Технические характеристики лада калина кросс универсал

Lada Kalina Cross: технические характеристики, цена

Лада Калина Кросс была представлена широкой публике осенью 2014 года. Автомобиль создан на базе универсала Lada Kalina, который впервые вышел в 2007 году.

До этого момента ОАО «АвтоВАЗ» специализировался на выпуске транспортных средств в кузовном исполнении седана и хэтчбека. Производство последних осуществляется с 1999 года. Седаны Lada Kalina выпускается с 2000 года. Справедливости ради следует отметить, что разработка первой модели автомобиля производилась сотрудниками компании в далёком 1993 году.

В 2007 году было представлено первое поколение Lada Kalina в кузовном исполнении универсала. Несколько омрачено данное событие было тем, что по причине наличия дефекта рулевой колонки прошлось отозвать с продажи более 6000 единиц. Несмотря на это, проблема была удачно устранена.

Новое поколение Lada Kalina Cross, дата выхода которого была ранее анонсирована производителями, стало более динамичным и современным. Прекрасный автомобиль с увеличенным дорожным просветом и атрибутами внедорожного дизайна должен занять высокие позиции в рейтинге. Lada Kalina Cross, старт продаж которого состоялся осенью текущего года, имеет достаточно конкурентов в своём ценовом сегменте.

Lada Kalina Cross. Видео о кроссовере

Главные конкуренты

Lada Kalina Cross изначально призван конкурировать с такими моделями, как Renault Sandero Stepway, Geely MK Cross и Dongfeng H30 Cross.

Стоимость базовой комплектации детища компании Renault держится на уровне 510000 рублей. За такие деньги потребителю предлагается автомобиль с увеличенным клиренсом и пластиковым обвесом.

Несмотря на достаточно ограниченные внедорожные качества, Stepway пользуется большой популярностью.

Geely MK Cross можно приобрести за 432000 рублей. Данный автомобиль также не отличается высокой проходимостью, а о его принадлежности к касте внедорожников можно судить только по большой величине дорожного просвета и по наличию обвеса из пластика. Такая модель имеет больше общего со стандартным хэтчбеком, нежели с традиционным внедорожником.

Ещё один конкурент детища отечественного автопрома представлен китайской компанией. Речь идёт о модели Dongfeng H30 Cross, стать владельцем которой можно за 519000 рублей.

Представители автопроизводительной фирмы позиционируют автомобиль в качестве так называемого кросс-хэтчбека. Он создан на платформе устаревшего Citroen ZX.

Для сравнения следует отметить, что сегодня цена новой Лады Калины Кросс равна 464 000 рублей.

Лада Калина Кросс: характеристики

Характеристики Lada Kalina Cross позволяют эксплуатировать автомобиль даже в самых сложных условиях. Первоначальная величина дорожного просвета держится на уровне 208 мм.

При условии эксплуатации транспортного средства в загруженном состоянии данный показатель может опуститься до 188 м. Такая разность образуется за счёт использования газонаполненных амортизаторов.

Особенное расположение пружинных опор и конфигурационные особенности подвески делают ход автомобиля максимально плавным. Качество дорожного покрытия при этом практически не берётся во внимание.

Lada Kalina Cross, цена которого стартует от 409000 рублей, оснащается новой ходовой. Дистанция от днища до земли существенно увеличилось. Вследствие этого преодоление проблемных дорожных участков перестало сопрягаться с большими трудностями. Lada Kalina Cross, клиренс которого составляет 208 мм, теперь может свободно преодолевать бездорожье.

При длине 4104 мм ширина транспортного средства эквивалента 1700 мм. Высота автомобиля составляет 1560 мм, а величина колёсной базы — 2476 мм. Отдельного внимания заслуживает установка специального стального щита, который обеспечивает надёжную защиту днища Lada Kalina Cross. Отзывы владельцев свидетельствуют о целесообразности использования данного элемента.

Линейка двигателей автомобиля представлена двумя силовыми установками. В обоих случаях объём мотора будет эквивалентен 1,6 л. При этом главное отличие заключается в потенциале мощности, который будет варьироваться от 87 до 106 л.с.

Автомобиль способен разогнаться за 12,2 с. При этом его максимальный скоростной режим будет держаться на уровне 165 км/ч. Также следует отметить установку пятиступенчатой механической трансмиссии, актуальной для данной вариации Lada Kalina Cross.

Автомат производителями не использовался.

Lada Kalina Cross — тест драйв видео

Доступные комплектации и цены

Lada Kalina Cross, стоимость которой держится на уровне 409000 рублей, доступна в комплектации «Норма».

За такую сумму потребителю предлагается водительская подушка безопасности, усилитель экстренного торможения, подогрев передних кресел и зеркал, а также качественная аудиосистема.

Следует учитывать при покупке Lada Kalina Cross – полный привод здесь доступен только в качестве опции. Стоимость вариации автомобиля с более мощным силовым агрегатом держится на уровне 418900 рублей.

Источник: https://moj-vnedorozhnik.ru/krossovery/lada-kalina-cross-tehnicheskie-harakteristiki

Универсал Лада Калина Кросс

К сожалению, эта модель уникальна в своем ценовом диапазоне или больше не выпускается.

Лада Калина Кросс, 2013 г

Стал обладателем Лада Калина Кросс совсем недавно. Ждал около 2-х месяцев. Но свершилось-таки, и машина приехала. Конечно, за дополнительное оборудование 24 тысячи пришлось отдать. Первая новая моя машина (до этого 4 года на 2106 и 6 лет на 2110). Первые впечатления на 4 с плюсом.

Из минусов – салонный «антикор», который придется отмывать видимо, отсутствующий болт в ручке двери и проблемный концевик закрывания в двери. В общем, работа подвески Лада Калина Кросс сильно расстроила.

Наблюдается постоянный сильный глухой удар по всем четырем стойкам при переезде через неровности (если не ошибаюсь в термине — отбой). Ехал сначала быстро, потом медленнее и медленнее. Пробои исчезли уж совсем на черепашьей скорости. Не знаю, брак ли это стоек, или проблема в чем-то другом.

До этого 6 лет укатывал KYB на 2110 и подобные пробои стали наблюдаться только через 70-80 тыс. Неужели так работают заводские стойки? Брал Лада Калина Кросс во многом для езды вне города, а тут такое. И еже суровый минус. Полностью отсутствует шумоизоляция днища.

Каждую травинку слышно как она скребет от носа до хвоста, звонко и громко слышно любой камушек. На бывшей моей 2110 1999 года выпуска было раз тише. Климат – вещь. Тихий, теплый, управление им просто безукоризненное.

Есть динамика, знаю что нельзя, но протапливал 2-3 раза на кольцах, крены, сносы вообще минимальны (сравниваю с 2110). Обгонять можно. Свет отличный. Парочка сверчков живет в салоне, но руки не доходят пока. Очень неплохой приемник, качество звука не напрягает. Бесит немного задняя щетка, ибо не трет середину. Передние стеклоочистители на 5 с плюсом, даже и не ожидал такого.

   Достоинства: неплохой климат-контроль. Свет. Динамика хорошая.

   Недостатки: работа подвески. Звукоизоляция днища.

  Алексей, Самара

Лада Калина Кросс, 2014 г

Забрал сегодня свою Лада Калина Кросс. Сразу перейду к минусам: передний и задний бампер справа немного выпирают, по сравнению с крыльями, такое ощущение, что не до конца защелкнуты, хотя с левой стороны всё идеально ровно. Пробовал надавить, но не идет ни в какую. Гул коробки, всё как было на моей старой 2114.

Ну вот, собственно, и всё. По всему остальному машина соответствует тому, что я от нее ждал. Из неожиданных плюсов: климат просто сказка, включил и забыл, сами ручки очень классные, когда переключаешь температуру от этих приятных щелчков аж душа радуется. Очень хорошая оптика, светит великолепно и сзади и спереди.

Ну, и, конечно же, подвеска, отрабатывает каждую кочку, почти как на последнем «Гольфе». Ездил 40 км/ч по щебенке, всё отрабатывает как в иномарках, до отбоя сложно довести, как мне кажется, только если в глубокую яму на хорошей скорости влететь.

На KIA Ceed, например, каждую кочку мягким местом примеряешь, как на тёрке, а здесь вроде и мягко, а вроде и жестко. Четкого нуля нет, как я понял. Еще если в колею на асфальте попадаешь, то одной рукой очень сложно подруливать, руль на скорости очень плотный.

Вообще руль Лада Калина Кросс копия как на «Гранте», довелось поездить у брата летом с таким. Кстати, не знаю почему все носятся с этой укороченной рейкой, как будто когда поворачиваешь, считаешь количество оборотов. Я и на «четверке» никакого дискомфорта с рулем не испытывал. Скрипов в салоне нет ни одного.

У знакомого с работы, говорит, «Гранта» тоже полгода не скрипела, но я уже и сейчас счастлив, что никаких сверчков. До 100 разгонялся, больше пока по таким дорожным условиям не хочется.

   Достоинства: работа климат-контроля. Отличная энергоемкая подвеска. Легкий руль.

   Недостатки: гул в коробке. Выпирают бамперы.

  Леонид, Нижний Новгород

Лада Калина Кросс, 2014 г

На прошлой неделе приобрел Лада Калина Кросс, раньше ездил на Шевроле Авео. Машина хорошая. Вой коробки будет национальной особенностью, гордятся же англичане раздельными кранами для горячей/холодной воды.

Из плюсов — подвеска, шумоизоляция внешних шумов, магнитола с Bluetooth (уже настроил Handsfree), обзорность, управляемость, мотор, климатическая система, управление светом салона. Из минусов — поющая коробка (но это гены, уже привык).

В козырьке пассажира Лада Калина Кросс нет зеркальца, а ведь обещали, жена расстраивается (в «Авео» было два), отдельное выключение света и магнитолы, уже привыкаю, но пару раз оставлял и магнитолу, и свет включенными. Замок багажника открывается не с первого раза, если открывать кнопкой с ключа, но возможно плохая батарейка, постараюсь заменить и отписаться.

Резюме: Лада Калина Кросс стоит своих денег, сейчас езжу попеременно на двух машинах и убеждаюсь в правильности своего выбора. Да кстати, ремень безопасности очень резво сматывается, пару раз рукой не придерживал когда отстегивался и он очень звонко бил в боковое стекло металлическим языком.

   Достоинства: подвеска. Шумоизоляция достаточная. Магнитола с Bluetooth.

   Недостатки: воет коробка.

  Александр, Волгоград

Лада Калина Кросс, 2015 г

На данный момент я на Лада Калина Кросс проехал всего лишь 700 км. Более-менее внятное впечатление об авто уже сложилось. Расскажу о плюсах и минусах этого автомобиля в сравнении с отцовской Калиной первого поколения.

Плюсы: меньше вибраций в салоне (на руле, на ручке КПП) я бы не сказал, что их нет вообще, но их стало ощутимо меньше. Тросовый привод КПП. Передачи включаются намного чётче, меньшие ходы рычага. Автомобиль стал хоть и выше, но меньше кренится в поворотах. Практически кренов нет. Калина I была более подвержена этому явлению.

Система воздуховодов. Отсутствует этот дурацкий большой воздуховод по центру приборной панели, который можно только перекрыть. Если его не перекрывать, то он забирает большую часть воздушного потока — создаёт неудобство глазам. Ибо воздух из него попадает прямо в глаза. Неприятно. Меньшая шумность вентилятора печки.

На Лада Калина Кросс чуть лучше шумоизоляция, но всё равно не идеал. Двигатель. Облегчённая ШПГ плюс увеличенная степень сжатия дают о себе знать. Чувствуется, что этот двигатель стал порезвее, чем до изменений. Минусы: всё тот же навязчивый вой КПП на 2-й передаче (когда же Вазовцы смогут его побороть, наконец).

Вроде мелочь, а впечатление портит от автомобиля. Плохое качество заводских колонок. Планирую заменить. Пока всё. Мне нравится, что АВТОВАЗ действительно стремится к улучшению, старается. И это заметно. И у них уже получается делать автомобили лучше, чем те же пять лет назад.

Читайте также:  Отзывы о подвеске лада ларгус

Я считаю, что наш автопром движется в правильном направлении. Мнение людей уже начинает меняться. Это играет ключевую роль. Лада Калина Кросс ничем не хуже того же нового Степвея, но стоит на 130 тыс. дешевле.

   Достоинства: в отзыве.

   Недостатки: в отзыве.

  Николай, Саратов

Лада Калина Кросс, 2015 г

Автомобиль мне очень нравиться. По сравнению с предыдущим авто Лада Калина Кросс — это небо и земля. Но давайте по порядку. Внешний вид. Гораздо красивее былого обмылка. Не знаю, на всех ли Калинах сейчас закрашивают фары в черный цвет или только на Кроссах, но спереди смотрится шикарно. Задок не очень, но тоже ничего.

Свою роль в восприятии машины, конечно же, играет обвес и цвет. Взял именно белый, так как на сером цвете обвес не смотрится. В салоне пока сверчков нет. Правда, при езде по очень плохой дороге, на которой асфальт растаял вместе со снегом, пару раз появлялся какой-то скрип от плафона освещения салона, устранялся нажатием на корпус плафона рукой.

Планирую его снять и посмотреть. Скорее всего, фишка соединения за обивку задевает. Далее. До этого у меня не было кондиционера. Тут есть, даже с климат-системой. За нее отвечает положение «авто» на селекторе выбора скорости обдува.

При выборе данной функции, климат система (однозонная, но все же) сама выбирает скорость и направление обдува, а так же необходимость включения и отключения кондиционера, поддерживает температуру, заданную мною на регуляторе температуры.

Однако нигде я не нашел, какую же именно температуру я выбрал в градусах, ориентация приблизительная по цвету на крутилке крайней справа. Надо привыкать и изучать путем проб. Руль на Лада Калина Кросс также приятен на ощупь, имеет приливы для хвата, удобно. Аудиосистема. Функционал богатый. Управление на русском на экране. Сиденья.

Передние очень понравились хорошим профилем и развитой боковой поддержкой. Задние сиденья так же изменены по профилю. Как мне кажется они такие же, как и в Датсуне. А именно глубокие, ориентированы на 2-х чел (хотя и есть третий подголовник), при этом область под коленями приподнята. Сидеть удобно. Хорошая шумоизоляция.

Двигатель на Лада Калина Кросс практически бесшумный. Тяговитый. Почти не чувствует загруженность авто, то есть, что с полным салоном, что один прёт так же, чего не было на моей прежней калине. Привыкаю к электронной педали газа. В КПП непривычно короткая 1-я передача. Подвеска – самое то. Энергоемкая, шумы в салон практически не передает (кроме жестких небольших стыков бетонных плит и т.п.). Я бы сравнил подвеску с логановской.

   Достоинства: неплохой внешний вид. Удобный салон. Двигатель и подвеска.

   Недостатки: мелкие.

  Сергей, Нижнекамск

Лада Калина Кросс, 2015 г

Первое, что сразу бросается в глаза по сравнению с Калиной-Универсал обычной — что это совсем другой авто. Лада Калина Кросс выше и смотрится по-другому за счет пластикового обвеса и отсутствию хрома спереди. То есть более такой брутальный автомобиль. Салон оказался не с оранжевыми вставками, а светло-серыми.

Отлично смотрится в этой цветовой гамме. Удобные сиденья. Не хватает разве что поясничной поддержки. Несмотря на небольшие габариты, салон Лада Калина Кросс маленьким не назовешь: за собой сажусь свободно, еще место от колен остается. Багажник небольшой, но ведь всегда есть возможность положить груз на крышу.

Для этого были приобретены поперечины на рейлинги. Двигатель по городу тянет отлично, расход топлива зимой доходил до 9,5 литра, сейчас в среднем 8,5. По трассе не замерял. А вот с обгонами на трассе дело обстоит не так радужно, но, в конце концов, это не гоночный болид. Кстати, зимой Лада Калина Кросс прогревается очень быстро.

Очень порадовал головной свет. Пожалуй, один из лучших на наших авто. Не уступает иномаркам ни разу. Видимость отличная. Жалко, что противотуманки не шли в тех комплектациях. Несколько раз попадал в снегопады, очень не хватало. Оценил работу климат-контроля Лада Калина Кросс. Работает нормально.

Только температуру выставить оптимальную удается далеко не с первого раза. Штатная аудиосистема на то и штатная, чтобы хоть что-то было, а там напильник в руки и дорабатывайте сами как хотите. То, что есть разъемы USB и SD радует. Только вот телефон чет не могу синхронизировать. Теперь немного дегтя: первое — это руль. Абсолютно неинформативный.

Крутится легко за счет ЭУРа, но нет никакой информации на нем. Также очень не хватает регулировки по вылету. Приходится сильно тянуться, если сиденье чуть дальше отодвинешь. Второе: подвеска. Слишком жесткая. Не бизнес класс же. А вот то, что передние стойки на мелких ямках/кочках ухают как на пробой, поначалу несколько напрягало. Сейчас привык.

Следующее: тонкое лобовое стекло. Вообще слабое звено в этой цепочке. Несколько попаданий камушками- 3 скола, один из которых разошелся на полстекла.

   Достоинства: удобные сиденья. Нормальная шумоизоляция. Климат-контроль.

   Недостатки: неинформативный руль. Жесткая подвеска.

  Иван, Ижевск

Лада Калина Кросс, 2015 г

Итак, мои впечатления от Лада Калина Кросс. После 2114 конечно прогресс налицо, я считаю, ВАЗ движется в правильном направлении, в своей категории (подобие кроссовера) конкурентов у него, думаю нет, по сравнению с «иномарками» (Рио, Солярис, Сандеро и т. д.), внешне никак не проигрывает.

По ходовым качествам тоже, в надежности, надеюсь, тоже не уступит, тем более цены на них подскочили до неприличия. Конечно, шумноват, от этого никуда не делись (шумоизоляция 20 тыс. р., лучше, чем 200 за иномарку). Была и первая неприятность, на пробеге 300 км загорелся чек, клемму сбросил, не пропал, поехал к дилеру, оказался флажок кондиционера был не вставлен.

Сделали быстро, сервисом пока доволен. Сейчас пробег 500 км, пока езжу и радуюсь. Надеюсь, Лада Калина Кросс будет только радовать меня.

   Достоинства: внешность. Клиренс. Ходовые качества.

   Недостатки: шумновато.

  Юрий, Астрахань

Выберите на карте ближайшего к Вам официального дилера Lada.

×

Чтобы посмотреть контактные телефоны дилера, часы работы, фотографии автосалона, отзывы о нём и схему проезда — нажмите ссылку «Увеличить карту».

Источник: https://avto-russia.ru/autos/lada/lada_kalina_cross.html?part=main

Лада Калина Кросс 2018 комплектации и цены, фото, видео, характеристики

Лада Калина Кросс 2018 получила новые комплектации и цены сразу после новогодних праздников. По итогам прошлого года Kalina Cross оказалась гораздо популярнее Лады Калины хэтчбек и Kalina универсал.

Решение создать “внедорожный” автомобиль на базе обычного универсала полностью себя оправдало.

В последнее время многие автопроизводители создают кроссоверные модели на базе обычных хэтчбеков и универсалов, что дешево и главное хорошо продается.

Kalina Cross имеет не только богатые комплектации, но и весьма неплохой внешний вид. Не говоря уже о практичности.

Цена Лада Калина Кросс 2018

  • 1.6 л. 8-кл. (87 л.с.), 5МТ / Classic – 535 800 руб.
  • 1.6 л. 16-кл. (106 л.с.), 5МТ / Comfort – 552 700 руб.
  • 1.6 л. 16-кл. (106 л.с.), 5МТ / Comfort / Black line – 561 700 руб.
  • 1.6 л. 16-кл. (106 л.с.), 5МТ / Luxe – 578 600 руб.
  • 1.6 л. 16-кл. (106 л.с.), АМТ / Comfort – 580 700 руб.
  • 1.6 л. 16-кл. (106 л.с.), АМТ / Comfort / Black line – 589 700 руб.
  • 1.6 л. 16-кл. (106 л.с.), АМТ / Luxe – 603 600 руб.

Учитывая всевозможные акции, бонусы и скидки цена может оказаться еще более выгодной.

Допустим по программе “Семейный” или “Первый автомобиль” можно получить 10% скидку.

Что касается цветовой гаммы кузова Калины Кросс, то здесь ситуация следующая. За белый и черный (“Белое облако” – 240 и “Пантера” 672) доплачивать не придется.

А вот цвета металлики оранжевый перламутровый “Апельсин” (111), красный “Пламя” (193), ярко-синий “Голубая планета” (418), серебристый “Рислинг” (610), серебристо-темно-серый “Борнео” (633) и золотисто-коричневый “Кориандр” (790) обойдутся в дополнительные 6 000 рублей.

Далее примерное изображение цветовой гаммы кузова Калины Cross в 2018 году. Естественно такое изображение не может передать всю полноту цвета, особенно металлика, но общее представление получить можно. Номера цветов указаны на картинке ниже.

Комплектация Калина Кросс “Классик”

Базовая версия “Classic” является самой доступной. В качестве мотора выступает 1.6 литровый 8-клапанный мотор мощностью 87 л.с. и 5-ст. механика. Даже в начальной версии автомобиль довольно неплохо снабжен опциями, есть даже кондиционер и аудиосистема.

В комплектацию входят следующие опции: • Подушка безопасности водителя • Подголовники задних сидений 2 шт.

• Крепления для детских сидений ISOFIX • Блокировка задних дверей от открывания детьми • Иммобилайзер • Охранная сигнализация • Дневные ходовые огни • Антиблокировочная система тормозов с системой вспомогательного торможения (ABS+BAS) • Электронная система распределения тормозных сил (EBD) • Бортовой компьютер • Подсказчик переключения передач в комбинации приборов • Заднее сиденье с раскладной спинкой в пропорции 60/40 • Интерьер (по выбору) Cross Orange оранжевый/Gray серый • Розетка 12V • Функция задержки выключения света фар • Электроусилитель рулевого управления • Регулируемая по высоте рулевая колонка • Регулировка ремней безопасности передних сидений по высоте • Воздушный фильтр салона • Легкая тонировка стекол • Центральный замок с дистанционным управлением • Электростеклоподъемники передних дверей • Подогрев передних сидений • Электропривод и обогрев наружных зеркал • Климатическая система • Аудиосистема (FM, USB, SD-карта, Bluetooth, Hands free), 4 динамика • Молдинги боковых дверей • Рейлинги • 15 дюймовые легкосплавные диски

• Запасное стальное колесо временного использования R14

Комплектация Лада Калина “Комфорт”

Следующая версия Kalina Cross, это Comfort. Здесь под капотом стоит более мощный 16-клапанный мотор развивающий 106 л.с. Разница с базовой модификацией состоит в наличии еще одной подушки безопасности для переднего пассажира и наличии противосолнечного козырька пассажира с зеркалом.

Комплектация Калина Кросс “Комфорт” Black line

Пакет опций “Блэк Лайн” представляет собой некоторые внешние доработки экстерьера, среди которых – крыша черного цвета, плюс 15-дюймовые легкосплавные колесные диски оригинального дизайна. Модель в данной версии на первом фото в нашей статье.

Комплектация Калина Кросс “Люкс”

Полная комплектация Люкс порадует не только высокой ценой, но и рядом интересных фишек. На заднем диване уже 3 подголовника вместо двух. Появляются противотуманные фары, электроподъемники задних дверей, обогрев ветрового стекла, датчики парковки задние и датчики дождя и света.

Фото Калина Кросс 2018 года

Внешне модель легко опознать по защитному некрашеному пластику, оригинальным бамперам с серебристыми вставками, увеличенному дорожному просвету и легкосплавным дискам. Небольшое увеличение клиренса позволило придать машине вполне кроссоверный вид. Фотографии модели смотрим далее.

Калина Кросс фотоЛада Калина КроссКалина Кросс чернаяКалина Кросс сбоку
Калина Кросс спередиФото Калина КроссЛада Калина Кросс сзадиЛада Калина Кросс 2018

Читайте также:  Замена передних тормозных колодок на автомобилях лада

Фото салона Kalina Cross 2018

Салон “внедорожного” универсала отличается яркими оранжевыми вставками. Однако такие яркие цвета понравились не всем и “Автоваз” пошел на встречу потребителям предложив выбрать из двух версий интерьера – оранжевого и серого (Cross Orange или Gray).

Салон Лада Калина КроссПанель приборов Калина КроссКалина Кросс салонАудиосистема Калина Кросс
Калина Кросс обшивка дверейЗадний диван Калина КроссБагажник Калина КроссКалина Кросс фото багажника

Видео Lada Kalina Кросс

Детальный видео обзор новой Калины Кросс.

Характеристики Kalina Cross 2018 модельного года

  • Длина кузова – 4104 мм
  • Ширина – 1700 мм
  • Высота – 1560 мм
  • Снаряженная масса – от 1125 кг
  • Полная масса – 1560 кг
  • Колесная база – 2476 мм
  • Колея передних и задних колес – 1430/1418 мм соответственно
  • Объем багажника – 355 литров
  • Объем багажника при сложенных сидениях – 670 литров
  • Объем топливного бака – 50 литров
  • Размер шин – 195/55 R15, 195/50 R15,
  • Дорожный просвет (клиренс) – 182 мм

Опыт создания внедорожной версии из обычного автомобиля оказался весьма успешным. Следом за Калиной производитель переделал универсал Ларгус, таким же метаморфозам подверглась и Веста в кузове универсал.

Источник: https://myautoblog.net/2018/01/lada-kalina-kross-2018-komplektacii-i-ceny-foto-video-xarakteristiki/

Лада Калина Кросс, универсал, поколение 2015 г. Первый псевдокроссовер от АвтоВаза

2004 год, город Тольятти, сборочная линия «АвтоВАЗа». Именно тогда и в том месте началась история всем знакомой модели Lada Kalina. Хотя машина задумывалась еще в 1993 году, в производство она поступила только в середине 2000-х. А в 2014 — м году начались продажи Лада Калина Кросс.

Калина всегда была в числе самых популярных автомобилей АвтоВаза. Но, с недавних пор, Волжский автозавод взял курс на обновление модельного ряда. Изменения коснулись почти всей линейки машин, в результате появились совершенно нехарактерные для отечественного производителя автомобили.

В частности перед публикой предстал универсал повышенной проходимости (кроссовер, а вернее псевдокроссовер), которому присвоили имя Lada Kalina Cross. Производитель не стал затягивать с серийным выпуском, и уже осенью 2014 года автомобиль поступил в продажу.

Технические характеристики

Калина Кросс еще до своего «рождения» приобрела многие прелести предыдущих моделей. Среди прочего, на универсал устанавливается «бодрый» 87 (или 106)-сильный мотор объемом 1,6 литра (8-ми или 16-ти клапанный).

Справедливости ради, стоит признать, что двигатель на 87 сил довольно сносно тянет на «низах», но все остальные диапазоны даются  с огромным трудом.

Для полной массы в 1560 кг этих «коников» явно мало, о чем свидетельствует постоянный рев даже при небольшом разгоне!

В пару к мотору установлена 5-ти ступенчатая механическая трансмиссия. «Коробку» немного доработали, оснастив тросовым приводом и изменив главную пару (новая имеет передаточное число 3,9).

Динамика машины соответствует возможностям вышеуказанных агрегатов.

Усейн Болт сможет пробежать свою «коронную» стометровку и выпить чашечку кофе, а Kalina Cross к этому времени только достигнет скорости 100 км/ч.

По документам (для 87-сильного двигателя), разгон до 100 км/ч достигается за 12,2 секунды, но на деле кажется, что это время немного больше. «Максималку» установили на отметке 165 км/ч.

Замеры расхода топлива показали, что «аппетит» универсала вполне приемлемый. Не ударяясь в многочисленные выкладки, можно назвать среднее значение, оно составляет 7,2 литра и это укладывается в понятие «современный автомобиль».

Габариты Cross’а во многом соответствуют обычному универсалу Lada Kalina. Колесная база и ширина абсолютно идентичны: 2476 и 1700 мм соответственно. Высота нового автомобиля 1560 мм, а длина 4104 мм.

Особенности Kalina Cross

Над подвеской машины работали зарубежные специалисты и делали они это на французском полигоне. Кстати, это те же ребята, которые в свое время настраивали Renault Logan! В итоге получилось очень даже хорошо и Калина Кросс уверенно преодолевает большие и маленькие ухабы, при этом лишь немного раскачиваясь.

Взглянув на новинку, сразу видишь ее увеличенный дорожный просвет. В сравнении со стандартной моделью этот показатель вырос на 23 мм.

Определенную роль здесь сыграли увеличенные колеса (+ 7 мм), но большая часть пришлась на доработанные стойки (+ 16 мм). Все это сказывается на прохождении сложных участков, но Cross – это не просто поднятый автомобиль.

Конструкторы немного увеличили колею (+ 4 мм), что позволило машине двигаться более уверенно по разбитым дорогам.

Прочитав предыдущие пару абзацев, кто-то может подумать, что «АвтоВАЗ» сделал компактный кроссовер. Это не так, новый универсал не приобрел внедорожных качеств, по сути, оставшись обычным автомобилем.

Он хоть и не спасует перед средним off-road’ом, но на асфальте покажет себя гораздо лучше.

Увеличившаяся жесткость подвески позволяет универсалу легче перестраиваться на высоких скоростях, при этом испытывая совсем незначительные поперечные крены.

Полученный эффект достигнут благодаря установке новых (более жестких) пружин и амортизаторов (теперь они не масляные, а газовые) большего диаметра. Пока автомобиль остается переднеприводным. Но произошедшая установка независимой подвески на заднюю ось предполагает вероятное появление полноприводной версии.

Салон автомобиля

Подходя к машине, замечаешь много оранжевого цвета в салоне. Таким образом дизайнеры хотели выделить модель из общего ряда и это у них получилось. Сев в кресло, тут же замечаешь увеличившуюся боковую поддержку и выделенную подушку для поясницы.

Вообще, сиденья здесь полностью новые, их спроектировали специально для этого «приподнятого» универсала. Казалось бы, новые кресла должны улучшить комфорт, но на деле все наоборот. Валик под спиной слишком сильно давит и постоянно хочется выгнуться. Сама горизонтальная подушка расположена слишком высоко и ноги просто висят. Ситуацию могут изменить дополнительные регулировки, но пока их нет.

Но минусы всегда есть, лучше поговорим о плюсах. Так, конструкторы доработали многие пластиковые элементы, и теперь в салоне практически нет характерного для Лад дребезжания. Серьезные нарекания вызывала вибрация стекол во время движения, что тоже удалось решить путем установки новых уплотнителей.

Некоторые автовладельцы жаловались, что на обычной модели Клина Универсал двери закрывались плохо. Данные мнения были учтены и теперь для захлопывания двери достаточно легкого толчка! Установка новых автоматических доводчиков позволила сделать их закрывание особенно комфортным.

Хоть салон Лады Калины Кросс и получил новые «ноты», но, по большому счету, он остался прежним. Серьезные доработки привели бы к неизбежному удорожанию машины!

Отличия Кросс — версии от обычной Калины

На Кроссе увеличили углы подъема и спуска. Это позволит карабкаться на крутые склоны или хотя бы реже царапать бампера. Кроме этого немного вырос радиус разворота. Это связано с увеличением размеров колес, что потребовало немного «обрезать» ходы рулевой рейки.

Что касается внешности, то здесь изменения больше точечные. На элементах кузова разместили пластиковые молдинги, которые призваны стать отличительной чертой при сравнении обычного универсала и Cross — версии.

Также конструкторы доработали тормозную систему автомобиля. В качестве улучшений они уменьшили ход педали тормоза, установили новый усилитель и снабдили машину новыми колодками.

Комплектации и цены

Kalina Cross, в настоящее время, предлагается только в комплектации «Норма», но с двумя моторами — на 87 и на 106 сил. Стоимость автомобиля с 87-сильным двигателем составляет 451 000 рублей и за эти деньги кроме скромного мотора и «механики» покупатель получит множество «приятностей».

В частности, это система ABS, рейлинги на крыше, диски на 15 дюймов, аудиосистема, климатическая система, подогревы передних кресел и боковых зеркал, атермальные стекла, электрические стеклоподъемники (только для передних дверей), тканевый салон, электроусилитель руля, противоугонная система с иммобилайзером, ДХО. Список не самый плохой, но действительно современных функций здесь практически нет.

Стоимость автомобиля со 106-сильным двигателем составляет 460 900 рублей.

Что в итоге?

А в итоге российский производитель сделал компромиссный автомобиль. Kalina Cross имеет преимущества перед обычным хэтчбеком или универсалом, но он не может тягаться с настоящими внедорожниками. Выпустив такую модель, «АвтоВАЗ» заполнил пустующую нишу, тем самым увеличив свои шансы на успех.

Новый универсал по-прежнему имеет недостатки, но в нем уже отчетливо видна работа по повышению комфорта. В ближайшем будущем в перспективе появление альтернативных трансмиссий: автоматической и роботизированной! Когда эти задумки будут реализованы, машина станет по-настоящему конкурентоспособной.

Пока остается запастись терпением и ждать, как воспримет новинку массовый покупатель. Тем не менее уже сейчас можно предположить, что Калина Кросс станет достойным представителем обновленной модельной линейки «АвтоВАЗа».

Далее: Комплектации и цены Lada Kalina Cross 2015

Отзывы

Обзоры и тесты

Источник: https://avtoved.news/reviews/lada/kalina-cross/6428-lada-kalina-kross-universal-pokolenie-2015-g-pervyj-psevdokrossover-ot-avtovaza

«Лада-Калина-Кросс»: отзывы владельцев, технические характеристики, тест-драйв :

«Лада-Калина-Кросс» — это российский переднеприводный автомобиль, построенный на базе обычной «Калины». Представляет собой универсал повышенной проходимости. Автомобиль выпускается серийно с 2014 года и по сей день. Что представляет собой «Калина-Кросс»? Отзывы владельцев, технические характеристики и не только – все это узнаете в нашей сегодняшней статье.

Дизайн

Автомобиль имеет схожий дизайн с обычной «Калиной» второго поколения. Основные отличия заключаются в обвесе «Калины-Кросс», который объединяет в себе широкие пластиковые молдинги и некрашеные накладки арок.

Также автомобиль обладает 15-дюймовыми литыми дисками и увеличенным клиренсом. На крыше находятся рейлинги, которые можно использовать в качестве дополнительного багажника. В остальном же машина ничем не отличается от серийного универсала.

Здесь такая же форма кузова и «передка» с бампером рубленой формы и хрустальной оптикой. Как отмечают отзывы владельцев, «Калина-Кросс» более пригодна для эксплуатации в российских условиях. Гравий не попадает на крашеные участки.

Ведь теперь они закрыты мощной пластиковой накладкой. Кстати, такая же есть и на порогах.

Габариты, клиренс

Размеры кузова вовсе не изменились на «Ладе-Калине-Кросс». Новая машина имеет длину в 4,08 метра, ширину в 1,53 и высоту в 1,5 метра. А вот клиренс был существенно увеличен.

И если у «гражданского» универсала он составляет 18 сантиметров, то у «Калины-Кросс» отзывы владельцев отмечают параметр в 21 сантиметр.

Это было достигнуто за счет более «злых» колес и модернизированной подвески со стойками увеличенной длины.

Эти небольшие изменения дали неплохие внедорожные характеристики «Калине-Кросс». Машина без проблем проезжает по любой грунтовке и не боится резких подъемов.

Салон

Внутри версия «Калины-Кросс» в первую очередь отличается цветом отделки. Сиденья окрашены в ярко-оранжевый цвет. В такой же гамме выдержаны и дверные карты, а также пластиковая вставка на руле. Архитектура панели приборов идентична обычной «Калине». Руль – трехспицевый, без дополнительных кнопок.

На центральной консоли размещены два дефлектора, магнитола и блок управления кондиционером. Внизу есть два подстаканника. В люксовых комплектациях возможна установка полноценной мультимедиа-системы с навигатором и прочими опциями.

Панель приборов выполнена в спортивном стиле – каждая шкала утоплена в своем колодце.

Что касается недостатков «Калины-Кросс», отзывы владельцев отмечают плохое качество шумоизоляции. Уже со средних оборотов отчетливо слышен шум коробки и мотора. Пластик дребезжит на кочках. Хотя сам производитель заявлял, что сделал огромную работу над ошибками. На практике салон версии «Калины-Кросс» ничуть не комфортнее обычного универсала.

Что касается уровня оснащения, он довольно неплохой. Производитель может дооснастить автомобиль кондиционером, подогревом сидений, электростеклоподъемниками (в «базе» доступны только два передних) и даже парктроником. Хотя отзывы владельцев отмечают, что благодаря хорошей обзорности, можно легко припарковаться и без вспомогательных приборов.

Читайте также:  Какой может быть публичная презентация лада веста

Технические характеристики

В линейке двигателей присутствуют два бензиновых рядных силовых агрегата. Так, базовым является восьмиклапанный мотор, знакомый нам еще со времен «восьмерки». Этот двигатель слегка доработан и отличается распределенным впрыском, благодаря чему выдает 87 лошадиных сил мощности при объеме в 1598 кубических сантиметров.

Стоит отметить, что завышенный клиренс и кросс-обвес не отобразился существенно на динамических характеристиках автомобиля. Разгон до сотни занимает 12,7 секунды. Максимальная скорость составляет 165 километров в час (у стандартного универсала – 168). Расход топлива вполне приемлемый. На сотню машина тратит 7 литров 92-го.

В более дорогих комплектациях доступен уже 16-клапанный силовой агрегат, который при таком же рабочем объеме выдает уже 106 лошадиных сил мощности. Разгон до сотни сократился до 11 секунд. А максимальная скорость увеличилась до 190. В плане расхода топлива автомобиль тратит на 0,5 литра больше, нежели предыдущий агрегат.

Коробка

Автомобиль оснащается механической трансмиссией на 5 ступеней. Производитель отмечает, что в этой коробке использован более современный, тросовый привод. Также инженеры изменили передаточное число главной пары.

Если раньше этот показатель был 3,9, то сейчас – 3,7. Это позволило машине легче взбираться на наклонные препятствия. Но, как показал тест-драйв, «Калина-Кросс» осталась все тем же шумным автомобилем. Вой коробки никуда не делся, и это огромный недостаток. Хотя передачи благодаря тросовому приводу стали включаться очень четко, что является несомненным плюсом.

Ходовая

Автомобиль имеет схожую схему подвески, за исключением более увеличенных стоек и усиленных пружин. Спереди – независимая подвеска «МакФерсон» со стабилизатором поперечной устойчивости, сзади – полузависимая балка.

Как показал тест-драйв, «Калина-Кросс» не имеет хорошей энергоемкости подвески. Машина жестко ведет себя на кочках. Но за счет клиренса значительно выигрывает у обычной «Калины» в плане проходимости.

«Лада-Калина-Кросс»: цены и комплектации

Начальная стоимость автомобиля в исполнении «Комфорт» составляет 456 тысяч рублей. Оснащается эта «Калина-Кросс» двигателем на 87 сил и механической коробкой передач. Также в эту цену входит:

  • Электроусилитель руля.
  • Салонный фильтр.
  • Регулировка рулевой колонки и ремней безопасности по высоте.
  • Центральный замок.
  • Заводская тонировка.
  • Два электростеклоподъемника.
  • Кондиционер.
  • Одна подушка безопасности.
  • Простая акустика на 4 динамика (но уже с «блютузом» и USB-разъемом).

Каких-либо промежуточных комплектаций здесь нет.

Максимальная версия «Люкс» доступна по цене в 499 тысяч рублей. Помимо базового набора здесь есть:

  • Вторая подушка безопасности.
  • Иммобилайзер.
  • Три задних подголовника.
  • Линзованные противотуманные фары.
  • Ходовые огни, интегрированные в оптику.
  • Система АБС и курсовой стабилизации.
  • Датчики света и дождя.
  • Четыре электростеклоподъемника.
  • Обогрев лобового.
  • Полноценная мультимедиа-система.
  • Задний парктроник.

Также за доплату в 24 тысячи рублей производитель может укомплектовать машину роботизированной коробкой на 5 ступеней. Но эта опция доступна только в комплектации «Люкс». Отзывы говорят, что с этой коробкой увеличивается расход топлива примерно на литр. В остальном робот не вызывает особых нареканий у автовладельцев.

Заключение

Итак, мы выяснили, какие имеет «Лада-Калина-Кросс» характеристики и особенности. В своем классе эта машина является одной из самых дешевых. Основной конкурент для «Калины» — это «Джили МК Кросс».

Автомобиль имеет приемлемую стоимость и более добротное качество сборки.

Поэтому, чтобы завоевать симпатию российских покупателей, «АвтоВАЗу» еще придется поработать над качеством сборки салона и шумоизоляцией.

Источник: https://www.syl.ru/article/330844/lada-kalina-kross-otzyivyi-vladeltsev-tehnicheskie-harakteristiki-test-drayv

Новая Лада Калина Кросс 2017 года

АвтоВАЗовский кроссовер Lada Kalina Cross в продаже появиться в этом году, в сентябре-месяце. Это произойдет сразу после его публичной официальной премьеры на Международном автосалоне в Москве в последних числах августа. По предварительной информации покупателям новинка будет предложена по цене в пределах 400-450 тыс. рублей. (обновлено! цена 409 тыс. руб.)

Лада Калина Кросс 2017 лишь условно относят к кроссоверам. Этот автомобиль более правильно назвать универсалом, у которого увеличен дорожный просвет.

По сравнению с Ладой Калиной универсал новая модель имеет главное – увеличенный клиренс – 208 мм (это на 23 мм больше, а в загруженном состоянии – клиренс составляет 188 мм), накладки из пластика на дверях и по периметру кузова, заводскую металлическую защиту мотора и КПП снизу, увеличенные колеса, незначительные изменения технической части и яркие оранжевые вставки в интерьере. Увеличение клиренса достигнуты установкой газонаполненных оригинальных амортизаторов, а также изменением расположения опор пружин плюс перенастройкой элементов подвески. Большую прибавку в 16 мм дала новая ходовая, а еще 7 мм добились установкой легкосплавных дисков диаметра 15.

Как видно по фото, интерьер нового российского бюджетного кроссовера в точности совпадает с салоном обычной модели Lada Kalina, только добавлены ярко оранжевые вставки на рулевом колесе, на картах обивки дверей, сиденьях и вокруг боковых дефлекторов вентиляции. Такой апельсиновый декор преображает салон и поднимает настроение. Улучшена и шумоизоляция – в задних колесных арках установлены защитные экраны.

В салоне Лада Калина Кросс предусмотрено место для размещения водителя и 4-х пассажиров. В багажном отделении можно перевозить от 355 л за задними сиденьями и до 670 л, если задние места сложены. Бак рассчитан на 50 л топлива.

Технические характеристики Лада Калина Кросс

Относительно технических характеристик Калины Кросс 2017: автомобиль создавался на основе Lada Kalina универсал в комплектации Норма, поэтому он оснащен 1,6-тилитровым двигателем 8 кл. и 5-ти ступенчатой МКПП с тросовым приводом. В кроссовере усилены тяговые характеристики посредством увеличения передаточного отношения главной пары АПП до 3,9 (по сравнению с оригиналом – 3,7).

К базовому оборудования нового кроссовера относятся сигнализация, 2 фронтальные подушки безопасности, центральный замок с ДУ, BAS и ABS, рулевая колонка, которая регулируется по углу наклона, электроусилитель руля. Подголовник задних сидений, подогрев передних кресел, климатическая установка, рейлинги на крыше (чтобы крепить багажник) и легкосплавные диски R15. На передних дверях есть электроподъемники.

Как было сказано выше, цена на Ладу Калину Кросс 2017 будет в размере 409 тыс. руб.

Фото Лада Калина Кросс

Источник: http://www.lada-vesta2.ru/lada-kalina-cross

Лада Калина Кросс начало продаж, технические характеристики, цена

Отечественный кроссовер Lada Kalina Cross в продаже появится в сентябре этого года сразу после публичной официальной премьеры в конце августа на Международном авто салоне в Москве.

Лада Калина Кросс организовали закрытую презентацию немного ранее 26июня 2014 года в ходе собрания акционеров АвтоВАЗа, новинку представлял Бу Андерссон президент компании ВАЗ.

Составили на презентации компанию Lada Kalina Cross Lada Largus Cross и Lada 4×4 Urban, также на осень текущего года запланирован их старт продаж. Стоимость Лада Калина Кросс по предварительной информации составит 400-450 тысяч рублей.

Условно Lada Kalina Cross относится к кроссоверам, будет более правильным назвать авто универсалом с дорожным увеличенным просветом.

Если быть объективным, то это универсал Lada Kalina, который получил клиренс до 208мм,  незначительные изменения в технической части, яркие вставки в интерьер, более крупные колеса, металлическую заводскую защиту коробки передач и двигателя снизу, пластиковые накладки на дверях и по периметру кузова. Стоит более подробно описать все новые детали, за счет которых обычный универсал Лада Калина стал пусть и псевдо, но кроссовером Лада Калина Кросс.

фото нового кроссовера Лада Калина Кросс

Посмотрите все фото Лада Калина Кросс, которые раскрывают все прелести данного автомобиля.

Официальные фотографии автомобильной новинки отечественного автопрома Kalina Cross 2014 дают возможность оценить и рассмотреть оформление интерьера, дизайн экстерьера кузова, а также заглянуть под днище, на котором выступающие элементы практически отсутствуют, а картер двигателя защищен стальным мощным листом. Главное, естественно, дорожный просвет, который у Калина Кросс составляет 208 мм, если автомобиль пустой, а в полностью загруженном 188мм, на 23 мм больше по сравнению с обычной Ладой Калиной. Достигнуты столь серьезные цифры за счет установки  газонаполненных оригинальных амортизаторов, перенастройки элементов подвески и измененного расположения опор пружин. Новая ходовая часть прибавку дала в 16 мм, получены остальные 7 см благодаря установке колесных легкосплавных дисков 15 диаметра имеющих резину 195/55R15.

Более широкими и крупными покрышками увеличена колея задних и передних колес на 4 мм, а конструкторам пришлось уменьшить рулевой ход рейки на 3,6 мм, что за собой повлекло увеличение радиуса поворота до 5,5 метров (по сравнению с 5,2 метрами у обычной Калины).

Практически внедорожный клиренс, рейлинги на крыше серьезного размера, металлизированные стильные вставки на заднем и переднем бампере, мощные накладки из черного пластика на радиусах колесных арок и порогах, широкие молдинги на боковых дверях с надписями Cross.

Технические характеристики

Кроссоверу Lada Kalina Cross 2014 так и просится полный привод, но, к сожалению, присутствует лишь передний. Габаритные внешние размеры кузова кроссовера-универсала Лада Калина Кросс 2014 года: клиренс 208 мм (дорожный просвет), колея задних колес – 1418 мм, колея передних колес – 1434 мм, 2476 мм колесной базы, 1562 мм с рейлингами на крыше, 1700 мм в ширину и 4084 мм в длину.

Оформление интерьера российского бюджетного кроссовера Лада Калина Крос до последней детали полностью соответствует убранству салона привычной Lada Kalina. Но что бы хоть немного освежить в автомобиле внутренний мир принято было решение внести немного яркости.

На сидениях, каркас обивки дверей, вокруг боковых дефлекторов вентиляции, на рулевом колесе появились ярко оранжевые вставки. Благодаря апельсиновому декору серо-черный салон преобразился и способен даже поднять настроение.

Не было упущено из внимания и улучшение шумоизоляции – в колесных задних арках установлены защитные экраны.  Рассчитан салон автомобиля на размещение четверых пассажиров и водителя.

Багажное отделение дает возможность перевозить за спинками задних сидений от 355 литров, при условии сложения задних сидений до 670 литров, бак способен вместить 50 литров топлива.

Технические характеристики новой Cross от ЛАДА: создавался автомобиль на основе вариации универсала Lada Kalina с 1,6-литровым бензиновым двигателем 8 кл., в комплектации Норма, с 5 МКПП (тросовым приводом), но придаточное отношение основной пары коробки передач для усиления тяговых характеристик увеличено до 3,9 (по сравнению с 3,7 у оригинала).

Лада Калина Кросс в качестве базового оборудования приобретет рейлинги на крышу для закрепления багажника, легкосплавные диски R15, электростеклоподъемники на передних дверях, климатическую установку, подголовник задних сидений, подогрев передних кресел, электроусилитель руля, рулевую колонку, регулируемую по углу наклона, центральный замок с BAS, ABS и ДУ, сигнализацию, две фронтальные подушки безопасности.

Источник: http://pol-z.ru/lada-kalina-cross-data-nachala-prodazh-oktyabr-2014/

Ссылка на основную публикацию