Доля автоваза на региональных рынках сокращается

Доля автомашин LADA на российском рынке в 2017 году выросла до 20,5%

МОСКВА, 10 января. /ТАСС/. Доля LADA на российском рынке легковых автомобилей в 2017 году выросла на 1 процентный пункт до 20,5%. Об этом заявил исполнительный вице-президент по продажам и маркетингу «АвтоВАЗа» Ян Птачек на пресс-конференции, посвященной подведению итогов 2017 года.

«Мы добавил почти 1 процентный пункт», — сказал он, добавив, что это наибольшая доля рынка за последние шесть лет.

Компания намерена как минимум сохранить долю на рынке, а как максимум — повысить его, отметил Птачек. По итогам 2016 года доля LADA на рынке достигала 19,6%.

Продажи автомобилей LADA в 2017 году выросли на 17%, до 311,6 тыс. единиц по сравнению с показателем 2016 года. «Мы продали почти 312 тыс. автомобилей за 2017 год, это означает прирост на 17%», — сказал представитель «АвтоВАЗа».

По итогам 2016 года «АвтоВАЗ» продал 266,3 тыс. автомобилей LADA.

Ян Птачек отметил, что в 2017 году компания открыла 17 новых дилерских центров. 45% проданных авто были реализованы по программам господдержки. При этом корпоративные продажи компании в 2017 года выросли на 32% до 42,8 тыс. единиц, добавил он.

При этом экспортные продажи LADA в 2017 году выросли на 31%, до 24 тыс. авто по сравнению с показателем 2016 года. «Мы первый раз повысили наши продажи на экспорт, плюс 31% по сравнению с 2016 годом», — сказал Птачек и отметил, что компания выводит на рынки новинки.

Автомобили LADA продаются в 30 странах. Компания в прошлом году начала поставки в Китай, Кубу, Литву и Иорданию. Также в 2017 году компания нарастила долю на рынке Белоруссии на 4 п. п., до 11.3%, Казахстана — на 1,4 п.п., до 19%.

«В Белорусии повысили нашу долю до 11,3%. Мы довели долю на рынке Казахстана до 19%», — сообщил он.

Товарооборот запасных частей LADA в 2017 году вырос на 46% — до 20,3 млрд рублей. «Плюс 46% рост товарооборота по сравнению с 2016 годом. Лучший результат товарооборота за всю историю», — говорится в презентации. Так, в 2016 году этот показатель составил 14 млрд рублей, в 2015 году — 12,8 млрд рублей.

По словам Птачека, «АвтоВАЗ» в целом оценивает рост автомобильного рынка России в 2017 году на 12% — до 1,6 млн автомобилей против 1,4 млн в 2016 году. «Первая хорошая новость — рынок растет.

По предварительным данным, рынок достиг 1,6 млн авто в 2017 году, это обозначает рост в 12%», — сказал он.

«Мы думаем, что динамика роста будет продолжаться в этом 2018 году», — отметил Птачек, говоря о прогнозах на 2018 год.

Объем рынка легких коммерческих автомобилей в 2017 году, по оценкам «Автоваза», составил 1,5 млн против 1,3 млн в 2016 году.

«АвтоВАЗ» — крупнейший российский производитель легковых автомобилей. Основные акционеры компании — альянс Renault-Nissan и госкорпорация «Ростех», которые через совместное предприятие Alliance Rostec Auto B.V.

контролируют 74,5% акций концерна (Ростех владеет блокпакетом). Еще 25,5% акций «АвтоВАЗа» принадлежит миноритарным акционерам. «АвтоВАЗ» выпускает автомобили под брендами LADA, Renault, Nissan, Datsun.

Производственные площадки группы расположены в Тольятти — ПАО «Автоваз» и в Ижевске — ООО «LADA Ижевский автомобильный завод».

Марка представлена 22 моделями в сегментах В, В+, SUV и LCV, которые объединены в семь семейств: Vesta, XRAY, Largus, Granta, Kalina, Priora и 4х4. На этот бренд приходится 20% доля российского рынка легковых автомобилей. Официальная дилерская сеть LADA — самая крупная в России, насчитывает более 300 дилерских центров.

Источник: https://tass.ru/ekonomika/4863899

В марте «автоваз» добился 20%-ной доли на российском рынке

Lada Vesta поучаствует в разделе доли GM

Игорь Руссак / РИА Новости

«АвтоВАЗ» сумел в марте достичь желаемой доли на российском рынке – 20%, следует из вчерашнего сообщения компании. По предварительной оценке, «АвтоВАЗ» продал 27 423 автомобиля Lada (минус 26%). Для сравнения: в марте 2014 г.

доля марки составляла 15,2%, в феврале 2015 г. – 18,4%, по данным Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ).

Доля растет из-за более высокой локализации Lada (около 80%) по сравнению с иномарками, что позволяет в условиях низкого курса рубля сдерживать рост цен, замечает аналитик «ВТБ капитала» Владимир Беспалов.

Исходя из оценки «АвтоВАЗа», сокращение рынка в марте усилилось – продажи рухнули почти на 44% до 137 100 шт. В январе падение составило 24,4%, в феврале – 32,1%, по оценке АЕБ (данные по марту ассоциация еще не публиковала). Усиление падения рынка ожидаемо, комментируют Беспалов и исполнительный директор «Автостата» Сергей Удалов (по его оценке, оно даже сильнее в марте – минус 50%).

Производство растет

«В этом году мы произвели 98 200 Lada и в два раза больше [машин], чем в прошлом году, мы произвели для Renault-Nissan.

Насколько – я это не могу сказать, потому что они наши покупатели, это не мои цифры», – передал «Прайм» слова Андерссона. Всего в I квартале планируется произвести 161 000 машин (+22%), говорил он ранее.

Получается, для альянса завод мог выпустить в январе – марте примерно 62 800 шт.

Большая часть спроса I квартала был оттянута ноябрем – декабрем 2014 г., когда из-за девальвации спрос на машины резко повысился, напоминает Беспалов.

Сейчас курс рубля стабилизировался, но общая ситуация в экономике не улучшилась, плюс люди еще не привыкли к выросшим ценам, говорит Удалов. Еще одна причина – эффект высокой базы, замечает Беспалов: в марте 2014 г.

начал ощутимо падать рубль и люди поспешили в автосалоны до повышения цен, в итоге рынок после падения в январе и феврале стабилизировался. В апреле сокращение рынка возобновилось.

Падение продаж автомобилей в этом году замедлят новые меры господдержки, продолжает Удалов.

Прежде всего – льготное автокредитование, которое продлится с 1 апреля по 31 декабря (бюджет будет компенсировать банкам часть процентной ставки по автокредитам) и рассчитано на автомобили стоимостью до 1 млн руб. На эту ценовую категорию в январе – феврале 2015 г.

пришлось 60,4% общих продаж легковых машин в России, подсчитали в «Автостате». Для сравнения: по итогам 2013 г. доля таких машин составила 72,7%, в 2014 г. – 64,2%. Доля снижается из-за девальвации рубля, поясняет Удалов.

По итогам 2015 г. «АвтоВАЗ» рассчитывает продать в России 325 000–350 000 автомобилей (минус 10–16%), передал вчера «Интерфакс» слова президента компании Бу Андерссона. Об этом же «Ведомостям» сказал и человек, близкий к «АвтоВАЗу». В случае если доля Lada составит 20%, как планирует «АвтоВАЗ», то рынок сократится на 30–35% до 1,6–1,7 млн шт. Андерссон не исключает снижения до 1,5 млн шт.

Читайте также:  Цена на lada 4x4 niva (urban) и lada largus cross изменятся

«АвтоВАЗ»

Автоконцерн
Основной владелец – Alliance Rostec Auto B.V. (74,51% капитала). Капитализация – 23,2 млрд руб. Выручка (МСФО, 2014 г.) – 190,7 млрд руб. Чистый убыток – 25,1 млрд руб. Продажи (2014 г.) – 439 100 автомобилей Lada, в том числе 51 700 – на экспорт.

Представители Ford Sollers, Renault, Nissan не стали раскрывать продажи в марте и давать прогнозы. Представители Hyundai, VW на вопросы не ответили. Продажи поддержит уход с российского рынка Opel и массовых моделей Chevrolet, напоминает Беспалов. В 2014 г. доля GM в общих продажах легковых автомобилей и LCV была 7,6% (189 484 шт.

), годом ранее – 9,3% (257 583 шт.), по данным АЕБ. Но борьба развернется лишь после того, как американский автоконцерн распродаст складские запасы, добавляет Беспалов: а это несколько месяцев. По его мнению, место моделей GM займут, прежде всего, автомобили VW, Ford, Renault-Nissan, Hyundai-Kia, Mitsubishi.

В перспективе это поможет и «АвтоВАЗу», который собирается выйти в более высокий ценовой сегмент за счет новинки – Lada Vesta. Ее выпуск начнется на «Ижавто» в сентябре 2015 г. В феврале Андерссон говорил, что цена Vesta может составить около 550 000 руб. Из-за девальвации новинка может оказаться дороже, допускает Беспалов.

По словам Андерссона, локализация Vesta будет на уровне 65%.

Источник: https://www.vedomosti.ru/auto/articles/2015/04/02/v-marte-avtovaz-dobilsya-20-noi-doli-na-rossiiskom-rinke

АВТОВАЗ: Бренд LADA достиг рекордной доли на российском рынке за 1 полугодие 2018 года

Группа АВТОВАЗ объявляет результаты деятельности по международным стандартам финансовой отчетности (МСФО) за I полугодие 2018 года.

Компания воспользовалась ростом на российском автомобильном рынке, добившись для бренда LADA рекордной доли рынка за 6 месяцев – 20%, ростом продаж на экспортных рынках и улучшающимися макроэкономическими показателями.

Эти факторы обеспечили увеличение консолидированной выручки Группы на 31,5%, а также положительные значения операционной маржи и чистого результата.

Группа АВТОВАЗ по-прежнему подчеркивает существенные риски для своей деятельности в ближайшие месяцы.

В I половине 2018 года на Российском рынке было продано 169 884 автомобиля LADA, что на 21,1% больше, чем за аналогичный период 2017 года. Бренд LADA достиг самой высокой полугодовой доли на российском рынке легковых и легких коммерческих автомобилей за последние 7 лет – 20%.

В январе-июне 2018 года продажи семейства LADA Vesta установили абсолютный рекорд за всю историю – было реализовано 49 635 автомобилей (+43,5% к I полугодию 2017 года).

Три модели LADA находятся в ТОП-10 самых продаваемых автомобилей в России – LADA Vesta (2-ое место), LADA Granta (3-е место) и LADA Largus (8-ое место).

С начала 2018 года Группа АВТОВАЗ увеличивала экспортные поставки, которые в I полугодии повысились до 19 672 автомобилей (+61% к I полугодию 2017 года).

Компания высоко оценивает эффективные меры государственной поддержки экспортной деятельности, во многом благодаря которым обеспечивается рост коммерческой эффективности на некоторых основных экспортных рынках – к примеру, по сравнению с I полугодием 2017 года доля рынка LADA в Казахстане увеличилась на 4,5 пп, а доля рынка LADA в Белоруссии – на 9,4 пп.

Успешные результаты продаж LADA на внутреннем рынке, которые в январе-мае 2018 года поддерживались государственными программами стимулирования спроса, растущие экспортные поставки и продолжающиеся мероприятия по сокращению затрат обеспечили Группе АВТОВАЗ улучшение финансовых показателей деятельности в I полугодии 2018 года.

Консолидированная выручка Группы в I полугодии 2018 года достигла 134,7 млрд руб., что на 31,5% больше, чем за тот же период годом ранее. Операционная маржа, на показатели которой положительно повлияли единовременные эффекты в сумме более 2 млрд руб., демонстрирует положительное значение в объеме 7,2 млрд руб.

, в то время как годом ранее этот показатель находился в около-нулевой зоне. В свою очередь, рост операционной маржи обеспечил положительное значение чистого результата Группы АВТОВАЗ в объеме 3,1 млрд руб.

Группа отмечает, что во II полугодии на ее деятельность могут оказать влияние неясные перспективы развития макроэкономической ситуации.

Президент ПАО «АВТОВАЗ» Ив Каракатзанис отметил, что финансовые результаты в I половине 2018 года продемонстрировали верное направление стратегии развития Компании и бренда LADA. «Я благодарен каждому сотруднику и каждой сотруднице АВТОВАЗа за вклад в продолжающееся восстановление Компании.

При поддержке акционеров — Groupe Renault и Ростех, «АВТОВАЗ» продолжит усиленно работать над реализацией нашего амбициозного среднесрочного плана.

Мы оставляем прогноз по росту рынка в 2018 году на уровне 10-12%, но подчеркиваем ряд потенциальных рисков, которые могут оказать влияние на развитие российского автомобильного рынка во II полугодии.

Это сокращение мер эффективной государственной поддержки, возможные негативные колебания на валютном рынке и рынке сырья. По итогам всего 2018 года мы прогнозируем сохранение положительного значения операционной маржи Группы», — заявил г-н Каракатзанис.

Пресс-центр ПАО «АВТОВАЗ»

Источник: https://augustnews.ru/avtovaz-brend-lada-dostig-rekordnoj-doli-na-rossijskom-rynke-za-1-polugodie-2018-goda/

Доля АВТОВАЗа на российском автомобильном рынке в I полугодии 2016 года достигла 19.8%

  • Доля LADA на российском рынке легковых автомобилей в I полугодии 2016 г. составила 19.8% ( +0,8% к I полугодию 2015 г.)
  • Выручка I полугодия составила 87,1 млрд руб., снижение на 5 % вызвано продолжающимся падением рынка
  • Операционный убыток I полугодия, включая обесценение, составил 27,6 млрд руб. Чистый операционный убыток до учета обесценения составил 8,6 млрд. руб.
  • Операционные результаты до обесценения II квартала 2016 показали позитивную динамику и улучшение по сравнению с I кварталом
  • Продолжающиеся мероприятия по значительному сокращению издержек разрабатываются и внедряются новым Вице-президентом и 11 кросс-функциональными группами

Группа АВТОВАЗ объявляет о результатах деятельности в I полугодии 2016 года.

В отчетном периоде доля LADA на российском рынке легковых автомобилей составила 19,8% против 19% годом ранее. Продажи LADA показали результат 124 353 автомобилей, на 11.6% ниже аналогичного периода 2015 года. При этом весь рынок сократился на 15%. Объем производства автомобилей под брендами LADA, Renault, Nissan и Datsun, включая сборочные комплекты, достиг уровня 200 424 шт.

Выручка Группы компаний в I полугодии достигла 87,1 млрд руб., что на 5% меньше аналогичного периода 2015 года. Операционный убыток составил 27,6 млрд руб., включая обесценение внеоборотных активов, которое предусмотрено правилами МСФО и было вызвано низким использованием производственных мощностей.

Чистый операционный убыток группы АВТОВАЗ до обесценения составил 8,6 млрд руб. (увеличение на 67 %). При этом операционный убыток II квартала до обесценения достиг 2,0 млрд руб., что является улучшением по сравнению с I кварталом 2016 года (-6,6 млрд руб.

) и вызвано выполнением плана финансового оздоровления.

В рамках выполнения анти-кризисных мер в Компании созданы 11 кросс-функциональных групп, которые на еженедельной основе отчитываются перед Правлением АВТОВАЗа и получают его полную поддержку.

Начиная с 4-го июля, деятельность групп координируется новым Вице-президентом по оперативному антикризисному управлению Еленой Фроловой, которая стала первой женщиной в высшем руководстве предприятия за последние годы.

Читайте также:  Багажник на крышу лада гранта лифтбек или установка рейлингов

АВТОВАЗ усиливает антикризисную деятельность для защиты своих денежных ресурсов.

«Выполнение плана финансового оздоровления во II квартале показывает предварительные знаки небольших позитивных изменений, особенно в помесячном анализе, — отметил Президент Группы АВТОВАЗ Николя Мор.

—  Начиная со II квартала 2016 года, мы отмечаем изменения в принципе управления Компанией, когда на первый план выходит более эффективная кросс-функциональная работа во всех аспектах.

Нам необходимо время для улучшения финансовых показателей АВТОВАЗа и мы предпринимаем все действия для борьбы с негативным влиянием общего сокращения российского автомобильного рынка и неблагоприятных курсов валют. Для этого используются все инструменты и возможности, которые  в том числе предоставляет нам поддержка со стороны государства и акционеров».

Автомобили нового поколения LADA – Vesta и XRAY – показывают рост популярности. Спрос на них превосходит ожидания Компании.

Кроме того, все модели LADA участвуют в государственных программах стимулирования спроса (утилизация, «трейд-ин», лизинг).

Эти автомобили, наряду с яркими новинками, АВТОВАЗ представит широкой общественности во время Московского Международного Автомобильного салона, который откроется 24 августа 2016 года в Москве в МВЦ «Крокус Экспо».

Источник: http://www.soyuzmash.ru/news/dolya-avtovaza-na-rossiyskom-avtomobilnom-rynke-v-i-polugodii-2016-goda-dostigla-198

АвтоВАЗ дорого сдает рынок

На фоне продолжающегося падения продаж АвтоВАЗ за первое полугодие резко повысил цены на свои автомобили. В сегменте самых дешевых машин сильнее растет только стоимость Chevrolet Aveo.

При этом доля АвтоВАЗа на рынке продолжает падать. По итогам января–июня она опустилась на 18,5% в количественном выражении, в денежном завод не занимает и 10%.

По мнению аналитиков, повышение цен продолжится из-за роста издержек, но оно может лишь усугубить ситуацию.

АвтоВАЗ, продажи которого падают десять месяцев подряд, оказался среди лидеров рынка в самом бюджетном сегменте по повышению цен на автомобили за первое полугодие, следует из аналитической справки самой компании (копия есть у «Ъ»).

В документе говорится, что «минимальные розничные цены с учетом всех действующих скидок» на Lada Samara за январь–июнь выросли на 12,7%, до 270,3 тыс. руб., на Lada-2107 – на 9%, до 213,6 тыс. руб., на Lada Priora – на 6,3%, до 331 тыс. руб., а на Lada Kalina – на 4,7%, до 287,9 тыс. руб.

При этом, по данным Ассоциации европейского бизнеса, за первое полугодие продажи этих моделей упали на 40%, 71%, 13% и 7% соответственно.

На большее повышение минимальной цены в сегменте моделей стоимостью до 500 тыс. руб. решился лишь Chevrolet – стоимость Aveo за полгода выросла на 14,3%, до 444 тыс. руб., пишут аналитики АвтоВАЗа.

Впрочем, на другие недорогие модели в базовых комплектациях (Lacetti и Spark) Chevrolet увеличил цены лишь на 2,5%.

Остальные автопроизводители тоже повысили цены на самые дешевые модели в среднем на 2-5%.

Например, минимальная цена самой продаваемой на российском рынке иномарки Hyundai Solaris увеличилась на 2,8%, до 445 тыс. руб. Renault и Nissan, которые скоро получат контрольный пакет АвтоВАЗа, тоже не решились резко поднимать цены: например, Logan подорожал на 2,5%, до 338 тыс. руб., а минимальная цена Nissan Almera выросла на 3%, до 479 тыс. руб.

На этом фоне доля АвтоВАЗа на российском рынке продолжает падать. Из отчета следует, что по итогам первого полугодия она в количественном выражении составила 18,7% против 24,9% за аналогичный период 2011 года. Несмотря на повышение цен, доля рынка АвтоВАЗа в денежном выражении тоже сократилась до 7,5%.

«Денежный объем рынка автомобилей Lada по итогам шести месяцев 2012 года составил порядка 78,1 млрд руб., что на 5,5% ниже показателя аналогичного периода 2011 года»,– говорится в отчете.

Рынок у АвтоВАЗа забирают иномарки – их доля увеличилась до 80% в количественном выражении и до 91,6% в стоимостном, превысив 953,5 млрд руб.  

Директор по внешним связям АвтоВАЗа Игорь Буренков говорит, что причиной подорожания Lada стало как раз «снижение объемов выпуска автомобилей некоторых моделей текущего модельного ряда при росте цен на комплектующие и сырье», что «привело к увеличению доли постоянных затрат на автомобиль».

Лучше всего машины АвтоВАЗа продаются там же, где и производятся,– на Приволжский ФО пришлось 43,1% продаж Lada за полгода. За ним идут Центральный и Сибирский ФО, где продано 19,6% и 9,1% машин соответственно.

Продажи на Дальнем Востоке, куда завод возит машины бесплатно, по-прежнему ничтожно малы – 0,7% от общего объема, или 1,7 тыс.

Самыми популярными моделями АвтоВАЗа остаются Kalina и Priora, но их продажи за полгода упали на 7% и 13%. Новая Granta, которая должна поддержать продажи, пока уступает рынок Ford Focus и Hyundai Solaris.

В отчете АвтоВАЗа подчеркивается, что Granta лидирует в России среди автомобилей в кузове седан, но одновременно говорится, что «в последние годы при стабильном спросе на хетчбэки доля седанов на рынке снижается, а доля универсалов растет».

В июле АвтоВАЗ начал продажи универсала Largus (1,2 тыс. за полмесяца).

Всего за этот год АвтоВАЗ рассчитывает произвести около 140 тыс. Granta и 27 тыс. Largus, но пока не вышел на плановый объем. На заводе это объясняли в первую очередь проблемами с поставщиками комплектующих и «жестким контролем качества». Игорь Буренков сообщил «Ъ», что планы по Granta и Largus сохраняются.

Объемы выпуска Granta будут увеличены, в том числе за счет организации сборки в Ижевске и освобождения мощностей из-за перевода окраски Largus в новый цех. Дилерам Granta и Largus по-прежнему не хватает – источники «Ъ» на рынке подтвердили, что «очереди на машины сохраняются». При этом минимальная цена Granta выросла за полгода на 4,4%, до 239 тыс. руб.

, а в июле АвтоВАЗ поднял ее еще на 7,3%, до 259 тыс. руб.

Инвестиционный директор SI Capital Partners Иван Бончев согласен, что АвтоВАЗ вынужден повышать цены из-за роста издержек.

«Это неизбежно, но происходит одновременно с падением продаж и потерей доли рынка, а совмещение двух этих факторов явно скажется негативно на показателях компании»,– считает эксперт.

По его мнению, единственный выход из сложившейся ситуации для АвтоВАЗа – «запуск новых моделей и быстрое увеличение объемов их производства».

«Коммерсант»

Источник: https://www.autostat.ru/articles/11188/

Доля АвтоВАЗа на российском рынке достигла максимума за шесть лет

Крупнейший российский автоконцерн АвтоВАЗ продал в 2017 году 311,6 тыс. автомобилей, что на 17% больше, чем годом ранее. По собственным данным компании, ее доля на рынке впервые за шесть лет достигла 20,5%

По итогам 2017 года продажи АвтоВАЗа составили 311,6 тыс. машин, из которых 45% продано по программам господдержки, сообщил исполнительный президент по продажам и маркетингу автоконцерна Ян Птачек на итоговой пресс-конференции в среду.

По предварительным оценкам АвтоВАЗа, российский авторынок за 2017 год вырос на 12%, до 1,6 млн машин. Прогноз Ассоциации европейского бизнеса на 2017 год предусматривал рост на 10,8%, до 1,58 млн (отчет по итогам года АЕБ представит 12 января).

Доля компании на рынке, по собственным данным, составила 20,5% (в 2016-м — 19,6%). По словам Птачека, это наибольшая доля Lada за последние шесть лет; каждый пятый проданный автомобиль в России был сделан на АвтоВАЗе.

Читайте также:  Решение проблемы, когда на лада калина плохо греет печка

В январе 2017 года, подводя итоги 2016 года, глава концерна Николя Мор сообщил, что Lada планирует сохранить долю на российском рынке на уровне 20%, а продажи составят более 300 тыс. машин.

Наиболее популярными моделями Lada, вошедшими в топ-10 по итогам 2017 года, стали Granta — 93,7 тыс. машин (плюс 7%), Vesta — 77,3 тыс. (плюс 40%) и Xray — 33,3 тыс. (плюс 67%).

Корпоративные продажи Lada выросли на 32%, до 42,8 тыс. штук. В 2017 году автомобили Lada впервые появились у московского каршеринга «Карусель», также осуществлялись поставки Lada Largus для «Почты России».

По состоянию на конец 2017 года дилерская сеть АвтоВАЗа насчитывала 300 центров, за год было открыто 17 новых автосалонов. По словам Птачека, в 2018 году концерн продолжит развивать дилерскую сеть, но речь идет не об увеличении количества центров, а о качестве обслуживания.

По прогнозу АвтоВАЗа, авторынок в России продолжит расти, но медленнее, чем в 2017 году: компания ожидает роста до 10% в 2018 году.«На рынок будет оказывать влияние накопленный отложенный спрос и программы господдержки», — пояснил Птачек. По его словам, компания планирует «сохранить или увеличить свою долю на рынке» и в 2018-м.

В декабре стало известно, что Минпромторг сократил господдержку спроса на автомобили на 2018 год до 35 млрд руб., сделав акцент на адресные программы.

Это почти в два раза меньше дотаций 2017 года, когда на господдержку было направлено 62,3 млрд руб.

На просьбу прокомментировать сокращение программ господдержки Птачек ответил, что пока они продолжают работать и по ним ожидается хороший спрос. Продление программ зависит от решения правительства, добавил он.

Аналитик «ВТБ Капитал» Владимир Беспалов отмечает, что даже при сокращении господдержки АвтоВАЗу удастся удержать 20% российского рынка, но нарастить свою долю будет сложно. По его словам, все будет зависеть от общей ситуации на рынке: в начале января другие автопроизводители подняли цены, поэтому АвтоВАЗ будет более менее конкурентным со своими ценами и новыми моделями.

В 2016 году АвтоВАЗ продал в России 266,3 тыс. автомобилей, что на 1% ниже показателя 2015 года. Тогда весь рынок сократился на 11%, до 1,4 млн машин. По итогам 2016 года чистый убыток АвтоВАЗа по МСФО снизился на 39,3% и составил 44,8 млрд руб. Финансовые показатели за 2017 год компания опубликует в феврале, сказал РБК ее представитель.

Казахстан и новые рынки

По итогам 2017 года на экспорт было отправлено 24 тыс. автомобилей Lada, что на 31% больше, чем в 2016 году, когда было продано всего 18 тыс. машин (минус 44,9%). Самой продаваемой экспортной моделью стала Lada 4×4.

В марте Николя Мор сообщил журналистам, что в 2017 году автоконцерн планирует увеличить экспорт почти на 75%, до 30 тыс. автомобилей. На главном для себя экспортном рынке, в Казахстане, АвтоВАЗ планировал занять не менее 25%. Однако по итогам года доля компании выросла здесь лишь на 1,4 п.п., до 19%.

Страны СНГ остались основными экспортными рынками для АвтоВАЗа. В ​2017 году компания также начала поставки в Китай, на Кубу, в Литву и Иорданию. «Мы хотим развивать экспорт. Наши стратегические рынки — это страны СНГ, и мы хотим наращивать там свои позиции в 2018 году», — отметил Птачек, затруднившись раскрыть планы по объему экспорта на 2018 год.

Источник: http://netearn.ru/dolia-avtovaza-na-rossiiskom-rynke-dostigla-maksimyma-za-shest-let.htm

Доля АвтоВАЗа на российском рынке по итогам 2016 года составила 20%»

За 12 месяцев 2016 года АвтоВАЗ в России продал 266 тыс 296 автомобилей, что стало на 1% (или на 2800 штук) ниже показателей годом ранее, говорится в сообщении пресс-службы компании. При этом, по собственной оценке компании, российский рынок по итогам года упал на 12%. Доля Lada на российском рынке по итогам года составила 20%, что на 2,2% лучше показателей 2015 года.

По итогам 2015 года продажи Lada за 12 месяцев снизились на 30%.

Перед своим уходом, в феврале, бывший президент компании Бу Андерссон заявлял о том, что в 2016 году АвтоВАЗ планирует достичь доли рынка России на уровне 20%, по итогам 2015 года она была на уровне 16,8% (данные АЕБ). При этом, его общий прогноз по рынку был более пессимистичным — падение в 15%.

Преемник Андерссона на посту президента Николя Мор в конце июня заявил, что ожидает падение продаж Lada по итогам 2016 года на уровне 7%. Как подчеркнул тогда он, компания по-прежнему намерена достигнуть доли рынка в 20%.

Однако итоги первого полугодия показали, что автоконцерн пока не добрался до намеченных 20% при том, что в марте этот показатель все-таки был достигнут.

За первые 6 месяцев года АвтоВАЗ продал 124 тыс 353 автомобилей (что на 11.6% ниже аналогичного периода 2015 года) и получил долю в 19,8% рынка России (в первом полугодии 2015 — 19%).

В последующие месяцы Lada продолжала удерживать долю на российским рынке в этих границах.

По итогам продаж в декабре, по собственной оценке компании, АвтоВАЗ увеличил свою долю до 20,4%, следует из сообщения компании. За последний месяц года было продано 27,63 тыс автомобилей, что оказалось на 17,8% выше показателей годом ранее.

«В 2016 году Компания достигла стратегической цели по удержанию 20-процентной доли рынка.

Необходимым условием для роста продаж стало внедрение производственной системы Alliance Production Way и международных систем контроля качества на наших заводах в Тольятти и Ижевске», приводятся в сообщении компании слова Николя Моря. Также Мор отметил эффективность мер господдержки автомобильной промышленности.

По итогам продаж в декабре 2016 года доля LADA на рынке легковых автомобилей составила 20,4% (по собственной оценка Компании), что на 3,2% больше, чем в декабре 2015 года. В декабре 2016 года было реализовано 27630 автомобилей LADA, что на 17,8% больше, чем годом ранее, и на 8,3% больше, чем в ноябре 2016 года.

Всего в 2016 году официальные дилеры LADA продали в России 266296 автомобилей. Это на 1% (или на 2800 штук) меньше, чем в 2015 году. 12% (по собственной оценке Компании).

По итогам продаж в 2016 году LADA Granta занимает 2-е место в топ-5 (реализовано 87726 автомобилей). LADA Vesta занимает 4-е место в первой пятерке по продажам с результатом в 55174 проданных машин.

Президент ПАО «АВТОВАЗ» Николя Мор отметил, что в 2016 году Компания достигла стратегической цели по удержанию 20-процентной доли рынка.

«Необходимым условием для роста продаж стало внедрение производственной системы Alliance Production Way и международных систем контроля качества на наших заводах в Тольятти и Ижевске.

Мы также благодарны государству за эффективные меры поддержки, которые оказывались автомобильной промышленности и рынку, и приветствуем их продление на 2017 год», — подчеркнул Николя Мор. 
Источник: РБК
Делись новостью с социумом!

Источник: http://btvn.ru/dolya-avtovaza-na-rossijskom-rynke-po-itogam-2016-goda-sostavila-20/

Ссылка на основную публикацию