Предположительная цена и фото lada xray cross (внедорожная версия)

«Cross’овер» Lada XRAY

Lada XRAY Cross – субкомпактный хэтчбек повышенной проходимости, который (по словам производителя) сочетает в себе все преимущества стильного городского кроссовера… Его основная целевая аудитория – жители крупных городов, которым требуется «высокий» автомобиль, позволяющий безбоязненно выезжать на проселочные дороги…

К выставке автомобильной промышленности в Москве, начавшей свою работу 24 августа 2016 года, АвтоВАЗ подготовил несколько сюрпризов, организовав премьеру сразу шести концептуальных моделей. В их числе затесалась и кросс-версия пятидверного паркетника Lada XRAY Cross с припиской «Concept», которая отличилась «боевым» видом, увеличенным просветом под «брюхом» и некоторыми другими улучшениями.

Спустя ровно два года на том же самом месте дебютировал серийный вариант автомобиля – который сохранил весь внешний антураж шоу-кара, но при этом стал одним из самых интересных плодов самобытного тольяттинского инжиниринга – он совместил в себе детали от Lada Vesta и платформы B0.

Снаружи распознать Lada XRAY Cross довольно-таки просто – его «вседорожный» настрой выдают «доспехи» по нижней кромке кузова из неокрашенного пластика, расширенные арки колес, рейлинги на крыше да 17-дюмовые «катки» с уникальным оформлением.

Доработок немного, но они позволили сделать облик автомобиля еще более кроссоверным.

«Приподнятый» хэтчбек в длину простирается на 4171 мм, из которых 2592 мм занимает расстояние между колесными парами, в ширину достигает 1810 мм, а в высоту насчитывает 1645 мм.

Дорожный просвет пятидверки составляет 215 мм, а величина передней и задней колеи у нее равняется 1503 мм и 1546 мм соответственно.

В снаряженном виде машина весит как минимум 1300 кг.

В целом, убранство Lada XRAY Cross вторит таковому у обычного «собрата» – современный дизайн, приличные материалы отделки, пятиместная компоновка и 361-литровый грузовой отсек.

Распознать интерьер кросс-хэтчбека позволяют шайба-селектор, меняющий режим работы системы стабилизации и расположенный в нижней части центральной консоли, а также повсеместные контрастные вставки под цвет кузова.

Для «вседорожной» Lada XRAY предлагается один-единственный силовой агрегат – это четырехцилиндровый бензиновый «атмосферник» рабочим объемом 1.8 литра с рядной компоновкой, многоточечным впрыском горючего, 16-клапанным строением ГРМ типа DOHC и изменяемыми фазами газораспределения, генерирующий 122 лошадиные силы при 6050 об/минуту и 170 Нм крутящего момента при 3700 об/минуту.

Он трудится совместно с 5-скоростными коробками передач – «механикой» или «роботом».

С места до 100 км/ч кросс-хэтчбек ускоряется спустя 10.9-12.7 секунды, максимально набирает 176-180 км/ч, а в смешанном режиме «поедает» от 7.4 до 7.5 литров горючего на каждую «сотню» пробега в зависимости от модификации.

Кроме того, штатно пятидверка оснащается системой стабилизации с пятью режимами работы: обычный; спортивный; для песка; зимний и «стабилизация выключена».

В основе Lada XRAY Cross находится «тележка» B0 с модернизированной ходовой частью. На передней оси автомобиля установлена независимая подвеска (по сути, скопированная с «Весты») со стойками McPherson, L-образными рычагами и стабилизатором поперечной устойчивости, а на задней – полузависимая балка кручения.

Кросс-хэтчбек обладает реечным рулевым управлением с электрическим усилителем, а также дисковые тормоза на всех четырех колесах (спереди – вентилируемые).

На российском рынке Lada XRAY Cross предлагается в пяти комплектациях на выбор – «Classic», «Classic Optima», «Comfort», «Luxe» и «Luxe Prestige» (правда, на первых порах только с «ручной» коробкой передач).

Автомобиль в базовом исполнении минимально стоит 729 900 рублей, а его функционал объединяет: пару передних подушек безопасности, систему ЭРА-ГЛОНАСС, ABS, EBD, ESP, TCS, технологию помощи при старте в гору, два электростеклоподъемника, 17-дюймовые легкосплавные колеса, центральный замок и аудиоподготовку.

Кондиционер, «музыка» с четырьмя колонками и охлаждаемый вещевой ящик добавляются в следующей по иерархии версии «Classic Optima», за которую просят от 766 900 рублей…

«Топовая» же модификация обойдется в сумму от 888 900 рублей, а ее привилегиями являются: подогрев передних и задних сидений и зеркал, четыре электростеклоподъемника, противотуманные фары, круиз-контроль, задние датчики парковки, кожаная оплетка руля, комбинированная обивка сидений, однозонный климат-контроль, медиацентр с 7-дюймовым экраном, навигатор, камера заднего вида, электронная блокировка дифференциала, селектор Lada Ride Select для выбора режима движения и другое оборудование.

кроссоверы Mini SUV бюджетныеОтзывы

Источник: https://auto.ironhorse.ru/lada-xray-cross_16473.html

Лада х Рей Кросс 4х4: фото цены характеристики

Новая Лада Х Рей кросс является самым ожидаемым автомобилем на внутреннем рынке. Модель считается модернизированной версией серийной LADA XRAY, которая была представлена еще в 2012 году.

<\p>

Машина имеет привод 4х4 и более высокую базу, что соответствует классу кроссоверов.

Помимо улучшенных технических характеристик автомобиль приобрел свой собственный уникальный дизайн, который несколько отличается от базовой версии.

Начало производства новой модели

Кроссовер новинка Лада Х Рей кросс 4×4 в данный момент находится на этапе перехода из проектной стадии в производственную. По информации официального представительства компании выпуск новой модели запланирован на конец 2018 года.

фото лады икс рей кросс

После первой презентации в 2016 году прошло порядка 2 лет, что достаточно немало по сравнению с конкурентами. Однако за прошедшее время производителю удалось усовершенствовать новую модель и придать автомобилю законченный вид.

По предварительным оценкам специалистов и аналитиков новый Икс Рей Кросс будет запущен в серию в сентябре Первая серия будет эксклюзивной. Кроссовер сможет удивить покупателей уникальной отделкой салона и несколько измененной оптикой. В дальнейшем производство будет наращиваться.

Производитель планирует выпускать модель отдельными партиями по 300-400 штук.

Старт продаж на внутреннем рынке

По данным завода запланирован выпуск более 10000 автомобилей. Однако конкретной даты на производстве не уточняют.

Шайба-селектор, позволяет менять режим работы системы стабилизации

Многие отечественные специалисты считают, что перед поступлением в продажу любой автомобиль должен пройти международную выставку, которая по данным прошлого года будет организована в августе.

Продажи серийного Xray могут начаться уже в декабре 2018 года

Первые кроссоверы смогут купить автолюбители из Москвы. В дальнейшем поставки будут осуществляться по всем крупным регионам и дилерским представительствам. Планируется продажа машины в базовой комплектации.

Прямым конкурентом новому Иксу будет Kia Rio X-Line, который очень похож по компоновке узлов и агрегатов.

Реальные цены и технические характеристики

Конкретной информации о стоимости авто не имеется, но по оценке специалистов новая модель с приподнятым дорожным просветом может стоить в районе 700-900 тысяч рублей.

В зависимости от региона и комплектации расценки могут меняться. В плане технических характеристик Х-Рей получит мощный двигатель бензинового типа 1,8 л с показателями мощности 122 л/с.

Специальные элементы кузова адаптированы для защиты краски от песка, влаги или камнейПо сравнению с базовой версией Х-Рей клиренс авто будет в районе 195 ммВерсия кроссовера будет оборудована новым обвесом в виде боковых накладок на двери, пороги, арки и бамперы

Шайба-селектор, позволяет менять режим работы системы стабилизации

Исходя из информации производителя можно выделить следующие технические характеристики:

  • Тип кузова легкового авто — кроссовер;
  • Количество дверей — 5;
  • Тип ДВС и объем — бензин, 1,8 л;
  • Мощность и момент — 122 л/с, 170 Н*м;
  • Тип трансмиссии — механика 5 ст., робот 5 ст.;
  • Привод на колеса — 4х2, 4х4;
  • Габаритные параметры авто — 4370х1760х1570 мм.

Помимо клиренса и двигателя особенностями версии Кросс можно назвать наличие автоматизированной системы Lada Connect, которая предназначена для дистанционного управления ключевыми функциями автомобиля. В целом салон получит измененную отделку панелей и сидений.

В базовой версии интерьер практически не отличается от классической Х-Рей. Однако производитель предоставляет возможность самостоятельного выбора цвета в качестве опции.

Источник: http://ixray.ru/Lada-xray-cross-4×4-photo-prices-specifications-2018

Лада Х-Рей Кросс 2019 – кросс-версия хэтчбека Lada XRAY

Линейка моделей Лада с приставкой Кросс пополнилась новым вседорожным исполнением Lada Xray Cross 2018-2019 года. Презентация новинки состоялась в рамках Московского автосалона, а в продажу приподнятый хэтчбек поступит ближе к концу этого года.

Помимо оригинального внешнего дизайна с обилием защитных пластиковых элементов новый Х-рей Кросс отличает особая конфигурация салона и расширенный набор оборудования, включающий абсолютно новый переключатель выбора режима движения.

Цена модели пока не объявлена, но, очевидно, она будет находиться на уровне топовых комплектаций обычного Xray, то есть превысит 700 тыс. рублей.

Размеры и особенности дизайна кузова

«Внедорожная» версия хэтчбека увеличилась в габаритах по сравнению со стандартной пятидверкой.

Наиболее существенная прибавка произошла в высоте, что объясняется, прежде всего, подросшим дорожным просветом (215 вместо 195 мм) и устанавливаемыми по умолчанию рейлингами. Общий прирост составил 75 мм, благодаря чему высота достигла 1645 мм.

В длине и ширине Лада Х-рей Кросс прибавил не так сильно – 6 мм (4171 мм) и 46 мм (1810 мм) соответственно. Колея передних колес расширилась до 1503 мм (с 1492 мм), задних – до 1546 мм (с 1532 мм).

Главной отличительной чертой внешнего облика Cross-хэтчбека ожидаемо стал мощный пластиковый обвес по периметру. Защитными накладками прикрыты кромки колесных арок, пороги, нижняя часть дверей. Задний бампер «зашит» полностью, и разбавляет черный цвет только серебристая вставка, дополненная красными штрихами светоотражателей и противотуманного фонаря.

Фото Лада Х-Рей Кросс 2018-2019

Если же говорить о передке, то кроме фирменного Х-образного росчерка, образованного хромированными молдингами, в нижней части бампера имеется матово-серебристая полоска, за счет контраста с черным пластиком придающая обтекателю более привлекательный вид.

Корма кросс-хэтчбека

При осмотре Икс-Рей Кросс сбоку бросаются в глаза еще две оригинальных детали – антенна-плавник и шины типа M+S размерностью 215/50 R17. К слову, именно высокий протектор резины, гарантирующий хорошее сцепление на мокрых и заснеженных дорогах, обеспечивает 20-миллиметровую прибавку в клиренсе.

Что интересного в салоне?

Интерьер нового Х-Рея в формате Cross декорирован в тех же ярких двухцветных тонах, что и салон универсала Lada Vesta SW Cross. Вот только если у Весты подобную расцветку имеют только сиденья и дверные карты, то у Икс-Рея еще и значительная часть передней панели плюс центральный тоннель и коврики для ног.

Читайте также:  Замечен экспериментальный автомобиль lada 4x4 urban без раздатки и блокировки

Отделка салона

Кроме особой отделки модель получила несколько важных обновок по части оснащения. Первая из них – это новый трехступенчатый подогрев передних сидений. Его кнопки расположены на консоли, а не на самих креслах.

Передние сиденья у Xray Cross к тому же снабжены иным каркасом с рельефными валиками боковой поддержки и мягкой спинкой, повышающей удобство размещения задних пассажиров.

Седоки второго ряда должны ощутить на себе и еще одно нововведение – более вертикальное положение спинок, позволившее сдвинуть подушки сидений назад и тем самым высвободить дополнительные 25 мм пространства для ног.

Шайба-селектор Lada Ride Select

Список улучшений продолжает новая рулевая колонка, регулируемая не только по высоте, но и по вылету. Ну и, наконец, мы подошли к главному новшеству, коим является селектор выбора ездовых режимов, управляющий системой стабилизации и антипробуксовочной системой. Всего алгоритмов работы бортовой электроники пять.

В обычном режиме все системы включены, в спортивном педаль акселератора приобретает большую чувствительность и появляется возможность трогаться с пробуксовкой, в «зимнем» режиме допускается проскальзывание колес для повышения эффективности торможения, настройки под песчаные поверхности еще больше ослабляют контроль со стороны электронных систем.

Последняя, пятая позиция ESC Off полностью отключает стабилизацию, но при достижении скорости 54 км/ч она автоматически включается.

Цена Лада Икс-Рей Кросс на момент старта продаж (15 октября 2018 года):

КомплектацияClassicClassic OptimaComfortLuxeLuxe Prestige
1.8 122 л.с./5МТ 729 900 766 900 809 900 859 900 888 900

Технические характеристики Лада Х-рей Кросс 2018-2019 года

Новый кросс-хэтчбек Лада будет комплектоваться 1.8-литровым мотором с отдачей 122 л.с. и 170 Нм. Компанию ему составит 5-ступенчатая МКПП или роботизированная коробка. Полного привода машина лишена, а в качестве компенсации ей полагается уже представленный выше переключатель режимов движения.

В конструкции шасси новинки есть кое-какие доработки, технически сближающие Икс-рей Кросс с Вестой.

Так, передняя подвеска «внедорожного» хэтчбека обзавелась L-образными рычагами, которые должны поспособствовать улучшению управляемости.

Другое новшество – задние дисковые тормоза, являющиеся редкостью для автомобилей на платформе B0. Также изменения затронули рулевое управление, получившее взамен электрогидравлического усилителя электрический.

Оснащенный двигателем 1.8 литра Xray Cross разгоняется с места до 100 км/ч за 10.6 секунды («механика») или за 12.6 секунды («робот»). Максимальная скорость ограничена 180 и 176 км/ч соответственно. В снаряженном состоянии масса Кросс-версии Икс-рея достигает 1300 кг.

Источник: http://avtonam.ru/lada/xray-cross-2019/

Lada Xray Cross, технические характеристики, старт продаж, цена, фото

На Московском автосалоне 2018 состоялась официальная презентация Lada Xray Cross 2018 модельного года. Производитель представил серийную версию Лада Xray Cross через два года после премьеры концептуального варианта. В сегодняшнем обозрении Lada Xray Cross – цена, фотографии, техническое оснащение, вариации комплектаций, интерьер и экстерьер отечественной новинки.

Реализация Lada Xray Cross стартует в конце текущего года по довольно приемлемой цене. Для потенциального владельца новая Лада Xray обойдется в 800 000 рублей, что во сравнению с иностранными внедорожниками смотрится вполне приемлемо. Фото Лады Xray в изобилии имеются в сегодняшнем обзоре, так что читатели могут воочию увидеть новинку.

На самом деле Lada Xray Cross имеет гораздо больше отличий от обычной модели Лада Xray чем кажется на первый взгляд. Lada Xray Cross 2018 отличается не только увеличенным клиренсом и наличием защиты из прочного пластика нижних элементов. Некоторые изменения невозможно визуально разглядеть, поскольку они скрыты.

Основные изменения внешнего вида Lada Xray Cross 2018

Производитель наградил Lada Xray Cross 2018 модельного года увеличенным клиренсом, который теперь составляет 21.5 см. Весь нижний контур кузова внедорожника облачился в пластиковую защиту, которая придает автомобилю некую брутальность и дерзкость.

Речь идет о бамперах, нижних частях дверей и порогах. По умолчанию в колесных арках Lada Xray Cross прописались колеса диагональю 17 дюймов с дисками из легкосплавных металлов.

Интерьер Lada Xray Cross

После рестайлинга значительной модернизации подверглись сидения первого ряда Lada Xray Cross, получившие трехступенчатую систему подогрева. Кнопки управления системой подогрева поменяли местоположение и теперь находятся на центральной консоли.

Лада Xray Cross обзавелась видоизмененным мультифункциональным рулем. Теперь рулевая колонка регулируется в разных направлениях. Спинки сидений заднего ряда могут трансформироваться, что сказывается на вместительности багажного отсека.

За счет смещения задних сидений на 2.5 см конструкторам удалось увеличить свободное пространство для пассажиров второго ряда. Это по достоинству должны оценить рослые пассажиры. Рассматривая все нововведения Lada Xray Cross складывается впечатление, что перед нами не просто улучшенная версия Lada Xray, а абсолютно новый внедорожник.

Техническое оснащение Lada Xray Cross

В подкапотном пространстве Lada Xray Cross будет функционировать бензиновый движок атмосферного типа с объёмом 1.8 литра. Данный агрегат будет работать в паре с 5 – ступенчатой роботизированной и механической коробкой передач на выбор.

Технические характеристики Лады Xray без преувеличения указывают на уникальность новинки российского производителя. В основе Lada Xray Cross лежит уникальная платформа, полученная путем соединения французской ВО и собственной.

В рамках рестайлинга Lada Xray Cross обзавелась передней подвеской рычажного типа как у модели Lada Vesta. Наблюдаются изменения и в системе рулевого управления – электрогидравлический усилитель руля заменен на электрический.

Lada Xray Cross обзавелась дисковой тормозной системой, что положительным образом сказалось на надежности тормозной системы в целом. Lada Xray Cross – первая модель российского производителя ВАЗ, которая получила вращающуюся шайбу.

Данный элемент позволяет управлять машиной в пяти прописанных режимах. Данная инновация позволяет характеризовать Lada Xray Cross как полноценный внедорожник готовый к использованию в условиях повышенной непроходимости.

Источник: https://autokontact.ru/lada-xray-cross-serijnaya-versiya-vyshla-v-svet/

Описание и характеристики Лада Х Рей Кросс

По итогам международного автомобильного салона, в столице, на котором был представлен концепт Lada XRay Cross, стало ясно, что эта модель пока не появится.

Визуально от других версий Х Рей кроссовер отличается только более крупным колесными дисками и наличием дополнительных пластиковых защит, использование которых может оказаться полезным при езде по грунтовым и проселочным дорогам.

Еще одним отличием является наличие на крыше небольших рейлингов. У владельцев других модификаций могут возникнуть трудности с установкой багажника. Отличие от других моделей ХRay по клиренсу визуально практически не заметно. Все это можно увидеть на следующих фото.

Интерьер

В салоне и багажнике, судя по фото, существенных различий нет. Ярко-оранжевые вставки в салоне на приборной панели и обивке сменили свой цвет на совпадающий с цветом кузова.

Багажник сохранил свой объем, как и в других версиях Лады Х-Рей, но приобрел двойное дно, и теперь его уровень автовладелец может выставлять по собственному желанию и потребностям.

Характеристики и параметры Лады Х-Ray Cross

Габаритные размеры Х Рей Кросс станут на несколько миллиметров больше, чем у других версий XRay из-за выступающего пластикового обвеса и рейлингов на крыше. Донором платформы для Лады Х Рей послужил Renault Sandero Stepway, поэтому подвеска, рулевое управление и тормоза у обоих автомобилей одинаковые.

Комплектоваться отечественный кроссовер будет только российскими двигателями, которые по умолчанию будут наиболее мощными во всей линейке Х Рей. Это будет силовой агрегат ВАЗ-21179 объемом 1.8 л и мощностью 122 л. с. Кроме АМТ,  АвтоВАЗ нашел возможность поставлять с этим двигателем также и механическую КП, которая подверглась усовершенствованию для более высокого крутящего момента.

Параметры Lada X-Ray Cross следующие:

  • Длина/ширина/высота – 4165/1764/1570 мм;
  • Снаряженный вес от 1200 кг;
  • Полный вес – 1650 кг;
  • Колесная база – 2592 мм;
  • Вместимость багажника – 360 л;
  • Вместимость багажника со сложенными задними креслами – 1206 л;
  • Полная заправка – 50 л;
  • Размер колес – R 16 205/55;
  • Клиренс – 195 мм.

Комплектации и стоимость Lada XRay Cross

Основой для создания кроссовера будут другие модели Х Рей из самых дорогих комплектаций с мощными двигателями. Так как их стоимость составляет 700-800 тыс. рублей, то Cross будет еще дороже. Комплектация кроссовера будет люксовой, он будет снабжен всеми опциями, которыми обладают самые дорогие сборки других версий Lada XRay.

Кроме предусмотренных в топовых комплектациях кондиционера, мультимедиа, кожаных элементов обивки и других дорогостоящих опций, доплатить также придется за самый мощный двигатель, а также рейлинги и защитный обвес из пластика.  Вероятно, стартовая стоимость Лады Х Рей Кросс будет начинаться от 800-900 тыс. рублей.

Источник: http://iXRayLada.ru/xray-cross/opisanie-i-xarakteristiki-lada-x-rej-kross.html

Lada XRAY Cross 2018 — фото, цена и комплектации, характеристики

Изумительный хэтчбек Лада Х-Рей Кросс: цена и характеристики в России

Оценить статью

В Москве состоялась презентация серийной версии хэтчбека Lada X-RAY. Она отличается от традиционной версии множеством мелких доработок. Часть видна сразу, другие тщательно спрятаны. И нужно очень постараться, чтобы их найти. Чем так запомнилась новинка, какими будут цены в России? Весь модельный ряд Лада.

Внешность кросс-версии

Основное предназначение Lada X-Ray Cross – уверенная езда по дорогам с плохим покрытием или его полным отсутствием. Это одна из главных причин, почему машина получила защиту из пластика по периметру. Отмечаем увеличение клиренса до 21,5 см, что делает российский хэтчбек более проходимым. Среди других нововведений – 17-люймовые колёса.

Во внешнем облике угадывается уже знакомая Лада Кросс. Фальшрадиаторная решетка осталась небольшой, есть пара изогнутых линий, «удерживающих» логотип в центре. Передний бампер выполняет функцию воздухозаборника.

Что касается знаменитого «Х-дизайна», он представлен хромированными скобами, идущими к бокам бампера, плавными чертами габаритов, сдвоенным выхлопным патрубком. Боковые дизайнерские росчерки изобилуют наклонами, плавными линиями. Отличий снаружи не так много, как внутри.

Каким стал салон ?

Была проведена масштабная и, без сомнения, очень успешная работа над салоном новой Лада Кросс. Именно интерьер является прямым подтверждением того, что хэтчбек Lada X-Ray Cross – это не просто модернизированный автомобиль с увеличенным клиренсом, а кардинально новая версия.

Итак, чем оправданы цены кросс-версии Lada X-Ray? В первую очередь, комфортабельными передними сидениями с трехступенчатой системой подогрева. Появилось больше вариантов регулировки руля, он стал более функциональным за счет новых кнопок. Складываются не только задние, но и переднее пассажирское сидение. Это делает возможным перевозку крупногабаритных грузов.

Не остались обделены и пассажиры сзади – системой обогрева оснастили даже диван. Также увеличили пространство внизу, людям с длинными ногами будет удобно. В целом, интерьер авто значительно обогатился, стал более продуманным и интересным.

За счет двухцветной отделки он смотрится свежо и креативно, должен понравиться молодым людям. Габариты транспортного средства остались без изменений. Длина машины составляет 416,5 см, ширина – 198,3 см. Он сравнительно невысокий – 157 см.

Читайте также:  Расшифровка кодов ошибок лада калина, приора

Заглянем под капот

Отечественный кросс-хэтчбек комплектуется 1.8-литровым бензиновым двигателем мощностью 122 лошадиные силы. В паре с ним работает 5-ступенчатая «механика» или роботизированная коробка передач. Есть несколько переключателей режимов движения, но полного привода 4х4 Lada X-Ray Cross лишена.

С технической точки зрения новинка серьезно отличается от собрата. В конструкции появилась пара деталей, которые сближают Lada X-Ray Cross 2018 с Вестой. Это L-образные рычаги передней подвески, которые делают автомобиль более управляемым, задние дисковые тормоза.

К слову, это большая редкость на машинах с платформой В0. Мелкие улучшения были внесены в рулевое управление. Теперь здесь полностью электрический усилитель. Оборудованный 1.

8-литровым мотором хэтчбек разгоняется до 100 км/час за 10.6 секунды с МКПП и за 12.6 секунды с роботизированной коробкой передач. Ограничения по скорости – 180 и 176 км/час.

Снаряженная масса кросс-версии – 1300 кг.

Цена Лада Х-Рей

Во время презентации производитель сообщил, что  хэтчбек X-Ray Cross будет иметь целых шесть комплектаций. Стоимость Classic начинается с 729 900 рублей, за самую богатую Luxe Prestige нужно будет заплатить 888 900 рублей.

Источник: http://all-auto.org/12195-izumitelnyj-hetchbek-lada-h-rej-kross-tsena-i-harakteristiki-v-rossii.html

Новый Лада Х Рей Кросс 2018 фото, видео, технические характеристики Lada XRay Cross

Новый Лада Х Рей Кросс 2018 модельного года может расширить покупательскую аудиторию для модели. Впервые “живые” версии Lada XRay Cross публично представили еще в конце августа 2016 года.

Но до серийных вариантов внедорожного хетчбека с большим дорожным просветом дело дошло только сейчас. Скорее всего рыночная успешность Lada Vesta Cross и предрешит судьбу XRay Cross.

Рецепт создания внедорожных версий обычных автомобилей на “Автовазе” знают. Тем более опыт уже есть.

Калина Кросс, Ларгус Кросс и последняя новинка Веста Кросс, которая может оказаться самой успешной в этом ряду. Серьезных переделок Cross не требует. Освоить производство пластиковых накладок, поставить колеса большего размера и перенастроить подвеску под увеличенный дорожный просвет.

С ХРей будет еще проще, даже подвеску трогать не надо, там и так клиренс на достаточно внедорожном уровне.

Экстерьер XRAY Cross получит оригинальные бампера, защитный пластик на арках колес, защитные молдинги на дверях и порогах. Возможно на модель будут ставить легкосплавные диски оригинального дизайна.

Пластиковый обвес из не крашенного пластика призван защищать эмаль кузова на легком бездорожье.

Если учесть, что легкое бездорожье у нас в центре многих городов, то в успехе внешности модели можно не сомневаться.

Фотографии нового Лада Х Рей Кросс 2018

Создание интерьера версий “Кросс” при нынешних отработанных технологиях не является серьезной задачей.

Тем более, что в Икс Рее уже изначально заложена возможность устанавливать разноцветные панели на обшивку дверей, переднюю панель… А уж найти оригинальную ткань на кресла и красиво прошить ярко-оранжевыми нитками.

Появится ли яркая оранжевая подсветка панели приборов пока открытый вопрос, поскольку на Vesta SW Cross такое решение оказалось недоработанным. Поскольку при ярком освещении, в дневное время например, панель приборов плохо читается. Возможно для Хрей Кросс предложат другой вариант подсветки.

Фото салона Лада Х Рей Кросс 2018

Багажник обычного ХРея и его внедорожной версии по аналогии с Vesta универсал и Веста Кросс останется тем же, однако получит дополнительные сеточки и прочие фишки. Ну и не забываем про двойное дно у XRay.

Фото багажника Лада Х Рей Кросс

Технические характеристики Lada XRay Cross

Ходит довольно много слухов о возможности производства полноприводной версии XRay Cross 4х4. Даже используя готовое решение, от того же Рено Дастер с его электромагнитной муфтой, затраты могут стать неподъемной ношей для “Автоваза”. Да и конечная цена полноприводного ХРей Кросс вряд ли будет дешевле основных конкурентов, а конкуренция в этой нише серьезная.

Поэтому в техническом плане не стоит ждать чудес и невероятных прорывов. Та же платформа Рено Сандеро Степвей со всеми проблемами и преимуществами.

Спереди независимая подвеска “макферсон”, сзади полузависимая деформируемая балка. Тормоза спереди дисковые, сзади чугунные барабаны.

Хотя в Vesta Cross сзади отказались от барабанов в пользу дисковых тормозов. Возможно такую новацию внесут и в XRay Cross.

Передний привод и поперечное расположение силового агрегата имеет ряд своих плюсов, однако при создании полноприводных версий имеет массу ограничений. Под капотом Икс Рей изначально анонсировали не только отечественные моторы, но и современный агрегат Renault-Nissan объемом 1.6 литра с алюминиевым блоком цилиндров и цепным приводом ГРМ. Его даже устанавливали на часть машин первых партий.

Базовый 1.6 литровый бензиновый атмосферник мощностью 106 л.с. ставят практически на все модели Лада. Агрегат давно породили как с 5-ступенчатой механикой, так и с роботизированной коробкой АМТ. Более мощный и перспективный 1.

8 литровый 122-сильный мотор уже в 2018 году может получить в пару коробку вариатор от альянса Renault-Nissan или классический гидротрансформаторный автомат.

Скорее всего на внедорожных версиях Икс Рея данные варианты трансмиссий появятся в первую очередь.

Размеры, масса, объемы, клиренс XRay Cross

  • Длина кузова – 4165 мм
  • Ширина – 1764 мм
  • Высота – 1570 мм
  • Снаряженная масса – от 1190 кг
  • Полная масса – 1650 кг
  • Колесная база – 2592 мм
  • Колея передних и задних колес – 1484/1524 мм
  • Объем багажника – 361 литров
  • Объем багажника при сложенных сидениях – 1207 литров
  • Объем топливного бака – 50 литров
  • Размер шин – 205/55 R16
  • Дорожный просвет – 205 мм

Видео Lada XRay Cross 2018

Источник: https://ndsm.su/novyj-lada-x-rej-kross-2018-foto-texnicheskie-xarakteristiki-lada-xray-cross/

LADA XRAY — кроссовер?

Отечественные производители долго шли к созданию современного, по-настоящему привлекательного кроссовера. Наконец, этот автомобиль был создан и представлен широкой публике.

 Новый кроссовер LADA XRAY сразу же покорил автолюбителей главным образом своей непохожестью на все предыдущие модели LADA. Он больше смахивает на заграничного гостя, нежели на местного «жителя».

Помогают в этом и внешний вид, и технические характеристики.

Произошел XRAY от слияния двух моделей: Renault Sandero и Lada Vesta, с добавлением собственных разботок вазовцев. Так, например, подвеска и ходовая часть заимствованы от иномарки, а многие внутренние и внешние детали от российского седана.

Экстерьер

Как хорошо, что прошло время квадратных «шестерок» и отечественный завод это, наконец-то, понял. Lada XRAY выглядит стильно, современно и приятно. Плавные рельефные формы дверей и крыльев не портят общую картину, а скорее добавляют индивидуальности. Прекрасно и гармонично вписываются фары, решетка радиатора и ходовые огни. Автомобиль выглядит легким, спокойным и уверенным.

Резина предполагает размер R16 и это самые распространенные шины для кроссоверов. Клиренс довольно высок, до 195 мм, поэтому машина кажется слегка приподнятой. В целом, внешне LADA XRAY — кроссовер, фото это только доказывают. Его дизайн не перегружен лишними деталями и смотрится просто и стильно.

Интерьер

Первое впечатление от салона довольно приятное. Все выглядит современно и опрятно. Большое количество ниш и контейнеров для мелочи, несколько подстаканников, охлаждаемый перчаточный ящик предоставляют достаточно места для хранения личных вещей.

Обшивка сидений выполнена в хорошем качестве, хоть и не идеальными материалами (ну уж, на что способен отечественный производитель).

На самом деле, не все так плохо и тканевый салон со вставками кожи «дермантина» выглядит вполне прилично и внушает надежды на долгую эксплуатацию. Водительский козырек дополнен зеркалом, что удивления не вызывает.

А вот почему он не закрыт шторкой — очень даже интересует владельцев. По их мнению, собственное отражение перед носом сильно отвлекает от дороги и постоянно возникает желание его закрыть.

Ручки внутри салона современные, а некоторые из них даже заграничного производства. Руль обтянут приятным материалом и создает комфорт водителю. Приборная панель состоит только из необходимых кнопок и датчиков. Никаких лишних деталей в интерьере не используется. Бортовой компьютер находится четко в середине торпеды и способен выполнить основные задачи. Подсветка приборов имеет зеленый цвет.

Пластик на первый взгляд кажется приятным, но при ближайшем рассмотрении расстраивает своим качеством.

АВТОВАЗ позиционирует LADA XRAY как вместительный кроссовер, отзывы же владельцев несколько опровергают эту информацию.

Да, спереди места вполне достаточно, но вот сзади пассажирам придется потесниться. Расстояния между спинкой сидения и диваном едва хватает, чтобы «вклинить» туда ноги. Не понравится сидеть сзади и высоким людям из-за низкого потолка.

Еще одна проблема паркетника — в педальном узле. Покупатели жалуются на близкое расположение газа с тормозом и боковой стенкой. На практике это приводит к тому, что нажимая педаль газа, нога зацепляет и тормоз, поэтому владельцам больших размеров обуви придется несладко.

А вот багажник — большой и вместительный, 376 литров. Он оборудован двойным полом, креплениями для сеток, ящичками для хранения по бокам.

Багажное отделение кроссовера LADA XRAY, отзывы о котором исключительно положительные, способно вмещать в себя даже крупногабаритные вещи.

Достигается это складыванием задних сидений (причем, можно и в пропорции 40/60) — тогда его объем возрастает до 1 382 литров.

Технические характеристики кроссовера LADA XRAY

Двигатель автомобиля представлен в двух модификациях – на 106 и 122 лошадиных сил. В первом случае (c 1.

6-литровым блоком) машина будет оборудована 5-ступенчатой механической коробкой передач, а во втором – автоматизированной механической 5-диапазонной (робот). Старший мотор 1.

8 л довольно динамичный и способен стремительно разгоняться, но иногда не находит быстрого взаимопонимания с коробкой, чем может вызвать легкие подергивания.

Автомобиль оборудован лишь передним приводом, без возможности подключения заднего. Этот факт неприятен, но на движение сильно не влияет.

Кроссовер LADA XRAY , характеристики проходимости которого и так неплохи, справится с разбитой дорогой и грунтовкой и на переднем приводе. Не зря ведь его делали для России.

Читайте также:  Про отличия между datsun on-do и лада гранта

 Высокий клиренс дает возможность использовать автомобиль как в городе, так и в сельской местности. Учитывая размеры багажника, XRAY может стать любимцем дачников и путешественников.

На дороге машина ведет себя устойчиво, предсказуемо и стабильно. Помогают в этом современные системы: против заносов, антиблокировочная, противобуксовочная, распределения тормозного усилия, функция курсовой устойчивости, усилитель экстренного торможения. В плане безопасности комплект невелик. Спереди находятся две подушки, а для детских кресел сиденья оборудованы системой ISOFIX.

Кузов XRAY оцинкован, а также проведена антикоррозийная обработка. В максимальной комплектации возможна установка камеры заднего вида.

Цены и комплектации

На данный момент представлено 12 вариантов сборки автомобиля и 7 цветовых решений. Так, начальная версия XRAY, оснащенная 16-клапанным 1.6 литровым (106 л. с.

) мотором и пятиступенчатой механической коробкой стоит 570 тысяч рублей. Максимальная комплектация представлена 16-клапанным 1.8 литровым (122 л. с.

) двигателем и пятиступенчатой роботизированной коробкой. Стоимость ее – 800 тысяч рублей.

LADA XRAY – первый современный кроссовер автозавода. И мы действительно считаем, что он заслуживает этого звания больше, чем «высокий хэтчбек». Да, он еще не идеален, но стремится к совершенству.

АВТОВАЗ набирает обороты и уже радует покупателей заметно улучшенным качеством автомобилей.

По заявлению руководства автоконцерна, они находятся в процессе разработки новых моделей и модернизации уже выпущенных.

Все недостатки сборки на конвейере внимательно отслеживаются и устраняются. Поэтому с каждым годом XRAY будет только хорошеть, «вылечивая болячки» и добавляя новые преимущества.

Источник: https://allroader.ru/lada-xray-61857-2/

Хэтчбек Lada Xray Cross представлен официально на ММАС

Заметим, что особой интриги в премьере новой Лады Икс-рей Кросс не было, так как все технические характеристики новинки были известны уже давно из документа одобрения типа транспортного средства, который был опубликован в базе Росстандарта.

Так, габаритные размеры хэтча Lada Xray Cross составляют: длина/ширина/высота — 4171(+6 мм в сравнении с обычной Ладой Вестой)/1810(+46 мм)/1645(высоту удалось уличить на 75 мм за счет увеличения дорожного просвета и рейлингов) миллиметров соответственно. Колесная база Лады Икс-рей Кросс — 2592 мм.

Одно из значимых отличий кросс-версии от стандартной модели — клиренс, который увеличили до 215 мм (+20 мм). Кроме того, у новинки увеличили переднюю колею с 1492 до 1503, а заднюю с 1532 до 1546 мм.

Интерьер Lada Xray Cross

Под капотом новой Lada Xray Cross будет располагаться только 1.8-литровый бензиновый двигатель способный генерировать 122 лошадиные силы.

В качестве трансмиссии будет предлагаться 5-ступенчатая механическая и роботизированная коробка передач. Привод у Лады Икс-рей только передний. С таким оснащением кросс-хэттч способен ускоряться до первой «сотни» за 10.

9 секунды (МКПП) и 12.7 секунды (АМТ), максималка — 180 км/ч (МКПП) и 176 км/ч (АМТ).

Еще одно немало важное отличие Lada Xray Cross от стандартной версии — задние дисковые тормоза (у обычной Лады Весты они барабанные).

Помимо этого, новинка получила колеса размером 215/50 R17, тогда как у обычной Xray они были 205/50 R17.

Благодаря всем перечисленным нововведениям, снаряженный вес машины увеличился с 1250 до 1300 килограмм, а максимальный вес прицепа без тормозов, сейчас равен 650 кг (+50 кг).

Салон новой Lada Xray Cross получил переработанный передний ряд сидений и развитую боковую поддержку. Сам салон стал более вместительным, так как в длину прибавил 25 мм.

Передняя панель обзавелась кнопкой управления обогревом кресел и селектором переключения режимов движения Lada Ride Select. Кроме того, у Xray Cross появились регулировки рулевого колеса по вылету и высоте.

Стандартный арсенал оборудования расширен за счет появления трехуровневого подогрева переднего ряда сидений, раздельного подогрева заднего ряда и системы подсветки поворотников ночью.

В подлокотник, который находится между переднего ряда кресел встроили USB-порт для подзарядки гаджетов, кнопки управления подогревом кресел и 12-вольтовую розетку. Пороги Лады Икс-рей Кросс обзавелись металлическими накладками.

Источник: https://selich.ru/hetchbek-lada-xray-cross-predstavlen-ofitsialno/

Старт продаж LADA XRAY Cross

3 ноября 2018 года во всех дилерских центрах LADA стартуют продажи новой модели — кроссовера LADA XRAY Cross. 

LADA XRAY Cross — новая модель в семействе LADA XRAY. Автомобиль создан для того, чтобы дарить свободу в совершении новых открытий. Он предоставляет возможность бросить вызов неожиданным приключениям.

Позитивное отражение перемен, произошедших в модельном ряде и Бренде LADA в целом, привели к потребности обновления стилистики в коммуникациях.

Именно поэтому вывод на рынок знакового для Марки автомобиля LADA XRAY Cross сопровождается использованием новой тональности и запуском слогана: LADA. Новые горизонты.

Первый показ серийного LADA XRAY Cross состоялся на московском автосалоне ММАС-2018. Модель семейства Cross отличается атрибутами, присущими внедорожникам, и с точки зрения дизайна, и в плане технической составляющей.

Она получила не только модный внешний вид и отличную управляемость, но и богатый набор нового оборудования, высокий уровень комфорта и проходимости. Особый статус и внедорожные возможности LADA XRAY Cross подчеркиваются его дизайном. Развитый пластиковый обвес не только защищает эмаль кузова, но и формирует брутальный и стремительный облик.

Дорожный просвет машины достиг рекордных для LADA 215 мм. Расширенная колея и специально разработанные 17-дюймовые колеса с шинами Continental так же внесли свой вклад в крепкий, уверенный стиль автомобиля. Для LADA XRAY Cross разработаны особые настройки силового агрегата и системы контроля устойчивости (ESC).

Специальный селектор LADA Ride Select на панели приборов позволяет активировать алгоритмы работы шасси для преодоления снега, песка и грязи, а также спортивный режим для динамичного и безопасного вождения. Особое внимание при разработке LADA XRAY Cross уделено эргономике.

На кроссовере введен обогрев руля, внедрена регулировка рулевого колеса по вылету, разработаны передние сиденья с развитой боковой поддержкой. С целью повышения функциональности спинка переднего пассажирского сиденья в сложенном состоянии вместе со спинкой заднего дивана образуют ровную площадку. 

LADA XRAY Cross выпускается в трех основных комплектациях — Classic, Comfort и Luxe, для которых доступны два пакета опций. Стартовая цена LADA XRAY Cross в комплектации Classic — от 729 900 рублей.

Начиная с 3 ноября, в дилерских центрах LADA по всей территории России будут организованы презентации LADA XRAY Cross, информацию о которых можно получить у дилера в своем регионе.

Источник: http://carobka.ru/publications/news/lada/35879/

Lada XRAY Cross 2019 – внедорожный хэтчбек Икс-Рей Кросс — цена, фото, технические характеристики, авто новинки 2018-2019 года

На Московском автосалоне 2018 АвтоВАЗ представил новый внедорожный хэтчбек Lada XRAY Cross, концепт которго был представлен на этой же выставке два года назад. Внешне новая модель полностью повторяет исходный прототип, а вот что касается техники, то здесь были внесены некоторые интересные решения. В обзоре технические характеристики, комплектации, цена и фото Лада Х-Рей Кросс 2019.

В продажу приподнятый хэтчбек Lada XRAY Cross поступит в конце осени 2018 года, цена и комплектации правда производителем пока озвучены не были. Но можно предположить, что новая модификация будет примерно на 30 000 рублей дороже обычного Икс-Рея, под капотом которого в комплектации «Люкс» установлен 1,8-литровый двигатель, и который в настоящее время предлагается по цене от 766 000 рублей.

Внешне новая Лада Х-Рей Кросс в новом кузове демонстрирует защитный обвес по кругу из некрашеного пластика, оригинальный передний бампер с модной хромированной окантовкой по низу.

На крыше автомобиля установлены антенна-плавник и рейлинги, а в колесных арках красуются легкосплавные 17-дюймовые колесные диски.

В задней части автомобиля бампер с серебристой вставкой и сдвоенные патрубки выхлопной системы.

Салон новой Lada XRAY Cross может похвастать цветными вставками на передней панели, центральном тоннеле и дверных картах, также автомобиль оснастили новыми передними креслами с иным каркасом, что позволило выкроить 25 мм дополнительного свободного пространства.

За счет обвеса габаритная длина авто увеличилась до 4 171 мм (+ 6), ширина – до 1 810 мм (+ 46), а высота – до 1 645 мм (+ 75). Колея была расширена до 1 503 и 1 546 мм, то есть на 11 и 14 мм спереди и сзади соответственно, а дорожный просвет вырос до 215 миллиметров (за счет измененного положения подрамника и покрышек размерностью 215/50 R17).

Снаряженная масса внедорожного хэтчбека составляет 1 300 кг, что на 50 кг тяжелее исходника. Автомобиль способен тянуть не оборудованный тормозами прицеп весом до 650 кг.

Технические характеристики Lada XRAY Cross 2018-2019
Что касается техники Лады Хрей Кросс, то здесь можно отметить наличие задних дисковых тормозов, а вот двигатель для вседорожного хэтча анонсирован только один – это 1,8-литровый бензиновый мотор (122 л.с. 170 Нм), который работает в паре с 5 МКПП, либо с роботизированной трансмиссией AMT. С такой техникой автомобиль с механической коробкой передач разгоняется с 0 до 100 км/час за 10,6 сек., а его максимальная скорость 180 км/час, а с роботизированной трансмиссией хэтчбек набирает первую сотню 12,6 сек, а максимальная скорость составляет 176 км/час. Как и на Весте, робот здесь оснастили ползущим режимом, т.е. при отпускании педали тормоза в «драйве» машина начинает тихонько двигаться вперед без нажатия акселератора.

Привод на Ладе XRAY Кросс передний, но вот сюрприз – машину оснастили системой выбора режимов движения под названием «Lada Ride Select», которая предусматривает пять режимов работы систем стабилизации и антибукса. Нечто подобное французы используют на паркетниках Peugeot.

С помощью специального селектора водитель может полностью отключить электронные помощники (на скорости свыше 54 км/ч они включаются автоматически), режим «Спорт» добавляет чувствительности педали газа и разрешает небольшую пробуксовку, плюс предусмотрены режимы «Снег», «Грязь» и «Песок».

Источник: http://natachku.ru/rossiyjskie/vaz/297-lada-xray-cross-2019.html

Ссылка на основную публикацию