(aeb) статистика продаж автомобилей в марте 2016 года

(AEB) Статистика продаж автомобилей в марте 2016 года

 11 апрель 2016  LadaOnline    2 844     Ассоциация европейского бизнеса (АЕБ) опубликовала результаты продаж автомобилей за март, в котором российский авторынок потерял 10%. Всего за прошедший месяц было продано 125 917 новых легковых автомобилей. Спрос в течение первого квартала сократился на 16,9% до 319 092 машин. К тройке привычных лидеров (Solaris, Rio и Гранта) стремительно приближается Лада Веста.

Статистика продаж авто в России по маркам

МАРКАМАРТЯНВАРЬ — МАРТ20162015YoY20162015YoY

Lada	22,267	27,423	-19%	56,879	68,554	-17%
KIA	12,334	12,121	2%	32,875	36,030	-9%
Hyundai*	11,009	13,901	-21%	29,529	39,841	-26%
Renault*	9,448	9,507	-1%	23,285	27,416	-15%
Nissan*	8,614	8,635	0%	20,427	27,183	-25%
Toyota*	8,237	9,731	-15%	22,254	24,023	-7%
VW	6,007	6,150	-2%	15,861	18,119	-12%
Škoda	4,820	4,565	6%	12,452	15,308	-19%
ГАЗ ком.авт.*	4,716	4,267	11%	9,834	9,065	8%
УАЗ*	4,437	2,965	50%	9,466	7,478	27%
Ford*	4,071	1,848	120%	9,747	5,060	93%
Mercedes-Benz	3,244	4,015	-19%	9,783	11,341	-14%
Chevrolet	2,930	3,443	-15%	6,574	9,748	-33%
BMW	2,760	2,239	23%	7,429	8,334	-11%
Lexus	2,401	2,521	-5%	4,937	4,002	23%
Audi	2,250	2,630	-14%	4,905	6,132	-20%
Mitsubishi	1,783	3,250	-45%	5,041	9,793	-49%
Datsun	1,717	3,502	-51%	4,373	9,339	-53%
Daewoo	1,677	1,757	-5%	4,532	5,411	-16%
Mazda	1,629	2,478	-34%	4,542	7,243	-37%
Lifan	1,353	829	63%	3,643	2,313	58%
Land Rover	1,032	1,128	-9%	2,413	3,086	-22%

Статистика продаж авто в России по моделям

 МОДЕЛЬБРЕНДМАРТ20162015YoY

1	Solaris	Hyundai	7,678	8,593	(915)
2	Rio	KIA	5,832	7,176	(1,344)
3	Granta	Lada	5,181	12,438	(7,257)
4	Vesta	Lada	4,595		—
5	Duster	Renault	4,237	3,148	1,089
6	Polo	VW	4,171	2,986	1,185
7	Kalina	Lada	3,269	4,045	(776)
8	4×4	Lada	3,184	3,893	(709)
9	Niva	Chevrolet	2,865	2,315	550
10	RAV 4	Toyota	2,840	2,402	438
11	Sandero	Renault	2,618	2,098	520
12	Cee'd	KIA	2,597	1,407	1,190
13	Logan	Renault	2,389	3,276	(887)
14	Largus	Lada	2,375	3,737	(1,362)
15	Camry	Toyota	2,336	2,683	(347)
16	Rapid	Škoda	2,331	1,998	333
17	Patriot	УАЗ	2,277	1,441	836
18	Qashqai	Nissan	2,110	149	1,961
19	Almera	Nissan	2,084	3,183	(1,099)
20	X-Trail	Nissan	1,966	2,363	(397)
21	Octavia A7	Škoda	1,786	1,912	(126)
22	Priora	Lada	1,741	2,743	(1,002)
23	XRAY	Lada	1,518		—
24	on-DO	Datsun	1,249	2,513	(1,264)
25	Gentra	Daewoo	1,162	1,181	(19)

Сравниваем статистику продаж автомобилей Лада в феврале и марте:

• Лада Гранта продолжает удерживать 3-ю позицию, но с увеличением популярности Весты есть вероятность, что эта модель выйдет из ТОП 3(продажи упали, в феврале было продано 6335, а в марте — 5181)
• Лада Веста с 7-го места переместилась на 4-ое (если в феврале удалось продать 2955 машины, то за март уже 4595), дефицит седанов решили за счет увеличения выпуска.
• Лада Калина поднялась на семь позиций с 14-го на 7-ое место за счет увеличения продаж практически в 2 раза (февраль — 1770 шт, март — 3269)
• Нива (Лада 4х4) удерживает 8 позицию (февраль — 2669, март — 3184)
• Лада Ларгус вышел из ТОП 10, сместившись с 10 позиции на 14 (февраль — 2378, март — 2375)
• Лада Приора тоже сместилась вниз с 19 на 22 место (февраль — 1562, март — 1741)
• Lada XRAY впервые попал в ТОП 25, кроссовер занял 23 позицию (за половину февраля успели продать 631 машину, в марте — 1518)

Напомним, в первом квартале зафиксировали рекорд продаж спортивных версий моделей Лада.

Ключевые слова: автомобильная статистика

00Обнаружили ошибку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter..

Похожие материалы

• (AEB) Статистика продаж автомобилей в феврале 2016 года
• (AEB) Статистика продаж автомобилей в марте 2015..
• (AEB) Статистика продаж автомобилей за 2014 год

Источник: https://xn--80aal0a.xn--80asehdb/auto-news/autovaz/1174-aeb-statistika-prodazh-avtomobiley-v-marte-2016-goda.html

Статистика AEB за март: падение замедлилось — журнал За рулем

В марте 2016 г. падение продаж новых легковых и легких коммерческих автомобилей на российском авторынке сократилось на 10%, или на 13 968 штук, по сравнению с мартом 2015 года. Всего в первом весеннем месяце 2016 года было реализовано 125 917 автомобилей.

В марте рынок притормозил падение, для сравнения — в феврале продажи сократились на 13,4%, в январе — на 29,1%. Есть надежда, что рынок уже близок к тому, чтобы достичь дна, после чего он начнет медленно восстанавливаться.

Если раньше практически все бренды были в минусе, теперь многие начинают восстанавливать продажи, хотя понятно, что «отталкиваться» в нынешней ситуации проще — прошлогодняя мартовская база была крайне низкой.

В ведущую пятерку продаж марта вошли следующие марки:

• Lada — 22 267 шт. (-19%)
• Kia — 12 334 шт. (+2%)
• Hyundai — 11 009 шт. (-21%)
• Renault — 9448 шт. (-1%)
• Nissan — 8614 шт. (0%).

Среди тех, чьи продажи существенно подросли: Ford — на 120%, УАЗ — на 50%, BMW — на 23%, Lifan — на 63%, Chery — на 37%, Suzuki — на 36%. По-прежнему сокращаются продажи у Mitsubishi — минус 45%, Volvo — минус 45%, Mazda — минус 34%, Subaru — минус 31%, Hyundai — минус 21% и Lada — минус 19%.

Успехи марки Ford обусловлены обновленным модельным рядом и ростом популярности Ford Kuga, Ford Fiesta, обновленного Ford Focus и нового Ford Mondeo.

Данные статистики AEB по маркам можно найти здесь.

Чаще всего в марте приобретали следующие модели:

• Hyundai Solaris — 7678 шт. (—11%)
• Kia Rio — 5832 шт. (—19%)
• Lada Granta — 5181 шт. (-58%)
• Lada Vesta — 4595 шт. (продажи начались с ноября 2015 года)
• Renault Duster — 4237 шт. (+35%).

Подробнее о продажах по моделям по ссылке.

Пятерка лучших моделей практически не претерпела изменений. Уже не вызывает удивления, когда топ-лист продаж возглавляют «корейцы». Solaris, Rio и Granta — вот неизменная тройка лучших, к которой подтягиваются Vesta и Duster.

Vesta вплотную приблизилась к Гранте, поднявшись с 7-й на 4-ю строчку.

Другая вазовская новинка — кроссовер XRAY в марте 2016 года вошел в топ-25 российского авторынка, заняв 23-е место с результатом 1518 автомобилей, всего с 14 февраля 2016 года (старт продаж модели) было реализовано 2455 Иксреев.

Сильно поредели ряды кроссоверов. Видимо, сказывается недостаток средств у покупателей, которые переключились на вторичный рынок, но вряд ли потеряли интерес к SUV-сегменту.

Не попали в топ продаж ни Kia Sportage, ни Hyundai Tucson.

Понятно, что покупатели замерли в ожидании нового Спортиджа, которые стартовали лишь 1 апреля, а вот снижение продаж Tucson можно объяснить высокой ценой и недостатком бонусных программ.

Практически идентичный по цене Nissan X—Trail продается неплохо (20-е место, 1966 проданных авто), падение всего 17% к марту прошлого года. А младший брат Qashqai и вовсе показал ошеломительный рост 1316% (2110 проданных авто). Объяснение тут простое — в начале 2015 года кроссовер поставляли из Англии, а теперь его собирают у нас, и цена уже не выглядит столь пугающей.

Неплохо смотрятся показатели и Toyota RAV4, который после бюджетного Дастера стал самым популярным SUV марта на российском рынке, его продажи выросли на 18%, до 2840 штук.

Оценивая мартовский результат продаж, председатель Комитета автопроизводителей АЕБ Йорг Шрайбер отметил, что ситуация на авторынке продолжает зависеть от «макроэкономического окружения и последовательности усилий правительства по стимулированию спроса в ближайшие месяцы».

Если судить о рынке в целом, то его ждет дальнейшее повышение цен. За три месяца, с января по март, компании уже как минимум по три раза пересматривали прайс-листы в сторону увеличения. Следующего повышения следует ждать к июню.

Летом при спокойном валютном курсе ситуация стабилизируется, а вот в августе-сентябре цены вновь поползут вверх и будут расти вплоть до декабря. К концу года цена увеличится в среднем на 15–20%.

Но скидки и бонусные программы снивелируют этот рост.

• В прошлом году российский авторынок сократился на 35,7%, в феврале этого года — на 13,4%.
• На рынке относительно нестарых б/у автомобилей (возрастом до 5 лет) в 2015 году с большим перевесом лидировала марка Lada. Практически все бренды, представленные на этом рынке, показали отрицательную динамику.

Источник: https://www.zr.ru/content/news/900230-statistika-aeb-dno-uzhe-bliz/

Продажи автомобилей в России: итоги 2017 года

Ассоциация европейского бизнеса (АЕБ) огласила итоги прошлого года на российском автомобильном рынке. И они не могут не радовать: спрос на новые машины увеличился на 11,9%.

В последний раз объем продаж рос в 2012-м, когда был установлен российский рекорд, после чего сбыт начал постепенно падать.

Начавшееся же в марте 2017-го восстановление продолжилось вплоть до конца года, а в результате, по данным АЕБ, за двенадцать месяцев у нас реализовано 1 млн 596 новых легковушек и легких коммерческих машин против 1 млн 426 тысяч в 2016-м.

Декабрь стал самым успешным месяцем в году (166 тысяч автомобилей): по традиции покупатели ринулись к дилерам за новыми машинами, клюнув на новогодние скидки и опасаясь повышения цен после новогодних праздников.

Да и в целом ситуация на рынке в прошлом году была относительно стабильной: курс валют, цены на нефть и общая экономическая ситуация обошлись без серьезных потрясений, покупатели начали привыкать к новым ценам, а вдобавок сказался отложенный спрос, накопившийся за последние годы.

Продажи новых автомобилей в России в 2014—2017 гг.

Основную прибавку дали лидеры рынка: девять марок из первой десятки рейтинга показали рост от 5 до 22%, причем традиционно занимающая первое место Лада прибавила сразу 17%! И только Toyota закончила год с нулевой динамикой, пропустив вперед Volkswagen.

К концу года в плюс вышли Ravon, Mitsubishi, Subaru, Chery и Suzuki. Но премиум-сегмент чувствует себя не лучшим образом: Mercedes не прогрессировал, Land Rover и Porsche просели на 3—8%, продажи Audi упали на 18%. А УАЗ на растущем рынке потерял 15%.

Самой продаваемой моделью 2017 года, по официальным данным, стал Kia Rio: 96689 машин и рост на 14%.

К концу года, когда закончились запасы автомобилей прошлого поколения, спрос пошел вниз, но ситуацию должен исправить кросс-хэтчбек Rio X-Line.

Второе и третье места заняли Лады: Гранта (93686) и Веста (77291). Среди кроссоверов лидирует Hyundai Creta: 55 тысяч машин и пятое место абсолютного рейтинга.

Чем порадует 2018 год? Это удивительно, но впервые за всю практику в АЕБ отказались давать прогноз: повышение акцизов и утилизационного сбора может обернуться серьезным ростом цен на новые автомобили.

И если прибавка окажется большой, то дальнейшего роста может не случиться. Впрочем, под удар попадут в основном импортные машины, а их доля у нас незначительна.

Поэтому многие игроки рынка сходятся во мнении, что рост продаж в 2018 году продолжится, хотя темп снизится до 5—10%.

Продажи легковых и легких коммерческих автомобилей в России в 2017 году (в сравнении с 2016 годом)

Топ-25 самых популярных автомобилей в России в 2017 году (в сравнении с 2016 годом)

Источник: https://autoreview.ru/news/prodazhi-avtomobiley-v-rossii-itogi-2017-goda

Авторынок РФ: рост в 2017 году. Комитет автопроизводителей АЕБ воздержался от прогнозов

Дата изготовления: 12.01.2018 23:41:01

Декабрьские продажи новых легковых автомобилей и LCV продолжили восстановительный тренд 2017 года, о чем сообщает «Автостат Инфо» со ссылкой на данные отчета АЕБ. Российский авторынок в 2017 году занял только пятое место в рейтинге авторынков Европы. Первое место в европейском зачете принадлежит Германии, где в 2017 году было продано 3,44 млн автомобилей (+2,7%). 

Председатель Комитета автопроизводителей АЕБ г-н Йорг Шрайбер:

«Динамика декабрьских продаж осталась в гармонии с предыдущими месяцами: продажи улучшились в процентах на двузначную величину по сравнению с тем же месяцем прошлого года». 

Несмотря на слабые показатели в январе-феврале 2017 года авторынок России закончил 2017 год с приростом на 12% в годовом сравнении и вышел на позитивный результат впервые за последние четыре года. По данным отчета Комитета автопроизводителей АЕБ, за весь прошлый год в РФ было реализовано 1 595 737 новых легковых автомобилей и LCV (+12%).

Этот оптимистичный результат не исключает, однако, сложного и долгого пути восстановления к докризисным объемам продаж, считают в АЕБ, отмечая, что первую и очень важную ступеньку на пути вверх рынок преодолел. Рост авторынка в прошлом году во много обеспечили госпрограммы, включая льготные кредиты, лизинг и ряд прочих целевых программ.

Общий объем госдотаций вырос в 2017 году до 62,3 млрд рублей.  

В 2013–2016 гг. рынок упал с 2,939 млн до 1,425 млн ед. авто соответственно. 

Данные АЕБ показывают, что на авторынке за 11 месяцев 2017 года наибольшую долю занимают компактные SUV (26%, в количественном выражении — 372 147 ед. авто), что на 2,3 процентных пункта больше 2016 года.

Такую же долю заняли компактные легковушки (продано 371 233 ед.), при чем за год этот показатель снизился на 3,1 процентных пункта. Доля машин классов А и В составила 19% (продажи в сегменте — 271 734 ед.

), она выросла на 1 процентный пункт в годовом выражении. 

Доля среднеразмерных и полноразмерных SUV – 7,8% (на 1,5 п.п. меньше, чем годом ранее), продажи — 111 602 ед.. Среднеразмерным и полноразмерным легковым моделям принадлежит 7,3% рынка (-0,5 п.п.), что эквивалентно 104 104 проданным авто. Легкие коммерческие модели (без учета пикапов) доросли до 7% рынка (–0,2 п.п.

), а продажи таких машин составили 99 720 ед. Субкомпактные кроссоверы заняли 5,3% (+2,1 п.п.), их продажи в отчетный период составили 75 348 ед.. На представительские  модели пришлась доля в 0,3% (-0,1 п.п.), объем реализации таких машин составил 4435 ед.

Всего с начала года сегмент SUV занял 39,1% российского рынка с приростом на 20,8% (+3 п.п.). 

Доля локализованных моделей составила 76,5% (прирост на 1,7 п. п.). То есть каждые три из четырех проданных машин собраны в российских автозаводах. 

Расстановка сил среди брендов… 

Первое место в декабре 2017-го занял бренд LADA с ростом на 18% (до 32 580 ед.), за год спрос на автомобили LADA вырос на 17% (до 311 588 ед.). 

Рейтинг декабря 2017 года составили: 

• Hyundai — 14 977 ед. (+7%), 
• Renault — 14 555 ед. (+6%), 
• KIA — 13 211 ед. (0%), 
• Toyota — 10 885 ед. (+4%), 
• Volkswagen — 10 366 ед. (+37%), 
• Nissan — 8499 ед. (+22%), 
• «ГАЗ» (легкие коммерческие авто) — 6713 ед. (-11%),
• Skoda — 6005 ед. (+20%), 
• Ford — 5705 ед. (+37%). 

Несколько иначе выглядит рейтинг марок по итогам продаж за 12 месяцев 2017 года. Лидирует LADA, за которой расположились: 

• KIA — 181 947 ед. (+22%),
• Hyundai — 157 858 ед. (+9%), 
• Renault — 136 682 ед. (+17%), 
• Toyota  — 94 238 ед. (0%), 
• Volkswagen — 89 469 ед. (+21%), 
• Nissan — 76 000 ед. (+8%), 
• Skoda — 62 302 ед. (+12%), 
• «ГАЗ» (легкие коммерческие авто) — 58 617 ед. (+5%), 
• Ford — 50 360 ед. (+18%).

Коммерческое семейство «УАЗ», несмотря на выход на рынок нового «Профи», все же не смогло войти в ТОП-10 брендов, сохранив за собой 11-е место.

  И это при наличии обширных программ господдержки и собственных кредитных линий! Стоит отметить отличные результаты марки Ravon: 2100 ед. авто, проданных в декабре 2017 года (+321%), и 15 078 ед. (+733%) — за год.

  Прорыв совершил премиальный бренд Genesis – с 14 до до 107 ед. авто (+664%) в декабре и с 46 до 1031 ед. авто (+2141%) — за полный год. 

… и среди моделей 

Топ-25 самых продаваемых автомобилей в России составляют модели с той или иной степень локализации.

  В декабре 2017 года лидером авторынка среди новых моделей стала LADA Granta — 10 302 авто (+17,4%),  второе место заняла LADA Vesta — 7955 тыс. (+13,4%). На третье место в декабрьском рейтинге переместилась KIA Rio — 6198 ед.

  (–22,8%). Далее идут Hyundai Creta — 5899 шт. (+47,4%) и Volkswagen Polo —5601  авто (+29,9%). Декабрьский ТОП-10 составили также: 

• Hyundai Solaris —4941 ед. (–38,6%)
• Renault Duster — 4816 шт. (+23,6%), 
• LADA XRAY – 3736 авто (+41,3%), 
• LADA Largus — 3511 ед. (+21,9%),
• Chevrolet NIVA — 3416 шт. (+9,6%).

Годовой рейтинг продаж возглавила KIA Rio (96 689 ед. авто, +10,3%), оттеснившая на второе место модель LADA Granta (93 686 ед., +6,8%). «Бронза» за год досталась LADA Vesta — 77 291 ед., ( +40,1% ).

Четвертое место занял  Hyundai Solaris (68 614 шт. -24,1% ), а пятое Hyundai Creta (55 305 шт., +152%).

 Вторую «пятерку» в ТОП-10 самых популярных в России автомобилей в 2017 году составили, по версии АЕБ, такие модели, как: 

• Volkswagen Polo — 48 595 авто (+2%), 
• Renault Duster — 43 828 ед. (-0,4%), 
• LADA Largus — 33 601 ед. (+15%), 
• LADA Xray — 33 319 авто (+67%), 
• Toyota RAV4 — 32 931 шт. (+7,6%).  

Ощущение от года 

И хотя настолько стабильного года со снижением инфляции, ростом барреля и другими положительными макроэкономическими показателями в российской экономике давненько не было, как заявил г-н Штайбер, позитивного настроя у АЕБ нет.  Комитет автопроизводителей АЕБ сосредоточен на ряде важных для развития российского рынка проблем, призывает к стабильности не только в макроэкономике, но и в области законодательства в сфере авторынка. 

Тревожные факторы: повышение утилизационного сбора (возможно на 15%, причем, дополнительно к уже «проиндексированному» на 65% в 2016-м), дополнительные акцизы на мощные автомобили, общее сокращение господдержки, которая в 2017-м увеличилась до 62,3 млрд рублей, неразбериха в отношении сборочных проектов иностранных производителей возникших, из-за несогласованности планов развития автобизнеса РФ в разных министерствах. 

Дела Комитета

Г-н Шрайбер рассказал также и про задачи, в решении которых  участвует Комитет автопроизводителей АЕБ: 

• продление нулевой пошлины на электромобили до 2020 года,
• решение проблем с ОСАГО, возникших из-за  введения возмещения по ремонту в «натуральнойм» форме (решение от Комитета — организация независимой экспертизы), 
• унификация процедуры обязательной  маркировки товаров (КиЗ) на территории ЕАЭС и переход к маркировке только тех товаров, что уже находятся на территории РФ и предназначены для продажи там же, 
• определение нижнего порога стоимости товара подлежащего КиЗ для снижение серьезный рост цен на комплектующие, 
• введение переходного периода до конца 2019 года для начала применения межгосударственных стандартов по системе ЭРА-ГЛОНАСС, 
• требовании открытости в деле сбора и распределении сумм от утилизационного сбора и началу фактического развертывания системы рециклинга. 

По мнению г-н Шрайбера, российский утилизационный сбор еще до его резкого повышения в 2016 году был завышен в сравнении с европейскими сборами в разы по легковым автомобилям и в десятки —  по коммерческим авто.

Проблему создает и то, что в России утилизационный сбор понимают как «меры по защите внутреннего рынка», и это создает предпосылки для неравного подхода к компаниям-производителям с различными объемами локализованных и импортируемых продуктов.           

Год 2018-й пока в тумане

И так как на авторынке РФ отмечается множество факторов нестабильности, Комитет автопроизводителей АЕБ не рискнул пока озвучить свои прогнозы на 2018 год.

По словам г-н Штайбера, положение на рынке определяет множество достаточно случайных факторов и противоречивые инициативы госструктур, а также грядущее резкое снижение объема финансирования госпрограмм поддержки рынка.

Прогноз, данный в октябре и предусматривавший рост в пределах 10–15%, уже неактуален. Но новый прогноз на 2018 год АЕБ сможет представить не ранее конца зимы, когда, наконец, сложатся все «элементы пазла».

Ключевые слова: легковые автомобили

Источник: https://avtostat-info.com/Article/285

Падение авторынка России ускорилось до максимума с января :: Бизнес :: РБК

Эксперты АЕБ видят плюсы в том, что до «исторического дна», достигнутого в 2009 году, рынок пока не достает

Фото: Мария Ионова-Грибина для РБК

Продажи вновь выпущенных легковых автомобилей в России в августе 2016 года упали в годовом исчислении на 18%, сообщается в отчете Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ). Всего за месяц было продано 113749 автомобилей, что почти на 25 тыс. меньше, чем в конце лета 2015 года.

По сравнению с первыми двумя месяцами лета 2016 года в августе падение авторынка заметно ускорилось: в июле продажи новых легковых автомобилей в России сократились в годовом исчислении на 16,6%, а в июне — на 12,5%. В последний раз более высокие, чем в августе, темпы падения автопродаж были зафиксированы в России в январе 2016 года: тогда рынок упал сразу на 29,1%.

«Август оказался не способен прервать отрицательный тренд в динамике продаж по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, который мы наблюдали в последние месяцы», — признал председатель комитета автопроизводителей АЕБ Йорг Шрайбер.

Одной из причин ускорения падения представитель АЕБ считает стабильность рубля. В августе 2015 году курс национальной валюты сильно колебался и покупка автомобиля многим казалась неплохим способом спасения сбережений. В этом году такого стимула для покупки машины нет.

«[Это] плохо для статистики прошедшего месяца, но хорошо для продаж ближайшего будущего, так как спрос не был деформирован валютным курсом», — отметил Шрайбер.

Хорошей новостью является и то, что авторынок на данный момент «перестал проседать ниже исторического дна, достигнутого в 2009 году», добавил он. «Есть хорошие шансы, что эта история продолжится в сентябре», — сказал Шрайбер.

По прогнозу АЕБ, в 2016 году в России должно быть продано 1,44 млн новых легковых автомобилей, то есть меньше, чем в кризисном 2009 году (1,47 млн).

Чтобы прогноз сбылся, продажи машин в России по сравнению с прошлым годом должны упасть примерно на 10,3%.

За первые восемь месяцев 2016 года они сократились на 14,9%: за январь—август в России продано 895357 автомобилей (в январе—августе 2015 года было 1,0523 млн).

В июне 2016 года Шрайбер предупреждал, что путь к стабилизации рынка «остается ухабистым».

Лидером на российском авторынке в августе 2016 года остался АвтоВАЗ. Продажи автомобилей Lada год к году выросли на 4%, до 20,9 тыс. Занявшие второе и третье места Hyundai и KIA сократили продажи на 5 и 17% соответственно.

Главными аутсайдерами месяца стали такие бренды, как SsangYong (минус 92%), Geely (минус 86%) и Honda (минус 80%).

При этом продажи автомобилей Chrysler на низкой базе выросли в пять раз (с 1 до 5 штук), а smart — вдвое (с 35 до 71).

Существенный прирост в относительных цифрах показали и другие дорогие бренды: продажи автомобилей Jaguar увеличились на 47% (со 117 до 172 единиц), Alfa Romeo — на 78% (с 9 до 16), Cadillac — на 16% (с 63 до 73).

В массовом сегменте нарастить продажи кроме АвтоВАЗа смогли только Skoda (плюс 6%, до 4,57 тыс.), УАЗ (+3%, до 4161) и Mercedes Benz (+1%, до 2,95 тыс.).

Главным бестселлером российского авторынка по итогам августа стала KIA Rio, хотя ее продажи в годовом исчислении упали более чем на 20%, до 7,2 тыс. шт.

На второе место отступила Hyundai Solaris (минус 40,74%, 6270 машин), на третьем месте удерживается Lada Granta (минус 39,3%, 5506 шт.

), на пятки которой наступает новинка АвтоВАЗа Lada Vesta — в августе в России было продано 4958 таких машин.

Источник: https://www.rbc.ru/business/08/09/2016/57d148369a7947c919fa921a