Обзор подлокотников лада ларгус (отзывы, установка)

Как установить подлокотник в Ларгусе

Для водителей, которые ценят комфорт за рулем, а особенно для тех, кто находится в дороге в качестве водителя достаточно долгое время, просто необходима установка подлокотника в Ладу Ларгус. Данная удобная вещь устанавливается довольно легко и быстро на переднее водительское сидение. Таким образом, будет закрыто пространство между пассажирским и водительским сидением.

Подлокотник значительно увеличивает комфорт водителя

Очень удобен подлокотник как на трассе, так и в городе. Он абсолютно не мешает водителю переключать передачи и является полностью травмобезопасным.

В продаже можно найти несколько вариаций цвета такого изделия (темно-серый, черный, серый), так что без особого труда можно будет подобрать подлокотник в Ладу Ларгус с учетом тона внутренней обивки салона. Внешний чехол подлокотника является съемным и его всегда можно постирать.

Установка подлокотника

Установить подлокотник на сидение вы можете, воспользовавшись услугами автосервиса, либо самостоятельно. Сложного в данном процессе нет ничего. Важно отключить от сидения обогрев и иные подходящие к нему провода.

Далее снять обшивку сидения и обнаружить в пилоне необходимое отверстие. После этого нужно прикрутить подлокотник к сидению, используя идущий в комплекте болт и гайку. Для такого процесса понадобится 2 ключа на 13.

Руководство по установке подлокотника:

Подробная инструкция прилагается к изделию, поэтому проблем с установкой быть не должно. А если полностью демонтировать сидение из салона и выполнять работу вне автомобиля, то получится еще и быстро. В противном случае приготовьтесь к тому, что будет мешать стояночный тормоз и пружина лифта сидения.

Удобство бокса-подлокотника

Есть еще один вид подлокотника, который крепится на штатную консоль между передними сидениями автомобиля и одновременно является еще и боксом для хранения мелочей, необходимых в дороге: солнечные очки, салфетки, мобильный телефон, часы и т.д. Установка такого вида изделия займет совсем немного времени. Имеется в комплекте подробная инструкция и все необходимые крепежные детали.

Установка подлокотника с боксом:

Изготовлен бокс-подлокотник из кожзаменителя. Имеет 3 цвета исполнения: бежевый, черный и серый. Верхняя платформа для удобства оснащена мягкой подушкой и может сдвигаться для поиска наиболее комфортного положения. Так же есть возможность регулировки угла наклона изделия. При необходимости он может подниматься вертикально вверх.

Подводя итог, можно сказать, что любой из двух видов подлокотников добавит комфорта при вождении автомобиля, стильно впишется в интерьер салона транспортного средства, при необходимости может быть самостоятельно установлен, а так же демонтирован. Цвет изделия можно довольно легко подобрать в тон к обивке и при необходимости почистить или постирать.

Источник: http://LargusCenter.ru/stati/ustanovka-podlokotnika-ladu-largus.html

Lada Largus Cross универсал — отзывы владельцев. Лада ларгус отзывы реальных владельцев недостатки и достоинства

ГлавнаяЛадаЛада ларгус отзывы реальных владельцев недостатки и достоинства

Все минусы Лада Ларгус Кросс 2017-2018

Все минусы Лада Ларгус Кросс 2017-2018

➖ Динамика➖ Эргономика➖ Шумоизоляция➖ Музыка

Плюсы

➕ Большой салон➕ Обзорность➕ Подвеска

Достоинства и недостатки Лада Ларгус Кросс 2017-2018 в новом кузове выявлены на основе отзывов реальных владельцев. Более детальные плюсы и минусы Lada Largus Cross 1.6 с механикой можно узнать из рассказов ниже:

Отзывы владельцев

Поскольку начало эксплуатации пришлось на жаркие летние месяцы, то воняло в салоне нещадно. С другой стороны, это компенсировалось тем, что можно открыть окна, и становилось легче. Но вообще я привык не делать трагедии из подобных мелочей и период вонючести перенес без лишних по этому поводу переживаний.

Также был шанс опробовать кондиционер. В принципе, при температуре до +30 он со своими обязанностями справлялся. Однако при более высокой температуре для такого большого салона кондиционер слабоват.

По сравнению с Грантой, заметно меньше трясет. Понятно, что по салону Ларгус сильно больше. Ну и плавность хода будет получше. Также мне очень нравится, как он рулится.

Также многие жаловались на то, что звукоизоляция в Ларгусе никакая. По сравнению с премиальными марками, наверное, так оно и есть. Но, по моим личным ощущениям, все там нормально со звукоизоляцией.

Не понравилось водительское сиденье и посадка. Сиденье мягкое, плоское. Предпочитаю потверже и с хорошей боковой поддержкой. В принципе, оно регулируется по высоте и есть регулируемый поясничный упор, но как я ни маялся — удобной посадки так не нашел.

В целом движок для такой большой машины несколько слабоват. Поначалу вообще жестоко тупил. Но ближе к 5 000 км обкатался и стало повеселее. В городе его динамики мне с натяжкой хватает.

Скажу пару слов по эргономике салона. Поскольку у меня есть опыт владения Логаном, то бюджетные французские извращения меня удивить уже не могли.

Хорошо, что хоть у водительских сидений сделали нормальные ручки, а не те странные углубления в подлокотниках, как в задних.

К кнопкам стеклоподъемников заново привык достаточно быстро, а вот к левому подрулевому переключателю я, видимо, не привыкну никогда.

Владелец ездит на Лада Ларгус Кросс 1.6 (105 л.с.) MT 2016 года

Видео отзыв

За свои деньги неплохая машина! Эксплуатирую в режиме дежурной, и в хвост и в гриву. Прошлой зимой были морозы за полтинник, и как не удивительно в салоне особенно прохладно не было. Правда сделана теплоизоляция.

По движению звезд с неба не ловит, надо понимать, что машина высокая и немного валкая. Низкая пятая передача? Дело привычки, главное почаще ей пользоваться. Есть и еще небольшие недостатки, но все прощаешь открыв задние двери.

Огромный багажник! У меня сняты задние сиденья слева по ходу движения, машина эксплуатируется в трехместном, полугрузовом варианте. Подвеска в меру жесткая, но не «зубодробительная». Неожиданно неплохой отопитель (для севера это важно).

Из недостатков отмечу непривычное расположение вспомогательных органов управления, особенно переключение ближний-дальний. Отсутствие в заводской комплектации жабо.

Отзыв о Lada Largus Cross 1.6 (105 л.с.) MT 2016 года

Первые впечатления: как будто сел на Газель. Хотя за рулем Газели я никогда не был, но именно так представлял себе ее управление. Это как-бы первый минус. Дальнейшие минусы:

Отвратительная шумоизоляция, точнее ее полное отсутствие. При наборе скорости после 80 км/ч стоит такой сильный гул, что уши у всех закладывает. На неровностях кузов и особенно длинная крыша, добавляет специфических инфразвуковых колебаний.

Абсолютное отсутствие каких-либо поддержек на сиденьях. Они мягкие, но такие невнятные…

Дебильный писк поворотника, дебильное расположение кнопок управления стеклоподъемниками и прочие прелести, которые достались от французов. Например, отсутствие информации на дисплее компьютера температуры забортного воздуха я вообще понять не могу — ведь сам датчик определенно есть.

Теперь о впечатлениях в целом:

Салон длинный, дополнительные места вполне комфортны. Очень мягкая подвеска, по пересеченке ехать в удовольствие.

Отличный обзор, тихий двигатель (его почти не слышно), коробка работает мягко. Разгоняется весьма шустро (для сарая), но только до сотни — далее ехать не комфортно.

Салон в духе отечественного машиностроения, выглядит все очень дешево, так-же и на ощупь. Третий ряд сидений снимается легко, а вот второму не хватает вариантов трансформации — спинка наклоняется только вперед, поэтому длинномер в салоне возить не удобно.

Мультимедиа, хоть и считается люкс, но просто отвратительная. Блютуз работает не важно — меня плохо слышат, звук музыки на двоечку, но я давно уже не меломан.

Очень неудобно расположено управление климатом — приходится отвлекаться от дороги, что-бы что-то изменить. Сам руль по ощущениям на троечку, хотя вроде обтянут кожей, но на ощупь как пластмасса. Немного туговат.

Отзыв о Лада Ларгус Кросс 1.6 (105 л.с.) с механикой 2017 года

Лада Ларгус Кросс 2018 фото и цена, характеристики

За такие деньги сегодня в хозяйстве просто праздник. Управляемость уверенная, подвеска достаточно комфортная, по грунту идет уверенно. Места хоть отбавляй!

Недостатки, хотя, в принципе, скорее пожелания. Неудобное расположение задних замков ремней безопасност — врезаются в зад.

Крайне мягкое сцепление, на бездорожье не очень удобно (точно) управлять. Навигация, дополнительные нагромождения на панели и лобовом — не есть хорошо, отвлекают.

Отзыв о Лада Ларгус Кросс 1.6 (105 л.с.) с механикой 2017 года

roadres.com

Лада Ларгус (Lada Largus) отзывы реальных владельцев 2017

Ну что ж привет из беларуси, други,

Поведать вам хочу я про коня,

Что гордо ЛАРГУСОМ зовется и в округе,

Машин милее нету для меня.

Не сильно много было у меня повозок.

Да что греха таить уж, была лишь одна.

РождЁнна автопромом немцев,

«Дас ауто третий гольф» наречена.

Автомобиль возил меня исправно,

Хлопот и гадостей не причинял.

Читайте также:  Одновременное включение ближнего и дальнего света фар лада калина

Был дизельным, трехдверным, экономным,

Куда скажу туда и доставлял.

Пять лет прошло, 120 тыщ пробега,

И это столько только моего.

А сколько было там на самом деле

Бог весть, оставим мы его.

За это время я женился,

Родилась дочка у меня.

И как-то стали мы не помещаться

В  салоне старенького нашего коня.

Две тысячи четырнадцатый год был,

Когда задумал я сменить коня.

Определил тогда приоритеты,

Важнейшие детали для меня.

Не избалован был я люксом майбах

И драйв феррари был до фонаря.

Хоть пунктов было выбрано не много,

Но жизненно необходимых для меня.

Авто должно быть ПЯТИДВЕРНЫМ!!!

То понял я по опыту гольфА.

Простым в эксплуатации, надежным

Универсалом. И еще графа,

Что б места было очень много,

Не просто много, а что б ДОХРЕНА,

Кондишен нужен, для того что б летом

Не  прела попа и спина.

Забил все пункты в бОшку туго

И думал, разыщу я друга

Железного в два счета, но

Ведь мАни ограничено.

Смотрел пассаты, мерсы, бэхи,

И ауди лохматых лет,

Пежо, ниссан, и тут я понял,

Что хватану по ходу бед.

Одни с жуками или биты,

Другие с фильтром угольным,

Кота в мешке брать не охота

И выход должен быть иным.

В поисковик забит запрос был.

«Надежный и недорогой авто».

И гугл выдал мне что логан

Подходит, но седан не то.

Вдруг инфа-новые модели

Освоил автоваз с рено.

Коробка, двигатель, подвеска

Из-за бугра, ну прям кино.

Просторный, даже семиместный,

С простым движком, без косяков.

И складывалось всё не плохо,

И мне хватало медяков.

Пошел в салон, чтоб всё пощупать,

Примериться и посидеть,

Залезть под днище, под капотом

Внимательно всё осмотреть.

В багажник влезет и кровать.

Вердикт мной вынесен был — «БРАТЬ!!!».

Коллеги ныли: «жигули мол,

Что иномарку лучше взять».

Я был в решеньи непреклонен,

Пришлось всех на йух посылать.

Но тут столкнулся я с бедою,

Что восьмиклапанных то нет.

И менеджеры не шевелятся

«Прибудут-купишь!» — весь ответ.

Хотелось именно такую —

Два клапана что б на котёл,

Семь мест, и с кондиционером,

Такой вот мне бы подошел.

«Когда прибудут? Через месяц,

А может быть и никогда»-

Примерно так сказал сотрудник,

Чем огорчил меня тогда.

Проходит месяц, два и третий

Уж не оставил и следа.

Брат дал совет: «махни в россию»,

В россии кризис был тогда.

Я посмотрел на цены — ахнул,

От удивления тогда.

Ведь белорус хранит в даллярах!!!

Привязка к доллару всегда!!!

Так вот, на тот момент разнилась

Цена у Минска и Москвы

Аж на стодевяносто тысяч,

А доллар 47. Увы,

Мой белоруский диллер,

Работать ты  не захотел.

Взял телефон я и в россии

В москве за час найти сумел.

Договорился с человеком,

Что б с пэтээсом был авто,

Обговорили день приезда

в автогермес и вот оно.

Настало чудное мгновенье,

Передо мной стоит блестит,

Он кашемирового цвета

И поворотником манИт.

В нем были допы, мелочевка —

Сигналка, коврик, антикор,

Парктроник и меня с лихвою

Такой устраивал набор.

(шепотом)

Мне дали скидку, на неё же

Потом при выдаче авто,

Я прикупил в багажник шторку,

Ведь без неё авто не то.

И гэ образный подголовник

В сиденья средние себе,

Бензина щедро мне залили

И покатили мы в РБ.

Обкатка строго как по книжке.

И так как дело в ноябре,

Купил резину по прибытью

И был готов уже к зиме.

Прошел три тыщи, сменил масло,

Быть может кто-то скажет: «Зря!»,

Но это ведь МОЯ МАШИНА,

ЧТО ДЕЛАТЬ ТУТ РЕШАЮ Я.

Потом на каждых 10 тысяч

Менял я масло и залил

На двадцати в коробку эльфа.

Опять же — ЭТО Я РЕШИЛ.

До сорока, тьфу тьфу, ни разу

Машинка нас не подвела.

По лету кондиционер спасает,

Зимою печка в холода.

Коляски, вЕлики, семейство

Вмещаются в него всегда.

Поставил рейлинги, туманки

И подлокотник для себя.

Чехлы с поддержкой боковою,

Салона фильтр. Ведь не зря

Смортел я видео с ютуба.

Что делал, делал все любя.

Резину, что родная была,

Сменил на новый «хакка грин»,

Немного большего размера

И клиренс вырос +1.

И в лес, и в поле, летом к речке,

По ямкам — это не вопрос.

Зимою дети, санки, тюбинг,

Ледянка, даже пес — Барбос.

Людей по семеро возил я,

Хоть изредка, но все ж возил.

Но третий ряд сидений смело

Я снял и в дом определил.

Забавный случай был недавно,

Друг продал бмв икс пять,

Но зимние тогда колеса

Не смог с машиною отдать.

Отдельно скажем про колеса,

То был не заводской размер.

И друг сказал что все не влезут,

И два на крышу например.

Стал я грузить — ВОШЛО ЧЕТЫРЕ!

Хоть дверцу я закрыл едва.

Опешил друг, сказал с слезами,

Что в бмв их лезло два.

Что рассказать еще не знаю,

Расход по трассе где-то семь,

По городу скажу едва ли,

Замер не делал тут совсем.

На сорока сменил колодки,

Родные тверды говорят,

Что б не сточились диски только,

Послушал с форума ребят.

Два года пронеслось владенья,

Доволен я как в первый день.

Рассказ подходит к хэпиэнду,

ПисАть мне дальше будет лень.

Быть может съезжу я на море

С семьёю летом и потом

Дополню свой расказ стихами,

Лежа с набитым животом.

Камнями сильно не бросайте,

То первый отзыв боевой.

Коль дополненья будут в прозе,

Не обессудь товарищ мой.

Фото через пару дней, как вернусь из командировки

autospot.ru

Lada Largus универсал — обзор и отзывы владельцев 2018

Отзывы владельцев и обзор автомобиля

Источник: https://xn--44-6kchdmw3bgiawoo4b.xn--p1ai/lada/lada-largus-otzyvy-realnyh-vladelcev-nedostatki-i-dostoinstva.html

Подлокотник на Lada Largus

Эта статья написана для того, чтобы помочь автомобилисту подобрать подходящий подлокотник для автомобиля Lada Largus. Данная модель автомобиля является совместным проектом фирм Renault и АвтоВАЗ, которая с успехом выпускается с 2011 года с типами кузовов универсал и фургон.

Лучшие 6 подлокотников на Лада Ларгус: сравниваем цены и характеристики

Подлокотник – это деталь автомобильного кресла, на которую можно облокотить руку во время поездки. Это поможет водителю снять напряжение с мышц руки и избежать переутомления в дороге.

Для Lada Largus подлокотники выпускаются компаниями Armster, Alamar и Varta, а так же различными китайскими производителями. Все модели подлокотников отличаются по качеству и имеют разные цены. Как выбрать именно то, что нужно, мы и попытаемся разобраться ниже.

Оригинальные подлокотники на штатное место

Вид сзади на оригинальный подлокотник Armster
Оригинальный подлокотник идеально встанет на штатное место и будет очень удобным за счет регулировки по высоте, углу наклона и доп.отсека для вещей

Выпускаются компанией Armster.

Представляют собой функциональную модель, поднимающуюся между сидениями на 105 градусов, имеющую дополнительный объём для хранения мелочей, располагающийся под верхней крышкой, а так же держатель для ручки.

Идеально подходит под требуемую консоль! Крепление на саморезы.

Цена: от 3912 рублей — нет в наличии

Подлокотники Armster с портативным карманом

Портативный карман – это новая функция для подлокотников.

Держите свои документы, кошелёк или мобильный телефон в портативном кармане, пристегните к Вашему ремню и возьмите с собой Регулировка по высоте и углу наклона металлическим механизмом Сдвигаемая вперед верхняя часть

Такие подлокотники отличает наличие портативного кармана, который пристёгивается к ремню безопасности и служит очень удобным местом для хранения документов в дороге. Так же такой подлокотник оснащён механизмом регулировки положения между сидениями, съёмной верхней крышкой и пространством для хранения под ней, держателем для ручки и держателем для мелочи. Выполняется в сером и чёрном цветах. Крепится с помощью саморезов.

Цена: от 5958 рублей — нет в наличии

Подлокотники Alamar

Цвет: Гобелен Черный. Два положения: скрытое и рабочее, съемный чехол на молнииЦвет: Кож.зам.черный.

Два положения: скрытое и рабочее, съемный чехол на молнии

Эти бюджетные подлокотники выполняются в сером и чёрном цветах и имеют в комплекте съёмный тканевой чехол на молнии.

Подлокотник имеет два положения – скрытое и рабочее. Главное преимущество такого подлокотника – низкая цена при высоком качестве. Крепление на саморезах.

Цена: от 800 рублей — нет в наличии

Подлокотники Varta

Материал обшивки — качественная эко-кожа. Специально разработанная конструкция позволяет установить или снять подлокотник за считанные секунды, при этом его устойчивость не пострадает. Вертикальная нагрузка до 80 кг. Подлокотники не мешют пользоваться ручным тормозом, устанавливаются в задний подстаканник.

Для уточнения вида крепления позвоните по телефону, указанному справаДля уточнения вида крепления позвоните по телефону, указанному справаДля уточнения вида крепления позвоните по телефону, указанному справаДля уточнения вида крепления позвоните по телефону, указанному справаДля уточнения вида крепления позвоните по телефону, указанному справаДля уточнения вида крепления позвоните по телефону, указанному справаДля уточнения вида крепления позвоните по телефону, указанному справаДля уточнения вида крепления позвоните по телефону, указанному справаДля уточнения вида крепления позвоните по телефону, указанному справа

Бюджетные подлокотники, устанавливающиеся в задний подстаканник и не мешающие использованию ручного тормоза, имеющие обивку из высококачественного кожзаменителя («эко-кожа») и выдерживающие вертикальную нагрузку в 80 кг!

Универсальные подлокотники

Универсальный подлокотник

На самом деле, название таких подлокотников довольно обманчиво, так как они в большинстве своём подходят далеко не на все модели авто. Поэтому часто автомобилистам приходится самостоятельно подгонять такие «универсальные» подлокотники под штатное место. Во избежание траты денег и времени мы не рекомендуем вам приобретать такие подлокотники.

Цена: от 955 рублей — нет в наличии

Китайские подлокотники

Китайские подлокотники могут изготавливаться для определённой модели авто, но при этом не всегда модель указана на подлокотнике правильно. Так же не всегда на упаковке подлокотника указана фирма-производитель.

При выборе китайского подлокотника следует быть внимательным, но это не является поводом совсем отказываться от покупки таких подлокотников.

Если вы хотите подобрать себе качественный китайский подлокотник – закажите его у нас!

Цена: от 700 рублей — нет в наличии

Если вы хотите подобрать для своего автомобиля подлокотник, с которым не будет проблем ни при установке, ни при эксплуатации, то лучше всего будет остановить свой выбор на продукции компаний Varta.

Где купить подлокотник для Lada Largus?

Приобрести качественный подлокотник для своего автомобиля вы можете в нашей фирме! Если у вас возникнут какие-то вопросы при подборе подлокотника – звоните нам или же закажите звонок на сайте.

Наши специалисты с радостью вас проконсультируют. Мы напрямую работаем с  производителями подлокотников, так что наши цены не сильно отличаются от заводских.

Кроме того, мы предоставляем нашим клиентам доставку товара по всей территории Российской Федерации!

Инструкция: устанавливаем подлокотник на Lada Largus своими руками!

  • Прикрутите кронштейн подлокотника к самому подлокотнику;
  • Совместите подлокотник со штатным местом;
  • Прикрутите подлокотник к штатному месту с помощью саморезов.

Инструкция

Инструкция от Armster смотреть

Источник: http://podlokotnik24.ru/lada/podlokotnik-na-lada-largus/

Подлокотник на лада ларгус — RenoStar

Подлокотник в машине это очень удобная и полезная вещь. Он выполняет сразу несколько функций, делающими поездку более комфортной. Основное назначение подлокотника несомненно поддержка руки водителя, второстепенная — для хранения различной мелочевки, активно скапливающейся в автомобиле. Более продвинутые модели снабжаются мелкими нишами и полостями, и даже холодильниками.

На одних автомобилях они устанавливаются уже в базовой комплектации, на других же, напротив, необходимо доплачивать за их инсталляцию.

В Ларгусе изначально подлокотника не предусмотрено ни в одной из комплектаций. А это значит, здесь мы можем позволить себе некоторую свободу в выборе данного аксессуара.

Личное мнение

За долгие годы управления автомобилем сложились свои предпочтения и привычки. И одной из таких привычек является наличие подлокотника в машине. При езде по городу правая рука у меня всегда на рычаге скоростей, левая на руле. А поэтому подлокотник на свой ларгус я приобрел спустя некоторое время после покупки авто.

По фотографиям в сети определился с внешним видом. Выбор пал вот на такой подлокотник:

На помощь пришел Ebay. Найти подлокотник можно по фразе Armrest for Ducia Logan. Продавец из Болгарии. Но главное:

  • На момент покупки была приемлемая цена 10 фунтов ( в то время 500 руб.)
  • Возможность отправки в Россию
  • Подлокотник, тот который искал

Поэтому на Ebay и заказал. Спустя три недели получил посылку. Все пришло в целости и сохранности.

О подлокотнике

На Ибее Можно выбирать из двух вариантов. Первый с железным адаптером, второй — с пластиковым. Я выбрал пластиковый адаптер, мне он показался более аккуратным. В рунете можно найти вариант с «железной ногой».

Верхняя крышка с мягкой перетяжкой из кожзама, простроченного по краям. Сама крышка перемещается вперед-назад.

Высота подлокотника регулируется поворотным пластмассовым винтом в виде колесика. Но самое удобное положение — в нижней точке.

Установка подлокотника

Чтобы установить подлокотник нужно снять центральную консоль. Сделать это несложно. Она крепится всего в двух местах. Одно из креплений сзади под заглушкой, а второе под крышкой, что под ручником.

После это устанавливаете железный усиливающий каркас, который идет в комплекте. Он встает в штатное место и крепится одним болтом. На каждый из «рогов» каркаса, там где отверстия, нужно надеть закладные пластинки-скобки для саморезов (фото справа).

Если все сделали правильно, то подлокотник будет держаться крепко. Но все-равно не стоит на него налегать всем весом.

Плюсы и минусы

Минусы

  • Нужно некоторое время, чтобы привыкнуть. Вначале будет казаться, что рука высоко на ручкой
  • Некоторое время неудобно пристегивать ремень. Но потом даже не будете замечать

Плюсы

  • Комфорт при вождении благодаря удобной опоре для локтя и правой руки
  • Место под мелочевку
  • Красивый внешний вид

Подлокотник подойдет также на Ларгус Кросс, Рено Логан и Сандеро.

На этом все. Всем полезных покупок и удачи на дорогах!

Печальное продолжение

Через два года эксплуатации подлокотника у него сломался пластмассовый адаптер. С наступлением морозов, пластик стал хрупким, и в местах, где уже видимо были трещины, он рухнул. Все это результат сильных опираний на подлокотник, как моих, так и пассажиров. Поэтому еще раз повторюсь, не стоит на него сильно налегать. Прослужит дольше.

К подлокотнику выработалась привычка. Первое время было неуютно. Правая рука пыталась расположиться горизонтально, а после парковки тянулась достать что-то полезное (ключи, ручка т.п.).

Как выяснилось, адаптер это слабое место в изделии. У многих он неоднократно ломался. Что-то вроде расходника:)

Дополнение от 2.07.17 Недавно в голову пришла одна мысль, которая вскоре была воплощена в жизнь. В результате подлокотник снова вернулся на свое прежнее место. Соответственно необходимость в покупке нового адаптера отпала. Заметку об этом смотрите по этой ссылке.

Вот фото восстановленного подлокотника:

Другие статьи

Источник:

ipodlokotnik.ru

Теперь купить увеличенный подлокотник на Лада Ларгус можно по суперцене 2990 рублей Сделай себе и своему Лада Ларгус подарок, а мы постараемся доставить подлокотник в кратчайшие сроки!
Совместимость подлокотника с разными поколениями Лада Ларгус
Кузов Год Выпуска
Lada Largus 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018

Подлокотник на Лада Ларгус — нужное и полезное дополнение для вашего автомобиля. Устанавливается подлокотник-бокс в салоне автомобиля между передними сидениями. Сама установка занимает не более 30 секунд.

И что важно, простой монтаж подлокотника в Ларгус владелец авто может осуществить самостоятельно. Обшивается натуральной экокожей.

Монтаж не требует конструктивных изменений в салоне ТС и удлинённый подлокотник для Лады Ларгус Zoder устанавливается без сверления!

* Надёжная и простая установка подлокотник в Ларгус ZODER менее чем за 30 секунд без сверления и крепежей!

* Инновационный вид шитья. Двойная строчка или двойной шов выполнен из синтетического шёлка. Этот вид шитья более эластичен и долговечен, а также имеет более эстетичный внешний вид по сравнению с одинарной прострочкой.

* Натуральная экокожа Dollaro и Aries популярна среди изготовителей мягкой мебели. Экокожа не подвержена воздействию солнца (устойчивость к температурам от -40 до +60) Устойчивость к истиранию 150000 циклов.

* Мягкие элементы сделаны из комбинации пенополиуретана. При изготовлении используется оптимальная комбинация нескольких сортов поролона: стандартной жёсткости (марка ST2536) и супер мягкого (марка HS2310). Благодаря этому при эксплуатации поверхность подлокотника принимает форму локтя, не вызывая ощущения жёсткости.

* Накладка под крышкой подлокотника ZODER на Ладу Ларгус обита автомобильным карпетом. Карпет не притягивает пыль и гасит посторонние звуки. Благодаря этому крышка подлокотника ZDR395QS бесшумно закрывается.

* Двойная итальянская фурнитура с фиксатором не допустит, чтоб в ходе ежедневной эксплуатации подлокотник ZODER привлекал к себе внимание посторонними звуками. Процесс открытия/закрытия подлокотника ZODER ZDR395QS происходит бесшумно даже спустя несколько лет.

* Внутреннее отделение — бокс обито износостойким мебельным велюром. Велюр обеспечит продолжительный срок эксплуатации и приятный эстетичный вид подлокотника. Устойчивость ворса к истиранию: 40000 циклов Мартиндейла.

* Выдерживает нагрузку до 120 кг. Каркас подлокотника ZODER ZDR395QS изготовлен из мебельной фанеры из натурального шпона, изготавливаемого из хвойных и берёзовых пород дерева. Листы проклеены экологически чистым (альбуминоказеиновым) клеем. Класс эмиссии Е1.

* Для удобной транспортировки упаковывается в коробку из гофрокартона.

Марка: Lada

Модель: Largus

Поколение: 2006-н.в.

Артикул: ZDR395QS

Цвет: Чёрный

Габариты (ДхШхВ, мм): 345х150х390

Вес (без упаковки): 2,0 кг

Размер упаковки (ДхШхВ, см): 30x30x40

Страна производитель: Россия, ZODER

Установка подлокотника в автомобиль: Для установки данного подлокотника необходимо поднять ручник до упора, завести подлокотник сзади между сидениями, продвигая вперёд до ручника. Заходит очень туго, поэтому требуется приложить небольшие усилия при установке.

Вам остаётся только нажать на кнопку «КУПИТЬ», чтоб стать обладателям высококачественного удлинённого подлокотника на Ладу Ларгус! Так же можно оформить заказ по телефону или написать на эл.почту.

Источник: http://dol-avto.ru/modeli/podlokotnik-na-lada-largus.html

Лада Ларгус отзывы автовладельцев минусы и плюсы

Объективные отзывы как отрицательные так и положительные об Largus Lada хотели знать многие, особенно интересно было как поведет себя лада ларгус зимой. Это новое авто продажи которого начались в 2012 году вызвало интерес у многих автовладельцев.

Сейчас после первых морозов и первого пробега самое время услышать отзывы автовладельцев о Ладе Ларгус. Все недостатки, минусы и плюсы автомобиля Ларгус Лада, отзывы и рецензии автовладельцев хотелось бы услышать будущим владельцам этого авто.

Новинка отечественного автопрома – Lada Largus пяти-семиместный универсал, обычной комплектации. Планируется выпускать около 20 комплектаций данного автомобиля.
Автомобиль неплохо смотрится внешне, в нем просматриваются фамильные черты Renault Logan. Как и любая модель нравится абсолютно всем не может.

Лада Ларгус плюсы и минусы

Плюсы по отзывам автовладельцев:

  • 1. Машина просторная и в самом салоне и в багажнике. Если сиденья третьего ряда разложены, то багажник довольно скромный, но складывается быстро буквально два движения и пара минут.

    Объем багажника позволяет разместить там несколько объемных чемоданов, если такую машину использовать как такси, то проблем с размещением нескольких человек и их багажа не будет совершенно. Удобная для поездок на дачу.

  • 2.

    Сиденья третьего ряда позволяют комфортно разместиться там двум довольно крупным по габаритам людям, большое пространство между сиденьями не доставляет дискомфорта сидящим, так как колени даже высокого человека не упираются в спинку впереди стоящего сиденья. Доступ к сиденьям не вызывает абсолютно никаких затруднений.

  • 3.

    Форточки, у третьего рядя сидений, открываются вбок, для этого необходимо потянуть за рычажок, есть также подлокотники с нишами в виде подстаканников.

  • 4. Комбинация приборов легко читаема и понятна.
  • 5. Удобная посадка за рулем.
  • 6. Двери багажника удобные распашные с кармашками для всякой мелочи.
  • 7.

    Новый автомобиль по достаточно невысокой цене.

  • 8. Рельсы на крыше держатся весьма крепко. Кузов, двери все закрывается и открывается легко и приятно, все подогнано.
  • 9. Ручка КПП приятно работает с четкими ровными щелчками.
  • 10. У заслонок дефлекторов нет разболтанности, управляются с приятной натугой.
  • 11. Колеса большие 18565 R15.   

Минусы недостатки Лада Ларгус по отзывам автовладельцев:

  • 1. При необходимости убрать третий ряд сидений, например, при перевозке холодильника, пол багажника неровный, так как торчат крепления от сидений. В этом случае при погрузке надо быть внимательным, чтобы не повредить багаж.
  • 2. Расположение запасного колеса выбрано, не совсем удачно, с улицы — под полом багажника.

  • 3. На втором ряду сидений замки ремней безопасности торчат из углублений подушки. Не очень удобное решение, так как сидеть с буграми под пятой точкой — перспектива не привлекательная.
  • 4. Неудобно располагаются на потолке у двери багажника. крепления ремня безопасности для среднего пассажира второго ряда.
  • 5.

    Обзор с места водителя в наружном зеркале не очень удобен, так как передняя правая стойка съедает часть зеркала. Размер зеркал для такой машины, если честно, маловат, соответственно и обзор не очень.

  • 6. Кнопка сигнала не очень удобно расположена (на левом подрулевом переключателе), хотя к этому можно привыкнуть.
  • 7.

    Неудачно расположены на центральной консоли переключатели, так как доступу к ним мешает рычаг переключения КПП.

  • 8. Красная подсветка у приборов для глаз не очень приятна.
  • 9. Расход бензина Лада Ларгус великоват 9.3 литра. Весит всего на 80 кг больше Калины в универсале, а расход намного больше(1,5 л разница).

  • 10. Торпеда гремит немного, поскрипывает.

В любом случае машина, как и любая другая найдет своих покупателей. Выше приведены как бы общие недостатки Лады Ларгус ее плюсы и минусы, а теперь несколько отзывов и рецензий от автовладельцев которые уже испытать Ларгус на наших дорогах, в том числе зимой.

Отзывы как отрицательные так и положительные.

Отзывы автовладельцев о Ладе Ларгус

СТАНИСЛАВ: Прежде всего порадовала защищенность металла – это прочный пластик на колесных арках и дверях, а днище защита от гравия до самых дверных проемов. Еще один плюс Ларгуса это оцинковка всех кузовных частей, а пустоты заполненны воском. А в общем после 20 тыс. пробега недостатков пока не обнаружил.

АНТОН ГЕНАДЬЕВИЧ: Мешает высота Ларгуса, считаю это минусом.

Когда скорость поднимается за сотню, управление становится сложноватым боковой ветер использует такой высокий корпус как парус и сбивает с курса, а быстро выравнить авто мешает легкий и чувствительный руль.

Возможно для кого то эта высота будет плюсом, а если учесть что авто приобреталось в основном для семейных поездок в деревню этот недостаток не столь важен.

ЕГОР: Меня привлек багажник, у меня пятиместный, так в багажник влазиет кубометр всякой всячины. Пересел в него с десятки, ощущения из приятных, в салоне тишина, ни чего не скрипит и не шумит, ощущение иномарки.

КИРИЛЛ: Многие задают вопрос как Ларгус ведет себя зимой? Брал в середине лета к зиме накатал уже  30 тыс. пока всем доволен, вдарили морозы доходило до 30, ПРОБЛЕМ НЕ ЗНАЛ! Заводится и везет, доволен как слон.

Общаюсь с вазами не в первой, гонял на протяжку и был приятно удивлен все узлы установлены на совесть. НО! При снятии пыльников с передних приводов не обнаружил смазки, верней обнаружил, что смазка отсутствует.

Вот такие плюсы и минусы Ларгуса!

Николай Сергеевич: Я пока доволен всем. Хочу лишь сказать по эксплуатации Ларгуса зимой. Очень быстро остывают как двигатель так и кабина, об этом говорили и другие автовладельцы Ларгуса которых встречал на заправках. Для начала прикупил одеяло под капот. Пока это единственный отрицательный отзыв.

ГЕННАДИЙ: Всем доволен, тихая не скрипит, не гремит. В морозы не подводила.Но бесит одно, почему отсутствуют задние подкрылки? Проехался по грунтовой, беда просто. Буду подкрылки покупать.

ФЕДОР: Если берете ларгус, забудьте о гонках, машина для комфортной и размеренной езды. Именно это мне и нужно было, поэтому доволен. Но если  захочется все же погонять, рекомендую настроить ход педали акселератора. Подкрылков задних не было, тоже считаю недостатком, устранил жидкими подкрылками.

СЕРГЕЙ: Через неделю после покупки Ларгуса загорелся датчик АБС. В сервисе разводят руками ссылаясь на отсутствие информации по этой проблеме от ВАЗа и получить эту информацию от умельцев ВАЗа НЕРЕАЛЬНО! Через 3 недели поменяли на новый. Проходит еще 3 недели, загорается снова и я уже в предверии нового гемороя.

НИКИТА: Прокатался на Ларгусе месяц и увидел протечку масла у ремня ГРМ. На СТО долго возились и лазили со всех сторон, решили двигатель заменить. Короче все проволочки расписывать не буду но Ларгус стоит в сервисе второй месяц. Вот такой вот недостаток вылез.

СЕМЕН: Как автовладелец лады Ларгуса хочу оставить свой объективный отзыв. Расход топлива Лада Ларгус на компе по моим замерам отличаются от реального, по трассе прокатился 500км БК показал 8.6л бензина на 100км хотя по моим замерам ушло 7.5л на сотню. При езде по городу расход бензина 11.5-12.5л Не знаю минусы это или плюсы ларгуса, но факт полученный на собственном опыте.

ВЛАДИМИР: Хочу сказать пару слов за клиренс Лады Ларгус. Дорожный просвет Лада Ларгус 160 считаю это достоинством авто. 16 см вполне достаточно для поездок за город, да и чуть больше чем у логана, при большем клиренсе необходима будет пневмоподвеска, но это уже для дорогих авто.

Вот такие отзывы делают счастливые автовладельцы Лада Ларгус хотелось бы услышать больше как отрицательных отзывов Ларгуса так и положительных, БУДЕМ признательны если вы отпишитесь в комментариях о впечатлениях о Ларгусе.

Источник: http://pressano.com/hi-tech-novosti/lada-largus-otzyvy-avtovladeltsev-minusy-i-pljusy.html

Ссылка на основную публикацию