источник дополнительного освещения (например вместо тусклых габаритов).

Причем метр светодиодной ленты с такими диодами, потребляет всего 9,6 ватт.

При желании можно поискать ленту с ещё более мощными и яркими светодиодами (их маркировка 5050), а если не найдёте такую ленту, тогда можно будет купить такие сверх яркие светодиоды по отдельности, и смонтировать их впритык друг к другу на плату из текстолита, а затем приклеить на кольца из оргстекла (с обратной стороны). Но с светодиодной лентой конечно же работать намного удобнее и быстрее.

Разметив на листе оргстекла будущие кольца, естественно их нужно будет выпилить.

Выпиливать оргстекло можно ручным лобзиком (электрический оргстекло будет плавить), но выпиливание лобзиком вручную довольно нудное занятие.

Чтобы не мучиться и очень быстро выпилить кольца диаметром под любые фары, советую сделать несложное приспособление, показанное на фото слева и называемое «балеринкой» или кругорезом.

Мало того, что такое устройство позволит очень быстро сделать кольца не только для себя, но и друзьям (или на продажу), так ещё резец этого устройства можно заточить так, что он будет не только вырезать круг из оргстекла, но ещё и одновременно закруглять кромку кольца.

Кругорез (балеринка).
1 — конусный корпус, закрепляемый в патроне дрели или станка, 2 — держатель резцов со шкалой, 3 — корпус резца, 4 — резец, 5 — конус для упора в центр материала.

Чертёж этого полезного устройства показан на рисунке слева, но размеры чисто условные, смотря какой диаметр у ваших фар.

Кроме того, это приспособление может пригодиться в вашей мастерской для вырезания всевозможных прокладок из паронита или резины. Поэтому есть смысл сделать или купить такое устройство, тем более в продаже сейчас они уже есть, например такое как на фото слева.

Вырезать сначала нужно круги из оргстекла по наружному диаметру, и я объясню почему. Вырезав круг, его следует вложить между стеклом фары и отражателем, и если он войдёт нормально (то есть кромка стекла полностью сомкнётся с кромкой отражателя фары, и вставленный между ними диск из оргстекла не будет мешать), то тогда можно уже вырезать внутренний диаметр.

Если же вырезанный по наружному диаметру диск из оргстекла будет мешать стеклу и отражателю сомкнуться, то подрезаем наружный диаметр диска на несколько миллиметров, и если теперь он не будет мешать оптике, только после этого отмеряем внутренний диаметр кольца и вырезаем его. Остальные 3 кольца вырезаем из оргстекла по размерам первого уже вырезанного кольца.

Вырезав четыре кольца, следует изнутри по кругу колец нанести риски (как на фото) с помощью полотна от ножовки или бормашинкой, на расстоянии 2 мм друг от друга. Риски будут рассеивать свет, улучшая свечение.

Но как я уже говорил, нарезание рисок довольно нудное занятие, поэтому есть смысл рассеять свет, если обклеить кольца снаружи плёнкой  «Оракал-850″ как на фото слева.

Кто не сможет купить такую плёнку, то можно просто заматовать кольца 1000 — 1500 наждачной бумагой и эффект светорассеяния тоже будет отличный — вариантов несколько — экспериментируйте и выбирайте.

Теперь остаётся приклеить к кольцам источники света, то есть светодиодную ленту, о которой я говорил выше. Разумеется ленту следует сначала отрезать нужной длины (меряем по кольцам). Но прежде чем приклеивать ленту к кольцам, припаиваем к ней провода такой длины, чтобы они дотянулись к проводам габаритных огней на вашей машине.

Припаиваем — к плюсу на ленте красный провод, к минусу чёрный. Полярность на ленте помечена, и после припайки проводов к ленте, заливаем место пайки силиконовым герметиком или термоклеем. Но и это ещё не всё. Прежде чем наклеивать светодиодную ленту с обратной стороны колец, нужно сделать так, чтобы диоды на пару мм отступали от обратной поверхности колец.

Для этого с обратной стороны колец приклеиваем дихлорэтаном штук шесть квадратиков из оргстекла толщиной 2 мм, и уже потом на эти квадратики приклеиваем ленту, да так, чтобы светодиоды оказались между наклеенными квадратиками (квадратики видны на фото слева). Для наклейки ленты к обратной стороне колец, лучше использовать прозрачный термоклей.

Ну и последней операцией будет обклеивание готовых колец (по наружной кромке) полосками термостойкого алюминиевого скотча. Приклеенный по наружному диаметру колец алюминиевый скотч, не даст распространяться свету в стороны, и световой пучок будет светить только вперёд.

На этом этапе уже можно подключить провода от сделанных вами самодельных ангельских глазок к батарее, и проверить их свечение, надеюсь вы останетесь довольны.

Остаётся аккуратно просверлить у самой кромки отражателя отверстия для проводов, а затем просунув провода в эти отверстия, вставить готовые кольца между отражателем и стеклом фары. Если наружный диаметр колец рассчитан правильно, то их и крепить ни чем не нужно, так как они плотно прижмутся между стеклом и отражателем.

Разумеется после монтажа колец, следует склеить стекло и отражатель (рассеиватель) с помощью двухкомпонентного клея, а отверстия проводов замазать водостойким герметиком. Ну а если оптика разборная, то просто собрать её и установить на машину.

На современных фарах, на которых стекло отстоит от отражателя на несколько мм, кольцо приклеивается к оптическому элементу, а затем фара собирается и герметично проклеивается.

Провода от светящихся колец можно подключить к проводам от передних габаритных фонарей машины, или через отдельный предохранитель и тумблер к батарее (или замку зажигания) — как кому удобнее. Полярность естественно соблюдаем — плюс к плюсу, а минус к минусу — светодиоды это не лампочка, как попало её не подключишь.

Вот вроде бы и все премудрости. таким же способом можно сделать светящиеся кольца на мотоцикл, и внешний вид его разумеется улучшится.

Если же на вашей машине установлены (например на бампере) ещё и дополнительные линзы, то сделав вокруг их светящиеся кольца, можно существенно улучшить их внешний вид (см. фото слева).

Естественно здесь был описан один из вариантов, можно конечно придумать что то другое, тем более с каждым днём мощность светодиодов растёт, да и материалы появляются каждый месяц новые.

Например можно расплавить в ацетоне стружку от органического стекла и затем получившуюся прозрачную пластмассу залить в подготовленную форму (форма колец), в которую уже заранее будут вставлены светодиоды (так делают многие фирмы).

Или залить светодиоды в подготовленной форме прозрачным эпоксидным клеем, конечно же вариантов много и каждый выбирает для себя то, что удобнее. Но всё же сделанные описанным здесь способом ангельские глазки, будут смотреться даже на «троечке жигулёнке» не хуже, чем на престижных БМВ, успехов всем.

Источник: http://suvorov-castom.ru/angelskie-glazki-v-fary/

Ссылка на основную публикацию