Как собрать натяжитель ремня генератора лада гранта и калина 2

Замена ремня кондиционера lada granta (ваз гранта)

Схема привода вспомогательных агрегатов: 1 — шкив привода вспомогательных агрегатов; 2 — ролик натяжного устройства; 3 — натяжное устройство; 4 — шкив генератора; 5 — шкив муфты компрессора кондиционера; 6 — ремень привода вспомогательных агрегатов; 7 — кронштейн правой опоры силового агрегата

Маркировка ремня привода вспомогательных агрегатов 6РК 995 (шестиклиновой, длина — 995 мм).

С любой из коробок передач возможен и следующий способ: мелом наносим метки на участки ремня и, включая стартер на короткие промежутки времени, проворачиваем коленчатый вал на небольшие углы. Осматриваем ремень по всей длине, контролируя по меткам пройденные участки.

…накидным ключом «на 19» ослабляем затяжку контргайки ходового винта натяжного устройства ремня, удерживая винт ключом или головкой «на 8».

Придерживая гайку, вращаем ходовой винт по часовой стрелке, ослабляя натяжение ремня.

Снизу автомобиля снимаем средний и правый грязезащитные щитки моторного отсека. Как это сделать, можно посмотреть в статье «Замена охлаждающей жидкости Lada Granta». Далее нам следует снять подкрылок правого переднего колеса или, освободив все крепления подкрылка в передней и средней его части, отогнуть подкрылок за тормозной диск колеса.

Места крепления брызговика и подкрылка: 1 — саморез под ключ Torx T-27 общего крепления брызговика и подкрылка к арке колеса; 2 — два самореза под ключ Torx T-20 общего крепления брызговика и подкрылка к арке колеса и крылу; 3 — саморез под ключ Torx T-20 крепления подкрылка к крылу; 4 — четыре самореза под ключ «на 8» крепления подкрылка к арке колеса; 5 — четыре самореза под ключ Torx T-20 крепления подкрылка к переднему бамперу.

Головкой Е-14 отворачиваем два винта крепления опоры к кронштейну блока цилиндров двигателя. Головкой «на 17» отворачиваем две гайки и болт крепления опоры к лонжерону кузова (показаны стрелками).

Правая опора силового агрегата.

…сняв со шкивов, вывести ремень из подкапотного пространства.

Прогиб ремня на участке между шкивами двигателя и компрессора кондиционера при приложенном усилии 100 Н (10 кгс) должен быть в пределах 6–7 мм.

Далее сборку осуществляем в обратной последовательности.

Верхний винт крепления опоры к кронштейну короче нижнего — не перепутайте при сборке.

[Как сэкономить на плановом ТО Lada Granta] [Техническое обслуживание Lada Granta на 2,5 тыс. км пробега] [Техническое обслуживание Lada Granta на 15 000 и 105 000 км пробега] [Техническое обслуживание Lada Granta на 30 000 и 60 000 км пробега] [Техническое обслуживание Lada Granta на 45 тыс.

км пробега] [Техническое обслуживание Lada Granta 75 тыс. км пробега] [Техническое обслуживание Lada Granta на 90 тыс.

км пробега] [Самостоятельное проведение ТО — общие рекомендации] [Правила техники безопасности при самостоятельном проведении ТО] [Инструмент, необходимый для проведения техобслуживания Lada Granta] [Лампы, применяемые в автомобиле Lada Granta]

www.zr.ru

Натяжитель ремня генератора Лада Гранта

В узлах автомобиля можно найти много деталей, имеющих сложную конструкцию. Их не рекомендуют разбирать самостоятельно, а советуют в ремонте прибегать к помощи специалистов.

Но есть в автомобиле такие составные части, которые автолюбитель сможет разобрать и собрать собственноручно, даже не имея глубоких познаний в устройстве составных частей. К таким деталям относится натяжитель ремня генератора.

Конструкторы волжского автозавода при создании автомобиля LADA Granta учли много недоработок предыдущих моделей, много чего было улучшено и доработано, но непростительной ошибкой разработчиков модели Granta с восьмиклапанными двигателями ВАЗ-11183, ВАЗ-21116 и ВАЗ-11186 было отсутствие возможности натянуть должным образом ремень генератора.

Почему конструкторы не установили на автомобиль Лада Гранта натяжитель ремня генератора, остается большой тайной, но это неудобство создает массу проблем владельцам Гранты и заставляет их часто обращаться в автосервис.

Так сложилось, что отсутствие в базовой комплектации Лада Гранта натяжителя ремня генератора приводит к тому, что генератор на данном автомобиле, по отзывам владельцев, довольно часто выходит из строя.

Причиной этому является сильное натяжение ремня и невозможность его отрегулировать должным образом, в результате чего ломается подшипник генератора.

Многие автовладельцы по-разному выходят из данной ситуации: кто-то пытается уменьшить диаметр болта генератора, чем выигрывает зазор в натяжении, кто-то к процессу подходит кардинально – меняет сам генератор, например, на агрегат марки Bosch, а кто-то пытается приспособить конструкционные элементы натяжителя с автомобилей других марок, например, на натяжитель ремня с Лада Калина.

Натяжитель ремня генератора Лада Гранта действительно необходим, поскольку он в разы увеличивает ресурс выработки ремня генератора и подшипника.

Конструкционные особенности натяжителя ремня генератора

Такая составная часть, как натяжитель ремня генератора, обладает очень простым конструкционным устройством, легко поддаётся ремонту, выполнить монтаж натяжителя сможет даже не очень искусный водитель.

Известно, что каждый из производителей автомобилей создаёт натяжители согласно собственным разработкам, но большая часть натяжителей имеет такие составные элементы:

— кронштейн для закрепления на двигателе;

— ролик натяжителя ремня;

— тяга натяжителя;

— болт ролика.

Закрепление кронштейна на двигателе выполняют с использованием 3-4 болтов либо шпилек. Считается, что наиболее уязвимым местом натяжителя является подшипник. Опытным путем было доказано, что подшипник, находясь постоянно в движении и совершая просто таки несметное количество оборотов, вырабатывает собственный ресурс и ему требуется замена.

После выполнения процедуры снятия ремня генератора диагностика подшипника происходит очень легко. Исправно работающий подшипник не должен иметь люфта.

Не меньше неприятностей может предоставить и кронштейн. По прошествии некоторого времени кронштейн имеет свойство незначительно изгибаться, смещая ролик с плоскости вращения ремня. Такой дефект можно наблюдать не только у машин, которые имеют солидный пробег.

Подчас искривленный натяжитель ремня генератора встречается и на полностью новых машинах, что бросает тень на недочеты заводской выработки.

Выходит из строя и ролик натяжителя ремня генератора Гранта. Такой дефект приводит к ослаблению натяжения ремня, что в свою очередь может повлиять на работу генератора.

Диагностировать такую проблему очень легко, ведь он диагностируется так же, как и ролик натяжителя ремня ГРМ Гранта, — нужно только ослабить натяжение ролика и повращать его. Вращение должно происходить без затруднений и люфта, в противном случае потребуется его замена.

Производим замену натяжителя ремня своими руками

Процедуру замены натяжителя генераторного ремня собственноручно выполнить не тяжело. Единственное, что нужно при этом иметь – качественный инструмент для монтажа натяжителя. Меняется натяжитель ремня генератора Гранта в следующем порядке:

Читайте также:  Как поменять лампочки в фарах лада приора

— отключаем контакты на клеммах аккумулятора;

— затем ослабляем силу натяжения ролика и снимаем ремень генератора;

— отвинчиваем гайки кронштейна и снимаем непосредственно сам кронштейн;

— устанавливаем новый кронштейн с установленным на нем роликом;

— выполняем монтаж ремня генератора и производим его натяжку.

Для того, чтобы не допускать поломок в будущем, автолюбителю крайне важно соблюдать всего лишь два правила. Первым правилом будет то, что во время замены ремня важно проверять нахождение шкивов коленвала, генератора и ролика натяжителя на одной линии, а согласно второму правилу важно не допускать чересчур сильного натяжения ремня.

la-granta.ru

Как заменить натяжной ролик ремня генератора на гранте

катализатор на калине

Как заменить генератор калина » K2eao.ru

Натяжной ролик ремня генератора. — бортжурнал Лада Гранта 2013 года на DRIVE2

Ролик приора замена г.Москва

Как заменить генератор на калине — Meduzaka.ru

Как заменить ремень генератора на калине видео — Vendservice.ru

21127 как заменить ремень — Альтаир и К

Accent ремень генерaторa — sevstr.ru

Ролик натяжителя ремня генератора и кондиционера — бортжурнал Лада Калина Седан Совиньон Люкс 2011 года на DRIVE2

Замена натяжного ролика, снятие натяжного устройства ремня привода генератора ВАЗ (Lada) Kalina 1117 2004-2013

6. Замена роликов ГРМ Лада Гранта 1.6 16V 21126 — бортжурнал Лада Гранта 1.6 16V 2012 года на DRIVE2

Ремни ГРМ: Два привода — сайт За рулем www.zr.ru

Натяжитель ремня генератора калина купить

6. Замена роликов ГРМ Лада Гранта 1.6 16V 21126 — бортжурнал Лада Гранта 1.6 16V 2012 года на DRIVE2

Подтянуть ремень грм ваз 21124 — zelenaya-grechka.ru

Лада Гранта и Калина — проверка и замена ремня привода ГРМ 16-клапанного двигателя — сайт За рулем www.zr.ru

Как заменить грм на гранте 8 клапанной — Твои вещи

Замена натяжного ролика и ремня привода газораспределительного механизма автомобиля LADA GRANTA

Как заменить ремень генератора на приоре с гуром Lucky Car

Ремень грм гранта 8 клапанная замена

hodusov.ru

Замена ремня привода генератора с натяжным роликом на Lada Granta

Инструменты:

  • Гаечный ключ рожковый на 13 мм
  • Гаечный ключ рожковый на 19 мм
  • Гаечный ключ накидной прямой на 17 мм
  • Ключ трещоточный
  • Головка на 8 мм
  • Отвертка плоская средняя

Детали и расходники:

  • Ремень привода генератора
  • Натяжной ролик ремня генератора

1. Ключом на 19 мм ослабьте затяжку контргайки на штоке натяжителя ремня генератора.

2. После этого необходимо ослабить натяжение ремня генератора, закручивая сам шток по часовой стрелке головкой на 8 мм. Тем самым происходит ослабление ремня.

3. Закручивайте шток до тех пор, пока он не ослабнет и будет свободно болтаться.

4. Затем открутите болт крепления штока натяжителя снизу ключом на 13 мм.

5. Вынув болт со втулкой и шайбой, поднимите натяжитель верх и положите его, как на фото ниже, чтобы он не мешал при замене ремня привода.

6. Затем освободите ремень со шкива генератора, приложив небольшое усилие.

7. Потом снимите ремень со шкива коленчатого вала.

8. Достаньте ремень привода генератора из моторного отсека.

9. При необходимости замены натяжного ролика, отверткой подденьте защитный колпачок ролика и снимите его.

10. Открутите болт крепления ролика ключом на 17 мм по часовой стрелке, так как резьба там левая, и снимите натяжной ролик.

11. Теперь снимите со старого ролика втулку и шайбу и установите их на новый ролик.

12. Установите все детали в обратном порядке и произведите натяжение ремня головкой на 8 мм, после чего зафиксируйте нужное положение контргайкой.

Примечание:

При усилии нажатия 10 кгс прогиб ремня должен составлять 10 мм. Так же нужно помнить, что после установки нового ремня через небольшой промежуток эксплуатации необходимо проверить его натяжение.

В статье не хватает:

Источник: carpedia.club

pas.20112012@gmail.com

тестовый вызов окна с регистрацией логином

carpedia.club

Смотрите также

Источник: http://avtozam.ru/vaz/zamena-remnya-konditsionera-lada-granta-vaz-gran.html

Генератор Лада Гранта на кронштейн генератора Лада Калина

 К сожалению у столь «молодой»  модели как Лада Гранта, уже через пол года ее производства были выявлены свои закоренелые болячки. Одна из самых «острых» проблем — генератор Лада Гранта.

  Многие владельцы, что говорится «на своей» шкуре ощутили особенности конструкции и качество запасных частей отечественного производителя, установленных на «народном» автомобиле – Лада Гранта.

  Стоит заметить, что завод изготовитель говорит о бракованной партии генераторов, в которой якобы применены не качественные подшипники, ни слова о не удачной конструкции кронштейна без натяжителя не упомянуто.

Как будут развиваться события дальше, покажет время, мы же идя на встречу решению данной проблемы, хотели представить в данной статье материал по замене кронштейна Лада Гранта, на кронштейн Лада Калина. Кронштейн Лада Калина имеет в своем составе натяжной ролик, что позволяет производить  натяжку ремня генератора, тем самым влияя на срок службы ремня и подшипника генератора Лада Гранта. 

 Схема натяжения ремня генератора с помощью оригинального кронштейна реализованная на автомобиле Лада Калина, приведена на рисунке ниже. Кроме того здесь вы можете увидеть и перечень каталожных деталей, применяемых в данной сборке кронштейна Калины.

После того как вы приобрели все необходимые детали…

(дополнительно лежат два подшипника от генератора)

… то собрав их в единое целое получите следующую конструкцию.

(Кронштейн и генератор лучше ставить в моторный отсек по отдельности. Не спешите фиксировать генератор нижним болтом к кронштейну.)

 Далее необходимо демонтировать старый кронштейн, перед этим сняв генератор. О том как снять генератор вы можете узнать из статьи «Снятие генератора Лада Гранта»
 Устанавливаем собранный кронштейн Лада Калина на место в автомобиле Лада Гранта.

Присоединительные размеры и крепеж того и другого аналогичны, в этом у вас не будет проблем. Далее надеваем ремешок и производим натяжку, регулируя строительную  длину сборки с регулирующим болтом.

Натяжка ремня должна позволять вам с усилием руками повернуть ремень в самом свободном месте (самый длинный участок свободно висящего ремня ) на 90 градусов относительно его расположения.

Если у вас уже успел выйти из строя генератор Лада Гранта (сломался подшипник), то если вам не удастся заменить подшипник (см статью «Ремонт генератора Лада Гранта»), альтернативой генератору Гранты для вас может стать генератор от Приоры или Калины.

Читайте также:  Испытания lada xray в тольятти

Источник: https://autosecret.net/lada-granta-vaz2190/127-ustrojstvo-i-remont-lada-granta/jelektrooborudovanie-lada-granta/1282-generator-granty-na-kronshtejn-ot-kaliny

Кронштейн генератора в сборе Лада Гранта, Калина-2, Приора, Датсун Купить по цене 1899 р

Уважаемые покупатели, во избежание ошибок при отправке кронштейна генератора ВАЗ 1118 в сборе, в строке «Комментарий» указывайте модель и год выпуска вашего автомобиля.

         Работа генератора и зависящих от него агрегатов: аккумулятор, электронных приборов возможна только в случае нормального натяжения ремня, с помощью механизма натяжения ролика.

         Многие владельцы Гранты уже столкнулись с новой «болячкой» — через 2-3 тысячи км ломается генератор, при этом под капотом раздается характерный гул!

         Необходимо, чтобы ремень генератора не был перетянут, он должен свободно поворачиваться на 90 гралусов. При слишком сильной натяжке быстро изнашиваются подшипники, которые и начинают так гудеть — с такими подшипниками нежелательно слишком долго ездить.

         Многие обращаются к автодилерам по гарантии, но надолго ситуацию это не спасает — через некоторое время опять начинают гудеть подшипники.

Есть другой вариант — установить на Гранту натяжитель ремня генератора от Калины.

         Кронштейн генератора Лада Гранта, Калина-2, Датсун 11180-1041034 в сборе с натяжителем и роликом, устанавливается на 8-клапанный двигатель 21116 вместо штатного кронштейна без натяжителя 21900-1041034.

1 — чашечная шайба болта крепления нижнего кронштейна;2 — дистанционная шайба болта крепления нижнего кронштейна; 3 — болт крепления нижнего кронштейна; 4 — нижний кронштейн; 5 — шайба; 6 — резьбовой наконечник; 7 — регулировочная шпилька; 8 — контргайка; 9 — верхний кронштейн; 10— втулка; 11 —болт крепления верхнего кронштейна/резьбового наконечника; 12 — шайба натяжного ролика; 13 — опорная втулка натяжного ролика; 14 — натяжной ролик; 15 — болт крепления натяжного ролика; 16 — крышка натяжного ролика.

На автомобилях с кондиционером этот кронштейн уже установлен.

Если Вам нужно будет ехать к дилеру на ТО, желательно вернуть все обратно, иначе гарантия может быть аннулирована.

Другие артикулы товара и его аналогов в каталогах: 11180-1041034 – 82.

ВАЗ 1118, ВАЗ 2170, ВАЗ 2190, Калина 2, Датсун.

Любая поломка – это не конец света, а вполне решаемая проблема !

Как самостоятельно заменить кронштейн генератора ВАЗ 1118 в сборе на автомобиле семейства ВАЗ.

С интернет – Магазином AvtoAzbuka затраты на ремонт будут минимальными.

Просто СРАВНИ и УБЕДИСЬ !!!

Не забудьте поделиться со своими друзьями и знакомыми найденной информацией, т. к. она им тоже может понадобится — просто нажмите одну из кнопок социальных сетей, расположенных выше.

Источник: https://avtoazbuka.net/lada-priora-vaz-2170/kronshtejn-generatora-v-sbore-lada-granta-2c-kalina-2-2c-priora-2c-datsun-detail

Как самостоятельно заменить ремень генератора на Лада Калина

На «Калине», как и на любых других моделях, совершив некоторый обкат, может потревожить посторонний свист.  Вникнув в суть поломки, выясняется, что причиной является ремень генератора. Можно попробовать решить эту проблему самостоятельно, а можно посетить и автосервис. 

В любом случае, какой бы вы вариант решения данной проблемы вы не выбрали, все-таки стоит ознакомиться с устройством ременной передачи генератора. В независимости от марки автомобиля, в каждом агрегате имеется генератор.

Передача вращения от коленвала к валу генератора происходит при помощи ремня, который нередко становится причиной поломок или нарушения работы автомобиля.

Для того чтобы точно определить, что причина кроется именно в ремне, нужно в первую очередь знать, что он из себя представляет.

Знакомство с ремнем генератора автомобиля

Водители, которые не первый год водят автомобиль, на личном опыте убедились, что перед выездом нужно сделать небольшой технический осмотр зон особого контроля. К ним относятся: технические жидкости, горюче-смазочные материалы, сальники и пыльники, а также ремень генератора.

Ремень представляет собой эластичную, замкнутую в круг ленту, при повреждении которой, автомобиль прекращает свое движение. Этот элемент относится к категории расходных материалов.

То есть его нельзя отремонтировать, как, например, двигатель, а только заменить новым.

Поэтому, чтобы на дороге нас не застала поломка, нужно детально ознакомиться, как устроен ремень, каким образом его нужно обслуживать и заменять.

Как мы узнали, ремень генератора – это достаточно важный элемент всей конструкции автомобиля. Главными критериями оценки являются длина и ширина, толщина, а также профиль. При работе автомобиля, ремень получает большую нагрузку.

Из этого можно заключить, что ремень должен быть очень прочным, но при этом был эластичным, чтобы обеспечить хорошее соприкосновение с роликами и шкивами. Производители данных ремней немало потрудились над его устройством.

В основу ремня входит эластичный материал, который снаружи покрыт армирующей матерчатой многослойной основой.

В зависимости от формы внутренней поверхности, различают три типа ремней генератора, а именно: клиновые, поликлиновые и зубчатые. Клиновый ремень в разрезе имеет форму трапеции, благодаря чему он может передавать большую нагрузку.

Но его особенность в том, что он не предназначен для обратного перегиба, поэтому его используют для передачи к одному или нескольким приборам. Поликлиновый ремень имеет форму склеенных нескольких клиновых ремней, в результате чего он несколько шире.

Зубчатые ремни на внутренней поверхности имеют канавки, которые обеспечивают более высокую точность передачи.

Свист ремня генератора. Что делать?

Это режущий слух звук, который заметят не только водитель и пассажиры, но также и обычные прохожие. Такой звук возникает вследствие пробуксовки внутренней части ремня.

И на то есть несколько причин, среди которых: износ ремня, плохое качество материала ремня, а также попадания моторного масла, ГСМ и охлаждающих жидкостей на шкив либо ремень.

Читайте также:  Стоит ли устанавливать дизельный двигатель на ниву (ваз 2121, 2131)

 Поэтому сначала необходимо визуально осмотреть поверхность ремня на предмет его износа, и только потом принимать решение о его замене.

Для начала нужно посмотреть на следующие факторы:

  • не нарушена ли целостность ремня;
  • какой степенью натяжения обладает ремень;
  • нет ли на ремне или шкиве следов посторонних жидкостей;
  • нет ли смещения линии, где расположены два шкива.

В случае если дефектов никаких обнаружено не было, стоит заменить ремень генератора на более качественный. Иногда очень жесткие ремни теряют свою эффективность, из-за чего может возникать свист. Подобный дефект может быть из-за холодной температуры, при которой ремень становится более жестким. Но этот фактор проходим по мере разогрева автомобиля.

Замена или натяжка ремня генератора

Как бы нам того не хотелось, когда-то нам все равно придется заменять ремень, ведь его износ с каждым днем увеличивается, и в конечном итоге он придет в негодность.

Для владельцев «Калины» этот процесс будет весьма трудоемким, но если все делать правильно, то все окажется не таким уж сложным. Наверное, самой большой трудностью, при замене ремня, является небольшой объем подкапотного пространства.

Поэтому хорошая выдержка вам пригодится как никогда. Но кроме того вам понадобятся некоторые навыки, ключи на 13,17 и 19.

Для того, что проще было вести ремонтные работы ремня генератора, автомобиль стоит установить над смотровой ямой или завести его на эстакаду. Это необходимо, так как к некоторым местам проще добраться снизу.

Следующими обязательными действиями будут: отключение массы на аккумуляторе, снятие бачка стеклоомывателя. Потом нужно открутить контргайку, и вращать болт регулировки, чтобы добиться нужной натяжки. Важно помнить, что при воздействии на участок ремня между шкивами нажатием в 10 кгс, его прогиб должен варьироваться в пределах 8 мм. Далее закручиваем контргайку.

Устройство для проверки уровня натяжки ремня генератора

Замена ремня происходит в том же порядке действий. Необходимо не забывать, что новый ремень может вскоре немножко податься, при этом степень его натяжения упадет. Поэтому после замены ремня, необходимо проверять его чаще, чем обычно.

Видео о том, как заменить ремень генератора на автомобиле Лада Калина

Источник: https://LadaKalina.club/service/natyazhka-i-zamena-remnya-generatora-na-lada-kalina

Натяжитель для ремня генератора лада гранта

А на приору2 16к амт подойдёт?

покупайте кранштейн «техномастер» дешевле чем то что на видео и без всяких роликов и ремень 860 везде продаеться

На своей Гранте- Стандарт с марта 12 года проехал 158 480 км. Генератор родной с завода без всяких натяжителей. Ремень гены- родной с завода, но как только обкатал у держателя ГЕНЫ сточил за 3 минуты простым напильником все приливы соприкасающиеся с блоком ДВС и максимально приблизил генератор к движку -тем самым ослабла дикая натяжка ремня. Почти уже 6 лет -полет нормальный.

Скажите если такое крепления поставить на ваз 2110 16 кл как вы думаете оно по доедет?

Купил кронштейн генератора калиновский с натяжителем вместе с ремнем. вышло меньше 2 т.р. до этого порвал один грантовский ремень при установке.

Посоветуйте ,какой ролик натяжителя поставить на мотор ВАЗ 11186.Спасибо.

это очень дорого неудобно и ненадежно. есть вариант гораздо проще за 1320 р кронштейн фирмы техномастер. без роликов обычный механизм натяжения. у меня есть видео как его еще доработать чтобы оставить родной ремень и компактнее удобнее его расположить. смотрите моё видео там все подроно показано.

а добавлять ролик натяжителя, который накроется раньше подшипника, и будет там свистеть как потерпевший. Нахрена вы покупаете авто таз, если не соображаете втехнике. Все начну видосы снимать про колхоз гранаты без вложений)))

поставил болт верхнего крепления тоньше стандартного, в итоге ремень натянут меньше. пробег 60000, проблем ни каких. цена вопроса 5 рублей! гранта норма 13 года

сам являюсь владельцем гранты машина вполне устраивает.но вот это хуйня без натяжения ремня очень напрягает.тупость!.кто это придумал

у меня такое же проблема спасибо за совет

А у меня с завода установлен натяжитель, гранта 2013г.в. Но при замене ремня ГРМ стошники свернули голову натяжителю. Теперь нужно менять натяжитель. И при заряде аккумулятора стоит свист. Получается ремень подтягивать надо?

За 2500 рублей в Саранске все это купил,установка 400.В итоге 2900 за все.От 14-й конечно идея интересно,но подойдет ли крепление.

Мужики и не только включите мозг … поставьте крепления от 2114 или 08 инжекторных и будет вам счастье . Зачем кучу гаек и болтов м роликами. Когда можно все за 300 рублей купить эта система намного надежнее (2114) сам давно уже так сделал а насчет ремня то ремни иногда попадаются чуть длиннее и ремень подсвистывает и каждый раз бегать в магаз обменивать не вариант

Без натяжителя конечно хрень,но наездил 40 000 км,гемора ни какого с машиной нет,колодки поменял на помягче и фтё.

а что опора генератора от техномастера за 1000р не пойдет? http://техномастер.рф/production/serial-comfort/3701.0200.04

по поводу температуры я выписал БК гранта ставится в место заглушки в ютубе есть видео показывает все

на новой машине по крайней мере у моей машины натяжение правильное а если сделаете натяжитель не дотянете плохо перетянете плохо и по любому если подшипник плохого качества полетит но он с начало шумит и не надо затягивать пока ротор не разобьет я сейчас в отпуске когда выйду напишу номер подшипника

когда рассыпаеться подшипник как правило ротор успевает задеть за статор и попадаеш на новый генератор!

я имел ввиду на новой машине сделать натяжитель. и не ждать когда подшипник развалиться. подшипники изначально на генератор ставят не очень хорошего качества. Александр вы обещяли сказать марку двух рядного подшипника на генератор.

Источник: http://www.how-to-diy.org/gEA4iFiXfELhCe/——.html

Ссылка на основную публикацию