Опрос про тюнинг лада 4х4 нива

Лада 4×4 3D Power 2.0i на DRIVE2.RU

Проект закончен, автомобиль продан!

Доброго врнмени суток всем! Убедительная Просьба, для всех: оставляйте ваши коментарии с обоснованием вашей оценки!

И вот уже во второй раз я пишу рассказ о своей машине на этот сайт, в прошлый раз удалил его из-за плохого настроения и можно сказать отчаяния, несколько недель велись работы по тюнингу и доработке моего автомобиля, иногда не все получалось и шло так как мне этого хотелось!

Предыстория:

Еще с детства мне нравилась НИВА, у папы НИВА была первым автомобилем, вот и у меня она стала первой машиной! На 18 лет папа преподнес мне такой подарок — белая красивая, но она была как у всех и поэтому было решено тюнинговать ее! Начиналось все с полной шумовиброизоляции, колес (диски Slik, резина Yokohama 205/70 r15), тонировки, а после пошло и поехало… —

Но иногда речь заходила о смене машины, либо оставить ее третьим автомобилем в семье, но нет, не тут то было… Ведь в эту НИВУ была вложена душа и мой внутренний мир – а это дорого стоит! У нее было все, даже более чем, но только не было хорошего боевого мотора, о котором я давно задумывался – и вот время пришло, мое время настало, но помимо движка было решено доработать трансмиссию, ходовую – в общем всю техническую часть автомобиля – и так, теперь обо всем подробнее!

Тюнинг и доработки:

СИЛОВОЙ АГРЕГАТ

Пришло время понять, какой же силовой агрегат сможет оживить машину, так как стандартный двигатель 1.7i слабоват и его не хватает, с помощью известного тюнера, спортсмена, да и просто моего друга, Царева Д.

«Царев Мотор Спорт», решили сделать серьезный мотор – Коленвал от Стольникова с ходом поршня 90мм, кованные Т образные поршни 84мм и облегченные кованные шатуны от Стольникова, за основу взят родной 213 блок, кольца фирмы Mahle, заменили головку блока на доработанную, с немецкими гидрокомпенсаторами, рокерами и рампой! Только распредвал остался стандартным, так как это единственный вал который работает в диапозоне от 0 и до скольки нужно тыс. оборотов/мин., так же ни один другой вал не работает с гидриками! Был установлен 54 дроссель и волговские форсунки для большей производительности!Итог – Широкофазный двигатель с объемом 2.0i, эффект поразительный, на обкатке она уже вырывает из под себя!

Выпуск (ClubTurbo) — паук 4-2-1 в термоленте, труба 51мм до самого конца, прямоточный резонатор FOX, прямоточный глушитель FOX.

СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ И ЭЛЕКТРОНИКА

Для более точной настройки двигателя пришлось перекинуть всю проводку, чтобы установить блок управления Январь 7.2, программное обеспечение ClubTurbo.

Для контроля за состоянием двигателя были установлены дополнительные приборы фирмы АutoGauge. Приборная панель VDO от Шнивы. Бортовой компьютер фирмы Gamma.

электроусилитель руля с изменяемым наклоном рулевой колонки. спортивные тумблера. Доп. освещение салона.

ПОДВЕСКА И ТОРМОЗА

Для более лучшей управляемости были установлены газовые амортизаторы фирмы KONI, штанги делались под заказ в Тольятти, не ожидал такого эффекта, очень порадовали! все колодки немецкой фирмы ATE, передние тормозные диски Brembo, спортивный вакумный усилитель тормозов «Царев motor sport».

ТРАНСМИССИЯ

Японская МКПП «Айсин», от Сузуки ГрандВитара, Маховик HandShmidt, усиленная Корзина фирмы Valeo, диск сцепления СТК, выжимной Valeo. Раздаточная коробка – передняя и задняя крышка с двойным подшипником «Бархатная раздатка».

Карданы фирмы «Агат» — это лучшее качество, сам перепробовал множество карданов ни одни не ходят лучше! усиленный промвал с эластичной муфтой от Шнивы, привода в сборе от Шнивы. Установлены 03 редуктора пара 4.

1, в задний редуктор установили самоблокирующийся дифференциал, с индивидуальным преднатягом!
Антивибрационный противовес!

АУДИО
Полная шумовиброизоляция материалами STP, местами в 3 слоя (машина прилично потяжелела — но оно того стоит), Музыка: ГУ — Pioneer 88RS-2, трехкомпонентная акустика Kicx, два усилителя Magnat, Саб.- Magnat, в корпусе на 47 литров — качественная музыка — это клево — особенно когда все хорошо подобрано и инсталированно профессионалами!

Недавно Был произведен официальный замер на давление по синусоиде — итог 134dB на каждодневных настройках, дальше не стали ничего крутить, так как я не любитель автозвука, а для настроек на каждый день, как сказали судьи — «Это шикарный результат» — особенно учитывая что машина не подготовлена для соревнований по замерам, а все сделано для себя!

ЭКСТЕРЬЕР

Машина перекрашена в эксклюзивный белый перламутр с переливом до 7 оттенков «Белый Неон» «Ковш» на капоте — в стиле WRX — очень красиво — печку можно не включать; спйолер; электрозеркала «Каприз», решетка радиатора – сетка ProSport совмещена со стандартной доработанной решеткой, бампера в цвет кузова. На бампере противотуманки Hella Rally 1000 c лампами IPF, под бампером противотуманки Hella micro DE с лампами Philips BlueVision, Головная оптика Hella от G500 старых выпусков, с лампами Philips BlueVision.

ИНТЕРЬЕР

Спорт. Кресла с активной ярко выраженной боковой поддержкой, сделанные под заказ, перетянут потолок,
Руль Isotta. Тумблера ProSport.

КОЛЕСА

лето диски Slik, резина Yokohama 205/70 r15зима диски Slik Кама И-511 175/80 r16

природа диски Slik МастерСпорт КХ-46 185/80 r16

Машиной я очень доволен — для меня это не просто железка, а целый МИР — у нее есть Душа — отличный автомобиль для города и поездок на природу в любую погоду.

Начиная работу над машиной, я даже не думал, что так далеко зайду, в 2008 году на шоу «Автоэкзотика» я занял 2 место в наминации «Best of sport»! Я горжусь своим аппаратом!

Спасибо за прочтение моего рассказа, не судите строго! Буду добавлять понемногу!

Победы 2010г. —
Шоу «Закись Азота» г. Новокуйбышевск — 1 место в номинации «Лучший Российский Авто»

Автозвук г. Тольятти «DbDrag/Bass Race» 1 место в классе 110-119.9 Down «119.2dB»

«АвтоЭкзотика» 2010 г. Москва Победитель — 1 место в номинации «Best of Tuning своими руками» категория «Наше — Ваз»

Автомобиль подготовлен, компанией Град-М-Авто (Технический тюнинг автомобилей нива)

Мотор — Stolnikov-Motors (www.stolnikov-motors.ru )

Девять лет на сайте Описание изменено 6 лет назад

Источник: https://www.drive2.ru/r/lada/4062246863888197291/

О чип-тюнинге «нивы»

           <\p>

Если Вы заинтересовались чип-тюнингом «Нивы», то для начала задумайтесь: «А оно вам надо?» Ведь этот автомобиль изначально не предназначен для динамичных разгонов, суетной городской езды и больших скоростей.
Ниже небольшая заметка из журнала, которая носит больше рекламный характер, чем познавательный. Впрочем каждый автовладелец принимает решение сам
.

Читайте также:  Как сделать регулировку дверей на автомобилях lada

«Нива», или как её теперь называют Lada 4×4, — это самая удачная и поистине легендарная модель нашего автопрома. Простая, надёжная, полноприводная проедет там, где и пешком пройти страшно. Здесь нареканий быть не может. Однако многие автовладельцы жалуются на некоторую медлительность «нивовского» движка и совсем «нединамичную» динамику.

Что ж, машина и, правда, не спринтерская, а последние модели в комплектации с кондиционером по-честному и вовсе еле передвигаются! Нет, эту славную страницу нашей автоистории надо дописать со счастливым концом, а, значит, нужно поработать с двигателем. Тем более что инжекторные «Нивы» дают прекрасные результаты после тюнинга двигателя.

Для более полной реализации потенциала мотора «Нивы» необходим профессиональный чип-тюнинг. Сегодня его делают для обоих «нивовских» внедорожника в комплектации с кондиционером — Нива 21214 и Chevrolet Niva объемом двигателя 1,7 л мощностью 81 и 80 л.с. и крутящим моментом 128 и 127 Нм соответственно.

В результате перепрограммирования блока ЭБУ двигателя «Нивы» происходит прирост мощности и крутящего момента минимум на 10%. Улучшаются все показатели: возрастает мощность, улучшаются параметры эластичности (разгон на высших передачах). Двигатель работает ровнее и мягче, столь мучающая работа кондиционера превращается в беспроблемное соединение.

Исчезают провалы при трогании с места, а «нивовский рев», если он присутствует, переходит в ровный и солидный звук. Ощущения от городской езды:
скорости включаются быстрее, машина становится резвее и «классика» теперь легко обгоняется. Устраняется пауза при наборе оборотов, что очень важно при обгонах на средних и больших скоростях.

Резюме: установки стали заметно лучше, мощнее, как в пробках, так и на трассе. Совершенно другая динамика.

Также из-за исключения из процесса управления двигателем некоторых датчиков упрощается вся система управления в целом, что немаловажно при эксплуатации автомобиля в российских условиях. При сохранении стиля езды в большинстве случаев отмечается снижение расхода топлива на 1.5л/100 км.

Профессиональный чип-тюнинг двигателей «Нивы», делают в различных, специализирующихся на этом компаниях.

 

Видео

Источник: http://lada-niva.ru/niva/chip-tuning.html

Нива для бездорожья

В далеком 1977 году, более сорока лет назад, с конвейера сошла первая Нива ВАЗ-2121 и с тех самых пор она является, пожалуй самым популярным российским внедорожником.

Советская Нива 2121 и охотники

Легкая, безрамная конструкция Нивы, полный привод с понижающим рядом на раздатке — все это вполне конкурирует и со стандартным УАЗиком и многими другими внедорожниками.

Нива 4х4 фотоДевушка и Нива в зимнем лесу

Конечно, тюнинг Нивы довольно затруднителен, при лифте и установке колес большего размера приходится усиливать и трансмиссию, но зачастую для деревни, поездок в лес или на рыбалку по грунтовкам, всего этого не требуется. Она и в стандарте — неплохо лазит по бездорожью.

Нива 2121 на заснеженной грунтовкеНива рыбака с лодкой в прицепе

И тем не менее, на Ниву имеется довольно много тюнинга: начиная от блокировок, заканчивая украшениями внешнего вида…

Детали для тюнинга Нивы

Блокировка Иж-техно на НивуУстановка блокировки дифференциала на нивуРасширители арок Lapter на НивуРасширители колесных арок ВАЗ Нива 2131Нива с бампером из трубы и лебедкойБампер с лебедкой на НивуПередний силовой бампер на Ниву от OJeepНива с багажником, силовым обвесом и лебедкойБагажник на Ниву

Тюнинг Нива 4х4 на фото

Подготовленные и не очень, тюненые Нивы:

Тюнинг Нивы для соревнований по трофи-рейдамНива для оффроадаНива пятидверная, тюнинг фотоТрехмостовая ниваПодготовленная Нива на портальных мостахПостройка Нивы на раме, с мостами и тракторными колесамиНива черный принц пикапНива пикап красивый тюнингНива с высокой крышейНива в камуфляже с багажникомНива на военных мостах и шинами боггерНива на гусеницахНива из Еревана. Аратюнинг.Нива в рапторе, камуфляж, на больших внедорожных колесахНива в рапторе на зубастой резинеНива 2121 переделана под летний прогулочный вариантЛада Бронто пикапКрасивый тюнинг Нивы

Нива на соревнованиях

Из-за своего «бараньего» веса, Нива пользуется популярностью и у спортсменов участников трофи-рейдов.

Подготовленная Нива на соревнованиях по трофи-рейдамНива с каркасом безопасности на соревнованияхНива с тракторными колесами на бездорожьеНива на Ладоге (Ladoga Trophy)Нива на соревнованиях чуть не перевернуласьБелая Нива на соревнованияхНива на трофи-рейдахНива для спринта. Соревнования внедорожников.Заряженая Нива фото с соревнований

Тюнинг Нивы для путешествий

Как экспедиционный автомобиль Нива тоже пользуется популярностью. Даже не смотря на скромный по размеру салон внедорожника, путешественники умудряются ездить на своих Нивах в дальние поездки в несколько тысяч километров.

Нива в северной экспедицииНива для экспедицийНива 4х4 на больших колесахДлинная нива для экспедиций

Лада 4х4 Vision

Лада Нива 4х4 выпускается уже много десятилетий. Время требует перемен и завод Автоваз работает над будущей нивой…

На московском автосалоне АвтоВАЗ показал концепт будущей Нивы, то есть модели Лада 4×4 нового поколения.

В настоящий момент это всего лишь концепт-кар, серийную версию Лада 4х4 нового поколения нужно ждать не раньше 2021 года, поэтому за предстоящее время еще многое может измениться. Однако и в этом виде Лада 4х4 Vision заслуживает пристального внимания.

Лада 4х4 Vision концепт

Больше фото Лада 4х4 Vision уже на сайте…

Нива на видео

Две Нивы! На ЛЮТОМ бездорожье!!!

Видео про покатушки на Нивах. Едут по серьезному бездорожью, периодически дергают друг друга динамической стропой.

УАЗ или НИВА? Бездорожье, грязь и брод.

Видео о том, как два УАЗа и четыре НИВЫ поехали сплавляться вдоль реки. Кто из них круче выясним по дороге. Бездорожья, грязи и воды по самые стекла!

Новая Лада 4х4 или старая Нива на бездорожье. оффроуд испытание, грязь, песок, болото урбан 2017

На нашем оффроуд полигоне оказался интереснейший эксземпляр. Это самый настоящий Русский «проходимец» Лада 4х4 с двигателем 1.7 мощностью 83 л.с. МКПП. В видео вы увидите внедорожное сравнение Урбана с классической Нивой. Тест драйв проходил как по песку и сложному лесному рельефу, так и по грязи, болотистой местности и воде. Для стандарной Лады оказалось жёстко.

САМАЯ ПРОХОДИМАЯ НИВА на бездорожье! Пол метра просвета и колесные редуктора решают!

Видео про ниву на колесных редукторах, которая вместе с другими внедорожниками проходит сложную трассу.

Подводя итог, можно смело утверждать, что ВАЗ Нива 4×4 — достойный и популярный отечественный внедорожник, вот уже более 40 лет бороздящий просторы и бездорожье не только в России и странах СНГ, но и по всему миру…

Источник: https://puzoterok.net/autotuning/tuning-niva/niva-dlya-bezdorozhya/

Как усовершенствовать Ниву-2121

Нива — легендарный автомобиль отечественного автопрома, который, несмотря на то что создавался достаточно давно, до сих пор пользуется популярностью.

Читайте также:  Рестайлинговой лада приора не будет

Чтобы полностью удовлетворить потребности своего владельца, Лада-2121 4×4 может быть доработана. Видов тюнинга огромное количество, и при желании можно модернизировать любую часть автомобиля — от багажника до подвески и дверей.

Таким образом, прежде чем проводить тюнинг Нивы-2121, необходимо определить цель проводимой работы.

Вариантов тюнинга Нивы 2121 существует масса. Главное выбрать подходящий для себя

Видов тюнинга несколько: можно повысить вездеходные качества Нивы-2121, доработать салон, двери, панель приборов, багажник, двигатель, усовершенствовать подвеску, модернизировать фары.

Рассмотрим каждый из видов доработки ВАЗ-2121 своими руками. Начнём от самого простого.

Модернизация фар

Чаще всего владельцы Нивы ставят на свой автомобиль биксеноновые линзы. Они имеют несколько плюсов:

  • мгновенное переключение ближнего и дальнего света шторкой;
  • чёткая световая граница;
  • линзы меньше слепят водителей встречных автомобилей.

Если вы хотите врезать линзы, которые светят чисто-белым и, по отзывам, ломаются крайне редко, рассмотрите такой вариант, как Philips Original Plus D2S 4300k.

Скидки на новые автомобили!Выгодный кредит от 9.9%
Рассрочка 0%

Если вы решили произвести тюнинг Нивы, улучшив фары, то имеет смысл избавиться от заводского гидрокорректора, который достаточно часто промерзает зимой и плохо работает. Вместо него стоит поставить электрокорректор.

Итак, доработка Нивы начинается с приобретения следующих вещей:

  • выбранные линзы;
  • новый электрокорректор;
  • тонкие блоки розжига, которые мы врежем под подфарники (лучше выбирать пятого поколения);
  • сами лампы (самые дешёвые стоят до 1000 рублей).

После установки новых линз мы получаем лучшее освещение дороги, регулировку по высоте, небольшое потребление электроэнергии и чёткую границу света.

Тюнинг Нивы 4х4, продолжается съёмом родных фар — в городе ездить с дополнительным светом не очень удобно.

Родная фара Нивы маленькая по глубине, поэтому, чтобы поставить под неё лампы и блоки, придётся переделать разъём и отказаться от проводки автокорректора, иначе блоки рискуют не поместиться внутри фары.

После сборки мы получаем герметичную конструкцию, что является большим плюсом. Фары сложно вместить в кузов нивы из-за площадок под штатные блоки, но их можно смело убрать и проблема будет решена. Также можно избавиться от гидрокорректора, прикрепив фару прямо к кузову. В результате таких полезных доработок Нивы получилась хорошая биксеноновая оптика.

Доработка панели приборов

Доработка панелей приборов — второй по уровню сложности тюнинг Нивы 4х4. Нива всегда считалась, да и сейчас считается, рабочей лошадкой, поэтому говорить об эффектной панели не приходится.

Модернизация приборной панели может быть двух уровней: в первом случае мы дорабатываем имеющуюся панель, а во втором — полностью меняем панель на качественно более лучшую.

Установка новых приборов

Одним из лучших вариантов может стать комбинация электронных приборов Flash. Они имеют не только яркий вид в стиле футуризма, но и отличаются функциональными особенностями. К примеру, вместо стрелок приборы Flash имеют светодиодные дуги, уровень топлива и масла демонстрируется в цифровых значениях и на специальной шкале, имеется встроенный маршрутный компьютер с приличным углом обзора.

В любой момент вы можете проверить работу приборов в диагностическом центре Flash, где мастера произведут обновление всех ПО без разбора панели.

Установка травмпанели

Продолжить тюнинг Нивы-2121 можно установкой травмпанели с плафоном. Травмпанели продаются в любом магазине автозапчастей, однако, чтобы сэкономить, можно приобрести эту часть, сняв её с ВАЗ-2106.

Для такого тюнинга Нивы своими руками вам понадобится плафон, трубочки с диодами, провода, клей для акустической ткани и сама акустическая ткань.

В первую очередь в травмпанеле от ВАЗ-2106 вырезаем дыру, диаметром чуть меньше нашего плафона. Примеряем акустическую ткань к панели Нивы, после чего вырезаем материал так, чтобы по краям был запас в 1 см.

Провода протягиваем к аккумулятору, подключая к ним плафон. Светильник приклеиваем к материалу. Далее изделие устанавливаем поверх имеющейся панели приборов и вновь фиксируем на клей.

Заключительной частью панельного тюнинга ВАЗ-2121 является установка травмпанели на ткань так, чтобы плафон пролез в проделанное ранее отверстие. Далее нам остаётся лишь проверить работу плафона. Чтобы избавиться от небольших зазоров по краям полученной панели, используйте светодиодные трубки, которые легко закроют все щели.

Замена штатной «бороды»

Ещё одним вариантом доработки панели приборов является замена «бороды» автомобиля. Таким образом, тюнинг Нивы 4х4 своими руками позволяет модернизировать пространство между водительским и передним пассажирским местом.

В Ниве эта часть достаточно функциональна, так как конструктивные особенности «бороды» позволяют водителю положить на специальную накладку небольшие предметы, которые должны быть всегда под рукой.

Это очень удобно, но ровно до того времени, пока водитель не начнёт заходить в поворот. В момент разворота или любых других резких манёвров вещи могут разлететься по всему салону.

Тюнинг ВАЗа (Нивы) позволяет решить эту проблему с помощью установки накладки тоннеля от ВАЗ-21213 и отопительной «бороды» от него же.

Как усовершенствовать багажник

Доработка Нивы-2121 включает усовершенствование багажного отделения. Багажник имеет большой объем, который можно считать преимуществом, но техническое исполнение этой части автомобиля оставляет желать лучшего. Чаще всего нарекания вызывают два минуса багажника:

  1. Ребро в нижней части багажника, которое мешает погрузке вещей.
  2. Откидная полка, которая делит поперёк багажник на две части.

Тюнингованная Нива, как минимум, должна быть избавлена от этих лишних элементов. Кстати, в последних моделях они отсутствуют — техники учли многочисленные жалобы любителей Нив.

Вместо ребра и перегородки, в багажник стоит установить короб. В нём могут быть любые полочки, разделители, карманы, которые позволяют упорядочить перевозимые вещи. Сделать его можно следующим способом:

  1. Делаем каркас короба из трубок или уголков.
  2. Обшиваем его фанерой, плотной тканью, картоном или другим подходящим материалом.
  3. Крепим в него перегородки или карманы по своему вкусу.

Кроме того, багажник можно усовершенствовать, обложив его теплоизоляционной, шумоизоляционной и гидроизоляционной плёнкой.

Некоторые устанавливают в багажник телевизор, акустическую систему или другие гаджеты, однако это не очень функционально, если автомобиль часто ездит по бездорожью. При тряске отлетают контакты, и техника быстро выходит из строя.

Работа над подвеской

Полноценный тюнинг Нивы-2121 невозможен без улучшения свойств подвески. Рассмотрим самый популярный тюнинг Нивы своими руками. Он включает:

  1. Установку проставок (магазинных или изготовленных своими руками) между элементами подвески.
  2. Замену амортизаторов — например, можно поставить амортизаторы «Ранчо».
  3. Установка новых пружин.
  4. Установка стальных коробов, позволяющих усилить передний и задний мост.

Доработка лифта подвески во время тюнинга Лады зависит от размера и диаметра колёс. Чем он больше, тем значительнее доработки потребуются.

Доработка Нивы может включать в себя и тюнинг раздатки. Проблемы люфта валов переднего и заднего мостов решаются путём установки новых комплектующих (то есть крышек, подшипников, фланцев и валов).

Читайте также:  Официальные фото лада веста люкс

Можно также усилить опоры вала, установив модернизированный фланец с дополнительным сальником и подшипников на место заводского. Качественная установка сальника снизит риск протекания.

Чтобы уменьшить вибрацию и износ подвески в её нижней части, необходимо выполнить правильную центровку раздатки в горизонтальной и вертикальной плоскости. Центровку выполняем вручную или используем подрамник.

Тюнинг ВАЗ-2121 своими руками включает установку более высоких пружин, что позволяет значительно увеличить клиренс. Однако, чтобы клиренс был увеличен на целых 10 см, лучше установить полный набор для лифтинга.

Внедорожник из Нивы

Тюнинг ВАЗ-2121 позволяет сделать из автомобиля настоящий современный внедорожник. Для этого нужно:

  1. Поставить колёса большего диаметра, одетые в резину для бездорожья.
  2. Установить расширители арок.
  3. Поставить силовой обвес.

Однако для такого тюнинга необходимо очень хорошо разбираться в том, что вы собираетесь делать. Например, вы должны учесть, что низкопрофильная резина будет неактуальна, а установка дисков с большим диаметром потребует высоких показателей в части крутящего момента. Силовой агрегат очень быстро выйдет из строя, если вы не будете учитывать все эти моменты.

Установка расширителей арок позволит расширить варианты выбора дисков, а также решит проблему летящей на дверки грязи из-под колёс. Работы по силовому обвесу в первую очередь включают установку кенгурятника, сделанного из металлических труб самостоятельно. Кенгурятник не только усиливает защиту автомобиля, но и придаёт ему более агрессивный вид.

Доработка двигателя

Доработка двигателя включает в себя:

Вместо заводского карбюратора можно установить его модификацию с увеличенным диффузором, носящим название дроссель. Также можно установить инжекторную модель. Стоит подумать и над установкой новой электронной системы зажигания.

Замена распределительного вала позволит увеличить мощность автомобиля, однако и увеличит вероятность перегрева. Чтобы этого не произошло, можно установить радиатор с большей рабочей поверхностью.

Также можно увеличить диаметр клапанов, усилить герметизацию, что даст дополнительные 10% мощности. Установка турбины дополнительно увеличивает мощь силового агрегата. Не поленитесь заменить на продвинутые модификации штатные впускной и выпускной коллекторы.

Таким образом, с помощью доработки и тюнинга из Нивы можно сделать автомобиль, полностью удовлетворяющий требованиям его владельца.

Источник: https://remam.ru/tune/tyuning-nivy-2121.html

Нива 4×4

Жизнь форума
Тем, кто не может войти в форум! 2
Сбор средств на нужды форума!

Они ой как потребуются на хостинг…

8
О вложениях — ПРОЧИТАТЬ ВСЕМ!

И не говорите потом, что не читали!

2
17

Проблемы форума и срочные просьбы о помощи.
При появлении новых постингов читать в первую очередь!

85

Обсуждение внутренних проблем форума и его атрибутики: наклейка, флаг, герб, гимн и проч.

85
Смените рег. адреса. Корневой пост ЧИТАТЬ ВСЕМ!!!

Опять возникли проблемы из-за mail.ru и некоторых других почтовых серверов:-(((

1
Техника Нивы

Lada 4×4 Urban к этому разделу никакого отношения не имеет и обсуждается в «Без дела»!

49

кроме тем других разделов категории Техника Нивы.

884
Диагностика по шумам-стукам-скрипам-визгам-запахам-вибрациям неясного происхождения. Вопросы типа «стук клапанов» или «гремит суппорт» — в Общетехнический раздел. 313
Электрика, электроника, инжектор

Под «инжектором» понимаются проблемы с контроллером, датчиками, коды ошибок, чиптюнинг и т. п.
Проблемы инжектора без знания кодов ошибок неразрешимы. Купите маршрутный комп, потом спрашивайте!

471

На эту тему писать только здесь!

363
Расходные материалы (бензин, масла, жидкости, фильтры)

На эту тему писать только здесь!
Хадость вон!
Постинги с любыми упоминаниями ХАДО в этом и других разделах будут сноситься независимо от остального содержания.

138

Вождение по дорогам и вне их.

102
Кузов, салон, жестянка, окраска, обвескаТак называемый «тюнинг» — сюда. Настоящий тюнинг — в Экстриме. 412
Нива-экстрим, тюнинг двигателя, трансмиссии, подвески

Подготовка машины (лифтовка, блокировки и т. п.).

386
Вокруг Нивы

Вывешены Правила раздела «Купля-продажа»! Объявления с нарушениями Правил сносятся!
Попытки использовать форум для бизнеса без согласования с оргкомитетом пресекаются сносом аккаунта или недельным блоком по п. 3.3 Правил.

49

Все, касающееся автосервисов.
Попытки использовать форум для бизнеса без согласования с оргкомитетом пресекаются сносом аккаунта или недельным блоком по п. 3.3 Правил.

151

Отношения с ГАИ, налоговой, страховыми компаниями и т. п.

659

Дальние поездки и состояние дорог, поиск попутчиков, навигация, отчеты и просто рассказы об интересных маршрутах по дорогам и без них.

392
Экипировка, оборудование, навигация

Связь, GPS, одежда, палатки и т. п.

265
Нивовод нивоводу — брат

Регулярные и нерегулярные встречи, шашлычно-мангальные выезды, внедорожные вылазки без спортивной цели.

971

ДРФ14: будет!!!

51

Информация о спортивных мероприятиях, отчеты. Требования к объявлениям изложены в разделе.

1071

International subforum. Please write in English, German, or French language. We'll translate your postings into Russian and back.

96

Форум жителей южнорусских городов. Для обсуждения региональных проблем. Технические темы обсуждать только в общих форумах.

211

Для обсуждения региональных проблем. Технические темы обсуждать только в общих форумах.

57

Для обсуждения региональных проблем. Технические темы обсуждать только в общих форумах.

137

Форум нивоводов Северо-запада от Калининграда и стран Прибалтики до Питера, Великого Новгорода, Пскова, Вологды, Карелии, Мурманска и Архангельска. Для обсуждения региональных проблем. Технические темы обсуждать только в общих форумах.

321

Для обсуждения региональных проблем. Технические темы обсуждать только в общих форумах.

56
Белоруссия, она же Беларусь

Для обсуждения региональных проблем. Технические темы обсуждать только в общих форумах.

14
Всё, что касается сайта art.niva4x4.ru и фотоальбома. Рассматриваются только оригинальные авторские материалы. 29

Всё, что касается выездов за дарами природы. Просто поездки на природу (покатушки, пикники, шашлык, тусовки) — в «Тусовки, покатушки».

174
МАТ или КЛОН МАТА — сразу БЛОК!

Прочитать всем!
Оргкомитет форума утвердил применение суровых мер по борьбе с матом.

2
Анекдоты, байки, приколы, бриллианты и «перлы»

Баянисты: будьте готовы к репликам «Баян!!!», прежде чем тащить сюда — проверьте Яндексом. За соответствие текста Правилам отвечает автор постинга.

352

Форум для OFFтопика. Темы удаляются при потере актуальности.
Технические вопросы — нарушение п. 3.2 Правил.

272

На форуме 23373 пользователя, 9447 тем, 633553 сообщения, 3345 альбомов и 6844 фотографии.

АВТОзапчастиНИВА-ЛАДА4X4

8-499-179-00-05

Источник: https://www.niva4x4.ru/

Ссылка на основную публикацию