Базовая комплектация лада ларгус стандарт (фото, особенности и опции)

Базовая комплектация Лада Гранта стандарт (фото, особенности и опции)

 12 октябрь 2015  LadaOnline    30 839     

Лада Гранта стандарт является базовой комплектацией с минимальным набором опций. Несмотря на это самая простая версия седана или лифтбека пользуется большим спросом. Такая популярность обусловлена низкой ценой и практичностью автомобиля (большой багажник, недорогое обслуживание).

Оснащение

В данной комплектации АвтоВАЗ оснащает Лада Гранта только одним двигателем ВАЗ 11183. Это 8 клапанный мотор объемом 1,6 литров мощностью 82 л.с. В паре с силовым агрегатом устанавливается только одна трансмиссия — МКПП 2181. См. также технические характеристики седана и лифтбека.

Во все комплектации Лада Гранта входит:

  • Безопасность: подушка безопасности водителя; вакуумный усилитель тормозов увеличенной размерности – 9″; вентилируемые дисковые тормоза передних колес; корректор света фар гидравлический; инерционные ремни безопасности (2 передних/3 задних); индикация не застёгнутого ремня безопасности водителя; крепления для детских сидений ISOFIX; детская блокировка замков задних дверей; иммобилизатор; дневные ходовые огни (ДХО).
  • Интерьер: панель приборов 2190; передние сиденья 2190 с облицовкой салазок; ковры пола из ворсованного коврового материала; ковер спинки заднего сиденья; набивка сидений из ППУ; плафон освещения багажного отделения; инструмент водителя: домкрат, ключ комбинированный колесный.
  • Комфорт: сигнализаторы (зуммер) оставленных ключей зажигания, невыключенных габаритных огней, диагностики а/м; кронштейны крепления груза в багажнике; единый ключ зажигания и замков дверей; для исполнения люкс автоматическое опускание и подъем (АО и П) стекла двери водителя, автоматическое опускание (АО) стекла двери переднего пассажира.
  • Экстерьер: щитки передних крыльев (локеры); окраска кузова пастельная или металлизированная.

Что дополнительно выходит в комплектацию «Стандарт» кузова «седан»:

  1. Пластиковая обшивка дверей
  2. Плафон салона от Лада Приора
  3. Рулевая рейка (4,02 оборота)
  4. Наружные зеркала, как на кузове лифтбек (только в 012 комплектации)
  5. Бампер передний, как на кузове лифтбек (только в 012 комплектации)
  6. Бамперы в цвет кузова (только в 012 комплектации)
  7. Аудиоподготовка (заглушка отверстия в крыше под антенну, жгуты проводов к радио)
  8. Штампованные диски колес R13
  9. Колпаки на дисках колес

На Лада Гранта лифтбек часть опций добавили/изменили:

  1. Регулируемая по углу наклона рулевая колонка
  2. Карманы передних сидений
  3. Центральный замок
  4. Бамперы в цвет кузова
  5. Штампованные диски колес R14
  6. Задние брызговики

Полная расшифровка комплектаций Лада Гранта седан:

Полная расшифровка комплектаций Лада Гранта лифтбека:

Актуальные данные комплектаций Гранты на официальнмо сайте в формате PDF. Седан, лифтбек и спорт.

Фото

Напомним, актуальную стоимость автомобиля можно узнать в категории цены, а мнения владельцев в отзывах. А вы знаете, что можно установить на Лада Гранта стандарт?

Источник фото: авторевю

00Обнаружили ошибку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter..

Похожие материалы

  • АвтоВАЗ обновляет комплектации Лада Гранта и Лада Калина 2
  • Что можно установить на Лада Гранта стандарт
  • Объявлена цена Лада Гранта с АМТ
  • Источник: https://xn--80aal0a.xn--80asehdb/car-description/photo/lada-granta-photo/722-komplektaciya-lada-granta-standart-foto-osobennosti-i-opcii.html

    Что входит в комплектацию Стандарт Лада Гранта

    Лада Гранта выпускается в трёх основных комлектациях: стандарт, норма и люкс.  В этой статье мы рассмотрим Стандартную комплектацию.

    Двигатель

    Под капотом стоковой Лада Гранта в комплектации Стандарт (двигатель 11183)

    После того как прошла официальная презентация этого «народного» автомобиля, стали доступны и характеристики двигателя.

    • Под капотом в «стандартном варианте», находится восьмиклапанный бензиновый двигатель с Калины.
    • Объем -1,6 л.
    • У мотора мощность – 82 л. с.
    • Чтобы набрать скорость 100 км/час, необходимо всего 12 сек.
    • Если говорить здесь о расходе топлива, то он равен на 100 км – 7, 3 л.
    • Что касается городских условий, то расход топлива возрастает до 9 л.
    • Двигатель соответствует экологическим нормам Euro 4.

    Комплектация Стандарт с установленным ГБО

    Платформой Лада Гранта стала всем известная «Калина».  Поэтому самые первые версии оснащались двигателем с индексом 11183. Он применялся при сборке автомобиля «Калина». Если более подробно говорить о 8 клапанном двигателе,  то его модернизацией занимались разработчики АвтоВАЗ. Особенностью такого двигателя является:

    • Оптимизированная система охлаждения головки цилиндров.
    • Существует улучшенный привод вала с автоматическим натяжителем.
    • Прокладка головки цилиндров выполнена из прочного металла.
    • При изготовлении головки цилиндров применяется специальная упрочняющая термообработка.
    • В Ладе Гранте, как и у всех транспортных средств, есть передний привод, и она имеет электропривод дроссельной заслонки.
    • После того как проведена была модернизация, мощность выросла до 64 кВт.
    • Крутящий момент увеличился до 140 Hм.
    • в значительной мере снизился уровень шума и вибрации.
    • при обрыве ремня ГРМ клапана «не гнёт».

    Может порадовать удельный расход ГСМ – он уменьшился, повысилась экологичность мотора.

    Интерьер и экстерьер

    В основе лежит платформа Калины

    Если рассматривать его вместе с Калиной, то сходством являются только двери. Что касается панелей, то они – оригинальные. Головная оптика сделана по правилам ПДД и оснащена дневными ходовыми огнями. Они начинают работать только тогда, когда включается зажигание.

    Бампера «не в цвет кузова» и отсутствие противотуманных фар, зачем лишний комфорт простому российскому обывателю?

    Противотуманных фар здесь не предусмотрено. Задние фонари – большие. Установлены по углам кузова. Сделаны по симметричной схеме: в левом противотуманная пара, а в правом – 3Х.

    Что касается бамперов, то они не окрашены. К тому же передний бампер представляет одно целое с решеткой радиатора. Сразу видно – экономия, но нужно помнить, что здесь разработчики старались создать максимально дешёвый автомобиль с минимумом потерь на качестве и ходовых характеристиках.

    Боковые зеркала чёрные, как и в более дорогой комплектации «Норма»

    Боковые зеркала тоже неокрашенные. Не имеют обогрева, но с механической регулировкой из салона.

    Багажник

    По сравнению с одноклассниками, багажник имеет увеличенный просвет по высоте

    Теперь можно перейти к багажнику машины. Он открывается при помощи кнопки и ключа. Погрузочная высота больше Калиновкой, и по подъему багажника Гранта имеет больше преимуществ. Что касается отрицательных сторон, то это отсутствие обивки крышки. Также нет ручки закрывания, придётся пачкать руки в ненастную погоду.

    Вид сзади вблизи (габариты, багажник, бампер и большая эмблема)Вид сзади вблизи (габариты и багажник)

    Если говорить еще об одном отличии, то у  Калины можно найти газовые упоры.

    В Стандартной комплектации опять пришли к схеме с петлями и торсионами. Здесь часть пространства теряется, и как следствие, нельзя установить динамики (задняя полка).

    Выход из положения заключается в приобретении задней акустической полки или установкой динамиков в задние двери.

    Ковриков и дополнительных сеток нет. Всё это придётся приобретать отдельно. О том, какую лучше выбрать сетку в багажник мы уже говорили.

    Оснащение салона

    Передние стёкла придётся опускать вручную, электро-стеклоподъёмников в комплектации «Стандарт» не предусмотрено

    Салон – свой. Панель имеет немного деталей и это еще одно отличие от Калины. Все это должно было приятно повлиять на акустический комфорт. Можно рассмотреть здесь несколько полочек и место для магнитолы. Если говорить об управлении отопителем, то он представляет собой три Калиновских «крутилки».

    Читайте также:  Какой реальный клиренс (дорожный просвет) лада приора

    Разработчики сделали хорошую производительность нагревателя. При включении первой скорости идет поток из воздуховодов. Он намного мощнее, чем в Калине. Как работает мотор отопителя – совершенно не слышно. Бардачок здесь крупный, но не имеет подсветки.

    Множество ниш на передней панели — это хорошо, но зачем столько?

    Над ним можно видеть полочку для пассажиров. Между тахометром и спидометром есть экран Бортового компьютера. В Стандартной версии, он имеет немного информации.

    Нет указателя температуры двигателя — это модный тренд в современных автомобилях

    Нет указателя температуры двигателя — это опять экономия, но думается, что новая система охлаждения не будет преподносить автовладельцам никаких неожиданных сюрпризов.

    Блок отопителя сделан по немецкой схеме. При «Стандартной» комплектации рулевую колонку регулировать нельзя по высоте. Но следует заметить, что ее положение подобрано оптимально, чтобы не перекрывать приборы.

    Установлена подушка безопасности. А в рулевом управлении машины нет усилителя. Но руль вращать достаточно легко, благодаря длинной рейке. Обшивки для дверей сделаны цельнолитыми. Есть места для того, чтобы установить динамики в дверях.

    В машине можно установить детские кресла. Установлены специальные замки-защелки для того, чтобы осуществлять блокировку задних замков.

    • На передних креслах удобно сидеть. Задний диван имеет трехточечные ремни безопасности. Раскладываются они целиком.
    • Подголовники сзади отсутствуют.
    • Ремни безопасности на передних креслах не могут регулироваться по высоте.
    • Потолочные ручки полностью отсутствуют.
    • Внутрисалонных накладок на пороги тоже нет.

    Внутреннее убранство салона не хватает звёзд с неба

    Позиционирование автомобиля

    Здесь может появиться вопрос о позиционировании комплектации Стандарт. Данный автомобиль максимально прост и он хорошо покупается людьми старше 30 лет.

    Всё максимально просто и эффективно

    Простота конструкции и знакомые элементы узлов по предшествующим моделям дают возможность обслуживать автомобиль самостоятельно. К этому привыкли многие автовладельцы.

    Особенности комплектации

    Лада Гранта в комплектации «Стандарт» – сейчас самая доступная версия нового автомобиля эконом-класса.

    Классический белый цвет

    Выход модели на отечественный рынок состоялся в конце 2011 года. Здесь нужно добавить, что комплектация Стандарт сегодня является самой популярной среди многих автолюбителей  и удобна в эксплуатации. В отличие от дорогих моделей у неё нет никаких дополнительных систем комфорта и безопасности, что не останавливает отечественного потребителя от приобретения данного автомобиля.

    Недорогая машина имеет размеры полностью соответствующие другим автомобилям из этой серии. Поскольку цена небольшая, то «на сдачу» можно приобрести все необходимые дополнительные опции или самостоятельно провести переоснащение.

    Источник: http://carfrance.ru/obzor-komplektacii-standart-lada-granta-mechta-otechestvennogo-potrebitelya/

    Lada Largus универсал (2012-2018) — обзор, отзывы, цены и комплектации

    Источник: https://avto.guide/8-lada-largus-universal-novyj-otzyvy-obzor-ceny-i-komplektacii-foto-video.html

    Цены и комплектации Лада Ларгус 2015

    Смотрите описание всех комплектаций и цен Лада Ларгус 2015 здесь!

    Лада Ларгус комплектуется двигателями от Renault Logan объемом 1 600 см3. Производитель предусмотрел 2 варианта силовой установки – с 8-клапанами (84 л.с.) и с 16-клапанами (105 л.с.).

    Поднимая вопрос комплектаций и цен в 2014 году, Лада Ларгус представлен следующими вариантами:

    Теперь подробнее о каждом варианте.

    Комплектация «Стандарт»

    Цена автомобиля начинается с 479 000 рублей. Это будет пятиместный универсал с минимумом принадлежностей. Только транспортное средство. Установлен самый «слабый» двигатель и 5-ступенчатая механическая коробка. Автомобиль будет с одной подушкой безопасности для водителя и аудиоподготовкой.

    Комплектация «Норма»

    Стоимость такой Лада Ларгус начинается от 503 000 рублей. 5-местный вариант будет оснащен дополнительно АБС, центральным замком и электроприводом стекол передних дверей.

    7-местная машина комплектации «Норма» обойдется минимум в 549 000 рублей. Здесь дополнительно будут установлены пассажирская подушка безопасности, обогрев передних сидений, CD-аудиосистема и кондиционер.

    Силовая установка коробка передач в комплектациях «Стандарт» и «Норма» одинаковые.

    Комплектация «Люкс»

    «Люксовая» Лада Ларгус на 5 мест реализуется по минимальной цене в 569 200 рублей. На машине будет установлен более сильный мотор, 2 подушки безопасности, полноценная CD-аудиосистема, кожаная обивка рулевого колеса, противотуманки, электропакет и рейлинги на крыше.

    Кого интересует Лада Ларгус на 7 мест в комплектации «Люкс», цена автомобиля начинается от 589 200 рублей. Но такой вариант не подразумевает установку аудиосистемы и кондиционера.

    Если не принимать во внимание явное сходство с Dacia Logan MCV, то автомобиль получился очень интересным и нестандартным по российским меркам.

    LADA Largus универсал5 мест7 мест
    Двигатель 1,6 л 8-кл., 5МТ, 84 л.с. 1,6 л 16-кл., 5МТ, 105 л.с. 1,6 л 8-кл., 5МТ, 84 л.с. 1,6 л 16-кл., 5МТ, 105 л.с.
    Исполнение Стандарт Норма Люкс Норма Люкс
    Пакет опций A00 A00 A18 A2K A2D A18 A2U A2K A2D
    Код комплектации KS015-40-A00 KS015-41-A00 KS015-41-A18 KS0Y5-42-A2K KS0Y5-42-A2D RS015-41-A18 RS015-41-A2U RS0Y5-42-A2K RS0Y5-42-A2D
    Цена, руб. 479 000 503 000 525 000 565 200 571 700 549 000 558 500 589 200 595 700
    Безопасность
    Подушка безопасности водителя
    Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения
    Ремни безопасности передних сидений с ограничителем усилия
    Подголовники задних сидений
    Крепления для детских сидений ISOFIX
    Детская блокировка замков задних дверей
    Иммобилайзер
    Противотуманные фары
    Антиблокировочная система тормозов (ABS)
    Интерьер
    Бортовой компьютер
    Раздельное сиденье второго ряда (раскладка 1/3 и 2/3)
    Третий ряд сидений
    Раздельная спинка третьего ряда (раскладка 1/2)
    Тканевая обивка салона
    Кожаная оплетка рулевого колеса
    Зеркало в противосолнечном козырьке пассажира
    Багажная полка на обивке крыши
    Полка-шторка багажника
    Подсветка вещевого ящика
    Подсветка багажного отделения
    Инструмент водителя: домкрат, ключ комбинированный колесный, буксирная проушина
    Комфорт
    Гидроусилитель рулевого управления
    Регулируемая по высоте рулевая колонка
    Регулировка ремней безопасности передних сидений по высоте
    Сиденье водителя с регулировкой по высоте и поясничной поддержкой
    Тонированные стекла
    Центральный замок
    Центральный замок с дистанционным управлением
    Электростеклоподъемники передних дверей
    Электростеклоподъемники задних дверей
    Подогрев передних сидений
    Электропривод и обогрев наружных зеркал
    Кондиционер
    Аудиоподготовка
    Аудиосистема (FM, CD, MP3, AUX, USB, Bluetooth, Hands free), антенна
    2 динамика
    4 динамика
    Экстерьер
    Бамперы в цвет кузова
    Наружные зеркала в цвет кузова
    Ручки дверей в цвет кузова
    Молдинги боковых дверей
    Рейлинги
    Колеса штампованные 15″
    Колеса литые 15″
    Запасное штампосварное колесо полноразмерное 15″

    Источник: http://lada-autocars.ru/lada-largus/komplektacii-ceny-lada-largus/

    Санитарный автомобиль Lada Largus (комплектация МС-3)

    Предлагаем санитарные автомобили, построенные на базе Лада Ларгус. При внешней компактности, автомобиль получил просторный салон и с легкостью вмещает лежачего пациента на носилках и до двух сопровождающих. Санитарные машины оснащаются в соответствии с требованиями Минздравсоцразвития, по желанию заказчика могут быть дооснащены в соответствии с требованиями заказчика.

    Читайте также:  Как проверить вентилятор системы охлаждения двигателя на лада веста и xray

    Санитарный автомобиль Лада Ларгус – уникальное сочетание маневренности, вместительности, проходимости. Внешне машина выглядит лаконично и одновременно изыскано. Никаких излишеств, все самое необходимое.

    Lada Largus – это адаптированная под российские условия модификация популярного коммерческого автомобиля Renault Logan, собираемая в Тольятти.

    В целом надежная и проверенная многими предпринимателями конструкция получила усиленную подвеску, увеличенный до 17,5 сантиметров дорожный просвет, стальную защиту картера, аккумулятор большей емкости, немного видоизмененный вид салона – это основные изменения, которые претерпел отечественный универсал, выпущенный на платформе В0. В результате получился настоящий универсал, не боящийся российских дорог, морозов, сложных условий эксплуатации.

    Санитарный автомобиль Lada – основные особенности

    Прекрасная маневренность

    Ларгус санитарный при хорошей вместительности отличается компактностью легковушки. Машина хорошо себя чувствует в пробках, с легкостью проедет по заставленным дворам и подъедет к нужному месту.

    Проходимость кроссовера

    Санитарный автомобиль Лада Ларгус получил увеличенный дорожный просвет до 17,5 см, усиленную подвеску и стальную защиту картера. Автомобиль прекрасно чувствует себя на наших дорогах, не боится ям и выбоин, передний привод обеспечивает хорошую устойчивость на скользкой дороге.

    Простота в обслуживании

    Универсал Лада Ларгус получил простую надежную конструкцию. Обслуживание может осуществляться собственными силами без обращения в специализированные сервисцентры, недорогие оригинальные расходные материалы и запчасти легко найти.

    Экономичность

    Расход топлива, в зависимости от типа двигателя, комплектации и цикла составляет от 7,5 до до 9,5 литров на 100 км.

    Универсалы Largus доказали свою надежность и способность подъезжать даже в сильно стесненных условиях. Комфортабельность, экономичность, маневренность, надежность при доступной цене – это неполный список достоинств, которые сделали санитарные автомобили Лада Ларгус идеальным решением как для медицинских центров, так и небольших клиник. 

    Источник: http://www.autozavod.com/auto/106

    Обновленная Лада Ларгус фото видео обзор

    В начале 2012 года на рынок автомобилей поступила новинка АвтоВАЗ’а – Лада Ларгус на модернизированной платформе B0.

    Машина была спроектирована совместно с альянсом Renault-Nissan, к слову, это была первая общая разработка.

    Эта коллаборация была задумана задолго до начала проектировки, однако, этому мешало долгосрочное получение французской лицензии, так как Ларгус – не что иное, как доработанный и адаптированный к российским условиям Renault Logan MCV.

    За короткий промежуток времени Ларгус закрепился на российском рынке и занял свою нишу. И это не удивительно, ведь, Lada Largus обладает современным дизайном, а также широкой опциональностью.

    Линейке российских моделей авто явно не хватало большого семейного и вместительного транспортного средства, и, АвтоВАЗ сделал возможным доставить на пикник большую семью, дальних родственников, домашнего любимца и гору нужных приспособлений для рыбалки и отдыха. Лада Ларгус является именно тем, что поможет решить проблемы подобного характера, связанные с вместительностью и объемом.

    Экстерьер Ларгуса

    В облик кузова входят черты присущие европейским автомобилям. Элегантные задние фары и небольшая трапецивидная решетка радиатора делают Ларгус соответствующим времени.

    Тем не менее, Ларгус не яркий, не выделяющийся на дороге, он берет своей простотой и лаконичностью, не имея при этом различных фишек и изюминок. Стиль Лады Ларгус спокойный, с плавными гладкими линиями.

    Рейлинги на крыше окончательно определяют главное предназначение машины.

    Интерьер

    В интерьере все также неброско и без излишеств. Все тот же жидкокристаллический дисплей, на который производится вывод данных о температуре и других ходовых показателях. Установлены стандартные для ВАЗовских автомобилей аэродинамические дефлекторы.

    В базовых версиях бортовой компьютер отсутствует, он становится доступен в люкс комплектации.

    Под магнитолой расположены элементы управления климат контролем и автомагнитолой, выполнено все это, опять же, без особых дизайнерских решений, но по вполне себя оправдавшей практичной схеме.

    Для автомобиля, рассчитанного на частые перевозки людей, важным аспектом будет комфорт и в этой машине он есть. В креслах автомобиля пассажиры смогут удобно расположиться и, развалившись, провести время поездки во сне.

    Водительское сидение также обладает похожими свойствами, глава семейства с легкостью перенесет тягость поездки в горы или на море, а члены его семьи спокойно отдохнут, так же особо не напрягаясь.

    Регулировка многовариантна, и подойдет для людей различной конституции тела и роста.

    Отдельно нужно сказать про обзорность: высокая посадка и узкие стойки позволяют контролировать значительную часть дороги, а также просматривать зоны, которые в аналогичных авто оказались бы слепыми.

    Стоит отметить, что в базовой версии нет кожаной оплетки, но при этом руль приятен на ощупь и не доставляет неудобств даже за значительный промежуток времени.

    Необходимым условием спокойствия всех присутствующих в автомобиле является звуконепроницаемость, которой Lada Largus обладает в полной мере. Шумоизоляция не позволяет прорываться звукам извне, а двигатель тих сам по себе, поэтому вздремнуть пару часов, можно будет не просыпаясь от грохота за окном или дребезжаний под капотом.

    Различные комплектации автомобиля предполагают от пяти до семи мест, включая водительское, и, естественно, проблем с недостатком свободного пространства не возникает: Ларгус огромен и обладает повышенной вместительностью, что, собственно, и хотели получить разработчики.

    Третий и второй ряд компактно складывается, делая из 560 л объема багажного отделения равным 2350 л, но позаботится об этом стоит заранее: скамейку негде будет разместить внутри салона.

    Кстати, если сложить два задних ряда, в машине образуется 2 спальных места для людей ростом 180 см, а вширь предостаточно пространства даже для троих.

    Также есть комплектация для коммерческого или промышленного использования – кузов приобретает модификацию фургона, и, автомобиль становиться полноценным грузовичком, подходящим курьерским службам и розничным торговым точкам.

    Видео

    Начинка Лады Ларгус

    Вниманию покупателей представлены два варианта силовых агрегатов: 1,6-литровые и 16-ти клапанные двигатели, мощностью 87 л. с. и 102 л. с. КПП только одна: пятиступенчатая механика, которой, в принципе, хватает и нет необходимости в разнообразии коробок передач для такого типа авто.

    Даже в самых бюджетных версиях присутствуют системы распределения тормозных усилий и предотвращения блокировки колес. К слову, тормоза отлично срабатывают, ровно так, как и должны прекращая движение массивного и габаритного универсала.

    В отличии от праотца Рено Lada Largus имеет усиленную базу и меньше кренится в поворотах. Конечно, руль жестковат, да и педали сцепления и акселератора не обладают достаточной обратной связью, однако, Ларгус и не задумывался как спортивный автомобиль, поэтому не стоит ожидать от него высоких показателей в управлении.

    Стоимость и оборудование

    Стоимость базовой комплектации начинается от 550 тысяч рублей, в нее входят: иммобилайзер, системы помощи водителю при движении, крепления для детских кресел (что очень важно для семейного автомобиля), регулируемый вылет руля и центральный замок, а также множество полезных мелочей. Кондиционера нет только в самой бедной комплектации, а все модификации оснащены гидроусилителем руля. Люкс версия Largus обойдется покупателю в 630 тысяч, что в основном обуславливается наличием аудиосистемы, бортовым компьютером и электроприводом наружных зеркал.

    Читайте также:  Какой аккумулятор выбрать для лада ларгус

    В результате компакт вэн должным образом выполняет возложенные на него обязанности семейного, предназначенного для небольших грузоперевозок, автомобиля. Радует доступная цена, а возможности, предоставляемые люкс классом, не являются критичными, учитывая нужды целевой группы автовладельцев.

    Источник: https://chtocar.ru/lada/lada-largus-obzor-komplektaciya-foto-otzyvy.html

    Lada Largus 2017

    Универсал Лада Ларгус в текущем году вошел в десятку самых продаваемых в России транспортных средств. Поэтому руководством АвтоВАЗа было принято решение о проведении модернизации Lada Largus, в серию обновленная версия поступит в 2017 году.

    Уже сейчас автопроизводитель анонсировал, каким изменениям будет подвергнут универсал. Так, кузов машины получит несколько иные стойки, которые будут подняты на высокие пружины. Размер колесных дисков увеличится до 16 дюймов, а дорожный просвет до 17,5 сантиметров.

    По периметру кузов машины станет оборудоваться обвесом из некрашеного полимера. Дизайн салона так же заметно изменится, внутреннее пространство получит спортивный стиль оформления.

    Так как раннее от автолюбителей поступали нарекания на маломощные силовые агрегаты, которыми комплектовался Lada Largus 2017, то автопроизводитель решил кардинально пересмотреть состав линейки силовых агрегатов.

    Экстерьер

    Носовая часть Lada Largus в модификации 2017 года выделяется за счет крупных фар имеющих форму прямоугольника со скошенной с внутренней стороны гранью. Центральная часть радиаторной решетки по центру украшена широкой полосой из блестящего металла и фирменным логотипом.

    Раструб воздухозаборника в нижней части закрыт защитным полимерным обвесом. По краям от воздухозаборника размещаются ниши, в них смонтированы ходовые огни круглой формы.

    Под арками и  на центральной части дверей установлен декоративный пластиковый обвес, на крыше смонтированы высокие рейлинги. Кормовая часть машины плоская, по центру дверей багажного отсека установлена полимерная планка.

    Всю поверхность высоких задних стоек занимают вертикально сориентированные габаритные огни. Задний бампер, точно так же как и передний, закрыт защитным обвесом.

    Интерьер

    Внутреннее пространство Largus в модификации 2017 года способно вместить до семи человек. Спинки сидений двух последних рядов могут складываться полностью или частично, что позволяет расширять объем багажного отсека в широком диапазоне значений без особого ущерба для пассажиров.

    Широкие кресла обеспечиваются подголовниками, инерционными ремнями безопасности. Пол машины застелен ковролином, в двери вмонтированы шумопоглощающие вкладыши, благодаря этому уровень шума в салоне не превышает 30  Дб.

    Внутренние поверхности дверей, элементы центральной консоли оформляются цветными вкладышами. Консоль наклонена под отрицательным углом, включает в свой состав регуляторы кондиционера, вентиляции, блок сервисных клавиш, панель автомагнитолы, дефлекторы обдува.

    За рулевым колесом, на доске приборов скомпоновано две шкалы и небольшой монохромный дисплей.

    Технические характеристики

    Точной информации о составе линейки силовых агрегатов Lada Largus на настоящий момент нет. Но по информации из ряда источников известно, что машина станет комплектоваться бензиновыми моторами на 120 и 130 л. сил.

    Кроме этого достоверно известно, что моторы станут интегрироваться с электронными системами, которые станут способствовать экономии топлива. Причем указанные системы автомобиль получит уже в базовой комплектации.

    Комплектация

    Обновленная версия Largus 2017 будет оснащаться внушительным списком опций. Так в минимальной комплектации универсал получит подогрев кресел первого ряда, мультимедийный комплекс, обогрев боковых зеркал, центральный замок. Все окна оборудуются сервоприводом, в салоне устанавливается сплит-система.

    Цена

    Цена Lada Largus 2017 составляет в минимальной комплектации 485 тыс. рублей, семиместный вариант автомобиля станет реализовываться за 505 тыс. рублей, на топовую версию машины установлен ценник в 650 тыс. рублей.

    02.10.2016

    Источник: http://cartechnic.ru/autonews/vaz/lada_largus_2017-1026

    Lada Largus — обзор, цены, видео, технические характеристики Лада Ларгус

    Новая Lada Largus – легковой автомобиль повышенной вместимости, серийное производство которого было запущено 4 апреля 2012 года.

    Эта модель стала плодом совместной работы инженеров альянса Renault-Nissan и АвтоВАЗ.

    В основу авто легла универсальная платформа B0, при этом Лада Ларгус является практически полной копией Dacia Logan MCV, выпускающейся на заводе Renault в Румынии с 2006 года.

    Сегодня новая Lada Largus доступна потенциальным покупателям в одной из 3 модификаций: 5-местный и 7-местный универсал (R90), а также грузовой фургон (F90). Линейка силовых агрегатов включает 2 бензиновых двигателя, объемом 1,6 л – 8-клапанный, мощностью 84 л.с., и 16-клапанный, который развивает 105 л.с. Оба мотора агрегируются с 5-ступенчатой механической коробкой переключения передач.

    Объем багажного отделения Лада Ларгус в 7-местном исполнении составляет 135 л, 5-местной версии – 560 л, а кузов фургона вмещает 2540 л и способен принять до 800 кг груза. В зависимости от модификации кузова и мотора, разгон с 0 до 100 км/ч занимает от 13,1 до 15,9 с, а расход топлива в смешанном цикле, по данным производителя, составляет от 9 до 9,3 л.

    Новая Lada Largus предлагается покупателям в 3 основных комплектациях – “стандарт”, “норма” и “люкс”.

    В список базового оборудования авто входит подушка безопасности водителя, аудиоподготовка, металлическая защита картера двигателя и крепления для детских кресел ISOFIX.

    Центральный замок, гидроусилитель руля, окраска бамперов в цвет кузова, электрические стеклоподъемники передних дверей и ABS с EBD появляются в комплектации “норма”.

    В версии “люкс” Лада Ларгус оснащается кондиционером, бортовым компьютером с ЖК-дисплеем, а также электроприводом и обогревом зеркал, ПТФ и подушкой безопасности переднего пассажира.

    При этом mp3-магнитола и кондиционер доступны только в виде опции. Остается добавить, что локализация производства Lada Largus, которая вначале составляла около 50% , с течением времени будет увеличена до 72%.

    В планах АвтоВАЗа выпускать 70 тысяч автомобилей в год.

    При движении с переменным ритмом отчетливо проявилась хорошая эластичность двигателя и четкая работа пятиступенчатой «механики». С одной стороны, на скорости за 80 км/ч очень не помешала бы шестая передача, с другой — выбранный вариант делает автомобиль очень удобным в повседневных поездках.

    Моторы, отвечающие нормам Euro 4, экономичны — при достаточно быстрой езде автомобиль, прошедший всего 2000 км, по результатам дня показал средний расход 7,6 л/100 км. На плохих дорогах подтвердилось и еще одно обещание разработчиков: в машине нет «сверчков». Даже после того, как автомобили из опытных партий прошли более 100 тыс. км, посторонние звуки не появились.

    Объясняется это тем, что панели обивки крепятся не только на «пистонах», но еще и приклеиваются к кузову.

    (С) Василий Аверкиев, «Автопанорама»

    Источник: http://www.MotorPage.ru/Lada/largus/last/

    Ссылка на основную публикацию