Расшифровка комплектации лада калина кросс

Все особенности комплектации Калины Кросс Норма, новый список оснащения + презентация авто на видео

Кроссоверы семейства «Калина» сначала будут выпускать в единственной комплектации, получившей обозначение «Норма».

Состав этой комплектации секретом не является – полный список оснащения есть на портале lada.ru.

В свою очередь, мы считаем, что в дополнительном пояснении нуждаются такие понятия, как «специальный пакет шумоизоляции», «климатическая система», «аудиосистема». В связи с чем, появился данный обзор.

Список опций «Калины Кросс Норма»

Можно вспомнить, что в июле 2014 года «АвтоСреда» впервые сообщила подробности, касающиеся доступной комплектации внедорожной «Калины». Тогда в списке не было такой опции, как «крепление ISOFIX», и никто не мог толком сказать, какую именно магнитолу установят на консоль. Оказалось, речь шла о кнопочной магнитоле ВАЗ, которая была разработана специально для недорогих версий авто.

Интерьер автомобиля Kalina Cross Norma

Приводим действительный список оснащения кроссовера «Калина», выпускаемого в версии «Норма»:

  • Подушка безопасности водителя
  • ЦЗ с пультом ДУ
  • ЭУР
  • Расширенный пакет шумоизоляции
  • Пластиковые кронштейны багажного отсека
  • Электропакет: обогрев зеркал, передних сидений, стеклоподъёмники в передних дверях, электропривод замка пятой двери
  • Климатика
  • ABS+BAS
  • Легкосплавные диски (15 дюймов)
  • Магнитола «Гранта/Калина-2» кнопочная
  • Универсальные крепления ISOFIX
  • Индикатор непристёгнутого ремня водителя
  • Противоугонная сигнализация с ДУ
  • Подголовники задних сидений
  • Охранная система «иммобилайзер»
  • Индикатор температуры атмосферного воздуха
  • Раздельное сиденье второго ряда

В пакет шумоизоляции, о котором говорится выше, входят задние ворсовые подкрылки, такие же, как на автомобилях «Datsun-ВАЗ». Под словом «климатика» подразумевается климатическая система, а не кондиционер, используемый в комплектации «41-024».

В багажном отсеке кроссовера, если говорить о комплектации «Норма», можно обнаружить докатку, диаметр диска которой равен 14-ти дюймам. Собственно, практика использования докаток для АвтоВАЗа не нова. А формируя состав электропакета, инженеры учли невысокое значение мощности двигателя (87 л.с.

), вот почему здесь нет обогрева лобового стекла.

Что касается противотуманной оптики, поначалу в серийных кроссоверах её не будет. Данное утверждение можно считать верным и для более дорогой комплектации, которая появится у дилеров в декабре 2014 г.

Технические характеристики кросс-версии «Лады Калины»

Автомобиль «Калина Кросс» построен на базе универсала семейства Kalina II. Оригинальная подвеска, другой типоразмер шин и изменённое передаточное число главной пары трансмиссии – вот основные отличия двух этих авто.

Ход рулевой рейки намеренно был уменьшен на 3,6 мм (с каждой из сторон), чтобы колёса не «тёрли» арки. Заметим, что для кросс-версии рекомендуемым будет один типоразмер шин: 195/55 R15.

Для универсала он рекомендованным не является, но там есть несколько вариантов для выбора.

Внешность автомобиля Kalina Cross

Кроссовер, разумеется, весит больше универсала, но разность составляет всего 15 кг, если говорить о комплектации «Норма». Кузов кроссовера, притом, защищён внедорожным обвесом, а задняя часть кузова усилена дополнительными элементами.

Остальные характеристики перечислены в списке:

  • Дорожный просвет «Калины Кросс» – 208 мм (для универсала – на 23 мм меньше);
  • Максимальная скорость кроссовера – 165 км/ч (двигатель 21116 + модернизированная МКПП);
  • Минимальный радиус разворота – 5,5 м (для универсала характерно значение 5,2 м).

В подвеске кроссовера и универсала одинаковыми являются только пружины. Возможно, для люксовой комплектации Калины Кросс будет неверным и это. Ещё заметим, что в «коробке» кроссовера установлены синхронизаторы новой конструкции, не применяемые АвтоВАЗом раньше.

Особенности крепления пластикового обвеса

Известной проблемой автомобилей «Калина» было то, что боковые молдинги (накладки), если они предусмотрены в комплектации, крепились к кузову недостаточно надёжно.

Двусторонний скотч, который удерживает пластиковую деталь, не всегда может выдержать максимальную нагрузку.

Если же говорить о кроссовере, здесь молдинги крепятся к дверям при помощи металлических скоб, а не только на скотч. Такое решение является универсальным.

Внедорожный пластиковый обвес Калины Кросс

Пластиковые обтекатели порогов прикручены к кузову болтиками. То же самое относится к накладкам на бамперы.

Примечательно, что ещё до старта продаж о кроссовере ВАЗ появились неоднозначные отзывы. Публикуем их:

  • Почти Geely MK Кросс, но не то…
  • Внушает оптимизм, но зачем было выпускать версию без 4wd?
  • Красная цена – 300 тысяч. Меньше 140 л.с. это вообще не двигатель.

Источник: https://LadaKalina.club/service/sostav-osnashheniya-kalinyi-kross-v-komplektatsii

Универсал Лада Калина Кросс

К сожалению, эта модель уникальна в своем ценовом диапазоне или больше не выпускается.

Лада Калина Кросс, 2013 г

Стал обладателем Лада Калина Кросс совсем недавно. Ждал около 2-х месяцев. Но свершилось-таки, и машина приехала. Конечно, за дополнительное оборудование 24 тысячи пришлось отдать. Первая новая моя машина (до этого 4 года на 2106 и 6 лет на 2110). Первые впечатления на 4 с плюсом.

Из минусов – салонный «антикор», который придется отмывать видимо, отсутствующий болт в ручке двери и проблемный концевик закрывания в двери. В общем, работа подвески Лада Калина Кросс сильно расстроила.

Наблюдается постоянный сильный глухой удар по всем четырем стойкам при переезде через неровности (если не ошибаюсь в термине — отбой). Ехал сначала быстро, потом медленнее и медленнее. Пробои исчезли уж совсем на черепашьей скорости. Не знаю, брак ли это стоек, или проблема в чем-то другом.

До этого 6 лет укатывал KYB на 2110 и подобные пробои стали наблюдаться только через 70-80 тыс. Неужели так работают заводские стойки? Брал Лада Калина Кросс во многом для езды вне города, а тут такое. И еже суровый минус. Полностью отсутствует шумоизоляция днища.

Каждую травинку слышно как она скребет от носа до хвоста, звонко и громко слышно любой камушек. На бывшей моей 2110 1999 года выпуска было раз тише. Климат – вещь. Тихий, теплый, управление им просто безукоризненное.

Есть динамика, знаю что нельзя, но протапливал 2-3 раза на кольцах, крены, сносы вообще минимальны (сравниваю с 2110). Обгонять можно. Свет отличный. Парочка сверчков живет в салоне, но руки не доходят пока. Очень неплохой приемник, качество звука не напрягает. Бесит немного задняя щетка, ибо не трет середину. Передние стеклоочистители на 5 с плюсом, даже и не ожидал такого.

   Достоинства: неплохой климат-контроль. Свет. Динамика хорошая.

   Недостатки: работа подвески. Звукоизоляция днища.

  Алексей, Самара

Лада Калина Кросс, 2014 г

Забрал сегодня свою Лада Калина Кросс. Сразу перейду к минусам: передний и задний бампер справа немного выпирают, по сравнению с крыльями, такое ощущение, что не до конца защелкнуты, хотя с левой стороны всё идеально ровно. Пробовал надавить, но не идет ни в какую. Гул коробки, всё как было на моей старой 2114.

Ну вот, собственно, и всё. По всему остальному машина соответствует тому, что я от нее ждал. Из неожиданных плюсов: климат просто сказка, включил и забыл, сами ручки очень классные, когда переключаешь температуру от этих приятных щелчков аж душа радуется. Очень хорошая оптика, светит великолепно и сзади и спереди.

Ну, и, конечно же, подвеска, отрабатывает каждую кочку, почти как на последнем «Гольфе». Ездил 40 км/ч по щебенке, всё отрабатывает как в иномарках, до отбоя сложно довести, как мне кажется, только если в глубокую яму на хорошей скорости влететь.

На KIA Ceed, например, каждую кочку мягким местом примеряешь, как на тёрке, а здесь вроде и мягко, а вроде и жестко. Четкого нуля нет, как я понял. Еще если в колею на асфальте попадаешь, то одной рукой очень сложно подруливать, руль на скорости очень плотный.

Вообще руль Лада Калина Кросс копия как на «Гранте», довелось поездить у брата летом с таким. Кстати, не знаю почему все носятся с этой укороченной рейкой, как будто когда поворачиваешь, считаешь количество оборотов. Я и на «четверке» никакого дискомфорта с рулем не испытывал. Скрипов в салоне нет ни одного.

У знакомого с работы, говорит, «Гранта» тоже полгода не скрипела, но я уже и сейчас счастлив, что никаких сверчков. До 100 разгонялся, больше пока по таким дорожным условиям не хочется.

   Достоинства: работа климат-контроля. Отличная энергоемкая подвеска. Легкий руль.

   Недостатки: гул в коробке. Выпирают бамперы.

  Леонид, Нижний Новгород

Лада Калина Кросс, 2014 г

На прошлой неделе приобрел Лада Калина Кросс, раньше ездил на Шевроле Авео. Машина хорошая. Вой коробки будет национальной особенностью, гордятся же англичане раздельными кранами для горячей/холодной воды.

Из плюсов — подвеска, шумоизоляция внешних шумов, магнитола с Bluetooth (уже настроил Handsfree), обзорность, управляемость, мотор, климатическая система, управление светом салона. Из минусов — поющая коробка (но это гены, уже привык).

В козырьке пассажира Лада Калина Кросс нет зеркальца, а ведь обещали, жена расстраивается (в «Авео» было два), отдельное выключение света и магнитолы, уже привыкаю, но пару раз оставлял и магнитолу, и свет включенными. Замок багажника открывается не с первого раза, если открывать кнопкой с ключа, но возможно плохая батарейка, постараюсь заменить и отписаться.

Резюме: Лада Калина Кросс стоит своих денег, сейчас езжу попеременно на двух машинах и убеждаюсь в правильности своего выбора. Да кстати, ремень безопасности очень резво сматывается, пару раз рукой не придерживал когда отстегивался и он очень звонко бил в боковое стекло металлическим языком.

   Достоинства: подвеска. Шумоизоляция достаточная. Магнитола с Bluetooth.

   Недостатки: воет коробка.

  Александр, Волгоград

Лада Калина Кросс, 2015 г

На данный момент я на Лада Калина Кросс проехал всего лишь 700 км. Более-менее внятное впечатление об авто уже сложилось. Расскажу о плюсах и минусах этого автомобиля в сравнении с отцовской Калиной первого поколения.

Плюсы: меньше вибраций в салоне (на руле, на ручке КПП) я бы не сказал, что их нет вообще, но их стало ощутимо меньше. Тросовый привод КПП. Передачи включаются намного чётче, меньшие ходы рычага. Автомобиль стал хоть и выше, но меньше кренится в поворотах. Практически кренов нет. Калина I была более подвержена этому явлению.

Система воздуховодов. Отсутствует этот дурацкий большой воздуховод по центру приборной панели, который можно только перекрыть. Если его не перекрывать, то он забирает большую часть воздушного потока — создаёт неудобство глазам. Ибо воздух из него попадает прямо в глаза. Неприятно. Меньшая шумность вентилятора печки.

На Лада Калина Кросс чуть лучше шумоизоляция, но всё равно не идеал. Двигатель. Облегчённая ШПГ плюс увеличенная степень сжатия дают о себе знать. Чувствуется, что этот двигатель стал порезвее, чем до изменений. Минусы: всё тот же навязчивый вой КПП на 2-й передаче (когда же Вазовцы смогут его побороть, наконец).

Читайте также:  Снятие переднего бампера лада гранта лифтбек и седан

Вроде мелочь, а впечатление портит от автомобиля. Плохое качество заводских колонок. Планирую заменить. Пока всё. Мне нравится, что АВТОВАЗ действительно стремится к улучшению, старается. И это заметно. И у них уже получается делать автомобили лучше, чем те же пять лет назад.

Я считаю, что наш автопром движется в правильном направлении. Мнение людей уже начинает меняться. Это играет ключевую роль. Лада Калина Кросс ничем не хуже того же нового Степвея, но стоит на 130 тыс. дешевле.

   Достоинства: в отзыве.

   Недостатки: в отзыве.

  Николай, Саратов

Лада Калина Кросс, 2015 г

Автомобиль мне очень нравиться. По сравнению с предыдущим авто Лада Калина Кросс — это небо и земля. Но давайте по порядку. Внешний вид. Гораздо красивее былого обмылка. Не знаю, на всех ли Калинах сейчас закрашивают фары в черный цвет или только на Кроссах, но спереди смотрится шикарно. Задок не очень, но тоже ничего.

Свою роль в восприятии машины, конечно же, играет обвес и цвет. Взял именно белый, так как на сером цвете обвес не смотрится. В салоне пока сверчков нет. Правда, при езде по очень плохой дороге, на которой асфальт растаял вместе со снегом, пару раз появлялся какой-то скрип от плафона освещения салона, устранялся нажатием на корпус плафона рукой.

Планирую его снять и посмотреть. Скорее всего, фишка соединения за обивку задевает. Далее. До этого у меня не было кондиционера. Тут есть, даже с климат-системой. За нее отвечает положение «авто» на селекторе выбора скорости обдува.

При выборе данной функции, климат система (однозонная, но все же) сама выбирает скорость и направление обдува, а так же необходимость включения и отключения кондиционера, поддерживает температуру, заданную мною на регуляторе температуры.

Однако нигде я не нашел, какую же именно температуру я выбрал в градусах, ориентация приблизительная по цвету на крутилке крайней справа. Надо привыкать и изучать путем проб. Руль на Лада Калина Кросс также приятен на ощупь, имеет приливы для хвата, удобно. Аудиосистема. Функционал богатый. Управление на русском на экране. Сиденья.

Передние очень понравились хорошим профилем и развитой боковой поддержкой. Задние сиденья так же изменены по профилю. Как мне кажется они такие же, как и в Датсуне. А именно глубокие, ориентированы на 2-х чел (хотя и есть третий подголовник), при этом область под коленями приподнята. Сидеть удобно. Хорошая шумоизоляция.

Двигатель на Лада Калина Кросс практически бесшумный. Тяговитый. Почти не чувствует загруженность авто, то есть, что с полным салоном, что один прёт так же, чего не было на моей прежней калине. Привыкаю к электронной педали газа. В КПП непривычно короткая 1-я передача. Подвеска – самое то. Энергоемкая, шумы в салон практически не передает (кроме жестких небольших стыков бетонных плит и т.п.). Я бы сравнил подвеску с логановской.

   Достоинства: неплохой внешний вид. Удобный салон. Двигатель и подвеска.

   Недостатки: мелкие.

  Сергей, Нижнекамск

Лада Калина Кросс, 2015 г

Первое, что сразу бросается в глаза по сравнению с Калиной-Универсал обычной — что это совсем другой авто. Лада Калина Кросс выше и смотрится по-другому за счет пластикового обвеса и отсутствию хрома спереди. То есть более такой брутальный автомобиль. Салон оказался не с оранжевыми вставками, а светло-серыми.

Отлично смотрится в этой цветовой гамме. Удобные сиденья. Не хватает разве что поясничной поддержки. Несмотря на небольшие габариты, салон Лада Калина Кросс маленьким не назовешь: за собой сажусь свободно, еще место от колен остается. Багажник небольшой, но ведь всегда есть возможность положить груз на крышу.

Для этого были приобретены поперечины на рейлинги. Двигатель по городу тянет отлично, расход топлива зимой доходил до 9,5 литра, сейчас в среднем 8,5. По трассе не замерял. А вот с обгонами на трассе дело обстоит не так радужно, но, в конце концов, это не гоночный болид. Кстати, зимой Лада Калина Кросс прогревается очень быстро.

Очень порадовал головной свет. Пожалуй, один из лучших на наших авто. Не уступает иномаркам ни разу. Видимость отличная. Жалко, что противотуманки не шли в тех комплектациях. Несколько раз попадал в снегопады, очень не хватало. Оценил работу климат-контроля Лада Калина Кросс. Работает нормально.

Только температуру выставить оптимальную удается далеко не с первого раза. Штатная аудиосистема на то и штатная, чтобы хоть что-то было, а там напильник в руки и дорабатывайте сами как хотите. То, что есть разъемы USB и SD радует. Только вот телефон чет не могу синхронизировать. Теперь немного дегтя: первое — это руль. Абсолютно неинформативный.

Крутится легко за счет ЭУРа, но нет никакой информации на нем. Также очень не хватает регулировки по вылету. Приходится сильно тянуться, если сиденье чуть дальше отодвинешь. Второе: подвеска. Слишком жесткая. Не бизнес класс же. А вот то, что передние стойки на мелких ямках/кочках ухают как на пробой, поначалу несколько напрягало. Сейчас привык.

Следующее: тонкое лобовое стекло. Вообще слабое звено в этой цепочке. Несколько попаданий камушками- 3 скола, один из которых разошелся на полстекла.

   Достоинства: удобные сиденья. Нормальная шумоизоляция. Климат-контроль.

   Недостатки: неинформативный руль. Жесткая подвеска.

  Иван, Ижевск

Лада Калина Кросс, 2015 г

Итак, мои впечатления от Лада Калина Кросс. После 2114 конечно прогресс налицо, я считаю, ВАЗ движется в правильном направлении, в своей категории (подобие кроссовера) конкурентов у него, думаю нет, по сравнению с «иномарками» (Рио, Солярис, Сандеро и т. д.), внешне никак не проигрывает.

По ходовым качествам тоже, в надежности, надеюсь, тоже не уступит, тем более цены на них подскочили до неприличия. Конечно, шумноват, от этого никуда не делись (шумоизоляция 20 тыс. р., лучше, чем 200 за иномарку). Была и первая неприятность, на пробеге 300 км загорелся чек, клемму сбросил, не пропал, поехал к дилеру, оказался флажок кондиционера был не вставлен.

Сделали быстро, сервисом пока доволен. Сейчас пробег 500 км, пока езжу и радуюсь. Надеюсь, Лада Калина Кросс будет только радовать меня.

   Достоинства: внешность. Клиренс. Ходовые качества.

   Недостатки: шумновато.

  Юрий, Астрахань

https://www.youtube.com/watch?v=kWxexe72H5I

Выберите на карте ближайшего к Вам официального дилера Lada.

×

Чтобы посмотреть контактные телефоны дилера, часы работы, фотографии автосалона, отзывы о нём и схему проезда — нажмите ссылку «Увеличить карту».

Источник: https://avto-russia.ru/autos/lada/lada_kalina_cross.html?part=modif

Lada Kalina Cross — обзор, цены, видео, технические характеристики

На отечественном рынке, Lada Kalina Cross дебютировала в июне 2014 года. Новинка является доработанной версией обычной калины второго поколения в кузове универсал. Внешне такой автомобиль отличается увеличенным дорожным просветом, рейлингами на крыше и специальными накладками из черного неокрашенного пластика. Они призваны защитить лакокрасочное покрытие от механических повреждений.

В техническом плане автомобиль также сильно преобразился, передаточное отношение главной пары было увеличено с 3,7 до 3,9, спереди были установлены новые опорные подшипники с измененном углом кастора, а подвеска щеголяет газонаполненными амортизаторами.

Размеры Lada Kalina Cross

Lada Kalina Cross- пятиместный универсал B класса, его габаритные размеры составляют: длина 4104 мм, ширина 1700 мм, высота 1560 мм, колесная база 2476 мм, а величина дорожного просвета равняется 203 миллиметром.

Такой клиренс свойствен автомобилям, предназначенным для тяжелых условий эксплуатации.

Они легче перенесут поездку по грунтовке, смогут штурмовать бордюры во время парковки и сохранят приемлемую плавность хода на разбитой дороге с твердым покрытием.

Багажник Lada Kalina Cross типичен для такого класса автомобилей. При поднятых спинках заднего ряда сидений, сзади остается 335 литров свободного пространства.

Это средний показатель, благодаря которому автомобиль неплохо справится с повседневными задачами городского жителя, но для дальних поездок с обилием багажа будет маловат.

Если, по прихоти судьбы, владельцу потребуется взять на борт более габаритный груз, он всегда сможет сложить спинки заднего ряда сидений и освободить вплоть до 670 литров свободного пространства.

Двигатель и трансмиссия Lada Kalina Cross

Lada Kalina Cross оборудуется двумя двигателями, роботизированной или механической коробкой переменных передач и исключительно передним приводом. Благодаря обилию, универсальности и дешевизне агрегатов, автомобиль сможет отвечать большинству запросов потенциального покупателя.

  • Базовым двигателем Lada Kalina Cross является рядная атмосферная бензиновая четверка объемом 1596 кубических сантиметров. Из-за архаичного строения механизма газораспределения и небольшого литража, он развивает всего лишь 87 лошадиных сил при 5100 об/мин и 140 Нм крутящего момента при 3800 оборотах коленчатого вала в минуту. С таким двигателем, универсал разгонится до ста километров в час за 12,2 секунды, а скоростной потолок будет равняться 165 километрам в час. Расход топлива Lada Kalina Cross составит 9,3 литра в городском темпе движения с частыми ускорениями и торможением, 6 литров во время размеренной поездки по трассе и 6,6 литра топлива на сотню в смешанном цикле движения.
  • Lada Kalina Cross также обладает более мощным двигателем. У него схожая компоновка и объем, но благодаря современной головке блока с двумя распределительными валами и фазовращателем, инженеры смогли выжать 106 лошадиных сил при 5800 об/мин и 148 Нм крутящего момента при 4000 оборотах коленчатого вала в минуту. Благодаря нововведениям, универсал ускорится до стони за 10,8 секунды, а максимальная скорость будет равняться 177 километрам в час. Расход топлива Lada Kalina Cross составит 9 литров в городе, 5,8 литра по трассе и 6,5 литра в смешанном цикле движения.
Читайте также:  Замена масла в кпп лада гранта, калина, приора, веста и xray

Итог

Lada Kalina Cross идет в ногу со временем. У нее необычный и стильный дизайн, который как нельзя лучше подчеркнет индивидуальность и характер своего владельца. Такой автомобиль будет отлично смотреться как на оживленных улицах города, так и на грунтовых дорогах вдали от цивилизации. Салон- это царство выверенной эргономики, практичности и комфорта.

Ежедневное использование не должно доставить лишних неудобств. Производитель прекрасно понимает, что в первую очередь, автомобиль должен дарить удовольствие от поездки.

Именно поэтому, под капотом универсала находится проверенный и экономичный силовой агрегат, благодаря которому Lada Kalina Cross прослужит многие километры и подарит незабываемые эмоции от поездки.

Видео

Источник: http://www.MotorPage.ru/Lada/kalina_cross/last/

Лада Калина Cross

В России всегда существовала и существует категория автолюбителей, которые в восторге от больших багажников. Если при этом стоимость автомобиля позволяет назвать его бюджетным, то за ним рано или поздно выстроится очередь. Так когда-то было с ВАЗ-04, универсальными «десяткой» и Приорой.

Сейчас же АвтоВАЗ ещё сильнее прогнулся под требования граждан и сделал прекрасный универсал повышенной проходимости, способный порадовать садоводов, охотников, рыболовов и монтажников различной специализации. Lada Kalina Cross – отличное инженерное решение по хорошей цене, способное «утереть нос» большинству отечественных седанов и хэтчбеков.

В данной статье мы подробно расскажем вам обо всех характеристиках Lada Kalina Cross и поможем сделать выбор в пользу той или иной комплектации. И начнём с размерных характеристик, поскольку этот момент больше всего интересует тех, кто подумывает о покупке этого автомобиля.

Размерные характеристики Лада Калина Кросс

Поскольку одной из целей конструкторов было создание вместительного универсала, размеры автомобиля были изменены:

  • Задняя часть автомобиля была увеличена на 211 мм, как следствие общая длина кузова достигла 4104 мм в сравнении с 3893 миллиметрами предшественника
  • Ширина колеи передних колёс Lada Kalina Cross осталась без изменений (1430 мм), а вот к заднему мосту добавили 4 мм (1418 мм)
  • За счёт рейлингов, доработанной ходовой части, 15-дюймовых дисков и высокой резины высота автомобиля стала составлять 1560 мм против 1500 мм Калины Хэтчбек
  • Следствием изменений ходовой части и размеров колёс стало также увеличение дорожного просвета почти на 4 см – в итоге он стал составлять 183 мм при полной нагрузке

Дизайн интерьера Лада Калина Кросс

Отечественный автомобильный гигант, как и всегда, решил не вносить значимых конструктивных изменений в дизайн интерьера новой Лада Калина Кросс.

Облик салона остался всё тем же, за исключением нескольких дизайнерских решений – сиденья, двери, торпедо и руль теперь не выглядят настолько серо за счёт того, что в них добавлены вставки оранжевого цвета.

Ну, в общем-то, и на этом спасибо – салон Lada Kalina Cross стал излучать позитив и хоть как-то отличаться от базовой модели.

В остальном дизайн салона не изменился и остался всё тем же – твёрдый пластик покрыт всё теми же серыми и унылыми тонами. Но, учитывая то, что стоимость Lada Kalina Cross не переступает рамки бюджетной категории авто, можно довольствоваться и этими относительно небольшими изменениями.

Внешний вид

В отличие от интерьера, экстерьер Lada Kalina Cross довольно сильно преобразил базовую модель и получил ряд достоинств. По периметру кузова добавлено множество пластиковых элементов, но, помимо этого, изменениям также подверглись и металлические части.

Капот стал более гладким, зеркала и ручки дверей стали чёрными, решётка радиатора стала выглядеть более изящно, форма воздухозаборника вокруг номерного знака несколько видоизменилась, а в нижние части автомобиля (пороги, колёсные арки, «фартуки») добавлены мощные пластиковые вставки.

Помимо этого, на двери установили более широкие молдинги чёрного цвета.

Всё это говорит о том, что Lada Kalina Cross подготовлена к беспоследственным ударам ветками и кустарниками по кузову автомобиля в условиях лёгкого бездорожья. Благодаря экстерьеру, высокой посадке и хорошему обзору, любой продавец в автосалоне может смело заявить вам, что Лада Калина Кросс – это почти кроссовер.

Динамические характеристики Лада Калина Кросс

Отличием новинки от хэтчбека стал двигатель с индексом 21127 и коробкой-роботом, устанавливаемый вместо предшествующего ему 21126. В данной комплектации вместо коробки 4АТ стали применять коробку 5АМТ.

Остальные два варианта двигателя остались прежними – 106-сильный 16-клапанный 21127 и старый добрый 8-клапанник 11186, развивающий 87 л.с. Оба последних варианта комплектуются механическими коробками передач.

В минимальной комплектации 87 «лошадок» разгоняют авто до 100 км/ч за 12,2 секунды. 106-сильный двигатель с МКПП позволяет сделать это уже за 10,8 секунд.

Этот же силовой агрегат с коробкой-роботом несколько отстаёт от других комплектаций и разгоняет автомобиль «до сотки» за 13,1 секунды.

Максимальная скорость колеблется от 165 до 178 км/ч, чего вполне достаточно для автомобиля с подобным кузовом и высоким дорожным просветом.

Комплектации и цены

По данным официального сайта, стоимость Лада Калина Кросс во всех комплектациях на апрель 2017 года варьируется от 454000 до 523000 рублей, что сохраняет за данной моделью статус бюджетного автомобиля.

В базовой комплектации вы получите 87-сильный двигатель на «механике», подушку безопасности водителя, систему ABS+BAS и систему распределения тормозного усилия (EBD). Преимуществами в плане комфорта будут являться следующие дополнения:

  • Электроусилитель руля
  • Передние электростеклоподъемники
  • Подогрев передних сидений и боковых зеркал
  • Климатическая установка

В максимальной комплектации, помимо перечисленного, будут добавлены ходовые огни, противотуманные фары, подушка безопасности пассажира, обогрев лобового стекла, электропривод зеркал, парктроник, датчики дождя и света, а также бортовой компьютер. Для полного счастья не хватает круиз-контроля, но требовать «полного фарша» за эти деньги – уже наглость.

Отзывы владельцев

Лада Калина Кросс выпускается уже не первый год, поэтому вы с лёгкостью можете адекватно оценить все недостатки и достоинства, пересмотрев видео и фото в интернете, а также прочитав отзывы владельцев Lada Kalina Cross. Средняя оценка автомобиля, по отзывам в интернете, колеблется от 4 до 5 баллов (из 5-ти).

Среди недостатков, владельцы Lada Kalina Cross чаще всего выделяют плохую шумоизоляцию. Многие указывают на звук со стороны коробки передач. Как вы понимаете, если приложить руки, то этот момент можно исправить за один день.

Следующей проблемой часто называют недостаточную динамику в комплектации с 87-сильным двигателем – ну а что они хотели получить за 450000? Всему своя цена.

И последним часто встречающимся недостатком является недовольство большим количеством обвесов – оставим это без комментариев.

Заключение

В заключительной части обзора автомобиля Lada Kalina Cross хотелось бы сделать следующие краткие выводы о его достоинствах:

  • Благодаря высокому клиренсу и хорошему обзору, Лада Калина Кросс достойна звания кроссовера
  • Багажная часть очень вместительна и подходит для перевозки крупногабаритных грузов
  • Кузов автомобиля надёжно защищён от мелких повреждений при движении по бездорожью
  • Лада Калина Кросс имеет богатую максимальную и достойную минимальную комплектацию
  • Автомобиль однозначно стоит своих денег

Если вы ещё сомневаетесь в покупке Лада Калина Кросс после прочтения обзора, оцените фото и видео в интернете, после чего закажите тест-драйв у любого дилера для того чтобы почувствовать авто – это поможет вам в принятии окончательного решения при покупке Lada Kalina Cross.

(1 оценок)Загрузка…

Источник: https://olade.ru/lada-kalina-cross

LADA Kalina Cross

Универсал повышенной проходимости. Особенности: увеличенный на 23 мм клиренс, защитный обвес кузова, оригинальная отделка салона, шины увеличенной размерности. По геометрической проходимости Kalina Cross не уступает серьезным внедорожникам. Продажи стартовали осенью 2014 года.

Руководство по эксплуатации LADA Kalina от 05.08.14 (.pdf)

LADA Kalina Cross в Ростове-на-Дону: продажа и сервис от дилера

LADA Kalina Cross – новый отечественный универсальный автомобиль, характеризующийся высоким уровнем проходимости, который осенью 2014 года засверкал в витринах отечественных автосалонов.

Среди преимуществ новой модели Лады особенно выделяются:

  1. Оригинальная отделка внутри салона.
  2. Очень высокий клиренс.
  3. Увеличенные размеры шин.
  4. Наличие защитного обвеса кузова.

LADA Kalina Cross — универсал, кроссовер и внедорожник!

С появлением Лада Калина Кросс слово «практичность» в отечественной автомобильной промышленности приобретает принципиально новое значение. Благодаря дорожному просвету, увеличенному на 23 мм, геометрическая проходимость транспортного средства становится в один ряд с аналогичными показателями у серьезных внедорожников.

Устойчивость и управляемость автомобиля также не должна вызывать каких-либо нареканий, поскольку в процессе испытаний модель получила высокие оценки экспертов по всем параметрам.

Дизайн Kalina Cross однозначно обновлен в лучшую сторону. Передняя часть транспортного средства стилизована под особенности современных кроссоверов. При одном взгляде на автомобиль становится понятно — уровень проходимости машины действительно высокий.

Базовая комплектация нового универсала приятно радует наличием полезных опций:

  • Система ABC+механическая коробка передач.
  • Передние сидения с обогревом.
  • Подушка безопасности на водительском сиденье.
  • Система климат контроля.

Как отмечают эксперты, в работе основных узлов и механизмов серьезных дефектов не наблюдается. Все включается и даже работает на должном уровне, поэтому при беглом осмотре и коротком тест-драйве серьезных претензий и замечаний не возникает.

Среди основных достижений АвтоВАЗа хочется отметить модернизированное сцепление, усилитель тормозов вакуумного типа, а также коробку передач с тросовым приводом.

Конечно, все эти «новинки» внедрены слегка с опозданием и давно уже стали нормой у многих зарубежных транспортных средств, но ведь лучше поздно, чем никогда.

Помимо 87 лошадиных сил двигатель имеет объем 1.6 литра и 8 клапанов. При этом тяга на низких оборотах ощущается более чем достойная, что заслуживает уважения, в особенности с учетом соответствия нормам токсичности по стандартам Евро-4.

С целью компенсировать возросший уровень лобового сопротивления, а также увеличившуюся массу транспортного средства, разработчики приняли решение использовать главную пару с показателем отношения 3.9.

В этой связи незначительно возрос расход топлива и уменьшилась максимальная скорость транспортного средства, но движение по шоссе с показателем на спидометре до 120 км/ч все равно не вызывает никаких нареканий.

Читайте также:  У лада веста может появиться салон с вставками под дерево

При большем скоростном режиме обгоны даже на полупустых и широких трассах становятся небезопасными. С октября АвтоВАЗ планирует наладить выпуск Калины Кросс мощностью 106 л.с., оснащенный двигателем на 16 клапанов. Конечно, эта модель будет смотреться несколько интереснее, но от увеличенной ставки налога и большей стартовой цены отойти уже не получится.

Любители новинок отечественного автопрома знают, что как только очередная модель АвтоВАЗа появляется в продаже в Москве или Санкт-Петербурге, в Ростове-на-Дону автомобиль уже можно спрашивать в салоне «Авто-Ревю».

Гарантированный сервис и выгодные условия приобретения — визитная карточка компании.

К тому же, несмотря на выпуск Лада Калина Кросс ограниченными партиями, все клиенты «Авто-Ревю» обязательно получат желаемое транспортное средство нужной комплектации, если обратятся с заявкой в предварительном порядке.

Источник: http://auto-revu2.ru/lada/kalina/kalina-cross/

LADA Kalina Cross

Want create site? Find Free WordPress Themes and plugins.

«Lada Kalina Cross» — еще одна новинка АвтоВАЗа. Машина выполнена в кузове универсал, но по своей проходимости и высокому клиренсу обладает свойствами кроссовера. Внешность у «Кросса» стала более мужественная, уверенная и сильная.

Это заслуга новых усиленных бамперов, новой формы фар и решетки радиатора. Своё дело сделали стильные черные молдинги на дверях автомобиля и накладки на порогах и арках из черного пластика. По отзывам владельцев данной модели Калины, машина маневренная, хорошо стоит на дороге и намного мягче преодолевает неровные участки дороги.

Салон просторный и уютный. Приборная панель эргономичная – все под рукой.

Комплектации и цены

У всех комплектаций этой модели одинаковые технические характеристики. Машина переднеприводная, пятиместная и пятидверная. Длина авто – 4104 мм, ширина – 1700 мм. Вместительность багажного отделения составляет 355 литров, а при грузовом варианте – 670 литров. Так называемый клиренс равен 210 мм.

Машина оснащена двумя типами коробок передач – роботизированный автомат или стандартная механика. Мощность двигателей – 87 или 106 лошадиных сил. Шестнадцатиклапанный двигатель со 106-ю лошадями может развивать скорость до 178 км/час, разбег до «сотки» — от 10,8 до 13,1 секунд, зависит от топлива.

Работают все модели на бензиновом топливе АИ-95. Расход топлива незначительно больше, чем у Калины «Универсал»: на каждые пройденные по трассе сто километров автомобиль потратит до 6 литров горючего, а при движении в городском потоке до 9,3 литров (зависит от стиля вождения), топливный бак при этом вместит 50 литров бензина.

Масса автомобиля (неснаряженного) равен 1125-1160 килограмм, максимальная (паспортная) масса – 1560 кг.

Этот «кроссовер-универсал» производиться в двух комплектациях: «Норма» и «Люкс». Сборка модели LADA Kalina «Cross» и цветовые решения могут меняться в зависимости от Ваших предпочтений, но так же будет меняться и стоимость автомобиля.

«Норма» содержит в себе следующее: Подушки безопасности водителя и переднего пассажира. Задние сиденья имеют подголовники в количестве двух. Для безопасного передвижения с детьми в автомобиле предусмотрена система «Изофикс». Защита от угона – иммобилайзер и штатная охранная сигнализация в комплекте.

Тормозные усилия распределит специальная система, а антиблокировочная система тормозов (ABS) имеет усилитель экстренного торможения (BAS). В машине есть «пилот» — бортовой компьютер, он подскажет вам нужный момент переключения передач. Интерьер в салоне очень интересный – оранжевый, в стиле «Cross», задние сиденья раскладываются, чем увеличивают багажное пространство.

Установлена розетка на 12 Вольт, а на противосолнечном козырьке есть зеркало. Для комфорта владельцев этого авто в опциях есть такие функции, как: руль с усилителем и возможностью регулировки высоты колонки, климатическая система с воздушным фильтром,  аудиосистема с различными выходами на другие устройства и «Hands Free».

Наружные зеркала  и передние сиденья с подогревом, что особенно актуально в морозы. Другие полезные мелочи: центральный замок запускается дистанционно, стекла автомобиля слегка затонированы, а ремни безопасности передних пассажиров регулируются по высоте. Добрались до колес – они литые, пятнадцатидюймовые. Запасное колесо имеется (штампованное, радиус – 14 дюймов).

Выпускается с механической и роботизированной коробкой передач. Стоимость данного комплекта – от 529 000 рублей.

Сборка «Люкс» содержит в себе все опции комплекта «Норма», но имеет обновления. Подголовников задних сидений теперь три, добавились противотуманные фары. Интерьер автомобиля не имеет обновлений – сиденья отделаны оранжевой тканью, в стиле «Cross».

Фары погасают с задержкой – функция «Эскорт». Для комфорта пассажиров и водителя внедрены стеклоподъемники на электрическом приводе, как спереди, так и сзади. Появились новые помощники: это датчики климатических условий (света и дождя), а еще датчик парковки.

Ветровое стекло обогревается, как и наружные зеркала (которые, кстати, теперь с электроприводом). Колеса у всех комплектаций одинаковые, литьё на пятнадцать дюймов и временная штампованная запаска на 14 дюймов в комплекте. Цена этой версии – от 576 600 рублей.

  • Время разгона Киа Авелла до 100 км/ч На графике представлено время разгона Kia Avella до 100 км/ч. Показаны данные…
  • Автомобиль Kia Amanti Kia Amanti – южнокорейский седан, относящийся к автомобилям бизнес-класса. Данное название ха…
  • Автомобиль Kia Amanti 2007 3.8 AT 5AT Sedan Технические характеристики автомобиля Kia Amanti 2007 3.8 AT 5AT Sedan:…

Did you find apk for android? You can find new Free Android Games and apps.

Источник: http://gearavto.ru/lada-kalina-cross/

Автомобиль Лада Калина Кросс для россиян

В начале осени 2014 года Москва организовала международный автосалон, где современная модель концерна АвтоВАЗ Лада Калина Кросс была представлена на всеобщее обозрение.

Вскоре после выставки недавно сошедшие с конвейера экземпляры стали выставляться в дилерских представительствах для продажи на российском рынке.

Вместе с ней фирма презентовала следующий образец семейства универсалов: Lada Largus Cross и модернизированную «Ниву» под вывеской Lada 4×4 Urban.

Что характерно для новой модели?

Конструкторы лады отнесли свое детище к классу кроссоверов. Но специалисты утверждают, что и на псевдокроссовер такая машина претендовать не может, так как технические характеристики явно недотягивают до классических норм.

Скорее, это традиционный универсал с увеличенным расстоянием между опорной плоскостью дорожного покрытия и самой нижней точкой центральной части машины. Оно равняется 208 мм для ненагруженного авто, но с сидящим за рулем водителем.

В случае полной загрузки клиренс уменьшается до 188 мм. По этому компоненту новый кроссовер на 23 мм выше обычного универсала.

Такая существенная разница достигнута за счет использования газонаполненных амортизирующих устройств, измененной настройки главных элементов подвески и другой, более оптимальной установки пружинных опор.

Усовершенствованная ходовая часть обеспечила дополнительные 16 мм высоты.

Остальные 7 мм от земли до нижней точки днища новой Калины Кросс получены с помощью монтажа колесных дисков из облегченного сплава и резиновых шин 195/55R15.

В соответствии с требованиями к внедорожнику применяемая резина стала более широкой и крупной. Это новшество привело к увеличению колеи колесных пар на 5 мм, вынудив производителя уменьшить расстояние рейки рулевого типа на 3,6 мм. В итоге радиус виража машины стал равняться 5,5 м в отличие от универсала с его 5,2 м.

Лада Калина Кросс оснащена усиленной защитой картера движка в виде стального листа, что в совокупности с отсутствием выступающих деталей днища значительно увеличивает надежность эксплуатации и повышает некоторые технические характеристики. Накладные выпуклые планки — молдинги — на боковой поверхности кузова, служащие дополнительной защитой от механических повреждений, содержат надпись «Cross».

Изгибы колесных арок оснащены солидными накладками из пластика черного цвета. Также этот материал предохраняет пороги дверей. В передний и задний бампер включены металлические вставки.

Экстерьер и технические показатели

По внешнему оформлению Лада Калина Кросс относится к семейству внедорожников благодаря крупным размерам.

Большой объем багажного отделения (355 л), возможность буксировки до 1 тонны грузов на прицепе и упоминавшийся выше дорожный просвет также говорит в пользу джипа.

Но если заглянуть в салон и сравнить дизайн, то новая лада и универсал похожи, как близнецы. Приборная панель, рулевое колесо, управляющие органы, форма сидений абсолютно копируют старую модель.

Чего не пожалели конструкторы, так это красок. Бюджетный российский псевдокроссовер Калина Cross оригинален в цветовом решении. Мрачноватый серо-черный тон салона разбавлен оранжевым оттенком.

Его нанесли на вставки жалюзи вентиляционной системы, руль, кресла и дверную обивку. Такой экономный вариант несколько поднимает настроение, особенно в осеннюю унылую пору.

Если сложить сидения второго ряда, то объем багажника существенно увеличивается и составляет приличные 670 л.

Другие технические характеристики модели Лада Калина Кросс:

  • масса, составляющая более 1,5 т;
  • быстрота перемещения — 165 км/ч;
  • затрата бензина — до 10 л по городу и 6 л вне его, нельзя сказать, что сильно впечатляют.

Моторная группа и оснащенность

Разработчики автомашины рассматривают возможность установки двух типов двигателей. На начальном этапе будет размещен рядный 4-цилиндровый бензиновый мотор с рабочим объемом до 1,6 л.

Такой агрегат оборудуют восьмиклапанным механизмом регулирования фазами газораспределения. Он обеспечит получение наибольшей мощности в 87 л. с., при этом количество оборотов в минуту составит 5100.

Максимальная тяга — в 1400 кгс определена при 3800 об/мин.

5-ступенчатая коробка передач оснащена тросовым приводом. Поскольку кроссовер лада должен обладать достойными тяговыми возможностями, то его технические характеристики усиливает повышенное передаточное отношение главной пары в МКПП, равное 3,9, вместо 3,7. Разгонные качества абсолютно приличные, и скорость в 100 км/ч машина достигает за 12 с.

В перспективе авто оборудуют бензиновым 16-клапанным движком с объемом в 1,6 л. Его мощность возрастет до 106 л.с. Такой вариант двигателя станет более приемлемым для автомобиля, называемым внедорожником.

Базовая комплектация будет включать:

  • несколько передних подушек;
  • функционирующий центральный замок дистанционного типа;
  • антиугонное оборудование;
  • антиблокировочный механизм;
  • электрический усилитель колонки рулевого управления.

Дополнительно поместят систему климат-контроля, подголовники для задних кресел, подогрев для передних сидений, передние электрически управляемые стеклоподъемники. Стоимость модели с 87-сильным мотором составит до 476 тыс. рублей. Цена кроссовера с более мощным двигателем составит почти 532 тыс. рублей.

Источник: http://1LadaKalina.ru/modifikacii/kross-tehnicheskie-harakteristiki.html

Ссылка на основную публикацию