Не работает камера заднего вида и навигация на ммс

Установка и подключение камеры заднего вида в рамке номерного знака AutoExpert VC-204 к ММС 2190 — logbook Lada Granta liftback 2015 on DRIVE2

И снова здравствуйте! В этот раз я хочу поделиться своим опытом установки камеры заднего вида. Как только я узнал что к этой ММС можно подключить камеру — сразу загорелся этой идеей.

Изучение вопроса началось с сайта 4pda, где сразу выяснилось, что для моей версии ММС со штатной навигацией (21.1.2.64) еще не написали нормальное ПО для активации камеры из штатной прошивки.

Насколько я разобрался, на сегодняшний день камера на 21.1.2.64 работает только через NewMenu.

(по прошивке лучше разбирайтесь на 4pda, но на всякий случай сюда кину инструкцию)
Прошивка ММС 2190 (21.1.2.64):Форматируем SD карту до 4 Гб в FATВ корень SD карты скопировать файлы для прошивки: Chain.bin, chain.lst, NK.bin, TINYNK.bin.Вынуть все из USB магнитолы.Перезагрузить аппарат долгим (около 15с.

) нажатием на кнопку питания(Калина 2/Priora) или кнопку громкости(Гранта)После прошивки (пробежали 4-е статус бара), аппарат сам перезагрузится в рабочий стол.Берем стилус (зубочистку, ключ и т.п.)Ни в коем случае не перезагружаем аппарат! Заходим в: Start/Settings/Control Panel/Stilus/ на вкладку Calibration/Recalibrate.

Калибруем экран и тапаем по экрану во время обратного отсчета.(или для новичков: Тапаем на рабочем столе по иконке Home, ждем загрузки штатного меню… заходим в настройки -> экран -> калибровка экрана, калибруем не забывая тапнуть по экрану во время обратного отсчета.

Далее нажимаем пальцем иконку настройки, не убирая палец ждем пока запустится рабочий стол.)Извлечь SD карту.Перезагружаем аппарат.Аппарат прошит.»

Прошивка для 21.1.2.64

Другие версии»Для полной русификации нужна прошивка с русской локалью.Распаковываем на СД-карту или USB-накопитель папку INSTALL из скачанного архива NewMenu. пихаем карту в ММС и выходим на рабочий длительным нажатием кнопки «Настройка».Заходим на сд-шку и запускаем install.exe из папки install.Будет предложено установить NewMenu — соглашаемся.В конце установки ММС перезагрузится в штатку.Для выхода в альтменю удерживать кнопку «настройки» штатной оболочки.После установки папку Install можно удалять, меню копируется в Staticstore.»

NewMenu 8.4

В итоге у меня при включении ММС открывается NewMenu, но при желании из него можно выйти на рабочий стол или в штатную прошивку. Правда иногда нет звука в альтменю, но это можно обойти путём полной перезагрузки.

Если кто вкурсе почему это происходит, подскажите пожалуйста.Собственно, в настройках NewMenu есть кнопка «Камера заднего вида». Нажимаем на неё и камера активируется.

Теперь при включении задней передачи будет включаться камера.

как в GTRе 😀

Установка камеры:
Из самых сложных моментов могу выделить два: снять в первый раз серебряную окантовку панели что бы добраться до ММС и поставить на место обшивку крышки багажника. В остальном все просто.

Устанавливаем рамку вместо стандартной. Пропиливаем немного пластика для того что бы не пережимался провод. Дальше провод уходит вверх в саблю и через штатное отверстие со всеми проводами входит внутрь крышки багажника.

Снимаем серебряную окантовку панели, с двух сторон нажимаем на фиксаторы магнитолы и тянем её на себя(не в том же месте где фиксаторы, а как бы нижнюю часть магнитолы вытягиваем) Отключаем разъёмы и убираем ММС в сторону

Приём видеосигнала у ММС осуществляется не через RCA вход, а через разъём mini ISO. Нужно сделать переходник mini ISO-RCA. Покупаем тюльпан маму и паяем к нему 2 провода. Провода брал с коннектора 20+4 PIN блока питания ПК. Аккуратно извлекаем провода что бы вставить их в наш синий разъём mini ISO который любезно оставлен разработчиками (только в люксах вроде как)

Подключаем все разъёмы, подключаем к нашему самопальному переходнику кабель от камеры и проводим его таким маршрутом: Бардачок-Стойка-Крыша-Гофра-Крышка багажника. Что бы провести провод надо снять бардачок и обшивку крышки багажника, а так же отогнуть по пути кабеля уплотнители дверей и крышки багажника

одно из самых весёлых занятий — вставить эту гофру назад =) проводим провод вверх и ведём по дверной карте к номеру. К сожалению это последняя фотография монтажа т.к разрядился телефон. В общем от камеры идет 3 провода. +, масса, видеокабель. Соединяем тюльпаны.

Массу подключаем либо к гайке какой-нибудь, либо, например, на черный провод лампы заднего хода как это сделал я. + кидаем на зеленый провод к фонарю заднего хода, но провода идущие от камеры короткие и их надо нарастить. нужны 2 провода примерно 1.7м длиной.

Ведём их от камеры через ту же проклятую гофру, дальше по крыше направо и к фонарю заднего хода.

Зеленый +! массу можно взять с гайки, но я взял с черного провода

Бежим в салон, включаем зажигание и заднюю передачу и, о чудо, камера работает =)

Камера в самом нижнем положении. Хотелось бы что бы было видно весь бампер, но и так вполне устраивает

Ну вот как то так получилось. Если кому-то информация была полезна — значит не зря старался и писал)
Всем удачи и не бойтесь дорабатывать авто своими руками!) Это как чтение книжки, которое тренирует мышление. Так же и работа над своим авто тренирует смекалку и сообразительность.

Price tag: 2 700 ₽ Mileage 1000 km

Источник: https://www.drive2.com/l/7162690/

Камера заднего вида к ММС 2192 и SingleMenu — бортжурнал Лада Калина Универсал Тучка 2015 года на DRIVE2

Практически первым делом после поверхностного изучения ММС было принято решение об установке камеры заднего вида. Выбрал эту, так как металлический корпус, неплохая картинка и был опыт установки другу в новый Кашкай. Заказал, добиралась до Тамбова 14 дней.

По опыту других владельцев к тому времени прошил ММС на 23.02.38 с русской локализацией ПРОШИВКИ, прошил CAN на 1.10 CAN 1.10 и установил SingleMenu 5.6.1. Отсюда брал большинство информации по прошивкам

В настройках включил камеру и начал мастерить колодку. Отлично подходят мама-фишки из колодки питания видеокарты компьютера.

Далее припаял папу-тюльпан, нашел в закромах соединитель пап и таким образом перешел на маму.

Провод тянул под рулем, в левую стойку, по краю обшивки крыши. К моему удивлению, все накладки легко снимались и вставали обратно, ни один «грибок» не пострадал.

Была разобрана левая часть накладок багажника путем выкручивания видимых саморезов и сдергивания без фанатизма.

Необходим был доступ к проводке на фонарь для подключения провода включения камеры к проводу включения лампы заднего хода, который был найден опытным путем с помощью мультиметра. Позже сделаю фотки к какому конкретно, чтобы вам меньше гемороиться.

Полный размер

Если мне не изменяют глаза (а они могут) зеленый провод, между желтым и черным

Самое проблемное было протащить тюльпан через резиновую гофру в крышку багажника. Эта падла постоянно тыкалась носом в складки. Тащил, примотав его изолентой к тонкому тросику, прямиком сбоку заднего стекла.
Пластиковая сабля держится на 6 гайках, они видны невооруженным глазом и проблем со снятием не было.

Проблема возникла, когда я просверлил дырку, но не учел, что номерная рамка толще обычной и сильнее выпирает от кузова. В итоге сабля не становилась на место, так как камера упиралась в рамку. Пришлось все откручивать и сверлить чуть подальше от кузова.

Провод от камеры пропихнул через штатную резиновую «пробку» рядом к проводами освещения номера.

Все висячие и ползучие провода заклеил в антискрип. Под конец работы было лень делать фотки ибо очень хотелось скорее спать. Провозился с пол 10 вечера до пол 2 ночи.
Результат установки порадовал, камера смотрит как надо, картинка четкая, видно край бампера. Красная линия проходит примерно в 40 см от бампера.

Если буду что-то разбирать для будущих поделок, то заодно сфоткаю. Если есть вопросы — задавайте.

Цена вопроса: 700 ₽ Пробег: 14100 км

Источник: https://www.drive2.ru/l/471096203354833195/

Ремонт и регулировка камеры заднего вида автомобиля своими руками

Чаще всего данное устройство располагается в машине в трех местах. Это или замок багажника (ручка), или рамка плафона подсветки номера, или же ее можно установить в салоне (в автомобилях – универсалах).

Как показывает практика, меньше всего от каких-либо проблем страдают камеры, которые решили устанавливать прямо в салоне. Ведь они не подвергаются агрессивному воздействию окружающей среды. Под этим воздействием в первую очередь понимается влага, попадающая устройство.

Попадание воды внутрь устройства может привести не только к его полному отказу работать. Могут возникнуть дефекты изображения. Часто, автовладельцы жалуются, что камера не показывает изображение или же картинка выглядит мутно. Скорее всего, причиной этому является именно попадание влаги в камеру заднего вида.

Способы устранения неисправностей и демонтаж устройства

КМЗ в разобранном виде

У каждого автовладельца есть два способа осуществить ремонт камеры заднего вида. Первый из них и самый простой – отдать ее в ремонт. Вы можете обратиться в свой сервисный центр компании-производителя. Если машина еще находится на гарантийном обслуживании, то это нужно сделать обязательно. Самостоятельный ремонт лишит вас гарантии.

Основная плата и контакты

Но часто дешевле и проще будет осуществить простой ремонт самостоятельно. Если перестала работать камера заднего вида или есть сбои в работе, можно попробовать провести ремонт.

Инструкция будет приводиться на примере автомобилей марки KIA.

  1. Если камера заднего вида не включается автоматически или вообще, чтобы ее снять, нужно демонтировать всю обшивку.
  2. Для этого сначала снимается небольшая панель в верхней части, под которой спрятаны болты. Снимите их, чтобы удалить основную часть обшивки.
  3. Под ней вы найдете четыре гайки, которыми закреплена ручка багажника. Сама камера закреплена двумя саморезами, еще два фиксируют ее разъем.
  4. Вы можете столкнуться со следами коррозии. Вначале удалите его, а потом можно разобрать устройство.
  5. Корпус стянут четырьмя саморезами. Когда будете разбирать устройство, осторожнее — они могут окислиться.
  6. Если внутри камеры будет влага, то ее нужно будет просушить. Почистите щеткой, а потом покройте платы лаком, чтобы защитить их от влаги.
  7. В камере обычно есть две прокладки. Одна размещена на окуляре камеры, а другая находится на стыке между пластиковыми частями камеры и металлическим корпусом. Обе могли прийти в негодность после определенного времени эксплуатации. Замените их при необходимости.
  8. Соберите камеру обратно действовать надо в обратном порядке, предварительно обработав все стыки герметиком. Использовать лучше бутилкаучуковый.

Инструкция по регулировке прибора своими руками

Парковочные линии

Когда вы установили камеру, она нормально работает, исчезло помутнение, важно ее правильно отрегулировать. Не все автовладельцы знают, как это делается. Из-за этого, они не могут сделать все своими руками и проверить работоспособность устройства.

Основная задача – это настроить парковочные линии. Этот включенный режим сильно облегчает парковку.

  1. Возьмите обычный деревянный брусок, длиной 2 метра. Его стороны должны быть 2-3 сантиметра.
  2. Положите его на расстоянии метра от центра заднего бампера. Края бруска должны выступать из-за бортов автомобиля на примерно одинаковое расстояние.
  3. Затем, садитесь в автомобиль и зайдите в сервисное меню. Может потребоваться совершить дополнительные действия, например, несколько раз включить и выключить габаритные огни.
  4. После этого, вам нужно будет попасть в настройки камеры и выбрать марку автомобиля.
  5. Когда активируется камера заднего вида, вам нужно будет повернуть руль вначале вправо до упора, а потом влево – это делается для ее регулировки. Затем нажмите «далее». На экране появится прямоугольный контур.
  6. Используя клавиши вверх, вправо, вниз и влево нужно будет поместить его так, чтобы брусок оказался точно в центре. Затем нажмите на подтверждение.

Это собственно говоря и есть все действия, которые вам нужно выполнить для настройки устройствами. Теперь, когда вы будете его включать, начнут появляться желтые линии, облегчающие парковку. Помните, что любая последующая разборка может потребовать последующей перенастройки устройства.

Цена вопроса

1. Модель E306 без подсветки (цена — 950 рублей)2. Деревянный брусок для регулировки (цена — 13 рублей за метр)3. Монитор для камеры заднего вида HTH-3505 (цена — от 2500 рублей)

Видео «Ремонт и замена камеры заднего вида»

В этом видео показаны разборка и починка устройство на примере штатной камеры Kia Sorento (автор — PCAVTO).

 Загрузка …

Источник: https://avtozam.com/elektronika/media/remont-kamery-zadnego-vida/

Как подключить камеру заднего вида: правильное подключение и установка

Ставить или нет, камеру заднего хода, решает каждый водитель сам. В этой статье мы расскажем вам, как подключить камеру заднего вида, а решать уже вам, нужно это или нет.

Читайте также:  Как поменять лампочки в фарах лада приора

Подключение камеры заднего вида требует некоторых знаний и навыков, поэтому не все смогут сделать это самостоятельно. Но если вы все-таки решили, что установка штатной камеры заднего вида для вас необходима, то воспользуйтесь советами с этой статьи.

Имея небольшой набор инструментов и начальные навыки работы сними, вы легко разберетесь, как подключить камеру заднего вида.

Боковые зеркала, да и ваша развернутая на 180° голова не дадут нужного эффекта, какие-то мелочи, а может быть и не мелочи, вы все-таки можете не заметить.

А дальше могут начаться разборки с хозяином поцарапанной машины, и это может обойтись вам в десятки раз дороже, чем подключение камеры заднего хода.

Дальше в статье мы с вами рассмотрим, какую камеру можно выбрать, подойдет ли вам китайский производитель, или же вы предпочтете что-то более солидное. А также обсудим, возможна ли установка камеры заднего вида своими руками, и как правильно подключить выбранное вами устройство.

Как выбрать камеру

Современный рынок электроники и особенно Китая, переполнен разнообразными камерами, и от этого выбор нужной вещи усложняется.

Для того чтобы облегчить себе работу, определитесь с приоритетами, что вас больше волнует – цена или качество.

Далеко не всем нужны камеры высокого разрешения, или камеры, которые могут показывать даже при плохом освещении. Некоторым водителям достаточно недорогой камеры заднего вида к магнитоле.

На какие параметры надо обращать внимание, если вы решили приобрести более качественный товар, то в таком случае есть как минимум пять моментов, которые надо учитывать при покупке:

  • В каком разрешении пишет камера, чем выше разрешение видео, тем лучше качество записи. Да и высокая четкость изображения нужна далеко не всегда.
  • Следующий момент – чувствительность камеры к освещению. В более дешевых моделях, качество записи при слабом освещении может быть очень плохим. Поэтому если вы в силу обстоятельств часто используете автомобиль в темное время суток, то на этот момент стоит обратить внимание.
  • Если вы перед покупкой, уже решили, куда поставить камеру заднего вида, то необходимо обратить внимание на метод монтажа данной конкретной модели.
  • Следующий момент – этот угол обзора, который захватывает объектив камеры. Обычно он в пределах от 120 до 180 градусов. Лучше брать что-то среднее между этими двумя показателями, чтобы у вас был хороший обзор заднего вида, но не было панорамы, потому что при ней действительность искажается.
  • Подбор монитора, на который камера будет выдавать изображение. Но если у вас в машине уже есть магнитола с экраном, то вам просто надо будет подумать, как подключить камеру заднего вида к магнитоле.

Как и где должна устанавливаться

Дальше в статье мы с вами рассмотрим, как установить камеру заднего вида. Места в автомобиле для установки видеокамеры более чем достаточно, но нам нужно самое выгодное положение. У глазка камеры должен быть хороший обзор, который не ограничивается никакими деталями машины. Любая камера полностью раскроет свой потенциал, если она установленный в наиболее выгодном месте.

В нашем случае таким местом является ниша над задним бампером автомобиля, камера должна быть размещена в ее верхней части над государственным номером машины. Что это дает – углы обзора, ваша автомагнитола будет показывать только дорогу, а не части вашей машины.

Но расположить ее надо так, чтобы она не была сильно утоплена, но и не торчала наружу. Правда здесь есть минус – ваша камера доступна для грязи и чужих рук.

Если же вы ее расположите внутри салона на заднем стекле, то половину экрана будет занимать багажник, уменьшатся углы обзора и в некоторой степени пострадает качество изображения из-за стекла. Но зато она будет в чистоте и недоступна для посторонних.

Так что вам лично придется просчитать все плюсы и минусы, внешнего и наружного расположения камеры.

Порядок и схема подключения камеры заднего вида

А теперь более подробно о том, как установить и подключить камеру заднего вида к магнитоле Pioneer. Почему к этой модели, потому что она наиболее распространена. Если брать в расчет небезопасность нашей видеокамеры, а наилучший обзор, то ее место все-таки должно быть над номером, снаружи.

Устанавливать ее нужно ближе к краю, чтобы улучшить обзор, но не так чтобы она выставлялась. Сам монтаж камеры ничего сложного собою не представляет. Камера имеет необходимый для установки кронштейн, вам нужно будет только просверлить пару отверстий для крепежных болтов, и одно отверстие под кабель.

А дальше идет включение камеры заднего вида в общую электрическую сеть автомобиля. Если вы не сильны в электрике, то лучше обратить к специалистам автосервиса, но если у вас есть хотя бы начальные знания, то вы вполне сможете разобраться самостоятельно. Итак, порядок подключения по этапам:

  1. Любая камера имеет два провода, по одному передается видеосигнал от камеры к монитору, а второй провод для питания. Так как сама камера имеет короткие провода, то вам необходимо будет их нарастить, чтобы их хватило от передней панели до конца багажника (как правило, удлинитель для видеосигнала идёт в комплекте).
  2. Где взять питание для видеокамеры? Обычно камеру подключает к задним фонарям. Поэтому сразу после включения заднего хода, включается и камера заднего вида.
  3. Все провода, протягиваемые по салону и в багажнике обязательно надо закрепить и спрятать. Это поможет избежать неожиданных обрывов сети во время движения.
  4. Если вместо магнитолы вы будете использовать монитор, то нужно будет найти источник питания и для него. При наличии мультимедийной магнитолы Pioneer, этот вопрос у вас решается автоматически.

Подключение камеры заднего хода к магнитоле Pioneer

Сейчас мы конкретно поговорим как осуществляется настройка и подключение камеры заднего хода к магнитоле Pioneer. Здесь есть небольшие нюансы, которые вводят всех в заблуждение.

Подключаем камеру к фонарю заднего хода, всё питание на камере есть, затем провод, по которому будет идти видеосигнал. В пионере это коричневый тюльпан не путать с жёлтым. Заходим в настройки, находим раздел в меню камера заднего вида, ставим пункт вкл.

, и переключаем полярность в режим батареи. Наша камера работает, это можно проверить, зайдя в главное меню и выбрать значок камеры, но автоматически она включаться не будет. Это можно исправить подключив фиолетовый провод, к заднему фонарю (куда и камеру).

В итоге, когда включается задний ход, загорается фонарь, на камеру подаётся питание, и магнитола понимает что необходимо переключиться на задний ход.

Вся схема подключения видеокамеры заднего вида довольно-таки проста, и поэтому большинство водителей зачастую справляются с ее установкой самостоятельно. В автомобилях оборудованных коробкой-автоматом может происходить случайные включения камеры заднего вида.

Для устранения этой неприятности нужно поставить дополнительный датчик задержки включения камеры. В каждой модели автомобиля установка камеры может отличаться, но в мелочах, принципы подключения похожи.

Более сложен процесс подключения у видеокамер, передающих сигнал по радиосвязи, но у них преимущество в том, что таких камер можно подключать несколько штук. Машин на улицах города становиться все больше, поэтому камера заднего вида – это уже необходимость.

Она не только поможет вам правильно припарковаться, но и сохранит доказательства вашей невиновности в случае столкновения.

Видео как подключить камеру заднего хода

Источник: https://CarAudioInfo.ru/magnitoly/kak-podklyuchit-kameru-zadnego-vida.html

Самостоятельно подключаем камеру заднего вида к навигатору

Навигатор, подключённый к камере заднего вида, сегодня уже никого не удивляет. Однако у начинающего автолюбителя могут возникнуть вопросы. Зачем вообще это делается? Так ли это необходимо? И если да, то как это сделать наиболее оптимальным способом? На эти вопросы мы и попытаемся ответить в данной статье.

В чём необходимость совмещения навигатора с камерой

Любой водитель знает, как непросто маневрировать на машине при её движении задним ходом. Чтобы облегчить эту задачу, были созданы автоматические парковочные системы, оснащённые камерами заднего вида. Преимуществ у них множество:

  • Они передают чёткую цветную картинку всего, что происходит позади машины.
  • При наличии камеры водитель не наедет на опасное препятствие: столб, камень, стенку, высокий бордюр и не повредит машину.
  • Вождение становится безопаснее, так как исключается возможность наезда на маленьких детей или на домашних животных.
  • Водитель будет перемещаться задним ходом значительно быстрее и увереннее.

Это далеко не полный список ситуаций, когда камера заднего вида будет полезна. Но многие автолюбители считают, что установка этого устройства слишком сложна.

Ведь придётся искать в салоне место для дисплея заднего вида, потом искать способ передачи сигнала с камеры, тратить деньги на нужные комплектующие и т. д.

Но большая часть технических сложностей отпадает сама собой, если вместо дисплея заднего вида используется обычный автомобильный навигатор с видеовходом (он же AV-IN).

Такое устройство сегодня есть почти в каждой современной машине. А сигнал на навигатор можно передавать с беспроводной камеры заднего вида.

Плюсы такого решения очевидны:

  • Экономия денег (навигатор есть почти у всех, и располагается он в самом удобном месте, перед глазами водителя).
  • Экономия места (не придётся устанавливать на приборную панель никаких дополнительных дисплеев).
  • Удобство (автомобильный навигатор превращается в единый медиацентр машины, внимание водителя не отвлекается на другие устройства, а следовательно, безопасность вождения повышается).

О способах реализации этой схемы мы и поговорим ниже.

Варианты установки

Проводное подключение на примере Digma DM500B

Навигатор DIGMA DM500B на передней панели автомобиля

  1. Камера закрепляется возле лампочки подсветки, непосредственно над номерным знаком. Прикручивается на обычные саморезы.

    Камера заднего вида, закреплённая над номерным знаком, миниатюрная и удобная

  2. Кабель камеры пропускается в салон автомобиля через отверстие, предусмотренное для одной из лампочек подсветки номера.

  3. Красный провод (питание видеокамеры — 12 В) подключается к проводу, по которому на фонарь заднего хода (он белый) подаётся питание. Чёрный провод видеокамеры (масса) подключается к кузову автомобиля, в любом подходящем месте. После подключения тщательно проверяется надёжность изоляции и контактов.

  4. Кабель видеокамеры с выходными разъёмами протягивается через салон автомобиля до места крепления навигатора Digma DM500В. Разъёмы подключаются к навигатору. Схема подключения приводится ниже.В этой схеме провода протягиваются через салон автомобиля, что не всегда удобно

Как подключить беспроводную камеру заднего вида

Последовательность действий аналогична, за исключением того, что тянуть провод камеры до навигатора не требуется.

  1. Камера устанавливается над номером и подключается к беспроводному передатчику.
  2. Передатчик камеры крепится в любом подходящем месте, например, в багажнике автомобиля. Подключается он с помощью двух проводов. Чёрный провод (масса) подключается к корпусу автомобиля, красный — к проводу питания заднего фонаря. Схема приводится ниже.Беспроводной передатчик избавит вас от мороки протягивания кабеля по салону

Видео: Как работает подключенная система

Важный момент

Если вы решили подсоединить устройство с помощью проводного способа, то может возникнуть проблема: после запуска двигателя на экране навигатора появляются сильные помехи, затрудняющие обзор. Для их устранения в схему подключения необходимо добавить реле. Подойдёт реле с автомобиля ВАЗ, к примеру, реле от дворников или от вентилятора. Схема подключения приводится ниже.

Наличие реле в этой схеме позволит устранить помехи, мешающие обзору

Как видим, в подключении видеокамеры к навигатору нет ничего сложного, и с этой задачей справится даже начинающий автолюбитель. Главное, на что стоит обратить внимание, это на надёжность контактов и изоляции, так как вышеуказанные помехи могут возникать в том числе и из-за небрежной изоляции проводов питания и массы.

Источник: https://autozam.ru/tiuning-mashini-i-dopolnitelnoe-oborudovanie/samostoyatelno-podklyuchaem-kameru-zadnego-vida.html

Способы подключение камеры заднего вида к монитору

Подключение камер заднего вида (обзора) к монитору

В этой статье будет подробно расписано и нарисованы схемы, а также фото подключения камера заднего вида посредством проводов и беспроводных модулей, узнаете, что такое возбуждающий провод, развеем несколько заблуждений и после прочитанной статьи Ваши познания в данном вопросе будут на хорошем уровне.

Парковочные линии имеют все камеры заднего вида, также камеры выводят отзеркаленное отображение на монитор, что бы вы Ваш «мозг» видел привычное изображение, как в зеркале к которому он привык.

Парковочные линии не показывают расстояние (достаточно изменить угол наклона камеры и расстояние между линиями будет уже другим), они сделаны для того, чтобы со временем Вы сами благодаря линиям адаптировались к границам машины и расстоянием до препятствий.

 Камеры заднего вида в качестве фронтальных камер не подходят.

Инфракрасная подсветка на камере заднего вида выводит изображение при достаточном освещении в цветном виде, а при недостаточном благодаря ИК-подсветки выводит изображение в черно-белом виде примерно на 5 метров.

Так, что их наличие  на камерах заднего вида актуально, в отличии регистраторов, где они носят рекламный характер «ночной съемки» без практического применения, что нельзя сказать про светодиодную подсветку на камерах заднего вида-лучше без них, чем с ними!

Камеры заданного вида комплектуются видео шнуром 5-6 метров, в случае необходимости его можно удлинить (провода не экранированы, имеют 2 жилы в простых шнурах и 3 жилы с проводом возбуждения), а также проводом питания метровой длины (две жилы, можно удлинить) для подключения к фонарю заднего хода.

Провод возбуждения (активации)-это провод, который активирует мониторы в режим заднего вида «плюсовым» током. Провод возбуждения чаще необходим для штатных магнитол и 7”-дюймовых мониторов (данный момент нужно уточнять в технических характеристиках монитора).

Провод возбуждения, как правило, не требуется для мониторов 3,5” — 4,3”-дюйма и на некоторых штатных магнитолах включение заднего вида происходит по видеосигналу.

Не пытайтесь «схитрить», запитывая мониторы заднего хода от провода возбуждения, так как в дальнейшем монитору потребуется больше времени на включение (нормальное включение за 0,5 секунды, через провод возбуждения потребуется порядка 3-х секунд). 

Монтаж камеры заднего вида

Плохая идея устанавливать камеры заднего вида за стеклом салона авто из расчета, что так камера будет в чистоте, так как она будет сама себя бликовать, не позволит увидеть нижние границы машины, из-за большого угла обзора будет выводить изображение ненужных деталей машины. Если хотите доказать, что камеру заднего вида можно установить за стеклом, то это Ваше решение.

Некоторым владельцам авто можно решить вопрос чистоты камеры просто выведя дополнительную форсунку на камеру заднего вида от омывателя заднего стекла.

Тут же развеем миф, что Ваша камера представляет интерес для вандалов, наркоманов: не оборвав провода ее не демонтировать, следовательно, она ничего не будет стоить в испорченном виде, а второй момент, на практике это единичные случаи, да и кто ее купит, даже если она будет целой.

Задайтесь простым вопросом: вы снимаете двери, антенки, боковые зеркала, противотуманные фары, шильдики-ведь они тоже представляют интерес для вандалов. Камеры заднего вида не подходят в качестве камеры для регистратора, оставьте эту мечту в покое и не теряйте на это Ваше время.

Хорошим местом для установки камеры на авто можно выбрать место рядом с подсветкой номера, хотя разнообразие видов камер заднего вида позволит выбрать и другие места для монтажа камеры заднего вида: в спойлер, в рамке номера, в бампер, в личинку замка, штатную камеру в фонарь подсветки номера. Только при выборе камеры не забывайте, что некоторые камеры заднего обзора имеют определенное положение для монтажа, что бы видео не получилось перевернутым.

Способы монтажа камеры заднего вида:

  • в гнездо подсветки номера или в ручку багажника или место для камеры-ущерба машине не наносится;
  • камера в рамке номера-дырку для шнура не видна, так как она за рамкой;
  • врезная камера-по принципу глазка, удобно среди датчиков парковки, в личинку замка или просто корпус;
  • на штыре-минимальный ущерб, так как провод проходит через сам штырь, незаметна, установка штырем вверх;
  • накладные-имеют определенный угол и минимальные размеры, часто имеют определенное положение для монтажа:
  • на кронштейне удобны тем, что можно производить монтаж практически во все места и менять угол наклона камеры и разворачивать изображение.

Мониторы можно установить, как на торпеду и под потолок с помощи скотча на крепление, а также можно приобрести монитор в зеркале заднего вида, который устанавливается на штатное зеркало при помощи самозажимных лапок (получается надежно). Некоторые модели зеркал имеют настройку яркости и контрастности. 7-ми дюймовые мониторы и магнитолы способны переворачивать и зеркалить изображение. Есть модели которые устанавливаются под потолок или козырек.

Разъемы для подключения

Мониторы и зеркала заднего вида имеют три штекера. Один конец отвечает за подачу питания 12В. Два других отвечают за подачу видеосигнала. При подключении одной камеры не имеет значение к желтому или белому колокольчику подключаться.

Если Вы подключаете заднюю камеру и фронтальную, то белый штекер будет отвечать за фронтальную камеру, а желтый за камеру заднего вида (может и наоборот), при этом фронтальная камера выводит изображение постоянно, но когда придет сигнал от камеры заднего вида, то монитор по приоритетности сам переключит изображение на камеру заднего вида.

Способы подключения  

Подключение с помощи беспроводных модулей. Есть два вида беспроводных модулей: для RCA-колокольчик-тюльпан и 2,5мм mini-jack на 4 пина для подключения навигаторов с видео входом. Не надо их называть вайфаевскими или блютузными, никакого отношения к ним они не имеют, хотя и работают на той же частое 2,4ГГЦ.

При подключении с помощью RCA один модуль подключается к фонарю заднего хода, а к нему уже сама камера; второй модуль подключается к питанию и монитору.  Данные модули не подходят к магнитолам и мониторам, которым требуется провод возбуждения!!! Второй тип модулей 2,5 mini-jackдля подключения навигаторов.

Тут тоже самое, только модуль для навигатора устанавливается перед навигатором, а в него уже втыкается зарядка от навигатора. Часто модули даже разные по виду (производителю), взаимозаменяемые.

Так же беспроводные камеры не подходят к камерам заднего вида, которые устанавливаются посредством штыря, так как в данном случае у камеры другой разъем для подключения видео шнура.

Подключение камеры от заднего хода (классически). Камера подключается к проводке заднего хода: плюс к плюсу и минус к минусу.

При включении задней скорости от фонаря заднего хода то идет на камеру заднего хода, а она по посылает сигнал на включение монитора автоматически, так что дополнительных манипуляций не надо делать. Камера заднего хода автоматически отключается при отключении заднего хода.

Камера подключается с помощи шнура, который изначально имеется на разводке рядом с камерой или с помощи провода со штекером, для которого на разводке камеры имеется штекер.

Важный момент, при подключении простых мониторов провод возбуждения не требуется, для магнитол и мониторов 7”-дюймов он, как правило необходим, (уточняйте в характеристиках магнитолы). Если видео шнур не имеет провода возбуждения, то протяните параллельно ему одну жилу, которая будет подключена к фонарю заднего вида одним концом «плюсом», а вторым концом будет подключен к проводу «revers» на магнитоле. 

Подключение камера заднего вида к монитору проводным способом

Принудительное подключение камер заднего вида можно производить с помощью подачи питания по проводу возбуждения или пуская параллельно провод, который будет иметь собственное питание, при этом у Вас не должно иметься схемы включения камеры от фонарей заднего хода. Данный способ подключения полезен для водителей автобусов и грузовиков, которые не имеют зеркало заднего вида. Тут камера заднего вида выступает в качестве зеркала заднего вида.

Подключение фронтальной камеры. Камера подключается к постоянному питанию авто (разводке магнитолы или фонарю подсветки салона). Подключение питания камеры находится в другом конце от камеры, можно предварительно установить выключатель.

Камера будет включаться при заводе машины и работать постоянно, если у автомобиля предусмотрено предварительное отключение всего питания. У фронтальных камер часто не имеется парковочных линий, так как их применяют для обгона. Про наличие парковочных линий у фронтальных камер уточняйте сразу при покупке.

Так же есть задние камеры которые работают точно по такому принципу.

Еще несколько типов камер. Камеры, способные работать в качестве камеры заднего вида или фронтальной камеры, имеют петлю, после перерезания которой можно отключить парковочные линии и зеркальность. Так же есть камеры, которые при нажатии кнопки отключают зеркальность.

Подключение штатных камер мало чем отличается от подключения камер заднего вида.

Разница лишь в том, что у штатных камер идет дополнительные контакты для подсветки номера, которые подключаются к проводам подсветки номера, светодиодная подсветка встречается белого и желтого цвета, ее может и не быть совсем, если камера устанавливается в ручке багажника или на штатное место, встречается вариант, где подсветка сохраняется, а в нее вставляется родной патрон подсветки с лампочкой от авто.

Подключение зеркал и мониторов происходит к 12В на постоянной основе от питания машины, при этом они не подают признаков работы и включаются автоматически при заднем ходе, когда на них приходит команда по видео шнуру от камеры заднего вида. Не путайте плюс и минус.

Надеюсь статья про камеры заднего вида оказалась для Вас полезной.

{jcomments on}  

Источник: http://avtodroid.ru/kak-podklyuchit-kameru-zadnego-vida-k-monitoru

Как подключить камеру заднего вида своими руками к магнитоле, планшету и навигатору

В бюджетных автомобилях штатная камера заднего вида редко предусмотрена для базовых комплектаций. Чаще всего автопроизводители предлагают ее как дорогую дополнительную опцию. Многие российские автолюбители покупают отдельную камеру заднего вида и устанавливают ее самостоятельно.

Для этого не нужно кардинально модернизировать электропроводку автомобиля. Подключение камеры заднего вида своими руками требует элементарных навыков электромонтажа, опыта разборки нескольких элементов салона и кузова.

Установка камеры улучшит условия безопасной парковки, наблюдения за дорогой в сложных трафиках дорожного движения

Выбор камеры заднего вида

Миниатюрные камеры заднего вида не нужно путать с оптическими датчиками.

Установка камеры становится первой операцией монтажа, вне зависимости от выбора проецирующего устройства. При выборе камеры нужно учитывать несколько важных моментов:

  1. Угол обзора. Нормальным считается угол обзора в 110 – 120 градусов. Водители, выбирающие камеры с большим углом обзора (до 180 градусов), могут лучше оценивать дорожную обстановку, но должны учитывать панорамный эффект, искажающий реальные размеры изображения.
  2. Разрешение и чувствительность. Стандартное разрешение 628 х 582 пикселей устраивает большинство рядовых водителей, увеличение качества изображения для задней паковочной видеокамеры не имеет смысла. При выборе цветового сенсора (CCD или CMOS) нужно учитывать, что CCD передает более качественное изображение, балансирует цвета, но гораздо дороже. Сенсоры CMOS хуже работают при слабом освещении, при дневном свете обеспечивают приемлемое качество цвета.
  3. Наличие инфракрасной подсветки. Дополнительная подсветка при достаточном количестве света обеспечивает лучшее качество цветного изображения. При малом освещении инфракрасный источник позволяет рассмотреть дорогу сзади в черно-белом виде на расстояние до пяти метров.
  4. Формат видеоизображения. Выбирая из трех форматов, которыми может быть оборудована камера (SECAM, NTSC, PAL) нужно учесть, на монитор какого типа будет выводиться видеоизображение. Несовпадение форматов сделает покупку и установку камеры бессмысленной.
  5. Способ передачи сигнала. Разделение камер на проводные и беспроводные влияет на стоимость и возможность подключения. Проводные видеокамеры универсальны, их можно подключить ко всем типам мониторов. Камеры, оборудованные передающим и приемным модулями, часто могут передавать изображение только на навигатор.
  6. Комплектацию кабелями. Предпочтительно, чтобы камера была укомплектована трехжильным видеокабелем с дополнительным проводом возбуждения, провод питания может быть двухжильным. Имеет значение и длина кабелей. Стандартной длины (2-3 метра для видеокабеля, метр – для силового провода) может не хватить для подключения камеры в вашей модели авто.
  7. Материал корпуса. Опытные автолюбители выбирают камеры в металлическом корпусе, считая его более прочным и долговечным, чем пластмассовый.
  8. Вариативность места установки. Существуют камеры, вмонтированные в рамку автомобильного номера, устройства в отдельном корпусе. Отдельная видеокамера предполагает выбор нескольких мест установки, удобных для водителя.

Остальные стандарты видеокамер (наличие парковочных линий, вольтаж питания, защита от грязи) у большинства моделей совпадают.

Многие автолюбители считают наиболее удобными камеры заднего вида, укомплектованные монитором, вмонтированным в зеркало заднего вида.

Отрицать удобство такого устройство трудно. Монитор включается при начале реверсного движения, позволяет видеть дорожную обстановку в хорошем разрешении. Основным недостатком таких гаджетов становится высокая цена, недоступная многим категориям автолюбителей.

Менее удобна камера заднего вида, укомплектованная складным миниатюрным дисплеем, который можно разместить на приборной панели

Главным недостатком таких устройств становится загромождение обзора, особенно, если в машине уже установлен видеорегистратор, навигатор, отдельный детектор радаров. Автолюбители считают более практичным использовать дисплей одного из существующих устройств. Купив камеру заднего вида любого типа (с монитором или без), ее нужно установить в задней части машины.

Практические операции по установке видеокамеры

Мы не рассматриваем установку камеры за задним стеклом автомобиля. При такой установке камера бликует, не позволяет видеть ближние препятствия сзади. Не стоит опасаться вандализма, камера с вырванными проводами не представляет интереса для покупателей, но лучше замаскировать ее в заднем бампере или под крышкой багажника.

Если камера вмонтирована в рамку номерного знака, у вас нет других вариантов установки. При выборе места большинство опытных механиков считает более удобным установку камеры над номерным знаком, под углом к поверхности дороги.

В любом случае, для установки камеры потребуется:

  • установить видеокамеру в намеченное место;
  • подключить питание камеры;
  • вывести видеокабель в переднюю часть салона машины;
  • подключить видеокабель к монитору для передачи изображения.

Действия по монтажу видеокамеры зависят от вашей модели автомобиля (седан, хэтчбек, кроссовер) и места установки.

Для этого можно использовать имеющиеся отверстия в бампере, крышке пятой двери или прорезать новые установочные места.

Может понадобиться демонтаж бампера, установка на внутренней стороне кузовной детали дополнительных кронштейнов для крепления видеокамеры (металлических пластин).

Наиболее удобным способом запитать видеокамеру большинство специалистов считают подключение силового провода к левому заднему фонарю. Для этого может потребоваться разборка порога багажника, левой части обшивки. Разъединив колодку заднего фонаря, нужно мультиметром (при включенном заднем свете) найти контакт подачи электропитания.

У большинства моделей видеокамер три выходящих провода маркируются цветами. Для плюсового провода питания применяется красный цвет, для минусового – черный. Желтой маркировкой обозначен видеокабель. Красный провод подключается в контакт фонаря, черный замыкается на кузов машины. Не лишним будет снабдить плюсовой провод дополнительным предохранителем (0,5 – 1А) в цепи.

Самым простым способом прокладки видеокабеля станет его крепление по левому борту салона под снятыми накладками порогов и обшивкой пола. Для крепления кабеля можно использовать специальный скотч или пластиковые зажимы.

Все операции монтажа заканчиваются установкой снятых элементов кузова и салона на штатные места. Окончательно закреплять винты и клипсы обшивки нужно только после тестирования работы камеры, убедившись в нормальной работе.

Для начинающих автолюбителей наибольшую сложность представляет подключение видеокабеля к доступному монитору. Большинство владельцев бюджетных версий машин считают наиболее удобным способом подключение камеры к дисплею автомагнитолы.

Подключение камеры к магнитоле (дисплею автомагнитолы)

Подключение видеокамеры возможно только к магнитолам с жидкокристаллическим дисплеем размером не менее 3 – 4 дюймов. Мониторы меньших размеров не дадут нужного качества изображения.

Свободный разъем видеокабеля подключается к специальному выходу головного устройства (для поиска обратитесь к инструкции магнитолы). Если такой выход не предусмотрен, возможно подключение к выходу с маркировкой VIDEO IN.

При несовпадении гнезд и штекеров, понадобится покупка адаптера.

Подробно посмотреть, как подключить камеру заднего вида к магнитоле, можно на видео:

После подключения камеры к жидкокристаллическому дисплею качественной автомагнитолы, выдается «картинка» приличного качества.

На изображении хорошо виден «зеркальный» эффект при работе видеокамеры, к которому легко привыкнуть после нескольких дней использования парктроника.

Чтобы привыкнуть к масштабам, можно выйти и рассмотреть реальное расстояние между автомобилями, оценить промежуток, остающийся до препятствия.

Подключение видеокамеры к навигатору и навигационным устройствам

Подключение задней камеры без собственного монитора к навигатору логично. Не загромождая «торпедо» или центральную консоль лишним экраном, вы используете уже привычное установленное устройство. Вопросы, как подключить камеру заднего вида к навигатору, не возникают при покупке устройства, для которого такая возможность запланирована.

На упаковке таких навигаторов обозначена возможность подключения видеокамеры, в инструкции прописаны необходимые действия пользователя при подключении. В комплект навигатора могут входить адаптеры под разъемы популярных моделей видеокамер.

Если камера заднего вида уже установлена, автолюбителю остается только воткнуть штекер от видеокамеры в нужный разъем.

При отсутствии штатного подключения видеокамеры нужно приобрести дополнительные кабеля, штекеры, специальный переходник. Принципиальная схема подачи питания от заднего фонаря, прокладки электропроводки к проецирующему устройству не изменяется.

Переходник от RCA на вход в навигатор (его в быту часто называют «тюльпаном») нужен только при отсутствии входа AVI. Для навигаторов, оборудованных таким входом, часто подходит штатный разъем видеокабеля.

Подключение камеры заднего вида к планшету  и мобильным электронным гаджетам

Из всех видов электронных носимых устройств (ноутбуков, смартфонов) планшет наиболее удобен для подключения задней видеокамеры. Для работы подходит размер экрана монитора, качество разрешения. Плоский корпус планшета позволяет выбрать несколько вариантов удобной установки.

Зачастую у владельцев машин с примитивной магнитолой, без навигатора, не остается другого выхода, как подключить камеру заднего вида к планшету. Для подключения проводной видеокамеры потребуется покупка ТВ-тюнера (по виду похож на флешку) со штекером для видеовхода.

В Интернете легко найти конструкции самодельных штативов под планшеты, которые позволяют легко устанавливать и снимать мобильное устройство на «торпедо» или центральной консоли. Для небольших планшетов можно устроить специальное гнездо на обратной стороне солнцезащитного козырька.

Для планшетов с операционной системой «Android» нужно, чтобы модель видеокамеры была адаптирована к «операционке», планшет должен быть оборудован USB портом. В некоторых случаях потребуется установка дополнительного программного обеспечения.

Заключение

Правильно установленная и подключенная камера заднего вида обеспечит более качественный обзор по сравнению с видом из боковых зеркал и салонного зеркала, уберет «мертвые» зоны, покажет пни, парковочные столбики, ямы в асфальте.

Установка парковочной или обзорной камеры заднего вида, не требуя больших усилий, улучшает безопасность парковки и движения задним ходом. Если у вас нет навыков самостоятельной работы с автомобилем, подключения электронных устройств, для установки камеры нужно обратиться к опытным специалистам.

Источник: https://avtopribambas.com/info/podklyuchenie-kamery-zadnego-vida-svoimi-rukami-k-magnitole-planshetu-i-navigatoru.html

Навигаторы с камерой заднего вида — подборка трех неплохих моделей

В странах бывшего СНГ камеры заднего вида получили распространение относительно недавно. Поэтому сейчас нередко можно встретить бывалого водителя, не знающего принципа работы такой камеры и толка от нее.

За все свое, достаточно небольшое, время существования камеры такого типа обзавелись многими новшествами.

О них я сейчас кратенько и расскажу.

Стоит начать с того, что существуют камеры как стандартные/универсальные, подходящие для любого или практически любого авто, так и строго ориентированные модели. Последние выпускаются под определенную марку авто, естественно, что не под отечественные. Они обладают дополнительными возможностями, к примеру, крепить такие специализированные камеры легче простого.

Сенсоры в камерах изначально были черно-белыми, сейчас, было бы странно, если бы нет, они стали цветными.

Черно-белые существуют и сегодня, стоят они гораздо дешевле, а помимо прочего в сумерках и ночью выдают картинку четче, чем цветной родственник.

К слову и камеры с цветом не все одинаковы, самые новые обладают высококачественными объективами, дающими четкую и сочную картинку, чуть ли не в Full-HD.

Широкий угол обзора камеры, естественно, даст вам больше видимого пространстве сзади авто. Однако в этом случае предметы могут получить некое искажение пропорций отображаемых предметов.

Отдельно счел упомянуть беспроводные камеры заднего вида.

Это просто сказка, господа! Скажем НЕТ этим, уже всех доставшим, проводам. На качество картинки такой вид передачи сигнала не влияет и, конечно, это более чем удобно, я сейчас об собственноручной установке камеры.

Единственное что в таком случае к монитору все же подключается, но не кабель, а приемник сигнала. Также модуль камеры должен питаться своим источником.

Вы, думаю, догадались, что беспроводная камера гораздо дороже обычной, но никто еще не отменял интернет магазины и китайские товары.

Новые камеры умеют накладывать на отображаемую картинку специальные парковочные метки.

Такие метки позволяют еще более легко парковаться, предоставляя пользователю информацию в метрах до ближайшего столба. Существуют метки как фиксированные (просто стандартная «сетка», со временем водитель сам запоминает, сколько метров значит то или иное деление), так и автоматически регулируемые (в зависимости от положение колес и дистанции эта «сетка» и данные о дистанции корректируются).

Пример парковки по камере заднего вида, выведенной на обычный gps навигатор(видео):

Собственно, это все, что следует знать о таких камерах. Идем далее.

Навигатор + камера заднего вида, круто, не так ли?!

Такие штукенции на наших рынка сейчас найти не так легко, но это пока-что. В интернете же предложений масса.

Сугубо говоря, отличия навика простого от навика с камерой практически всего два. Во-первых, сама камера, а во-вторых, некое полезное ПО для удобной работы с камерой.

Многие сейчас задумаются, мол зачем переплачивать если можно купить по отдельности? Дорогие мои, не каждый навик способен «скушать» камеру заднего вида.

Большинство камер имеют специальные разъемы, которых лишены многие GPS-навигаторы.

А вот что самое неудобное, так это то, что при включении заднего хода вам также придется свернуть, допустим, Навител и включить отображение картинки с камеры. Да, это дело не сложное, быстрое, при сноровке, но неудобное.

Вот в чем и разница.

Навики, которые укомплектованы с коробки камерами, не имеют таких недостатков, как только коробку переключают на задний ход, буквально за 2 секунды автоматически сворачивается все ПО и включается картинка с камеры, это просто фантастически круто. И многим такой расклад нравится и они готовы чутка переплатить, только лишь бы все так работало, без ручного вмешательства так сказать.

И да, стоят такие устройства, именуемые мною как 2 в 1, в комплекте дороже, чем скажем, купленные отдельно такие же навик и камера. Но не намного дороже, да и париться с поисками и подбором не нужно.

На десерт. ТОП-3 модели девайсов

Средний такой аппарат можно приобрести, скажем, на eBay, за тысяч 4-7 рублей.

1 модель — качественный китаец

Лично мне очень симпатизировала модель без названия, скорее всего китаец, так как в интернет магазине его название было HD 7″ GPS+Wireless rear camera/Bluetooth/4G Card/128RAM.

Стоил он 99,99 баксов и обладает только самым необходимым (вскоре увидел такой-же за 80 баксов). Платформой Windows CE, 128МБ ОЗУ, 7-ди дюймовым экраном и 8-ю гигами памяти.

ОЗУхи вроде, как и мало, но на самом деле оказалось достаточно.

Правда, предустановлено ПО iGo, но при установке Навитела проблем возникнуть не должно. Работает резво, камера показывает отлично, картинка даже ночью неплохо различима. Это было мое первое знакомство с такой вот совместной работой навигатора и камеры.

2 девайс — крутой Беллфорт Робокс

Следующим участником нашего ТОПа является Bellfort GVR503 Full HD Robox. Это автомобильный GPS навигатор + Full HD видеорегистратор и камера заднего вида. Дороговат, порядка 7-ми тысяч, зато аж 3 в 1.

Операционка Андрод 4-й версии. Поддерживается одновременная работа видеорегистратора и GPS навигации. Экран 5”. Операционка и железо позволит установить много хороших и нужных программ.

Видеорегистратор очень хорошо снимает видео. Правда дополнительная камера проводная.

Просто шикарный девайс, где даже при видео съемке есть зум! Не в каждом фотоаппарате присутствует такая возможность, а тут в навигаторе и есть.

Как говорил ранее, раздобыть фирменное такое устройство весьма тяжело на данный момент, поэтому приходится довольствоваться китайскими «брендами».

3 вариант — опять нонейм на Андроиде

Напоследок опять безымянный аппарат — 7 inch GPS Navigation System+ wireless car rear view camera Wifi+AVIN+FM+512DDR3+8GB+Support 2160P Video Android4.0 OS. Стоит в пределах 4000 рублей. Достаточно производителен, обладает камерой и GPS ПО, операционная система Андроид.

Так как устройства такие еще мало распространены, то и отзывов о них пока не очень много. Данные модели оправдывают свою стоимость, являются весьма стабильными в работе и вызывают у пользователей совсем мало нареканий.

Наиболее крутой является 2-я модель – Bellfort, так как содержит кучу всего в одном устройстве, весьма качественный продукт. Правда стоит он немало.

Первая же модель является самой дешевой и самой классной, как по мне, с поставленной задачей справляется хорошо, а для наворотов можно купить Айпад.

Последняя модель тоже достаточно хороша и находится где-то по середине между 1-й и 2-й девайсами.

Если покопаться, можно найти классный навигатор с входом для камеры. Данная покупка имеет смысл, так что узнавайте, приценяйтесь и приобретайте.

Возможно, вас заинтересует:

  • Выбираем камеру заднего вида в комплекте с дисплеем. Обзор моделей от Неолайн.

  • Как выбрать парктроник — нюансы различных моделей

Источник: http://gps-navigator-info.ru/otzy-vy-o-navigatorah/navigatory-s-kameroj-zadnego-vida/

Ссылка на основную публикацию