Отзывы лада калина 2 хэтчбек, общая оценка

Отзывы о Lada Kalina 2 (хэтчбек)

  • Езжу на Калине-2 третий год. У меня хэтчбек, люкс, механика 106 л.с.

    На спидометре пошла 32 тысяча км. Кроме расходников ничего не менял. Правда появился на 3 тысяче км свист – как будто брызжит тосол на движок и шипение. Но это всего навсего порвалась резиновая заглушка для тестовых испытаний. Я заглушил ее и по сей день все в порядке. Каждая поездка мне приносит удовольствие.

    До этого была Лада 2114, 9 лет, нареканий нет, но по классу она на ступень ниже от Калины 2.

    Внешний вид превосходит некоторые хваленные иномарки. Ездовые качества тоже превосходят некоторые иномарки, тот же рено логан. Так что кто хочет почувствовать в потоке иномарок себя достойным человеком, садись на Калину 2 и она обставит все иномарки своего класса!

  • Моей ЛК2 в октябре будет 3 года, комплектация норма, пробег 45 000 км.

    За время эксплуатации заменил только шаровые опоры с обеих сторон (вины производителя тут нет, ездить приходится по очень плохим дорогам) и множество лампочек (ну не ужели нельзя светотехнику доработать или сменить поставщика) ну и расходники само собой (после 45 масло начну менять каждые 10т км. чувствуется что не хватает его на 15т.км).

    А так в целом машина отличная нареканий нет не по холодному пуску (один раз пришлось заводиться при -44 и она не подвела – конечно не “с пол пинка”, но раза с четвертого завелась) ни по эксплуатации, ни по работе отопителя, шумка оставляет желать лучшего, а так в целом советую.

  • Я считаю, что это один из самых интересных автомобилей в своем сегменте. Купил его в 2014 году. С тех пор ни разу не пожалел о своем выборе. Недостатки, конечно же, есть, но их очень мало. В целом хэтчбек оказался надежным и неприхотливым.

    Начну, пожалуй, с того, что «Калина» выглядит гораздо красивее и самобытнее, нежели большинство ее конкурентов. Салон у нее просторный и эргономичный. Все кнопки расположены на своих местах, имеют крупные размеры и с легкостью нажимаются. Подогрев сидений работает в одном режиме, но для меня это больше плюс, чем минус.

    Я брал комплектацию со 106-сильным двигателем и «механикой». Так вот, подобная связка отлично справляется со своей задачей. С обгонами никаких проблем не возникает – даже в тех случаях, когда в салоне находятся четыре пассажира.
    Расход топлива составляет в среднем 8 литров. Заправляюсь только 95-м бензином.

    Управляемость понравилась. То же самое могу сказать и о «баранке», которая оказалась очень даже удобной. Достаточно высокий клиренс – не редко выручает.

    К недостаткам отнесу только шумоизоляцию (создается такое впечатление, что она здесь полностью отсутствует). После покупки собирался исправить этот недочет собственными силами, но до сих пор так и не сподобился.

  • Здраствуйте. У меня К2 2015 года 106 л.с.

    Проблема в том, что хотел прошить мультемедию, но не могу выйти в главное меню (прошивка с навигатором).

  • Владею Калиной 2 в комплектации “Норма” с 8 октября 2014 года.

    За это время поменял только задний ступичный подшипник и трапецию стеклоочистителей.

    А так только расходники (а это прежде всего лампы ДХО)… Но приловчился и особых проблем не испытываю.

    Машина всем в принципе устраивает… но гул коробки теперь практически на всех передачах (на второй передаче просто невозможно).

    Задумываюсь о смене Калины на авто класса С (по причине плохой шумоизоляции). Сверчки по салону достают как никогда. То ли нервы сдают, то ли старею.

  • Напоминаем, что Ваш отзыв будет опубликован после проверки модератором.

    Источник: https://auto.ironhorse.ru/kalina-2-hatch_2729.html?comments=1

    Отзыв о Калине 2 — бортжурнал Лада Калина Хэтчбек Облачная 2013 года на DRIVE2

    Наконец то выбрался в отпуск и решил съездить к родителям. До родителей 735 км, ехал по территории 3х областей по разным дорогам и наконец то смог оценить авто в дороге. О моей поезде к родителям и впечатлениях о машине и пойдет речь. Букв много не обижайтесь.Встал в 5 утра, позавтракал. С пульта сигнализации завел дистанционно — красота.

    На улице холодно, а ты выходишь: двигатель прогрет, сиденье и салон тоже. Все как по книжке: проверил все жидкости, достал балонник проверил затяжку болтов колес. Доехал до заправки, заправил бак до отказа. Выехал с заправки обнулил все временные показатели. Достал флешку на 8 гигов, отфорамтированную в NTFS, вставил — определилась сразу, никаких проблем.

    Музыку 320 кбит/сек читает отлично ни глюков, ни тормозов, ни зависаний ММС. Звук громкий, четкий, но абсолютно пустой. Нужно срочно менять акустику. После уровня громкости в 40 пунктов под музыку начала подыгрывать дребезжанием приборная панель и левое стекло двери. С такой прекрасной какофонией я двинулся в путь.

    Путь мой лежал от города Котлас в Архангельской области через Республику Коми в г. Кирс Кировской области. По асфальту ехал в снег и в темноту. Порадовали ПТФ, очень полезная вещь. От города Котлас в сторону федеральной трассы, которая идет через города Киров и Сыктывкар, асфальтом покрыта почти вся дорога.

    Остался один участок в 60 км где то по одному из районов, которым сейчас занимаются дорожники. Этот ремонтируемый участок дороги закрыт для проезда поэтому пришлось ехать в объезд по грунтовке через деревни.

    вот такая грунтовочка

    .По дороге встретил мужика на калине первой, соскользнул с дороги по глине и в кювет. Его вытащили, отломил бампер и машина не заводится. Ничем не смог помочь и двинулся дальше.Долго соревновался с различными внедорожниками и обогнав последнего соперника выбился в лидеры гонки.

    обгоняю последнего соперника

    На финише встречали папарацци.

    И предварительные показатели заезда.
    Честно скажу не ожидал такой прыти авто на грунтовке, по ямам и грязи. Хотя авто на автомате никаких проблем это не вызвало. Грязь месит хорошо, не пробуксовывает. На поворотах не заносило, ямы пролетал отлично.

    Далее выехал на «федералку» и двинулся в сторону Кирова. Заехал в ближайшую деревеньку на трассе и в магазине купил ведро пластиковое. Доехал до реки Великая и помыл машинку. Благо шампунь, губку и замшу вожу с собой.

    Далее по трассе увидал ремонт дороги. Дорожники заканчивают последний участок.

    Никогда не видел такого капитального ремонта дороги.

    плотным потоком объезжаем рядом

    Доехал до Кирова и поехал по объездной дороге. По пути заехал к брату в пригород. Отгрохал домину себе и отцом стал. Поздравил его с рождением сына, пообщались.

    незаконченный проект

    Погостил часик и двинулся дальше еще 240 км. Время уже ближе к 16 часам, вечер, начало темнеть. Только к 18 часам добрался до дома родителей. Сразу сгонял в баньку и посидели с родителями. Поэтому фото показателей окончания заезда делал уже утром.Показатели комментировать не буду все и так ясно, дистанция, расход, время в пути, средняя скорость, потраченное топливо.

    Очень понравилась поездка на Калине. Было довольно комфортно. Сиденья удобные. Единственное что затекла нога на педали газа и устали руки. На поворотах под 110 км/час машинку немного клонит в противоположную сторону поворота и вперед. Руль крутить устал, усилитель нормальный, но после ГУР на моём бывшем ниссане, тяжеловато крутить. Аэродинамика авто нормальная. Ничего не гудит не шумит. Прижимной силы вообще не почувствовал, кажись только свой вес. Когда меня на большой скорости обгоняет машина, авто клонит влево из за разряжения воздуха. Сначала испугался, но потом привык. Хотя скорость на обкатке 110 максимум, машинка все время норовила разогнаться более 130, резвая зараза, приходилось постоянно контролить спидометр. По неровной дороге в машине проснулись все возможные насекомые. Скрипит торпеда. По ровной дороге тишина. Нужно что то делать. Климат контроль порадовал. Ставишь на авто, выставляешь на нужную температуру и все. В машине поддерживается равномерная температура, система сама направляет воздух куда нужно. Коробка передач на трассе порадовала, обгонял машины без проблем. Неприятно только на подъемах. при 20-30 градусах на подъем и 1км протяженностью машина сбрасывает с 110 км/час до 80 км/час при неизменном положении педали газа. Приходится заранее добавлять газ чтобы машинка без потери скорости забегала наверх. Если добавлять газ на подъеме то тянет плохо и это причем я один но с грузом в 60-70 кг. Общие впечатления от машины положительные. Красивая, все внимание обращают. На дороге не притесняют. По ямам и кочкам едет отлично. Расход устраивает. Мощности вполне достаточно для поездок. Для меня главнее маленький расход. Ехать в машине приятно и комфортно. Остается только индивидуализировать внутренний и внешний облик. Ах да еще поменять штатную акустику, слишком пустой звук и проклеиться шумкой. Вроде все. Спасибо что смогли до сюда дочитать.

    Источник: https://www.drive2.ru/l/2275485/

    Небольшой отзыв о Лада Калина 2 после года эксплуатации — logbook Lada Kalina hatchback развалИна 2014 on DRIVE2

    Ну вот и прошло 11 месяцев эксплуатации калинки…Что я могу сказать об этом авто? Возможно, мне попалась «та самая» неудачная машина…возможно, она побывала в крупном дтп, была восстановлена, и перепродана дилером мне…незнаю.

    Что же меня подвигает на такие мысли? Наверное то, что я явно не ожидал ТАКОГО от нового автомобиля, когда пошел в салон покупать его.»Новый автомобиль в максимальной комплектации = отсутствие проблем в течение 3 лет (хотя бы)», — думал я.

    Какого же было мое удивление, когда проблемы начались уже на 3 день эксплуатации…и продолжаются по сей день, оставаясь нерешенными!

    Можно перечислять долго, сколько всего было заменяно в машине, и сколько визитов в сервис оф.дилеров я нанес. Вот, для примерного представления, выложу фотографию с полным комплектом моих заказ-нарядов за 11 месяцев:

    Чего стоит только дребезжащая ручка кпп на всех скоростях, кроме 5й… И по этому поводу также был визит к дилеру, и не одному. Поменяли тросики, поменяли механизм переключения передач. И что вы думаете? Стало только хуже. Теперь она дребезжит всегда и везде.

    Дальнейшего решения проблемы автоваз предоставить не может. Отбились от меня обещаниями «найти решение ближе к июню»… Ну что ж, подождем.

    Продолжим тем, что на 5000км пробега у меня отказывали тормоза, в результате чего, была поменяна вся тормозная система в сборе, хотя один из дилеров упорно не видел неисправность =) Профессионалы…)

    А вот эта тема будоражит мое сознание в течение 10 месяцев. Опять же, решение найдено не было) Выкладываю суть проблемы в видео:

    Такой вот интересный звук работы двигателя (или чего там) был идентифицирован дилером как проблема подшипника первичного вала и муфты выключения сцепления.

    Поменяем? Конечно поменяем!Проблема решена? Конечно нет! Всё как было, так и осталось. Дальнейших действий автоваз предложить не может.

    Следующий визит по данной проблеме назначен на четверг этой недели, но, судя по голосу мастера-гарантийщика, он абсолютно не знает, в чем может быть дело.(дополнение от 21.08.2015)

    В общем, выяснилось что это скорее всего (недоказуемо) скол на шестерне задней передачи из-за того, что кто-то где-то однажды включил заднюю передачу, когда автомобиль не стоял на месте. Возможно, даже просто катился вперед со скоростью метр в год, но катился.

    А так как чудо КПП автоваза должно эксплуатироваться совершенно иначе, а именно, нужно остановиться полностью, встать на ручник, подождать 5 секунд, выжать сцепление, подождать 5 секунд, включить заднюю с УЖАСНЫМ треском, и потом тронуться с ручника, то получаем скол элементарными действиями.

    Тупо разворачиваться будешь на дороге- и можешь получить скол. Либо чудо мастера, которым плевать на твой авто, когда будут перегонять его по базе дилера при ремонте, могут сделать скол.

    И ты потом никак не докажешь, что ничего не делал противозаконного! Они тебе тыкают бумажкой инструкцией по эксплуатации, и говорят «Вы неправильно эксплуатировали видимо!». Доказать кто и когда это сделал- невозможно. Устранить этот шум стоит порядка 10 тысяч.

    А вообще, машина работает как трактор на малых оборотах, это даже прикольно.)

    Что же еще мне пришлось пережить…Я молчу про чеки с пропусками зажигания, про глюки датчика тормозной жидкости(поплавка), не закрывающиеся двери при стоянке на неровной поверхности, с уклоном, и т.

    д…
    А еще беспокоит ВИБРАЦИЯ, отдающая в руль, сидение, ноги… Реально заметная вибрация, которую видят все, кроме ОД. Вернее, они её видят, но проблему не знают… Обороты по диагностической мульке я замерял сам, они прыгают от 812 до 855.

    Я считаю это ненормальным…но од проблем не видит.

    Ах да! Как же я не могу рассказать про шикарную историю с подушкой безопасности:После покупки автомобиля, на 3й же день, у меня загорелся чек. Приехали к ОД, выяснили, что это ошибка пассажирской подушки безопасности. Комплектация максимальная. Ну что делать, нужно лезть.

    Читайте также:  Замена тосола или антифриза на автомобилях лада

    Минут за 30 сняли бардачок (профессионалы, напомню), добрались до подушки, и здесь замерли. Я, и двое мастеров.Молча стояли и смотрели на коннектор подушки, к которому синей(а это важно, именно синей) изолентой был примотан резистор, заглушающий датчик подушки! А вместо самой подушки, конечно же, пустышка. Как на нормах.

    Разборки, разборки… Если бы я тогда знал, как дальше пойдет эксплуатация моего авто, я бы его сдал в тот же день… дурак. В общем, я согласился на компенсацию в виде бесплатной сигнализации за 10000р с установкой.Догадаетесь, с чем я обратился к ОД в следующий раз?=) Да-да, именно с сигналкой.

    Три визита в сервис по вопросу сигналки, полное разочарование в том, что од бессильны в исправлении глюков собственными руками установленной сигналки…ох…мои нервы…Ладно, давайте дальше.А что дальше? Расскажу я вам, что такой погремушки я не видел никогда в жизни.

    Машина прошла 17000 км, а гремит абсолютно всё и везде, это тот самый эффект погружения, как в кинотеатре, только здесь погружение в трески, скрипы, бубуханья, и дребезги =) Прошлая машина при пробеге в 55000км имела всего 1 сверчок, при полной тишине слышимый где-то в углу у лобового…А здесь- полный фарш.

    Видимо, мне досталась экспериментальная комплектация, с доп.функцией раздражения нервов водителя) Я серьезно не думал, что может греметь абсолютно всё на таком пробеге)Торпеда гремит вся, двери гремят все, про звуки из багажника я уже молчу… пятая дверь- беда хэтчбэков.

    Хотя, судя по отзывам других владельцев калиноводов, у них всё в порядке. >_

    Источник: https://www.drive2.com/l/6160779/

    Отзыв о ВАЗ Kalina Хэтчбек 2012 года

    Тип закрытого кузова легкового автомобиля с багажником, структурно отделённым от пассажирского салона и без подъёмной двери в задней стенке.

    Тип закрытого кузова легкового автомобиля с дверью в задней стенке и укороченным задним свесом.

    Тип закрытого кузова легкового автомобиля с дверью в задней стенке, багажником, объединённым с салоном, и крышей багажника продлённой до заднего габарита.

    Тип закрытого кузова легкового автомобиля, являющийся промежуточным между седаном, универсалом и хетчбеком. От хетчбэка он отличается большей длиной заднего свеса: у лифтбэка он по длине такой же, как у седана. Задняя часть крыши при этом может быть как покатой, так и (реже) ступенчатой, напоминающей седан.

    Тип закрытого кузова легкового автомобиля с двумя дверьми, одним или двумя рядами сидений и структурно отделённым багажником, без двери в задней стенке. Объём заднего пассажирского отделения обычно не превышает 0,93 м³.

    Тип кузова легкового автомобиля с откидывающимся мягким или жёстким верхом и двумя дверьми. Число мест более двух.

    Тип кузова двухместного спортивного легкового автомобиля без крыши или с жёсткой крышей.

    Тип кузова легкового автомобиля, являющийся разновидностью спортивного 2-местного родстера с жёстко закреплённым ветровым стеклом, дугой безопасности (roll bar) сзади сидений, съёмной крышей и задним стеклом.

    Тип закрытого кузова легкового автомобиля, с жёсткой, обычно оснащённой подъёмным стеклом, перегородкой между отделением водителя и остальным салоном. Кузов удлинён в разной степени по сравнению с обычным седаном.

    Тип закрытого кузова легкового автомобиля, выполненного посредством физической врезки в кузов дополнительной секции, расположенной между передними и задними дверьми, что способствует удлинению салона.

    Тип закрытого кузова автомобиля, обладающий повышенной проходимостью и увеличенным просветом.

    Тип закрытого кузова автомобиля, сочетающий в себе свойства внедорожника и универсала или хетчбека.

    Тип кузова коммерческого двухместного автомобиля с открытой грузовой платформой.

    Тип закрытого кузова коммерческого двухместного автомобиля с закрытой грузовой платформой (багажное отделение с дверью на задней стенке).

    Тип закрытого кузова легкового автомобиля, совмещённый с багажным отделением, обычно — с тремя рядами сидений. Увеличенный внутренний объём салона. Максимальная вместимость салона – 8 пассажиров.

    Тип закрытого кузова коммерческого автомобиля, являющегося автобусом малого класса с числом мест от 8 до 16 и непредусмотренными стоячими местами.

    Источник: https://bycars.ru/reviews/1239

    Отзывы владельцев Lada Kalina (Лада Калина 2 универсал)

    Главная » Отзывы владельцев » Отзывы владельцев Lada Kalina (Лада Калина 2 универсал)

    Реальные отзывы владельцев о Lada Kalina (Лада Калина 2 универсал):

    Стоимость: стоимость на сентябрь прошлого года составляет 306 – 401 тыс. рублей.

    Что будет за минимальную цену: Бензиновый инжекторный двигатель, объем которого составляет 1596 кубических сантиметров, а мощность – 80 лошадиных сил. Механическая коробка передач, передний привод, типу кузова – седан.

    Установлена противоугонная сигнализация, имеющая дистанционное управление, центральный замок, электрические сктеклоподъемники передних дверей, бортовой компьютер, теплопоглощающие стекла и зеркала заднего вида с механической регулировкой.

    Внешний вид

    Новая Лада Калина в кузове седан

    • Первое время автомобиль не слишком мне понравился. Бедными показались формы. Да и отзывы владельцев на форумах не блистали красочностью. Но немного привык к ней. Считаю, что, не смотря на отрицательные отзывы владельцев лада калина, автомобиль очень даже неплох.

    Лада Калина Спорт в кузове хэтчбек

    • Очень красивый вид получился у автомобиля в данном кузове. Как отметили многие в своих отзывах, утонченность и необычность придают машине литые диски и удачный обвес. Я доволен. Да и на форумах встречаю только положительные отзывы владельцев лада калина по поводу внешнего вида.

    Лада Калина универсал, километраж 254 тыс.км

    • Во многих отзывах владельцев нашел достаточное количество информации, касающейся внешнего вида Калины в кузове универсал. Выбрал именно этот автомобиль, так мне показалось, что хэтчбек и седан несколько недоработаны.

    В салоне

    • Понравился салон автомобиля. Отзывы владельцев на тематических ресурсах встречаются самые разные. Многие не довольны отделкой салона, но они, как правило, ездили до этого на более дорогих моделях иномарок. Цена полностью оправдала себя. Что б там не говорили в своих отзывах.
    • В этом классе автомобиль получился весьма удачным. Почитайте отзывы владельцев лада калина 2 и вы поймете, что я не голословен.
    • Когда выбирал автомобиль, Калина мне показалась очень миниатюрной, но почитав отзывы владельцев, я понял, что ошибся. К стати, не помню автора отзыва, но именно он дал совет не обращать внимание на внешние габариты и самому сесть за руль. Вообще не жалею. Места вагон и для детей, и для взрослых, как спереди, так и сзади.
    • Как оказалось, автомобиль намного просторнее “десятки”, а значит и всех остальных моделей ВАЗа. Могу лишь сказать, что перед приобретением машины несколько месяцев штудировал отзывы владельцев лада калина 2. Не напрасными мои труды оказались. Именно благодаря отзывам владельцев я выбрал Калину. Для бюджетной машины – простор в салоне очень даже.
    • В кузове Sport очень удобные сиденья. Не многие в своих отзывах владельцы могли похвастаться таким же результатом оценки. Скорее всего, Sport – самая удачная конфигурация.
    • Приятно удивила печка. Помню отзывы о лада калина читал о превосходном обогреве Калины. Проверил – точно, как и писали водители. Печка греет превосходно, а в лютый мороз подмерзнуть просто невозможно.
    • Вентилятор никогда не включал в положение выше “двойки”, так как из-за гула невозможно спокойно общаться в салоне. Об этом я прочитал в отзывах владельцев на одном автомобильном форуме. Но даже в этом положении печка справляется с поставленной задачей великолепно.

    Лада калина 2, универсал, 2008 год выпуска

    • В последнее время заметил, что в нашей стране лето стало очень жарким. Почитал на форумах отзывы владельцев лада калина 2 универсал. Оказалось, что калиновский кондиционер справляется с поставленной задачей на оценку “отлично”. В отзывах владельцев так же многие писали о высоком уровне шума. Лично я не заметил.
    • Панель приборов сделана с элегантной простотой. Больше всего порадовал кондиционер, способный нормализовать температуру в салоне за пару минут. Постоянно читаю отзывы владельцев об этом автомобиле. Встречаю массу недовольных. На что вы жалуетесь? Такие неблагодарные отзывы о машине просто грех оставлять. Плюсы автомобиля сильно перевешивают его минусы. Я полностью доволен своей лада калина спорт. Сложно приобрести за такую цену автомобиль лучше.
    • Пластиковые панели, если говорить откровенно, не способны выдержать даже муху. Через четыре дня после покупки обратил внимание на обильные царапины. В отзывах владельцев прочитал, что материал многим нравиться. Но ведь это даже не пластик, а недоразумение. Искренне сочувствую тем, кто оставляет положительные отзывы владельцев об авто. Вы не видели нормальных машин?

    Лада калина в кузове универсал, год выпуска 2013, километраж 5 тыс.км

    • Не позавидую тем, кто еще ездит за рулем этого чуда, купил я ее 2013 модельного года. Я свою продал, не смотря на положительные отзывы друзей и знакомых. Если в дороге пребываешь более 2 часов, спину моментально начинают хватать спазмы. Боковая поддержка полностью отсутствует, хотя на форумах встречал много довольных отзывов владельцев. Левая нога затекает из-за недостаточного размера подушки.
    • После того, как я попробовал управлять “Фордом”, не понимаю, для кого была собрана “Калина”. Кривые сиденья сделаны, будто для роботов, а не для людей. Пользователи многих автомобильных ресурсов оставляют только хорошие отзывы владельцев, но я не могу пройти мимо несправедливости. Машина сделана явно не для людей. Банальным минусы авто меня очень сильно огорчают.

    Багажник

    (седан)

    • Очень удивился, когда с шиномонтажки смог увезти все колеса, а крышка багажника при этом закрылась без всяких проблем. Читал отзывы лада калина, очень  много успел изучить. Некоторые в своих отзывах жаловались на недостаточный объем багажного отделения. Другие же наоборот — искренне рады своему выбору. Я принадлежу к последним.

    (седан)

    • Первое время багажник казался слишком коротким. Когда смотрел отзывы владельцев лада калина на автомобильных сайтах узнал, что это лишь первое впечатление. Так оно и получилось. Недавно пришлось в багажник засунуть детскую коляску сложной конструкции, так еще и места свободного осталось на несколько крупных сумок. Я, конечно, не слишком доверяю людям, которые пишут красочные отзывы владельцев. Отмечу, однако, что иногда именно отзывы о лада калина играют важную роль при выборе автомобиля и поиске недочетов. Машина 2013 года выпуска.

    Лада Калина универсал, 2008 года

    • Багажник просто громадный, а тип кузова даже не нуждается в комментариях. Прочитав множество комментариев, отзывы владельцев, я и сегодня не жалею о выбранном авто, купил я ее в 2008 году.

    (хэтчбек)

    • Купил я свою машинку в 2013 году. Перед покупкой авто ознакомился с бесчисленными отзывами владельцев в сети. Многие советовали именно хэтчбек. В итоге я второй год жалею, что купил именно этот кузов. Создается ощущение, что от нормально транспорта отрезали багажное отделение и прилепили дополнительную дверь. Кстати отзывы владельцев говорили о том, что недостаток объема багажника легко устранить, если сложить задний ряд сидений. Если груз немного великоват, приходится так и делать. Но это же не нормально.

    Лакокрасочное покрытие

    • Калина отличается от своих “одноклассников” качественной покраской. Многочисленные отзывы владельцев лада калина свидетельствуют об обратном, однако, лично я не заметил жестких нарушений. Сколы иногда появляются новые,  но они, как правило, незначительные. Это следствие наших дорог, наверное. В отзывах у редких пользователей сети встретишь негативные об уровне ЛКП. Отмечу, что у меня тоже много сколов на капоте, но они появляются из-за достаточно больших камней, вылетающих  из–под колес впереди идущего автомобиля. Внимательно читайте отзывы владельцев и обращайте внимание на несущественные мелочи.
    • Это уже третья по счету зима, а мой универсал ее переживает без проблем. Осматривал автомобиль на подъемнике с присущей мне внимательностью. Смотрел отзывы лада калина, да и сам знал, что большинство недовольно качеством краски, но я не заметил ни ржавчины, ни крупных сколов. В общем, негативные отзывы владельцев, про минусы машины, думаю, появляются по причине неаккуратного вождения.

    Управляемость

    • На автомобиле получается выполнить и резкий поворот, и припарковаться можно в тесном месте. Авто очень маленькое и юркое. Почитайте отзывы лада калина на автофорумах и вы удивитесь, так как об этом пишут практически все. У меня лада калина 2, в кузове универсал, я очень доволен своей ласточкой.
    • Электроусилитель руля очень кстати в городских условиях. Этот автомобиль создан для городских узких улиц. Заметил, что отзывы владельцев бывают противоположными высказываниями, многие говорят про минусы авто, но это, скорее всего, исключения.

    Лада Калина 2, модель 2008 года выпуска, с механической коробкой

    • На одном сайте прочитал отзыв владельца, в котором присутствовала буквально жалоба на некоторую легкость руля при высокой скорости движения. Я не поверил, но оказалось, что это прописная истина. Выворачивать с электроусилителем очень удобно, но управлять при 140 километрах скорости – нужна осторожность. Сама машина 2008 года, брал новой с салона.
    • Авто тяжело удержать на трассе. Бывает, что даже поток от встречной машины сносит Калину. Приходится хвататься за руль с недюжинной силой. Отзывы владельцев, которые мне приходилось видеть, свидетельствовали об обратном. Но даже эти многочисленные положительные отзывы владельцев не способны изменить мою точку зрения. Управлением крайне недоволен.
    Читайте также:  Доработка поясничного подпора водительского сиденья лада веста

    Мягкость хода

    • Достаточно жесткая подвеска. В отзывах владельцев читал совершенно противоположные мнения. Каждую неровность чувствуешь даже мозгом. На одно форуме в отзывах нашел выход – приспустил колеса до 1,7 атмосфер. Ситуация немного улучшилась. Кроме того, часто встречаю крайне негативные отзывы владельцев о качестве резины. Верю! У меня авто в кузове универсал.

    Лада Калина Спорт

    • Подвеска у лада калина спорт настолько жестка, что ощущение возникает, будто на тракторе по городским дебрям передвигаюсь. Часто встречаю подобные жалобы, обычно это отзывы владельцев которые пишут на автомобильных сайтах.
    • Ходовая передает на кузов абсолютно все неровности дороги. Думаю, что стоматологам прибавиться работы. В отзывах владельцев встретил мнение, что важна износостойкость. Согласен, этот фактор важен. За три года эксплуатации ничего не изменилось. Как цокали зубы, так и продолжают.

    Резвость

    • Я не часто пишу отзывы об автомобилях, а их на своем веку поведал много. Но Калина меня поразила. Для городских условий автомобиль можно назвать резвым очень даже. Встречал отзывы владельцев, где писали о недостаточной мощности движка. За такую цену большего вы не получите, поймите. Да, разогнаться, как следует, не получиться, но в потоке города все одинаковы. У меня новая лада калина, покупал в 2013 году у официального дилера.
    • Знакомый купил и дал мне на пару дней ее протестировать, машина была 2008 года выпуска. Читал много отзывов владельцев о “тупости” автомобиля, но совсем не думал, что все запущено настолько. При оборотах в 3500, машина не трогается, а только рычит.
    • Ускорение никакого! Первое время (машина была на обкатке) “тупила” дико. Откатал положенный километраж и О ЧУДО! Стала “пташка” немного резвее. Это ничего не дало, да и отзывы владельцев неутешительные.

    Коробка передач

    • Отзывы владельцев опечалили меня – коробка издает громкий гул. Сначала думал, что ребятам просто не повезло, но когда приобрел авто себе – меня постигло разочарование. А меня лада калина спорт, на механике.
    • После покупки машины первой передачей пользовался крайне редко. А вот отзывы владельцев говорят, что это временное явление, а вскоре придется врубать минималку все чаще. Напророчили в своих отзывах, скажу я вам. Мой универсал с объемом 1.4, меня еще ни разу не подвел.

    Лада Калина 2, модель 2008 года выпуска, коробка передач — механическая

    • Надеялся, что хоть Калина 2008 года выпуска не будет меня подводить, но в итоге все обернулось печально. Вторая скорость врубается настолько туго, что приходится надавливать на рычаг всем весом. Про первую вообще молчу. Она втыкается через раз, и то с напрягом. Я вот отзывы владельцев прочитал и понял, что многие отказались от первой передачи, не смотря на невозможность старта со второй. Как они выходят из этого неловкого положения?
    • На скорости в 80 км/ч слышен непреодолимый шум коробки. В отзывах советовали проверить уровень масла. Проверил. Все в норме. В тех же отзывах владельцы писали, что необходимо смазочный материал заменить. Сделал. Опять толку ноль. Так что новая лада калина, видимо рано сошла с конвейера.

    Тормоза

    • Тормоза нормальные. В отзывах написано, что задок реагирует намного хуже, чем перед, где установлены диски. Пора нашим автостроителям перейти на дисковые тормоза давно, вам так не кажется? Вот пока только это я могу занести в минусы этого автомобиля. Многие в отзывах пишут, что диски поставили на все четыре для лучшей реакции. Я пока не собираюсь устанавливать нововведения на свой универсал.
    • Отклик тормозов очень даже хороший, новая система очень хорошо настроена. Если поверить в многочисленные отзывы на автофорумах, на тормоза вообще никто не жалуется. У меня машина 2007 года выпуска, объем движка 1.4 литра.

    Шумоизоляция

    • Звуконепроницаемость вообще не зависит от положения окон. Закрытые они, либо же открытые – разницы не чувствуется. Как и многие, я не доволен шумоизоляцией.
    • Проверил сам шумоизоляцию на своей лада калина спорт. В итоге под обшивкой дверей нет ничего, как оказалось. Вот такие дела.

    Надежность

    • За 40 тыс. км. пробега был только на плановых ТО. Не знаю, кто пишет о постоянных поломках, но с жутким гулом все же работает без перебоев.

    Проходимость

    • С клиренсом полный порядок. 16 сантиметров хватит и для бордюр, и для проселочной дороги.
    • Для проходимости по снегу необходимы узкие колеса, высокий клиренс и нормальная резина. Последнее докупил, теперь выглядит она как новая у меня. Все отлично, мой универсал полон энергии на все случаи жизни. Объем движка у меня 1.4 литра.

    Стоимость эксплуатации

    • Расход топлива всего 10 литров по городским улочкам. Сами понимаете – пробки и все такое.
    • Калина кушает не более 7 литров по трассе. Модификация кузова — универсал, мотор 1.4 литра.

    В мороз

    • Заводится без проблем и при 30 мороза.
    • На улице стоял мороз около двадцатки. Завелся со второго раза. В таких условиях – нормально, следует лишь сцепление выжимать.

    Другие подробности

    • ЭУР очень помогает при движении в городе, не смотря на избыточную легкость на трассе.

    Источник: http://avtozal.net/opinions/otzyvy-vladelcev-lada-kalina-2-universal.html

    Lada Kalina – разбираем отзывы владельцев хэтчбека

    Вот уже 11 лет, как с конвейера сошли первые автомобили серии Лада Калина. За это время автомобиль претерпел ряд изменений, вышла вторая серия дизайна, была изменена комплектация, включая новые двигатели и коробки передач.

    Прекращен выпуск автомобилей серии в кузове седан, сейчас Калина выпускается только в кузовах хэтчбек и универсал.
    Первоначально автомобиль обладал только скромным восьми клапанным двигателем мощностью в 81 л.с. Далее Лада начала комплектовать машины 16 клапанными моторами объемом 1,4 л. и 1,6л.

    Коробка передач теперь может быть установлена и автоматическая, японской разработки.

    Последняя серия машины Калина 2 хэтчбек предлагается с 3-мя видами двигателя: 8-клапанным двигателем, объемом 1,6 литра с мощностью 87 л.с и 16-клапанными установками мощностью 96 и 108 л.с.

    Коробка передач – механика 5-ступенчатая, либо автомат на 4 или 5 ступеней. Габаритные размеры автомобиля: длина – 3893мм, ширина – 1700 мм, высота – 1500 мм.

    Предлагается базовая, стандартная и люксовая версия автомобиля, соответственно с минимальным, средним и максимальным набором дополнительных опций.

    По опциям безопасности автомобиль комплектуют подушками безопасности водителя и пассажира, антиблокировочной системой ABS, а также стабилизирующими BAS и EBD. Передние тормоза дисковые, а задние барабанные.

    По опциям комфорта, можно взять версию с климат контролем и автоматической коробкой передач. Также в люкс комплектации есть датчики температуры, света и дождя, подъемники стекол всех дверей, подогрев зеркал и сидений.

    За время своего существования серия успела сложить мнение о себе. Попробуем проанализировать отзывы владельцев машины и выделить ее сильные и слабые стороны.

    Положительные характеристики
    Вот основные преимущества:

    • Дизайн кузова – из всех трех выпускавшихся, кузов Kalina хэтчбек владельцы считают самым удачным. В городе удобно парковаться, обзорность хорошая.
    • Расход топлива – автомобиль экономичный, особенно по трассе можно выйти на хорошие показатели расхода.
    • Вместимость – несмотря на небольшие размеры, впереди в машине комфортно сидеть, сзади комфортно только, если сидят двое, втроем уже тесно.
    • Хорошо греет печка автомобиля – даже при сильном морозе, прогревает быстро и весь салон.
    • Удобные сиденья и их регулировка – по сравнению с предыдущими моделями ВАЗа.
    • Неплохая ходовая часть – отмечается достаточно хороший показатель надежности ходовой, обращения в сервис по этой проблеме нечастые, у машины есть более уязвимые моменты.
    • Мощность двигателя — для города, даже 8 клапанного двигателя вполне достаточно, динамика разгона хорошая, несмотря на слабую мощность.

    Отрицательные характеристики также есть.

    В основном владельцы выделяют:

    • Слабая шумоизоляция – при разгоне свыше 60 км/ч слышимость в салоне очень сильная, любителям тихой езды придется менять шумоизоляцию, чтобы добиться относительной тишины.
    • Пластик салона – ввиду своей дешевизны, материалы в салоне используются также дешевые, поэтому пластик часто поскрипывает при движении автомобиля.
    • Небольшой багажник – скорее субъективное мнение, но отзывы свидетельствуют, что его размера все же не хватает, если все пассажирские места заняты и нужно еще перевозить с собой много вещей.
    • Качество кузова – на местах, где кузов подвергался механическому воздействию, например, попаданию камней с дороги начинает образовываться ржавчина, что свидетельствует о плохой антикоррозийной обработке кузова.
    • Надежность – у некоторых владельцев, даже в первые 2 года эксплуатации, возникали проблемы с надежностью различных узлов, менялось и сцепление, и катализатор, и свечи. Также возникали проблемы с замками дверей. В процессе эксплуатации необходимо было применять все большее усилие, чтобы закрыть двери.

    В целом, недостатки и достоинства свидетельствуют, что бюджетный автомобиль не может быть полностью идеальным.
    Некоторые отзывы говорят о том, что за такую цену невозможно получить автомобиль с высоким качеством всех элементов.

    В Лада решили сделать основные узлы, такие как двигатель, ходовая и коробка передач наиболее надежными, а вот на материалах и качестве некоторых деталей экономилась стоимость, поэтому с ними возникают проблемы.

    Поэтому, выбирая этот автомобиль, необходимо понимать, что вы покупаете бюджетную машину, поэтому невозможно ожидать от нее идеальных показателей по всем параметрам.

    Ladaлада калина 2 хэтчбек отзывылада калина хэтчбек отзывы владельцев

    Источник: http://myhatch.me/lada-kalina-razbiraem-otzyvy-vladelcev-xetchbeka/

    LADA Kalina II sport (ЛАДА Калина 2 спорт) 1.6, 2017, отзыв. Лада калина 2 спорт отзывы владельцев

    ГлавнаяЛадаЛада калина 2 спорт отзывы владельцев

    LADA Kalina II sport (ЛАДА Калина 2 спорт), 1.6, Бензин, МТ, 2016, отзывы владельца об автомобиле

    Технические характеристики

    Отзыв владельца

    Лада Калина спорт 2, 1.6, 2016

    Хочу поделиться своей историей о lada kalian sport, надеюсь она будет полезна владельцам этой модели. Использую ее 6 раз в неделю, в любое время года, отношение бережное.

    Купил в мае 2016 г. С первых дней в основном только радовала, но через полгода разочаровала. На ОД сразу забил, т.к. сделал кое-какой тюнинг и сам чиню свои авто.

    Быстро поцарапались боковые стекла, наверное уплотнители плохо подобраны. Стойки работали шумно, после зимы 2 шт. потекли. Вроде спортивные сидения (ковши), а с ростом 186 неудобно. Замки на дверях тугие, думал пока калина спорт 2 новая, разработаются. Хрен там! Заявленный расход топлива 9,5 л на 100 км в смешанном цикле – вы что серьезно? Музыка пантовая, обычный пионер и то будет лучше.

    Зимой случилась поломка, потрепавшая мне нервы. Был мороз -28, оставил ее на автозапуске (через каждые 1,5 часа заводилась). Прихожу утром, включаю зажигание – крутится, но не заводится.

    Я подумал, что залило свечи, а на всякий случай старые возил в багажнике. С ними не сразу, но завелась, при этом подтраивало. Подумал на регулятор холостого хода (РХХ).

    Решил вечерком почистить карбклинером.

    В итоге чистка РХХ и дросселя, замена свечей не помогла, холостой моя калина спорт 2 2016 вообще перестала держаться и плохо набирались обороты. Поставил новый РХХ (600 р) – результат 0.

    Поехал к знакомому диагносту, подключили – пропускает в двух цилиндрах и ошибка лямбда! Не может быть, ведь чек на приборке не горел. Сбросили ЭБУ, ХХ выровнялось, но при нагреве датчика кислорода, все опять начиналось – смесь богатела 1.250, подросло СО, СН 4500.

    Стало ясно – причина в датчике кислорода (у меня с пауком), если с него снять клемму, работа ровная. Цена его кусючая даже для ВАЗ.

    Вот такой каламбур произошел, надеюсь, кому-то сэкономит время.

    Прошло 11 месяцев, а уже в 3-х местах появилась ржавчина (крыша, крыло и крышка багажника). Видел и другие калина спорт 2 отзывы 2016 года на эту тему, так что ЛКП стали делать слабое. Недавно появилась на выхлопной трубе. На 14000 км замена диска сцепления. Наверно это его ресурс.

    В итоге это не «спорт», а просто лада в обвесе.

    autoback.ru

    Лада Калина Спорт (Lada kalina Sport) отзывы реальных владельцев 2017

    Итак, друг мой, если ты сюда зашел, то наверное в твоей голове есть мыслишки приобрести себе Ладу Калину Спорт второго поколения. Как, к счастью, уже бывший владелец данного автомобиля хочу сказать тебе одно: ОСТАНОВИСЬ! ОДУМАЙСЯ! НЕ СОВЕРШАЙ МОИХ ОШИБОК! Перейдем к отзыву)

    Читайте также:  Про мою приору

    Я — человек поездивший на многих ВАЗах, всегда их уважавший и никогда не являлся хейтером АВТОВАЗа(есть отзыв на приору купе, которая вполне себе нормальная машина на каждый день). Но Лада Калина Спорт второго поколения смогла изменить во мне эти многолетние чувства.

    В общем достался мне автомобиль по обмену на WRX, продать который оказалось очень сложно(отзыв на него есть на дроме, хорошая машина). Дак вот, тачке было меньше года, 1 хозяин, почти новая машина, меняясь я думал проблем вообще не будет, но как же я ошибался. Какие именно были проблемы:

    1. Первое и самое главное для меня: ржавчина на кузове. РЖАВЧИНА НА МАШИНЕ, КОТОРАЯ ВЫЕХАЛА ИЗ САЛОНА 9 МЕСЯЦЕВ НАЗАД! И не в одном месте, а в трех-четырех(крыша, крышка б ещё

    Итак, друг мой, если ты сюда зашел, то наверное в твоей голове есть мыслишки приобрести себе Ладу Калину Спорт второго поколения. Как, к счастью, уже бывший владелец данного автомобиля хочу сказать тебе одно: ОСТАНОВИСЬ! ОДУМАЙСЯ! НЕ СОВЕРШАЙ МОИХ ОШИБОК! Перейдем к отзыву)

    Я — человек поездивший на многих ВАЗах, всегда их уважавший и никогда не являлся хейтером АВТОВАЗа(есть отзыв на приору купе, которая вполне себе нормальная машина на каждый день). Но Лада Калина Спорт второго поколения смогла изменить во мне эти многолетние чувства.

    В общем достался мне автомобиль по обмену на WRX, продать который оказалось очень сложно(отзыв на него есть на дроме, хорошая машина). Дак вот, тачке было меньше года, 1 хозяин, почти новая машина, меняясь я думал проблем вообще не будет, но как же я ошибался. Какие именно были проблемы:

    1. Первое и самое главное для меня: ржавчина на кузове. РЖАВЧИНА НА МАШИНЕ, КОТОРАЯ ВЫЕХАЛА ИЗ САЛОНА 9 МЕСЯЦЕВ НАЗАД! И не в одном месте, а в трех-четырех(крыша, крышка багажника). Также читал что под порогами потом ппц начинается, но сам не лазил, чтоб не расстраиваться. Притом машина не перекрашивалась. Ах да, и на выхолопе ржавчина.

    2. КПП. Спорный момент, признаю. Т.к. был установлен 18 ряд, но вернув сток КПП, она шумела все равно. Плюс блоги калин на драйве говорят о том, что коробки там не очень(как минимум дребезг ручки КПП — почти у всех).

    3. Наружному ШРУСу пришел конец. Тут нечего добавить.

    4. Потекла стойка. И кстати работали они очень шумно, слышно было как они туда-сюда ходят шелестят.

    5. Царапины на стеклах. Это тоже считается нормой. Все исцарапаны, что-то не то с уплотнителями.

    6. Шум задних дисковых тормозов. Это ппц, сдаешь назад или в повороте на скорости начинаешь тормозить и аж страшно становится от этого шума.

    7. Неудобные сиденья. Вроде внешне под «ковши» сделаны, но увы, неудобные, вываливаешься из них.

    8. Отсутствие подлокотника. Ну не уж то на машину за 500 с чем то тысяч нельзя поставить какой-нибудь подлокотник?

    9. Абсолютно все жаловались на тугие двери. Ну делаем скидку на то что тачка была новой.

    10. Странная работа дроссельной заслонки. Она до какого-то момента не открывается толком, а потом как откроется на 100%. Не комфортно, так и не смог на нейтралке держать постоянно газ в диапазоне 3-4тысячи оборотов.

    11. Был заменен диск сцепления. Но допустим за 15 тысяч его можно было убить. ок)

    12. Расход. На 1.6 в смешанном режиме 10-11 литров. Серьезно?)

    13. Ну и конечно же Вы станете центром подколов своих друзей и знакомых. Это же СПОРТ! Шильдики, вышивка спорт на сиденьях, красная строчка на коже… мммм) Особенно если сядете на нее с чего-нибудь спортивного, как я)

    14. Аудио. Ну поставьте туда обычный пионер с флешкой, который будет в 100 раз лучше, к чему эти дешевые понты с сенсором, возможностью подключения камеры и GPS? Или хотя бы нормальные колонки.

    Пожалуй пока что все) Из плюсов: внешний вид все же неплох)

    P.s. Если это прочитает человек, купивший ее, то извини мужик, но ценник я хорошенько уронил)

    autospot.ru

    LADA Kalina II sport (ЛАДА Калина 2 спорт), 1.6, Бензин, МТ, 2017, отзывы владельца об автомобиле

    Технические характеристики

    Отзыв владельца

    Лада Калина спорт 2 2017

    Всем привет! Вижу на autuback.ru мало отзывов по этому авто, значит мой не помешает. Обладателем lada kalina sport 2 стал вынужденно – хотел взять новый focus 3, но банк отказал с кредитом и я решил опуститься на ступень ниже, зато теперь сплю спокойно.

    Пока машина не огорчает. К ее манерам управления привык быстро. Подвеска жесткая капец, чувствует каждый камешек и трещинку. Клиренс низкий, с таким нужно осторожней ездить. ТО-0 ноль можно проводить у любого дилера. Захватал с собой масло лукойл 5w-40. Межсервисный интервал у нее 10000 км, в отличие от обычных «калин» с 15000 км. Гарантия тоже меньше — 2 года.

    Это маленький автомобиль, но есть ли у него амбиции? Оправдана ли цена лады калины 2 спорт — да! Форсировка: новые распредвалы, полностью новый выхлоп и прошивка. Звук из выхлопной системы солидный, как для ВАЗ. Мотор стал сильнее тянуть на высоких оборотах, после 3000 об/мин ощущается четкий подхват.

    На низах тяга слабая. Электронный газ дискомфорта не вызвал. Учитываем короткоходую коробку и легкую массу, получаем немного форсированный автомобиль без особых конструктивных решений (вложений). Средний расход по городу 8,5 л, что совпадает с чеками.

    МКПП стандартная, трансмиссия шумная, не хватает 6-й передачи.

    Тормоза – везде диски, у передних их размер увеличен. Работают цепко, но первые 1000 км громко выли.

    Салон небольшой, но уютный. Кресла плотные и удобные, боковая поддержка не мешает садиться и выходить. Кожаные руль и рукоятку КПП держать приятно. Поставил подлокотник, купил за 1900 р. Задний ряд для двоих сойдет, ну а такой багажник не для поездок на природу. Об интерьере лада калина спорт 2 2017 отзывы в основном положительные, по крайней мере, заметно отличается от «десяток».

    Собирают эту модель отдельно от гражданских калин, как это повлияло на качество сборки, сказать не берусь. Над дизайном разработчики хорошо постарались, но для темы «sport» не хватало стоп-сигнала по центру. Это я исправил!

    От готового стопака отказался, слишком много пришлось бы выпиливать. Пошел более простым – вставил 5 отдельных диодов (см. фото), просверлив для них отверстия в бампере. Запитал от задних фонарей, бампер не снимал. Справился за 2 ч.

    Итак, после 7000 км пробега рано делать выводы, но пока калина 2 спорт 2017 меня устраивает.

    autoback.ru

    Отзывы о Lada (ВАЗ) Kalina Sport, достоинства и недостатки, отзывы владельцев Lada (ВАЗ) Kalina Sport с фото, личный опыт эксплуатации

    У меня калина за 4 года поменялось только 2 лампы ближнего света пробег 97000 нормальная машина люксовой комплектаций

    61 комментарий

    Те кто сидел в моей машине были просто восхищены резвостью, устойчивостью, маневренностью,удобством…,при этом сожалея о своем негативном ранее отношении к семейству Калина.

    2

    Скажу просто, с позвоночными грыжами, от Москвы до Ставрополя за 14 часов и никакой усталости.

    12 комментария

    Скажу коротко, за 14 часов езды от Ставрополя до Москвы (1400км) кроме полученного удовольствия нечего не скажу, и никакой усталости. Таких поездок было 5 за 6 лет, собираюсь через неделю опять, в…

    32 комментария

    На вид дерзкая, диски симпатичные, салон на 4 с +…

    312 комментария

    Автомобиль одним словом проста КЛАСС!!! Хорошая автомобиль который подходит для человека у которого средне финансовый положение который хочет покататься на хорошем отечественном спортивном автомобиле…

    25

    Я не предвзятый, предпочитаю наши машины, ездил на шестерке 5-ти ступке, Оке, 10-ке, приоре… Сейчас Калина-2. Проехал пока 2000км с хвостиком. Столкнулся с проблемой — не было штекера антенны для…

    28

    В 2011 году села на калину хэтчбек. Очень довольна!!! Рекомендую!

    2

    Маленькая но вместительная машина с высоким дорожным просветом недорогая новая прекрасно подходящая для наших дорог и если ты любишь заниматся мелким ремонтом то она прекрасно подходит

    7

    на вид симпатичная, но иногда смотришь под другим углом зрения так себе, думаешь зря не взял приору, покраска хорошая, цвет савиньон, только красный не берите так как считаю женский цвет , для…

    51 комментарий

    вске хорошо и ходовые и салон 111940 люкс и печка хорош бывшая ваз 09 расход лениногорск казань пениногорск 630 км 33литра по компу потрассе 5и3литра на 100км зисин мой проблем заводится с пол пинка…

    2

    Отличное авто. Удобная и комфортная для езды и по городу и на расстояния. Проходимость отличная. Не разу не подводила. Проехал 7000км. Расход относительно небольшой 6.5 на 120км/ч (если верить…

    1

    Очень противоречивое поделие «дважды автомобильного». При покупке была цель — новый хетчбек с кондиционером который едет, рулится и тормозит. Потому логаны, альбеи и нексии пошли лесом, а…

    4

    cars.mail.ru

    Отзывы О Лада Калина Спорт. Основные Автотемы. 1km-auto

    Если честно, #8220 просто Sport#8221 #8211 вообще ниачом. Вот #8220 NFR#8221 #8211 еще куда ни шло, но то же, слабовато для того чтобы называть эти автомобили #8220 горячими хэтчбеками#8221 .

    Если уж ассоциировать с #8220 температурами#8221 , то тут больше подойдёт #8220 тёплые хэтчи#8221 , но ни как не #8220 горячие#8221 🙂 .

    Пересел на «Калину Спорт» с «Приоры». Почему-то иномарки за такую же стоимость даже не рассматривал, ну запала «Калина» в душу и всё там! Первым делом подкупила внешне – ничего дорабатывать не нужно, всё сделали на заводе, да и салон оставляет только хорошие впечатления.

    Двигатель после «Приоры» очень резвый, коробка передач переключается четко. Единственное, к чему первое время приходилась привыкать – это сложно было по городу ехать плавно, машина заметно дергалась при сбросе газа, но потом привык, приловчился и теперь езжу нормально.

    Управляется классно (по крайней мере, по сравнению с другими «Ладами»), повороты проходит четко, без кренов. По городу подвеска отрабатывает хорошо, сглаживает все неровности, но вот по трассе на скорости дела обстоят хуже – слишком явно она повторяет весь профиль, что доставляет определенный дискомфорт.

    В общем – достойный автомобиль, поэтому за него и просят столь немаленькие деньги. Но всё-таки мощности хотелось бы побольше.

    Отзывы о Lada Kalina 1119 Sport (Лада Калина Спорт)

    Antimaidan (Гость) | 14 июня в 00:49

    Год выпуска: . пробег: 15 тыс.км. комплектация: 1119 Kalina Sport 1.6i

    Эксплуатирую 2 года, пробег 15 тыс.км. Езжу в обычном режиме, в основном по городу без всякого экстрима и спорта. Кому не нравится в названии спорт -снимите шильдик и ездите дальше! Купил эту машину т.к.

    понравилась комплектация и дизайн в отличии от Калины-хэтчбек-люкс. Задние дисковые тормоза понравились, пока до них не дотыкался, как и до передних, колодки не менял. Диски и резина хорошая. подробнее.

    Неприхотливая машинка на каждый день, но — российский автопром

    Отзыв рекомендуют: 11 Дата отзыва: -12-13

    Достоинства: Машина неплохая, надёжная.

    Недостатки: качество сборки оставляет желать лучшего.

    На удивление нормальный автомобиль за свои деньги

    Отзыв рекомендуют: 6 Дата отзыва: -04-09

    Достоинства: Современный внешний вид, улучшение многих элементов.

    ЛАДА Калина 2 спорт. 5 фоток

    ОАО «АВТОВАЗ» и его дочернее предприятие ООО «ЛАДА Спорт» представили две новых модификации LADA Kalina Sport.

    Обе комплектации LADA Kalina Sport созданы с учетом опыта участия фирменной команды LADA Sport в Чемпионате мира WTCC и объединили в себе спортивные технологии, лучшие качества современного автомобиля и динамичный стиль, созданный под руководством директора по дизайну ОАО «АВТОВАЗ» Стива Маттина.

    Начальная комплектация LADA Kalina Sport оснащена 120-сильным 16-клапанным двигателем объемом 1.6 л, позволяющим достигать 100 км/ч за 9,5 секунд и развивать максимальную скорость 197 км/ч.

    5-ступенчатая механическая коробка передач со «сближенными» передачами и тросовым приводом улучшает разгонную динамику и обладает отличной четкостью переключений.

    «Острое» рулевое управление, уменьшенный на 20 мм дорожный просвет вкупе с газонаполненными амортизаторами и 16-дюймовыми низкопрофильными колесами обеспечивают отточенную управляемость, повышая активную безопасность автомобиля.

    Под капотом более «заряженной» версии Kalina Sport — форсированный мотор объемом 1,6 л. мощностью 140 л.с. установленный на подрамник. Время разгона до 100 км/ч – 8,5 с. Эта комплектация получила модернизированную механическую КПП, более эффективные тормоза, перенастроенную подвеску, доработанное рулевое управление, а также 17-дюймовые легкосплавные диски и низкопрофильные шины.

    Это сообщение отредактировал avals — 6.03. — 22:47

    Отзыв об автомобиле Лада Калина SPORT 1,6 16 (2010 г.)

    Источник: https://xn--44-6kchdmw3bgiawoo4b.xn--p1ai/lada/lada-kalina-2-sport-otzyvy-vladelcev.html

    Ссылка на основную публикацию