Описание лада гранта лифтбек

Новая Лада Гранта лифтбек, цена, фото, видео, комплектации, технические характеристики Lada Granta Liftback

Новая Лада Гранта лифтбек официально продается, теперь можно не только любоваться на фото новинки, но и узнать о комплектациях и точные цены на Lada Granta лифт.

В сегодняшнем обзоре поговорим не только о ценах на Лада Гранта лифтбек, но и разберемся в технических характеристиках автомобиля и рассмотрим комплектации, в которых можно купить автомобиль.

Появление пятой двери у популярной Lada Granta сразу вызвало массу споров, как правильно называть кузов автомобиля хэтчбек или лифтбек!? Для начала можно напомнить, чем хэтч отличается от лифтбека.

Кузов liftback внешне похож на седан (из-за большого заднего свеса), при этом крышка багажника открывается вместе с задним стеклом. Преимущества такого кузова очевидны, это стильный вид седана и практичность хэтчбека.

Проблем с погрузкой любых предметов в багажное отделение не существует, поскольку погрузочный проем громаден, в чем вы можете убедится на фото багажника Лада Гранта хэтчбек чуть ниже.

Чем же Гранта лифтбек, отличается от седана, не считая задней части? Визуально можно отметить появление новых бамперов. Кроме того, Лада Гранта хэтчбек по длине меньше седана на 14 мм. Конструкция самого кузова стала гораздо жестче, стандарт для всех таких кузовов с большой задней дверью, поскольку без этого кузов будет скручиваться при движении.

Далее фотографии экстерьера Лада Гранта лифтбек, фото салона, ну и конечно изображения багажника новинки. Стоит отметить, что салон Гранта лифтбек мало отличается от седана, а вот багажник со сложенными задними сидениями просто огромен.

Фото Лада Гранта лифтбек

Фото салона Лада Гранта лифтбек

Фото багажника Лада Гранта лифтбек

Технические характеристики Лада Гранта лифтбек

Характеристики двигателей Гранта лифтбек не отличаются от характеристик седана Lada Granta. Для новинки предлагают три бензиновых двигателя рабочим объемом 1.6 литра, но разной мощности. Самый маломощный 8-клапанный двигатель Гранты выдает всего 87 л.с. (модель мотора ВАЗ-11186), этот мотор сочетается только с 5-ступенчатой механической коробкой передач.

Для Лада Гранта лифтбек автомат предлагают двигатель ВАЗ-21126 мощностью 98 л.с. Еще более мощный мотор мощностью в 106 л.с. (ВАЗ-21127) сочетается только с механической КПП. Оба этих силовых агрегатов имеют 16 клапанов. Кстати, все три двигателя работают только на 95 бензине.

Что касается габаритов, массы и прочих размеров. То как указывалось выше, хэтчбек чуть короче седана, по ширине и высоте машины одинаковы. Багажное отделение у Lada Granta Liftback 440 литров, у седана 520 литров.

Однако, можно легко убрать полочку багажника и нагрузить до потолка, увеличив объем, чего в седане сделать не получится. Кроме того, у Гранта хэтчбек легко складывается задний ряд сидений увеличивая погрузочный объем до 770 литров.

То есть у Гранты лифтбекбек объем багажника больше, чем у Лада Калина универсал!

Дорожный просвет или клиренс Лада Гранта лифтбек составляет 160 мм, но только с механической трансмиссией, с автоматом клиренс составляет 140 мм. Далее подробные технические характеристики новой Lada Granta Liftback.

Размеры, масса, объемы, клиренс Лада Гранта лифтбек

  • Длина – 4246 мм
  • Ширина – 1700 мм
  • Высота – 1500 мм
  • Снаряженная масса/ полная масса – 1160 / 1560 кг
  • База, расстояние между передней и задней осью – 2476 мм
  • Колея передних и задних колес – 1430 и 1414 мм
  • Объем багажника – 440 литров (при сложенных сидениях – 770 л.)
  • Объем топливного бака – 50 литров
  • Размер шин – 175/65 R14 или 185/60 R14 или 185/55 R15
  • Дорожный просвет Лада Гранта хэтчбек – 160 мм

Характеристики двигателя 1,6 8-клапанов 87 л.с

  • Рабочий объем – 1 596 см3
  • Мощность л.с/кВт – 87/64 при 5100 оборотах в минуту
  • Крутящий момент – 140 Нм при 3800 оборотах в минуту
  • Максимальная скорость – 166 километров в час
  • Разгон до первой сотни – 12,5 секунд
  • Расход топлива в смешанном цикле – 7,0 литра

Характеристики двигателя 1,6 16-клапанов 106 л.с

  • Рабочий объем – 1 596 см3
  • Мощность л.с/кВт – 106/78 при 5800 оборотах в минуту
  • Крутящий момент – 148 Нм при 4000 оборотах в минуту
  • Максимальная скорость – 177 километров в час
  • Разгон до первой сотни – 11,0 секунд
  • Расход топлива в смешанном цикле – 6,7 литра

Характеристики двигателя 1,6 16-клапанов 98 л.с. с АКПП

  • Рабочий объем – 1 596 см3
  • Мощность л.с/кВт – 98/72 при 5600 оборотах в минуту
  • Крутящий момент – 145 Нм при 4000 оборотах в минуту
  • Максимальная скорость – 167 километров в час
  • Разгон до первой сотни – 13,7 секунд
  • Расход топлива в смешанном цикле – 7,6 литра

Комплектации и цена Лада Гранта лифтбек

О комплектациях на новинку разговоры ходили давно, а вот цена на Лада Гранта хэтчбек держалась в секрете производителем до самого последнего момента. Однако сегодня мы можем смело говорить об актуальных ценах и комплектациях автомобиля на 2015 год.

Итак, самая дешевая Гранта хэтчбек в комплектации “Стандарт” стоит 314 800 рублей. В качестве силового агрегата в данной комплектации 8-клапанный мотор 87 л.с. и механическая коробка 5-ст. с тросовым приводом.

Комплектация “Стандарт” уже имеет подушку безопасности водителя, аудиоподготовку на 4 динамика, имеется регулируемая по углу наклона рулевая колонка, центральный замок, иммобилайзер, в качестве колес 14 дюймовые штампованные стальные диски.

Плюс масса прочих мелочей.

Следующая комплектация Лада Гранта хэтчбек “норма” имеет две версии с двигателем 87 л.с. и более мощным мотором в 106 лошадей, плюс только механическая трансмиссия. Цена этих версии соответственно 346 600 и 367 600 рублей.

В этой комплектации добавляются следующие опции – подголовники задних сидений, системы ABS и BAS, комбинация приборов с функциями бортового компьютера, электронных часов и индикацией температуры наружного воздуха, раздельное заднее сидение. В рулевом управлении добавляется электроусилитель.

Имеются электростеклоподъемники передних дверей, молдинги дверей, рамки дверей окрашенные в черный цвет. Кроме того у версии с двигателем в 106 л.с. есть мультимедийная система!

Самые дорогие версии Гранта хэтчбек, это конечно “Люкс” их предлагают за 477 500 рублей с автоматом и двигателем 98 л.с. С механической коробкой и двигателем 106 л.с. Lada Granta Liftback “люкс” стоит 419 500 руб.

В топовых комплектациях нового автомобиля вы найдете дополнительную подушку безопасности переднего пассажира, противотуманные фары, противоугонную сигнализацию, система курсовой устойчивости (ESC), дополнительная шумоизоляция, электростеклоподъемники всех дверей.

Конечно имеется и кондиционер, мультимедийная система. Внешне люксовые версии Гранты лифтбек можно узнать по наличию литых дисков 15 дюймов, поворотников встроенных в наружные зеркала.

Кстати, ручки дверей и зеркала наружные окрашены в цвет кузова, чего нет в других комплектациях.

Цена Новой Лада Гранта лифтбек с 15 января 2015 года увеличилась, теперь базовая комплектация стоит 332 800 рублей! Соответственно остальные комплектации так же выросли в цене.

Видео Лада Гранта лифтбек

Подробный видео обзор Лада Гранта лифтбек от журнала “За рулем”, плюс небольшой тест-драйв Lada Granta Liftback.

Сам производитель обещает нарастить выбор доступных комплектаций и увеличить количество опций. Станет ли хэтчбек таким же популярным как седан, пока не известно. Невысокая стоимость автомобиля и вполне современный внешний вид Лада Гранта лифтбек позволяет говорить о хороших перспективах автомобиля на российском рынке.

Источник: https://myautoblog.net/2014/05/novaya-lada-granta-xetchbek-foto-cena-komplektacii-texnicheskie-xarakteristiki-lada-granta-liftback/

Описание Лада Гранта лифтбек

 04 март 2015  LadaOnline    15 195     

В марте 2013 года был официально представлен автомобиль Лада Гранта лифтбек. От седана кроме формы кузова он отличается передним бампером, формой задних боковых дверей, расположением заднего номерного знака. Серийный выпуск «лифтбека» начался 14 мая 2014 года. Далее вы можете более подробно ознакомиться с особенностями автомобиля.

Особенности автомобиля

Особенности автомобиля лада гранта лифтбек

Целевая группа

Требования к автомобилю:

  • мощный;
  • агрессивный и стильный;
  • броский;
  • престижный;
  • технологичный.

Ключевые факторы покупки:

  • наличие необходимого оборудования и инновационные характеристики;
  • стильный внутренний и внешний дизайн автомобиля;
  • качество (характеристики и сама модель);
  • цена.

Если для Лада Гранта седан характерны клиенты среднего возраста, с невысоким доходом, с одним автомобилем в семье, то ожидается, что клиентами лифтбека станут в основном мужчины более молодого возраста, зачастую без семьи, часто без опыта вождения (первый автомобиль).

Сильные позиции автомобиля:

  • Динамичный и спортивный характер.
  • Привлекательный дизайн подходит для активных молодых людей.
  • Самый вместительный багажник в сегменте до 350 тыс.рублей.
  • Большой выбор двигателей.
  • Широкий выбор оборудования.
  • Выгодная стоимость владения.

Дизайн кузова

При разработке экстерьера Лада Гранта лифтбек дизайну придавалось большее значение (см. фото).

Новые решения по экстерьеру органично увязывались с кузовными элементами базового автомобиля, но при этом был сделан упор на динамичность и привлекательность.

 За отправную точку был взят тип кузова «хэтчбек», позволяющий сочетать преимущества лифтбека и потребительские свойства, достигнутые в седане.

Особенности экстерьера:

  • Новые пропорции кузова – силуэт автомобиля современен и хорошо сбалансирован:– оригинальный передний и задний бамперы;– плавное понижение крыши с горизонтальной площадкой в задней части;– динамичная и строгая подоконная линия, потребовавшая новых задних дверей;– молдинги дверей, окрашенные в цвет кузова;– горизонтальная задняя светотехника;
  • Автомобиль сзади воспринимается шире за счет горизонтальных фонарей и облегченной массы бампера (за счет накладки).
  • Характер линий кузова (разъемов, рельефов, накладок, очертаний задней светотехники) стал строже, что делает автомобиль внешне динамичнее, стильнее.
  • Более современная пластика поверхностей в задней части кузова, передние и задние бамперы не несут в себе явных «бюджетных» решений, а имеют сбалансированные по массам динамичные формы (за счет применения контрастных накладок).
  • Задние фонари горизонтальной компоновки слегка заходят на пятую дверь лифтбека – это облагораживает стиль автомобиля. Пятая дверь оснащена внутренней обивкой с выемкой для удобства закрывания.

Особенности обвеса Лада Гранта лифтбек. Автомобиль получил новые, отличные от седана, передний и задний бамперы.

В переднем бампере, помимо его оригинальной формы, – новые нижняя решетка, а также накладки на посадочных местах противотуманных фар. Задний бампер визуально облегчен благодаря полоске черного пластика на нижней кромке.

Номерной знак и его подсветка перенесены на пятую дверь, а посередине бампера расположен светодиодный противотуманный фонарь.

Ниспадающая линия крыши и восходящая подоконная линия – одни из главных особенностей нового лифтбека, формирующие динамичный облик. Для изменения подоконной линии была скорректирована конструкция задних дверей (освоены новые штампованные панели двери и внутренняя пластиковая обивка). Обновленный дизайн боковины призваны подчеркнуть молдинги дверей, окрашенные в цвет кузова.

Форма пятой двери сохраняет комфортную посадку пассажиров заднего сиденья, обеспечивает хорошие аэродинамические свойства автомобиля и способствует самоочищению заднего стекла. Это также позволило отказаться от стеклоочистителя в базовой комплектации лифтбека. Спортивные нотки в стиле дополняют наружные зеркала нового дизайна.

В топ-версиях они будут снабжаться светодиодными «поворотниками».

Интерьер Лада Гранта лифтбек

Интерьер лифтбека повторяет интерьер автомобиля с кузовом «седан», кроме облицовок в задней части кузова и подъемной полки багажника.
Отличительной особенностью являются сиденья с обивками измененного кроя с дополнительной декоративной отстрочкой швов и оригинальная рукоятка рычага КПП.

Изменения в салоне Лада Гранта лифтбек. Применена серебристая окантовка дверных поручней и всех 4 воздуховодов на панели приборов (начиная с комплектации «норма»). Обивка багажника Лада Гранта лифтбек сформирована не только ковром, но и элементом опор полки – это улучшает не только стиль интерьера, но и акустический комфорт. 

Комфорт

Лада Гранта лифтбек по уровню комфорта соответствует автомобилю с кузовом седан. Увеличение объема не сказывается на понижении климатического и акустического комфорта. Электропакеты и электросистемы также идентичны. Исключение:

  • зеркала Лада Гранта лифтбек, в комплектации «люкс» имеют боковые указатели поворота.
  • упрощенная магнитола в комплектации «норма».
Читайте также:  Сцепление лада гранта, калина, приора и его возможные неисправности

В комплектации «люкс» установлен дополнительный пакет шумоизоляции:

дополнительный пакет шумоизоляции лада гранта лифтбек

Безопасность

Автомобиль соответствует всем обязательным требованиям безопасности (Правила ЕЭК ООН, Регламенты и Директивы Евросоюза), включая Правила R32 (безопасность при наезде сзади), а также требованиям технических регламентов РФ и ТС «О безопасности колесных транспортных средств».

Безопасность лада гранта лифтбек

Трансмиссия и подвеска Лада Гранта лифтбек

Шасси автомобилей комплектации «стандарт» и «норма» заимствовано с автомобилей Лада Гранта:

  • в комплектациях с усилителем рулевого управления применен увеличенный продольный угол наклона оси поворота передних колес для улучшения стабилизации (самовозврата) рулевого колеса;
  • для обеспечения высокой управляемости, устойчивости и плавности хода увеличена угловая жесткость подвесок (за счет изменения диаметров переднего и заднего стабилизатора), изменены характеристики демпфирования амортизаторов. Применен отрицательный угол развала и положительный угол схождения задних колес; изменено крепление рулевого механизма к щитку передка, благодаря чему на 25% повысилась жесткость рулевого механизма.

Благодаря совместной работе специалистов Renault и АВТОВАЗа, шасси автомобилей Лада Гранта было подвергнуто модернизации. Автомобиль с кузовом «лифтбек» в варианте исполнения «люкс», как и новая Калина 2 поколения, получили модернизированную подвеску:

  • были изменены характеристики передних и задних пружин, переднего стабилизатора;
  • применены газонаполненные амортизаторы.

Модернизированная подвеска подверглась всесторонним тестам экспертов АВТОВАЗа, Renault и Nissan: возросла плавность хода, устойчивость и управляемость автомобиля. При этом достигнут удачный компромисс между комфортом и управляемостью.

Напомним, на сайте вы можете найти не только интересные обзоры данного автомобиля, но и инструкции по его доработке и тюнингу.

00Обнаружили ошибку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter..

Похожие материалы

  • Размеры Лада Гранта лифтбек (габариты кузова, размеры багажника)
  • Картинки Лада Гранта лифтбек для рабочего стола (HD)
  • Из-за проекта Лада Веста сборка лифтбека Лада Гранта «переедет»
  • Источник: https://xn--80aal0a.xn--80asehdb/car-description/reviews-tests/lada-granta-reviews-tests/318-opisanie-lada-granta-liftbek.html

    Хэтчбек Лада Гранта Лифтбек

    Мин. цена 436 900<\p>
    Макс. цена 623 800<\p>
    Год выпуска 2018
    Тип кузова Хэтчбек
    Длина, мм 4250
    Ширина, мм 1700
    Высота, мм 1500
    Количество дверей 5
    Количество мест 5
    Объем багажника, л 435-750
    Гарантия 36 месяцев или 100 000 км
    Страна сборки Росcия

    Лада Гранта Лифтбек, 2013 г

    Приобрел Лада Гранта Лифтбек в феврале 2014 года, до этого стоял выбор приобрести иномарку б/у за 300 тыс. рублей или новый автомобиль с гарантией. Выбор пал на ВАЗ. Приехав с женой в автосалон, нам приглянулась Лада Гранта Лифтбек, и мы ее приобрели. На сегодня пробег автомобиля составляет 18000 км, провел первое ТО и 2 ТО.

    За время эксплуатации автомобиля, никаких жидкостей технических кроме жидкости для омывания стекла ничего не доливал. Салон из всех предыдущих автомобилей самый просторный, на качества отделки не обращаю внимание, пластик жесткий, царапается, но ни одного сверчка за 10 месяцев не появилось. Обивка на сиденьях и сами сиденья на 3 бала из пяти.

    Заднее сиденье складывается целиком, и спинки заднего сиденья тоже складывается целиком ничего откручивать не надо. Ручки над дверями в моей комплектации отсутствуют. Есть ЭУР, он очень информативен, но когда скорость от 140 до 180 км в час, то он очень легкий, лучше было бы, если он был тяжелее. Многие говорят, что Лада Гранта Лифтбек имеет парусность – неправда.

    Если ехать одному и когда проезжает встречная фура, то машину слегка уводит в сторону, это наблюдается у всех автомобилей. На скорости от 140 км и выше при крутом повороте заранее лучше снизить скорость или в повороте машина будет стараться опрокинуться из-за высокого центра тяжести. Двигатель у меня 8 клапанный с облегченной поршневой, не хуже 16 клапанного «приоровского».

    Мотор раскручиваю до 5500 оборотов спокойно, и машина рвет из-под себя. Электронная педаль газа ни разу не подвела, не хуже педали на тросике. Расход у данного двигателя: лето при 140 км/час на трассе 6,9-7,1 литра на 100 км, зимой при 115 км/час 8-8,5 литра на 100 км на трассе.

    Проходимость у Лада Гранта Лифтбек не хуже «Нивы», но когда установил усиленную защиту то периодически что-нибудь задеваешь на бездорожье защитой двигателя. Багажник очень вместительный даже помещается подростковый велосипед.

       Достоинства: двигатель. Вместимость салона и багажника. Проходимость по бездорожью. Цена.

       Недостатки: отсутствует шумоизоляция. Плохая отделка и набивка сидений. Работа стоек на 3 бала из пяти.

      Андрей, Самара

    Лада Гранта Лифтбек, 2014 г

    Моя вторая машина, после «десятки». Первое, что бросается в глаза — необычный дизайн задней части кузова. Брал лифтбек осознано, мне лично такой вариант более приятен внешне, и практичности побольше будет. Отдельный разговор — багажник.

    Он очень вместительный, плюс удобная полка, на которую можно еще что-то положить. Сам салон Лада Гранта Лифтбек выглядит как для ВАЗа достаточно хорошо, впечатление немного портит пластик — он жесткий и легко царапается.

    Ну а что вы хотели от автомобиля за 314 тысяч в базе? Шумоизоляция как и на всех Ладах не очень хорошая, буду скоро проклеивать звукоизоляционными материалами. Проехал уже 17 тыс. км из косяков — это расход масла (литр на 7 тыс.

    км), была проблема с тормозами (перетерлась трубка), скрипит обшивка водительской двери, скрипучие дворники заменил бескаркасными, скрипучие тормозные колодки. Авто в принципе устраивает.

       Достоинства: дизайн. Вместительный салон и багажник.

       Недостатки: есть мелкие огрехи в конструкции. Почему-то кушает масло.

      Павел, Москва

    Лада Гранта Лифтбек, 2015 г

    Купил Лада Гранта Лифтбек в октябре 2015 года в комплектации «Норма» без кондиционера за 380 тыс. рублей плюс «допы» 14 тыс. (антикор, задние локеры, тонировка, сетка в бампер, коврики) — итого 394 тысячи. Забрал машину в день оплаты и поехал домой. Что был необычно — это очень мягкие и резкие тормоза. Дает о себе знать усилитель экстренного торможения.

    По привычке резко по педали бьешь, и машина колом встает. На самом деле не ожидал от Лада Гранта Лифтбек такого комфорта. Покупая, был готов на худшее. В общем, из поломок где-то на 5-й тысяче поменяли по гарантии трапецию дворников. Из-за того что в сильный ливень заливало мотор и он останавливался. Я думаю дела в негерметичном корпусе. Поменяли без проблем.

    Ну и еще одна проблема была при попытке слить масло. ТО делал сам и при попытке открутить пробку сорвал «вваренную гайку» вопрос этот остается открытым, была ли она вварена или просто сидела на герметике. В общем если бы дилер делал, то возможно и не сорвали. Я купил новый поддон за 600, где эта гайка точно вварена. В общем, за 5 месяцев я уже наездил 16 тыс.

    км и машину не жалею. Просто езжу.

       Достоинства: резвый мотор. Небольшой расход. Большой багажник. В общем, плюсов очень много.

       Недостатки: гул коробки.

      Михаил, Москва

    Лада Гранта Лифтбек, 2015 г

    В данный момент пробег на Лада Гранта Лифтбек 16000. ТО 1 сделал неделю назад , обошлось 7800р,при этом звонил, узнавал сколько стоит на КИА Рио ТО 1,оказалось 7000 тыс. Теперь по факту. Эксплуатация в течение двух с половиной месяцев и пробега в 16 тыс. тысяч выявила следующее.

    Лакокрасочное покрытие очень тонкое, при малейшем механическом воздействии царапается. Шумоизояция отсутствует. Стандартная магнитола 2din выдает слабоватый звук, колонки могут больше, поставил усилитель.

    Управляемость Лада Гранта Лифтбек ниже среднего, требуется постоянно подруливание, и это летом, как будет зимой — не знаю. Если загрузить авто, рулится лучше, так как становится более устойчевее. Подвеска энергоемкая, не пробивается. Двигатель — приемистый, на дороге комфортно. Тормоза по пятибальной системе на 4.

    Расход топлива 6,5л на 100 км без климат-контроля, с климатом 7л на 100 км. Пока автомобиль совою задачу по перемещению из точки А в точку В выполняет, претензий к нему нет.

       Достоинства: стоимость авто и страховки на неё. Динамичность. Дизайн кузова Лифтбэк. Вместительный багажник. Удобные сиденья. Наличие опций за эти деньги — подогрев сидений, зеркал, электропривод зеркал, все электроподъемники, магнитола 2 din с блютузом, климат-контроль, противотуманки. Хорошая освещаемость дороги. Расход топлива 6,5 л. Стоимость содержания достаточно низкая.

       Недостатки: отсутствие шумоизоляции. Устойчивость на дороге, оставляет желать лучшего. Слабоватая на выход звука магнитола. Скрипучий салон. Если не отключить звук штатного имобилайзера, будет орать каждый раз при закрытии авто как бешеный.

      Максим, Москва

    Лада Гранта Лифтбек, 2015 г

    Первые впечатления от автомобиля неплохие. Посадка высокая, это нравится. При моем росте в 183 см я достаточно комфортно устроился в Лада Гранта Лифтбек. Эргономика, возможно, кому как, но меня все устраивает все — под рукой тянуться ни к чему не нужно. Хороший обзор, хотя родные дворники я все же заменил на зимние, т.к.

    родные при около нулевой температуре отказывались чистить. Очень понравилась работа климатической системы или как позиционирует её АВТОВАЗ климат контроль. Очень полезна и удобна функция обогрева зеркал. Для нашего автомобиля наличие климата и обогрева зеркал считаю большим прорывом.

    Очень порадовала аэродинамика Лада Гранта Лифтбек в том плане, что при поездке по трассе при работе дворников не загрязняются боковые стела и зеркала, чувствуется работа инженеров. Теперь об управляемости автомобилем, в моей комплектации стоит электроусилитель руля, плюсы, они же минусы — руль очень легкий, и нет четкого «нуля». С непривычки это очень напрягает.

    Сравнивая с ГУРом. Как на ГУРе вывернул руль для поворота, разворота начал движение отпустил его, и он сам встает в положение «нуля». На электро такого не происходит, руль так и остается в вывернутом положении и не стремится вернуться в исходное положение. Двигатель. На моей Лада Гранта Лифтбек он 1,6 литра, 16 клапанный по паспорту 106.1 л/с.

    Пробег у меня пока маленький, нахожусь в режиме обкатки. Сильно мотор не кручу. Но уже заметна его тяговитость. Нравится, что легко раскручивается и запаса по мощности достаточно. Аппетит — пока про это рано говорить, на данный момент у меня в смешанном режиме 8,3 литра на 100 км. Оговорюсь, сразу у нас уже прям зима в плане снега и льда на дорогах гололед.

    Хотя температура ниже -5 пока не опускается. Машину запускаю за пару минут перед выходом из дома. В целом очень доволен автомобилем, мелкие недочеты, думаю, присутствуют на любой машине, ведь всем не угодишь.

       Достоинства: высокая посадка. Управляемость. Комплектация.

       Недостатки: особые не замечены.

      Станислав, Бугульма

    Выберите на карте ближайшего к Вам официального дилера Lada.

    ×

    Чтобы посмотреть контактные телефоны дилера, часы работы, фотографии автосалона, отзывы о нём и схему проезда — нажмите ссылку «Увеличить карту».

    Источник: https://avto-russia.ru/autos/lada/lada_granta_liftback.html?part=modif

    Лада Гранта Лифтбек 2015 — отзыв владельца, фото, технические характеристики, видео тест драйв

    Прошлой осенью АвтоВаз спустил с конвейера первый автомобиль Лада Гранта с индексом Liftback. Новая версия последней модели получилась довольно привлекательной и стильной, и рассчитана, в первую очередь, на молодое поколение поклонников отечественных автомобилей. В данной статье попробуем поговорить о недостатках Гранты (отзыв владельца).

    Фото Lada Granta Liftback 2015

    Экстерьер

    Большая работа была проделана в плане дизайна. Для разработки нового автомобиля были специально приглашены профессиональные европейские дизайнеры, в свое время принимавшие участие в разработке дизайна автомобилей таких известных марок, как Volvo, Mercedes, Audi и т.д. Это дало свой результат.

    Фото Лада Гранта Лифтбек 2015

    Плавность крышки багажника имеет современный и популярный вид семейства автомобилей хетчбэк. Обзор этого автомобиля сбоку позволяет разглядеть в нем очертания седана, что, в свою очередь, и позволяет нам назвать новую версию лифтбэк.

    Разработчики уверяют, что такое строение задней части автомобиля предотвращает сильное засорение стекла. В связи с этим, задний дворник предусмотрен только лишь в люксовом варианте.

    Задние фонари гармонично входят в экстерьер, а задний бампер с вставкой из пластика черного цвета хорошо гармонирует с противотуманными фонарями. Переднюю часть новой версии изменили хоть и незначительно, но изменения весьма заметны. Были серьезно доработаны воздухозаборники и боковые зеркала.

    Воздухозаборник выполнен более аккуратно и стильно, что существенно сказывается на восприятии внешнего вида автомобиля, а боковые зеркала оснастили повторителями.

    К содержанию ↑

    Цвета Лада Гранта Лифтбек (фото, кузов)

    • Магма
    • Портвейн
    • Ледниковый
    • Ледяной
    • Персей
    • Одиссей
    • Черная жемчужина
    • Платина

    Фото новой Гранта Лифтбэк

    Granta Liftback

    Размеры и основные технические характеристики

    Размеры: длина / ширина / высота, мм 4246 / 1700 / 1500
    База автомобиля, мм 2476
    Колея передних колес / задних колес, мм 1430 / 1414
    Объем багажника, куб. дм. 440 / 760
    Масса в снаряженном состоянии / полная, кг 1160 / 1560
    Допустимая масса прицепа с тормозами / без тормозов, кг 900 / 450
    Кузов / количество дверей хэтчбек / 5
    Колесная формула / ведущие колеса 4 х 2 / передние
    Компоновочная схема автомобиля переднеприводная, расположение двигателя переднее, поперечное

    К содержанию ↑

    Объем багажника Лады Гранты Лифтбек

    Вместимость багажника новой Лада Гранта Лифтбек просто великолепна. Общий объем составляет 440 литров, а если задвинуть задние сиденья, то он увеличивается до 760 литров.

    К содержанию ↑

    Интерьер

    Салон сделан достаточно просторно, высота потолка позволяет с комфортом разместиться человеку с ростом метр восемьдесят. Сиденья в автомобиле выполнены по новой разработке, что придало им жесткость и удобство посадки. Присущая проблема всех пяти дверок, наконец, исправлена.

    Инженер правильно подошел к проблеме решения скрипов задней полки. Были разработаны специальные крепления, что позволило полностью устранить шумы при открытии/закрытии крышки багажника.

    Небольшой минус этой версии состоит в том что машина имеет малую обзорность, за счет небольшого заднего стекла и обтекаемости задней крышки багажника.

    В зависимости от комплектации в автомобиль устанавливаются следующие опции:

    • Датчик дождя и света
    • Электростеклоподъемники
    • Навигационная система
    • Климат-контроль
    • Подогрев передних сидений
    • Электропривод и подогрев зеркал
    • Электроусилитель рулевого управления
    • Тонировка
    • Регулируемая по высоте рулевая колонка
    • Центральный замок
    • Мультимедийная система (7» дисплей с TouchScreen)
    • Регулировка ремней безопасности по высоте
    • Парктроник

    Вспомогательные системы и системы безопасности:

    • Сигнализация
    • Дневные ходовые огни
    • 2 подушки безопасности
    • Крепления ISOFIX
    • Индикация ремня безопасности
    • Блокировка задних дверей от открывания детьми
    • Корректор света фар
    • EBD
    • Ремни безопасности с преднатяжителями
    • Иммобилайзер
    • ABS+BAS
    • Противотуманки

    Фото салона Лада Гранта Лифтбек

    Багажник Lada Granta Liftback

    Салон нового автомобиля

    К содержанию ↑

    Двигатель Лада Гранта Лифтбек

    В технических характеристиках эта модель ничем не удивила. Все тот же мотор с объемами 1,6 л, и мощностью 87, 99, или же 106 л.с. Моторы мощностью 106 л. с и 87.

    ставятся на автомобиль с механической КПП, а мотор мощностью в 97 л. с. устанавливается на машины с автоматической КПП.

    Тросовый привод механической коробки передач был усилен вторичным валом, тем самым был исключен шум при переключении передач и улучшена работа коробки.

    В комплектациях СТАНДАРТ и НОРМА стоит такая же подвеска что и у седана Гранты. Вариант Люкс оснащен новой подвеской, которая как и на модели Калина, была дополнена еще и пружиной повышенной жесткости. Тест-драйв на грунтовом покрытии показал, что оба варианта (КПП и АКПП) проявили себя достойно.

    На асфальтированном покрытии трещины и мелкие ямки не смогли пробить подвеску. После 145 км/ч, машина меняется на глазах. При движении прямо на кочках автомобиль начинает «бросать». При поворотах на такой скорости автомобиль, как будто стаскивает с дороги, что небезопасно.

    Зато дополнительная шумоизоляция салона (присутствует в комплектации люкс) великолепно проявила себя, при большой скорости в салоне стало заметно тише.

    Двигатель Объем Мощность Крутящий момент Расход топлива
    1,6 л , МКПП 1596 87 145 7,2
    1,6 л ., АКПП 1596 98 145 7,8
    1,6 л , МКПП 1596 106 145 6,7

    К содержанию ↑

    Цены

    Ценовой диапазон новой Лада Гранта лифтбек — от 348 тысяч рублей и до 463 т. р. и цена напрямую зависит от выбранной комплектации.

    Комплектации и цены Lada Granta Liftback 2015

    Силовой агрегат 1,6 л 8-кл., МКПП, 87 л.с. 1,6 л 16-кл., МКПП, 106 л.с.
    Комплектация Стандарт Норма Норма Норма Люкс Люкс
    Стоимость 348 800 380 600 401 600 402 100 453 500 463 200

    К содержанию ↑

    Видео тест драйв

    К содержанию ↑

    Источник: http://NaAvtoTrasse.ru/vaz/lada-granta-liftback.html

    ➤ Лада Гранта Лифтбек: как АвтоВАЗ изменил индустрию

    Содержание:

    Лада Гранта Лифтбек стала удачным сочетанием доступности и комфорта.

    Поскольку разработка самой идеи автомобиля началась в 2008 году, во время мирового кризиса, то среди приоритетов была ценовая доступность, которая при этом никоим образом не должна была отразиться на безопасности и производственных характеристиках. Хотя разработка и создание автомобиля затянулись, результат требует обсуждения.

    Эволюция кузова

    При взгляде на работу конструкторов, в первую очередь, в глаза бросается необычная форма задней части автомобиля. Кузов Гранты подвергся изменениям в сравнении с классической Лада Гранта, при этом конструкторы уделили большое внимание незначительным, на первый взгляд деталям, которые свидетельствуют о ряде улучшений конструкции.

    Особенности, которыми располагает багажник Гранта Лифтбек, выглядят следующим образом:

    • Проект кузова создавался совместно с инженерами, работающим на Рено и Ниссан, с применением компьютерного моделирования.
    • В ходе создания кузова на месте багажника появилась полноценная задняя дверь.
    • Увеличение жесткости структуры в сравнении с базовой моделью Гранты, способствует прочности. Обшивка багажника Гранты полностью оцинковано, а те части и скрытые элементы, которые в ранних моделях довольно часто подвергались коррозии, теперь покрыты отделочным грунтом.
    • Пятая дверь автомобиля, располагаемая в задней части корпуса, существенно упрощает погрузку вещей и увеличивает объем багажника.

    Пользователи отмечают, что изменение конструкции крыше в силу большей вместительности кузова, снизилась и крыша в задней части салона.

    Дизайн экстерьера Гранты Лифтбек

    Внешний вид автомобиля достаточно прост и непритязателен. От дизайна классической Гранты были взяты достаточно простые дизайнерские решения, которые многим пользователям пришлись не по вкусу.

    Поскольку проект разрабатывался длительный период времени, то дизайн успел попросту устареть. Тем не менее, если сделать скидку на бюджетность самого автомобиля, то внешний вид явно не в приоритете.

    Внутренний дизайн автомобиля

    В отличие от дизайна внешних компонентов Лифтбека, над интерьером определенно была проведена более скрупулезная работа. Если проводить параллели с «Калиной», то салон Лифтбека обладает организацией, нацеленной на расширение внутреннего пространства.

    Приборная панель и прочая технологическая составляющая не отличаются большой детализацией и выполнены в более стандартном виде. Этот также положительно отразилось на себестоимости авто, что и сделало его таким доступным.

    Ходовая часть и особенности ее использования

    Хотя подвеска на Ладе Гранте Лифтбек и не вносит ничего нового, поскольку во многом была позаимствована у модели Калина, но ее модификации положительно отразились на технических характеристиках автомобиля.

    Особенно это заметно для Люкс комплектации, в которой стабилизаторы, отвечающие за устойчивость автомобиля в поперечной плоскости, стали гораздо мощнее, что напрямую повлияло на поддержание положения машины при резких поворотах.

    Также были установлены задние амортизаторы, наполненные газом, а также более жесткие пружины. Внесенные новшества призваны сделать автомобиль устойчивее при езде и резких поворотах с оглядкой на типичный рельеф дорог.

    Коробка передач и ее проблемы

    Первая версия механической коробки передач в Ладе Гранте Лифтбек представляла собой частично модифицированную МКПП от Калины. Все те проблемы, замеченные пользователями на предыдущей модели, так и остались нерешенными.

    Отмечались такие особенности как излишне большой ход рычага переключения передач и необходимость прикладывания усилий. Взяв во внимание жалобы автолюбителей, инженеры провели ряд модификаций, и впоследствии все новые автомобили данной модели начали комплектоваться новой версией МКПП.

    Одним из главных новшеств механической коробки стал тросовый привод. Это позволило увеличить плавность хода и значительно снизить вибрацию коробки в ходе эксплуатации, что также неоднократно отмечалось пользователями. Первая и вторая передача получили обновленные синхронизаторы, что улучшило ресурс всей системы в целом. Модификация коробки также позволила существенно снизить расход масла.

    Лада Гранта Лифтбек Автомат: комплектация и функционал

    Положительным качеством АКПП является возможность разгона от 0 до 100 км/час всего за 11 секунд. Если механическая коробка передач через какое-то время начинает издавать шум, создающий дискомфорт, то с коробкой автомат такого не происходит, все действия бесшумны.

    Над автоматической коробкой работала японская компания Jatco. Корректировка совместимости японских и отечественных технологий в единую функциональную единицу потребовала тридцать попыток и привлечения австрийских конструкторов. Подобное внимание к деталям и позволило создать удобную для пользователя коробку автомат без видимых недостатков.

    Особое внимание было уделено эргономике ручки коробки передач. Она находится на оптимальном уровне высоты и хорошо ложится в руку. Первая и вторая передачи являются фиксированными, также на селекторе представлена кнопка, которая деактивирует режим овердрайв, закрывая доступ к переключению на четвертую передачу.

    Силовой агрегат: главные особенности

    В базовой комплектации Лады Гранты Лифтбек стоит четырехцилиндровый двигатель с восемью клапанами, объем которого составляет 1,6 литра. Мощность двигателя составляет 87 лошадиных сил, а количество оборотов в минуту находится на уровне 5100.

    При таком функционале мотор также является довольно экономичным, на 100 километров пути ему понадобится всего семь литров бензина.

    В первых комплектациях на модель автомобиля устанавливался силовой агрегат, имевший полную синхронизацию с четырехскоростной АКПП, которой комплектовались некоторые авто.

    Соотношение комплектаций Гранты Лифтбек и ценовых категорий

    Комплектации  разнятся между собой не только внутренним убранством, но и технологическими аспектами, такими, как двигатель, трансмиссия и объем бака.

    Знание этих параметров предоставляет возможность более взвешенного выбора.

    Комплектация Объем бака Двигатель Трансмиссия Цена
    Стандарт 1,6 литра 8 клапанов (87 лошадиных сил) 5МТ 394 900 рублей
    Классик 1,6 литра 8 клапанов (87 лошадиных сил) 5МТ 420 600 рублей
    Классик Старт 1,6 литра 8 клапанов (87 лошадиных сил) 5МТ 442 700 рублей
    Комфорт 1,6 литра 8 клапанов (87 лошадиных сил) 5МТ 459 200 рублей
    Комфорт Оптима 1,6 литра 16 клапанов (106 лошадиных сил) 5МТ 475 100 рублей
    Люкс 1,6 литра 8 клапанов (87 лошадиных сил) 5МТ 497 200 рублей
    Люкс Престиж 1,6 литра 16 клапанов (106 лошадиных сил) 5МТ 527 700 рублей
    Комфорт 1,6 литра 16 клапанов (98 лошадиных сил) 4AT 523 100 рублей
    Люкс 1,6 литра 16 клапанов (106 лошадиных сил) 5AMT 533 700 рублей

    Безопасность Гранты Лифтбек на дорогах

    Безопасность водителя обеспечивает длина и усиленные стенки капота. Дворники имеют тонкие накладки, и многочисленные краш-тесты показали, что это также имеет прямое влияние на параметры безопасности в ходе езды.

    Воздушная подушка разрабатывалась совместно с инженерами из Японии и Германии, ремни безопасности также подверглись модернизации.
    В задней части автомобиля была увеличена жесткость пола. Для увеличения параметров безопасности были добавлены дополнительные ребра жесткости, а сам металл стал гораздо толще.

    В качестве конструкционных мер безопасности водителя и пассажиров были использованы следующие элементы:

    1. система, предупреждающая пробуксовку на неровных участках пути;
    2. пассажирская и водительская подушки безопасности;
    3. подголовники, расположенные на задних креслах;
    4. передние ремни безопасности с устройством, обеспечивающим предварительное натяжение;
    5. все двери оснащены брусьями безопасности, в результате чего они не заблокируются.

    Краш-тесты показали крайне оптимистичные результаты, свидетельствующие о том, что водительской безопасности было уделено особое внимание.

    Подушка безопасности размещается таким образом, чтобы минимизировать травмы водителя в случае аварии, а лобовое стекло ломается осколками наружу, вследствие чего присутствующие в авто не пострадают.

    Особенности использования трансмиссии

    Двигатель синхронизируется с механической коробкой передач, за счет чего разгоняется до 100 км/ч за 12 секунд. А если силовой агрегат располагает 106 лошадиными силами, время разгона до 100 сокращается до 10 секунд.

    Предельная скорость при таких характеристиках находится на отметке 179 километров в час.
    Механическая трансмиссия, обладающая пятью скоростями, также известная как «робот» позволяет улучшить показатели разгона, при этом без изменений в потреблении бензина и скоростном режиме.

    Технические характеристики

    Доработка седана позволила конструкторам вывести технологические составляющие Гранты на новый уровень.

    Характеристика Лады Гранты Лифтбек :

    1. От 0 до 100 км/ч разгоняется всего за 10 секунд. Максимальная скорость передвижения также находится на высоком уровне и для двигателя Лада Гранта 8 клапанов составляет 166 км/ч.
    2. Расход топлива для автомобиля в нормальных условиях составляет 6-7 литров на 100 километров.
    3. На неровном дорожном полотне или же в условиях бездорожья отличается проходимостью благодаря обновленным подвескам.
    4. Увеличенное багажное отделение (с 440 до 760 л) с удобной конструкцией, позволяющей комфортно складывать вещи.

    Видео — Обновлённая Лада Гранта лифтбэк 2018

    Видео — Стартовая комплектация обновлённого лифтбека Лада Гранта FL 2018

    Источник: http://remont-avtovaz.ru/lada-granta-liftbek/

    Хэтчбек / лифтбек LADA Granta: рассекречены комплектации и характеристики

    Ресурс «Автосреда» обнародовал официальный, по их словам, список комплектаций ожидающей выхода новой Lada Granta в кузове лифтбек. Да-да, именно так мы теперь будем называть этот автомобиль, новые данные к этому подталкивают. В конце статьи расскажем почему.

    Поехали, лифтбек Lada Granta получит три 1,6-литровых двигателя мощностью 87 л.с., 98 л.с. и 106 л.с. Базовый восьмиклапанный двигатель будет иметь бюджетная комплектация «Стандарт» и дешёвый вариант «Нормы».

    Второй по мощности шестнадцатиклапанный мотор предназначен для комплектации «Люкс» на «автомате», а самую мощную силовую установку получат вторая «Норма» и «Люкс» на механике.

    Судя по всему, АвтоВАЗ намеревается выделить эти версии в разряд «заряженных» и наградить шильдиком «Спорт».

    В целом нас ожидает пять мало отличных от седана комплектаций.

    Начальный дешевый «Стандарт» получит регулируемую по высоте рулевую колонку, подушку безопасности водителя, центральный замок, аудиоподготовку и цельный нераздельный задний диван.

    Кстати, лифтбек радует уже тем, что бамперы даже в этой комплектации будут выкрашены в цвет кузова, в отличие от того же седановского «Стандарта». По крайней мере, не будет этого ужасно недоделанного  внешнего вида.

    Две версии «Норма» получат ABS, иную переднюю подвеску с более пологим кастором (прям «Мерседес» с их заваливающимися при повороте колёсами), электроусилитель руля, бортовой компьютер, передние электростеклоподъемники и электрический привод замка люка багажника, а также раздельно складывающееся заднее сиденье. Вариант подешевле получит в дополнение к этому только аудиоподгтовку, а подороже комплектуется аудиосистемой с USB и SD-портами, bluetooth и handsfree.

    Главным отличием комплектаций «Люкс» является иная подвеска и дополнительная шумоизоляция, возможно сделанные на подобии Калин 2014 года.

    Также владельцы получат две подушки безопасности, полный электростеклопакет, передние противотуманные фары и климатическую установку.

    Мультимедийная система будет иметь 7-дюймовый сенсорный дисплей, причём менее дорогой «Люкс» будет иметь навигацию, а второй – систему стабилизации, парктроник, датчики света и дождя.

    Штатно «Стандарт» и «Норма» получат 14 дюймовые диски, а «Люкс» — колёса радиусом 15-дюймов.

    Габариты нового кузова останутся практически без изменений, разве что длина сократится, и то всего на 13 миллиметров — 4247х1700х1500 мм.

    Интересный факт — заявленный минимальный объем багажного отделения лифтбека – 440 л., а при сложенном заднем ряде сидений– 760 л. Согласно данным производителя, объем багажника седана «Гранта» составляет 520 л.

    Остаётся загадкой, куда потерялось 80 литров объёма багажного отделения, при сокращении длины на 1,3 сантиметра. И это при условии, что добавилось место сверху за счёт покатой двери.

    Конструкторы на заводе, скорее всего, практикуют какое-то пространственное колдовство. Место-то, как мы помним, п…

    Так вот, вернёмся к теме кузова. Многие журналисты обзывают новую Гранту «хетчбеком», забывая о главной особенности такой конструкции – укороченном заднем свесе.

    В нынешней терминологии автомобили, длиной сопоставимые с седаном, но имеющие пологую откидывающуюся вместе со стеклом заднюю дверь, называются именно лифтбеками. Посмотрите на Шкоду Октавия или Ауди А7 и сравните их с хетчбеком Mazda 3 или той же Шкодовской Фабией.

    Даже если рассматривать Приору, разница в длине у разных кузовов составляет 14 сантиметров (4210 против 4350 мм по данным производителя), а не 1,3, как у  версий Гранты. Потеря одного сантиметра длины не делает Гранту хетчем, следовательно «новая» Lada Granta получит кузов «лифтбек».

    Об это есть большая статья, к примеру, в Википедии. Специалисты АвтоВАЗа, почитайте, пожалуйста. Не в первый же раз такой «косяк». Приора Купе ведь тоже не купе(!) Что за кривой маркетинг?

    Возвращаясь к лифтбеку Гранты: открытым остаётся вопрос, как кульбиты с кузовами скажутся  на стоимости, которая пока не называется. Напомним, что Lada Granta sedan на данный момент можно приобрести по цене от 279 000 до 430 000 рублей. Что ждет наши кошельки с приходом новой версии машины?

    Источник: http://probeg.com/2014/xetchbek-liftbek-lada-granta-rassekrecheny-komplektacii-i-xarakteristiki/

    Эксплуатационные параметры и технические характеристики Lada Granta Liftbek (Хэтчбек)

    Автомобиль адаптирован к эксплуатации в любых погодных условиях, т.к. отличается увеличенным дорожным просветом, хорошей аэродинамикой и характерной конфигурацией скоростного авто. Горизонтальная компоновка задних фонарей и оригинальная бамперная группа создают рельефный облик автомобиля.

    У авто клиренс достигает 140 мм (у модификаций с коробкой «автомат») либо 160 мм – у машин с МКПП. Производителем заявлены следующие размеры:

    • Высота авто 1500 мм
    • Ширина – 1700 мм
    • Длина кузова – 4246 мм

    Объем багажника составляет 440 литров, если автовладелец пожелает сложить задний ряд пассажирских кресел, то вместимость увеличивается до 770 литров. Колея передних/задних колес равняется 1430 и 1414 мм соответственно.

    Линейка двигателей

    Изучая технические характеристики Лада Гранта Лифтбек, следует уделить внимание параметрам двигателя транспортного средства. Машина получила три варианта силовых установок. Базовый мотор, объемом в 1596 см3, способен развивать мощность в 87 л.с., крутящий момент данного ДВС составляет 5100 об/мин.

    Промежуточный силовой агрегат развивает 98 л.с. при максимальных показателях крутящего момента в 5600 об/мин. Флагманом является мотор, способный продемонстрировать мощность в 106 л.с. Этот двигатель генерирует крутящий момент до 5800 об/мин. Все три мотора характеризуются рядной компоновкой цилиндров, они полностью отвечают требованиям действующего стандарта евро-4.

    Трансмиссия автомобиля

    Автомобиль может поставляться как с автоматической, так и с механической КПП. Все комплектации, за исключением модификации «стандарт», располагают блокиратором заднего хода. Включение заднего хода сопровождается специальными звуковыми сигналами.

    Сцепление транспортного средства располагает компенсатором износа накладок. По мере растягивания троса, специальный механизм станет компенсировать его длину. Поэтому момент «подхватывания» сцепления всегда будет совпадать с определенным положением педали. Наличие компенсатора избавляет водителя от необходимости ручной регулировки сцепления.

    Кузов и салон

    Авто обладает усовершенствованной шумоизоляцией, т.к. по сравнению с автомобилями Приора и Калина, уровень шума в салоне уменьшился на 2 дБ. Оцинковка кузова обеспечивает защиту от коррозионных воздействий, гарантия от появления сквозной коррозии составляет 6 лет.

    Сварка кузовных элементов осуществляется с применением автоматизированных комплексов. Производственные линии разрабатывались концерном АвтоВАЗ совместно с немецким производителем Kuka. Автоматизация сварочных работ позволила добиться высокой точности геометрии кузова.

    Источник: https://o-ladagranta.ru/liftbek-texnicheskie-xarakteristiki.html

    Lada GRANTA лифтбек в новом кузове (2018) — что нового?

    Вместе с седаном обновленный кузов получила и Лада Гранта в исполнении лифтбек. Назвать обновление полноценным новым поколением автомобиля нельзя, это скорее рестайлинг, или даже глубокий фейслифт. Впрочем даже этих изменений вполне достаточно, чтобы взглянуть на автомобиль по-новому.

    Технические характеристики Гранты Лифтбек в новом кузове

    Размеры

    Габаритные размеры автомобиля остались без изменений, длина по-прежнему составляет 4246 мм, высота 1500 мм, ширина 1700 мм.

    Одним из главных достоинств Гранты является клиренс, при полной загрузке он составляет 160 мм в версии с «механикой» или «роботом».

    Другим неоспоримым преимуществом лифтбека является багажник, в обновленной версии он остался все таким же большим — 440 литров в обычном варианте, и 760 при разложенных задних сидениях.

    Двигатели и трансмиссия

    Как и ранее, на обновленную версию Гранты в кузове Лифтбек устанавливается два типа силовых агрегатов — 8-клапанный и 16-клапанный, первый выдает 87 л.с. мощность, второй — 106 л.с.

    Несмотря на довольно скромную, по современным меркам, мощность первого мотора, он тянет машину вполне уверенно, особенно с низких оборотов.

    106-сильный двигатель любит высокие обороты, поэтому в городе разницы в разгоне вы почти не почувствуете, зато на трассе ощутите все его преимущества.

    Для 8-клапанная мотора в качестве трансмиссии предусмотрена исключительно «Механика», в то время как 16-клапанный может быть оснащен «роботом», который создан самим АвтоВАЗом. Роботизированная трансмиссия не обладает таким уверенным разгоном как механическая, но зато переключения передач плавные и почти незаметные, что делает его идеальным вариантом для езды в крупных городах.

    Расход топлива у Гранты лифтбек в новом кузове с любым мотором достаточно экономичный, в смешанном цикле она потребляет 6,5 — 7 литров на 100 км пробега. 16-клапанный чуть более экономичный в городе — 8,6 литров против 9 у 8-клапанника. Более подробные данные приведены в таблице ниже.

    Цена и комплектации новой Lada GRANTA лифтбек

    Автомобиль предлагается в трех вариантах комплектаций: стандарт, норма и люкс. Для каждой из них доступен свой пакет опций, расширяющий список базового оснащения.

    СТАНДАРТ — цена от 424 тыс. руб

    Базовое оснащение нельзя назвать богатым, в нем есть лишь самый минимум оснащения, который уже в обязательном порядке должен быть в любом современном авто выпущенный в 2017 году. В нее входят:

    В качестве силового агрегата на эту версию может быть установлен исключительно 8-клапанный двигатель в парке механической трансмиссией. Никаких дополнительных пакетов опций для базовой комплектации новой Гранты в кузове Лифтбек не предусмотрено.

    НОРМА Классик — цена от 450 тыс. руб

    Эту комплектацию уже можно назвать более-менее современной, ее можно рекомендовать как начинающим водителям, так и старшему поколению, которым не нужно в автомобилей ничего лишнего. Помимо стандартного оснащения в ней имеется:

    Помимо стандартного для этой комплектации оснащения, для нее также доступны и дополнительные пакеты опций, каждый из которых дополняет предыдущий. Всего таких пакета для новой Гранты 3, не учитывая вариации с двигателей и трансмиссий, вот что в них входит:

    НОРМА Классик +:

    • Электрообогрев зеркал;
    • Кондиционер;

    НОРМА Комфорт:

    • Подушка безопасности переднего пассажира;
    • Подогрев передних сидений;
    • Аудиосистема с 4 динамиками, USB, Bluetooth и Hands free;

    НОРМА Комфорт +:

    На эту модификацию вместо устанавливается 16-клапанный мотор мощностью 106 л.с. Кроме этого на нее вместо привычной «механики» можно установить фирменного «робота» компании.

    ЛЮКС — цена от 538 тыс. руб

    На люксовую комплектую устанавливается исключительно 106-сильный мотор, а вот коробка передач предоставляется на выбор: МТ или АМТ. В отличии от обычной НОРМЫ в ней имеется:

    Помимо это для нее также доступен пакет опций «Navi / Нави«, в который помимо всего прочего входит:

    • Противобуксовочная система (TCS);
    • Cистема курсовой устойчивости (ESC);
    • Мультимедийная система с навигацией;

    Фото Лады Гранты Лифтбек в новом кузове

    Стал ли новый кузов Гранта более привлекательным? Безусловно, и особенно хорошо выглядит автомобиль в исполнении Лифтбек, при этом он еще и более практичен. Кстати в скором времени может выйти кросс версия автомобиля, однако официальной информации по этому поводу, на момент публикации данного материла, еще нет.

    Источник: http://granta-2.ru/lada-granta-liftbek-v-novom-kuzove/

    Ссылка на основную публикацию