Замена пробки бензобака лада веста, ларгус и xray, чтобы не сливали бензин

Замена пробки бензобака Лада Веста

Сколько раз мы все становились свидетелями слитого из бензобака бензина злоумышленниками? Да и подброшенный в тот же бак сахар и тому подобное тоже не редкость. Естественно, каждый желает оградить свой авто и себя от подобных неприятностей. К сожалению, владельцам Лада Веста все придется делать самостоятельно. По крайней мере, пока что.

В чем дело?

Причина в том, что с завода топливный бак Лада Веста никак не защищен. Как правило, автомобильные компании используют один из трех методов защиты:

  1. Запирание самого лючка;
  2. Крышка бензобака с замком;
  3. Сетка в горловине.

Иногда, для повышения степени безопасности, эти методы комбинируются. Тем не менее, Лада Веста лишена всех трех типов защиты. Наглядно это показано на видео:

Лючок открывается снаружи, а на пробке нет замка. Все это делает доступ к горловине бака предельно простым. Кроме того, в самой горловине отсутствует сетка либо какой-то другой метод защиты. Следовательно, слить бензин с Весты труда не составит. Конечно, это крайне неприятно, однако пара-тройка десятков литров горючего – это не так страшно.

Гораздо более опасна ситуация, когда кто-то бросит в бак кусок рафинада, горсть песка и т. п. В таком случае без промывки топливной системы машины не обойтись, а это уже совершенно другие деньги, не считая потери времени, ведь на СТО седану придется простоять немало.

Позиция АвтоВАЗа

Российскому концерну уже не раз задавались вопросы относительно данной недоработки. Согласно ответу компании, внедрение защиты планируется с началом серийного производства Лада Веста универсал и универсал Кросс, что должно произойти уже в 2017 году. И только после этого пройдет этап обратной унификации на седан.

Пока АвтоВАЗ никак не решает отмеченный вопрос

Решение проблемы

Как показывает практика, защититься от подобной напасти можно, только поставив новую крышку бензобака на Лада Веста, так как предотвратить открывание лючка невозможно. Именно покупка другой крышки является наименее затратным и наиболее простым вариантом.

Для бака Vesta подходит пробка от компании Рено, однако цена за оригинальный комплект может доходить до 1000 рублей, в зависимости от поставщика. Неудивительно, что многие обладатели российского авто стремятся сэкономить и покупают аналог. Проще всего заказать этот товар в интернете. В таблице даны производители крышек, с артикулами и ценами.

Производитель Артикул Цена (руб.)
RENAULT 7700611624 500
Asam-Sa 6960 От 400
Logem LRT-100К 498
ESLGROUP 7700611624ESL 332
NINGBO 7700611624NM 181
VAP 2615042 360
Breckner BK74103 350

Отличие между пробками Весты и Рено

Как видно, аналогов достаточно. Однако есть два момента, которые настоятельно рекомендуется уточнить перед заказом:

  1. Число ключей – дело в том, что ключ может быть один или два. Это зависит от поставщика.
  2. Размер ключа – ключ может быть большим или мелким. В данном случае все тоже зависит от поставщика.

Также стоит отметить, что штатная пробка бензобака Лада Веста держится на пластиковом усике, тогда как прикрепить к нему замену не получится. Однако это не проблема, так как крышку всегда можно прицепить на металлический выступ самого лючка, поэтому неудобств владелец седана испытывать не будет, хотя носить с собой дополнительный ключ придется в любом случае.

Кроме того, у хозяев Весты пока нет полной уверенности на счет того, как замок будет вести себя в мороз. Впрочем, по их заявлениям он очень неплохо смазан с завода.

Вот такой нехитрый и недорогой способ защитить топливный бак своей Весты от злоумышленников.

Источник: http://club-vesta.ru/oborudovanie/zamena-probki-benzobaka-lada-vesta

Пробка бензобака «Лады-Весты»

Казалось бы, в новой Ладе Веста достаточно недостатков и достоинств, которые стоило бы обсудить, а крышка бензобака – это сущий пустяк. Так оно и было бы, если бы этот элемент не имел отношения к топливной системе.

Вопросы к бензобаку Весты появились с первого взгляда: кому-то сам лючок бензобака показался чересчур большим. Открыв его, количество претензий только возросло.

Оказалось, что лючок бензобака не запирается в момент, когда вы закрываете автомобиль, а сама пробка бензобака не имеет ключа. Получается, что бензобак Лады Весты полностью доступен даже при закрытом автомобиле.

Это вызывает у многих автовладельцев два вида опасений: бензин могут слить или что-нибудь подсыпать внутрь.

Проблемы

От опасений владельцев Лады Веста в настоящем и будущем, перейдем к действительно возможным проблемам. Начнем с того, что бак действительно не запирается и может быть открыт даже в закрытом автомобиле.

Внимание! Возможность протолкнуть шланг в топливный бак через бензобак также есть, конструкторы Автоваза не предусмотрели на его пути никаких защитных решеток или чего-то подобного.

Теперь встает следующий вопрос: существует ли опасность, что бензин из машины могут слить, пока она стоит во дворе, например. На эту тему в интернете появилось огромное количество обзоров, споров на форумах и в социальных сетях. Однако фактически никто так и не слил бензин из Весты на камеру. Видео, где в топливный бак погружают шланг – предостаточно.

На них видно, что шланг действительно окунулся в бензин, вроде бы сомнений быть не должно – сольют и все тут. Только пока нет ни одного видео, где было бы видно, что слив действительно происходит. Едва ли при существовании такой возможности, авторы видео упустили бы такие удачные кадры.

Так что проблему слива бензина из новой Лады Веста можно считать скорее надуманной, нежели реальной.

Вот один из многочисленных обзоров, указывающих на слабое место бензобака Лады Веста. В нем вы увидите и саму проблему, и попытку слить бензин, и одно из решений данной проблемы. Подробнее разбирать варианты, как обезопасить бензобак от проникновения мы рассмотрим ниже.

Вторая проблема, которая, к сожалению, вполне реальна и легко осуществима. Раз любой желающий может получить доступ к не запирающемуся топливному баку, никто не застрахован от попадания в топливо различных инородных веществ.

Возможно, у вас есть недоброжелатели, готовые пойти даже на порчу вашего автомобиля, чтобы вам насолить. Или дети, которые будут баловаться и насыплют вам в бензобак сахара или песка. Что бы ни было причиной, и кто бы ни был в этом виноват – результат будет один: двигатель заклинит.

Ремонт, само собой, обойдется крайне недешево, так как в подавляющем большинстве случаев придется покупать новый движок.

Решение

Если первая проблема – возможный слив бензина – едва ли заставила бы кого-то из владельцев Лады Веста задумываться о защите бензобака, то вторая точно должна это сделать. Наши соотечественники очень часто надеяться на авось, но здесь цена такой случайности слишком высока.

Возможно, никто и никогда не задумает добавить вам в топливо песок, яйца или что-то в этом духе. Но, если это случится, а обидчика вы не найдете – весь дорогостоящий ремонт ляжет на ваши плечи.

Поэтому лучше заранее и довольно бюджетно решить данную проблему, чем волноваться о последствиях.

Существует два способа ограничить доступ к бензобаку Лады Веста:

  1. Установить пробку, которая запирается на замок. Для Лады Веста подходят пробки бензобака от Renault Logan и Duster. Цена оригинальной запчасти (крышка для Reno Logan) составляет около 1000 рублей, ее каталожный номер – 7700611624. Однако, можно сэкономить и купить не оригинальную пробку, а ее аналог. Пожалуй, самым популярным является Asam 30539 за 400 рублей.
  2. Защитить бензобак с помощью сигнализации. Специально для тех, кто столкнулся с незакрывающимся бензобаком, была придумана специальная сигнализация. Конечно, она обойдется дороже, чем пробка с ключом, но для кого-то она станет надежным и эффективным вариантом.

Источник: http://mashintop.ru/articles.php?id=3149

Пробка Крышка бензобака с ключом на Лада Веста и Х Рей

Владимир 14 июня 2016 в 15:28 Кто производитель данной крышки?Ответить
Владимир 14 июня 2016 в 19:46 Спасибо.Ответить
Денис 20 сентября 2016 в 19:10 Посылку получил крышка хорошая по качеству в комплекте 2 ключа.СпасибоОтветить
Артем 2 ноября 2016 в 11:06 Пару дней назад в вашем магазине заказывал для весты различные «ништячки». Среди них была данная пробка. При установке обнаружил брак — при закрытии пробки нижняя часть ее (которая поворачивается) выскакивает из верхней части. Верхняя часть остается в руке с ключем, а нижнею приходится выковыривать из горловины отверткой. 450р. коту под хвост….Ответить
Артем 4 ноября 2016 в 19:32 Отправил видео. Ответа так и не получил.Ответить
Артем. 5 ноября 2016 в 20:53 Отправлял с адреса ***** 3 ноября. Только сейчас отправил повторно письмо на вашу почту. Видео брака в письме.Ответить
/ Администратор / 6 ноября 2016 в 01:10 Добрый день! Ни одного сообщения с данной эл. почты с видео нам не поступало, к сожалению.Ответить
Артем. 6 ноября 2016 в 18:02 Не знаю, почему вы не получаете письма. Возможно потому, что во вложении есть видео. Тогда я даю ссылку на видео файл — http://dropmefiles.com/Tj7F0 Заказ номер 1477 на сумму 7730р.Кстати, заказывал еще спойлер. На нем оказались две небольшие (пару мм) вмятинки. На лицевой части. При рассмотрении понял, что был брак при покраске. Хорошо что не слишком заметно, да и то под определенным углом если смотреть. Неприятно конечно, ну да ладно. (издержки интернет заказов, когда не можешь сразу обменять на другой). Но вот пробка лючка — явный брак и ее невозможно использовать. К тому же, как я понял — цена на пробку явно завышена у вас в магазине.Ответить
/ Администратор / 7 ноября 2016 в 22:25 Добрый день! По поводу брака товара, мы всегда открыты для Вас. После получения Вам необходимо было сделать фото брака и отправить его нам ответным письмом на подтверждение заказа. Обмен и возврат таких товаров — мы всегда решаем.Ответить
Артем 7 ноября 2016 в 14:31 Как я понял, вы меня решили «бортануть». Уже не однократно посылал вам письма с разных адресов о браке пробки. Но вы пишите, что не получали писем или просто отмалчиваетесь. Ну чтож…. Буду теперь вас «пиарить» на всех ресурсах лада веста. Недобросовестные вы продавцы.Ответить
/ Администратор / 8 ноября 2016 в 09:51 Если вы по заказу 1477, ваше видео пришло вчера вечером в нерабочее время, сегодня ваше видео рассмотрят и вам придет ответ. Мы всегда работаем с клиентами по браку, никому не отказывая, если такой имеет местоОтветить
Владимир 20 апреля 2017 в 19:26 подскажите в данный момент какого производителя крышку вы можете продать , отправить?Ответить
Виктор 9 мая 2017 в 14:42 В крышках предусмотрен клапан для паров бензина.Ответить
Денис М 17 июня 2017 в 02:03 Спасибо крышка подошла.Ответить
Михаил 10 июля 2017 в 19:45 подскажите в данный момент какого производителя крышку вы можете продать? Сколько ключей в комплекте?Ответить
/ Администратор / 11 июля 2017 в 11:13 2 ключа уже последние 6-7 месяцев идут, noname производитель (пробки с того же завода, что и брекнер, и асам са были), просто в коробках без брендаОтветить
Читайте также:  Лада нива 21213 тайга (фото и отличия)
/ Администратор / 5 августа 2017 в 17:46 Добрый деньПробки клапанов не имеют. На шнурок родной, к сожалению, никак не закрепитьОтветить
Анатольевич Илья Репкин 8 сентября 2017 в 14:04 Чем грозит отсутствие клапана? Как я понимаю это же ларгусовская крышка. Реношная. Реношники же ездят в таком виде? или у них отвод паров по другому реализован?И получается, что родную крышку надо срезать под хвост? или есть возможность аккуратно снять?Ответить
/ Администратор / 8 сентября 2017 в 22:19 Родную аккуратно не снять, только отрезать. Крышка ларгусовская. Ездят с ней и веставоды, и хрееводы, и ларгусоводы, и те же реношники, проблем никаких нетОтветить
Мищенко Иван Иванович 16 сентября 2017 в 17:08 Илья Анатольевич, «родной шнур» мне тоже было жаль под корень удалять, поэтому просверлил маленькую дырочку с краю новой пробки и прикрепил! всего лишь аккуратность и точность при сверлении!!!Ответить
Мищенко Иван Иванович 16 сентября 2017 в 17:05 Роман Викторович, я тоже за пары переживал! Но потом занялся расследованием и выяснил- справа чуть снизу у горловины есть сапун (роль-сброс паров при экстренных случаях при неработающем двигателе), а при работающем двигателе- адсорбер прекрасно все обеспечивает! Так что поставил эту пробку с ключом без боязни и сомнений)))Ответить
Андрей 15 октября 2017 в 23:32 У меня Веста 2017 г.в. самой простой комплектации. Лючок запирается от центрального замка.Ответить

Источник: https://lada-vesta-shop.ru/shop/dopolnitelnoe-oborudovanie/kryshka-probka-gorloviny-benzobaka-s-klyuchom-lada-vesta.html

Топливный бак — снятие и установка

Снятие

Установить автомобиль на двухстоечный подъемник и затормозить стояночным тормозом.

Для автомобилей с кузовом «универсал «

Наклонить вперед задний ряд сидений (для 5-ти местной комплектации) или средний ряд (для 7-ми местной комплектации).

Отсоединить и поднять обивку пола.

Снять крышку люка электробензонасоса.

Отсоединить колодку 1, рисунок 11-29, жгута проводов заднего от модуля 2 электробензонасоса.

Рисунок 11-29 — Отсоединение колодки жгута проводов заднего от модуля электробензонасоса:

— колодка жгута проводов заднего к модулю электробензонасоса;

— модуль электробензонасоса;

— топливный бак

Установить крышку люка электробензонасоса.

Запустить двигатель и дать ему поработать на оборотах холостого хода до полной остановки для сброса давления в топливной системе, обеспечив отвод выхлопных газов (катушка вытяжная с вентилятором типа SERF/SP ф. «СовПлим»). Выключить зажигание.

Отсоединить клемму провода «массы» от аккумуляторной батареи.

Максимально удалить топливо из топливного бака. При откачке топлива принять меры по исключению его утечки (насос кистевой, емкость технологическая).

Снять правое заднее колесо .

Отвернуть гайку 1, рисунок 11-30, и отсоединить провод 2 «массы» от кузова под аркой заднего правого колеса (головка сменная 10, удлинитель, вороток).

Отвернуть гайку 3 крепления наливной горловины 4 топливного бака к кузову.

Рисунок 11-30 — Отсоединение наливной горловины топливного бака:

— гайка крепления провода «массы»;

— провод «массы»;

— гайка крепления наливной горловины топливного бака;

— наливная горловина топливного бака

Отсоединить от кронштейна крепления колодку диагностического датчика кислорода (см. выше).

Снять держатели 1, рисунок 11-31, теплозащитного экрана (отвертка плоская, отвертка крестообразная).

Рисунок 11-31 — Снятие теплозащитного экрана топливного бака:

— держатель;

— теплозащитный экран топливного бака;

— топливный бак

Снять теплозащитный экран 2 топливного бака.

Для автомобилей с двигателем К7М

Снять защиту картера двигателя.

Операции для всех комплектаций автомобилей

Отсоединить систему выпуска отработавших газов от выпускного коллектора и кузова автомобиля .

Сместить переднюю часть системы выпуска отработавших газов влево и закрепить на левом рычаге передней подвески.

Отвернуть болты 1, рисунок 11-32, крепления наливной горловины 2 топливного бака к кузову (отвертка с насадкой Torx Т20).

Рисунок 11-32 — Отсоединение наливной горловины топливного бака:

— болт;

— наливная горловина топливного бака

Нажать на пружинные фиксаторы соединителей трубок 1 и 2, рисунок 11-33, и движением вдоль оси штуцеров отсоединить трубки от топливного бака 3.

Внимание. Для автомобилей фургон предотвратить выброс топлива при отсоединении топливного трубки 2, так как давление в топливного магистрали сохраняется.

Рисунок 11-33 — Отсоединение трубок от топливного бака:

— трубка улавливания паров топлива;

— трубка топливная;

— топливный бак

Отсоединить тросы 1, рисунок 11-34, стояночного тормоза от держателей на кузове и топливном баке.

Рисунок 11-34 — Снятие топливного бака:

— трос стояночного тормоза;

— гайка крепления топливного бака;

— болт крепления топливного бака;

— топливный бак

Отвернуть две гайки 2 и два болта 3 крепления топливного бака (головка сменная 13, удлинитель, вороток).

Для автомобилей с кузовом «фургон «

Опустить топливный бак 4 и отсоединить колодку жгута проводов от модуля электробензонасоса. Операцию выполнять с помощником.

Операции для всех комплектаций автомобилей

Снять топливный бак. Операцию выполнять с помощником.

Установка

Поднять топливный бак 4, рисунок 11-34, и присоединить колодку жгута проводов к модулю электробензонасоса. Операцию выполнять с помощником.

Установить топливный бак. Операцию выполнять с помощником.

Установить гайки 2 и болты 3 крепления топливного бака. Моменты затяжки:

— гайка крепления топливного бака 21 Н.м (2,1 кгс.м);

— болт крепления топливного бака 21 Н.м (2,1 кгс.м) (головка сменная 13, удлинитель, вороток, ключ моментный).

Присоединить трубки 1 и 2, рисунок 11-33, к топливному баку 3 движением вдоль оси штуцера до щелчка пружинного фиксатора соединителя. Проверить надежность фиксации трубок.

Закрепить тросы 2, рисунок 11-34, стояночного тормоза в держателях на кузове и топливном баке.

Установить систему выпуска отработавших газов .

Присоединить к кронштейну крепления колодку диагностического датчика кислорода (см. выше).

Присоединить колодку жгута проводов к колодке диагностического датчика кислорода (см. выше).

Установить болты 1, рисунок 11-32, крепления наливной горловины 2 топливного бака к кузову (отвертка с насадкой Torx Т20).

Присоединить провод 2, рисунок 11-30, «массы» к кузову под аркой правого заднего колеса. Момент затяжки гайки 1 крепления провода «массы» к кузову 8 Н.м (0,8 кгс.м) (головка сменная 10, удлинитель, вороток, ключ моментный).

Завернуть гайку 3 крепления наливной горловины 4 топливного бака к кузову. Момент затяжки гайки крепления наливной горловины к кузову 4 Н.м (0,4 кгс.м) (головка сменная 10, удлинитель, вороток).

Для автомобилей с двигателем К7М

Установить защиту картера двигателя .

Операции для всех комплектаций автомобилей

Установить теплозащитный экран 2, рисунок 11-31, топливного бака и закрепить держателями 1 теплозащитного экрана.

Установить правое заднее колесо

Присоединить клемму провода «массы» к аккумуляторной батарее (ключ гаечный

Источник: http://largus-mcv.ru/html/toplivnyj-bak.html

Lada Vesta. Топливный бак (снятие и установка)

содержание   ..   100  101  102  103  104  105  106  .. 

7.2 

 Lada Vesta. Топливный бак (снятие и установка)

Снятие

Установить автомобиль на двухстоечный подъемник и затормозить стояночным тормо-зом (подъемник электрогидравлический типа П-3,2Г грузоподъемностью 3,2 т). Откинуть впе-ред подушку заднего сиденья.

Снять крышку 1, рисунок 7-2, люка бензонасоса.Отсоединить колодку 3, рисунок 7-3, от МЭБН 1.

Запустить двигатель и дать ему поработать на оборотах холостого хода до полной оста-новки для сброса давления в топливной системе, обеспечив отвод выхлопных газов (катушкавытяжная с вентилятором типа SERF/SP ф. «СовПлим»). Выключить зажигание.

Отсоединить клемму провода «массы» от аккумуляторной батареи (ключ гаечный 10).Приподнять автомобиль и слить максимально возможное количество топлива из топлив-

ного бака. При откачке топлива принять меры по исключению утечки (насос кистевой, канист-

ра для топлива).

Снять правое заднее колесо в соответствии с требованиями ТИ 3100.25100.20584.

Отвернуть три винта 1, рисунок 7-4, самонарезающих крепления наливной горловины 2топливного бака к кузову (отвертка с насадкой Torx Т20).

Рисунок 7-4 – Крепление наливнойгорловины топливного бака:

1   – винт самонарезающий;

2   – наливная горловина топливногобака;

3    – люк наливной горловины топ-ливного бака

Поднять автомобиль на высоту, удобную для выполнения работ.

Отвернуть гайку 1, рисунок 7-5, крепления наливной трубы 2 топливного бака к кузову(головка сменная 13, удлинитель, вороток).

Снять клемму провода 3 «массы» со шпильки крепления на кузове под аркой заднего пра-вого колеса.

Снять глушитель 1, рисунок 7-6, дополнительный системы выпуска отработавших газов всоответствии с требованиями раздела 8 настоящей технологической инструкции.

Сместить глушитель 5 основной системы выпуска отработавших газов влево и закрепитьна левом рычаге 4 задней подвески.

Рисунок 7-5 – Крепление наливнойтрубы топливного бака:

1   – гайка;

2   – наливная труба топливного бака;3 – провод «массы»

Рисунок 7-6 – Теплозащитный экрантопливного бака:

1   – глушитель дополнительный сис-темы выпуска отработавших газов;

2  – держатель;

3   – экран теплозащитный топливно-го бака;

4  – рычаг задней подвески левый;

5     –  глушитель  основной  системывыпуска отработавших газов;

6  –бак топливный

Снять держатели 2 экрана теплозащитного и экран 3 теплозащитный топливного бака 6(отвертка плоская).

Нажать на пружинные фиксаторы наконечников трубок и отсоединить движением вдольоси штуцера трубку 1, рисунок 7-7, паропровода заднюю от трубки 6 паропровода и трубку 2топливного трубопровода заднюю от трубки 4 топливного трубопровода.

Рисунок  7-7  –  Трубки  топливноготрубопровода и паропровода:

1  – трубка паропровода задняя;

2   – трубка топливного трубопрово-да задняя;

3  – топливный бак;

4   – трубка топливного трубопрово-да;

5     –  скоба  крепления  трубопрово-дов;

6  – трубка паропровода

Отвернуть четыре болта 1, рисунок 7-8, крепления хомутов топливного бака 3 (головкасменная 13, удлинитель, вороток).

Рисунок 7-8 – Крепление топливно-го бака:

1  – болт;

2     –  хомут  крепления  топливногобака;

3  – бак топливный;

4  – держатели хомутов

Отсоединить держатели 4 хомутов топливного бака и снять хомуты 3 (отвертка плоская)Снять топливный бак. Операцию выполнять с помощником.

Установка

Установить топливный бак 3, рисунок 7-8. Операцию выполнять с помощником.

Установить левый и правый хомуты 2 крепления на топливный бак 3 и зафиксировать ихдержателями 4.

Установить болты 1 крепления хомутов топливного бака. Момент затяжки болтов креп-ления хомутов топливного бака 18…24 Н.м (1,8…2,4 кгс.м) (головка сменная 13, удлинитель,вороток, ключ моментный).

Присоединить трубку 1, рисунок 7-7, паропровода заднюю к трубке 6 паропровода дви-жением вдоль оси штуцера до щелчка пружинного фиксатора наконечника.

Присоединить трубку 2 топливного трубопровода заднюю к трубке 4 топливного трубо-провода движением вдоль оси штуцера до щелчка пружинного фиксатора наконечника.

Проверить надежность фиксации трубок.

Установить теплозащитный экран 3, рисунок 7-6, топливного бака и закрепить держате-лями 2 теплозащитного экрана. Вышедшие из строя держатели заменить новыми.

Установить дополнительный глушитель 1 системы отработавших газов в соответствии стребованиями раздела 8 настоящей технологической инструкции.

Закрепить винтами 1, рисунок 7-4, самонарезающими наливную горловину 2 топливногобака к кузову (отвертка с насадкой Torx Т20).

Установить на шпильку крепления наливной трубы к кузову клемму провода 3 «массы».

Завернуть гайку 1 крепления наливной трубы 2 топливного бака. Момент затяжки гайкикрепления наливной трубы 4 Н.м (0,4 кгс.м) (головка сменная 13, удлинитель, вороток, ключмоментный).

Установить правое заднее колесо в соответствии с требованиями ТИ 3100.25100.20584.Присоединить колодку 3, рисунок 7-3, жгута проводов заднего к МЭБН 1.

Установить крышку 1, рисунок 7-2, люка бензонасоса.Опустить подушку заднего сиденья.

Присоединить клемму провода «массы» к аккумуляторной батарее согласно требованиямТИ 3100.25100.20587.

содержание   ..   100  101  102  103  104  105  106  .. 

Источник: http://zinref.ru/avtomobili/VAZ/001_00_lada_vesta_rukovodstvo/103.htm

Топливная система Лада XRAY: особенности конструкции

Топливная система Lada XRay отличается от аналогичных систем других автомобилей Лада (например, Гранты, Калины или Приоры) и больше похожа на конструкцию Renault Logan 2009 года. Например, у Лада Икс Рей отсутствует выносной топливный фильтр, который все привыкли видеть возле бензобака.

Рассмотрим все особенности топливной системы новинки АвтоВАЗа.

Элементы системы питания Lada XRAY: 1 – труба наливная топливного бака; 2 – бак топливный; 3 – трубка паропровода задняя; 4 – трубка топливного трубопровода задняя; 5 – трубка топливного трубопровода; 6 – трубка паропровода; 7 – трубка переднего топливного трубопровода; 8 – рампа форсунок; 9 – трубка передняя топливного трубопровода; 10 – адсорбер; 11 – трубка паропровода передняя; 12 – трубка паропровода от адсорбера к клапану продувки адсорбера; 13 – клапан продувки адсорбера; 14 – трубка паропровода от клапана продувки адсорбера к модулю впуска.

Статьи о семействе автомобилей Лада Х Рей

Топливный бак выполнен из специальной пластмассы и подвешен к днищу автомобиля на двух стальных хомутах. Заливная горловина выведена на правую сторону автомобиля и закрыта пробкой.

Топливный насос установлен в бензобаке. Для доступа к нему необходимо поднять подушку заднего сиденья. На входном патрубке топливного насоса установлен сетчатый фильтр.

Топливный насос объединен с датчиком указателя уровня топлива и регулятором давления топлива (установлен в крышке) в единый узел — топливный модуль (электробензонасос). Топливо из насоса (через выходной патрубок) поступает в топливный фильтр.

Очищенный бензин вновь по топливопроводу и через тройник подводится к входному патрубку топливного модуля и далее подается в топливную рампу. Избыточное количество топлива стравливается через регулятор давления в бак.

Регулятор давления топлива — перепускной клапан, который поддерживается в системе рабочее давление, необходимое для правильной работы системы впрыска (см. как проверить давление топлива).

Топливный фильтр на Лада Икс Рей выполнен из бумаги и установлен в топливный модуль (то есть фильтр не выносной, как на других моделях Лада). Чтобы его заменить, требуется снимать и разбирать топливный модуль. Когда его менять? Согласно регламенту ТО он рассчитан на весь срок службы.

Статьи о Лада Х Рей

Новинки АвтоВАЗа оборудованы системой улавливания паров топлива. Надтопливное пространство бака связано с атмосферой не напрямую, а через элементы этой системы. Система состоит из адсорбера(емкость, где пары бензина поглощаются активированным углем), клапана продувки адсорбера, соединительных трубок и шлангов. Адсорбер закреплен под передним правым крылом автомобиля.

Пробка заливной горловины имеет два клапана: один для аварийного сброса давления паров топлива из бака (при повышении температуры окружающего воздуха), а другой — для поступления воздуха из атмосферы при расходовании бензина из бака (исключает возникновение сильного разрежения в баке).

Источник: лада.онлайн

Источник: http://xraycars.ru/toplivnaya-sistema-lada-xray-osobennosti-konstrukcii/

Крышка пробка бензобака с ключом для Лада Ларгус, Рено Логан, Дастер, Сандеро

Арт 28 апреля 2014 в 16:22 У Вас на фото не видно, там есть петля для подвешивания крышки на штатное место при заправке?Ответить
/ Админ / 28 апреля 2014 в 22:24 ЕстьОтветить
Алексей 18 августа 2014 в 18:33 А смысл установки есть? Приятель боялся, что ему бенза не хватит с дачи уехать, просил у меня «отсосать». У меня литров 20-30 еще было в баке. Не смог. Решили, что там какая-то хитрая форма заливной части (AKA защита от слива) — трубка средней жесткости не помогла…Или он как-то не так выполнял эту процедуру?Ответить
/ Админ / 22 августа 2014 в 00:40 Слить невозможно, это скорее защита от хулиганов, которые могут в бак насыпать что-либоОтветить
Евгений Т 25 августа 2014 в 10:05 А у меня вот слили на прошлой неделе!.. Глазам своим не поверил с утра, когда зажигание включил и резерв загорелся… Со мной такого уже лет 10 не случалось ни в Москве ни в других местах.! Поэтому когда купил машину и увидел, что крышка без замка особо и заморачиватся не стал. А тут поехал к родственникам в деревню и…видимо ребятишки для мотиков…) Не знаю уж жесткой трубкой или чем, но получается возможно?Теперь обязательно куплю!..Ответить
Читайте также:  Размеры лада гранта лифтбек (габариты кузова, размеры багажника)
Василий 8 февраля 2015 в 23:47 Примерил сегодня крышку… Встает на место/запирается/открывается/снимается.А вот что дальше с ней делать? Какая-нибудь пипка или крючок или винтик для крепления штатного тросика отсутствует… На заправке придется либо нести крышку с собой (на ключе), либо снимать ее и оставлять на крыше машины…Конструктивный косяк, однако…Придется что-нибудь «колхозить»…Ответить
Виктор 6 мая 2015 в 15:15 На крышке есть петля для подвешивания на люк бензобака.Ответить
PATOist 22 августа 2015 в 15:26 Кто интересуется — мне попался лючок с одним ключом. Внешне полностью схожий с ключом от ларгуса. Если попадется такой-же, то на одну связку не вешайте :)Ответить
/ Админ / 22 августа 2015 в 21:21 В зависимости от партии, поставщик комплектует пробку либо 1 ключем либо 2, мы стараемся держать в ассортименте 2 ключа, но могут попадаться и с одним.Ответить
Сергей 25 октября 2015 в 17:03 Оплатил 9 октября посылка пришла 24 в принципе нормально. У меня с двумя маленькими ключами, конечно как уже здесь говорили лучше было б с поводком, но прикрепить его не к чему, а петелька какая-то хлипенькая и ненадежная на первый взгляд, на штатной пробке более крепкая. Но все же лучше чем совсем без ключа, слив бенза не так страшен как пакостники которые могут ради шутки двигон испортить.Ответить
Алексей 25 января 2016 в 04:36 А мне в горловину земли нахреначили,наверное слить не получилось. Пришлось отдавать чтобы всё в баке почистили 2500 отдал, правда земля в основном в горловине осталась. После этого и купил пробку с ключем.Ответить
Сергей 27 июля 2018 в 07:55 Я лет пять назад после того как слили бензин с простой крышкой, поставил с замком. Через месяц замолк сломали ,но бензин не слили, пришлось самому дальше крышку демонтировать с помощью монтировки. Поставил обратно простую крышку. Сегодня на логане сломали родной замок, бензин слили под ноль. Так что замок не панацея..Ответить
Александр Точеный 19 февраля 2016 в 23:52 Купил такую крышку после покупки в другом спец магазине Ларгус допов — та была с одним ключом, сделанным по образу родного ключа — сломался через час механизм замка! К счастью случилось это не в горловине бака, а в руках! Этот вариант работает надежно — проверял перед установкой много раз! Кстати, у дефектного иварианта на тыльной стороне, в круглом пазу крышки нет серийного номера! Будьте аккуратны! И пакуется он в белую коробку!Ответить
Алешка 12 июня 2016 в 22:33 Брал сначала крышку с 1 ключом ( как от авто) Снял с него кожух и повесил на кольцо только жало.Ездил достаточно долго)Потом купил крышку с 2 ключами.Старую с 1 ключом потом продал с рук, когда у Вас в магазине их не было )))Ответить
Дмитрий 22 июня 2016 в 21:11 Какие клубные скидки у вас действуют? являюсь членом клуба Драйв2.Как я понял производитель крышки Асам?Ответить
/ Админ / 23 июня 2016 в 11:12 Крышки от партии к партии Asam Sa либо Брекнер.Драйв2 к нам в качестве партнера не подключался. Если изъявят желание — мы только за.Ответить
Евгений 14 июля 2016 в 16:50 Мои кривые руки сломали пластиковый носик с внутренней стороны крышки (такая своеобразная рамка с дыркой). Крышка работает и без нее. Хотел уточнить для чего она нужна?Ответить
/ Админ / 15 июля 2016 в 00:03 Это крючок, чтобы вешать пробку, когда откручиваетеОтветить
Евгений 20 июля 2016 в 13:06 Спасибо. Я и без него тогда обойдусь. Правда, непонятно, как изнутри подвешивать за него…Ответить
Сергей 9 января 2017 в 18:31 Крышка отличная, брал здесь же. Качество — оч.хор. До этого были подобные, но совершенно другого качества, все разболтано, и пластик дешевый и все в заусенцах и облое. Одна сломалась прямо в магазине (у одного крупного оф. дилера), другую выкинул после первой заправки. Этой пользуюсь уже полгода. Все устраивает.Ответить
/ Админ / 9 января 2017 в 18:51 Спасибо за отзыв!Ответить
Евгений 4 апреля 2017 в 00:23 Пользовал данную крышку этой зимой.Большой гемор открыть её в мороз, постоянно замерзает, хоть и смазывал все движущиеся элементы не раз.В итоге вернулся к штатной.Ответить
/ Админ / 4 апреля 2017 в 09:06 А чем смазывали? Может проблема как раз в смазке?Ответить
Евгений 14 апреля 2017 в 22:42 Сначала ничем не смазывал, как купил, так и поставил.Когда первый раз не смог открыть на морозе, проливал ВДшкой и размораживателем замков, грел ключ, кое-как открыл.Во второй раз, после танцев, все движущиеся части и нутро замка обработал тормозной жидкостью.Замёрзло в третий раз-поставил родную крышку.Ответить
/ Админ / 15 апреля 2017 в 17:44 В каком регионе и при какой температуре возникла проблема? Заливали прямо внутрь механизма?Ответить
Сергей 30 января 2018 в 00:08 Пользуюсь крышкой год, всё устраивает , но есть вопрос. Каждый раз при открывании засасывает воздух в бак, отверстие для вентиляции должно быть?Ответить
Алан 9 февраля 2018 в 10:45 Скажите пожалуйста, на Ниссан Альмера в новом кузове подходит эта крышка? Спасибо.Ответить
/ Админ / 9 февраля 2018 в 19:44 Здравствуйте, должна подходить.Ответить
Андрей 10 февраля 2018 в 16:38 На весту подойдет?Ответить
/ Админ / 11 февраля 2018 в 15:54 Здравствуйте. Да подойдет.Ответить
Саша 17 апреля 2018 в 11:24 На Ладу Ларгус подойдет?Ответить
/ Админ / 17 апреля 2018 в 18:24 Да, почитайте, указано и в названии, и в описании, и в совместимостиОтветить
А Алмас П 19 апреля 2018 в 15:01 Тоже взял крышку, штатную снял, хомут аккуратно вытащил… но эта крышка с замком, при заправке ее надо с собой таскать или повесить с ключом на лючок… Может подскажете можно ли аккуратно в крышке просверлить на небольшую глубину отверстия и небольшими саморезиками к нему какой нибудь хомут прикрутить и к лючку привязать?Никто не разбирал такую крышку…?Ответить
/ Админ / 20 апреля 2018 в 07:34 Добрый деньНасколько знаем опыта такого не было, но добавим, что оптимальнее всего сделать не в глубину отверстие, а такое сквозное небольшое вскользь поверхности (чтобы получился такое отверстие, как на ключе небольшое под брелок).Ответить
/ Админ / 19 мая 2018 в 09:39 Без вариантовОтветить
/ Админ / 14 июня 2018 в 23:30 Не судите дилеров строгоОтветить
Шимкус Вячеслав Чеславасович 18 июня 2018 в 22:48 Вариант есть. Разобрать и перебирать ламели. Что-то подточить. Делал так на пробке другого авто. Переставил секреты замка местами так, чтобы они торчали как можно ниже. Лишнее спилил. Минус — секретность замка. Больше ключей будет подходить. Плюс — открывается ключом зажигания. Но сложно, нудно и кропотливо. Только для маньяковОтветить

Источник: https://largus-shop.ru/shop/kuzov-i-salon/kryshka-probka-gorloviny-benzobaka-s-klyuchom-dlja-lada-largus.html

Как заменить топливный фильтр для Лады Веста

Автомобили производства Лада являются самыми популярными в нашей стране.

А это значит, что менять топливный фильтр Лады Веста и Xray приходится огромному числу россиян, несмотря на то, что производитель обещает их срок жизни равный сроку эксплуатации самого авто.

Причина этому не в обмане автокомпании, а в не очень качественном топливе. Данная процедура имеет немало особенностей, которые несколько усложняют жизнь автомобилистов.

Расположение топливного фильтра

Особенностью топливной системы таких моделей, как Лада Веста и Xray, цена на которые отличается исключительной привлекательностью, является встроенность. Что это значит? В первую очередь то, что топливные фильтры грубой и тонкой очистки в этих моделях встроены в их электробензонасосы.

При этом, у этих моделей различные типы электрических насосов. Если в случае с моделью Xray используют устройство, идентичное тому, которое можно встретить не только в Лада Ларгус, Гранта или Калина, но и в Рено Логан и Сандеро, то ситуация с Вестой отличается.

В последней модели установлен другой бензонасос. Его каталожный номер составляет 21800113900900. Это, в прочем, не приводит к большой разности в технических характеристиках.

Периодичность его замены

По данным автопроизводителя срок службы топливных фильтров соответствует сроку службы самого электронасоса. Поэтому, точных рекомендаций относительно периодичности замены этого элемента со стороны официальных представителей корпорации нет.

Внимание! Производитель гарантирует работу только оригинальных деталей авто.

Несмотря на это, автовладельцам время от времени приходится меня засорившиеся фильтры. Фильтр грубой очистки, представляющий собой сетку, подлежит замене, хотя сделать эту операцию теперь не так просто — на Гранте было проще. Другая ситуация сложилась с фильтром тонкой очистки. Он изготовлен из бумаги, и отделить его от насоса нельзя.

В результате, дабы избежать проблем и необходимости меня топливный насос целиком, рекомендуется заправляться только высококачественным бензином.

Особенности замены

Электробензонасос обеих моделей Лады находится в бензобаке машины. Для того, чтобы получить к нему доступ, необходимо первым делом снять крышку с последнего и поднять заднее сидение.

В итоге, перед глазами у автовладельца предстанет система, состоящая из:

  • модуля электробензонасоса;
  • прижимного кольца;
  • топливного бака;
  • колодки жгутов проводки;
  • задней трубки топливопровода.

Каждый из этих элементов играет важную роль в работе топливной системы. Так, проводка соединяет насос с регулятором давления и указателем уровня бензина. А бензинопровод служит для подачи уже очищенного фильтрами топлива к топливному модулю.

При замене необходимо строго следить за всеми хрупкими элементами данной системы.

Порядок демонтажа

Порядок демонтажа топливного модуля и бензонасоса одинаков для обеих моделей Лады, которые мы рассматриваем — Веста и Xray.

Начинать надо со снятия заднего сидения, для того, чтобы освободить доступ к модулю. После этого, осторожно отсоединяют проводки, которые соединяют насос и крышку. В случае замены одно из элементов на крышке, необходимо отсоединить только тот кабель, который проведён к нему.

Если цель именно в замене фильтра, для чего надо достать насос — отключают всё.

Только после того, как отсоединены все электропровода, достают насос, когда в этом существует необходимость.

Как разбирается модуль

Как уже было отмечено выше, порядок разборки электротопливного модуля Лады Веста или Xray зависит от того, что именно планируется менять. Тут существуют как особенности, в случае замены того или иного элемента, так и общий порядок действий, не зависимо от того, что именно подлежит ремонту.

В случае, когда меняется датчик указателя уровня топлива, нужно:

  • Сначала снять с вывода регулятора давления наконечник провода.
  • Одновременно отжимая фиксаторы, снять с крышки проводную колодку.
  • Воспользовавшись плоской отвёрткой, освободить фиксатор, который держит колодку.
  • После того, как колодка окончательно отсоединена, можно снять сам датчик. Для этого необходимо от пазов отжать два специальных фиксатора.
Читайте также:  Описание панели приборов Нивы (ВАЗ 2121, 2131)

Несколько иной порядок разборки предусмотрен в случае, если планируется замена регулятора давления:

  • Как и в прошлом случае, необходимо начинать со снятия наконечника провода.
  • После этого, помогая себе плоской отвёрткой, необходимо снять специальный фиксатор в виде пружины.
  • Только после этого, можно с крышки модуля снимать сам регулятор.

Как видно из двух рассмотренных случаев, важнейшую роль при разборке элементов топливного модуля играет правильное отсоединение проводов и фиксаторов.

Как происходит замена

Топливный фильтр на Лада Веста меняются по алгоритму, близкому тому, который применяют при отсоединении и замене других частей от топливного модуля. Основная разница связана как с формой топливного фильтра грубой очистки, так и с местом его нахождения.

Важно! В этом разделе описан порядок замены фильтра грубой очистки, поскольку элемент тонкой очистки замене не подлежит.

В этом случае порядок действия будет выглядеть так:

  • Необходимо взять плоскую отвёртку и, помогая себе ею, отсоединить от камеры забора трубку для слива.
  • Из заборной камеры теперь необходимо достать все пружины, удерживающие направляющие и их самих. При этом важно пометить, какая пружина была надета на какую направляющую.
  • После этого можно приступать к освобождению из заборной камеры топливного модуля электронасоса. Тот крепится с помощью трёх фиксаторов, которые и необходимо убрать.
  • Фильтр грубой очистки представляет собой закреплённую на насосе сетку. Её удерживает одна пружина.
  • Для того чтобы снять фильтр, надо поддеть пружину отвёрткой.

После того, как старая сетка была снята, можно установить новую и закрепить её стопорной пружиной. После этого повторить все действия в обратном порядке и вернуть снятые элементы на место.

Где можно купить

Приобрести электротопливный насос, который используется в последних моделях Лада, не так уж просто. Его официальный производитель, японская компания AISIN, ежегодно поставляет на рынок данную деталь в недостаточном количестве.

Наиболее простой способ — обратиться к официальным дистрибьюторам. В то же время, гарантии в успешности такого обращения никакой.

Из-за сложившейся ситуации всё больше автомобилистов выбирают замену в виде подобных по типу бензонасосов. Речь идёт о:

Первый из них используется в качестве штатной детали двух популярных моделей авто — Hyundai Solaris и Kia Rio. А второй – для Kia Picanto, Hyundai Sonata или Elantra. Все эти модели являются корейскими. Это связано с тем, что топливная система корейских авто имеет тоже японское происхождение.

Какова стоимость

Стоимость различных электронасосов зависит от того, речь или об оригинальной детали или об аналоге. Оригинальный насос от AISIN обойдётся в сумму от 3 тысяч рублей. В то же время, бензонасосы для Hyundai и Kia обойдутся дороже, поскольку считаются более надёжными — от 4 тысяч до 5,4 тысяч рублей.

Заключение

Замена бензонасосов и очистительных топливных фильтров для последних моделей Лады усложнилась тем фактом, что в отличие от таких моделей, как Нива 4х4, они представляют собой интегрированную систему. Несмотря на ТОП комплектацию и высококачественные материалы, эти детали всё равно приходится менять, но купить их не так просто, как хотелось бы.

Источник: https://zelv.ru/auto/80239-toplivnyj-filtr-vesta.html

Как слить топливо из автомобиля и как защитить бензобак от воров

Слив с топлива с бензобака

При эксплуатации автомобиля нередко возникает необходимость слить топливо из бензобака, например перед ремонтом, техническим обслуживанием, длительной консервацией или продажей.

Такая ситуация может возникнуть и неожиданно, при внезапной поломке, необходимости поделиться с другим водителем или если купленный на незнакомой заправке или «с рук» бензин оказался некачественным.

Наиболее логичное решение этой задачи – создать в шланге, один конец которого опущен в бензобак, пониженное давление, для чего многие водители откачивают воздух из шланга ртом. Однако такое простейшее решение не может быть рекомендовано, т.к. испарения бензина токсичны, а случайно пропущенный глоток бензина тем более чреват неприятными последствиями.

Рассмотрим несколько способов безопасного отлива бензина из топливного бака для машин типовых марок.

Российские автомобили семейства ВАЗ

Простейшее приспособление для безопасного слива бензина, которое рекомендуется иметь в составе постоянно возимого в багажнике набора инструментов, − гибкий шланг, снабженный насосом-грушей. Этот способ пригоден для всех автомобилей, у которых нет защитной сетки, закрывающей горловину бензобака.

Если же такого насоса нет, заменяющее его приспособление можно соорудить из гибкой трубки небольшого диаметра, через которую пропускается веревка с узлом на конце, смоченным любой жидкостью (в крайнем случае собственной слюной). Размер узла подбирается так, чтобы он плотно прилегал к внутренней поверхности трубки, но в то же время допускал протягивание веревки через трубку.

Насос для слива топлива и бензина

Конец трубки с этим самодельным поршнем следует погрузить в бензобак, а противоположный – в подготовленную емкость для слива бензина, и начать медленно и плавно вытягивать веревку, двигая поршень к наружному концу трубки. Бензин будет подниматься вслед за поршнем, и, если выходное отверстие трубки находится ниже уровня бензина в баке, после полного извлечения веревки потечет в подставленную емкость.

Данный метод годится, например, для «Гранты». Однако полностью осушить топливную систему этим способом не удастся. Кроме того, его сложнее применять для последних моделей (выпуска нового века), которые имеют топливную магистраль извилистой конфигурации и малого диаметра.

Если слив топлива из отечественного автомобиля происходит в условиях гаража, для полного освобождения топливной системы от бензина можно воспользоваться специальной пробкой в днище бензобака, которая есть в большинстве моделей.

Предварительно автомобиль целесообразно приподнять домкратом, чтобы было удобнее разместить емкость для слива, а горловину бака открыть. Такая процедура позволяет полностью освободить топливную систему от бензина.

Автомобили с инжекторным двигателем

В инжекторных автомобилях система подачи топлива в двигатель имеет более сложную конструкцию и управляется автоматикой, поэтому полностью опорожнить ее от бензина при помощи шланга описанным ранее способом невозможно. Опишем рекомендуемый процесс более подробно на примере ВАЗ 2110. (В Интернете можно найти подробные аудиовизуальные обучающие материалы по данной процедуре).

Сначала следует открыть доступ к бензобаку и отыскать снизу двигателя трубку подвода бензина к рампе, затем снять хомутик и отсоединить от патрубка.

Дальнейшие действия зависят от того, сколько бензина вам нужно. Если требуемый объем небольшой, порядка литра, то достаточно, надев на патрубок шланг и подставив под другой его конец емкость для бензина, нужное число раз повторить следующую последовательность действий:

  1. повернуть ключ зажигания (но не заводить машину!), что приведет к выдаче автоматикой управления двигателем небольшой порции топлива и выключению зажигания;
  2. через несколько секунд снова включить зажигание ключом с панели управления.

Если же вы хотите слить большой объем бензина или полностью осушить топливную систему, придется несколько подробнее разобраться в автоматике управления двигателем, а именно найти в блоке реле то, которое управляет топливным насосом. Если после этого аккуратно открыть доступ к выходным контактам реле и замкнуть их (например, канцелярской скрепкой), автоматика управления порционной подачей топлива будет нейтрализована.

Теперь после включения зажигания струя вытекающего бензина станет непрерывной. Следует запомнить, что при таком способе слива бензина необходимо внимательно следить за вытекающим бензином и вручную отключить зажигание при появлении в нем пузырьков воздуха, иначе насос может быть поврежден.

Способы слива топлива из иномарки

Устройство топливных систем автомобилей иностранного производства более сложно, чем у отечественных, и, соответственно, слив бензина из них требует большей подготовки.

Так, чтобы слить бензин из «Тойоты Камри» через шланг с насосом-грушей, необходимо предварительно демонтировать крепление защитной сетки на горловине бензобака, а это достаточно кропотливая операция: конструкция этого узла, предохраняющего топливную систему от повреждения случайно попавшими в неё посторонними предметами, сделана на совесть.

Поэтому на иномарке сливать бензин удобнее не из бензобака (хотя и это возможно), а непосредственно через трубопровод топливной системы.

Но быстро найти этот трубопровод начинающему автовладельцу не всегда удается, поэтому стоит предварительно изучить инструкцию по эксплуатации или попросить помощи у знакомых с большим стажем пользования данной моделью.

Перед сливом бензина необходимо подготовить емкость с объемом, заведомо достаточным для всего бензина топливной системы, чтобы исключить его выливание на пол гаража. Далее возможны два варианта:

  • можно отсоединить трубку, подводящую топливо к насосу – при этом топливо будет выливаться довольно медленно вследствие малого диаметра и извилистой конфигурации трубопровода;
  • время слива топлива можно значительно сократить, разъединив трубки после насоса и запустив двигатель, который и осуществит принудительное выкачивание топлива.

Как защитить свой автомобиль от кражи из него топлива

Автовладельцы, рискующие оставлять свои машины на неохраняемых стоянках или под окнами собственного дома, нередко обнаруживают утром, что за ночь злоумышленники слили бензин.

Эта ситуация чревата не только денежными потерями, особенно в связи с постоянным ростом цен на бензин, но и сбоем насыщенного делового расписания из-за внеплановой заправки. Особенно часто мошенники вскрывают хорошо ими освоенные и практически не имеющие защиты от слива отечественные модели, такие как классический ВАЗ 2106 или 2107.

Обращение в полицию может принести некоторую пользу лишь в ситуации, когда этим промыслом занята местная шпана – визит стражей порядка может испугать и на время остановить начинающих правонарушителей.

Более радикальным решением является замена штатной крышки бензобака специальной, имеющей кодовый замок или замок с ключом. Это достаточно радикальная защита, однако при большой физической силе можно сорвать с бака и такую крышку.

Если автомобиль, как это обычно и бывает, поставлен на сигнализацию, целесообразно подключить к ней люк бензобака.

Однако выполнять эту работу самостоятельно рекомендуется только людям с достаточными знаниями и навыками, так как соприкосновение непрофессионально добавленной части электрооборудования с жидким бензином или его парами потенциально весьма опасно. Лучше для выполнения этой работы обратиться к опытному специалисту.

Приведем еще несколько популярных способов защиты бензобака от слива бензина через шланг:

  • Закрыть бак специальным металлическим стаканом с крышкой, запираемой на ключ. Такие стаканы продаются по доступной цене, устанавливаются за несколько минут и дополнительно защищают бензин в баке от случайного засорения посторонними предметами, могущими нарушить работу системы питания двигателя. Применимо, например, для «ВАЗ 2107».
  • Ряд автовладельцев использует такую радикальную переделку, как заваривание штатной горловины бака и перенос отверстия для заливки бензина в багажник. Но выбирая этот способ, хотя и довольно эффективный, нужно иметь в виду, что персонал автозаправок такую «модель» обслуживать откажется – владельцу придется самому выходить из салона машины и возиться со шлангом.
  • И, наконец, маленькая народная хитрость без добавления каких-либо защитных средств: поставить свой автомобиль вплотную к стене здания, дереву или хотя бы (эффективнее перед ночной стоянкой) массивному другому автомобилю той стороной, где расположен люк бензобака.

Желаем Вам успехов в защите любимого «железного коня» от посторонних посягательств!

Источник: http://autofeel.ru/soveti/2015/11/13/sliv-benzina.html

Ссылка на основную публикацию