Уже выпущено 15 000 седанов лада веста

Старт продаж Lada Vesta Cross не вызвал ажиотажа

Ажиотаж при старте продаж Vesta SW и Vesta SW Cross был связан с появлением в семействе Vesta автомобиля с новым кузовом – универсал

Lada

Продажи псевдокроссовера – седана Lada Vesta Cross стартовали 7 июня. Наплыва покупателей не наблюдается, в отличие от старта продаж предыдущих моделей семейства – седана Vesta осенью 2015 г.

, универсала Vesta SW и его внедорожной версии Vesta SW Cross осенью 2017 г., рассказали «Ведомостям» топ-менеджеры трех дилерских компаний. Тогда очереди на новинки достигали трех месяцев. В этот раз машины есть в наличии, говорят они.

Представитель «АвтоВАЗа» продажи Vesta Cross комментировать не стал.

Два дилера, по их словам, надеялись, что очереди будут и на Vesta Cross. Седан – один из популярных кузовов в России, а новинка «АвтоВАЗа» имеет увеличенный клиренс (203 мм против 178 мм у обычного седана Vesta), а цена адекватна для рынка, поясняют они.

На руку «АвтоВАЗу» был и продолжающийся общий рост автомобильного рынка (по итогам января – мая 2018 г.

он увеличился на 20%, продажи Lada – на 23%, по данным АЕБ), и популярность Vesta – семейство лидирует в модельном ряду «АвтоВАЗа», на него приходится почти 20% общих продаж Lada в России.

Третий дилер говорит, что и не ждал очередей на Vesta Cross. Ажиотаж при старте продаж Vesta SW и Vesta SW Cross был связан с появлением в семействе Vesta автомобиля с новым кузовом – универсал, продолжает дилер. Кроме того, cross-версия делает машину похожей на кроссовер, указывает он: сегмент SUV популярен в России (44% всего рынка, по оценке «Автостата»).

Конкурентов в этом сегменте в данной ценовой категории у Vesta SW Cross практически нет (машина стоит от 795 900 руб.). Повышенный же спрос на седан Vesta отыгран, к этому кузову привыкли, а пластиковый обвес и больший дорожный просвет Vesta Cross не делают эту модель принципиально новой, поясняет он.

Прямых конкурентов у Vesta Cross нет, но обычных седанов на рынке много, добавляет собеседник.

Vesta Cross стоит на 100 000 руб. дороже обычного седана в такой же комплектации. Рекомендованные розничные цены – от 763 900 до 813 900 руб.

За эти деньги можно купить Hyundai Solaris или Kia Rio в менее богатой комплектации, отмечает исполнительный директор «Автостата» Сергей Удалов.

Но сочетание cross-функционала с кузовом седан необычное для российского потребителя и потребует более долгого изучения машины рынком, отмечает он.

По оценке одного из дилеров, в перспективе «АвтоВАЗ» может рассчитывать на продажи 600–800 автомобилей Vesta Cross в месяц. Для сравнения: в мае было продано 7673 автомобиля семейства Vesta. При этом, скорее всего, произойдет перераспределение аудитории внутри семейства – к новинке может перейти часть покупателей обычного седана, думает дилер.

Источник: https://www.vedomosti.ru/auto/articles/2018/06/15/772853-start-lada-vesta-cross

Lada Vesta: прошлое, настоящее и будущее

25 сентября 2015 года на АвтоВАЗе произошло, пожалуй, самое важное событие в новейшей истории завода. На конвейер встала «Лада Веста» — флагман и первая за многие годы принципиально новая модель. С появлением в России относительно доступных иномарок в середине 1990-х годов имидж «Лад» покатился вниз. В числе их достоинств признавались разве что низкая цена и доступность в содержания.

Появление «Весты» изменило если не все, то многое. Даже скептики сразу признали, что она оказалась, пожалуй, самой красивой машиной в своем сегменте. Цена уже не была «бросовой», но седан все равно оказался дешевле иномарок.

Плюс новое качество сборки, «вкусная» управляемость, богатая базовая комплектация, просторный салон, который некоторые призывали относить уже к более высокому гольф-классу. И «Веста» пошла! Поклонники иномарок уверяли, что за такие деньги «Ладу» брать не будут.

А седан быстро выкарабкался в верхнюю часть таблицы.

Вазовский седан появился у дилеров 25 ноября 2015 года. Старт продаж обставили как особое мероприятие и активно раскручивали. В обозначенный день (точнее, почти ночь) избранные центры получили по одному автовозу «Вест».

Потенциальные покупатели могли купить машину из имевшихся в наличии или заказать из будущих поставок. Спрос рос даже несмотря на тот факт, что автомобиль был доступен с единственным двигателем (1.6, 106 л.с.

), а в качестве альтернативы базовой механике предлагался неудачный робот с одним сцеплением.

Летом 2016 года в честь собственного 50-летия АвтоВАЗ представил юбилейную комплектацию для «Весты» и «Иксрея». Топовые версии дополнили особой окраской и внутренним декором.

Всего было выпущено по 500 седанов и высоких хэтчбеков. Вышло очень недешево: доплата за оригинальность составила около 90 тысяч рублей, так что юбилейный XRAY с роботом шагнул далеко за отметку в 800 000 рублей.

Так дорого «Лады» еще не стоили!

В июле АвтоВАЗ рассекретил электрическую «Весту», слухи о которой ходили с начала года. Скромной батареи на 25 кВт*ч хватает на 150-170 километров пробега. Электродвигатель в 82 л.с.

разгоняет машину до сотни за долгие 15,5 секунды. Было объявлено, что при мелкосерийном производстве электромобиль может стоить порядка 40 000 долларов.

Серийным он так пока и не стал, нет новостей и о том, как и где проходит тестовая эксплуатация.

Спустя ровно год после запуска в производство седана тогдашний глава АвтоВАЗа Бу Андерссон обещал представить и универсал. Но в сентябре 2016-го этого не произошло: было объявлено, что новинка откладывается как минимум на полгода (на деле пришлось ждать еще целый год).

Новости о «Весте» продолжали поступать, но на фоне ожидания пятидверки «жиденькие». Так, в сентябре седан в люксовой комплектации получил однозонный климат-контроль и боковые подушки безопасности.

Месяц спустя французская механическая коробка передач уступила место под капотом отечественной, которую вазовские инженеры долго доводили до требуемого уровня. В первую очередь – по уровню шумов.

А в последних числах октября дилерам начали отгружать «Весты» с долгожданным двигателем 1.8 мощностью 122 л.с. Машины с ним были доступны в нескольких комплектациях, но только в сочетании с роботизированной трансмиссией.

К мотору были претензии. В частности, владельцы жаловались на повышенный расход масла. Завод взялся за доработку агрегата, и о решении проблем сообщил лишь несколько месяцев спустя. Сегодня двигатель 1.

Читайте также:  Итоги 2014 года, экспорт автомобилей лада упал на 34,1%

8 можно заполучить и в связке с механической коробкой.

Под конец 2016 года появились первые подробности об экспортной модификации флагманской «Лады» для европейского рынка.

Двигатели повысили до экологического класса Евро-6, в базовую комплектацию включили датчик давления в шинах и индикаторы непристегнутых ремней безопасности для всех сидений.

А вот измененная комбинация приборов с постоянно работающей подсветкой чуть позже пришла и на машины для внутреннего рынка.

Как вполне современная машина «Веста» может рассчитывать на успех в Старом Свете. Вот только седаны этого класса там непопулярны. Посмотрим, вырастет ли популярность отечественной модели в ближайшие месяцы: АвтоВАЗ отрапортовал о начале отгрузок в Европу универсалов SW и модных псевдокроссоверов SW Cross.

Дорогой электромобиль в серию не пошел, а вот более доступная битопливная версия до конвейера добралась. Правда, питается она не сравнительно распространенным пропан-бутаном, а метаном, заправок с которым в России острый дефицит. Да и оборудование недешевое.

Если бы не госсубсидия в размере 140 тысяч рублей, доплата за «Весту CNG» составила бы аж 170 000 рублей! Понятно, что за такие деньги машина была бы никому не интересна. Да и с переплатой всего в 30 тысяч относительно бензиновой версии ажиотажного спроса не наблюдается.

Быть может, из-за того, что баллон установлен в багажнике, съедая огромную часть его объема и не давая сложить спинку?

20 июня 2017 года завод «Лада Ижевск» выпустил 100-тысячный седан. Начало осени того же года ознаменовалось появлением в семействе сразу двух новинок. Первая калибром помельче: седан стали предлагать в комплектации Exclusive с отделкой салона экокожей и алькантарой, фоновой LED-подсветкой салона, заводской тонировкой и рядом декоративных элементов.

А чуть позже в серию наконец-то пошли универсал SW и его приподнятый вариант SW Cross. Именно их помощь привела к тому, что в январе 2018-го «Веста» впервые оказалась первой по продажам в России по итогам месяца. В этом году она имеет неплохие шансы на лидерство и в годовом отчете.

Главный соперник – Kia Rio, а более доступная «Гранта» отошла на второй план.

Ну а последней новинкой стал запуск производства уникального кроссовера-седана «Лада Веста Кросс» с клиренсом в 203 миллиметра, конкурентов у которого попросту нет. Цены и комплектации на него пока не объявлены. Предполагаем, что машина будет стоить в начальной версии около 740 тысяч рублей.

Из несбывщегося отметим так пока и не появившуюся «Весту Спорт», которую, как и раньше пятидверки, ждем уже долго. «Заряженный» седан должен получить мотор отдачей под 150 л.с.

, измененную подвеску и тормоза, а также оригинальный обвес кузова. Признан нерентабельным и свернут проект удлиненной Lada Vesta Signature. Лимузин на базе модели В-класса – это действительно нелепо.

Автомобиль мог бы пригодиться топ-менеджерам АвтоВАЗа, но штучное производство слишком дорого обходится.

В течение года можно ожидать появления на «Весте» новых опций: обогрева руля, электропривода пятой двери на универсалах, мультимедиа с поддержкой протоколов Android Auto и Apple CarPlay, телематической платформы с мобильным приложением Lada Connect. Более значимое новшество, которое ждем в 2019 году, — новая трансмиссия. На замену вызывающему нарекания роботу должен прийти вариатор альянса Renault-Nissan. А вот до рестайлинга еще далеко: модели еще нет и трех лет.

Главная интрига на текущий год заключается в следующем: сумеет ли отечественная гордость «Лада Веста» сместить Kia Rio с лидирующей позиции по продажам. Хотелось бы в это верить!

Источник: http://CarClub.ru/articles/reviews/lada_vesta_proshloe_nastoyaschee_i_buduschee.html

АвтоВАЗ представил симпатичные универсалы Lada Vesta SW — ДРАЙВ

lada vesta

lada vesta sw

lada vesta sw cross

Ожидается, универсалы SW и тем более SW Cross подстегнут и без того неплохой спрос на Весты. В 2016-м предприятие в Ижевске выпустило 61 тысячу седанов, а в этом году спрос подскочил на 60%.

Красивый российский универсал? Не было таких за всю историю нашего автомобилестроения! Грузопассажирские автомобили под отечественными брендами всегда были хороши в хозяйстве, но едва ли могли ублажить эстетов. Так было и с вазовской классикой, и с современными «универсальными» Приорами и Калинами.

Но кто сказал, что иначе быть не может? Осенью на российский рынок поступит Lada Vesta SW ― первый универсал из России, радующий глаз без всяких скидок. Лучше него выглядит только пятидверка повышенной проходимости Lada Vesta SW Cross, которая будет доступна покупателям одновременно с базовой моделью.

На российском рынке прямых конкурентов у Весты SW нет, а цены на более крупные универсалы Kia cee’d SW и Ford Focus Wagon начинаются с 894 900 и 911 000 рублей соответственно.

Как и обычную Весту, грузопассажирскую рисовал Стив Маттин. Но универсал в отличие от седана получился гармоничным. А такие вещи, как ниспадающая линия крыши и задние стойки, напоминающие об авиации, цепляют взгляд. Однако российским клиентам наверняка больше понравится Vesta SW Cross. На вид ― почти кроссовер.

По периметру кузов дополнен некрашеным пластиком, передний и задний бамперы обзавелись накладками «под металл», а в арках установлены 17-дюймовые легкосплавные диски. Кстати, такой штатный размер на Вестах применяется впервые.

Но важнее то, что дорожный просвет Кросса на 25 мм больше, чем у обычного универсала, ― 203 против и без того немаленьких 178 мм.

Версии Cross отрядили 17-дюймовые колёса и задние дисковые тормоза. Всё это в скором времени также появится у седана Lada Vesta, но лишь в виде допоборудования.

По длине, ширине и колёсной базе стандартная пятидверка в точности копирует седан ― 4410, 1764 и 2635 мм соответственно. И лишь в холке Vesta SW выше четырёхдверной машины на 15 мм, к которым нужно прибавить ещё 25 мм, если мы говорим о версии SW Cross. Другой технической информации АвтоВАЗ пока не раскрыл, но можно предположить, что от Весты-седана отличий будет очень мало.

Читайте также:  Замена тосола или антифриза на автомобилях лада

На фотографиях универсалов виден шильдик 1.8, намекающий на присутствие 122-сильного мотора. Пока он трудится только с «роботом» АМТ, но, поговаривают, в гамму добавят «механику». Также мы ожидаем, что базовые версии оснастят двигателем 1.6, развивающем на Весте 106 сил и 148 Н•м и работающем в паре с ручной и роботизированной коробкой передач. Жаль, полный привод не предусмотрен.

Пятидверные Весты получили антенны-плавники на крыше, хотя одноимённые седаны по-прежнему будут оснащаться антенной-прутком у верхней кромки лобового стекла.

Производством моделей Vesta SW и Vesta SW Cross займётся завод в Ижевске, где уже собирают Весты с четырьмя дверьми. Продажи универсалов в России начнутся осенью 2017 года, но цены объявят ближе к этой поре.

Но психологически нужно готовиться уже сейчас ― такие красавицы потребуют и соответствующей платёжеспособности. Ведь сейчас даже седан Lada Vesta стоит от 545 900 до 735 900 рублей, а за универсал придётся ещё доплачивать. В случае с Калиной, например, эта сумма составляет около 15 тысяч рублей.

А версия SW Cross и вовсе должна вплотную подобраться к 800 000. Ведь приставка Cross в семействе Largus оценивается в 34 500 руб.

Поделиться

Поделиться

Лайкнуть

Источник: https://www.drive.ru/news/595249e6ec05c4d80b000048.html

Немцы оценили российский седан LADA Vesta — МК

Среди достоинств машины назван великолепный обзор

13.12.2017 в 02:26, просмотров: 270871

Немецкий эксперт издания Die Welt считает, что детище «АвтоВАЗа» неплохо выглядит для своей ценовой категории. В текущем году в Германии «Ладу» выбрали 2 188 человек. 

Рассуждая о плюсах «Весты», автор статьи подчеркивает великолепный обзор. Едва ли, по его мнению, можно найти еще одну такую машину, где во время поворота при взгляде через плечо можно увидеть такое количество приближающихся велосипедистов и пешеходов.

Также к плюсам он относит просторный салон с удобными сидениями, достаточные объемы бардачка и багажного отделения. «По характерным изгибам на боковой стороне машины автолюбители легко могут определять, что перед ними именно Lada», — сообщается в статье.

К недостаткам машины эксперт отнес то, что при езде на скорости около 180 км в час «возникает ощущение дискомфорта», а в версии с автоматической коробкой передач отмечаются паузы при переключении на более высокую скорость. 

На данный момент авто стоит в Германии 12 740 евро, конкурируя на европейском рынке с Fiat Tipo за 14 450 евро или Dacia Duster, которую продают за 10 690 евро. Согласно данным Федерального автомобильного ведомства Германии за текущий год машину приобрели 2 188 человек.

На российском рынке авто также зарекомендовала себя с лучшей стороны, можно сказать, что «Весте» удалось завоевать признание потребителей.

Более того, успех седана позволил «АвтоВАЗу» пойти дальше и выпустить в свет LADA Vesta с кузовом универсал.

А на Московском международном автосалоне в прошлом году были показаны шесть концепт-каров, которые по словам главного дизайнера АвтоВАЗа британца Стива Маттина, определяют «вектор будущих разработок».

Александр Шляпников
Тэги: Авто    Места: Германия   

Фриске опубликовала новое фото: схожесть с умершей сестрой поразительнаЭкс-солистка «Тутси» Маша Вебер развелась с мужем-бизнесменом: подозревают интимные фотоДаниил Страхов подрался за справедливость: актер в жизни и киноВ «Ленкоме» попрощались с Николаем Караченцовым: Поргина затмила ПугачевуЗудина, Мединский, Машков на церемонии открытия бюста Табакову в МХТУмер Николай Караченцов: звездные образы актера в фотоКрушение индонезийского Boeing 737: страшные кадры с места катастрофыНовая возлюбленная ДиКаприо оказалась приемной дочерью Аль Пачино»Королева» Елизавета фигурного катания: Туктамышева обошла Медведеву на Гран-при

Популярно в соцсетях

Задержание банды московских риелторов-убийц попало на видеоЖители Железногорске едва не линчевали педофила: толпа скандировала «Убийца»Роскосмос показал видеозапись аварии «Союза»Николай Караченцов исполняет знаменитую арию из рок-оперы «Юнона и Авось»На прощании с Караченцовым Чурикова произнесла трогательную речь: видеоНападение львицы на ребенка во время представления попало на видеоОчевидцы сняли на видео последствия взрыва у здания ФСБ АрхангельскаВ Мурманске затонул самый большой в России док: кадры с местаОбряд отпевания Николая Караченцова совершил патриарх КириллПолицейские начальники в Уфе всю ночь насиловали дочь сотрудника Росгвардии Остап ЖуковУстановлены личности женщин, пострадавших при падении в ТЦ «Хорошо» Станислав ЮрьевСМИ: израильские самолеты проигнорировали российские С-300 в Сирии Максим КисляковУ Медведева сдали нервы: начал угрожать нефтяникам Елена ЕгороваСообщников «керченского стрелка» «почти нашли» Герман Пятов, хирург , координатор проекта помощи сиротам Мурзик.руПогиб журналист Развозжаев, получивший в эфире удар от бывшего десантника Станислав ЮрьевПрощание и похороны Николая Караченцова: онлайн-трансляция Иветта Невинная, Евгения МихайловаШкольница дала отцу совет перед смертью: «Беги от этой женщины» Виктория ЧумаковаСМИ: участницу «Дома-2» избили до больницы на «Острове любви» Степан АстаховКакое наследство оставил Караченцов: недвижимость в 700 миллионов Остап Жуков5-летний мальчик умер при странных обстоятельствах Виктория ЧумаковаРак сделал беспомощным ведущего прогноза погоды Александра Беляева Арсений ТоминНевестка Караченцова рассказала о последних днях актера: «Звал маму» Марина РайкинаГосдума обрушилась на статью «МК» о миллионных доходах депутатов Марина ОзероваБольные раком Сенчукова и Рыбин обратились к поклонникам Артем КошеленкоПилоты перечислили основные тайны, которые скрывают от пассажиров Егор ГавриловСобчак едко раскритиковала роскошный образ дочери Малинина на балу дебютанток Лиза ДубровскаяНАТО возмутил отказ Москвы пропускать альянс в Азовское море Егор ГавриловБывший миллиардер Виктории Бони сравнил ее с проституткой MK.RUМертвую россиянку пытались ввезти на Украину под видом живой MK.RUВедущие «России 1» объяснили интервью погибшей в Керчи студентки Светлана КовалеваБолтон рассказал, чем Россия взбесила США: «Терпеть это невозможно» Дмитрий МузалевскийНазвана главная мишень «керченского стрелка» Артем КошеленкоКто стоит за «керченским стрелком» Герман Пятов, хирург , координатор проекта помощи сиротам Мурзик.руБлог Александра Мельмана: Полный АльбацСветлана Дутта: Переживание потери: необходимый эффект плакальщицУфа Жертвой насильников-полицейских стала дочь высокопоставленного начальника МВДЧелябинск «Люблю до последней минуты»: в Челябинской области школьник покончил с собой из-за несчастной любвиКалининград Ушла ночью, села в машину к односельчанам: родители погибшей калининградской школьницы требуют 2 млнСерпухов Дмитрий Грачев не хочет разглашать интимные подробности — в Серпухове начался суд над садистомУфа Шантаж нелегальных перевозчиков получил «симметричный ответ» от властей БашкирииКалмыкия Последний камикадзе Японии жил в Калмыкии

Читайте также:  Как лучше сделать лифт нивы своими руками

Источник: https://www.mk.ru/auto/2017/12/13/nemcy-ocenili-rossiyskiy-sedan-lada-vesta.html

Автоэксперты: «эксклюзивный» седан Lada Vesta пошатнул рынок

Стоимость «эксклюзивного» седана Lada Vesta пошатнула российский автомобильный рынок, заявил порталу iz.ru известный автоэксперт Сергей Асланян.

Продажи новой топовой комплектации седана Lada Vesta стартовали в дилерских центрах «АвтоВАЗа» в России во вторник, 29 августа.

Lada Vesta Exclusive выполнена в эксклюзивном цвете «Карфаген» (бежевый металлик), оснащена спойлером на крышке багажника, 16-дюймовыми литыми дисками с контрастным черно-серебристым рисунком спиц, хромированной насадкой на выхлопную трубу и специальным логотипом новой комплектации автомобиля. Автомобиль оснащен 122-сильным двигателем 1,8 л и механической коробкой передач. Начальная стоимость нового седана составляет 763,4 тыс. рублей.

«Любая цена, которую «АвтоВАЗ» назначает за свои автомобили, она оказывает влияние на общее содрогание рынка. Потому что «АвтоВАЗ» — это нижняя точка. От нее стартует ценник для всех остальных.

Когда «АвтоВАЗ» позволяет себе назначить какую-то машину более дорогой, чем мы уже смирились, завод тем самым оказывает услугу всему рынку. Он говорит — «самый дешевый подорожал».

Поэтому теперь и остальные могут позволить себе подорожать», — заявил Асланян.

По мнению эксперта, «АвтоВАЗ» готовит покупателя к еще более высоким ценам на ожидаемые модели Lada Vesta SW и Lada Vesta SW Cross, старт продаж которых намечен на начало сентября.

«АвтоВАЗ» готовит своего конкретного потребителя, которому он всегда намекает, что цена поднимается из-за того, что машина стала лучше. Но ни разу за 40 лет у «АвтоВАЗа» ни одна машина не стала лучше. По крайней мере, лучше настолько, насколько она стала дороже. А вот дороже она становится всегда. Это разогрев общественного мнения и общей ситуации на рынке», — заключил собеседник.

То, что цена на следующую новинку «АвтоВАЗа» будет заметно выше и, по сути, приблизится к миллиону рублей, подтвердил iz.ru автоэксперт Алексей Шарапов. 

«Универсал будет стоить еще дороже в топовой комплектации, это естественно. На рынке универсалов в этом сегменте нет вообще. Даже от Hyundai i40 корейцы решили избавиться. Кроме Skoda Octavia универсалов нет, но это более крупный кузов, другой класс. Поэтому для «АвтоВАЗа» это будет наиболее конкурентное преимущество», — сказал Шарапов.

На сайте «АвтоВАЗа» уже появилась страница с описанием и снимками моделей Lada Vesta SW и Lada Vesta SW Cross. О стоимости и комплектациях автомобилей информации пока нет.

Источник: https://iz.ru/638896/avtoekspert-ekskliuzivnyi-sedan-lada-vesta-poshatnul-rynok

Дилеры предсказали будущее нового универсала LADA Vesta

Новый универсал LADA Vesta SW и его внедорожная версия Vesta SW Cross уже доступны к заказу у дилеров, а в продаже новинки появятся до конца этого месяца. Стоимость автомобиля начинается от 639 тыс. 900 рублей за версию в комплектации Comfort.

По оценкам финансового аналитика ГК «Автомир» Алексея Кузьмича, до конца года объем реализации универсалов Vesta SW и Vesta SW Cross может составить 1500-2000 автомобилей. При успешном старте и грамотной ценовой политике, продажи обеих версий универсалов могут достигнуть 13-15 тыс. автомобилей в 2018 году, составив таким образом не более 20% от продаж седана Vesta.

В ГК «Терра Авто» отмечают, что аудитории седана и универсала  LADA Vesta во многом близки, и ожидают, что распределение между ними на начальном этапе продаж составит 25%/75% в пользу седана, а далее доля универсалов будет расти.

Универсал может занять 25-30% в общих продажах Vesta, считает директор по маркетингу Группы «Лада-Центр» Сергей Новосельский. По его словам, вопрос в возможностях завода увеличить производство автомобилей этого семейства, чтобы не просто распределить текущий производственный заказ между двумя типами одного семейства, а нарастить его выпуск за счет добавления новых модификаций.

А вот консультант-аналитик Frost & Sullivan Иван Кондратенко оценивает потенциальную долю универсалов Vesta в общих продажах этой модели на уровне 40-50%. «Допустим, LADA Vesta продолжит рост продаж в 2018 и их уровень достигнет гипотетических 80-90 тыс. автомобилей в год, можно ожидать, что кузов универсал будет продан в числе около 35-40 тыс. единиц», –прогнозирует он.

Как ранее сообщал «АВТОСТАТ», по итогам восьми месяцев 2017 года продажи седана LADA Vesta выросли на 45% и составили 47780 автомобилей. В результате флагманская модель АВТОВАЗа вошла в тройку самых продаваемых автомобилей на российском рынке, уступая только KIA Rio и LADA Granta.

По словам Сергея Новосельского, вся прелесть Vesta SW и Vesta SW Cross в том, что реальных конкурентов у них сегодня нет.

Эти автомобили позволят отобрать еще часть аудитории у Rio и Solaris именно за счет того, что предоставляют те возможности, которые указанные иномарки дать не могут в силу отсутствия такого кузова.

«При прогнозе продаж около 70 тысяч Vesta в кузове седан по итогам текущего года, думаю, что АВТОВАЗ вполне сможет выйти в следующем году на 95-100 тыс. автомобилей семейства Vesta со всеми типами кузова, потеснив, таким образом, своего основного конкурента – Rio», – говорит Сергей Новосельский.

Поскольку модель LADA Vesta SW в данном типе кузова новая, успех будет зависеть во многом от того, насколько надежным и практичным в эксплуатации она окажется, отмечает Алексей Кузьмич.

«Глядя на объемы продаж седана, можно сказать, что в целом поколение Vesta у АВТОВАЗа удалось.

Претензии потребителей на старте запуска седана оперативно обрабатывались заводом с внесением необходимых доработок в конструкцию и использование тех или иных комплектующих», – рассказал он.

Как уже показал случай LADA Vesta Седан, на то, чтобы модель оценили по достоинству – и, соответственно, на то, чтобы она вышла на большие объемы продаж – требуется определенное время, соглашается директор по продажам ГК «Терра Авто» Игорь Бадер.

Источник: https://www.autostat.ru/news/31636/

Lada Vesta седан (2016-2018) — обзор, отзывы, цены и комплектации

Источник: https://avto.guide/1-lada-vesta-sedan-novaya-otzyvy-obzor-ceny-i-komplektacii-foto-video.html

Ссылка на основную публикацию