Ослабление рубля повышает экспортный потенциал lada

Почему слабый рубль мало помог экспорту и внутреннему производству

Девальвация рубля обычно дает ценовой стимул для роста экспорта и внутреннего производства, конкурирующего с импортом, но в России после девальвации 2014–2015 гг. этот эффект проявился слабо (см. врез).

Влияние одинакового ослабления реального курса на экспорт и импорт у разных стран может отличаться в несколько раз: это зависит от нескольких факторов, в том числе от мер политики, заключает Илья Прилепский из Экономической экспертной группы в докладе для Апрельской конференции Высшей школы экономики (ВШЭ). Выводы получены на основе эконометрических расчетов для России в сравнении с 60 странами.

Один из факторов – доля импортных компонентов в стоимости экспорта с учетом реального эффективного курса: в России она примерно вдвое ниже медианного значения (больше и меньше которого имеют одинаковое число стран), что должно давать и больший выигрыш для экспорта от ослабления рубля. Но без учета сырьевого экспорта этот показатель, напротив, чуть выше медианы: т. е. преимущество у российского несырьевого экспорта при девальвации есть лишь менее чем перед 30 странами из 60.

Однако и этим не удалось воспользоваться в полной мере, посчитал Прилепский. Темп роста ненефтегазового экспорта в постоянных ценах мог составить 9,4, 11,5 и 6,2% в 2014, 2015 и 2016 гг. соответственно. А составил 4,4, 0 и 3,9%.

В первые два года недостаточное использование экспортного потенциала было компенсировано более сильным, чем следует из модельных расчетов, спадом импорта – вероятно, по причине санкций, полагает эксперт. Это дало более высокий в сравнении с модельным прирост чистого экспорта.

Но уже в 2016 г. дополнительный плюс исчез.

Включение в расчеты институциональных факторов показало, что перспективы роста экспорта – в них.

Например, индекс общего качества институциональной среды, который составляет рассчитывающая политические риски консалтинговая The PRS Group, у России самый низкий среди стран G20 и на треть ниже медианы: его повышение до медианного уровня привело бы к дополнительному росту экспорта на 3,6%. А повышение индекса качества регулирования Всемирного банка с текущих -0,52 до среднемировых 0,57 повысило бы рост экспорта еще на 2%.

Для роста спроса

Такие же выводы получились при расчетах для импортозамещения.

В «слабом» смысле – как увеличение доли отечественных товаров на внутреннем рынке – оно оказалось успешным, заключает Прилепский, а в «сильном» смысле – как рост поставок продукции на внутренний рынок – нет.

Повышение индекса общего качества институциональной среды до медианного по G20 привело бы к повышению внутреннего спроса, удовлетворяемого за счет отечественного производства, на 6% за пять лет, аналогичное повышение индекса качества регулирования – на 6,7%.

Не как обычно

Физические объемы экспорта обычно начинают расти (со снятой сезонностью) в I–II кварталах после девальвации, превысившей 10%.

И растут в среднем на 2,5% за квартал более полутора лет, после чего темп роста замедляется, проанализировали в Центре развития ВШЭ последствия 81 девальвации 1994–2014 гг. в странах ОЭСР и БРИКС.

В России экспорт резко подскочил в первом последевальвационном квартале (I квартал 2015 г.), а затем в основном снижался (со снятой сезонностью, в годовом сравнении рос).

Низкие показатели качества институциональной среды сокращают преимущества от ослабления рубля для экспорта и импортозамещения, заключает Прилепский. Меры правительства по содействию несырьевому экспорту и импортозамещению должны дополняться работой по снижению инвестиционных рисков, повышению качества госуправления и защитой конкуренции, считает он.

Импорт для экспорта

Реализуемая же политика импортозамещения не упрощает, а усложняет задачу встраивания российских компаний в глобальные цепочки добавленной стоимости, заключают директор по экономической политике ВШЭ Юрий Симачев, руководитель направления Межведомственного аналитического центра Михаил Кузык и эксперт ЦСР Николай Зудин в докладе для ВШЭ. Они проанализировали данные опроса 658 предприятий обрабатывающей промышленности, две трети которых относятся к отраслям, попавшим в планы импортозамещения. Это преимущественно успешные и высокотехнологичные предприятия, работающие в условиях сильного конкурентного давления. 55% экспортируют в страны бывшего СССР, 31% – в дальнее зарубежье. Среди опрошенных предприятий технологический уровень ниже среднероссийского лишь у 7,6%, почти у половины из них он на уровне зарубежных компаний-аналогов.

Зарубежными продуктами, технологиями и услугами пользуются 85% опрошенных: это не выше, чем в странах Западной Европы; треть зависят от импорта критически. Максимально зависимы от импорта компании, работающие на потребительский спрос: автопром, легкая и фармацевтическая промышленность; в наименьшей степени – производители железнодорожной техники и металлурги.

Компании – технологические лидеры чаще других используют импортные материалы, сырье, элементную базу и услуги; у них же наиболее высока доля импорта в себестоимости (в среднем по выборке – 20%).

Уровень конкуренции положительно связан с масштабами использования импорта, а уровень импорта тесно связан с экспортной деятельностью.

Основной причиной импорта компании назвали отсутствие отечественных аналогов (около 55% опрошенных); когда аналоги есть, возникают проблемы их качества (42%), несоответствия технологическим требованиям (35%) и высокой цены (24%).

Синдром импортозамещения

Попытки принуждения предприятий к переходу на отечественные продукты и технологии административными, таможенно-тарифными методами ведут к снижению конкурентоспособности в первую очередь у компаний-лидеров, заключают авторы.

Планы мероприятий по импортозамещению, утвержденные Минпромторгом для 20 отраслей, содержат вопреки названию не мероприятия, а список продуктов и технологий, тревожатся эксперты.

Крайне важно не превращать импортозамещение из средств экономической политики в ее цель, акцент должен быть сделан не на скорейшем сокращении доли импорта, а на создании новых производств конкурентоспособной продукции.

В мире накоплен богатый опыт по замещению импорта, сравнивают эксперты.

Политика стран Латинской Америки, названная «синдромом импортозамещения» и связанная с протекционизмом, созданием тепличных условий для отдельных предприятий, изыманием в их пользу ресурсов экономики, что поначалу казалось успешным, привела в итоге к масштабному спаду производства, гиперинфляции, долговому кризису.

Противоположный пример – страны Азии, где импортозамещение было лишь дополнением политики развития экспорта, акцентировавшейся на привлечении инвестиций, улучшении бизнес-климата, инвестициях в инфраструктуру и образование. Это способствовало формированию конкурентоспособной индустриальной базы, расширению экспорта и в конечном счете – устойчивому экономическому росту.

Источник: https://www.vedomosti.ru/economics/articles/2017/04/19/686313-slabii-rubl

Экспортный потенциал (MotorPage.ru)

Кризис внутреннего спроса подталкивает отечественные автозаводы на активизацию экспортных поставок. Сможет ли Россия стать значимым мировым поставщиком такой продукции?

Мой добрый знакомый недавно отправился в туристическую поездку в Перу. И прямо возле аэропорта столицы этого латиноамериканского государства увидел большой автосалон российской марки Lada.

А в древний город инков Мачу-Пикчу его везли на нашей родной «Ниве».

Да, несмотря на кризис и мрачные пророчества скорой гибели отечественного автопрома, машины с клеймом «Сделано в России» все-таки разъезжаются в самые разные уголки планеты.

Вот и производимые в том же Тольятти микролитражки Datsun начали официально отгружать в Ливан.

По словам главы Альянса Renault-Nissan Карлоса Гона, чьи предки имеют как раз ливанские корни, начало поставок автомобилей из РФ – это часть плана альянса по глобальному возрождению японской марки.

Сейчас в Ливан начинают отправлять произведенные в нашей стране модели mi-DО и on-DО. И, вероятно, вскоре Datsun из России будут поставляться и в другие государства Ближнего Востока и других регионов мира.

Другим примечательным событием в области активизации российского автомобильного экспорта стало недавнее объявление Volkswagen о том, что он начинает поставки собираемых под Калугой седанов Polo в Мексику.

Немецкий концерн заявляет, что первоначальный объем поставок этой модели в Америку (которая там будет продаваться под названием Vento) составит несколько сотен единиц, а до конца года объем поставок может достичь 2 тыс.

Не бездействует и марка Renault, которая помимо продаж выпущенных в РФ автомобилей в страны ближнего зарубежья с февраля поставляет Duster, Logan и Sandero Stepway во Вьетнам. Уже объявлено и о планах экспорта производимого в Москве кроссовера Kaptur в Армению и Азербайджан.

В Армению будет отправлять машины российской сборки и Ford, причем туда хотят отгружать весь выпускаемый в нашей стране модельный ряд американского бренда, включая Fiesta, Focus, Mondeo, Explorer, Kuga и EcoSport.

Наращивают экспортные поставки из России и корейцы: петербургский завод Hyundai-KIA помимо государств ближнего зарубежья уже начал отгружать свою продукцию в Египет, где популярный у нас Hyundai Solaris предлагается как Accent.

Наконец, об усилении экспорта по ряду направлений заявляют традиционные российские автопроизводители.

Так, по данным АвтоВАЗа, объем продаж моделей Lada в Азербайджане за последний год увеличился в 2,5 раза, а в Германии и вовсе более чем втрое (в частности, у немцев спросом пользуется старая добрая полноприводная «Нива», которая в этой стране известна как Taiga). В 2016 году тольяттинцы планируют вдвое увеличить поставки Lada и в Египет (до 6 тыс. машин).

К тому же представители этой компании говорят о растущем интересе к российским машинам в таких странах, как уже упомянутое Перу, а также Тунис и Никарагуа. Кроме того, в ближайшее время предполагается начать экспорт Lada Vesta в Сирию, Ливан, Марокко, Тунис, Алжир.

Бренд UAZ также заявляет о росте экспорта. К примеру, модели из Ульяновска хорошо расходятся в Монголии и Чехии. А «Группа ГАЗ» сообщает, что ее автомобили уже поставляются в 39 стран. В частности, спрос на легкий коммерческий грузовик «ГАЗель Next» растет на таких рынках, как Сербия, Черногория, Македония.

Впрочем, показательно, что ныне увеличивается экспорт не только собранных в России автомобилей, но и комплектующих к ним. Уже примерно две трети объема шин Nokian Tyres, производимых в Ленинградской области, идет в страны Европы. Та же тенденция характерна и для Pirelli, которая недавно начала поставлять выпускаемые в России шины не только в Старый Свет, но и на рынки Северной Америки.

Скромно, но с приростом

Вместе с тем следует признать, что в абсолютных величинах поставки отечественного автопрома за рубеж выглядят довольно скромно.

Согласно статистике, всего по итогам прошлого года из России было отгружено на экспорт около 97 тыс. машин.

Это несоизмеримо мало по сравнению с такими автомобильными державами, как Япония или Германия, которые ежегодно поставляют на внешние рынки миллионы автомобилей.

Более того, нынешний российский автоэкспорт пока смотрится скромно и в сравнении с успехами СССР. По данным «АСМ Холдинга», в 1990 году Советский Союз поставил в разные страны 360 тыс. машин – более чем втрое больше, чем сегодня. Правда, в те времена основными потребителями такой продукции были государства социалистического блока: Венгрия, Югославия, ГДР, Болгария.

Хотя неплохие объемы шли и в такие страны, как Великобритания, Бельгия, Франция, Турция, Финляндия (график 1). Сейчас же ключевыми экспортными направлениями стали рынки СНГ, прежде всего участники Таможенного союза (Армения, Беларусь, Казахстан, Киргизия).

Читайте также:  Какой реальный дорожный просвет лада гранта лифтбек и седан

Что же касается других стран, то здесь по итогам прошлого года лидируют Азербайджан, Египет, Украина, Латвия, Ливан, Китай, Германия (график 2).

При этом в тех же абсолютных цифрах по итогам прошлого года экспорт автомобилей из России снизился: по данным Федеральной таможенной службы, в 2015-м он упал на 23%. Эксперты утверждают, что это связано главным образом с сокращением поставок в Казахстан, где был введен утилизационный сбор.

Что же касается отгрузки легковых моделей в страны дальнего зарубежья, то, по данным таможенников, за последний год их объем увеличился в 2,5 раза (до 11,3 тыс. единиц).

Обнадеживает и динамика повышения доли экспорта от внутреннего производства: если в 2010 году на экспорт приходилось 2,4% от произведенных в РФ автомобилей, то в прошлом году этот показатель достиг 6,6%, а в 2016-м прогнозируется уже на уровне 8%.

Каждый четвертый – на выезд

Российское правительство заявляет, что в перспективе отечественный автоэкспорт может занять весьма существенную нишу. Так, по словам главы Минпромторга Дениса Мантурова, к 2020 году экспорт легковых машин должен составить 25% от общего производства. То есть за рубеж с российских конвейеров будет направляться каждый четвертый автомобиль.

Причины этого желания понятны: внутренний спрос на машины рухнул, а мировые автоконцерны уже успели возвести в России значимые производственные мощности, которые нужно загружать. При этом, конечно же, в пользу развития экспорта играет девальвация рубля, благодаря которой долларовые цены на выпущенную у нас продукцию выглядят привлекательно для иностранцев.

Однако у этого процесса есть и объективные препятствия. Начать с того, что на рынке развитых стран с его плотной конкуренцией продукцию российских автозаводов, мягко говоря, никто не ждет.

Да и сами мировые бренды вряд ли станут подрывать свои же рынки, перенаправляя на них продуктовые потоки из России.

Например, для марки Renault было бы странно поставлять машины из Москвы французским дилерам при том, что в самой Франции заводы этого концерна остаются не загруженными.

Что же касается стран третьего мира или рынков с развивающейся экономикой, то и там не все просто. В некоторых из них (в Китае, Индии) есть своя сильная автомобильная промышленность. В других рынок уже поделен между мировыми автоконцернами – к примеру, в Индонезии сильны позиции японцев, которые имеют свое мощное лобби в правительстве.

На Ближнем Востоке ситуация осложнена войной. С рядом государств из-за отсутствия торговых отношений с Россией процесс торговли затрудняют высокие таможенные пошлины (в Эфиопии они достигают 35%, во Вьетнаме – 70%, а в Нигерии – 140%). Есть серьезные проблемы с логистикой.

Скажем, у Боливии, которая и без того расположена очень далеко от России, нет выходов к морю, что позволило бы напрямую доставлять туда машины.

Российские власти недавно приняли специальную программу поддержки отечественного автомобильного экспорта, предоставив производителям субсидии на логистику, что, по мнению экспортеров, даст ощутимые конкурентные преимущества в продвижении продукции в отдаленных государствах. Кроме того, в рамках программы власти обещают экспортерам выдавать льготные кредиты, помогать участвовать в выставках, а также оказывать содействие в работе с теми странами, куда поставки машин осуществляются в рамках межгосударственных контрактов.

Участники рынка согласны, что будущее у российского экспорта автомобилей есть. «Конечно же, перспективы неплохие, хотя на объем экспорта машин из России влияет курс рубля.

Стоимость производства в нашей стране стала значительно ниже при том, что уровень подготовки кадров достаточно высокий», – указывает директор по транспорту логистической компании FM Logistic Александр Дьяконов.

Близкую к этой точку зрения высказывает и начальник отдела логистических операций DPD в России Дмитрий Воеводин. «Рост экспорта в основном связан с низкой стоимостью новых автомобилей, которые по уровню оснащения и комфорта достаточно близки к бюджетным европейским и азиатским моделям.

Немаловажным фактором является и стоимость обслуживания российских авто. Безусловно, наибольшее влияние на развитие экспорта оказала курсовая разница, ведь для иностранных покупателей российские автомобили стали еще более привлекательными», – делает вывод наш собеседник. 

MotorPage.ru

Источник: https://www.autostat.ru/articles/27705/

Девальвируй и недоплачивай

РАНХиГС и Институт Гайдара опубликовали октябрьское исследование, посвященное экономической ситуации в России.

В нем констатируется, что сжатие спроса на промышленную продукцию в последнее время усилилось, индекс промышленного оптимизма опустился до шестимесячного минимума.

Интересен не сам факт депрессивных настроений в промышленном секторе, а его интерпретация: одной из причин своих проблем предприятия называют ослабление курса рубля.        

Такие данные сотрудники Института Гайдара получили в результате сентябрьского опроса 650 российских промышленных предприятий.

Оказалось, что 63% из них нуждаются в укреплении рубля для снижения издержек, а 54% предприятий смогут привлечь дополнительные инвестиции при росте курса национальной валюты.

Еще 40% респондентов заявили, что укрепление рубля будет способствовать восстановлению внутреннего спроса на их продукцию.

Это уже третье социологическое исследование подобного рода. Рекордный запрос промышленности на сильный рубль эксперты зафиксировали в мае 2016 года — тогда в укреплении национальной валюты нуждалось 73% отечественных производителей.

Второй замер, проведенный в декабре 2017 года, показал более скромные цифры — укрепление нацвалюты сочли желательным менее 50% предприятий.

Но и средний курс доллара на тот момент составлял 58,6 рубля, то есть значительно ниже 67,6 рублей по итогам сентября этого года.

Соломинка для бюджета

Выводы экономического мониторинга РАНХиГС контрастируют с официальной точкой зрения о «живительном влиянии» девальвации на российскую экономику.

Чиновники регулярно заявляют о том, что слабый рубль увеличивает доходы сырьевых экспортеров и улучшает состояние федерального бюджета.

Собственно, именно поэтому Центральный банк в 2014 году отпустил национальную валюту «в свободное плавание».

Плоды такой политики можно увидеть в масштабном профиците федерального бюджета на ближайшие 3 года, который будет обеспечен за счет беспрецедентной рублевой стоимости барреля нефти (вплоть до 5700 рублей за бочку при котировках Brent около $80).

Ослабление национальной валюты буквально стало спасительной соломинкой, за которую российская экономика смогла зацепиться после падения цен на нефть в 2014 году.

Если бы курс оставался прежним, страну ждало бы гораздо более серьезное потрясение — примерно как в 2009 году, когда экономика просела сразу на 8% (для сравнения: в 2015 году падение ВВП составило 3,7%).

Правда, относительно мягкое приземление экономике обеспечило многолетнее падение реальных доходов населения, во многом вызванное все той же девальвацией.

В последние годы «девальвационная фора» была главным двигателем хоть какого-то оживления российской экономики, говорит замдиректора «Центра развития» НИУ ВШЭ Валерий Миронов. Компании-экспортеры выигрывают из-за слабого курса: они получают больше рублей на каждый доллар проданной за рубежом продукции.

«Девальвация 2014 года спасла сырьевые отрасли от проблем, связанных с тотальным падением цен на экспорт», — подтверждает заведующий отделом международных рынков капитала Института мировой экономики и международных отношений РАН Яков Миркин.

Главные бенефициары этого процесса — нефтяники, газовики и металлурги, которые получают значительную часть выручки в валюте.

Рекордный рост экспорта российского зерна в последние годы тоже во многом связан именно с курсовой динамикой.  

Слабый рубль против промышленности

Несмотря на солидный выигрыш экспортеров и бюджета, многие промышленные предприятия высказываются за более крепкую национальную валюту. Экономическая логика подсказывает, что эти компании испытывают сложности с технологическим обновлением, поскольку не могут позволить себе закупать качественное западноевропейское оборудование.

Слабый рубль делает запретительно высокой стоимость импортных компонентов и тем самым душит высокотехнологичные несырьевые секторы экономики, разрушая стимулы для роста производительности труда.   

Впрочем, некоторые экономисты считают такую картину чересчур наивной. Число российских компаний высокотехнологичного сектора, основные издержки которых идут на закупку импортных технологий и на привлечение высококвалифицированных иностранных кадров, ничтожно мало. Обычно доля рублевой зарплаты в издержках кратно больше, чем доля импортных комплектующих.

Именно низкие зарплаты в валютном выражении (а в России средняя зарплата уже третий год ниже, чем в Китае) должны подталкивать крупные мировые бренды к тому, чтобы локализовать здесь свои сборочные производства. Однако этого не происходит из-за структурных проблем и плохого инвестиционного климата.  

Источник: https://www.novayagazeta.ru/articles/2018/10/14/78195-devalviruy-i-nedoplachivay

Эксперт ROCKWOOL: «Ослабление рубля дало новые возможности для повышения экспортного потенциала бизнеса»

Ослабление рубля не отразилось на рентабельности российского подразделения Группы компаний ROCKWOOL, которое отличается высокой степенью локализации. Курс не является определяющим фактором для бизнеса предприятия, но дает новые перспективы для развития.

Об опыте адаптации к новым финансово-экономическим реалиям во время Круглого стола ИД «Коммерсантъ» «Перспективы развития экспорта-импорта в экономике Северо-Запада» рассказала Виктория Цимбалова, руководитель отдела по развитию бизнеса ROCKWOOL Russia.

Как пишет Коммерсант по итогам круглого стола, «несмотря на ослабление рубля, сделавшее отечественную продукцию более конкурентоспособной по цене, экспорт Северо-Запада показывает негативную динамику».

В качестве факторов улучшения экспортных позиций региона участники конференции назвали «снижение таможенных барьеров, импорт технологий и повышение качества валютного регулирования».

Руководитель отдела по развитию бизнеса ROCKWOOL Russia Виктория Цимбалова в числе факторов, способствующих расширению экспорта, отметила валютный курс, сделавший российскую продукцию более привлекательной по цене, а также качество и локализацию производства.

Стоит также отметить среди основных причин сдерживания экспорта строительных материалов за рубеж стоимость транспортировки продукции, которая значительно влияет на итоговую себестоимость продуктов. Поэтому производители, которые хотят быть представлены на рынке определенной страны, стараются открывать предприятия на ее территории.

Виктория Цимбалова подчеркнула, что высокая степень локализации бизнеса позволяет не так сильно зависеть от скачков курсов валют. Сегодня на всех четырех заводах компании ROCKWOOL в России производственный процесс более чем на две трети потребляет сырье и материалы, произведенные на территории России.

Читайте также:  (автостат) новые модели лада приносят больше всего прибыли

Экспорт в другие страны в текущих условиях становится более привлекательным. Сейчас компания осуществляет поставки не только в страны СНГ, но и в Финляндию. Ослабление рубля играет на руку российским материалам на рынке Европы: они становятся более конкурентноспособными по цене.

Так, наблюдается значительный рост спроса на российскую продукцию ROCKWOOL у финских клиентов.

Общее настроение остается оптимистичным: после трех лет спада российский экспорт в целом по стране начинает расти – в первом полугодии 2017 года экспортная выручка выросла почти на треть.

Источник: https://ardexpert.ru/article/10765

Положительные и отрицательные стороны девальвации рубля

Ильясов М. М., Вараев У. С., Кутуханов И. М., Бакаева М. М. Положительные и отрицательные стороны девальвации рубля // Молодой ученый. — 2016. — №1. — С. 369-371. — URL https://moluch.ru/archive/105/24827/ (дата обращения: 03.11.2018).

В нынешнее время экономика РФ во многом находится в зависимости от американского доллара и евро. В этих резервных валютах осуществляется большая часть расчетных операций на международном рынке, находится немалая часть международных резервов РФ, оценивается внешняя задолженность РФ и зависит множество факторов, воздействующих на развитие нашей экономики.

Обесценивание национальной денежной единицы на экономику может воздействовать по-разному в зависимости от факторов ее происхождения и диверсификации производства в стране. В большинстве случаев обесценивание национальной денежной единицы происходит из-за дефицита платежного баланса.

Иными причинами, воздействующими на девальвацию, могут являться валютные сбережения валютные интервенции ЦБ РФ. С целью сохранения устойчивости и развития экономики необходимо четко понимать причины обесценивания национальной денежной единицы и экономический потенциал государства.

Целью проведение исследования является выявление возможных положительных и отрицательных сторон девальвации национальной валюты для российской экономики.

Обесценивание любой национальной денежной единицы всегда содержит свои плюсы и минусы. В России курс рубля падает по отношению к доллару и евро. Тем не менее, вопреки распространенному мнению, что это приводит к неблагоприятным последствиям для экономики РФ это весьма даже выгодно. Вот, к примеру, мы продаем свои товары, ту же нефть, на иностранный рынок за доллары.

А выручку мы дальше обмениваем на рубли, для того чтобы этими рублями реализовать свои общественные обязательства перед населением, а также финансировать развитие своей экономики. И в случае если прежде за один условный доллар, вырученный нами за продажу условной нефти за границу, мы могли выручить только 35 руб., то сегодня мы за тот же самый доллар получаем уже 70 руб.

, то есть в 2 раза больше. Таким образом, рублевая масса, необходимая на финансирования внутреннего рынка нашей страны, увеличивается в 2 раза из-за падения курса рубля.

Вообще, девальвация всякой национальной валюты, в том числе, и российского рубля, это не что иное, как один из результативных и элементарных финансовых инструментов, с помощью которого любая держава стремится уравновесить свою экономику и покрыть дефицит федерального бюджета.

В общем, девальвация рубля создает экономические стимулы для наращивания экспорта и, повышения импортозамещения, но вот имеется ли у российской экономики необходимый для этого потенциал?

Наращивание экспорта нужно рассматриваться как один из главных факторов развития государственной экономики. Российская Федерация обладает существеннымресурсно-производственным потенциалом, достаточным в целом не только чтобы обеспечить себя, но и для масштабной продажи на международном рынке в сырьевом и в переработанном виде.

Российская Федерация занимает 2-е место в мире по разведанным запасам нефти, 1-е — по запасам и добыче природного газа. Российская Федерация располагает значительными запасами железных руд, большими ресурсами золота, никеля, меди и прочих полезных ископаемых.

Экономические проблемы РФ в последние годы негативно сказались в сфере ее внешнеэкономических связей, сдерживая промышленный, технологический и экспортный потенциал государства, а также насыщение внутреннего рынка нужными товарами производственного и потребительского назначения. На сегодняшний день структуру отечественного экспорта определяет сырьевая направленность.

Из РФ вывозятся каждый год примерно 90 миллионов тонн нефти и 40 миллионов тонн нефтепродуктов.

Вместе с тем экспорт из РФ традиционных сырьевых товаров имеет свои пределы, и главная задача проводимых государством мероприятий и намечаемых проектов заключается в повышении стоимостного объема отечественного экспорта и, прежде всего, за счет продукции с повышенной степенью обработки, наукоемких товаров, технологий и услуг.

На первоначальном этапе учитывается преимущество в экспорте промежуточного продукта то есть продукция первичной переработки нефтехимии, металлургии, лесной индустрии, комплектующие изделия и т. п.

, а в будущем повышение удельного веса высокотехнологичных изделий таких как космическое оборудование, авиация, суда, станки, энергетическое оборудование и др.

Система реализации проектов предусматривает формирование фонда развития экспорта, в первую очередь для экспортам машина техническойи наукоемкой продукции.

Особый интерес уделяется анализу состояния и возможностей торгово экономических взаимоотношений Российской Федерации с иностранными государствами, прогнозу внешнеторгового оборота и повышению доли экспорта в платежном балансе РФ, адаптации национального производства к обстановкам рынка и увеличению конкурентоспособности экспортных товаров, в том числе и комплектное оборудование.

Для увеличения интереса производителей экспортной продукции в развитии экспортного потенциала и его практической реализации государственная помощь осуществляется способами тарифного и не тарифного регулирования, льготного налогообложения и кредитования, государственного страхования экспортных сделок и прочими средствами государственного регулирования и помимо оказаний государственной поддержки появилось значимое преимущество экспортерам в виде удешевление рубля к доллару то есть опять-таки за тот же 1 доллар за которого получали 35 рублей, сейчас будут получать 2 раза больше и при всем этом экспортеры могут снижать ценны (не имея от этого ущерба) чтобы, повысить продажу отечественных товаров.

Для развития национальной экономики и ее стабильности, несмотря на внешнеэкономические факторы при котором в неблагоприятных ситуациях таких как — санкции, кризис и девальвация национальной валюты как это случилось с Россией, имеет огромную роль ее защищенность, самостоятельность от остальных государств и увеличение конкурентоспособности отечественных компаний. Один из наиболее приоритетных и результативных вариантов развития национальной экономики является использования стратегии импортозамещения. Про потребность применения данной стратегии стали говорить еще в 2000 г.Однако, в этот период, отечественная экономика была в очень плачевном состоянии и в том числе и при наличии предпосылок, а также потребности применения стратегии импортозамещения, требуемых условий и средств для ее проведения не имелось. Сегодня же экономика страны, по сравнению с 2000-ми годами, стала наиболее развитой и конкурентоспособной. И осуществление политики импортозамещения в настоящий период кажется более многообещающим вариантом развития экономики.

Важность данной проблемы, также, обуславливается задачей связанной с непрерывным и вполне ощутимым ростом привезенных из других стран закупок сырья и продовольствия. Постоянно увеличиваются не только объемы продовольственного ввоза, но и его цена.

Страна, обладающая настолько большой возможностью и ресурсной основой для развития своего производства, импортирует примерно 60 % продовольственных товаров.

Россия, имеющая большой потенциал в развитии сельского хозяйства, воспринимается мировым сообществом, как держава, более ориентированная на экспортирование сырья и углеводородов, нежели на развитие своего, в том числе и аграрного производства.

Выделим три направления импортозамещения: отечественное производство, туристический комплекс и АПК.

Для начала разберем АПК, при огромном потенциале России в аграрном секторе сильно отстаем по этому показателю, казалось бы Россия самая огромная по площади страна, где есть всякого рода почвы и природные условия, но в значительных объемах закупает сельхоз продукцию, в основном все это из-засохранение неблагоприятной для малого бизнеса и семейных форм ведения сельского хозяйства в общей социально-экономической атмосферы, тысячами гектаров пригодных для использования в сельскохозяйственной деятельности земли остаются неиспользуемыми. И после введенных Россией ответных санкций Европейскому Союзу правительство начинает развивать АПК и поддерживать предпринимателей в этой сфере грантами, льготами и т. д. помимо всего этого значительное отсутствия прежде ввозимых в Россию сельскохозяйственной продукции (овощи, фрукты, молочные изделия, рыба, говядина, свинина и куры) дает полное преимущество нашим фермерам пополнить прилавки на рынках при отсутствии конкуренции.

Для развития отечественного производства появился стимул так как конкуренция снизилась из-за больших цен на импортные товары. Также создана программа для повышения импортозамещения и продвижение российских товаров, она включает в себя целый набор мероприятий в нескольких областях:

Законодательная

          Нормативная поддержка приобретения товаров отечественного производства в рамках государственного заказа;

          Налоговые и таможенные преференции, способствующие развитию отечественного производства и росту отечественного импорта.

Организационная

          Создание и поддержание коммуникаций между отечественными предприятиями в части приобретения отечественных товаров;

          Создание условий для распространения отечественных товаров в торговых сетях;

          Организованная государственная поддержка российского экспорта, а также защита внутреннего рынка от импорта зарубежных товаров в рамках действующих правил ВТО.

Имиджевая

          Поддержка роста узнаваемости отечественных товарных знаков и брендов, их популяризация в профессиональной и широкой потребительской среде;

          Проведение специальных федеральных и региональных кампаний побрендированию качества отечественных продуктов;

          Государственная поддержка, координация и регулирование выставочно-ярмарочной деятельности, способствующей продвижению отечественных компаний.

Развитие туристического комплекса на фоне недавно сложившихся ситуаций с присоединением Крыма, отмене безвизового режима с Турцией и прекращение полетов в Египет дает преимущество развития внутренней туристической отрасли России.

В любом сценарии развития ситуации, российская экономика устойчива.

Импортозамещение, реализуемое как один из компонентов экономической стратегии, может являться своеобразным стимулом для повышения объема производства и увеличения выпуска продукции, как в натуральном, так и в стоимостном выражении.

Можно сказать, что политика импортозамещения наиболее эффективна при ее направленности не только на внутренние рынки, но и с последующей ориентацией национальных производителей на внешние рынки.

Литература:

  1.      Демкин А., Тулинов Ю., Яковлев Я. Девальвация рубля: первые итоги и ожидания / Газпромбанк Режим доступа: http://www.gazprombank.ru
  2.      Кирдань Р. Факторы за и против девальвации рубля / Финам [Электронный ресурс] Режим доступа: http://www. finam.ru/analysis/forecasts01442/.
  3.      Чернявский А. Влияние девальвации рубля на доходы федерального бюджета / Институт «Центр развития» НИУ «Высшая школа экономики» [Электронный ресурс] Режим доступа: http://www.hse.ru/data/2014/02/12/1328482 026Zbd_14–02.pdf.
  4.      Росстат: рост потребительских цен в России за 2014 год составил 11,4 %. ТАСС
  5.      Центральный банк Российской Федерации [www.cbr.ru]
  6.      Министерство Финансов РФ [www.minfin.ru]

Основные термины (генерируются автоматически): Россия, Российская Федерация, национальная денежная единица, отечественное производство, товар, развитие, российская экономика, национальная валюта, внутренний рынок, международный рынок.

российская экономика, Советский Союз, развитие, Россия, экономическая система, сельское хозяйство, отечественное производство, высокий уровень, Западная Европа.

услуга, Россия, рынок, финансовая услуга, финансовый рынок, финансовый рынок услуг, российский страховой рынок, мировая система, кредитный механизм, денежный капитал.

национальная валюта, Банк России, нефть, цена, валютный рынок, платежный баланс, российская экономика, советский рубль, финансовый рынок, СССР.

Основой валютной системы является национальная денежная единицароссийский рубль, находящийся в обращении в качестве законного средства наличного платежа на территории Российской Федерации.

денежная масса, Российская Федерация, Россия, финансовая система, финансовый рынок, национальная валюта, международная арена, инвестиционный спрос, Стратегия развития, экономический суверенитет.

Читайте также:  Как снять жабо (ветровую накладку) лада веста

российская экономика, США, Россия, Украина, агрессивная внешняя политика, конъюнктура мировых рынков, иностранный капитал, экономический рост, Российская Федерация, инерционный сценарий.

национальная валюта, плавающий валютный курс, валютный курс, ключевая ставка, курс рубля, РФ, российская экономика, ЦБ РФ, иностранная валюта, URALS.

Цель: анализ факторов, влияющих на валюту и уровень экономического развития в России. Ключевые слова: валютный курс, инфляция, экономический рост, санкции. Курс национальной валюты играет важную роль в экономике страны.

национальная валюта, резервная валюта, ключевая ставка, Центральный банк, мировой рынок, мировая экономика, денежно-кредитная политика, российский рубль, ЦБ РФ, банк России.

российская экономика, Советский Союз, развитие, Россия, экономическая система, сельское хозяйство, отечественное производство, высокий уровень, Западная Европа.

услуга, Россия, рынок, финансовая услуга, финансовый рынок, финансовый рынок услуг, российский страховой рынок, мировая система, кредитный механизм, денежный капитал.

национальная валюта, Банк России, нефть, цена, валютный рынок, платежный баланс, российская экономика, советский рубль, финансовый рынок, СССР.

Основой валютной системы является национальная денежная единицароссийский рубль, находящийся в обращении в качестве законного средства наличного платежа на территории Российской Федерации.

денежная масса, Российская Федерация, Россия, финансовая система, финансовый рынок, национальная валюта, международная арена, инвестиционный спрос, Стратегия развития, экономический суверенитет.

российская экономика, США, Россия, Украина, агрессивная внешняя политика, конъюнктура мировых рынков, иностранный капитал, экономический рост, Российская Федерация, инерционный сценарий.

национальная валюта, плавающий валютный курс, валютный курс, ключевая ставка, курс рубля, РФ, российская экономика, ЦБ РФ, иностранная валюта, URALS.

Цель: анализ факторов, влияющих на валюту и уровень экономического развития в России. Ключевые слова: валютный курс, инфляция, экономический рост, санкции. Курс национальной валюты играет важную роль в экономике страны.

национальная валюта, резервная валюта, ключевая ставка, Центральный банк, мировой рынок, мировая экономика, денежно-кредитная политика, российский рубль, ЦБ РФ, банк России.

Источник: https://moluch.ru/archive/105/24827/

Закупочные цены на пшеницу выросли на 12% из-за ослабления рубля

Закупочные цены на пшеницу в портах резко выросли на фоне падения курса рубля, наблюдаемого на этой неделе.

Как сообщил «Агроинвестору» директор аналитического центра «СовЭкон» Андрей Сизов, если на прошлой неделе пшеница 4-го класса с 12,5% протеина закупалась по 10500 руб./т, то на этой — уже по 11800 руб./т.

«То есть закупочные цены фактически полностью отразили произошедшую девальвацию рубля», — отметил Сизов.

В пятницу Минфин США объявил о введении очередного пакета санкционных мер. Под ограничения попали 38 российских юридических и физических лиц, в том числе олигарх Олег Дерипаска и его активы, Виктор Вексельберг, глава «Газпрома» Алексей Миллер и президент-председатель правления ВТБ Андрей Костин.

Вслед за санкциями в начале этой недели курс рубля обвалился, за первые три дня недели доллар вырос на 6,22 руб. до 64,06 руб., евро — на 8,57 руб. до 79,28 руб., в течение среды доллар на Московской бирже поднимался выше 65 руб., евро — 80 руб.

В четверг рубль смог частично отыграть позиции: официальный курс доллара, установленный Банком России на пятницу, — 62,06 руб., евро — 76,75 руб.

«В результате падения курса рубля экспортеры в начале этой недели получили резкий рост маржинальности. Однако из-за высокой конкуренции на зерно и массового отказа сельхозпроизводителей поставлять по старым ценам им пришлось очень активно повышать закупочные цены в портах», — говорит Сизов.

Средняя экспортная цена на российскую пшеницу к 5 апреля достигала $210 за тонну. При этом учитывая уже сложившийся уровень цен в портах и ситуацию на фьючерсных рынках, серьезного отката экспортных цен, по мнению Сизова, ждать не стоит.

«Более того, если мы увидим дальнейшее укрепление рубля, экспортеры могут даже понести серьезные убытки, если их валютные риски не были захеджированы», — заметил эксперт.

Одновременно ослабление рубля должно дать дополнительный стимул для экспорта зерновых агрокультур, ранее говорил президент Российского зернового союза Аркадий Злочевский. «Основным драйвером [экспорта] сегодня является мировой рынок.

Внешние цены, по которым мы продаем, позволили, собственно говоря [увеличивать экспорт]. Сейчас еще у нас в последние дни курс ослаб, это будет способствовать, естественно», — сказал Злочевский ранее на этой неделе (цитата по РИА «Новости»).

Он отметил, что внутренние отгрузки зерна в России бьют все рекорды, как и экспортные — например, в течение сезона только сельскохозяйственными организациям было поставлено свыше 52 млн т зерна.

С другой стороны, на цены по-прежнему негативно влияют большие запасы: к началу марта остатки в сельхозорганизациях выросли на 17,8% в годовом выражении, до 20,7 млн т.

По состоянию на 11 апреля с начала сезона Россия экспортировала в дальнее зарубежье 40,8 млн т зерновых агрокультур, сообщает Минсельхоз со ссылкой на оперативные данные ФТС.

Темпы вывоза на 39% опережают аналогичный период прошлого сезона, когда за рубеж было отгружено 29,3 млн т. В том числе экспорт пшеницы по сравнению с прошлым сезоном вырос на 40% до 31,8 млн т, экспорт ячменя — в два раза до 4,6 млн т, кукурузы — на 2% до 4,2 млн т.

Прочих агрокультур вывезено 274 тыс. т, что на 42% больше, чем за аналогичный период предыдущего сельхозгода.

Мартовский прогноз «СовЭкона» по экспорту зерна в этом сезоне — 50,3 млн т, однако, по словам Сизова, в апреле он будет, вероятно, существенно повышен. Минсельхоз ожидает вывоз зерновых на уровне 52-53 млн т, Российский зерновой союз — 52 млн т. По словам Злочевского, экспортный потенциал в текущем сезоне оценивается в 55 млн т.

Источник: http://www.agroinvestor.ru/analytics/news/29650-zakupochnye-tseny-na-pshenitsu-vyrosli-na-12/

Почему попытка диверсификации российского экспорта провалилась?

01.07.2016

Диверсификация российского экспорта в ближайшем будущем невозможна – к такому выводу приходят эксперты, анализируя данные бюллетеня «О чем говорят тренды», опубликованного департаментом исследований и прогнозирования Банка России в июне.

Ослабление рубля дало российскому производителю определенные преимущества перед иностранными конкурентами.

Тем не менее, отмечают эксперты ЦБ, этого недостаточно для развития экспортного потенциала российской промышленности и пересмотра модели экспорта.

В частности, на 1200 товаров, поставленных Россией за рубеж, конкурентоспособными оказались лишь 117 (примерно 10%).

При этом, основная часть продукции – 97% всего экспорта в стоимостном выражении – это сырье и полуфабрикаты. По продукции высоких переделов

Россия, с учетом сложившейся конъюнктуры на мировых рынках, Россия пока проигрывает конкурентную борьбу.

Исходя из анализа структуры экспорта, эксперты ЦБ делают вывод о том, что возможности для версификации российского экспорта минимальны:

«В сложившихся условиях увеличить разнообразие экспортных товаров, имеющих сравнительные преимущества, будет крайне сложно даже при ослаблении рубля».

Таким образом, рецепты по диверсификации экспорта включают в себя расширение номенклатуры конкурентоспособных товаров, как путем добавления принципиально новых продуктов с высокой добавленной стоимостью, так и путем улучшения уже экспортируемых.

В то же время, наращивание экспорта высоких переделов – задача, для решения которой потребуется не один год, так как это требует серьезных инвестиций в модернизацию производственных мощностей, создание новых линий и производственных участков, внедрения современных технологий и оптимизацию производственных процессов.

Эксперты предлагают ввести единые критерии оценки качества российской экспортной продукции, соответствующие международным стандартам, вплотную заняться продвижением товаров на мировых рынках и увеличением объемов государственной поддержки экспорта.

По наблюдениям генерального директора исследовательского центра ITI Владимира Саламатова, за последние годы доля несырьевого экспорта существенно выросла, хоть он и не дотягивает пока до традиционно больших объемов поставок сырья.

У предприятий России хороший экспортный потенциал – считает эксперт.

Диверсифицировать структуру экспорта за два года невозможно – считает профессор РЭШ Наталья Волчкова, но в перспективе пяти и больше лет это реалистично.

Однако это требует прихода в страну иностранных инвесторов и технологий. Чтобы это случилось, надо работать над инвестклиматом, менять политику и делать ее более предсказуемой, считает она: «Предсказуемость и политическая стабильность – обязательные составляющие диверсификации экспорта, без них ничего не будет».

Источник: http://www.elmash.net/company/blog/?ELEMENT_ID=1076

Девальвация повышает экспортный потенциал товаров белорусского производства

belvolЧто творится в белорусской экономике сегодня, когда к нам доходит информация о том, как с полок магазинов исчезают товары, соль-спички-мыло, рынок наличной валюты в горячке… В общем-то, особого ничего. Обычная девальвационная политика Центробанка Белоруссии, в какой-то мере подогретая общим настроем в стране.

Мое мнение о события в соседней стране — на сайте

ИА REX.

——————————————————————

На социальном положении белорусов девальвация может сказаться лишь в морально-психологическом плане, ведь девальвация — не всегда означает инфляцию. Об этом рассказал эксперт ИА REX по финансовому и экономическому маркетингу Владимир Беляминов, комментируядевальвацию белорусской валюты.

«Надо различать эти две экономические категории.

Если инфляция — это снижение стоимости денег в экономике, снижение их покупательской способности, то девальвация — это изменение курса одной валюты относительно другой.

Для Белоруссии сегодня термин может применяться в проявлении значительного снижения курса белорусского „зайчика“ по отношению к „твёрдым“ валютам (относительно доллара США, евро, SDR)», — рассказал эксперт.

Он также отметил, что девальвация может быть рассмотрена (и это отмечает белорусский Центробанк) как регуляторный инструмент по управлению национальной валютой, противоположный ревальвации. Причинами девальвации белорусского рубля могут быть не только инфляция, но и дефицит платёжного баланса.

«Все привыкли жить с долларом, если посмотреть на белорусский рубль, то это как раз и есть девальвация.

С одной стороны это может означать наращивание экспортного потенциала белорусскими производителями, ведь при дешевой национальной валюте в конечном продукте, идущем на экспорт, доля себестоимости уменьшается.

Это повышает экспортный потенциал товаров белорусского производства», — подчеркнул Владимир Беляминов.

Он также рассказал, что подобный экономический прием в январе 2010 года применил венесуэльский президент Уго Чавес — ввёл двойное котирование венесуэльского боливара по отношению к доллару: один курс доллара, высокий (девальвированный боливар), был установлен для экспортных операций, другой, низкий (ревальвированный), для прочих операций.

«В Венесуэле тоже сметали всё с полок, раскупали товары, которые завозились из-за рубежа (с понижением курса национальный валюты они автоматически дорожали)», — сказал эксперт.

Он отметил, что существуют, как внешние, так и внутренние факторы девальвации.

«Внешние факторы — это жесткая изоляция политического режима Лукашенко на Западе, отсутствие реальных механизмов финансирования и рынков сбыта, откуда непокорного Батьку пытаются вытеснить. Внутренние — низкая конкурентоспособность белорусских товаров, закрытость внешних рынков Запада перед продуктом экономики Белоруссии» — резюмировал эксперт.

Напомним, Нацбанк Белоруссии на 24 мая снизил официальный курс белорусского рубля к доллару на 56,3% до 4930 рублей, к евро на 53,1% до 6914,82 рубля, к российскому рублю на 53,9% до 173,95 рубля.

Постоянный адрес статьи

Источник: https://belvol.livejournal.com/367908.html

Ссылка на основную публикацию