Размеры лада ларгус (габариты кузова и размеры салона)

Размеры Лада Ларгус (габариты кузова и размеры салона)

 18 февраль 2015  LadaOnline    64 826     

Размеры кузова Лада Ларгус впечатляют, их можно назвать самыми большими среди представителей В-класса. На текущий момент данный автомобиль выпускается в трех версиях: пассажирская универсал (5 местный), универсал повышенной вместимости (7 местный) и грузовой фургон. В этом обзоре поговорим про размеры Лада Ларгус.

габариты кузова Лада Ларгус универсалгабариты кузова Лада Ларгус фургон

Габариты Лада Ларгус универсал и фургон одинаковые, за исключением высоты.

Характеристика Универсал (R90) Фургон (F90)
Длина, мм 4470
Ширина, мм 1750
Ширина с зеркалами, мм 2003
Высота, мм 1636 1650
Высота с рейлингами, мм 1670 1686
Колесная база, мм 2900
Колея передних колес, мм 1469
Колея задних колес, мм 1466

Мы уже не раз говорили о том, что Лада Ларгус — это адаптированный под российский рынок автомобиль Dacia Logan MCV 2006 года, поэтому остальные размеры можно позаимствовать у прародителя:

Обозначение Характеристика Значение
C Передний свес 797
D Задний свес 771
L Длина салона (от педалей до 2 ряда сидений/3 ряда сидений) 1678/2573
M Ширина на уровне локтей передних пассажиров 1407
M1 Ширина на уровне локтей пассажиров 2 ряда 1432
M2 Ширина на уровне локтей пассажиров 3 ряда 1192
N Ширина на уровне плеч передних пассажиров 1388
N1 Ширина на уровне плеч пассажиров 2 ряда 1421
N2 Ширина на уровне плеч пассажиров 3 ряда 1287
P1 Высота до потолка на передних сиденьях при 14 градусах 954
P2 Высота до потолка на сиденьях 2 ряда при 14 градусах 934
P3 Высота до потолка на сиденьях 3 ряда при 14 градусах 871

Опираясь на такие размеры кузова и салона Лада Ларгус можно с уверенностью сказать, что вместительность – это ключевое достоинство данного автомобиля.

Напомним, на сайте вы также найдете остальные технические характеристики Лада Ларгус, обзоры про объем багажника, а также другие Обзоры и тесты Лада Ларгус.

00Обнаружили ошибку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter..

Похожие материалы

  • Размеры Лада Калина 2 (габариты кузова, размеры багажника и салона)
  • Размеры Лада Гранта лифтбек (габариты кузова, размеры багажника)
  • Про размеры и объем багажника Лада Ларгус
  • Источник: https://xn--80aal0a.xn--80asehdb/car-description/reviews-tests/lada-largus-reviews-tests/293-razmery-lada-largus-gabarity-kuzova-i-razmery-salona.html

    Габариты LADA Largus: размер шин, кузова, щеток стеклоочистителя

    Приобретая то или иное транспортное средство, человек всегда придерживается определённых целей. В случае с покупкой Лады-Ларгус, как правило, автомобилисты желают получить вместительную и удобную для эксплуатации машину.

    Если в плане удобства данная модель себя зарекомендовала, то о ее габаритах информации не так уж и много. В сегодняшнем материале наш ресурс решил более подробно рассмотреть размерности разных узлов Лады-Ларгус и в целом габаритные показатели автомобиля. При этом акцентируем внимание не только на технической информации, но и на отзывах владельцев модели. Ну что ж, давайте приступим.

    Базовые габариты

    Под основными показателями габаритов любой машины, в первую очередь, понимается размерность кузова.

    Всем известно, что Лада-Ларгус – это модель, сделанная на платформе Рено Дасиа Логан МСВ (вариация 2006 года), но полностью адаптированная под российский рынок.

    Учитывая такое родство двух автомобилей, кажется удивительным явлением некоторые различия в их габаритах, пусть таковые и не существенны.

    Несмотря на то что Лада-Ларгус выпускается в трех вариациях кузова: универсал (5-мест), минивэн (7-мест) и фургон (2-места) — размерность всех вариаций одинакова, за исключением высоты. Более точно, габариты машин следующие (в мм):

    • длина – 4470;
    • ширина – 1750;
    • ширина с учетом боковых зеркал – 2003;
    • высота – 1636 (универсал/минивэн) и 1650 (фургон);
    • высота с учетом рестайлингов – 1670 (универсал/минивэн) и 1686 (фургон);
    • клиренс – 145—175, что зависит от загрузки машины (210—170 – для Лады-Ларгус Кросс);
    • колесная база – 2900;
    • передняя колея – 1469;
    • задняя колея – 1466;
    • передний/задний свесы – 797 /771.

    Проанализировав размеры авто можно сделать вывод, что автомобиль довольно крупный для B-класса. Подобные обстоятельства вырисовываются не только в теории, но и на практике, если судить по отзывам владельцев. Многие из таковых отмечают, что габариты достаточно хорошо вписываются в эстетический концепт автомобиля и не доставляют каких-либо неудобств в процессе его эксплуатации.

    Важно! Мало кто знает, но Лада-Ларгус – один из самых крупных автомобилей своего класса среди популярных на российском и европейском авторынках.

    На втором месте по важности рассмотрения автомобиля в плане габаритов, безусловно, является его салон. Габариты Ларгуса внутри машины представлены в следующей таблице:

    Показатель Размерность, мм
    длина салона (от педалей управления до 2-ого ряда кресел/3-его ряда кресел) 1678/2573
    ширина на уровне локтей пассажиров спереди 1407
    ширина на уровне локтей пассажиров 2-го ряда кресел 1432
    ширина на уровне локтей пассажиров 3-го ряда кресел 1192
    ширина на уровне плеч пассажиров спереди 1388
    ширина на уровне плеч пассажиров 2-го ряда кресел 1421
    ширина на уровне плеч пассажиров 3-его ряда кресел 1287
    высота до потолка спереди 954
    высота до потолка на 2-м ряду 934
    высота до потолка на 3-ем ряду 871

    Как в плане технической информации, так и в положении реальных дел, салон Лады-Ларгус довольно просторен и при необходимости может быть использован для перевозки крупногабаритного груза.

    Рассмотрев базис габаритной составляющей автомобиля – размеры кузова и салона, можно приступить к изучению размерности менее значимых узлов модели. Наиболее интересные габариты Лады-Ларгус в этом плане также выделены в отдельную таблицу, которая представлена ниже:

    Показатель Размерность
    снаряжённая и полная масса 1294 и 1849 кг
    объём бака 50 л
    объём багажника (универсал/минивэн/фургон) 198/700/2350 л
    размер шин Лады-Ларгус 195/65 мм R15 или R16
    габариты щеток стеклоочистителя спереди/сзади 500 мм/350 мм
    максимально возможный размер стеклоочистителей 650 мм
    высота проёма багажного отсека 920 мм
    ширина проёма багажного отсека 980 мм

    В целом габариты Лады-Ларгус позволяют назвать данный автомобиль достаточным большим для его класса. Отзывы владельцев подтверждают, что размеры модели позволяют с комфортом использовать машину в самых различных целях. Надеемся, сегодняшний материал дал ответы на интересующие вас вопросы. Удачи на дорогах!

    Видеообзор размеров Лады-Ларгус:

    Источник: http://mashintop.ru/articles.php?id=3372

    Габариты и размер в литрах багажника Лада Ларгус

    Для большинства автолюбителей, которые себе в качестве верного дорожного спутника избрали Лада Ларгус, в приоритете, как правило, значится практичность, а также объем багажника играет немаловажную роль. За ней скрываются два глобальных понятия, связанные с обеспечением таких удобных опций, как:

    • достижение комфортного передвижения в загруженном состоянии по дорогам с различным покрытием;
    • получение автомобиля, способного удивить своей грузоподъемностью и вместительностью багажного раздела.

    На практике множество владельцев удостоверилось в полном соответствии Лада Ларгус этим двум аспектам. Это позволило универсальной «россиянке» завладеть «сердцами» автолюбителей не только на отечественном пространстве, но и проявить себя на рынке стран-участниц СНГ, ведь размер багажника вполне приемлемый, а также авто имеет 5 мест.

    В нашем материале мы намерены осветить особенности багажного отделения данной модели в сравнении с одноклассниками, являющимися одновременно и конкурентами, уточним и размер багажника.

    Об основных характеристиках багажника

    Сегодня выпуск Лада Ларгус осуществляется в трех кузовных версиях:

    • базовый пятиместный универсал;
    • универсал, обладающий большей вместительностью с семью посадочными местами;
    • фургон (два места: пассажир и водитель).

    Для каждого из указанных вариантов запас пространства в багажном отделе наделен собственными характеристиками. Неудивительно, что наибольший объем багажника оказался именно у фургона. Это объясняется отсутствием заднего посадочного ряда (или двух), а также удлиненным кузовом и имеет 5 мест.

    Официальные данные свидетельствуют о величине полезного пространства в данном кузовном исполнении примерно в 2500 литров.

    У этой модификации Лада Ларгус внутри кузова отсутствуют какие-либо дополнительные узлы и компоненты, поскольку первоочередным предназначением фургона является транспортировка габаритных грузов.

    В стандартном универсале, в арсенале которого имеются только пять мест, запас пространства в багажном разделе существенно меньший и приравнен к 700 литрам. Если возникает потребность в перевозке укрупненных грузов, то у владельца есть возможность демонтажа заднего ряда сидений, в связи с чем, размер багажника под поклажу возрастает до 1600-1800 объем в литрах.

    Наиболее «скромным» багажником обладает семиместная версия (минивэн). Здесь вместимость не «блещет», ведь 200 литров, именно такой объем багажника, мало для «солидного» груза.

    Здесь производитель пошел навстречу своему преданному клиенту и наделил данную модификацию простым секретом, а именно: увеличить багажник до аналогичных 1600-1800 объем в литрах также возможно, проделав идентичную операцию по демонтажу сидений кормы. Здесь потребуется снятие двух посадочных рядов.

    Для справедливости отметим, что универсал не предназначен для систематической транспортировки крупногабаритных вещей, поскольку кузов для таких целей должен обладать большими геометрическими параметрами. Здесь свою лепту в части неудобства вносит потребность в бесконечном демонтаже задних сидений, хотя сама процедура снятия достаточно проста.

    Важно! Модификация фургон Лада Ларгус целенаправленно оснащена усиленной подвеской, ведь как уже замечалось, именно этот автомобиль среди троих Ларгус предназначен для перевозок габаритных поклаж, внушительный размер багажника. Универсалы данной полезной опцией похвастать не в состоянии.

    Размер багажника универсальных модификаций. Приведем некоторые параметры:

    • проем по высоте равен 920 мм, а по ширине – 980 мм;
    • высота внутри отсека от днища до потолочной плиты 870-930 мм для универсалов и примерно 1000 мм для исполнения фургон;
    • в ширину внутреннее пространство отделения достигло 1000 мм, если измерять по плоскости арок, и 1450 мм, когда замер выполнен на уровне человеческих плеч;
    • длина раздела от самого проема до спинок третьего посадочного ряда равна 480 мм, а если пятиместное исполнение, то 1570 мм (до 2-го ряда);
    • если рассматривать фургон, то длина от кромок дверей до разделительной перегородки примерно равна 1800 мм.

    Отсюда можно сгенерировать вывод, что багажник в Лада Ларгус в плане объем багажника – весьма достойный «соперник».

    Есть ли конкуренты?

    Ввиду своей кузовной компоновки Лада Ларгус не имеет большого числа своих «противников», особенно на рыночных просторах стран СНГ. Частично это можно объяснить умеренным спросом.

    Если снова склоняться к ограничению только постсоветскими рыночными сферами, то достойного конкурента данному универсалу в плане грузоподъемности мы вряд ли отыщем.

    Простым подтверждением этому могут служить впечатляющие цифры:

    • фургон способен одолеть вес в 800 кг;
    • универсал справится с 650-килограммовым грузом, объем в литрах позволяет это.

    Конкуренты только способны приблизиться к этим показателям, ведь их грузоподъемность находится на уровне 450-600 кг. Немного огорчения может принести перечень габаритных характеристик именно багажника Ларгус, ведь в данной дисциплине универсал не является лидером, однако и не «плетется» в «хвосте турнирной сетки».

    Подробная информация, касающаяся именно габаритов, наиболее наглядно отражена в следующей таблице:

    Как видим, в пользу универсальной «россиянки» говорят два положительных аспекта:

    • завидное удобство при погрузке багажа, особенно крупного, чему способствует предел открытия дверей (достигает 180 градусов при полностью вывернутых створках); данной особенностью не похвастается ни одна универсальная модель;
    • вменяемая стоимость авто, что особенно ощутимо в сравнении с именитыми конкурентами.

    Важно! На фоне всего комплекса показателей, характеризующих универсальность LADA Largus, можно однозначно утверждать, что отечественная модель, если по некоторым несущественным дисциплинам проигрывает своим соперницам, то в общем плане на их фоне смотрится весьма достойно и выгодно. Здесь с функциональностью «россиянки» поспорят немногие.

    Чего у багажника больше: плюсов или минусов?

    Подытоживая обзор багажного отдела полезным будет пристально присмотреться к положительным моментам и негативным аспектам. Владельцы за столь длительное время эксплуатации отыскали в Ларгус всего лишь единственный недостаток.

    Читайте также:  Замена тосола или антифриза на автомобилях лада

    Он связан с тем, что производитель поленился подкорректировать салон в универсальных модификациях под возможность транспортировки крупногабаритных предметов.

    Этому вторят множественные случаи, когда перевозка крупных предметов становилась причиной повреждения декоративных компонентов в интерьере.

    В остальных случаях благодарные владельцы поют LADA Largus и ее производителю только хвалебные оды. После тщательного изучения достоинств багажного отделения российского универсала нашим ресурсом сформирован такой перечень достоинств:

    • удобная погрузка;
    • сбалансированные габариты (запас пространства внутри и наружные характеристики);
    • быстрое увеличивается объем багажника за счет нетрудоемкого демонтажа сидений;
    • завидная грузоподъемность;
    • грамотное компоновочное решение грузового отсека;
    • склонность к модернизации.

    Подведем итоги

    Владельцы на сегодня наработали немалый опыт применения LADA Largus в различных сферах и отраслях. Все они довольно кивают головами при одном вопросе об удобстве и практичности багажника. В сети вы отыщите только безграничную массу позитивных отзывов о данной модели.

    Размер багажника оказался достаточным, чтобы автомобиль эффективно демонстрировал свой функционал и смог вырваться в лидеры от «наступающих на пятки» конкурентов.

    Производителю удалось грамотно и рационально скомпоновать кузовное пространство, что позволяет универсалу эффективно справляться с габаритными предметами, демонстрируя завидную грузоподъемность.

    Однозначно отметим, что этот универсал рекомендуем к приобретению тем, кто еще не обрел себе в компаньоны настоящего «труженика», обладающего полным набором сбалансированных потребительских и технических свойств.

    Видео-обзор багажного отделения LADA Largus:

    Источник: https://ZamenaRenault.ru/largus/kuzov-i-dop-elementi/obem-i-razmer-bagazhnika.html

    Габариты Лада Ларгус Кросс, размеры, клиренс, дорожный просвет Lada Largus Cross

    Габариты Лада Ларгус Кросс мало отличаются от размеров обычного Largus. Пластиковый обвес по кругу кузова существенно не изменил размеры кузова. Конечно основным показателем, который увеличился стал дорожный просвет Ларгус Кросс.

    На пустом автомобиле этот показатель составляет 21 сантиметр, при полной загрузке клиренс уменьшается до 17 сантиметров, что тоже не плохо для наших дорог.

    Версия Largus Cross, которую предлагают покупателям имеет 7 местный салон.

    Огромные возможности трансформации внутреннего пространства, рейлинги на крыше, и большой дорожный просвет делает и без того уникальный автомобиль безальтернативным в этой ценовой категории.

    Длина Лада Ларгус Кросс составляет 4470 мм, ширина 1750 мм, при этом колесная база огромна для автомобиля такой длины, она составляет 2905 мм. Особенностью Lada Largus Cross является наличие штатных 16-дюймовых колес, напоминаем у обычного универсала они либо R14, либо R15. Большие колеса и модернизация подвески позволили увеличить дорожный просвет на 25 мм.

    Багажник Ларгус Кросс заслуживает отдельного разговора. В 7-местном варианте он умещает всего 135 литров, но если сложить два задних ряда сидений, то погрузочный объем возрастает до 2350 литров. Промежуточный вариант вмещает 560 литров, когда сложен только последний третий ряд сидений.

    Далее подробные размеры Largus Cross.

    Габариты, масса, объемы, клиренс Лада Ларгус Кросс

    • Длина – 4470 мм
    • Ширина – 1750 мм
    • Высота – 1636 мм
    • Снаряженная масса – 1370 кг
    • Полная масса – 1850 кг
    • База, расстояние между передней и задней осью – 2905 мм
    • Колея передних/задних колес – 1469/1466 мм
    • Минимальный объем багажника Лада Ларгус Кросс – 135 литров
    • Объем багажника Largus Cross при сложенном третьем ряде сидений – 560 литров
    • Максимальный объем багажника Лада Ларгус Кросс при всех сложенных сидениях – 2350 литров
    • Объем топливного бака – 50 литров
    • Размер шин – 195/65 R16
    • Дорожный просвет или клиренс Лада Ларгус Кросс при полной загрузке – 170 мм (без нагрузки 210 мм)

    В итоге “Автоваз” предлагает весьма практичный, вместительный автомобиль с большим дорожным просветом. Хоть у Ларгус Кросс и нет полного привода 4х4, но даже с одним передним приводом автомобиль весьма удобен при эксплуатации на плохих дорогах. Если учесть, что большинство переднеприводных недорогих кроссоверов дороже Ларгус Кросс и не обладают 7-местным салоном, можно смело утверждать, что Lada Largus Cross будет хорошо продаваться.

    Источник: https://ndsm.su/gabarity-lada-largus-kross-razmery-klirens-dorozhnyj-prosvet-lada-largus-cross/

    Лада Ларгус универсал и фургон

    Наконец-то новая ВАЗ Лада Ларгус 2012 года анонсирована в продажу и российские автолюбители получили возможность уже в скором времени приобрести долгожданный универсал. Новая модель в линейке ВАЗа — всегда событие для отечественных водителей.

    Интересно: еще одна новинка ВАЗ — Ниссан Альмера

    Приступая к обзору данного автомобиля, первым делом необходимо развеять миф о «новизне» Lada Largus, поскольку, как многие знают, на самом деле это точная копия давно продаваемого на европейском рынке (включая Украину) Dacia Logan MCV или Renault Logan MCV. И, понятно, что инженеры и дизайнеры из Тольятти здесь ни при чем.

    Модель-прародитель была презентована в 2006 году на Парижском автосалоне, а на Женевском автосалоне 2013 года будет презентовано уже 2-ого поколение Рено Логан МСВ. Компания Renault все эти годы не продавала Renault Logan MCV в России — к продаже готовилась новая Лада Лагус универсал.

    АвтоВАЗ фактически принадлежит французам, а о своем видении стратегии развития представители Renault молчат.

    Дизайн кузова

    Внешность универсала в передней части — со скромными фарами головного света, фальшрадиаторной решеткой в мелкую сетку с горизонтальной хромированной планкой и логотипом ВАЗа. Обзор Лада Ларгус невольно фокусирует взгляд на переднем бампере с большим зевом нижнего воздухозаборника с крупнозернистой сеткой, по бокам переднего обтекателя — вставки из некрашеного пластика.

    В комплектации «люкс» в черных впадинах на бампере разместятся противотуманки. В профиль дизайн кузов Лада Ларгус до кромки дверей второго ряда копирует седан Рено Логан, задняя часть с огромной кормой кубической формы.

    При взгляде сбоку видим типичный кузов универсала с ровной крышей, большими боковыми окнами, растянутой колесной базой, но малым задним свесом. Сзади новинка ВАЗ фургон фургоном, две распашные двери глубоко входящие в бампер (низкая погрузочная высота), аккуратные столбики светотехники.

    Лада Ларгус вид сзади

    • Внешние габаритные размеры Лада Ларгус составляют: длина — 4473 мм, ширина — 1740 мм, высота — 1640 (с рейлингами 1674 мм), колесная база — 2905 мм.
    • Клиренс (дорожный просвет) — 175 мм.
    • Автомобиль планируется выпускать в пяти- и семиместном исполнении, а так же в двухместном с большим грузовым отсеком — Лада Ларгус фургон.

    Лада Ларгус фургон

    Наполнение и отделка салона

    Внутри Ларгус — знакомый россиянам по Renault Logan аскетичный салон. «Баранка» на три спицы крупного размера с регулировкой по высоте. Простая, эргономичная приборная панель, торпедо незамысловатой конфигурации, центральная консоль получила накладку под металл. Кругляшки воздуховодов — с металлизированными кольцами окантовок.

    Передние сиденья — с достойной боковой поддержкой, удобны и практичны. Во втором ряду спокойно садятся трое пассажиров, для них предусмотрены воздуховоды.

    В семиместном варианте салон Ларгуса имеет два отдельных кресла для обитателей третьего ряда.
    Багажник ВАЗ Лада Ларгус заслуживает отдельного внимания.

    С семью пассажирами на борту объем багажника составляет 198 литров, в пятиместном варианте внушительные 700 литров.

    Если сложить второй ряд сидений получим рекордные в классе B 2350 литров. Таким внушительным багажником не могут похвастать даже «караваны» более крупных автомобилей.

    багажник Лада Ларгус со сложенными задними сидениями

    В Лада Ларгус фургон можно загрузить 2500 литров груза массой 800 кг. Показатели просто феноменальные, дачники и огородники, а также представители малого бизнеса — это машина для вас.

    багажник Лада Ларгус фургон

    Технические и ходовые характеристики

    Новая Лада Ларгус 2012 года построена на переднеприводной платформе, спереди не зависимая подвеска на псевдо стойках МакФерсон со стабилизатором поперечной устойчивости, сзади полузависимая с U-образной балкой. Тормоза передние дисковые, задние барабанные.
    Для универсала предлагаются бензиновые двигатели двух вариантов:

    • 1,6 л. 8 кл.(84 л.с.) с 5 МКП,
    • 1,6 л. 16 кл.(102 л.с.) с 5 МКП.

    Оба агрегата известны россиянам по седану Рено Логан.
    Подвеска Largus проста и архаична, но настроена таким образом, что не замечает ям и ухабов российских дорог. Даже по откровенно плохому дорожному покрытию тест Лада Ларгус показывает, что авто едет мягко, и только откровенно большие ямы через шасси передаются в салон.

    Комплектации и цены

    Комплектации для российского универсала Largus — изначально предусмотрены три:

    • начальная Стандарт — подушка безопасности для водителя, аудио подготовка (пока не предлагается);
    • Норма — добавятся электростеклоподъемники спереди, гидроусилитель, ABC;
    • Люкс — к начальным комплектациям прибавится электропривод зеркал, подогрев передних сидений и зеркал, противотуманки и рейлинги. Правда кондиционер и магнитола — только за доплату.

    Заявлены цены на российский аналог Renault Logan MCV. Цена на пятиместную Лада Ларгус стартует с 376000 рублей за комплектацию Норма с мотором 1,6 л 8-кл.(84 л.с.) с 5МКП и максимально поднимается до 430800 рублей за Лада Ларгус Люкс с двигателем 1,6 л. 16 кл.(102 л.с.) с 5 МКП.

    Семиместная Лада Ларгус минимально оценена в 395000 рублей за комплектацию Норма с агрегатом 1.6 (84 л.с.) и 5 МКП. За Lada Largus ВАЗ (7 мест) в самой насыщенной комплектации Люкс с двигателем 1.6 (102 л.с) 5 МКП максимально просят 449800 рублей.

    Цена на Лада Ларгус фургон стартует с 319000 рублей за комплектацию Стандарт с двигателем 1,6 л 8-кл.(84 л.с.) 5 МКП и максимально поднимается до 391000 рублей за Лада Ларгус фургон Норма с двигателем 1,6 л. 16 кл.(102 л.с.

    ) с 5 МКП, кондиционером, противотуманками, ABC, музыкой (CD MP3 AUX USB и Bluetooth),подогревом сидений.

    Источник: https://povozcar.ru/lada-largus.html

    Lada Largus характеристика, Лада Ларгус технические характеристики | Автомобильный блог

    Характеристики Лада Ларгус уникальны, если сравнивать их с характеристиками других отечественных автомобилей. Первый 7 местный доступный универсал появился благодаря французскому концерну Рено, который еще с 2006 года в Румынии собирает Логан в универсальном кузове.

    Отечественный Lada Largus имеет два силовых агрегата от Renault мощностью 84 и 105 лошадиных сил. Бензиновый мотор 1,6 литра имеет две версии с 8 и 16-ти клапанами.

    Но главная отличительная характеристика Лады Ларгус это конечно габариты, и огромная колесная база, именно благодаря ей и стало возможным размещение третьего ряда сидений.

    • Длина – 4 470 мм
    • Ширина – 1 750 мм
    • Высота – 1 636 мм ( с рейлингами 1670)
    • База, расстояние между передней и задней осью – 2 905 мм
    • Колея передних и задних колес – 1469 и 1466 мм соответственно
    • Объем багажника – 560 литров ( в 7-местной версии 135 л, у фургона 2 540 литров!)
    • Размер топливного бака – 50 литров

    Дорожный просвет Lada Largus составляет 160 миллиметров. Самое интересное, что у румынского собрата Logan MCV он меньше. Однако, российская версия получила более крепкую подвеску, а с ней и увеличение клиренса до 16 сантиметров.

    Масса Лада Ларгус составляет 1 260 кг (полная 1750) в пятиместной версии. Семиместная Ларгус имеет снаряженную массу 1 330 килограмм (полная 1 810). Lada Largus фургон имеет вес 1 260 кг (полная 2 010), таким образом грузопассажирская версия может перевозить дополнительно 750 килограмм.

    Характеристики трансмиссии Лада Ларгус следующие, универсал является переднеприводным автомобилем с единственной 5-ступенчатой механической коробкой переключения передач Рено.

    Передаточное число главной пары равно 4,5 для мотора мощностью 84 л.с. и 4,2 для двигателя в 105 лошадей.

    Самое интересное, что для фургона, где устанавливается только маломощный мотор это число равно 4,9.

    Читайте также:  Ищу авто для города и деревни, но нет того самого, всё вокруг да около

    , точнее двух двигателей Renault с 8 и 16-ти клапанами. Бензиновый силовой агрегат рабочим объемом 1,6 литра имеет мощность 84 и 105 лошадиных сил соответственно.

    Итак, двигатель 1,6 литра 8-клапанов 84 л.с. —

    • Мощность л.с/кВт – 84/62 при 5500 оборотах в минуту
    • Крутящий момент – 124 Нм при 3000 оборотах в минуту
    • Максимальная скорость – 156 километров в час
    • Разгон до первой сотни – 14,5 секунд
    • Расход топлива в смешанном цикле – 8,2 литра


    Параметры двигателя Ларгуса 1,6 литра 16-клапанов 105 л.с. —

    • Мощность л.с/кВт – 105/77 при 5750 оборотах в минуту
    • Крутящий момент – 147 Нм при 3750 оборотах в минуту
    • Максимальная скорость – 165 километров в час
    • Разгон до первой сотни – 13,1 секунд
    • Расход топлива в смешанном цикле – 7,9 литра

    Размер шин Лада Ларгус 185/65 R15. При том, на дешевых комплектациях универсала диски 15 дюймов стальные, на более дорогих они литые легкосплавные. Если в Лада Гранта например, размер колес варьируется от R13 до R15, то в Ларгусе только 15 дюймов.

    Источник: https://myautoblog.net/2014/02/lada-largus-xarakteristika-lada-largus-texnicheskie-xarakteristiki/

    Технические характеристики largus лада

    ГлавнаяВаз 2110Технические характеристики largus лада

    Длина, мм 4470 4470 Ширина, мм 1750 1750 Высота без рейлингов (при снаряженной массе), мм 1636 1650 Высота с рейлингами (при снаряженной массе), мм 1670 — База (при полной массе), мм 2900 2900 База (при снаряженной массе), мм 2905 2905 Колея передняя, мм 1469 1468 Колея задняя, мм 1466 1466 Передний свес, мм 795 795 Задний свес, мм 770 770 Клиренс при полной массе, мм* — минимальный дорожный просвет соответствует точке под брызговиком двигателя 145* 145* Объем багажника (VDA), л 135 560 2540 Снаряженная масса (без водителя и багажа), кг 1294 1252 1269 1186 1210 1224 1185 1196 Распределение снаряженной массы на переднюю ось, кг 738 714 723 664 678 710 687 694 Распределение снаряженной массы на заднюю ось, кг 556 538 546 522 532 514 498 502 Полезная нагрузка, кг 555 515 800 Полная масса, кг 1849 1807 1784 1701 1725 2024 1985 1996 Распределение полной массы на переднюю ось, кг 906 885 892 833 845 891 873 878 Распределение полной массы на заднюю ось, кг 943 922 892 868 880 1133 1112 1118 Масса прицепа без тормозов, кг* — для компл.авт. без АБС 650 640 640 620(420*) 595 605(400*) Масса прицепа с тормозами для автомобиля только с водителем, кг 1300 1200 1300 — Коэффициент аэродинамического сопротивления Сх 0,419 0,419 Площадь фронтальной проекции, м2 2,38 2,38 Максимальная скорость, км/час 165 155 165 156 165 155 Разгон 0-100 км/час, сек 13,5 15,4 13,1 14,5 14,0 15,9 Расход топлива (EEC 99/100): — городской цикл, л 11,5 12,4 11,5 12,3 11,5 12,3 — загородный цикл, л 7,5 7,7 7,5 7,5 7,5 7,5 — смешанный цикл, л 9,0 9,5 9,0 9,3 9,0 9,3 Колеса 6,0 J 15 Шины 185/65R15 Диаметр разворота по габариту, м 11,25 Объем топливного бака, л 50

    www.vazdriver.ru

    Какие у Lada Largus технические характеристики

        Лада Ларгус представляет собой единственную модель российского автомобиля в своем роде, которая разработана на основе французской платформы В0, чье производство будет происходить на заводе АвтоВаза в г. Тольятти уже в считанные недели. Платформа В0 уже давно используется при производстве известной автомобильной марки Рено Логан.

    К тому же, модель Ларгус не является новинкой на рынке, так как данный автомобиль в кузове универсал достаточно давно выпускается в Румынии под маркой Dacia (Logan MCV), а также пользуется большой популярностью у автолюбителей в Европейских странах.

    Lada Largus R90 станет уникальным автомобилем российского производства в классе недорогих универсалов с вместительным салоном и багажным отсеком. Компания АвтоВаз представила на Интеравто данный автомобиль в нескольких вариантах, таких как семиместный пассажирский и двухместный грузовой автомобили.

    Вследствие своих характеристик, машина будет первым семейным российским транспортным средством с тремя рядами пассажирских кресел.

    На новую Ладу Ларгус будет устанавливаться двигатель марки Рено с объемом 1,6 литра в двух вариантах, как 8 клапанный, так и 16 клапанный.

    Стандартная комплектация новинки будет оборудована водительской подушкой безопасности, универсальным интегральным ключом, газораспределительной системой, соответствующей Европейскому стандарту Евро-4, а также устройством для крепления детского кресла.

    За отдельную плату для Лада Ларгус технические характеристики безопасности и комфорта можно сделать более высокими, например если дополнительно установить боковые подушки безопасности, подогрев сидений, кондиционер, аудиосистема, ABS и многими другими опциями.

    Ларгус комплектации Люкс будет оборудована бортовым компьютером, обшивкой салона гобеленовым материалом, задними подголовниками сидений с регулировкой по высоте, сигнализатором открытия дверей, электрическими стеклоподъемниками на все двери и множеством других приятных функций.

    В пятиместном Ларгусе багажник получит объем 560 литров, а в семиместном на 135 литров. Но будет иметься возможность складывания задних сидений. Также, в зависимости от комплектации Lada Largus R90 будет иметь отличающиеся динамические качества.

    Максимальная скорость автомобиля будет от 167 до 187 километров в час. До 100 километров в час Ларгус способен разогнаться от 11,8 до 13,8 секунд.

    В городском режиме езды на сто километров автомобиль потратит от 9,8 до 11 литров топлива, а по загородному шоссе расход уменьшается до 6,4 литра в среднем. Смешанный режим не превысит 7 литров на 100 километров.

    На конвейер Лада Ларгус R90 встанет в конце весны. На данный момент осуществляется подготовка цехов для сборки и покраски в г. Тольятти. На конец 2012 года планируется выпустить 30 тысяч автомобилей. Стоимость за полную комплектацию автомобиля будет составлять не более 440 тысяч рублей.

    Рассмотрим какие у Lada Largus характеристики более наглядно

    Тип кузова Универсал
    Количество дверей 4 боковых + распашные багажника
    Количество мест 5 7
    Длина/ширина/высота, мм 4450/1740/1636
    Объем багажника, л 560 135
    Рабочий объем двигателя, л/кол-во клапанов 1,6/8 1,6/16 1,6/8 1,6/16
    Снаряженная масса, кг 1168 1219 1198 1249
    Полезная нагрузка, кг 572 551 612 591
    Максимальная скорость, км/ч 167 183 174 183
    Разгон до 100 км/ч, с 13,4 11,8 13,7 12,8
    Расход топлива, л— городской цикл— загородный цикл— смешанный цикл 10,46,37,8 9,86,37,5 10,66,58,0 9,86,37,5
    Размер шин 185/70R14, 185/65R15
     Объем топливного бака, л 50

    Конечно же в процессе эксплуатации могут возникать какие-то доработки и усовершенствования, в результате чего технические характеристики Largus могут быть улучшены. По-моему это будет только плюсом.

    lada-largus-r90.ru

    Лада Ларгус технические характеристики | AVTO1z.ru

    Помимо того, что Лада Ларгус с конструктивной точки зрения стала отличным доказательством дееспособности Тольяттинского магната, она может продемонстрировать прекрасные технические данные.

     Правда следует сразу оговориться, что технические характеристики Ларгус, учитывая её отношению к бюджетному сегменту, никаких особенностей не представляют, но, тем не менее, машина может впечатлить уверенной проходимостью благодаря высокому клиренсу и усиленной подвеской.

    Лада Ларгус универсал

    Так что эта модель, независимо от своей комплектации хорошо адаптирована к отечественным козням на дорогах.

    Её не напугать ни ухабами, ни выбоинами. Лада Ларгус всегда уверенно стоит на «ногах» и обеспечивает водителю своим пассажирам плавность хода и маневренность.

    Забегая вперёд, хотелось бы акцентировать внимание и на мощности авто, которая достойна всех современных стандартов.

    Железное сердце машины имеет объём в 1,6 литров, при этом клапанов в нём может быть либо восемь, либо шестнадцать штук.

    Такой силовик обеспечивает динамику разгона до 104 лошадиных сил и многие согласятся с тем, что этого вполне достаточно для «удобной» езды.

     Одним словом, Лада Ларгус технические характеристики, которой якобы не сулят ничего не обычного — это достойный автомобиль во всех смыслах. Купить его — одно удовольствие, а эксплуатировать — предел мечты.

    Общее

    Разбирая по кусочкам автомобиль Лада Ларгус технические характеристики говорят следующее:

    В зависимости от комплектации, машина может быть трёх видов модификации. Это либо пяти-, либо семиместный универсал, или фургон. Длина машины независимо от укомплектовки составляет 4470 миллиметров, а ширина — 1370 мм.

    При этом немного разнится высота.

    Так если на машине присутствуют рейлинги, то высота во всех случаях составит 1670 миллиметров, а вот если их нет, тогда в версиях «универсал» высота составит 1636 миллиметров, а в версии «фургон» — 1650 миллиметров.

    Лада Ларгус фургон

    При этом хотелось бы отдать должное оформлению салона. Красивая Лада Ларгус убедила даже отчаянных скептиков в том, что наши производители умеют создавать комфорт.

    Во-первых, салон без лишних слов располагает своей вместительностью, а во-вторых, его интерьер довольно органично продуман. Сидения весьма эргономичны, приборная панель впечатлит любого водителя, а руль удовлетворит своим удобным расположением.

    Нельзя обойти стороной и багажник. В семиместной версии он немного урезан, до 135 литров, зато пятиместная версия дала волю пространству багажного отделения аж до 560 литров.

    Ну а фургон, на то и фургон, чтобы перевозить грузы. Его багажник легко вмещает 2540 литров.

    Колёсная база говорит о том, что Лада Ларгус технические характеристики хорошо подкорректировала по сравнению со своими ВАЗовскими собратьями предыдущих поколений.

    Общий размер колёсной базы составляет 2900 миллиметров, что уже говорит о твёрдой устойчивости. При этом, передняя колея в версии универсал составляет 1469 мм, а в версии фургон — 1468 миллиметров. Задняя колея придерживается равенства в любых комплектациях, и составляет 1466 миллиметров.

    Лада Ларгус универсал

    Свес спереди выдаётся на 795 миллиметров, а с задней стороны 770 мм. Определённая точка, находящаяся под брызговиком двигателя даёт возможность установить, что минимальный дорожный просвет составляет 145 миллиметров.

    Это немного ниже, чем у остальных представителей АвтоВАЗа, но зато это придаёт дополнительный плюс аэродинамическим возможностям машины.

    Железный силовик

    Лада Ларгус технические характеристики силовика описывает следующим образом:

    Прежде всего, он бензиновый и четырёхтактный. Питание силового агрегата осуществляется с помощью распределительного впрыска и электронного управления, а установочное положение занимает поперечную позицию.

    Количество цилиндров, как и положено, равно четырём, а их расположение не кажется выдающимся, поскольку как всегда занимает рядную позицию. Как уже говорилось выше, его объём составляет 1,6 литров, что в кубических сантиметрах отображается показателем в 1598 пределе.

    Далее технические характеристики немного разнятся. Этому виной становится количество имеющихся клапанов. Их может быть либо шестнадцать, либо восемь.

    Соответственно, в первом случае мощность составляет 105 лошадиных усилий при 5750 оборотах в минуту, а во втором, 90 лошадиных сил при 5500 оборотах. Естественно, разный и крутящий момент.

    При шестнадцатиклапанном варианте он составляет 148 Нм при 3750 оборотах в минуту, а при восьмиклапанном, 128 Нм при условии 3000 оборотов в минуту.

    Динамический аспект

    Как видно из вышеупомянутых данных Лада Ларгус технические характеристики двигателя держит достаточно на высоком уровне. Это обеспечивает большие возможности развития динамики.

    Так, для того чтобы набрать разгон во сто км в час, при условии комплектации более мощного, шестнадцатиклапанного мотора, Лада Ларгус потратит не более 11,8 секунд.

    В другом варианте ей придётся немного попридержать пыл, поскольку на это уйдёт 13,4 секунды.

    Привод, КПП и руль

    Во всём остальном, прослеживается тесное родство с ВАЗовскими побратимами, поскольку привод, разумеется, передний, коробка передач механическая, с привычным, пятёрочным количеством передач. Ну а рулевое управление представляет собой систему «шестерня — рейка».

    Интересные статьи

    avto1z.ru

    Лада ларгус технические характеристики

    Многих потенциальных покупателей авто интересуют основные технические характеристики Lada Largus. Машина является переработанным под отечественные условия эксплуатации клоном автомобиля Dacia Logan MCV альянса Рено-Ниссан, получившего определенную известность в Европе.

    Читайте также:  Какая модель gps трекера установлена и как узнать imei

    У модели Лада Ларгус технические характеристики аналогичны. Тип кузова автомобиля относится к категории универсалов повышенной вместимости, и габариты Лада Ларгус позволяют отнести машину как к категории просторных семейных автомобилей, так и сверхкомпактных коммерческих фургонов.

    Источник: http://www.allanda-auto.ru/vaz-2110/tehnicheskie-harakteristiki-largus-lada.html

    Тест-драйв Лада Ларгус (Lada Largus): изменения на пользу

    АвтоВАЗу определенно повезло с выбором модели для локализации. Большой, надежный, проверенный временем и притом дешевый Лада Ларгус абсолютно точно будет суперпопулярным в России. Самую дорогую версию будущего бестселлера от автосалона Интей Лада в движении проверял обозреватель Бибика.Ру.

    Лада Ларгус — видео

     

    Внешность Лада Ларгус — фото

    Тест-драйв Лада Ларгус мы, разумеется, начали со смотрин. Внешне отличить Ларгус от Dacia Logan MCV несложно, во всяком случае – спереди.

    ВАЗовцы, в сущности, заменили всего одну деталь в облике заслуженного европейского трудяги, но довольно заметную – радиаторную решетку. Как ни парадоксально, но с моей точки зрения, у тольяттинских дизайнеров она получилась лучше, чем у французских.

    Между самой решеткой и фарами оставлено пространство, и это делает автомобиль более гармоничным и… строгим, что ли?

    Если же взглянуть на новый Lada Largus сзади, то российское происхождение смогут выдать разве что фирменные шильдики. Фонари, очертания бампера и прочие детали унифицированы с Dacia Logan MCV. И мне кажется это правильным.

    На АвтоВАЗе нашли золотую середину: добавили машине одну яркую деталь для идентификации, а все остальное оставили нетронутым. Во-первых, ради экономии, а во-вторых потому, что все и так выглядит вполне прилично. Да, новый Лада Ларгус не блещет яркими дизайнерскими находками.

    Но разве это так необходимо для бюджетного семейного автомобиля?

    Салон Лада Ларгус

    Тем временем, тест-драйв Лада Ларгус продолжился в салоне. Внутри все тоже напоминало о родстве с Renault Logan. И снова ВАЗовцам удалось довольно удачно кое-что, по мелочам, переделать.

    Вставки из серебристого пластика по краям от центральной консоли, а также вокруг приборов и блока контрольных ламп несколько оживляют унылый «логановский» интерьер, что не может не радовать.

    Кроме того, в Лада Ларгус мне определенно нравится оформление блока кнопок между климатической установкой и магнитолой. «Аварийка» получилась круглой, а ниши для двух пар других кнопок сделали отдельными.

    Такая компоновка гораздо симпатичнее, чем на рестайлинговых Логанах и Сандеро, где из-за желания освежить облик за минимум денег центральная консоль превратилась во что-то нелепое. Явный, по моему мнению, минус салона Lada Largus – это черный глянцевый пластик.

    Может быть, кому-то он покажется элементом солидности… Но не стоит забывать, что такая пластмасса быстро покрывается отпечатками пальцев, пылью и царапинами, отчего в солнечные дни выглядит сомнительно.

    Правда, тестовый автомобиль, представленный автоцентром Интей Лада, был в комплектации «Люкс» (до начала 2013 года других Ларгусов на рынке не будет). В более дешевых версиях Lada Largus глянцевого пластика не будет.

    Пару слов об аудиосистеме. Логаны с завода комплектовали всего лишь с двумя передними динамиками и совершенно отвратительными магнитолами Blaupunkt, которые не воспринимали MP3-файлы ни в каком виде, плохо читали диски на морозе, часто «глючили» и выдавали весьма посредственный звук.

    В салоне Лада Ларгус динамиков четыре (по одному в каждой из дверей), а магнитола не имеет на корпусе никаких надписей. Конечно, сложно понять, насколько надежной она окажется в использовании, но уже радует то, что в ней есть и usb-порт, и aux-вход, и возможность проигрывания mp3-дисков.

    Наверное, аудиофилы покритиковали бы звук, но мне как среднестатистическому автомобилисту, пусть и с музыкальным образованием, он показался вполне приятным.

    Кресла Лада Ларгус

    Отдельно хочу поблагодарить АвтоВАЗ за кресла новой Лада Ларгус – они тоже отличаются от «логановских» в лучшую сторону.

    У водителя есть возможность регулировать высоту посадки и даже поясничный подпор! Имеется даже подогрев, хотя и способный работать лишь в одном режиме интенсивности. Ручка наклона спинки стала работать ощутимо легче.

    Впрочем, старая проблема слишком короткой подушки осталась нерешенной: ноги по-прежнему висят в воздухе, отчего быстро устают.

    Сзади, как нетрудно догадаться, кресла раздельные. Тем не менее, подушки плоские, а потому на втором ряду кресла Лада Ларгус образует такой же, как на Логане, ровный диван, на котором весьма удобно сидеть втроем.

    Конструкция подголовников – более современная и удобная. Правда, ручки дверей сзади остались такими же ущербными.

    Впрочем в Lada Largus такая их конструкция оправдана не только соображениями экономии: полноценные рукоятки мешали бы складывать сиденья.

    И раз уж зашла речь о складывании сидений, то стоит отдельно рассказать о третьем ряде кресел. Он, что называется, честный.

    Там могут без проблем усесться двое взрослых мужчин – эксперимент мы проводили во время тест-драйва Лада Ларгус при помощи двух членов недавно созданного клуба.

    Один из «подопытных» достигал в росте 185 см, а второй – и вовсе 195 см. Оба смогли спокойно залезть туда и сидеть там некоторое время, не жалуясь на тяжкую долю.

    Основных проблем у обитателей галерки будет три: необходимость держать колени слегка задранными, определенная теснота в плечах и ремень безопасности, который тянется от потолка к центральному пассажиру второго ряда аккурат между двумя седоками третьего.

    Правда, расстояние до спинки кресел и уж тем более до потолка – изрядное. К тому же, «самые задние» пассажиры обеспечены воздуховодом печки (в Dacia Logan MCV такого нет) и нишами для стаканов или бутылок в подлокотниках.

    Так что можно ехать и чувствовать себя человеком.

    Багажник Lada Largus

    Когда все три ряда сидений разложены, объем багажника получается весьма и весьма скромным – по паспорту, всего 135 литров. Путешествуя всемером, придется озаботиться покупкой короба на крышу, благо рейлинги на Lada Largus имеются.

    Впрочем, третий ряд складывается очень быстро и просто, а при желании его можно вообще вынуть. Благо весят два соединенных между собой кресла 16 килограммов, и для их демонтажа никаких болтов откручивать не надо: достаточно ослабить две защелки.

    Еще один явный плюс конструкции – распашные двери, которые можно открыть либо на 90, либо на 180 градусов.

    Впрочем, нашелся и очевидный недочет: скоба, на которую третий ряд крепится в разложенном состоянии, сделана не заподлицо, а выпирает над ровным полом.

    Таким образом, широкий холодильник или стиральную машину в багажник Lada Largus просто так не уложишь – придется что-то подкладывать, чтобы не оставить на грузе вмятин.

    Напоследок отмечу, что судя по паспортным данным, объем багажника со сложенным третьим рядом составит 560 литров, а со сложенным вторым и вынутым третьим – 2350 литров.

    Габариты багажника Лада Ларгус

    Высота от погрузочной платформы до потолка 61 см
    Высота от земли до погрузочной платформы 90 см
    Ширина погрузочного проема между дверьми 107 см
    Ширина погрузочного проема между арками 100 см
    Глубина багажного отсека до сложенного третьего ряда 90 см
    Глубина багажного отсека до сложенного вторго ряда 174 см

     

    Запасное колесо Лада Ларгус

    Запасное колесо под днищем Лада Ларгус – обычное дело для автомобилей повышенной вместимости. Определенный смысл в этом есть. Случись что на дороге, вынимать всю поклажу и высаживать пассажиров для того, чтобы вынуть из ниши запаску, не придется. Однако нужно быть готовым к тому, что придется слегка запачкаться.

    Слава богу, крепежный болт можно открутить из багажника – он находится под ковром у самой двери. Но если вы думаете, что после этого запаска сама выедет к вам на каких-нибудь хитрых гидравлических приводах (как на Chevrolet Orlando, который мы тестировали зимой), вы ошибаетесь.

    Придется руками лезть под днище и нащупывать там защелку, а затем – буквально залезать туда и вынимать колесо из «колыбели».

    Езда на Lada Largus

    Разумеется, тест-драйв Лада Ларгус предполагал и небольшие ходовые испытания. Так вот, в движении автомобиль почти такой же, как Логан. Правда, с шумоизоляцией здесь, кажется, получше. Ходы коробки передач тоже как будто бы стали короче.

    Хотя возможно дело в том, что сравниваю свои ощущения от Lada Largus с трехлетним Renault Logan, а не с новым. Подвеска ожидаемо очень радует упругостью и энергоемкостью, при этом управляемость у Ларгуса – вполне легковая. Даже выписывая дугу на скорости 80-90 км/ч, не чувствуешь серьезных кренов.

    Активной езды на этом автомобиле не получится, но в целом он не разочарует.

    На тест-драйве Lada Largus был оснащен реношным 1,6-литровым 16-клапанным мотором, хорошо знакомым россиянам по Logan и Sandero.

    Пока не налажен лицензионный выпуск на АвтоВАЗе, его поставляют в Тольятти с завода в… Португалии. Так же, как и в Логан, сюда можно заливать только бензин с октановым числом не ниже 95.

    Желающим «питаться» Аи-92 можно посоветовать присмотреться к версии с 8-клапанным мотором.

    Попутно отмечу, что крышка бензобака на Лада Ларгус лишилась замка. В определенном смысле заправляться стало удобнее, но не стоит забывать, что в некоторых регионах нашей необъятной страны проблемы слива топлива актуальны по сей день.

    Лада Ларгус — технические характеристики

    Тип кузова универсал 
    Количество дверей
    Длина (мм) 4470 
    Ширина (мм) 1750 
    Высота (мм) 1636/1670 с рейлингами 
    Колесная база (мм) 2905 
    Колея передних колес (мм) 1469 
    Колея задних колес (мм) 1466 
    Дорожный просвет (мм) 181 
    Снаряженная масса (кг) 1330 
    Полная масса (кг) 1849 
    Объем багажного отделения (л) 135 
    Тип двигателя бензиновый 
    Рабочий объём (куб. см) 1,6/ 1598 
    Количество и расположение цилиндров R 4 
    Мощность (кВт / л.с.) при об/мин 77(105)/5750 
    Крутящий момент (Нм) при об/мин 148/3750 
    Максимальная скорость (км/ч) 165 
    Разгон 0-100 км/ч (с) 13,5 
    Расход топлива (л/100 км) 9,0 
    Привод передний 
    Коробка передач механика 5-ти ступенчатая 
    Рулевое управление реечное с ГУР 
    Размер покрышек 185/65R15 
    Объем топливного бака (л) 50 

     

    Лада Ларгус — цены

    Привычной для тест-драйвов на Бибика.Ру рубрики «Сравнение с конкурентами» в тест-драйве Lada Largus не будет. По одной простой причине: нету у этого автомобиля конкурентов, во всяком случае – на российском рынке.

    Судите сами: самый дешевый грузовой фургон Лада Ларгус будет стоить от 319 тысяч, а самая дорогая семиместная версия на «полном фарше» — 449 тысяч. Цены на другие микро- и минивэны в нашей стране стартуют обычно от 700 тысяч рублей.

    Семиместные версии обходятся уже под миллион.

    Поэтому о конкуренции речи не идет. За счет низкой цены и надежной, проверенной временем конструкции, автомобиль будет востребован среди россиян еще много лет.

    Ну а как же «фирменное» ВАЗовское качество? Здесь все зависит от степени жесткости контроля за поставщиками компонентов и сборщиками.

    Практически уверен, что собственник предприятия в виде Renault-Nissan не допустит, чтобы этот контроль был ослаблен.

    Где купить Лада Ларгус?

    У официальных дилеров ВАЗ в Санкт-Петербурге: Интей Лада, Питер-Лада, Лада-Центр Купчино, Автоцентр Парнас, Василеостровский автоцентр.

    У официальных дилеров ВАЗ в Москве: Алан-Авто, Мега-Моторс, Темп-Авто, Авто-старт.

    У официальных дилеров ВАЗ в других городах: Уфа, Тольятти, Ижевск, Петрозаводск, Воронеж, Саратов, Самара и др.

    Текст, фото, видео – Андрей Чепелев, Бибика.Ру

    Источник: http://www.bibika.ru/info/?id=79

    Ссылка на основную публикацию