Базовую комплектацию лада веста можно будет купить в 2016 году

Lada Vesta 2016

Старт производства новой модели АвтоВАЗа состоялся 25 сентября прошлого года на конвейере в Ижевске, после чего у Лады Весты 2016 в новом кузове (фото) комплектации и цены неоднократно подвергались изменениям. Сейчас под капот седана можно будет установить один из двух вариантов двигателей и коробок передач.

Три уровня базовых комплектаций позволят доукомплектовывать новинку по своему усмотрению, а сегодняшняя для Lada Vesta 2016 цена (см. таблицы) берет свое начало с отметки 529 000 рублей.

За эту сумму покупатель получит новую Ладу Весту в комплектации Classic, технические характеристики которой подразумевают наличие мотора 1,6 литра мощностью 106 сил и 5-ступенчатой механической коробки передач.

Благоприятное влияние на уровень комплектаций и цен у Лада Веста оказывает высокая доля отечественных комплектующих, которая достигает 65 процентов, что ощутимо выше, чем у локализованных импортных аналогов российской сборки. В пару к базовому мотору можно заказать и роботизированную трансмиссию, которая сейчас является стандартом для двигателя 1,8 литра, а у Лада Веста 2017 года механика станет доступна и для старшего мотора.

В оснащение базовой комплектации Classic (от 529 000 руб) войдут: передние электрические стеклоподъемники, регулируемый по углу и вылету руль с усилителем, бортовой компьютер, складывающаяся по частям спинка заднего сиденья с подголовниками, полноразмерное запасное колесо и центральный замок с ДУ.

К внешним атрибутам следует отнести дневные ходовые огни и зеркала заднего вида с повторителями указателей поворота. За активную и пассивную безопасность в Весте отвечают: антиблокировочная система тормозов, многоканальная система стабилизации ESP и подушка безопасности водителя.

Следует помнить, что при заказе дополнительных опций цены и комплектации даже начальной версии Classic могут существенно отличаться от первоначального исполнения.

Следующая в табели о рангах комплектация Comfort у Lada Vesta 2016 прибавляет в цене до 582 000 рублей. Данную версию дополнительно отличают: наличие подушки безопасности переднего пассажира, кондиционер, подогрев передних сидений и регулировка кресла водителя по высоте, фирменная аудиосистема с MP3 и штатный парктроник.

Цена Весты в комплектации Luxe составит 645 000 рублей.

Дополнительное оборудование нижестоящих версий войдет в базовое оснащение топовой Лады в новом кузове и в придачу получит такие полезные вещи, как климат-контроль, обогрев лобового стекла, камеру заднего вида, навигационную систему, датчики дождя и света, боковые подушки безопасности и алюминиевые диски колес.

Технические характеристики

Начальный 1,6-литровый 106-сильный мотор в технических характеристиках Лады Весты 2016 имеет 148 Нм крутящего момента и наделяет седан 11,8 секундами разгона до 100 км/ч и 178 км/ч максимальной скорости.

Средний расход топлива (NEDC) составляет 6,9 литров на 100 км. Эти данные справедливы для седанов, оборудованных французской механической коробкой передач JH3 с пониженным уровнем шума.

Цена Лада Веста с отечественной роботизированной 5-ступенчатой коробкой передач возрастет на 25 тысяч рублей. За возможность передвигаться, не прибегая к рычагу переключения передач и педали сцепления, придется расплатиться лишней секундой разгона до сотни.

Зато технические характеристики Lada Vesta 2016 утверждают, что максимальная скорость и экономичность не пострадают, о чем свидетельствуют схожие 178 км/ч и 6,6 литра на 100 км соответственно.

В качестве альтернативы новый вазовский седан предложит японский силовой агрегат HR16, знакомый по таким моделям, как Nissan Sentra, Nissan Juke и Nissan Qashqai. Рабочий объем двигателя тот же, что и у 106-сильных моторов базовых Вест, однако с 1,6 литра снято уже 114 сил и 155 Нм крутящего момента.

Данный агрегат будет устанавливаться преимущественно на топовые комплектации новой Лады в союзе с улучшенной шумоизоляцией. Большая цена и дороговизна обслуживания японского мотора оправдываются лучшими техническими характеристиками. Несмотря на увеличившуюся мощность, средний расход топлива у таких Лад снизится до 6,9 литров на 100 км, а разгон до сотни сократится до 10,2 секунд.

На данный момент поставки версий с японским мотором временно приостановлены.

Новый кузов

От своей предшественницы (Лада Приора) Лада Веста 2016 в новом кузове (фото) отличается большими габаритами: 4410 (+60) х 1764 (+84) х 1497 (+77) мм.

Максимальная прибавка пришлась на колесную базу – 2635 (+143) мм, что благоприятным образом сказалось на пространстве для ног задних пассажиров.

Увеличенная на 110 мм колея не только добавила устойчивости новому седану на дороге, но и позволила избежать обидного прозвища «беременной антилопы», которое получили «десятки» и Приоры за несоответствие узкой колеи (от древних «восьмерок») новому широкому кузову.

Серьезным изменениям в Ладе Весте 2016 подверглась подвеска нового кузова. Спереди у Весты появился подрамник, а стойки McPherson вместо нижнего рычага и тяги получили один высокотехнологичный L-образный рычаг. Наличие подрамника позволяет увеличить жесткость конструкции и повысить точность заданных параметров подвески при сборке.

Плюс ко всему, подрамник способствует оптимальному распределению запрограммированных зон деформаций нового кузова Лады Весты, что благоприятно сказывается на пассивной безопасности седана. В единых L-образных рычагах удалось совместить жесткие сайлент-блоки и податливые резинометаллические шарниры.

Цена подобных нововведений кроется в одновременном улучшении управляемости и плавности хода.

Собственное производство амортизаторов для седана в новом кузове тоже серьезно модернизировано: устаревший наполнитель в виде минерального масла заменен новой синтетической жидкостью, а необходимые параметры при доводке амортизаторов теперь контролируются высокоточными немецкими стендами Schenck. Столь серьезный подход уже дал свои плоды: независимые тест-драйвы продемонстрировали, что настройка шасси Лады Весты в полной мере соответствует современным стандартам данного класса, а в плане приспособленности к плохим дорогам превосходят большинство соперников иностранной разработки. Наилучшему соотношению цены и характеристик Lada Vesta 2016 в российских условиях поспособствует внушительный клиренс – 178 мм, что сопоставимо с уровнем дорожного просвета таких кроссоверов, как Honda CR-V, KIA Sportage, Hyundai ix35.

Сравнение с конкурентами

В настоящее время вазовская новинка является наилучшим предложением на рынке. Сравнение с конкурентами Лада Веста 2016 в новом кузове (см. таблицы) показывает, что наиболее грозным соперником является Hyundai Solaris за 619 900 рублей.

Тем не менее это все равно больше цены начальной Lada Vesta, а судя по отзывам владельцев, подвески корейской пары Solaris/Rio в наименьшей степени приспособлены к эксплуатации в российских условиях, особенно с полной нагрузкой.

Шасси Nissan Almera и Renault Logan идеально подходят для неровных дорог, однако скромность интерьеров и бедное оснащение начальных версий делают их менее привлекательными, чем Лада в новом кузове. Технические характеристики Volkswagen Polo близки к идеалу.

В сравнении с конкурентами немецкая модель отличается наилучшим соотношением ездовых свойств и комфорта. Поэтому единственным серьезным недостатком Поло ожидаемо оказалась стоимость, ощутимо превышающая цены в прайс-листах Лады Весты.

Lada Vesta 2016 цена и технические характеристики в сравнении с конкурентами

Lada Vesta Classic Hyundai Solaris Active Nissan Almera Welcome Renault Logan Confort VW Polo Trendline Ford Fiesta Trend
Минимальная цена, рублей 529 000 619 900 611 000 564 990 658 500 718 000
Кузов седан седан седан седан седан седан
Число дверей 4 4 4 4 4 4
Привод передний передний передний передний передний передний
Клиренс 178 мм 160 мм 160 мм 155 мм 170 мм 155 мм
Длина 4410 мм 4375 мм 4656 мм 4346 мм 4384 мм 4320 мм
Ширина 1764 мм 1700 мм 1965 мм 1733 мм 1699 мм 1722 мм
Высота 1497 мм 1470 мм 1522 мм 1517 мм 1465 мм 1489 мм
Колесная база 2635 мм 2570 мм 2700 мм 2636 мм 2552 мм 2489 мм
Объем багажника 480 л 500 л 500 л 510 л 460 л 455 л
Снаряженная масса 1230 кг 1110 кг 1177 кг 1127 кг 1084 кг 1125 кг
Расположение и число цилиндров R4 R4 R4 R4 R4 R4
Рабочий объем 1,6 л 1,4 л 1,6 л 1,6 л 1,6 л 1,6 л
Мощность 106 л.с. 107 л.с. 102 л.с. 102 л.с. 110 л.с. 105 л.с.
Обороты в минуту 5800 6300 5750 5750 5800 6300
Крутящий момент 148 Нм 135 Нм 145 Нм 145 Нм 155 Нм 150 Нм
Обороты в минуту 4200 5000 3750 3750 3800-4000 4200-4500
Коробка передач механическая механическая механическая механическая механическая механическая
Число передач 5 5 5 5 5 5
Максимальная скорость 178 км/ч 190 км/ч 185 км/ч 185 км/ч 191 км/ч 182 км/ч
Разгон 0-100 км/ч 11.8 секунды 11.5 секунды 10.9 секунды 10.5 секунды 10.1 секунды 11.4 секунды
Расход топлива, средний или диапазон 9.3 / 5.5 / 6.9 7.6 / 4.9 / 5.9 9.5 / 5.8 / 7.2 9.4 / 5.8 / 7.1 7.8 / 4.6 / 5.8 8.4 / 4.5 / 5.9
Антиблокировочная система + + + + + +
Бортовой компьютер + + нет нет + +
Датчик дождя нет нет нет нет нет нет
Датчик света нет нет нет нет нет нет
ДУ центрального замка + нет нет + в пакете опций +
Задние электростеклоподъёмники нет нет нет нет + в пакете опций
Климат-контроль нет нет нет нет нет нет
Количество подушек безопасности 1 2 2 1 2 2
Кондиционер в пакете опций в пакете опций нет 29990 руб. + +
Легкосплавные диски нет нет нет нет 32990 руб. 14400 руб.
Обогрев зеркал нет + нет в пакете опций в пакете опций +
Передние электростеклоподъёмники + + + + + +
Подогрев сидений нет нет нет в пакете опций в пакете опций в пакете опций
Противотуманные фары нет нет нет 7990 руб. нет в пакете опций
Регулировка рулевой колонки + + + нет + +
Регулировка сиденья водителя по высоте нет + нет нет + +
Система стабилизации + нет нет нет в пакете опций нет
Складное заднее сиденье + + нет в пакете опций + +
Усилитель руля + + + + + +
Цвет «металлик» 10000 руб. + 13000 руб. 14990 руб. 18590 руб. 14500 руб.
Центральный замок + + нет + + +
Штатная аудиосистема с CD и MP3 нет нет нет 10990 руб. в пакете опций нет
Штатная навигационная система нет нет нет в пакете опций нет нет
Электрорегулируемые зеркала нет + нет в пакете опций в пакете опций +
hands free / bluetooth нет нет нет в пакете опций нет в пакете опций

Lada Vesta 2016 цены и комплектации

Classic Comfort Luxe
Минимальная цена, рублей 529 000 582 000 645 000
Антиблокировочная система + + +
Бортовой компьютер + + +
Датчик дождя нет нет +
Датчик света нет нет +
Задние электростеклоподъёмники в пакете опций нет +
Камера заднего вида нет нет в пакете опций
Климат-контроль нет нет +
Количество подушек безопасности 1 2 4
Кондиционер в пакете опций + +
Легкосплавные диски нет в пакете опций +
Обогрев зеркал нет + +
Обогрев лобового стекла нет в пакете опций +
Передние электростеклоподъёмники + + +
Подогрев сидений нет + +
Противотуманные фары нет нет +
Регулировка рулевой колонки + + +
Регулировка сиденья водителя по высоте нет + +
Система стабилизации + + +
Складное заднее сиденье + + +
Усилитель руля + + +
Цвет «металлик» 10000 руб. 10000 руб. 10000 руб.
Центральный замок с ДУ + + +
Штатная аудиосистема с CD и MP3 нет + +
Штатная навигационная система нет нет в пакете опций
Штатный парктроник нет + +
Электрорегулируемые зеркала нет + +

Источник: http://topruscar.ru/komplektacii-ceny/2016/lada-vesta-2016

Состав базовой комплектации Лада Веста

Лада Веста является самым ожидаемым автомобилем на российском рынке автомобилей. Её ждут и надеются, что наконец-то наш автопром станет качественнее, что наши автомобили приблизятся к иномаркам. Самой дешевой станет Лада Веста в базовой комплектации.

Общие сведения

Лада Веста — это автомобиль класса В, построенный на новой платформе LADA B. Это новая концепция «Автоваза», на которой в дальнейшем будут построены другие модели авто-гиганта.

Сейчас уже известно, что будет три комплектации: «классик», «комфорт» и «люкс». Базовая цена Лада Веста — 495 тысяч рублей. Все версии уже по-своему хороши, но более популярной станет базовая комплектация.

Почему? Сейчас мы это выясним.

Двигатель Lada Vesta

Начнем с двигателя, ведь двигатель — это сердце автомобиля. Базовая комплектация Лада Веста предлагает нам силовой агрегат мощностью 87 лошадиных сил и объемом 1.6 литров.

Достаточно проверенный восьмиклапанный двигатель, который мы могли лицезреть на прошлых моделях «АвтоВаза». Экономичный и достаточно быстрый для городских условий.

Так же в базовую комплектацию Лада Веста входит нижняя защита двигателя от повреждений и грязи.

Коробка передач Лада Веста в базовой комплектации

Далее рассмотрим трансмиссию этого автомобиля. Коробка передач в базовой Лада Веста – механическая, пятиступенчатая. Разработали данный агрегат автомобиля в альянсе Рено-Ниссан. Теперь можно быть уверенным, что коробка передач не подведет, ведь именно коробка – это слабое место предыдущих моделей.

Рулевое управление и тормоза Весты

Далее идут рулевое управление и тормоза. В базовой комплектации рулевое управление оснащено электроусилителем руля. Тормоза спереди дисковые, обычные, сзади – барабанные. Так же в автомобиле уже в базовой комплектации идет установка ABS. ABS — это система, которая предотвращает полную блокировку колес. Достаточно нужная вещь в наших суровых зимних условиях.

Читайте также:  Технические характеристики лада 4х4 нива 5d (ваз 2131)

Подвеска в базовой версии Лада Веста

Теперь посмотрим подвеску машины. Спереди, как и следовало ожидать обыкновенные стойки МакФерсон, которые достаточно просты и проверены временем. Сзади тоже все по обычному – торсионная балка. В базовой комплектации автомобиль будет оснащаться системой ESP (курсовая устойчивость автомобиля).

Салон базовой версии

Теперь перейдем в салон. Тут достаточно неплохо, если сравнивать с прошлыми моделями «АвтоВаза». Сразу же установлен салонный фильтр – это предотвратит салон от пыли с улицы.

Сразу заметно обновленное рулевое колесо. Панель приборов выглядит качественно и читаемо. На ней расположены: тахометр, спидометр и индикатор количества топлива. Сиденья достаточно удобные и выполнены из качественного материала. Пластик теперь не выглядит дешево, передняя панель не ходит ходуном. Все сделано качественно и добротно.

Но самое удивительно — это место сзади. Задний пассажир может спокойно там сидеть, не чувствуя дискомфорта. Это очень хорошо, если учитывать, что та же Приора не имела много места сзади и приходилось как-то ютиться. Тут же мы видим, что в базовой версии установлены L –образные подголовники.

В базовой версии автомобиль будет оснащаться двумя подушками безопасности – водительской и отключаемой пассажирской. А вот штатным проигрывателем музыки автомобиль похвастаться не может, только аудиоподготовка.

Еще в данной комплектации присутствует функция автоматического запирания дверей при движении. LADA Vesta в базовой комплектации может похвастаться электростеклоподъемниками передних дверей.

Задним пассажирам остаются привычные «весла». Так же автомобиль в базовой комплектации будет оснащаться охлаждаемым вещевым ящиком и кондиционером.

Все это вы можете увидеть на фото базовой комплектации Лада Веста.

Системы базовой Весты

Кроме ABS и ESP водителю помогут такие системы: система помощи при трогании в подъеме (машина не будет скатываться вниз), противобуксовочная система.

Кузов

Посмотрим на кузов автомобиля. Производитель обещает, что он будет оцинкован и дают гарантию 6 лет. Вид достаточно приличный, хоть и кого-то напоминает. Передняя часть выполнена в новом X-образном стиле «АвтоВаза».

В этой же манере будет выполнен кроссовер Лада X-Ray. На передних фарах будет обозначение LADA. С боку можно увидеть различные рельефные места. Сзади тоже все сделано красиво.

В базовой комплектации будут установлены колеса R 15 на штампованных дисках.

Багажник

Багажник Лада Веста достаточно большой и вместительный (480 литров). Открыть багажник можно с кнопки на ключе или из салона. Закрывается багажник с помощь ручки, которая установлена на крышке багажного отделения.

Поведение на дороге

Едет Лада Веста в базовой комплектации уверенно. Электроусилитель руля настроен как надо, к нему претензий нет. Лада отзывается на поворот руля сразу же. Даже не верится, что сидишь в машине «АвтоВаза». Подвеска работает хорошо, проглатывая все неровности дороги. Тормозит Лада Веста достаточно эффективно.

Вывод

Теперь можно подвести итоги. Цена базовой комплектации Лада Веста — 495 тясяч рублей. Она имеет все необходимые функции для повседневной жизни. Не каждый автомобиль в данном классе может похвастаться такой оснащенностью и такой ценой. Можно с уверенностью сказать, что Лада Веста – это прорыв нашего автопрома.

Источник: http://vestatc.ru/komplektatsii-i-tseny/lada-vesta-bazovaya-komplektatsiya.html

Цены и характеристики комплектаций Лады Веста Классик, Комфорт и Люкс, а также что в них входит

Внимание! Ниже устаревшие данные! Актуальные цены и комплектации Лада Веста тут

1 мая 2016 года произошло подорожание на Ладу Веста.

9 мая 2016 года в комплектации Комфорт появилась возможность установить пакет опций Мультимедиа

14 сентября в максимальную комплектацию добавились климат-контроль и боковые подушки безопасности. В средней комплектации можно заказать пакет Image.

Скачать комплектации и цены в формате PDF: скачать

Внимание! В январе 2016 года в комплектацию Classic включили подушку безопасности пассажира, подогрев передних сидений и электропривод и электрообогрев наружных зеркал.

Подробные цены и комплектации Лада Веста

Лада Веста 2016-2017 года будет предлагаться в трех основных комплектациях: базовой Классик, средней Комфорт и топовой Люкс и пять дополнительных пакета: Start, Optima, Image, Multimedia и Lime.

Цена Лада Веста за комплектацию Классик 529 тысяч рублей, цена за комплектацию Люкс с пакетом Multimedia и АКПП стоит около 694 тысяч рублей. Доплата за цвет «металлик»10 тыс. руб.

Цвет Lime, доступен в максимальной комплектации и стоит 35 тысяч рублей. Двигатель на данный момент доступен один — 1.6 л. 106 л.с. (подробнее про моторы, которые планируют ставить на Весту в разделе технические характеристики)

Комплектация Классик Лады Веста

Комплектация Классик является базовой, ее характеристики достаточно скромны, но уже даже в базе будет присутствовать электроусилитель руля, регулируемая по высоте и вылету рулевая колонка, центральный замок, электростеклоподъемники передних дверей, аудиоподготовка и система Эра Глонасс.

Во всех комплектациях установлена подушка безопасности водителя, крепления ISOFIX, иммобилайзер и штатная сигнализация. В интерьере стоит отметить бортовой компьютер и раздельную спинку заднего сиденья (складывается 40 на 60).

Позже в комплектацию Classic включили подушку безопасности пассажира, подогрев передних сидений и электропривод и электрообогрев наружных зеркал.

Из экстерьера стоит отметить в комплектации Классик Лады Веста 2017 года наружные зеркала с указателями поворота, правда зеркала и ручки дверей будут из черного пластика, т.е. не окрашены в цвет кузова как в комплектации Комфорт и выше. В «базе» установят штампованные колеса на 15 дюймов, но с колпаками. Во все комплектации входят дневные ходовые огни, правда обычные, галогенные.

Цена за комплектацию Классик:

Цена Весты в базовой комплектации — 529 тысяч рублей с механической КПП и 579 тыс. рублей с роботизированной КПП (двигатель пока один — 1.6 л. 106 л.с.).

За доплату доступен пакет Start в который входит кондиционер и охлаждаемый перчаточный ящик. Стоимость пакета 25 тыс. рублей. Примечательно, что в комплектации Классик в паре с «роботом» сразу присутствует пакет Start. см. отзывы владельцев Лада Веста

Технические характеристики комплектации Классик

Первое время на седан в данной комплектации будет установлен единственный двигатель объемом 1.6 литра мощностью 106 л.с. С данным мотором будет агрегатироваться как механическая коробка передач так и «робот» (за доплату).

Уже в базовой комплектации Классик Лады Веста 2017 года доступны такие системы безопасности как ABS, EBD (электронная система распределения тормозных усилий), система помощи при трогании на подъеме, ESC (система курсовой устойчивости) и противобуксовочная система.

Фото Lada Vesta в комплектации Классик

Фото салона в базовой комплектации Классик:

Комплектация Комфорт Лады Веста

Комплектация Комфорт является средней между базовой Классик и топовой Люкс.

В нее входит уже многое что нужно для комфортной езды: противосолнечные козырьки с зеркалом, передние сиденья с подоревом, а сиденье водителя с возможностью регулировки по высоте и поясничной поддержкой, боковые зеркала с электроприводом и подогревом.

Также в комплектации Комфорт Лады Веста 2016 года уже идут простые звуковые парктроники и аудиосистема 4,3 дюйма с 4 динамиками и с поддержкой USB, AUX, Bluetooth, Hands free.

Из экстерьера стоит отметить зеркала и ручки дверей окрашенные в цвет кузова.

Цена комплектации Комфорт Лады Веста — 582 тысяч рублей с «механикой» и 607 тыс. рублей с «роботом».

В комплектации Комфорт возможно докупить пакет Optima, в котором будут присутствовать обогрев лобового стекла и литые диски на 15 дюймов. Цена пакета — 17 тыс. рублей.

С 9 мая 2016 года появилась возможность в этой комплектации докупить пакет опций Мультимедиа стоимостью 7 тысяч рублей. Пакет включает в себя мультимедийную систему, мультируль и круиз-контроль.

Технические характеристики комплектации Комфорт

По техническим характеристикам все аналогично комплектации Классик — пока единственный двигатель 1.6 л. и 106 л.с. с механикой либо с роботизированной КПП.

Фото Лада Веста в комплектации Комфорт

Фото салона:

Комплектация Люкс

Комплектация Люкс это топовая версия Весты 2017 года, соответственно оснащена заметно богаче своих младших версий, но и ее можно еще доукомплектовать пакетом Мультимедиа.

Что входит в комплектацию Люкс

В Люксе футляр для очков, подсветка мест входа-выхода в дверях, стеклоподъемники задних стекол, обогрев ветрового стекла и датчики дождя и света.

Из экстерьера стоит отметить противотуманные фары, литые колеса на 16 дюймов, черная лаковая решетка радиатора и черные глянцевые рамки дверей.

Технические характеристики комплектации Люкс

На старте продаж доступен все тот же единственный двигатель 1.6 л. 106 л.с., но в отличие от младших комплектаций коробка передач доступна только автоматическая («робот»).

Цены на комплектацию Люкс Лада Веста

Цена за Люкс от 645 тысяч рублей с «механикой» и 670 тыс. рублей с «роботом»

Пакет и Multimedia

В люксе можно заказать дополнительный пакет Multimedia. В данный пакет входит мультимедийная система на 7 дюймов с навигацией и с поддержкой USB, AUX, Bluetooth, Hands free, динамиков будет уже 6. Управление мультимедия можно осуществлять с помощью кнопок на руле. Также в пакете присутствует камера заднего вида и круиз контроль.

Пакет XV line Лада Веста

! С 2016 года данный пакет исчез из прайсов АвтоВАЗа и не доступен для заказа

Этот пакет придает оригинальный Весте оригинальный внешний вид: спойлер, накладки на педали, насадка выхлопной трубы и оригинальные колесные диски. Пакет XV Line идет в паре только с роботизированной коробкой передач и стоит 663 тысячи рублей. Дороже только версия Lime.

Пакет Lime

Единственное отличие данного пакета это цвет кузова Lime (35 тысяч рублей):

Фото Лада Веста 2017 в комплектации Люкс

Фото салона:

Фото экстерьера Лада Веста в комплектации Люкс:

Лада Веста с пакетом XV Line комплектация Люкс (снята с производства)

Источник: http://www.lada-vesta2.ru/komplektatsiy-lada-vesta

Лада Веста 2016: цена, фото

Цена: от 514 000 руб.

Первый экземпляр Лада Веста 2016 совсем недавно появился на конвейере. К завершению 2015 года фирма должна произвести шесть тысяч автомобилей, из которых примерно пять тысяч поступит в продажу. На рынке новая модель появилась двадцать пятого ноября, однако только в пятидесяти салонах дилеров в самых больших городах России.

С полной силой фирма будет работать в 2016 году, когда уровень спроса будет достаточно высоким, тогда количество в течение каждого года может достичь до ста тысяч экземпляров. Это в полной мере реально, ибо еще до того, как состоится официальный показ седана в автомобильном сообществе были убеждены, что автомобиль обладает всеми шансами занять место бестселлера.

Содержание

  • Экстерьер
  • Характеристики
  • Ходовая часть
  • Интерьер
  • Стоимость
  • Видео тест-драйв

Наконец модели Автомобильного ВАЗа будут со своим дизайном. Те кто стоял во главе руководства фирмы, требовали того, чтобы во внешнем виде имелись ретро-мотивы, и даже предлагали оформить часть спереди в соответствии с дизайном «Нивы».

Однако в результате внешний вид не содержит этого, автомобиль имеет только новую «Х-стилистику», которую разработал британец Стив Маттин.

Дизайн получился до такой степени интересным и новаторским, что части спереди в Х-образной фирме стали заимствовать фирмы IVECO и Мицубиси. Теперь о нем подробнее.

Дизайн

Внешность автомобиля Lada Vesta спереди привлекательна, особенно если вспомнить прошлые модели производителя.

Седан теперь может спокойно конкурировать с другими автомобилями, ведь в плане дизайна его нельзя назвать сильно отличающимся в худшую сторону от кого то, а в некоторых случаях он даже лучше.

Морда обладает рельефным капотом, которой имеет плавные линии к оптике модели. Фары обладают простой формой, но внутри несмотря на то, что они галогенные, они выглядят привлекательно.

Между оптикой находится решетка радиатора, которая соединяет обе фары и соответствует их высоте. Далее у нас идет массивный бампер интересной формы, который получил хромированные вставки, образующие букву «X». В бампер возле этих вставок вставлены противотуманные круглые фары.

Профиль автомобиля выделяется как раз наличием этой буквы, она образуется с помощью выштамповки спереди и сзади. Также небольшая выштамповка присутствует в нижней части. Арки автомобиля Лада Веста 2016 слегка раздуты, в них расположены 15-е колеса, а в более дорогих версиях будут расположены 16-е колеса.

Задняя часть модели имеет привлекательную оптику, которая слегка напоминает по форме фары автомобилей Mercedes-Benz. Крышка багажника достаточно массивная, что делает авто более практичной в этом плане, также она имеет маленький еле заметный спойлер. Массивный бампер имеет аккуратную и небольшую выштамповку и в нижней части имеется пластиковая накладка.

Габариты:

  • длина – 4410 мм;
  • ширина – 1764 мм;
  • высота – 1497 мм;
  • колесная база – 2635 мм;
  • дорожный просвет – 178 мм.

Технические характеристики

ТипОбъемМощностьКрутящий моментРазгонМаксимальная скоростьКоличество цилиндров
Бензин 1.6 л 106 л.с. 148 H*m 11,8 сек. 178 км/ч 4

Подробнее

До завершения проходящего года модель будут выпускать с российским силовым агрегатом ВАЗ-21129.

Этот мотор, имеющий объем 1,6 литра, шестнадцать клапанов, 148 Нано метров, является вариантом последнего двигателя Ваза, которым комплектуют Калину, Приору и Гранту, однако с увеличенной жесткостью блока с цилиндрами, модернизированными системами впрыска, смазки, впуска и выпуска.

Покупателям Lada Vesta спустя некоторое время будет предложен двигатель от Ниссан, с 114-ю силами, в 1,6-литра в качестве альтернативы. Также не исключается появление в линейке моторов нового, на 1,8 литра, способного с крутящим моментом иметь мощность 173 Нано метров и 123 лошадиных силы.

Профессионалы фирмы выбрали коробку передач с пятью диапазонами, роботизированную, от JH3 разработки Renault в качестве трансмиссии. Компоненты трансмиссии механического действия выпускают в Тольятти, начинка электронного типа с аккумулятором производства Германии.

Подвеска

Новые модели Автомобильного ВАЗа, которые выпустили в течение последних десятилетий оказались продолжением ВАЗа-2108.

Об этом свидетельствует и характерная компоновка каждого автомобиля с имеющимся на щите двигателя механизмом руля с рейками, парой рычагов в подвеске спереди типа Макферсона и наличием балки, которая зависима наполовину. Амортизаторы расположены внутри пружин в подвеске сзади.

Хоть модель имеет устройство по подобной схеме, однако с многими отличиями: механизмы руля находится не сверху, а снизу, один кованый рычаг в подвеске спереди заменен штампованным L-образным, пружины в задней части с амортизаторами разнесены по разным сторонам.

Применение новой платформы для Лада Веста 2016 дало возможность удлинить расстояние между осями до 2,65 метра, что больше на пятнадцать сантиметров, чем база колес у Лады Приоры.

Это обозначает, что седан станет первым легковым автомобилем под маркой Лада, внутри которой пассажиры, находящиеся во втором ряду, станут ощущать себя свободно.

Площади в плечах достаточно благодаря 1,76 метровой ширине кузова.

На предприятии в городе Ижевск был налажен выпуск нового седана. Переход под наблюдение Автомобильного ВАЗа существенно сменил положение, хоть раньше на заводе была плохая слава у состояния качества сборки продукции.

Салон

Внутри автомобиль имеет достаточно привлекательный дизайн для своего класса и стоимости. Пространства в салоне достаточно, спереди его более-менее хватает, а вот сзади диван хоть и вмещает 3 человека, но вот места свободного не сильно много как для ног, так и для головы, но не сильно высоким людям места будет хватать.

Передние кресла Lada Vesta 2016 оснащены механическими регулировками, регулируется спинка по углу наклона, присутствует поясничный подпор и передвижение кресла вперед и назад. Многие хвалят данные сиденья из-за удобности, они оснащены внушительной боковой поддержкой. Многим не нравится материал обшивки, но это все аргументируется ценой седана.

Руль 3-х спицевый, он оснащен клавишами для управления мультимедийной системой, в общем имеется 9 кнопок.

Руль обычный по форме, в принципе удобный и жалоб на него не должно быть, кстати он регулируется по высоте и по вылету даже в базовой комплектации. Приборная панель радует многих, она выглядит хорошо.

Разделена приборка на 3 секции, слева расположился тахометр, посередине большой спидометр, а справа датчик топлива и температуры масла. Под спидометром расположилась приборная панель.

На центральной консоли расположилась в верхней части мультимедийная система, которая представляет собой небольшой сенсорный дисплей, имеющий небольшое количество жалоб, в базовой комплектации он отсутствует.

Еще ниже у нас находятся кнопки включения и отключения различных систем, а еще ниже имеется блок управления кондиционером и печкой, который достаточно красивый дизайн.

Возле селектора КПП присутствуют 2 подстаканника и ниша для мелочей.

Багажное отделение неплохое, объем составляет 480 литров, присутствует полноразмерная запаска под багажником.

Цена и комплектации Лады Веста 2016

КомплектацияЦенаКомплектацияЦена
Classic 545 000 Classic Start 570 000
Comfort 598 000 Comfort Image 621 000
Comfort Multimedia 622 000 Luxe 661 000
Luxe Multimedia 685 000 Luxe Юбилейная 753 000

Производитель предлагает покупателям всего 8 комплектаций, то есть присутствует возможность выбора. Дополнительных опций не предлагается, то есть если вам что-то нужно, что есть в дорогой версии, а вы хотите приобрести дешевую, то у вас ничего не получится и придется купить дорогую версию.

За базовую комплектацию на механической коробке передач придется заплатить сумму в размере 529 000 рублей, и в ней вы получите:

  • ABS;
  • ESP;
  • 2 подушки безопасности;
  • помощь старта в гору;
  • электроусилитель руля;
  • обогрев зеркал;
  • подогрев сидений;
  • сигнализация.

За самую дорогую комплектацию придется заплатить, уже немало, это 760 000 рублей, а в результате вы получите:

  • кондиционер;
  • датчик света и дождя;
  • противотуманные фары;
  • USB;
  • Bluetooth;
  • AUX;
  • кожаный руль.

В качестве вывода хочется сказать, что на этот раз бренд хорошо постарался и выпустил неплохой автомобиль по приемлемой цене. Визуально он получился красивым, салон тоже неплохой, но возможно высоких продаж не будет, ведь цена уже приближена к конкурентам и поэтому некоторые люди, которые уже обожглись на АвтоВАЗе перейдут к ним.

Видео

Источник: https://autoiwc.ru/lada/lada-vesta.html

Лада Веста: комплектации и цены

Флагманский седан российского автопрома можно приобрести в 11 различных вариантах комплектации, которые отличаются по стоимости. Чтобы разобраться, чем обособлены те или иные версии Лады Веста и сделать правильный выбор, проведем подробный анализ всех вариантов, которые предлагает АвтоВАЗ.

Новая цена всех вариантов исполнения Lada Vesta приятно удивит покупателей, так как она существенно снизилась, по сравнению с первоначальной стоимостью российского автомобиля. Любая из версий Lada Vesta теперь дешевле на 50 000 р., по сравнению со старой ценой, что является серьезной экономией для покупателей с любым достатком.

Базовая комплектация Classic

Базовая и самая дешевая Веста Classic имеет механическую коробку передач, изначально она стоила 514 000 р., с учетом скидки цена автомобиля равна 464 000 р. Рассмотрим опции, которые получит покупатель за эти деньги.

Элементы безопасности:

  • водительская подушка безопасности;
  • подушка безопасности для пассажира, сидящего на переднем сидении;
  • три подголовника для заднего сидения;
  • фиксаторы для детского кресла;
  • защита замков задних дверей от детей;
  • автозакрытие двери при начале движения;
  • дневные ходовые огни;
  • ЭРА-ГЛОНАСС;
  • иммобилайзер;
  • ABS+BAS, EBD, ESC, TCS, HSA;
  • сигнализация;
  • защита капота и мотора.

Интерьер:

За стоимость в 464 тыс. руб. вы получите Ладу с бортовым компьютером, подсказчиком переключения скоростей. Также новый российский автомобиль в базовом исполнении будет оснащен розеткой на 12 вольт и удобным задним сидением в пропорции 60/40.

Элементы комфорта:

  • Lada Vesta имеет электрический усилитель руля;
  • руль с различными регулировками;
  • регулируемые по высоте ремни безопасности;
  • салон с воздушным фильтром;
  • слабая тонировка;
  • удобный складной ключ;
  • дистанционное управление зажиганием;
  • электрические подъемники передних стекол;
  • передние кресла с подогревом;
  • электронное управление и обогрев зеркал, расположенных снаружи;
  • качественная аудиосистема.

Экстерьер:

Новая Lada Vesta стоимостью в 464 тысячи рублей имеет боковые поворотники на наружных зеркалах, 15 дюймовые колеса с декоративными колпаками и полноразмерное запасное колесо.

Сколько стоит Classic/Start?

Лада Веста в комплектации Classic/Start в России стоит 494 000 р. Эта версия автомобиля имеет механическую КПП и следующие дополнительные опции по сравнению с предыдущей:

  • комплектация Classic/Start для Lada Vesta предполагает наличие кондиционера;
  • ящик для хранения вещей, оснащенный системой охлаждения.

Версия COMFORT

Лада COMFORT в России имеет цену 520 000 р. Эта комплектация имеет ряд отличий от предшествующей версии. Если кому-то интересно, сколько автомобиль стоил до снижения стоимости, то вот ответ на этот вопрос: 570 000 руб.

Перечень дополнительных опций:

  • наличие бортового компьютера;
  • козырек, защищающий от солнечных лучей для водителя и переднего пассажира;
  • задние датчики парковки;
  • аудиосистема с расширенным функционалом и большим (4,3”) дисплеем;
  • внешние зеркала и ручки окрашены под цвет кузова.

Какую сумму придется выложить за COMFORT/OPTIMA?

Lada Vesta с механической КПП в комплектации COMFORT/OPTIMA после снижения цен получила стоимость равную 535 000 рублей. 15 000 р., вот во сколько оценены литые диски вместо базовых и обогрев ветрового стекла, по мнению АвтоВАЗа. Это все отличия автомобиля этой комплектации от предыдущей.

LUXE

Новая Лада Веста LUXE на механике в России стоит 559 000 рублей. За эту цену вы получите люксовый вариант автомобиля Lada Vesta, имеющий несколько дополнительных опций:

  • подлокотник для водителя;
  • футляр для очков;
  • подсветка на передних дверях;
  • световые и дождевые датчики;
  • задние электроподъемники стекол;
  • литые диски на 16 дюймов;
  • глянцевая черная радиаторная решетка.

LUXE/MULTIMEDIA

Lada Vesta с механической коробкой передач в полной комплектации люкс в России имеет стоимость в 583 000 рублей. За эту цену покупатель получит следующие усовершенствования:

  • качественную мультимедийную систему с огромным 6-ти дюймовым сенсорным экраном и шестью динамиками;
  • многофункциональный руль;
  • круиз контроль;
  • скоростной ограничитель.

Комплектация люкс/мультимедиа для Лады Весты является топовой и имеет самую высокую стоимость. Если вас интересует вопрос, сколько стоила эта версия Lada в России до снижения цены: 633 000 руб.

Стоимость тех же типов комплектаций с роботизированными КПП

  • Lada Vesta Classic/Start с АМТ имеет цену 519 000 р.
  • Лада Веста COMFORT продается по цене 545 000 р.
  • Лада Веста COMFORT/Optima стоит 560 000 р.
  • Lada в комплектации LUXE имеет цену 584 000 р.
  • Лада Веста люкс/мультимедиа с роботизированной КПП продается за 608 000 рублей, вместо первоначальной суммы в 658 тыс. руб.

Итог

Логично, что в зависимости от наличия определенных функций и возможностей у того или иного автомобиля, его стоимость может варьироваться.

Лада Веста предлагается покупателям в большом разнообразии вариантов, поэтому больших проблем с выбором возникать не должно.

В связи с недавним снижением стоимости на российский автомобиль, он стал еще привлекательнее, в настоящее время топовую версию можно приобрести дешевле, чем раньше стоила COMFORT/OPTIMA.

Источник: http://VestaTeam.ru/rashody-osago/lada-vesta-komplektacii-i-ceny.html

Комплектации Люкс, Комфорт и Классик Лады Веста

1 мая 2016 года цены на Лада Веста и Х рей выросли, ниже цены уже с учетом этого подорожания.

Тезка римской богини домашнего очага, а по совместительству продукция отечественного автопрома — Лада Веста 2016 года с 25 ноября поступил в продажу.

Вариантом силовой установки является бензиновый 1,6-литровый ДВС, агрегированный «механикой» или «роботом». Также известен список оборудования, устанавливаемого на Ладу Веста в трех комплектациях: Люкс, Классик и Комфорт.

Цены на базовую комплектацию Классик стартуют от 529 тысяч рублей, за максимальную Люкс с пакетом Мультимедиа — 647 тысяч рублей.

Скачать цены и комплектации на Весту в формате PDF: vesta_price.pdf

Внимание! В январе 2016 года АвтоВаз расширил базовую комплектацию Классик Весты, добавив в нее подушку безопасности пассажира, подогрев передних сидений и электропривод и электрообогрев наружных зеркал.

Комплектация Классик Лады Веста и цена

Базовым вариантом является Классик. Его можно дополнить спецпакетом опций Старт: в него входит кондиционер и охлаждаемый вещевой ящик.

А экономящий по максимуму автовладелец в комплектации Классик получит: водительскую и пассажирскую подушки безопасности, подогрев передних сидений и электропривод и электрообогрев наружных зеркал, сочетание иммобилайзера и сигнализации, регулируемую рулевую колонку, электроусиление руля, ЭСП на передние дверцы, дневные ходовые огни и систему ЭРА-ГЛОНАСC. Из редких для этого производителя опций можно отметить «умную» помощь при подъеме, TCS, ESC и EBD. Цена на Ладу Веста 2016 в комплектации Классик стартует от 529 тысяч рублей.

Фото комплектации Классик

Фото Весты в комплектации Классик появятся позже, когда будет запущено производство в этой комплектации.

Комплектация Комфорт Лада Веста, цена

Следующий вариант комплектации — Комфорт. Кроме опций, включенных в Классик и пакет Старт, в комплектацию Комфорт входит электрический привод и обогрев зеркал, кондиционер и парктроник, подогрев передних сидений, а также аудиосистему с USB и монохромным монитором. Цена за комплектацию Комфорт Лады Веста 2016 года обозначена в 582 тысяч рублей.

Фото Лада Веста 2016 комплектация Комфорт

Комплектация Люкс Лада Веста, цена и фото

В топовую комплектацию Люкс в дополнение к перечисленному оборудованию входят противотуманки, ЭСП задних дверей, датчики дождя и света, а также электрообогрев лобового стекла.

Доступный для этой комплектации пакет XV Line и Multimedia дополнит оборудование автомобиля камерой заднего вида, круиз-контролем, спойлером, декоративной насадкой на выхлопную трубу и мультимедиа-системой с сенсорным экраном.

Цена комплектации Лада Веста Люкс начинается от 623 тысяч рублей.

Фото Лады Веста комлпектации Люкс

Источник: http://www.lada-xray2.ru/komplektatsii-lada-vesta

Ценовой обзор новой Лады Весты: стоимость минимальной, средней и максимальной комплектации

Двигатель / КПП1,6л 16кл., 106 л.с. / 5ст.

Механика (МКПП)

ЦЕНА, руб.514 000544 000570 000585 000609 000628 000633 000652 000Показать все опции
Комплектация Classic Comfort Luxe
Название и код
пакета опций
000
50-000
Start
50-6FD
000
51-000
Optima
51-69X
Y00
52-Y00
Lime
52-X00
MMedia
52-Y4P
Lime MMedia

52-X4P

Двигатель / КПП1,6л 16кл., 106 л.с. / 5ст. AMT (Роботизированная КПП)ЦЕНА, руб.569 000595 000610 000634 000653 000658 000663 000677 000Показать все опции
Комплектация Classic Comfort Luxe
Код пакета опций 000
50-000
Start
50-6FD
000
51-000
Optima
51-69X
Y00
52-Y00
Lime
52-X00
MMedia
52-Y4P
Lime MMedia

52-X4P

Комплектация Классик (базовая комплектация) стоит 514 000 руб.
С пакетом опций Start 544 000 руб.
Пакет с роботизированной коробкой передач 569 000 руб.

Комплектация Комфорт (средняя комплектация) стоит 570 000 руб.
С пакетом опций Optima 585 000 руб.

Комплектация Люкс (максимальная комплектация) стоит 609 000 руб.
Пакет опций Multimedia +24 000 руб. к стоимости.
Пакет опций XV Line +29 000 руб. к стоимости.
Цвет Лайм + 19 000 руб. к стоимости.

Скачать/просмотреть прайс (Лада Веста — цены и комплектации)

25 ноября 2015 года, состоялся старт продаж седана Лада Веста, анонсированный руководством концерна «АвтоВАЗ». По многим характеристикам Лада Веста смогла превзойти многие зарубежные модели, представленные в бюджетной ценовой категории – а это уже может стать причиной сокращения импорта иномарок и в некоторой временной перспективе улучшить российский автопром в целом.

С 2016 года седан Лада Веста предоставляется покупателям в одиннадцати различных комплектациях. Изначально было три основных – «Классик», «Комфорт» и «Люкс», и четыре дополнительных пакета опций, каждый из которых имеет свое название.

Позднее, ориентировочно – в 2017 году, уже после Лады Х-Рей 4х4 в серийное производство будет выпущен универсал, а также кроссовер Веста «Кросс», который будет выпущен исключительно в этом типе кузова, а в 2018 году – хэтчбек.

Приблизительные даты выпуска данной модели в кузове купе пока небыли озвучены, однако руководитель концерна подтвердил факт его разработок.

Наверняка потенциальному покупателю будет интересен обзор цен на Ладу Весту. Новый автомобиль, безо всяких сомнений, хорош – однако стоит ли он той суммы, которую за него запросят в автосалонах официального дилера, требует дополнительного обсуждения и более полной оценки.

Лада Веста в базовой сборке

Перейти к таблице всех опций
Начать стоит, естественно, с описания базовой комплектации. Цена новой машины Лада Веста  начинается с 514.000 рублей (в некоторых регионах – ближе к 530.000).

Автомобиль получился действительно выдающимся – причем, во всех отношениях, насколько это применимо к автомобилю бюджетной ценовой категории.

Базовая комплектация «Классик» предлагает покупателю надежный силовой агрегат, состоящий из отечественного вазовского шестнадцатиклапанного двигателя мощностью 106 лошадей и объемом 1.6 литра и из французской пятиступенчатой МКПП, используемой концерном Renault.

Первоначально конструкторы хотели использовать для «Классик» менее мощный мотор того же объема на восемь клапанов, однако отказались от этой идеи из-за слишком низкой динамичности авто при рабочей мощности двигателя 87 лошадиных сил.

В итоге автомобиль разгоняется до 100 км/ч за 11 секунд и может развивать максимальную скорость до 178 км/ч – вполне неплохо для уровня качества отечественных дорог.

К слову о дорогах: автомобиль отлично приспособлен к не самым лучшим дорожным условиям. Высокий клиренс (171 мм при полной загрузке) и продуманная подвеска (жесткая для передней оси, мягкая – для задней) позволяют без проблем форсировать такие препятствия, об которые многие зарубежные конкуренты Лады Весты имели шанс разбить днище кузова.

Интерьер салона не радует, но и не печалит. Тисненый пластик в сочетании с тканевой обивкой салона знаком практически каждому отечественному водителю. Салон выполнен добротно, расположение и конфигурация всех объектов тщательно продуманы.

Проводившие тест-драйвы водители заявляли, что Веста даже в базовой комплектации «Классик» имеет достаточно удобные сиденья, рассчитанные на длительное пребывание в дороге. Задний диван, к слову, имеет три подголовника – это гарантирует высокий уровень удобства всем пассажирам, как и большой зазор между передними и задними сиденьями.

Кроме того, рулевая колонка уже в базовой комплектации может регулироваться по вылету – что очень удобно и заранее подкупает водителей, проводящих за рулем длительные промежутки времени.

Что касается встроенного функционала, то настоящий ценитель может возрадоваться. В базовой комплектации Лады Весты представлены неплохой кондиционер, хорошая магнитола с пристойной аудиосистемой, а также – большое количество других «вкусных» элементов электронной начинки.

Уже в комплектацию «Классик» вживлены несколько систем контроля стабильности (ABS и ESC, к примеру) и автоматическая система при старте движения в гору.

В руль встроена проверенная подушка безопасности – в базовых комплектациях выпущенных ранее моделей «АвтоВАЗ» такого еще не было.

Автомобиль практичен, удобен в использовании и имеет неплохие для бюджетной ценовой категории характеристики. По мнению многих автомобильных экспертов, наполнение базовой комплектации Лады Весты вполне может поспорить со средними комплектациями некоторых иных моделей – и цена комплектации Лады Весты в 2015 году уже не выглядит слишком высокой из-за качественного наполнения.

Новости средней комплектации

Перейти к таблице всех опций
Одной из самых обсуждаемых комплектаций Лада Веста стала именно средняя сборка «Комфорт». В Интернете найти множество фото и видео проведенных именно на этом автомобиле тест-драйвов – и автолюбитель неосознанно ждал «Комфорт» больше других вариантов сборки.

Последние новости о ценах на данную сборку говорят, что стоимость этой версии Весты составляет немногим более 570.000 рублей. В данную комплектацию входят все функциональные изюминки базовой версии – и, естественно, имеется некоторое дополнение.

К примеру, расширен выбор силовых агрегатов. Покупатель может ориентироваться не только на механическую трансмиссию – можно выбрать роботизированную АКПП (вариатор) того же производства.

Пятиступенчатый робот «Евро» надежен в работе и не имеет ярко выраженных «болячек» — об этом можно судить по некоторым моделям Renault, имеющим ту же коробку передач.

Естественно, такой выбор отразится и на цене автомобиля, увеличив ее до 610.000 рублей.

Что касается встроенных нововведений, присутствующих в данной комплектации, то здесь, к сожалению, порадоваться нечему. Немного изменен салон: некоторые материалы отделки дверей и потолка заменены на более качественные.

С точки зрения комфорта, автомобиль стал приятнее для людей, проводящих много времени за рулем в зимнее время – появился обогрев передних сидений. Порадуются и меломаны – магнитола оснащена более мощной и качественной аудиосистемой, чем в предыдущем варианте.

На этом принципиальные отличия «Комфорта» от базовой сборки заканчиваются.

Тем не менее, на данный момент времени сборка «Комфорт» может похвастаться одним встраиваемым пакетом опций (в перспективе, как сказал Андерссон еще до серийного производства седана, таких пакетов станет больше). О нем стоит поговорить отдельно.

Пакет опций «Оптима»

В сборке «Оптима» новая Лада Веста практически ничем не отличается от комплектации «Комфорт», на основе которой и сделана данная сборка.

Из полезного: появился обогрев лобового стекла, действительно нужный в зимнее время для сохранения качественного обзора и предотвращения запотевания стекла.

Из приятного: в комплектацию входят стильные литые диски на пятнадцать дюймов взамен стандартных заводских.

Объективно говоря, сравнить новые диски и такую опцию, как подогрев лобового стекла – невозможно.

Некоторые критики, ожидая, когда выйдет седан Лада Веста, отметили, что диски были внесены в пакет опций «Оптима» исключительно ради повышения стоимости (так как желающих приобрести автомобиль с подогревом лобового стекла нашлось бы немало).

Является ли этот нюанс хитрым маркетинговым ходом Бу Андерссона, или же конструкторы «АвтоВАЗ» просто хотели сделать покупателям приятно – неизвестно. Стоить подобное удовольствие будет около 560.000 российских рублей.

Лада Веста в максимальной сборке

Перейти к таблице всех опций
На вопрос, сколько стоит Лада Веста в максимальной сборке, на официальном сайте концерна был дан ответ – около 628.000 рублей. На деле, покупателю данной версии Весты придется выложить как минимум 630.000 рублей – и данная сумма, по отзывам экспертов, вполне оправдана.

Во-первых, имеется доступный уже в пакете опций «Оптима» для сборки «Комфорт» подогрев лобового стекла (и здесь он предложен покупателю без новых дисков).

Во-вторых, существенно улучшен дизайн некоторых элементов салона (двери и некоторые другие части отделаны качественным дерматином – хоть и не натуральная кожа, но глаз радует).

В-третьих, имеются электростеклоподъемники задних дверей, а встроенный кондиционер существенно доработан и улучшен.

Стоит отметить, что при покупке Лады Весты «Люкс» водитель получит уже снабженный роботизированной АКПП автомобиль. Вариатор очень удобен тем, что совмещает возможности коробки-автомата и механической трансмиссии.

Кроме того, он позволяет существенно сэкономить – по сравнению с «чистым» автоматом, робот значительно дешевле.

Используя же попеременно ручное переключение передач и автоматическое, можно сократить и расход топлива как при езде за городом, так и в условиях оживленных улиц мегаполиса.

Руководство концерна с 2016 года начало выпуск Лады Весты «Люкс» с ниссановским 1.

6-литровым двигателем мощностью 118 лошадиных сил – что существенно увеличит еще большую мобильность авто даже с учетом сравнительно высокой из-за больших габаритов снаряженной массой.

Конечно, этот двигатель не столь мощен, как планируемый к установке на Ладу Весту Спорт, однако лучше подходит для городских условий вождения из-за меньшего расхода топлива.

Кроме того, для полной комплектации «Люкс» разработчиками на данный момент времени предложено три дополнительных пакета опций. Каждый из них заслуживает отдельного внимания – некоторые вещи могут поразить людей, не ожидавших от «АвтоВАЗ» ничего хорошего.

Пакет опций «Лайм»

Данный пакет опций рассчитан на автолюбителей, уставших от повседневной серости. Доплатить за него придется всего 19.000 рублей по сравнению с автомобилем комплектации «Люкс» — и за потраченные деньги покупатель получит Ладу Весту кислотного ярко-зеленого цвета.

Естественно, это очень красиво. Многие издания, посвященные автотематике, использовали фото ядовито-лаймовой Лады Весты для декорации печатных обзоров модели. Автомобиль данного цвета действительно привлекает внимание, делает машину более заметной на дороге.

Стоит, естественно, отметить и тот факт, что «Лайм» будет хорошо различим на трассе в зимнее время.

Учитывая то, что большая часть загородных ДТП происходит с участием автомобилей неярких либо слишком темных цветов, пакет опций «Лайм» все-таки имеет некоторую пользу, помимо чувства эстетического удовлетворения покупателя.

Пакет опций «Мультимедиа»

Данный пакет опций, в отличие от предыдущего, подарит владельцу Лады Весты исключительно функциональные дополнения. Их перечень достаточно велик, и он, несомненно, внушит уважение настоящему ценителю хороших автомобилей.

Первое, что сразу бросится в глаза – это сенсорный дисплей на месте привычной магнитолы. С его помощью, как и с помощью привычного кнопочного гаджета, можно будет управлять аудиосистемой – однако это лишь одна из выполняемых данным девайсом функций.

Он включает в себя и возможность управления электроподъемниками стекол дверей, и кондиционером. Кроме того, в него встроен навигатор, с помощью которого можно найти нужный водителю адрес и даже проложить до него маршрут.

Система «ГЛОНАСС» позволяет с помощью этого приспособления включить круиз-контроль с ограничением максимальной скорости – эта опция появилась в серийной сборке отечественного автомобиля впервые.

Парктроник и камера заднего вида (данные с которой можно получить на тот же дисплей) удачно дополняют пакет опций «Мультимедиа». Встроенный в Ладу Весту, он гарантирует водителю отменный уровень удобства и позволяет получать от вождения настоящее удовольствие.

Цена вопроса, естественно, достаточно высока. По последним сведениям, Лада Веста «Мультимедиа» будет стоить немногим менее 633.000 рублей. При этом есть возможность одновременной установки пакета «Лайм» по той же цене.

Пакет опций «Стайл»

И, в завершение, максимальный на настоящее время пакет опций «Стайл» вновь дарит водителю существенное улучшение экстерьера купленной Лады Весты.

Перечень дополнений достаточно обширен, однако большая их часть – исключительно декоративные элементы.

Конечно, у ценителя исключительной функциональности такие «рюшки и фенечки», как дизайнерские молдинги, накладки на пороги, наклейки и спойлер вызовут лишь смех, однако любители автотюнинга по достоинству оценят предложенные концерном возможности.

При выборе этого пакета опций покупатель получит также широкие литые диски, рассчитанные на низкопрофильную резину, и некоторые визуальные улучшения интерьера салона.

Стоить все это удовольствие будет не менее 640.000 рублей, по последним оценкам экспертов – однако покупатели, как показывает практика, все равно найдутся.

Данная конфигурация включает в себя все девайсы, включенные в пакет «Мультимедиа».

На настоящий момент времени цены комплектаций Лады Весты 2015 года могут меняться из-за не самой стабильной экономической ситуации в стране (а также – в зависимости от региона), однако люфт цен вряд ли будет слишком большим.

Настоящий обзор цен на Ладу Весту полностью подтверждает целесообразность покупки. Хоть на отечественном автомобильном рынке можно найти и более дешевые модели, качество новинки «АвтоВАЗ» стоит запрошенных финансовых средств.

Источник: http://NovayaLada.ru/cena/lada-vesta-cena-komplektacij.html

Ссылка на основную публикацию